JP2008133736A - Waste gate valve - Google Patents

Waste gate valve Download PDF

Info

Publication number
JP2008133736A
JP2008133736A JP2006318588A JP2006318588A JP2008133736A JP 2008133736 A JP2008133736 A JP 2008133736A JP 2006318588 A JP2006318588 A JP 2006318588A JP 2006318588 A JP2006318588 A JP 2006318588A JP 2008133736 A JP2008133736 A JP 2008133736A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
arm
opening end
valve
valve body
bypass passage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2006318588A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP5045076B2 (en
Inventor
Masakazu Tabata
正和 田畑
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Priority to JP2006318588A priority Critical patent/JP5045076B2/en
Publication of JP2008133736A publication Critical patent/JP2008133736A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5045076B2 publication Critical patent/JP5045076B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technique for restraining exhaust gas from being blown to an arm and restraining the arm from being broken in a waste gate valve. <P>SOLUTION: This valve comprises a valve element 11 capable of opening an opening end 10 of a bypass passage 7 in a turbine housing 2, an arm 12 mounting the valve element 11 to a tip 12a and swingable around a base end 12b as a center, and a projection part 11b interposed between the opening end 10 and the arm 12, and preventing exhaust gas exhausted from the opening end 10 toward the arm 12 from contacting the arm 12. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、ウエストゲートバルブに関する。   The present invention relates to a wastegate valve.

ターボチャージャには、一般に過給圧の過上昇を抑えるために排気ガスをターボチャージャのタービンからバイパスさせる排気バイパス通路が設けられ、この排気バイパス通路を開閉制御するためにウエストゲートバルブが設けられている。   The turbocharger is generally provided with an exhaust bypass passage for bypassing exhaust gas from the turbine of the turbocharger in order to suppress an excessive increase in supercharging pressure, and a wastegate valve is provided for controlling opening and closing of the exhaust bypass passage. Yes.

ウエストゲートバルブは、タービンハウジングに形成された排気バイパス通路の開口端を閉弁可能な弁体と、弁体を先端に取り付け基端部を中心として揺動可能なアームと、を備える。そして、この揺動可能なアームを強化すべくアームに補強リブを形成する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
実開昭６１−１５２７３４号公報 特許第２７７３４４０号公報 特開平５−２４８２５３号公報 The wastegate valve includes a valve body that can close an opening end of an exhaust bypass passage formed in the turbine housing, and an arm that attaches the valve body to a distal end and can swing around a base end portion. And the technique which forms a reinforcement rib in an arm in order to strengthen this swingable arm is disclosed (for example, refer to patent documents 1).
Japanese Utility Model Publication No. 61-152734 Japanese Patent No. 2773440 JP-A-5-248253

ところで、ウエストゲートバルブにおいて、閉弁時においても弁体が排気バイパス通路の開口端を完全に塞げない場合がある。この場合には、開口端から高温の排気が排出され、弁体を開口端に押し付けるために力の加わっているアームにも高温の排気が吹き付けられ、アームが破損するおそれがあった。   By the way, in the waste gate valve, the valve body may not completely block the opening end of the exhaust bypass passage even when the valve is closed. In this case, high-temperature exhaust gas is discharged from the open end, and high-temperature exhaust gas is also blown to the arm to which force is applied to press the valve element against the open end, which may damage the arm.

本発明の目的は、ウエストゲートバルブにおいて、アームに排気が吹き付けられることを抑制し、アームが破損することを抑制する技術を提供することにある。   The objective of this invention is providing the technique which suppresses that exhaust_gas | exhaustion is sprayed on an arm and suppresses that an arm is damaged in a wastegate valve.

本発明にあっては、以下の構成を採用する。すなわち、
過給機ハウジングにおける排気バイパス通路の開口端を閉弁可能な弁体と、
前記弁体を先端に取り付け、基端部を中心として揺動可能なアームと、
前記開口端と前記アームとの間に介在し、前記開口端から前記アーム方向へ排出された排気が前記アームに当たることを防ぐ介在部材と、
を備えたことを特徴とするウエストゲートバルブである。 In the present invention, the following configuration is adopted. That is,
A valve body capable of closing the open end of the exhaust bypass passage in the supercharger housing;
The valve body is attached to the tip, and an arm that can swing around the base end,
An interposition member interposed between the open end and the arm to prevent exhaust discharged from the open end in the arm direction from hitting the arm;
A wastegate valve characterized by comprising:

