JP2008201269A - Winter wiper blade - Google Patents

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Mitsuru Shinohara
篠原  充
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a winter wiper blade capable of securing good wiping-out performance, by effectively restraining a cover from contacting with a glass surface by deflecting outside near blade rubber, while preventing floating of the blade rubber. <P>SOLUTION: A side wall part 52 on the side for receiving wind pressure of a primary lever 5 constituting a holding lever mechanism LM, is extended to the vertebra 3 side, and an opening part 54 into which a part of the cover 4 enters, is arranged in an extended part of this side wall part 52. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、ワイパー装置に用いられるワイパーブレードに関し、特に、寒冷地や冬季での使用に対応したウインターワイパーブレードに関する。   The present invention relates to a wiper blade used in a wiper device, and more particularly to a winter wiper blade adapted for use in a cold region or winter.

例えば自動車などに搭載されるワイパー装置は、モータの回転力をリンクを介してワイパーアームに伝達し、ワイパーアームがこれに連結されたワイパーブレードを自動車のフロントウインドウガラスなどのガラス面に押し付けた状態で往復回転させることで、ガラス面を払拭するものである。   For example, a wiper device mounted on an automobile or the like transmits a rotational force of a motor to a wiper arm via a link, and the wiper arm presses a wiper blade connected to the wiper blade against a glass surface of an automobile windshield or the like. The glass surface is wiped off by reciprocating rotation.

ワイパーブレードは、ガラス面に接触してこれを払拭するブレードラバーを、ワイパーアームに連結された保持レバー機構により保持した構造である。保持レバー機構は、プライマリレバーやセカンダリレバー、ヨークなどの複数のレバー部材をリベット等で連結して組み合わせた構造とされており、ゴム製のブレードラバーを、自動車のフロントウインドウガラスなどの三次元に湾曲しているガラス面に対応させて変位可能に保持している。また、保持レバー機構とブレードラバーとの間には、バーティブラが介装されている。バーティブラは、保持レバー機構からブレードラバーに作用する力が保持位置に集中せずにブレードラバーの全長に亘り均一となるように分散させるためのものである。   The wiper blade has a structure in which a blade rubber that contacts and wipes a glass surface is held by a holding lever mechanism connected to a wiper arm. The holding lever mechanism has a structure in which a plurality of lever members such as a primary lever, a secondary lever, and a yoke are connected and combined with rivets, etc., and a rubber blade rubber is used in three dimensions such as the windshield of an automobile. It is held displaceably corresponding to the curved glass surface. Further, a vertebra is interposed between the holding lever mechanism and the blade rubber. The vertebra is for dispersing the force acting on the blade rubber from the holding lever mechanism so as not to concentrate on the holding position but to be uniform over the entire length of the blade rubber.

ワイパー装置を寒冷地や冬季に使用する場合、ワイパーブレードの保持レバー機構に水滴が付着するとこれが凍結し、保持レバー機構の動きが妨げられて適切な払拭が行えないことがある。そこで、寒冷地や冬季での使用に対応したワイパーブレードとして、ブレードラバーを除く保持レバー機構及びバーティブラの全体をゴム製のカバーで覆って水滴が付着しないようにしたものが知られている。このような寒冷地仕様のワイパーブレードは、ウインターワイパーブレードと呼ばれる。   When the wiper device is used in a cold region or in winter, if a droplet of water adheres to the holding lever mechanism of the wiper blade, it freezes, and the movement of the holding lever mechanism may be hindered to prevent proper wiping. Therefore, as a wiper blade that can be used in cold regions and in winter, a holding lever mechanism excluding blade rubber and the entire vertebra are covered with a rubber cover to prevent water droplets from adhering. Such a cold region type wiper blade is called a winter wiper blade.

ウインターワイパーブレードに用いられるゴム製のカバーは、水密性を確保するために保持レバー機構の外形に対応した筒状に形成されている。そして、バーティブラが取り付けられた保持レバー機構を筒状のカバーの一端側から挿入して押し込むことで、筒状のカバーが保持レバー機構及びバーティブラ全体を覆うかたちで装着されるようにしている。このため、カバーの大きさにある程度の余裕がないと、バーティブラが取り付けられた保持レバー機構をカバーに挿入する際に引っ掛かりなどが生じて作業性悪化を招くことになる。そこで、カバーの大きさは保持レバー機構全体の大きさよりも大きめにして、装着しやすいようにしている。   The rubber cover used for the winter wiper blade is formed in a cylindrical shape corresponding to the outer shape of the holding lever mechanism in order to ensure water tightness. Then, by inserting and pushing in the holding lever mechanism to which the vertebra is attached from one end side of the cylindrical cover, the cylindrical cover is mounted so as to cover the entire holding lever mechanism and the vertebra. For this reason, if there is no allowance for the size of the cover, the holding lever mechanism to which the vertebra is attached will be caught when inserted into the cover, resulting in poor workability. Therefore, the size of the cover is made larger than the size of the entire holding lever mechanism so that it can be easily mounted.

ところで、自動車のワイパー装置で使用されるウインターワイパーブレードは、自動車が走行している間、その走行風の風圧を受けることになる。ここで、ウインターワイパーブレードのカバーは、上述したように保持レバー機構に対して余裕を持った大きさに形成されているため、この走行風の風圧を受ける側が内側に向かって大きく撓む場合があり、これに起因してブレードラバーの浮き上がりを生じさせ、十分な払拭性能を確保できなくなる場合がある。   By the way, the winter wiper blade used in the wiper device of the automobile receives the wind pressure of the running wind while the automobile is running. Here, as described above, the cover of the winter wiper blade is formed to have a margin with respect to the holding lever mechanism, so that the side receiving the wind pressure of the traveling wind may be greatly bent inward. There is a case where the blade rubber is lifted due to this, and sufficient wiping performance may not be ensured.

