JP2008172424A - Glass antenna for automobile - Google Patents

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Haruhiko Takaoka
晴彦 高岡
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To ground the outside conductor of a coaxial cable to a car body in a simple structure with no use of an earth wire when grounding the car body to an antenna pattern that is connected to the outside conductor of the coaxial cable, and to provide flexibility in arrangement of a coaxial connector. <P>SOLUTION: There are provided an antenna pattern 27 and an earth pattern 21 which are pasted on the glass surface of an automobile, a coaxial cable 28 wired in a car body, a coaxial connector 23 which connects an inside conductor 28b of the coaxial cable 28 to the antenna pattern 27 while connects an outside conductor 28a of the coaxial cable 28 to the earth pattern 21, and a grounding connecting plate 22 consisting of a metal plate that is attached to the car body and comprises a protruding part 22a that contacts to the earth pattern. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動車用ガラスアンテナに関し、詳しくは、同軸ケーブルを介して車内の受信機に接続しているガラスアンテナにおいて、接地構造を改良するものである。   The present invention relates to a glass antenna for an automobile, and more particularly, to improve a grounding structure in a glass antenna connected to a receiver in a vehicle via a coaxial cable.

近時、自動車に搭載されるラジオ・TVのアンテナについては、外観上の理由によりガラスアンテナを用いることが多い。ガラスアンテナのアンテナパターンから受信機までの接続は、信号線にノイズが入ることを防ぐために同軸ケーブルや同軸コネクタが用いられている場合が多い。この場合、同軸コネクタの外側導体がアースパターンと接続されてアース線が形成され、該アース線は車体と接続して接地されている。
前記車体接地位置までのアース線の長さや配索位置によってはアンテナ性能に影響を及ぼし、アンテナ性能を変化する場合もあるため、アース接地構造はアンテナ性能を高めるためにも重要となる。
Recently, glass antennas are often used for radio / TV antennas mounted on automobiles for reasons of appearance. For the connection from the antenna pattern of the glass antenna to the receiver, a coaxial cable or a coaxial connector is often used to prevent noise from entering the signal line. In this case, the outer conductor of the coaxial connector is connected to the ground pattern to form a ground wire, and the ground wire is connected to the vehicle body and grounded.
Depending on the length of the grounding wire to the vehicle body grounding position and the wiring position, the antenna performance may be affected and the antenna performance may be changed. Therefore, the grounding grounding structure is important for enhancing the antenna performance.

このため、従来より種々のアンテナの接地構造が提供されている。
例えば、特開2006−173658号公報(特許文献1)では、ガラス上にアースパターンを有していないアンテナモジュールが取り付けられ、該アンテナモジュールに接続された同軸ケーブルの配索途中で同軸コネクタが接続され、該同軸コネクタの外側導体を固定金具を介してピラー部に固定して電気的に接続し、アンテナのアースを取っている。
For this reason, various antenna grounding structures have been provided.
For example, in Japanese Patent Laid-Open No. 2006-173658 (Patent Document 1), an antenna module that does not have a ground pattern is mounted on glass, and a coaxial connector is connected in the middle of routing of a coaxial cable connected to the antenna module. The outer conductor of the coaxial connector is fixed and electrically connected to the pillar portion via a fixing bracket to ground the antenna.