ウエストゲートバルブにおいて、閉弁時においても弁体が排気バイパス通路の開口端を完全に塞げない場合がある。この場合には、バイパス通路の開口端から高温の排気が排出されてしまう。そして、弁体をバイパス通路の開口端に押し付けるために力の加わっているアームにも高温の排気が吹き付けられる。そうすると、アームは高温の排気によって強度が低下し、かつ加わっている力によって曲げモーメントがかかるので、アームが破損するおそれがあった。   In the wastegate valve, the valve element may not completely block the open end of the exhaust bypass passage even when the valve is closed. In this case, high temperature exhaust gas is discharged from the opening end of the bypass passage. Then, high-temperature exhaust gas is also blown to the arm to which force is applied to press the valve element against the opening end of the bypass passage. As a result, the strength of the arm is lowered by high-temperature exhaust, and a bending moment is applied by the applied force, so that the arm may be damaged.

そこで、本発明では、バイパス通路の開口端とアームとの間に介在し、開口端からアーム方向へ排出された排気がアームに当たることを防ぐ介在部材を備えるようにした。   Therefore, in the present invention, an interposition member is provided that is interposed between the opening end of the bypass passage and the arm and prevents exhaust discharged from the opening end in the arm direction from hitting the arm.

この構成によると、バイパス通路の開口端から高温の排気がアーム方向へ排出されても、アームの手前に存在する介在部材で排気がアームに当たることを防ぎ、排気がアームに吹き付けられることを抑制できる。よって、アームに高温の排気が吹き付けられることに
起因してアームが破損することを抑制できる。 According to this configuration, even when high-temperature exhaust gas is exhausted from the opening end of the bypass passage toward the arm, it is possible to prevent the exhaust from hitting the arm by the interposed member existing in front of the arm and to suppress the exhaust gas from being blown to the arm. . Therefore, it is possible to suppress the arm from being damaged due to high temperature exhaust being blown onto the arm.

介在部材の構成としては、次のようなものがある。
前記介在部材は、前記弁体における前記開口端に対向する面の前記アーム側端部に設けられた突出部であるとよい。 The configuration of the interposition member includes the following.
The interposition member may be a protrusion provided at the arm side end of the surface of the valve body facing the opening end.

また、前記介在部材は、前記弁体の前記開口端に対向する面を前記アーム側に延出した延出部であるとよい。   Moreover, the said interposed member is good in it being the extension part which extended the surface facing the said opening end of the said valve body to the said arm side.

さらに、前記介在部材は、前記過給機ハウジングにおける前記弁体の前記アーム側に設けられた突出部であるとよい。   Furthermore, the interposition member may be a protrusion provided on the arm side of the valve body in the supercharger housing.

これらの構成によると、バイパス通路の開口端から高温の排気がアーム方向へ排出されても、アームの手前に存在する介在部材で排気がアームに当たることを防ぎ、排気がアームに吹き付けられることを抑制できる。   According to these configurations, even if high-temperature exhaust is discharged from the opening end of the bypass passage toward the arm, the exhaust is prevented from hitting the arm by the interposed member present in front of the arm, and the exhaust is prevented from being blown to the arm. it can.

本発明によると、ウエストゲートバルブにおいて、アームに排気が吹き付けられることを抑制でき、アームが破損することを抑制できる。   According to the present invention, in the wastegate valve, it is possible to suppress the exhaust from being blown to the arm and to suppress the breakage of the arm.

以下に本発明の具体的な実施例を説明する。   Specific examples of the present invention will be described below.

＜実施例１＞
図１は、本実施例に係るウエストゲートバルブを適用するターボチャージャの概略構成を示す図である。 <Example 1>
FIG. 1 is a diagram illustrating a schematic configuration of a turbocharger to which a wastegate valve according to the present embodiment is applied.

図１に示すターボチャージャ１は、ベアリングハウジング１５を有している。ベアリングウジング１５内には、タービンロータ３が回転軸４に軸支されて回転自在である。タービンロータ３が回転するとその回転が回転軸４を経て伝達され、回転軸４に連結されたコンプレッサ部５内の不図示のコンプレッサロータを回転駆動する。   The turbocharger 1 shown in FIG. 1 has a bearing housing 15. In the bearing housing 15, the turbine rotor 3 is rotatably supported by the rotation shaft 4. When the turbine rotor 3 rotates, the rotation is transmitted through the rotation shaft 4, and a compressor rotor (not shown) in the compressor unit 5 connected to the rotation shaft 4 is rotationally driven.