このような問題点に鑑みて、特許文献1では、保持レバー機構のプライマリレバーの風圧を受ける側の側壁部をバーティブラ側に延長し、或いは、プライマリレバーの風圧を受ける側の側壁部にプレート部材を取り付けることで、カバーの内側への撓みを規制することが提案されている。
特開平11−105675号公報
In view of such a problem, in Patent Document 1, a side wall portion on the side of receiving the wind pressure of the primary lever of the holding lever mechanism is extended to the side of the vertebra, or a plate member is provided on the side wall portion of the side of the primary lever receiving the wind pressure. It has been proposed to regulate the inward bending of the cover by attaching the.
JP 11-105675 A

しかしながら、特許文献1に記載されているように、プライマリレバーの側壁部を延長し、或いは、プライマリレバーの側壁部にプレート部材を取り付けて、カバーが内側に撓まないようにした場合、ブレードラバーの浮き上がりは有効に防止できるものの、ブレードラバーに近い位置で外側に膨らむカバーの撓みが発生し、却って払拭性能の悪化を招く場合があることが分かってきた。   However, as described in Patent Document 1, when the side wall portion of the primary lever is extended or a plate member is attached to the side wall portion of the primary lever so that the cover does not bend inward, the blade rubber It has been found that the lift of the cover can be effectively prevented, but the cover swells outward at a position close to the blade rubber and the wiping performance may be deteriorated.

すなわち、プライマリレバーの側壁部を延長したり、プライマリレバーの側壁部にプレート部材を取り付けるようにした場合、カバーは走行風の風圧を受けてプライマリレバーの延長した側壁部或いはプレート部材に接触することになるが、このとき、余裕を持った大きさに形成されたカバーは、風圧を受ける側での内側に向かう撓みが規制されているためブレードラバーに近い位置で外側に膨らむように撓んでしまい、ブレードラバーがガラス面に対して適正な倒れ角で接触してガラス面を払拭する際に、このカバーの外側に膨らんだ撓み部分がガラス面に接触して適切な払拭が妨げられてしまう場合がある。特に、高速払拭時にブレードラバーの倒れ角が大きくなっているときには、このようなカバーのガラス面への接触が頻繁に生じ、高速払拭性能の低下を招く要因となる。   That is, when the side wall portion of the primary lever is extended or the plate member is attached to the side wall portion of the primary lever, the cover receives the wind pressure of the traveling wind and contacts the extended side wall portion or plate member of the primary lever. However, at this time, the cover formed with a sufficient size is bent so as to bulge outward at a position close to the blade rubber because the bending toward the inside on the side receiving the wind pressure is restricted. When the blade rubber comes into contact with the glass surface at an appropriate tilt angle and wipes the glass surface, the bent part that swells outside the cover comes into contact with the glass surface and prevents proper wiping. There is. In particular, when the tilt angle of the blade rubber is large at the time of high-speed wiping, such a contact frequently occurs on the glass surface, which causes a reduction in high-speed wiping performance.

本発明は、以上のような従来技術の有する問題点を解決すべく創案されたものであって、ブレードラバーの浮き上がりを防止しながら、且つ、ブレードラバー近くでカバーが外側に撓んでガラス面に接触することも有効に抑制して、良好な払拭性能を確保することができるウインターワイパーブレードを提供することを目的としている。   The present invention was devised to solve the above-described problems of the prior art, and while preventing the blade rubber from lifting, the cover bends outward near the blade rubber to the glass surface. An object of the present invention is to provide a winter wiper blade capable of effectively suppressing contact and ensuring good wiping performance.

請求項1に記載の発明は、前記目的を達成するために、ガラス面を払拭するためのブレードラバー、複数のレバー部材が組み合わされてなりブレードラバーを保持してワイパーアームに連結される保持レバー機構、ブレードラバーと保持レバー機構との間に介装されるバーティブラ、保持レバー機構とバーティブラとを覆うカバーを備えるウインターワイパーブレードにおいて、保持レバー機構を構成する複数のレバー部材のうち、少なくともワイパーアームに最も近いレバー部材における風圧を受ける側の側壁部をバーティブラ側に延設させ、当該側壁部にカバーの一部が入り込む開口部を設けるようにしている。   In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is a blade lever for wiping the glass surface and a holding lever which is a combination of a plurality of lever members and holds the blade rubber and is connected to the wiper arm. In a winter wiper blade comprising a mechanism, a vertebra installed between the blade rubber and the holding lever mechanism, and a cover covering the holding lever mechanism and the vertebra, at least a wiper arm among a plurality of lever members constituting the holding lever mechanism The side wall portion of the lever member closest to the side receiving the wind pressure is extended to the vertebra, and an opening into which a part of the cover enters is provided in the side wall portion.

また、請求項2に記載の発明は、前記目的を達成するために、ガラス面を払拭するためのブレードラバー、複数のレバー部材が組み合わされてなりブレードラバーを保持してワイパーアームに連結される保持レバー機構、ブレードラバーと保持レバー機構との間に介装されるバーティブラ、保持レバー機構とバーティブラとを覆うカバーを備えるウインターワイパーブレードにおいて、保持レバー機構を構成する複数のレバー部材のうち、少なくともワイパーアームに最も近いレバー部材における風圧を受ける側の側壁部にプレート部材を取り付けて、当該プレート部材にカバーの一部が入り込む開口部を設けるようにしている。   According to a second aspect of the present invention, in order to achieve the above object, a blade rubber for wiping the glass surface and a plurality of lever members are combined to hold the blade rubber and be connected to the wiper arm. In a winter wiper blade comprising a holding lever mechanism, a vertebra installed between the blade rubber and the holding lever mechanism, and a cover covering the holding lever mechanism and the vertebra, at least of a plurality of lever members constituting the holding lever mechanism A plate member is attached to a side wall portion of the lever member closest to the wiper arm that receives the wind pressure, and an opening portion into which a part of the cover enters is provided in the plate member.