特開2006−173658号公報JP 2006-173658 A

前記特許文献1の構造では、ガラス面にアンテナモジュールを取り付け、該アンテナモジュールの給電点を同軸ケーブルに接続しているが、該構成とするには特殊な技術を必要とし、生産性が悪い。かつ、アンテナモジュールと接続された同軸ケーブルはガラス面の端部の給電点でガラスと固定されているだけであり、同軸ケーブル自体がガラスに固定されていないため、ガラスを車体に取り付ける際に作業の邪魔になる問題がある。
また、同軸ケーブルの外側導体を固定金具を介して車体と接続して接地を行う場合、
車体(ピラー)に予めビス止め用の穴を設ける必要があるため、同軸コネクタをビス止め用穴に合わせて正確に所定位置に取り付けなくてはならず、同軸コネクタの配置に自由度がないという問題がある。
In the structure of Patent Document 1, an antenna module is attached to a glass surface, and a feeding point of the antenna module is connected to a coaxial cable. However, a special technique is required for this configuration, and productivity is poor. And the coaxial cable connected to the antenna module is only fixed to the glass at the feeding point at the end of the glass surface, and the coaxial cable itself is not fixed to the glass. There is a problem that gets in the way.
In addition, when connecting the outer conductor of the coaxial cable to the vehicle body via a fixing bracket,
Since it is necessary to provide a screw-fastening hole in the car body (pillar) in advance, the coaxial connector must be fitted to the screw-fastening hole in the correct position and there is no freedom in the arrangement of the coaxial connector. There's a problem.

本発明は、前記問題に鑑みてなされたもので、同軸ケーブルの外側導体と接続されるガラスアンテナのアースパターンを配線を介さずに車体に接続できるようにして生産性の向上を図ると共に、アンテナ性能に影響を及ぼさない接地構造とすることを課題としている。   The present invention has been made in view of the above problems, and it is possible to connect the ground pattern of the glass antenna connected to the outer conductor of the coaxial cable to the vehicle body without going through the wiring, thereby improving the productivity and the antenna. The challenge is to create a grounding structure that does not affect performance.

前記課題を解決するため、本発明は、自動車用ガラス表面に貼り付けられるアンテナパターンとアースパターンと、
車体内へと配索される同軸ケーブルと、
前記同軸ケーブルの一端と接続され、前記アンテナパターンと前記同軸ケーブルの内側導体を接続させると共に前記アースパターンと前記同軸ケーブルの外側導体を接続させる同軸コネクタと、
車体に取り付けられると共に前記アースパターンに接触させる突起部を備えた金属板からなるアース接地用結合板と、
を備えていることを特徴とする自動車用ガラスアンテナを提供している。
In order to solve the above problems, the present invention provides an antenna pattern and a ground pattern that are attached to the surface of an automotive glass,
A coaxial cable routed into the car body,
A coaxial connector connected to one end of the coaxial cable, connecting the antenna pattern and the inner conductor of the coaxial cable and connecting the ground pattern and the outer conductor of the coaxial cable;
A grounding coupling plate made of a metal plate that is attached to the vehicle body and has a protrusion that is brought into contact with the ground pattern;
A glass antenna for an automobile is provided.

本発明では、前記のように、ガラス面に貼り付けるアースパターンを同軸ケーブルの外側導体に接続してアース線を介して車体と接続するのではなく、前記ガラス面上のアースパターンに車体に溶接したアース接地用結合板を直接接触させているため、簡単な構造でアンテナを接地することができる。また、不要にアース線を引き回すことがないのでアース線からノイズが入ることがなく、アンテナ性能を向上させることができる。   In the present invention, as described above, the ground pattern to be bonded to the glass surface is not connected to the vehicle body via the ground wire by connecting to the outer conductor of the coaxial cable, but is welded to the vehicle body to the ground pattern on the glass surface. Since the earth ground coupling plate is in direct contact, the antenna can be grounded with a simple structure. Further, since the ground wire is not routed unnecessarily, noise does not enter from the ground wire, and the antenna performance can be improved.

具体的には、前記アンテナパターンとアースパターンは導体からなると共に、前記アースパターンは前記ガラスの周縁に沿って配置される一方、
前記結合板はL字状とし、その一辺部の先端が前記ガラス周縁の車体に取り付けられると共に他辺部が前記ガラス表面のアースパターン側に配置され、該他辺部の内面に突設した前記突起部の先端を前記アースパターンと接触させている。
Specifically, the antenna pattern and the ground pattern are made of a conductor, and the ground pattern is disposed along the periphery of the glass,
The coupling plate is L-shaped, the tip of one side thereof is attached to the vehicle body on the periphery of the glass and the other side is disposed on the ground pattern side of the glass surface, and protrudes from the inner surface of the other side. The tip of the protrusion is in contact with the ground pattern.