タービンハウジング２には、周方向に延びるスクロール通路６が設けられている。スクロール通路６は、その途中からバイパス通路７が分岐して設けられ、バイパス通路７の端部には、ウエストゲートバルブ８を有している。   The turbine housing 2 is provided with a scroll passage 6 extending in the circumferential direction. The scroll passage 6 is provided with a bypass passage 7 branched from the middle thereof, and has a wastegate valve 8 at the end of the bypass passage 7.

ウエストゲートバルブ８は、バイパス通路７の端部におけるタービンハウジング２の表面で内燃機関の排気通路９に開口した開口端１０を弁座として弁体１１で開閉する構成である。このため、ウエストゲートバルブ８は、図２に示すように、バイパス通路７の開口端１０を閉弁可能な弁体１１と、この弁体１１を先端１２ａに取り付け、基端部１２ｂを中心として揺動可能なアーム１２と、を有する。アーム１２の回動によって弁体１１は弁座である開口端１０上に着座した閉弁位置と、開口端１０から離れた開弁位置との間を移動可能となっている。このアーム１２からは図１に示すように軸１３が延出され、軸１３はタービンハウジング２に形成された不図示の孔に通されてこの軸１３の中心軸線の周りに回動可能に支持されており、駆動アーム１６にてアクチュエータ１４により回動される。   The wastegate valve 8 is configured to open and close with a valve body 11 with an open end 10 opened to the exhaust passage 9 of the internal combustion engine on the surface of the turbine housing 2 at the end of the bypass passage 7 as a valve seat. For this reason, as shown in FIG. 2, the wastegate valve 8 has a valve body 11 capable of closing the opening end 10 of the bypass passage 7 and the valve body 11 attached to the distal end 12a, with the base end portion 12b as the center. And a swingable arm 12. By rotating the arm 12, the valve body 11 is movable between a valve closing position seated on the opening end 10 which is a valve seat and a valve opening position distant from the opening end 10. As shown in FIG. 1, a shaft 13 extends from the arm 12, and the shaft 13 is passed through a hole (not shown) formed in the turbine housing 2 so as to be rotatable about the central axis of the shaft 13. The actuator 14 is rotated by the drive arm 16.

ここで、ウエストゲートバルブ８において、閉弁時においても弁体１１がバイパス通路７の開口端１０を完全に塞げない場合がある。例えば、弁体１１と開口端１０との間に異物がかみ込んだ場合や、弁体１１と開口端１０との間のシール状態（平面度）が悪い場合
や、少し開弁している場合である。この場合には、バイパス通路７の開口端１０から高温の排気が排出されてしまう。そして、弁体１１をバイパス通路７の開口端１０に押し付けるために力の加わっているアーム１２にも高温の排気が吹き付けられる。そうすると、アーム１２は高温の排気によって強度が低下し、かつ加わっている力によって曲げモーメントがかかるので、アーム１２が破損するおそれがあった。 Here, in the wastegate valve 8, the valve body 11 may not completely block the opening end 10 of the bypass passage 7 even when the valve is closed. For example, when a foreign object is caught between the valve body 11 and the open end 10, when the sealing state (flatness) between the valve body 11 and the open end 10 is poor, or when the valve is slightly opened It is. In this case, high temperature exhaust gas is discharged from the opening end 10 of the bypass passage 7. Then, high-temperature exhaust gas is also blown to the arm 12 to which force is applied to press the valve body 11 against the opening end 10 of the bypass passage 7. Then, the strength of the arm 12 is reduced by high-temperature exhaust, and a bending moment is applied by the applied force, so that the arm 12 may be damaged.

そこで、本実施例では、図２に示すように、弁体１１における開口端１０に対向する面１１ａのアーム１２側の端部に、タービンハウジング２側へ開口端１０の座面よりも突出する突出部１１ｂを設けている。この突出部１１ｂは、バイパス通路７の開口端１０とアーム１２との間に介在し、開口端１０からアーム１２方向へ排出された排気がアーム１２（特に強く力が加わるアーム１２の基端部１２ｂ側）に当たることを防ぐ。なお、本実施例の突出部１１ｂが本発明の介在部材に相当する。   Therefore, in this embodiment, as shown in FIG. 2, the end of the surface 11 a of the valve body 11 facing the opening end 10 on the arm 12 side protrudes from the seating surface of the opening end 10 toward the turbine housing 2. The protrusion part 11b is provided. This protrusion 11b is interposed between the opening end 10 of the bypass passage 7 and the arm 12, and the exhaust discharged from the opening end 10 toward the arm 12 is directed to the arm 12 (particularly the base end of the arm 12 to which a strong force is applied). 12b side) is prevented. In addition, the protrusion part 11b of a present Example corresponds to the interposed member of this invention.