本発明に係るウインターワイパーブレードによれば、走行風などの風圧を受けたときにカバーの一部がバーティブラ側に延設されたレバー部材の側壁部又はプレート部材に接触しつつ、その側壁部又はプレート部材に設けられた開口部に入り込むため、カバーが内側に大きく撓んだりブレードラバーの近くで外側に大きく撓んだりすることを有効に抑制することができ、良好な払拭性能を確保することができる。   According to the winter wiper blade according to the present invention, when a wind pressure such as traveling wind is received, a part of the cover is in contact with the side wall portion or the plate member of the lever member extended to the vertebra side, while the side wall portion or Because it enters the opening provided in the plate member, it can effectively prevent the cover from flexing inward or flexing outward near the blade rubber, ensuring good wiping performance. Can do.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

(第1の実施形態)
図1乃至図5は第1の実施形態のウインターワイパーブレードを示す図であり、図1は本実施形態のウインターワイパーブレード1の正面図、図2は図1のウインターワイパーブレード1のカバー4を一部破断して示す図、図3は図1のウインターワイパーブレード1の分解斜視図、図4は図2中のA−A断面図、図5は図2中のB−B断面図である。
(First embodiment)
FIGS. 1 to 5 are views showing the winter wiper blade of the first embodiment, FIG. 1 is a front view of the winter wiper blade 1 of the present embodiment, and FIG. 2 shows the cover 4 of the winter wiper blade 1 of FIG. FIG. 3 is a partially broken view, FIG. 3 is an exploded perspective view of the winter wiper blade 1 of FIG. 1, FIG. 4 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2, and FIG. .

本実施形態のウインターワイパーブレード1は、自動車のフロントウインドウガラス用のワイパー装置に使用されるワイパーブレードである。このウインターワイパーブレード1は、自動車のフロントウインドウガラスのガラス面に接触してこのガラス面を払拭するブレードラバー2と、このブレードラバー2を保持する保持レバー機構LMと、ブレードラバー2と保持レバー機構LMとの間に介装されるバーティブラ3と、保持レバー機構LMとバーティブラ3とを覆うカバー4とを備えて構成される。   The winter wiper blade 1 of the present embodiment is a wiper blade used in a wiper device for a windshield of an automobile. The winter wiper blade 1 includes a blade rubber 2 that contacts and wipes the glass surface of a windshield of an automobile, a holding lever mechanism LM that holds the blade rubber 2, and a blade rubber 2 and a holding lever mechanism. The vertebra 3 is interposed between the LM and the cover 4 that covers the holding lever mechanism LM and the vertebra 3.

ブレードラバー2は、所定の長さの長尺状に形成されたゴム製の部品である。このブレードラバー2は、図4及び図5に示すように、先端にガラス面に接触するリップ部21aが形成された断面略三角形状の胴部21と、この胴部21の上側に形成された断面矩形状の頭部22と、これら胴部21と頭部22とを一体に連結する首部23とを有する断面形状に成形されている。   The blade rubber 2 is a rubber part formed in a long shape having a predetermined length. As shown in FIGS. 4 and 5, the blade rubber 2 is formed on the upper end of the barrel portion 21 having a substantially triangular cross section having a lip portion 21 a that contacts the glass surface at the tip. The head portion 22 having a rectangular cross section and the neck portion 23 that integrally connects the trunk portion 21 and the head portion 22 are formed into a cross sectional shape.

保持レバー機構LMは、図2及び図3に示すように、プライマリレバー5と、セカンダリレバー6と、ヨーク(ターティアリーレバー)7とがトーナメント形状に段階的に組み合わされた構造体であり、ブレードラバー2を、三次元に湾曲しているフロントウインドウガラスのガラス面に対応させて変位可能に保持するものである。   As shown in FIGS. 2 and 3, the holding lever mechanism LM is a structure in which a primary lever 5, a secondary lever 6, and a yoke (tertiary lever) 7 are combined step by step in a tournament shape. The rubber 2 is held so as to be displaceable in correspondence with the glass surface of the front window glass that is curved three-dimensionally.

プライマリレバー5は、例えば薄い鋼板を折り曲げて形成したものであり、全体としてアーチ状の外形形状に成形されているとともに、図4及び図5に示すように、天板部51及びこの天板部51の幅方向の両端から下方に折り曲げ形成された一対の側壁部52,53を有する略コ字状の断面形状に成形されている。ここで、特に本実施形態のウインターワイパーブレード1では、この保持レバー機構LMを構成するプライマリレバー5の側壁部52,53のうち、自動車の走行に伴う走行風の風圧を受ける側の側壁部52が、もう一方の側壁部53よりもさらに下方(後述するバーティブラ3が取り付けられたときにこのバーティブラ3に近付く方向)に延設されている。そして、このプライマリレバー5の側壁部52の延設された部分に、保持レバー機構LMを覆うように装着されたカバー4の一部が入り込む開口部54が設けられている。なお、開口部54は、例えばプライマリレバー5となる鋼板に打ち抜き加工などを行うことで形成される。   The primary lever 5 is formed, for example, by bending a thin steel plate, and is formed into an arch-like outer shape as a whole. As shown in FIGS. 4 and 5, the top plate portion 51 and the top plate portion are formed. 51 is formed in a substantially U-shaped cross-sectional shape having a pair of side wall portions 52 and 53 bent downward from both ends in the width direction. Here, in particular, in the winter wiper blade 1 of the present embodiment, of the side wall portions 52 and 53 of the primary lever 5 constituting the holding lever mechanism LM, the side wall portion 52 on the side receiving the wind pressure of the traveling wind accompanying the traveling of the automobile. However, it extends further below the other side wall 53 (in a direction approaching this vertical bar 3 when a vertical bar 3 to be described later is attached). An opening 54 into which a part of the cover 4 attached so as to cover the holding lever mechanism LM is provided in the extended portion of the side wall 52 of the primary lever 5. The opening 54 is formed, for example, by performing a punching process or the like on a steel plate that is to be the primary lever 5.