前記のように、導体からなるアースパターンにボディアース(車体アース)をとる結合板の突起部を接触させるだけでよいため、アースパターンをある程度大きくすることで、取付精度は要求されず、簡単かつ確実にボデイアースをとることができる。
即ち、特許文献1のように予め車体に設けたビス止め用の穴の位置に合わせて同軸コネクタを配置する必要がなく、同軸コネクタとアースパターンの配置には自由度が生じ、同軸コネクタの取り付けの作業性を向上させることができる。
また、アースパターンの近傍にアンテナパターンを配置することで、アンテナの接地をアンテナパターンの直近位置で行うことができ、ノイズが入りにくくなりアンテナ性能を向上させることができる。
As described above, since it is only necessary to bring the protrusion of the coupling plate that takes the body ground (vehicle body ground) into contact with the ground pattern made of a conductor, by increasing the ground pattern to some extent, mounting accuracy is not required, and The body earth can be surely taken.
That is, there is no need to arrange the coaxial connector in accordance with the position of the screw fixing hole provided in the vehicle body in advance as in Patent Document 1, and there is a degree of freedom in the arrangement of the coaxial connector and the ground pattern. The workability can be improved.
In addition, by arranging the antenna pattern in the vicinity of the ground pattern, the antenna can be grounded at a position closest to the antenna pattern, and noise can hardly enter and the antenna performance can be improved.

前述したように、本発明の自動車用ガラスアンテナでは、ガラス面に貼り付けるアースパターンに車体に溶接した結合板の突起部を直接接触させて車体アースを取っているので、アースパターンにアース線を介在させて車体と接続する場合と比較して非常に簡単にアース接続構造を設けることができる。また、不要にアース線を引き回すことがないのでアース線からノイズが入ることがなく、アンテナ性能を向上させることができる。   As described above, in the glass antenna for automobiles of the present invention, the protrusion of the coupling plate welded to the vehicle body is directly brought into contact with the ground pattern to be attached to the glass surface, so that the vehicle body is grounded. The ground connection structure can be provided very easily as compared with the case of interposing and connecting to the vehicle body. Further, since the ground wire is not routed unnecessarily, noise does not enter from the ground wire, and the antenna performance can be improved.

本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1乃至図4は本発明の第1実施形態を示す。
図1は自動車のリアガラス12の表面に取り付けられたガラスアンテナ装置20を示す。本実施形態では車体13の幅方向Xに前記ガラスアンテナ装置20A,20Bを2つ配置し、一方のガラスアンテナ装置20Aをラジオ信号受信用、他方のガラスアンテナ装置20BをTV信号受信用としている。
リアガラス12の室内側表面の上方の周縁に沿って、帯状の導体からなるアースパターン21を車体の幅方向Xに配置している。また、導体からなるアンテナパターン27を、リアガラス12の表面に配置している。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show a first embodiment of the present invention.
FIG. 1 shows a glass antenna device 20 attached to the surface of a rear glass 12 of an automobile. In the present embodiment, two glass antenna devices 20A and 20B are arranged in the width direction X of the vehicle body 13, one glass antenna device 20A is for receiving radio signals, and the other glass antenna device 20B is for receiving TV signals.
A ground pattern 21 made of a strip-shaped conductor is disposed in the width direction X of the vehicle body along the upper peripheral edge of the interior surface of the rear glass 12. An antenna pattern 27 made of a conductor is arranged on the surface of the rear glass 12.

アースパターン21とアンテナパターン27の間には同軸コネクタ23を配置している。同軸コネクタ23のオス型コネクタ24はアース接触部24aと信号接続部24bを備え、アース接触部24aは導体パターン29を介してアースパターン21と接続している。また、信号接続部24bはランド部26を介して導体からなるアンテナパターン27と接続している。
同軸ケーブル28の一端に接続されたメス型コネクタ25をオス型コネクタ24に嵌め合わせて同軸ケーブル28の外側導体28aをアースパターン21と接続し、同軸ケーブル28の中心導体28bをアンテナパターン27と接続している。
A coaxial connector 23 is disposed between the ground pattern 21 and the antenna pattern 27. The male connector 24 of the coaxial connector 23 includes a ground contact portion 24 a and a signal connection portion 24 b, and the ground contact portion 24 a is connected to the ground pattern 21 via a conductor pattern 29. The signal connection portion 24b is connected to an antenna pattern 27 made of a conductor via a land portion 26.
The female connector 25 connected to one end of the coaxial cable 28 is fitted to the male connector 24, the outer conductor 28a of the coaxial cable 28 is connected to the ground pattern 21, and the center conductor 28b of the coaxial cable 28 is connected to the antenna pattern 27. is doing.