以上の構成のため、バイパス通路７の開口端１０から高温の排気がアーム１２方向へ排出されても、アーム１２の手前に存在する突出部１１ｂで排気がアーム１２に当たることを防ぎ、排気がアーム１２に吹き付けられることを抑制できる。よって、アーム１２に高温の排気が吹き付けられることに起因してアーム１２が破損することを抑制できる。   Due to the above configuration, even when high-temperature exhaust is discharged from the opening end 10 of the bypass passage 7 toward the arm 12, the exhaust is prevented from hitting the arm 12 by the protruding portion 11b existing in front of the arm 12, and the exhaust is 12 can be suppressed. Therefore, the arm 12 can be prevented from being damaged due to the high temperature exhaust being blown onto the arm 12.

なお、図３に示すように、突出部１１ｂは、タービンハウジング２側へ突出するものでなく、アーム１２の基端部１２ｂ方向に沿って斜めに突出するものでもよい。突出部１１ｂは、開口端１０からアーム１２方向へ排出された排気がアーム１２に当たることを防ぐものであればよく、その突出部１１ｂの形状などは限定されるものではない。   As shown in FIG. 3, the protruding portion 11 b does not protrude toward the turbine housing 2, and may protrude obliquely along the direction of the base end portion 12 b of the arm 12. The protrusion 11b only needs to prevent exhaust discharged from the opening end 10 in the direction of the arm 12 from hitting the arm 12, and the shape of the protrusion 11b is not limited.

＜実施例２＞
本実施例は、弁体１１に延出部１１ｃを設ける場合である。その他の構成は同一なので省略しその特徴部分だけを説明する。 <Example 2>
In this embodiment, the extending portion 11 c is provided on the valve body 11. Since other configurations are the same, only the features are omitted.

本実施例では、図４に示すように、弁体１１における開口端１０に対向する面１１ａをアーム１２側に延出して延出部１１ｃを設けている。この延出部１１ｃは、バイパス通路７の開口端１０とアーム１２との間に介在し、開口端１０からアーム１２方向へ排出された排気がアーム１２に当たることを防ぐ。なお、本実施例の延出部１１ｃが本発明の介在部材に相当する。   In this embodiment, as shown in FIG. 4, a surface 11a facing the opening end 10 of the valve body 11 is extended to the arm 12 side to provide an extending portion 11c. The extending portion 11 c is interposed between the opening end 10 of the bypass passage 7 and the arm 12, and prevents the exhaust discharged from the opening end 10 toward the arm 12 from hitting the arm 12. In addition, the extension part 11c of a present Example corresponds to the interposed member of this invention.

以上の構成によっても、バイパス通路７の開口端１０から高温の排気がアーム１２方向へ排出されても、アーム１２の手前に存在する延出部１１ｃで排気がアーム１２に当たることを防ぎ、排気がアーム１２に吹き付けられることを抑制できる。よって、アーム１２に高温の排気が吹き付けられることに起因してアーム１２が破損することを抑制できる。   Even with the above configuration, even if high-temperature exhaust is discharged from the opening end 10 of the bypass passage 7 toward the arm 12, the exhaust is prevented from hitting the arm 12 by the extension portion 11c existing in front of the arm 12. It can suppress blowing on the arm 12. Therefore, the arm 12 can be prevented from being damaged due to the high temperature exhaust being blown onto the arm 12.

＜実施例３＞
本実施例は、タービンハウジング２に突出部２ａを設ける場合である。その他の構成は同一なので省略しその特徴部分だけを説明する。 <Example 3>
In this embodiment, the projecting portion 2 a is provided on the turbine housing 2. Since other configurations are the same, only the features are omitted.

本実施例では、図５に示すように、タービンハウジング２における弁体１１のアーム１２側に、アーム１２方向に開口端１０の座面よりも突出する突出部２ａを設けている。この突出部２ａは、バイパス通路７の開口端１０とアーム１２との間に介在し、開口端１０からアーム１２方向へ排出される排気がアーム１２に当たることを防ぐ。なお、本実施例の突出部２ａが本発明の介在部材に相当する。   In this embodiment, as shown in FIG. 5, a protruding portion 2 a that protrudes from the seat surface of the opening end 10 in the arm 12 direction is provided on the arm 12 side of the valve body 11 in the turbine housing 2. The protruding portion 2 a is interposed between the opening end 10 of the bypass passage 7 and the arm 12, and prevents the exhaust discharged from the opening end 10 toward the arm 12 from hitting the arm 12. In addition, the protrusion part 2a of a present Example corresponds to the interposition member of this invention.