プライマリレバー5の長手方向中央部の上側には、保持レバー機構LMを覆うように装着されるカバー4を介して、クリップ機構8が取り付けられる。そして、プライマリレバー5は、このクリップ機構8によって、ウインターワイパーブレード1を往復回転運動させるためのワイパーアーム9の先端に連結される。また、プライマリレバー5の長手方向両端には、それぞれ、セカンダリレバー6の中央部がリベット5pにより回動可能に取り付けられている。   A clip mechanism 8 is attached to the upper side of the central portion in the longitudinal direction of the primary lever 5 via a cover 4 that is mounted so as to cover the holding lever mechanism LM. The primary lever 5 is connected to the tip of a wiper arm 9 for reciprocally rotating the winter wiper blade 1 by the clip mechanism 8. Moreover, the center part of the secondary lever 6 is each attached to the longitudinal direction both ends of the primary lever 5 so that rotation is possible by the rivet 5p.

セカンダリレバー6は、プライマリレバー5と同様、例えば薄い鋼板を折り曲げて形成したものであり、全体としてアーチ状の外形形状に成形されているとともに、天板部と一対の側壁部とを有する略コ字状の断面形状に成形されている。このセカンダリレバー6の長手方向両端部には、それぞれ、ヨーク7の中央部がリベット6pにより回動可能に取り付けられている。   Similar to the primary lever 5, the secondary lever 6 is formed by bending a thin steel plate, for example, and is formed into an arch-like outer shape as a whole, and has a substantially rectangular shape having a top plate portion and a pair of side wall portions. It is formed into a letter-shaped cross-sectional shape. At the both ends in the longitudinal direction of the secondary lever 6, the central portion of the yoke 7 is rotatably attached by a rivet 6p.

ヨーク7は、プライマリレバー5やセカンダリレバー6と同様、例えば薄い鋼板を折り曲げて形成したものであり、全体としてアーチ状の外形形状に成形されているとともに、天板部と一対の側壁部とを有する略コ字状の断面形状に成形されている。このヨーク7の長手方向両端部には保持爪71が設けられており、この保持爪71によって、バーティブラ3を介してブレードラバー2が保持されている。この保持爪71は、ヨーク7の一対の側壁部の下端をそれぞれ内側にほぼ直角に折り曲げることで形成されている。   The yoke 7 is formed by bending, for example, a thin steel plate, like the primary lever 5 and the secondary lever 6, and is formed into an arch-like outer shape as a whole, and has a top plate portion and a pair of side wall portions. It has a substantially U-shaped cross-sectional shape. Holding yokes 71 are provided at both longitudinal ends of the yoke 7, and the blade rubber 2 is held by the holding claws 71 via the vertebra 3. The holding claws 71 are formed by bending the lower ends of the pair of side wall portions of the yoke 7 inward at substantially right angles.

バーティブラ3は、保持レバー機構LMからブレードラバー2に作用する力がヨーク7の保持爪71の位置に集中せずにブレードラバー2の全長に亘り均一となるように分散させるためのものであり、ブレードラバー2に対応した長さの長尺状に形成された金属製又は所定の硬度を有する樹脂製の部品である。このバーティブラ3は、図4及び図5に示すように、その上端側にヨーク7の保持爪71に係合する左右一対の係合突起31、下端側にブレードラバー2の首部23に係合する爪部32、これらの間でブレードラバー2の頭部22が収容される溝部33を有する断面形状に成形されている。このバーティブラ3は、一対の係合突起31をヨーク7の保持爪71に係合させることで保持レバー機構LMに取り付けられ、爪部32をブレードラバー2の首部23に係合させて溝部33内にブレードラバー2の頭部22を収容することによりブレードラバー2を保持した状態で、ブレードラバー2と保持レバー機構LMとの間に介装される。   The vertebra 3 is for dispersing the force acting on the blade rubber 2 from the holding lever mechanism LM so as to be uniform over the entire length of the blade rubber 2 without concentrating on the position of the holding claw 71 of the yoke 7. It is a metal part or a resin part having a predetermined hardness formed in a long shape corresponding to the blade rubber 2. As shown in FIGS. 4 and 5, the vertical bra 3 is engaged with a pair of left and right engaging protrusions 31 that engage with the holding claws 71 of the yoke 7 on the upper end side, and with the neck portion 23 of the blade rubber 2 on the lower end side. The claw portion 32 is formed in a cross-sectional shape having a groove portion 33 in which the head portion 22 of the blade rubber 2 is accommodated. This vertical bra 3 is attached to the holding lever mechanism LM by engaging a pair of engaging protrusions 31 with the holding claws 71 of the yoke 7, and engages the claw portions 32 with the neck portion 23 of the blade rubber 2 so as to be within the groove portion 33. The blade rubber 2 is held between the blade rubber 2 and the holding lever mechanism LM in a state where the blade rubber 2 is held by accommodating the head 22 of the blade rubber 2.

カバー4は、バーティブラ3が取り付けられた保持レバー機構LM全体を覆って水密性を確保し、保持レバー機構LMに凍結による作動不良が生じないようにするためのものであり、保持レバー機構LMの外形に対応した筒状に形成されたゴム製の部品である。このカバー4は、装着作業性を考慮して、バーティブラ3が取り付けられた保持レバー機構LM全体の大きさよりも若干大きめで、余裕を持たせた大きさに形成されている。また、このカバー4の下部には内方に袋状に凹んだ凹部41が設けられており、装着時にこの凹部41がバーティブラ3の溝部33内に押し込まれる。したがって、ブレードラバー2の頭部22は、このカバー4の凹部41を介してバーティブラ3の溝部33内に収容され、これにより、水密性を確保した状態でバーティブラ3が取り付けられた保持レバー機構LMにブレードラバー2が保持される。なお、カバー4の装着時にはこのカバー4の両端部が一対のストッパ10により閉塞され、これにより両端部の水密性も確保される。   The cover 4 covers the entire holding lever mechanism LM to which the vertebra 3 is attached to ensure water tightness, and prevents the holding lever mechanism LM from malfunctioning due to freezing. It is a rubber part formed in a cylindrical shape corresponding to the outer shape. The cover 4 is formed in a size that is slightly larger than the entire holding lever mechanism LM to which the vertebra 3 is attached in consideration of mounting workability, and has a margin. Further, a concave portion 41 that is recessed in a bag shape is provided in the lower portion of the cover 4, and the concave portion 41 is pushed into the groove portion 33 of the vertebra 3 at the time of mounting. Therefore, the head portion 22 of the blade rubber 2 is accommodated in the groove portion 33 of the vertical bra 3 via the concave portion 41 of the cover 4, and thereby the holding lever mechanism LM to which the vertical rib 3 is attached in a state where water tightness is ensured. The blade rubber 2 is held on the surface. Note that both ends of the cover 4 are closed by the pair of stoppers 10 when the cover 4 is mounted, thereby ensuring water tightness at both ends.