アース接地用の結合板22は金属板からなり、断面L字形状とし、車体13の幅方向Xにアースパターン21とほぼ同じ長さとしている。その一辺部22gの先端22cを前記ガラス周縁の車体13と溶接すると共に、他辺部22fを前記ガラス表面のアースパターン21側に配置している。結合板22の他辺部22fの内面22dである車体13との対向面には、先端を平面とした逆円錐形状の突起部22aを溶接にて突設している。
リアガラス12の車体13への取り付け時に、車体13と結合板22との間にリアガラス12を挟んで、リアガラス12の端部が結合板22の一辺部22gと接するように固定すると、リアガラス12の周縁に設けたアースパターン21が前記突起部22aの先端と接触する。
なお、突起部22aは円錐形状には限定されず、アースパターン21と接触できる形状であればよく、結合板22と一体形成されていてもよい。
The grounding coupling plate 22 is made of a metal plate, has an L-shaped cross section, and has substantially the same length as the ground pattern 21 in the width direction X of the vehicle body 13. The front end 22c of the one side portion 22g is welded to the vehicle body 13 on the periphery of the glass, and the other side portion 22f is disposed on the ground pattern 21 side of the glass surface. On the surface facing the vehicle body 13 that is the inner surface 22d of the other side portion 22f of the coupling plate 22, an inverted conical projection 22a having a flat tip is projected by welding.
When the rear glass 12 is attached to the vehicle body 13, the rear glass 12 is sandwiched between the vehicle body 13 and the coupling plate 22, and the rear glass 12 is fixed so that the end of the rear glass 12 is in contact with one side portion 22 g of the coupling plate 22. The ground pattern 21 provided in the contact with the tip of the protrusion 22a.
Note that the protrusion 22 a is not limited to a conical shape, and may be any shape that can contact the ground pattern 21, and may be integrally formed with the coupling plate 22.

同軸コネクタ23はオス型コネクタ24とメス型コネクタ25から構成されている。オス型コネクタ24は、ハウジング24eの側面からアース接触部24aと信号接続部24bを突設しており、信号接続部24bをアンテナパターン27のランド部26に半田付けし、アース接触部24aをアースパターン21と接続した導体パターン29に半田付けすることによりリアガラス12のガラス面に固定されている。
該信号接続部24bはハウジング24eの底面から突設させたオス型信号端子24cと接続しており、アース接触部24aはハウジング24eの底面外側を通ってハウジング24eの側面内側のアース端子24dと接続している。
The coaxial connector 23 includes a male connector 24 and a female connector 25. The male connector 24 has a ground contact portion 24a and a signal connection portion 24b projecting from the side surface of the housing 24e, the signal connection portion 24b is soldered to the land portion 26 of the antenna pattern 27, and the ground contact portion 24a is grounded. It is fixed to the glass surface of the rear glass 12 by soldering to a conductor pattern 29 connected to the pattern 21.
The signal connection portion 24b is connected to a male signal terminal 24c projecting from the bottom surface of the housing 24e, and the ground contact portion 24a is connected to the ground terminal 24d inside the side surface of the housing 24e through the bottom surface of the housing 24e. is doing.