以上の構成によっても、バイパス通路７の開口端１０から高温の排気がアーム１２方向へ排出されても、アーム１２の手前に存在する突出部２ａで排気がアーム１２に当たるこ
とを防ぎ、排気がアーム１２に吹き付けられることを抑制できる。よって、アーム１２に高温の排気が吹き付けられることに起因してアーム１２が破損することを抑制できる。 Even with the above configuration, even when high-temperature exhaust is discharged from the opening end 10 of the bypass passage 7 toward the arm 12, the exhaust is prevented from hitting the arm 12 by the protruding portion 2a existing in front of the arm 12. 12 can be prevented from being sprayed. Therefore, the arm 12 can be prevented from being damaged due to the high temperature exhaust being blown onto the arm 12.

本発明に係るウエストゲートバルブは、上述の実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変更を加えてもよい。   The wastegate valve according to the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications may be made without departing from the scope of the present invention.

実施例１に係るターボチャージャを示す図である。It is a figure which shows the turbocharger which concerns on Example 1. FIG. 実施例１に係るウエストゲートバルブを示す図である。It is a figure which shows the wastegate valve | bulb which concerns on Example 1. FIG. 実施例１の他の例に係るウエストゲートバルブを示す図である。It is a figure which shows the wastegate valve | bulb which concerns on the other example of Example 1. FIG. 実施例２に係るウエストゲートバルブを示す図である。It is a figure which shows the wastegate valve | bulb which concerns on Example 2. FIG. 実施例３に係るウエストゲートバルブを示す図である。It is a figure which shows the wastegate valve | bulb which concerns on Example 3. FIG.

符号の説明Explanation of symbols

１ ターボチャージャ
２ タービンハウジング
２ａ 突出部
３ タービンロータ
４ 回転軸
５ コンプレッサ部
６ スクロール通路
７ バイパス通路
８ ウエストゲートバルブ
９ 排気通路
１０ 開口端
１１ 弁体
１１ａ 開口端に対向する面
１１ｂ 突出部
１１ｃ 延出部
１２ アーム
１２ａ 先端
１２ｂ 基端部
１３ 軸
１４ アクチュエータ
１５ ベアリングハウジング
１６ 駆動アーム DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Turbocharger 2 Turbine housing 2a Protrusion part 3 Turbine rotor 4 Rotating shaft 5 Compressor part 6 Scroll passage 7 Bypass passage 8 Wastegate valve 9 Exhaust passage 10 Open end 11 Valve body 11a Face 11b facing the open end Protrusion 11c Extension Part 12 arm 12a tip 12b base end part 13 shaft 14 actuator 15 bearing housing 16 drive arm

Claims (4)

過給機ハウジングにおける排気バイパス通路の開口端を閉弁可能な弁体と、
前記弁体を先端に取り付け、基端部を中心として揺動可能なアームと、
前記開口端と前記アームとの間に介在し、前記開口端から前記アーム方向へ排出された排気が前記アームに当たることを防ぐ介在部材と、
を備えたことを特徴とするウエストゲートバルブ。 A valve body capable of closing the open end of the exhaust bypass passage in the supercharger housing;
The valve body is attached to the tip, and an arm that can swing around the base end,
An interposition member interposed between the open end and the arm to prevent exhaust discharged from the open end in the arm direction from hitting the arm;
A wastegate valve characterized by comprising 前記介在部材は、前記弁体における前記開口端に対向する面の前記アーム側端部に設けられた突出部であることを特徴とする請求項１に記載のウエストゲートバルブ。   2. The wastegate valve according to claim 1, wherein the interposition member is a protrusion provided at an end on the arm side of a surface of the valve body that faces the opening end. 前記介在部材は、前記弁体の前記開口端に対向する面を前記アーム側に延出した延出部であることを特徴とする請求項１に記載のウエストゲートバルブ。   2. The wastegate valve according to claim 1, wherein the interposition member is an extending portion that extends to a side of the arm that faces the opening end of the valve body. 前記介在部材は、前記過給機ハウジングにおける前記弁体の前記アーム側に設けられた突出部であることを特徴とする請求項１に記載のウエストゲートバルブ。   The wastegate valve according to claim 1, wherein the interposition member is a protrusion provided on the arm side of the valve body in the supercharger housing.
JP2006318588A 2006-11-27 2006-11-27 Wastegate valve Expired - Fee Related JP5045076B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006318588A JP5045076B2 (en) 2006-11-27 2006-11-27 Wastegate valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006318588A JP5045076B2 (en) 2006-11-27 2006-11-27 Wastegate valve