ここで、以上のように構成される本実施形態のウインターワイパーブレード1の組立工程の一例を説明する。   Here, an example of the assembly process of the winter wiper blade 1 of the present embodiment configured as described above will be described.

まず、側壁部52に開口部54が設けられたプライマリレバー5とセカンダリレバー6とヨーク7とをリベット5p,6pにより連結して、保持レバー機構LMを組み立てる。   First, the holding lever mechanism LM is assembled by connecting the primary lever 5, the secondary lever 6 and the yoke 7 provided with the opening 54 in the side wall 52 by the rivets 5p and 6p.

次に、保持レバー機構LMのヨーク7の保持爪71にバーティブラ3の係合突起31を係合させて、保持レバー機構LMにバーティブラ3を取り付ける。   Next, the engaging projection 31 of the vertebra 3 is engaged with the holding claw 71 of the yoke 7 of the holding lever mechanism LM, and the vertebra 3 is attached to the holding lever mechanism LM.

次に、カバー4の一端側を工具を用いて押し広げ、この一端側から、バーティブラ3が取り付けられた保持レバー機構LMを押し込んで、カバー4内に挿入する。そして、バーティブラ3が取り付けられた保持レバー機構LMがカバー4内に完全に挿入されたら、工具を用いカバー4の凹部41をバーティブラ3の溝部33内に押し込む。   Next, one end side of the cover 4 is spread using a tool, and the holding lever mechanism LM to which the vertebra 3 is attached is pushed from one end side and inserted into the cover 4. When the holding lever mechanism LM to which the vertebra 3 is attached is completely inserted into the cover 4, the recess 41 of the cover 4 is pushed into the groove 33 of the vertebra 3 using a tool.

次に、ブレードラバー2を横方向にスライドさせるようにして、カバー4の凹部41が押し込まれたバーティブラ3の溝部33内にブレードラバー2の頭部22を挿入し、バーティブラ3の爪部32にブレードラバー2の首部23を係合させて、ブレードラバー2を取り付ける。   Next, the blade rubber 2 is slid in the horizontal direction, and the head portion 22 of the blade rubber 2 is inserted into the groove portion 33 of the vertebra 3 where the concave portion 41 of the cover 4 is pushed, The blade rubber 2 is attached by engaging the neck 23 of the blade rubber 2.

次に、カバー4の両端部にそれぞれストッパ10を装着する。そして、最後に、カバー4で覆われた保持レバー機構LMのプライマリレバー5にネジなどを用いてクリップ機構8を取り付け、本実施形態のウインターワイパーブレード1の組み立てを完了する。   Next, stoppers 10 are attached to both ends of the cover 4. Finally, the clip mechanism 8 is attached to the primary lever 5 of the holding lever mechanism LM covered with the cover 4 using screws or the like, and the assembly of the winter wiper blade 1 of the present embodiment is completed.

以上のように組み立てられた本実施形態のウインターワイパーブレード1は、クリップ機構8によりワイパーアーム9の先端部に連結される。ワイパーアーム9は、図示しないワイパーモータの回転力がリンクを介して伝達されることで、ウインターワイパーブレード1をフロントウインドウガラスのガラス面に押し付けた状態で往復回転させる。これにより、ウインターワイパーブレード1は、保持レバー機構LMによりブレードラバー2を三次元に湾曲しているフロントウインドウガラスのガラス面に対応させて変位させ、また、ブレードラバー2を最適な倒れ角に傾斜させながらガラス面上を往復回転運動し、ガラス面に接触するリップ部21aによりガラス面を払拭する。   The winter wiper blade 1 of the present embodiment assembled as described above is connected to the distal end portion of the wiper arm 9 by the clip mechanism 8. The wiper arm 9 reciprocally rotates the windshield wiper blade 1 while being pressed against the glass surface of the front window glass by transmitting the rotational force of a wiper motor (not shown) via the link. As a result, the winter wiper blade 1 displaces the blade rubber 2 according to the glass surface of the windshield that is curved three-dimensionally by the holding lever mechanism LM, and inclines the blade rubber 2 to the optimum tilt angle. The glass surface is wiped by the lip portion 21a that reciprocally rotates on the glass surface while contacting the glass surface.

本実施形態のウインターワイパーブレード1は、自動車のフロントウインドウガラス用のワイパー装置に使用されるものであり、自動車が走行している間はその走行風の風圧を受ける。このとき、バーティブラ3が取り付けられた保持レバー機構LM全体を覆うように装着されたカバー4は、保持レバー機構Lに対して余裕を持った大きさに形成されているため、走行風の風圧を受けて変形することになる。ここで、本実施形態のウインターワイパーブレード1では、保持レバー機構LMを構成するプライマリレバー5の風圧を受ける側の側壁部52がバーティブラ3側に延設され、この側壁部52の延設された部分に開口部54が設けられているので、走行風の風圧を受けた際のカバー4の変形が、これらプライマリレバー5の側壁部52の形状及び開口部54の配置により最適化される。その結果、カバー4の変形によるブレードラバー2の浮き上がりや、フロントウインドウガラスのガラス面への接触といった不都合を有効に防止して、良好な払拭性能を確保することができる。   The winter wiper blade 1 of the present embodiment is used for a windscreen windscreen wiper device of an automobile, and receives wind pressure of the running wind while the automobile is running. At this time, the cover 4 mounted so as to cover the entire holding lever mechanism LM to which the vertebra 3 is attached is formed to have a margin with respect to the holding lever mechanism L. It will be deformed upon receipt. Here, in the winter wiper blade 1 of the present embodiment, the side wall portion 52 on the side receiving the wind pressure of the primary lever 5 constituting the holding lever mechanism LM is extended to the side of the vertebra 3, and the side wall portion 52 is extended. Since the opening 54 is provided in the portion, the deformation of the cover 4 when receiving the wind pressure of the traveling wind is optimized by the shape of the side wall 52 of the primary lever 5 and the arrangement of the opening 54. As a result, it is possible to effectively prevent inconveniences such as lifting of the blade rubber 2 due to deformation of the cover 4 and contact with the glass surface of the front window glass, thereby ensuring good wiping performance.