メス型コネクタ25は同軸ケーブル28の一端に接続されており、同軸ケーブル28の外側導体28aがメス型コネクタ25のアース接触部25aと接続され、同軸ケーブル28の中心導体28bがメス型信号端子25bと接続されおり、メス型信号端子25bは同軸ケーブル28の長さ方向Yに対して90度下向きの方向Zに、オス型コネクタ24のオス型信号端子24cと対向するように設けられている。   The female connector 25 is connected to one end of the coaxial cable 28, the outer conductor 28a of the coaxial cable 28 is connected to the ground contact portion 25a of the female connector 25, and the center conductor 28b of the coaxial cable 28 is the female signal terminal 25b. The female signal terminal 25b is provided to face the male signal terminal 24c of the male connector 24 in a direction Z that is 90 degrees downward with respect to the length direction Y of the coaxial cable 28.

オス型コネクタ24の上方からメス型コネクタ25を嵌め合わせると、メス型信号端子25bとオス型信号端子24cが接触して同軸ケーブル28の中心導体28bがアンテナパターン27と接続される。さらに、メス型コネクタ25のアース接触部25aがオス型コネクタ24のアース端子24dと接続して、同軸ケーブル28の外側導体28aがアースパターン21と接続され、結合板22の突起部22aを介して車体13に接地される。   When the female connector 25 is fitted from above the male connector 24, the female signal terminal 25 b and the male signal terminal 24 c come into contact with each other, and the central conductor 28 b of the coaxial cable 28 is connected to the antenna pattern 27. Further, the ground contact portion 25 a of the female connector 25 is connected to the ground terminal 24 d of the male connector 24, and the outer conductor 28 a of the coaxial cable 28 is connected to the ground pattern 21, via the protrusion 22 a of the coupling plate 22. Grounded to the vehicle body 13.

同軸ケーブル28はリアガラス12の上方からリアガラス12の側面側のピラー部12aに沿って配索され、受信機(図示せず)と接続し、アンテナパターン27が受信した信号を受信機まで伝達している。
また、車体13側からガラス面にかけてカバー14を被せ、車室内からガラスアンテナ装置20が見えない構成としている。
The coaxial cable 28 is routed from above the rear glass 12 along the pillar portion 12a on the side surface side of the rear glass 12, is connected to a receiver (not shown), and transmits a signal received by the antenna pattern 27 to the receiver. Yes.
Further, the cover 14 is covered from the vehicle body 13 side to the glass surface so that the glass antenna device 20 cannot be seen from the passenger compartment.

前記構成によれば、同軸ケーブル28の外側導体28aに接続されるアースパターン21を、アース線を用いて車体13と接続するのではなく、車体13に接着された結合板22と直接接触させているため、アンテナを簡単な構造で接地することができる。
また、アースパターン21はガラス面上に所定の長さで配置されており、同軸コネクタ23のアース接触部24aを任意の位置で接触させることで同軸ケーブル28の外側導体28aをアースパターン21と接続することができるので、同軸コネクタ23の配置位置に自由度が生じ、同軸コネクタ23の取り付けの作業性を向上させることができる。
さらに、アンテナパターン27と車体13への接地点を近接させることができるため、ガラスアンテナ装置20にノイズが入らずアンテナ特性を向上させることができる。
According to the above configuration, the ground pattern 21 connected to the outer conductor 28a of the coaxial cable 28 is not directly connected to the vehicle body 13 using the ground wire, but is brought into direct contact with the coupling plate 22 bonded to the vehicle body 13. Therefore, the antenna can be grounded with a simple structure.
The ground pattern 21 is arranged on the glass surface with a predetermined length, and the ground contact portion 24a of the coaxial connector 23 is brought into contact at an arbitrary position so that the outer conductor 28a of the coaxial cable 28 is connected to the ground pattern 21. Therefore, a degree of freedom is generated in the arrangement position of the coaxial connector 23, and the workability of attaching the coaxial connector 23 can be improved.
Furthermore, since the ground point to the antenna pattern 27 and the vehicle body 13 can be brought close to each other, noise does not enter the glass antenna device 20 and the antenna characteristics can be improved.

なお、本発明は本実施形態に限定されず、アース接地用の結合板22の車体13への取り付けは、溶接に代えてネジ止めしてもよい。アース接地用の結合板22の一辺部の先端にネジ穴を設けた鍔部を突設すると共に車体にもネジ穴を設け、結合板22を車体とネジ止めして結合板22がリアガラス12を車体13に押し付けるように固定すると、アースパターン21が結合板22の突起部22aの先端と接触する。   In addition, this invention is not limited to this embodiment, The attachment to the vehicle body 13 of the coupling plate 22 for earthing may be screwed instead of welding. A hook part provided with a screw hole is provided at the tip of one side of the grounding connecting plate 22 and a screw hole is provided in the vehicle body. The connecting plate 22 is screwed to the vehicle body, and the connecting plate 22 attaches the rear glass 12 to the vehicle body. When fixed so as to be pressed against the vehicle body 13, the ground pattern 21 comes into contact with the tip of the protrusion 22 a of the coupling plate 22.

図5に本発明の第2実施形態を示す。
車体13の幅方向Xに配置された2つのガラスアンテナ装置20のアースパターン21を連続させて1つとすると共に、結合板22も連続させて1つとしている。
結合板22の一辺の車体13との対向面22dに突設させた突起部22a、22bは、各同軸コネクタ23の近傍にそれぞれ1つずつ設けている。
前記構成によれば、複数のガラスアンテナ装置20が配置されていても、アースパターン21と結合板22は1つ取り付ければよいため、アースパターン21と結合板22の取り付け作業が簡単となる。
なお、他の構成および作用効果は第1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention.
The ground patterns 21 of the two glass antenna devices 20 arranged in the width direction X of the vehicle body 13 are made one continuous, and the coupling plate 22 is made one continuous.
Protrusions 22 a and 22 b projecting from a surface 22 d facing the vehicle body 13 on one side of the coupling plate 22 are provided one by one in the vicinity of each coaxial connector 23.
According to the said structure, even if the several glass antenna apparatus 20 is arrange | positioned, since the earth pattern 21 and the coupling plate 22 should just be attached, the attachment operation | work of the earth pattern 21 and the coupling plate 22 becomes easy.
In addition, since another structure and an effect are the same as that of 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.

図6に本発明の第3実施形態を示す。
結合板22と車体13との対向面22dに突設させた突起部22aは、結合板22の車体13の幅方向Xに長くしており、本実施形態では結合板22の車体13幅方向Xの長さとほぼ同じとしている。突起部22aは断面矩形状でも逆三角形状でもよい。
前記構成とすることで、アースパターン21と突起部22aとの接触面が多くなるため、確実にアースパターン21と突起部22aを接触させてガラスアンテナの接地を行うことができる。
なお、他の構成および作用効果は第1実施形態と同様のため、同一の符号を付して説明を省略する。
FIG. 6 shows a third embodiment of the present invention.
The protrusion 22a protruding from the facing surface 22d of the coupling plate 22 and the vehicle body 13 is elongated in the width direction X of the vehicle body 13 of the coupling plate 22, and in this embodiment, the vehicle body 13 width direction X of the coupling plate 22 is. The length is almost the same. The protrusion 22a may have a rectangular cross section or an inverted triangular shape.
With the above configuration, since the contact surface between the ground pattern 21 and the protrusion 22a increases, the ground pattern 21 and the protrusion 22a can be reliably brought into contact with each other to ground the glass antenna.
In addition, since another structure and an effect are the same as that of 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and description is abbreviate | omitted.

図7に本発明の第4実施形態を示す。
突起部22aは結合板22に溶接して突設させるのではなく、結合板22をV字状に折り曲げて車体13との対向面22dに凸部を設けて突起部22aとし、アースパターン21と接触させている。
突起部22aは結合板22の車体の幅方向Xに連続して設けられるため、アースパターン21と突起部22aとの接触面が多くなり、確実にアースパターン21と突起部22aを接触させてガラスアンテナの接地を行うことができる。
FIG. 7 shows a fourth embodiment of the present invention.
The protruding portion 22a is not welded to the coupling plate 22 and protruded, but the coupling plate 22 is bent into a V shape to provide a protruding portion 22a on the surface 22d facing the vehicle body 13 to form the protruding portion 22a. It is in contact.
Since the protrusion 22a is continuously provided in the width direction X of the vehicle body of the coupling plate 22, the contact surface between the ground pattern 21 and the protrusion 22a increases, and the ground pattern 21 and the protrusion 22a are reliably brought into contact with the glass. The antenna can be grounded.