本実施形態のウインターワイパーブレード1が走行風の風圧を受けながら払拭動作を行っているときの様子を図6に示す。また、保持レバー機構LMを構成するプライマリレバー5の側壁部52に開口部54が設けられていない場合を比較例として図7に示す。   FIG. 6 shows a state where the winter wiper blade 1 of the present embodiment is performing the wiping operation while receiving the wind pressure of the traveling wind. Moreover, the case where the opening part 54 is not provided in the side wall part 52 of the primary lever 5 which comprises the holding lever mechanism LM is shown in FIG. 7 as a comparative example.

本実施形態のウインターワイパーブレード1では、上述したように、保持レバー機構LMを構成するプライマリレバー5の風圧を受ける側の側壁部52がバーティブラ3側に延設されているので、走行風の風圧を受けた際にカバー4の一部がこの側壁部52に接触することで、内側に大きく撓むことが抑制される。ここで、カバー4の内側への撓みを側壁部52により完全に規制してしまうと、図7に示すように、カバー4の下端側がブレードラバー2に近い位置で外側に膨らむように撓んでしまい、このカバー4の外側に膨らんだ部分がフロントウインドウガラスのガラス面に接触してしまって、適切な払拭が妨げられる場合がある。特に、高速払拭時にブレードラバー2の倒れ角が大きくなっているときには、このようなカバー4のガラス面への接触が頻繁に生じ、高速払拭性能の低下を招く要因となる。   In the winter wiper blade 1 of the present embodiment, as described above, the side wall 52 on the side receiving the wind pressure of the primary lever 5 constituting the holding lever mechanism LM is extended to the vertibra 3 side. When receiving, the part of the cover 4 comes into contact with the side wall portion 52 so that it is suppressed from being greatly bent inward. Here, if the inward bending of the cover 4 is completely restricted by the side wall 52, the lower end side of the cover 4 is bent so as to bulge outward at a position close to the blade rubber 2, as shown in FIG. The portion swelled outside the cover 4 may come into contact with the glass surface of the front window glass, thereby preventing proper wiping. In particular, when the tilt angle of the blade rubber 2 is large during high-speed wiping, such contact of the cover 4 with the glass surface frequently occurs, which causes a reduction in high-speed wiping performance.

これに対して、本実施形態のウインターワイパーブレード1では、プライマリレバー5の側壁部52のバーティブラ3側に延設された部分に開口部54が設けられ、図6に示すように、風圧を受けた際にカバー4の一部がこの開口部54に入り込めるようにしているので、カバー4の下端側がブレードラバー2に近い位置で外側に膨らむこともなく、ガラス面への接触も有効に防止できる。   On the other hand, in the winter wiper blade 1 of the present embodiment, an opening 54 is provided in a portion of the side wall 52 of the primary lever 5 that extends toward the vertical bra 3 and receives wind pressure as shown in FIG. Since a part of the cover 4 can enter the opening portion 54 when the cover 4 is touched, the lower end side of the cover 4 does not bulge outward at a position close to the blade rubber 2, and contact with the glass surface can be effectively prevented. .

以上のように、本実施形態のウインターワイパーブレード1によれば、保持レバー機構LMを構成するプライマリレバー5の風圧を受ける側の側壁部52がバーティブラ3側に延設され、この側壁部52の延設された部分に開口部54が設けられているので、走行風の風圧を受けた際にカバー4が内側に大きく撓むことに起因するブレードラバー2の浮き上がりと、カバー4の下端側が外側に膨らむように撓むことに起因するガラス面への接触との双方を有効に防止することができ、良好な払拭性能を確保することができる。   As described above, according to the winter wiper blade 1 of the present embodiment, the side wall portion 52 on the side receiving the wind pressure of the primary lever 5 constituting the holding lever mechanism LM is extended to the vertibra 3 side. Since the opening 54 is provided in the extended portion, the blade rubber 2 is lifted due to the cover 4 being greatly bent inward when subjected to wind pressure of the traveling wind, and the lower end side of the cover 4 is outside. Both of the contact with the glass surface caused by bending to swell can be effectively prevented, and good wiping performance can be ensured.

(第2の実施形態)
図8は第2の実施形態のウインターワイパーブレード100を示す断面図(図4と同等の位置における断面図)である。
(Second Embodiment)
FIG. 8 is a cross-sectional view (a cross-sectional view at the same position as in FIG. 4) showing the winter wiper blade 100 of the second embodiment.

本実施形態のウインターワイパーブレード100は、図8に示すように、保持レバー機構LMを構成するプライマリレバー5の風圧を受ける側の側壁部52にプレート部材101を取り付けられており、このプレート部材101に、保持レバー機構LMを覆うように装着されたカバー4の一部が入り込む開口部102が設けられている。すなわち、上述した第1の実施形態では、プライマリレバー5の側壁部52をバーティブラ3側に延設して、この側壁部52の延設部分に開口部54を設けるようにしていたのに対して、本実施形態のウインターワイパーブレード100では、プライマリレバー5の側壁部52にプレート部材101を取り付けて、このプレート部材101に開口部102を設けるようにしている。本実施形態のウインターワイパーブレード100におけるその他の構成は、上述した第1の実施形態と同様であるので、以下、本実施形態の特徴部分についてのみ説明し、第1の実施形態と同様の部分については同一の符号を用いて説明を省略する。   As shown in FIG. 8, the winter wiper blade 100 of the present embodiment has a plate member 101 attached to the side wall portion 52 on the side receiving the wind pressure of the primary lever 5 constituting the holding lever mechanism LM. In addition, an opening 102 into which a part of the cover 4 mounted so as to cover the holding lever mechanism LM enters is provided. That is, in the above-described first embodiment, the side wall 52 of the primary lever 5 is extended to the vertebra 3 side, and the opening 54 is provided in the extended portion of the side wall 52. In the winter wiper blade 100 of this embodiment, the plate member 101 is attached to the side wall portion 52 of the primary lever 5, and the opening portion 102 is provided in the plate member 101. Since the other configuration of the winter wiper blade 100 of the present embodiment is the same as that of the first embodiment described above, only the characteristic part of the present embodiment will be described below, and the same part as the first embodiment will be described. Are omitted using the same reference numerals.