なお、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の特許請求の範囲内の種々の形態が含まれるものである。   In addition, this invention is not limited to the said embodiment, The various form within the claim of this invention is included.

本発明である自動車用ガラスアンテナの第1実施形態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows 1st Embodiment of the glass antenna for motor vehicles which is this invention. 自動車用ガラスアンテナの要部拡大図である。It is a principal part enlarged view of the glass antenna for motor vehicles. A−A断面図である。It is AA sectional drawing. 同軸コネクタの説明図であり、(A)は斜視図、(B)は断面図である。It is explanatory drawing of a coaxial connector, (A) is a perspective view, (B) is sectional drawing. 第2実施形態を示す図である。It is a figure which shows 2nd Embodiment. 第3実施形態を示す図である。It is a figure which shows 3rd Embodiment. 第4実施形態を示す図である。It is a figure which shows 4th Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

20(20A,20B) ガラスアンテナ装置
21 アースパターン
22 結合板
22a 突起部
23 同軸コネクタ
24 オス型コネクタ
24a アース接触部
24b 信号接続部
24c オス型信号端子
24d アース端子
25 メス型コネクタ
25a アース接触部
25b メス型信号端子
27 アンテナパターン
28 同軸ケーブル
28a 外側導体
28b 中心導体
X 車体の幅方向
20 (20A, 20B) Glass antenna device 21 Ground pattern 22 Coupling plate 22a Protruding portion 23 Coaxial connector 24 Male connector 24a Ground contact portion 24b Signal connection portion 24c Male signal terminal 24d Ground terminal 25 Female connector 25a Ground contact portion 25b Female signal terminal 27 Antenna pattern 28 Coaxial cable 28a Outer conductor 28b Center conductor X Width direction of the vehicle body

Claims (2)

自動車用ガラス表面に貼り付けられるアンテナパターンとアースパターンと、
車体内へと配索される同軸ケーブルと、
前記同軸ケーブルの一端と接続され、前記アンテナパターンと前記同軸ケーブルの内側導体を接続させると共に前記アースパターンと前記同軸ケーブルの外側導体を接続させる同軸コネクタと、
車体に取り付けられると共に前記アースパターンに接触させる突起部を備えた金属板からなるアース接地用結合板と、
を備えていることを特徴とする自動車用ガラスアンテナ。
An antenna pattern and a ground pattern that are attached to the glass surface for automobiles,
A coaxial cable routed into the car body,
A coaxial connector connected to one end of the coaxial cable, connecting the antenna pattern and the inner conductor of the coaxial cable and connecting the ground pattern and the outer conductor of the coaxial cable;
A grounding coupling plate made of a metal plate that is attached to the vehicle body and has a protrusion that is brought into contact with the ground pattern;
A glass antenna for an automobile, comprising:
前記アンテナパターンとアースパターンは導体からなると共に、前記アースパターンは前記ガラスの周縁に沿って配置される一方、
前記結合板はL字状とし、その一辺部の先端が前記ガラス周縁の車体に取り付けられると共に他辺部が前記ガラス表面のアースパターン側に配置され、該他辺部の内面に突設した前記突起部の先端を前記アースパターンと接触させている請求項1に記載の自動車用ガラスアンテナ。
While the antenna pattern and the ground pattern are made of a conductor, the ground pattern is disposed along the periphery of the glass,
The coupling plate is L-shaped, the tip of one side thereof is attached to the vehicle body on the periphery of the glass and the other side is disposed on the ground pattern side of the glass surface, and protrudes from the inner surface of the other side. The glass antenna for an automobile according to claim 1, wherein a tip of the protrusion is in contact with the ground pattern.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2016025604A (en) * 2014-07-24 2016-02-08 セントラル硝子株式会社 Glass antenna and back door

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