プレート部材101は、例えば、プライマリレバー5と同様に薄い鋼板などを用いて形成され、プレート部材101となる鋼板に打ち抜き加工などを行うことで、開口部102が形成される。この開口部102が設けられたプレート部材101は、例えばネジ止めなどにより、プライマリレバー5の側壁部52に取り付けられる。   The plate member 101 is formed using, for example, a thin steel plate as in the case of the primary lever 5, and the opening 102 is formed by performing a punching process or the like on the steel plate to be the plate member 101. The plate member 101 provided with the opening 102 is attached to the side wall 52 of the primary lever 5 by, for example, screwing.

本実施形態のウインターワイパーブレード100を組み立てる際は、まず、保持レバー機構LMの組み立て時に、プライマリレバー5の側壁部52にプレート部材101を取り付けておく。そして、その後は上述した第1の実施形態と同様の工程により、ウインターワイパーブレード100を組み立てる。したがって、カバー4は、プライマリレバー5の側壁部52にプレート部材101を取り付けられた状態の保持レバー機構LM全体を覆うように装着される。   When assembling the winter wiper blade 100 of the present embodiment, first, the plate member 101 is attached to the side wall 52 of the primary lever 5 when the holding lever mechanism LM is assembled. Then, the winter wiper blade 100 is assembled by the same process as that of the first embodiment described above. Therefore, the cover 4 is mounted so as to cover the entire holding lever mechanism LM in a state where the plate member 101 is attached to the side wall portion 52 of the primary lever 5.

本実施形態のウインターワイパーブレード100においても、上述した第1の実施形態と同様に、自動車が走行している間の走行風の風圧を受けて、カバー4が変形することになる。ここで、本実施形態のウインターワイパーブレード100では、保持レバー機構LMを構成するプライマリレバー5の風圧を受ける側の側壁部52にプレート部材101が取り付けられ、このプレート部材101に開口部102が設けられているので、第1の実施形態と同様に、走行風の風圧を受けた際のカバー4の変形が、このプレート部材101の形状及び開口部102の配置により最適化される。その結果、走行風の風圧を受けた際にカバー4が内側に大きく撓むことに起因するブレードラバー2の浮き上がりと、カバー4の下端側が外側に膨らむように撓むことに起因するガラス面への接触との双方を有効に防止することができ、良好な払拭性能を確保することができる。   Also in the winter wiper blade 100 of the present embodiment, the cover 4 is deformed by receiving the wind pressure of the traveling wind while the automobile is traveling, as in the first embodiment described above. Here, in the winter wiper blade 100 of the present embodiment, the plate member 101 is attached to the side wall portion 52 on the side receiving the wind pressure of the primary lever 5 constituting the holding lever mechanism LM, and the opening portion 102 is provided in the plate member 101. Therefore, similarly to the first embodiment, the deformation of the cover 4 when receiving the wind pressure of the traveling wind is optimized by the shape of the plate member 101 and the arrangement of the openings 102. As a result, when the wind pressure of the traveling wind is received, the blade rubber 2 is lifted due to the cover 4 being greatly bent inward, and the glass surface is caused by being bent so that the lower end side of the cover 4 is expanded outward. It is possible to effectively prevent both of the contact and the good wiping performance.

以上、本発明の具体的な実施形態として、第1の実施形態のウインターワイパーブレード1及び第2の実施形態のウインターワイパーブレード100を例示して説明したが、以上説明したウインターワイパーブレード1,100は、あくまで本発明の一実施形態を例示したものであり、本発明の技術的範囲は、以上の実施形態の説明で開示した技術事項に限定されるものではなく、以上の開示内容をもとに一般的な技術常識も鑑みて当然に導かれる変形例、応用例も含まれるものである。例えば、第1の実施形態のウインターワイパーブレード1では、保持レバー機構LMを構成するプライマリレバー5の側壁部52にのみ開口部54を設けるようにしており、また、第2の実施形態のウインターワイパーブレード1では、プライマリレバー5にのみプレート部材101を取り付けて、このプレート部材101に開口部102を設けるようにしているが、セカンダリレバー6やヨーク7の側壁部にも同様の開口部を設けるようにしてもよいし、セカンダリレバー6やヨーク7にも同様のプレート部材を取り付けて、このプレート部材に開口部を設けるようにしてもよい。   As described above, the winter wiper blade 1 according to the first embodiment and the winter wiper blade 100 according to the second embodiment have been exemplified and described as specific embodiments of the present invention. Is merely illustrative of an embodiment of the present invention, and the technical scope of the present invention is not limited to the technical matters disclosed in the description of the above embodiment, and is based on the above disclosure. In addition, modifications and applications that are naturally derived in view of general technical common sense are also included. For example, in the winter wiper blade 1 of the first embodiment, the opening 54 is provided only in the side wall 52 of the primary lever 5 constituting the holding lever mechanism LM, and the winter wiper of the second embodiment. In the blade 1, the plate member 101 is attached only to the primary lever 5, and the opening 102 is provided in the plate member 101. However, the same opening is also provided in the side wall of the secondary lever 6 and the yoke 7. Alternatively, a similar plate member may be attached to the secondary lever 6 or the yoke 7 and an opening may be provided in the plate member.

また、上述した第1及び第2の実施形態のウインターワイパーブレード1,100における保持レバー機構LMは、4本のヨーク7の両端の保持爪71により、バーティブラ3を介してブレードラバー2を8点で支持する8点支持機構であるが、1本のプライマリレバー5の両端に保持爪を設けて当該2つの保持爪で2点支持する2点支持機構や、2本のセカンダリレバー6の両端に保持爪を設けて当該4つの保持爪で4点で支持する4点支持機構など、その他の支持構造を採用したものであってもよい。   Further, the holding lever mechanism LM in the winter wiper blades 1, 100 of the first and second embodiments described above has eight blade rubbers 2 via the vertebra 3 by the holding claws 71 at both ends of the four yokes 7. Is supported at both ends of one primary lever 5, and a two-point support mechanism that supports two points with the two holding claws and two ends of two secondary levers 6. Other support structures, such as a four-point support mechanism in which holding claws are provided and supported by the four holding claws at four points, may be used.

また、上述した第1及び第2の実施形態のウインターワイパーブレード1,100は、自動車のフロントウインドガラス用のワイパー装置に使用されるワイパーブレードであるが、ヘッドランプやその他の自動車用灯具用のワイパー装置、ドアミラーやその他の自動車用ミラー用のワイパー装置、その他の自動車用のワイパー装置に使用されるワイパーブレードに対しても、本発明は有効に適用可能である。さらに、自動車以外に利用されるワイパー装置のワイパーブレードに対しても、本発明は有効に適用可能である。   The winter wiper blades 1 and 100 of the first and second embodiments described above are wiper blades used in a windscreen wiper device for automobiles, but are used for headlamps and other automotive lamps. The present invention can also be effectively applied to a wiper device, a wiper device for a door mirror and other automotive mirrors, and a wiper blade used in other automotive wiper devices. Furthermore, the present invention can be effectively applied to a wiper blade of a wiper device used other than an automobile.

本発明の第1の実施形態のウインターワイパーブレードの正面図である。It is a front view of the winter wiper blade of a 1st embodiment of the present invention. 図1のウインターワイパーブレードのカバーを一部破断して示す図である。FIG. 2 is a partially broken view showing a cover of the winter wiper blade of FIG. 1. 図1のウインターワイパーブレードの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the winter wiper blade of FIG. 図2中のA−A断面図である。It is AA sectional drawing in FIG. 図2中のB−B断面図である。It is BB sectional drawing in FIG. 第1の実施形態のウインターワイパーブレードが走行風の風圧を受けながら払拭動作を行っているときの様子を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a mode when the winter wiper blade of 1st Embodiment is performing wiping operation, receiving the wind pressure of driving | running | working wind. 保持レバー機構を構成するプライマリレバーの側壁部に開口部が設けられていない比較例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the comparative example by which the opening part is not provided in the side wall part of the primary lever which comprises a holding lever mechanism. 本発明の第2の実施形態のウインターワイパーブレードの断面図である。It is sectional drawing of the winter wiper blade of the 2nd Embodiment of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

1 ウインターワイパーブレード
2 ブレードラバー
3 バーティブラ
4 カバー
5 プライマリレバー
6 セカンダリレバー
7 ヨーク
52 側壁部
54 開口部
100 ウインターワイパーブレード
101 プレート部材
102 開口部
LM 保持レバー機構
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Winter wiper blade 2 Blade rubber 3 Vertibra 4 Cover 5 Primary lever 6 Secondary lever 7 Yoke 52 Side wall part 54 Opening part 100 Winter wiper blade 101 Plate member 102 Opening part LM Holding lever mechanism

Claims (2)

ガラス面を払拭するためのブレードラバーと、複数のレバー部材が組み合わされてなり前記ブレードラバーを保持してワイパーアームに連結される保持レバー機構と、前記ブレードラバーと前記保持レバー機構との間に介装されるバーティブラと、前記保持レバー機構と前記バーティブラとを覆うカバーと、を備えるウインターワイパーブレードにおいて、
前記保持レバー機構を構成する複数のレバー部材のうち、少なくとも前記ワイパーアームに最も近いレバー部材における風圧を受ける側の側壁部が前記バーティブラ側に延設されていると共に、当該側壁部に前記カバーの一部が入り込む開口部が設けられていることを特徴とするウインターワイパーブレード。
A blade rubber for wiping the glass surface, a holding lever mechanism in which a plurality of lever members are combined to hold the blade rubber and connected to the wiper arm, and between the blade rubber and the holding lever mechanism In a winter wiper blade comprising an interverted vertebra, and a cover that covers the holding lever mechanism and the vertebra,
Among the plurality of lever members constituting the holding lever mechanism, at least a side wall portion on the side receiving the wind pressure of the lever member closest to the wiper arm extends to the vertebra side, and the side wall portion includes the cover member. A winter wiper blade characterized in that an opening into which a part thereof is provided is provided.
ガラス面を払拭するためのブレードラバーと、複数のレバー部材が組み合わされてなり前記ブレードラバーを保持してワイパーアームに連結される保持レバー機構と、前記ブレードラバーと前記保持レバー機構との間に介装されるバーティブラと、前記保持レバー機構と前記バーティブラとを覆うカバーと、を備えるウインターワイパーブレードにおいて、
前記保持レバー機構を構成する複数のレバー部材のうち、少なくとも前記ワイパーアームに最も近いレバー部材における風圧を受ける側の側壁部にプレート部材が取り付けられ、当該プレート部材に前記カバーの一部が入り込む開口部が設けられていることを特徴とするウインターワイパーブレード。
A blade rubber for wiping the glass surface, a holding lever mechanism in which a plurality of lever members are combined to hold the blade rubber and connected to the wiper arm, and between the blade rubber and the holding lever mechanism In a winter wiper blade comprising an interverted vertebra, and a cover that covers the holding lever mechanism and the vertebra,
Of the plurality of lever members constituting the holding lever mechanism, at least an opening in which a plate member is attached to a side wall portion on the side receiving the wind pressure in the lever member closest to the wiper arm, and a part of the cover enters the plate member The windshield wiper blade is provided with a portion.
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