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2008133736A true JP2008133736A (en) 2008-06-12
JP5045076B2 JP5045076B2 (en) 2012-10-10

Family

ID=39558759

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006318588A Expired - Fee Related JP5045076B2 (en) 2006-11-27 2006-11-27 Wastegate valve

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5045076B2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012176887A1 (en) * 2011-06-22 2012-12-27 株式会社Ihi Multistage supercharging system
JP2014506646A (en) * 2011-02-11 2014-03-17 アイ・エイチ・アイ チャージング システムズ インターナショナル ゲーエムベーハー Valve body mechanism for bleed valve of exhaust gas turbocharger
US9593624B2 (en) 2012-03-09 2017-03-14 Ihi Corporation Variable flow valve mechanism and vehicle turbocharger
DE102016214843A1 (en) * 2016-08-10 2018-02-15 Continental Automotive Gmbh Bypass valve with flap apron for an exhaust gas turbocharger and turbocharger with such a bypass valve

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04272430A (en) * 1991-02-27 1992-09-29 Toyota Motor Corp Waste gate valve

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04272430A (en) * 1991-02-27 1992-09-29 Toyota Motor Corp Waste gate valve

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014506646A (en) * 2011-02-11 2014-03-17 アイ・エイチ・アイ チャージング システムズ インターナショナル ゲーエムベーハー Valve body mechanism for bleed valve of exhaust gas turbocharger
WO2012176887A1 (en) * 2011-06-22 2012-12-27 株式会社Ihi Multistage supercharging system
CN103620184A (en) * 2011-06-22 2014-03-05 株式会社Ihi Multistage supercharging system
JPWO2012176887A1 (en) * 2011-06-22 2015-02-23 株式会社Ihi Multistage supercharging system
US9593624B2 (en) 2012-03-09 2017-03-14 Ihi Corporation Variable flow valve mechanism and vehicle turbocharger
DE102016214843A1 (en) * 2016-08-10 2018-02-15 Continental Automotive Gmbh Bypass valve with flap apron for an exhaust gas turbocharger and turbocharger with such a bypass valve
CN109642492A (en) * 2016-08-10 2019-04-16 世倍特集团有限责任公司 The by-passing valve with lid skirt for exhaust gas turbocharger and the exhaust gas turbocharger with this by-passing valve
US20190170060A1 (en) * 2016-08-10 2019-06-06 Cpt Group Gmbh Bypass Valve Having A Flap Skirt For An Exhaust-Gas Turbocharger, And Exhaust-Gas Turbocharger Having Such A Bypass Valve
DE102016214843B4 (en) 2016-08-10 2020-06-18 Continental Automotive Gmbh Bypass valve with flap apron for an exhaust gas turbocharger and exhaust gas turbocharger with such a bypass valve
US10746092B2 (en) 2016-08-10 2020-08-18 Cpt Group Gmbh Bypass valve having a flap skirt for an exhaust-gas turbocharger, and exhaust-gas turbocharger having such a bypass valve

Also Published As

Publication number Publication date
JP5045076B2 (en) 2012-10-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4981732B2 (en) Exhaust turbine with exhaust control valve
JP2011513620A (en) Turbocharger with operating device for opening and closing the wastegate duct
JP2011179401A (en) Waste gate valve device
KR101526401B1 (en) Waste gate assembly for turb0 charger
JP5045076B2 (en) Wastegate valve
US10234038B2 (en) Valve
WO2016031448A1 (en) Variable-flow-rate valve mechanism and supercharger
JP4818042B2 (en) Bypass structure and exhaust turbine supercharger
JP6361735B2 (en) Turbocharger
JP4952109B2 (en) Turbocharger
JP5845627B2 (en) Turbocharged internal combustion engine
JP5449559B2 (en) Electric control actuator and turbo wastegate actuator
JP2003129854A (en) Controller for variable nozzle type turbocharger
JPH04272430A (en) Waste gate valve
WO2016023315A1 (en) Supercharger and automobile
JP2014058894A (en) Turbocharger
JP4935628B2 (en) Turbocharger
JP4905077B2 (en) Exhaust bypass device for turbocharger
JP5783434B2 (en) Valve drive device
JP2017089583A (en) Control device of internal combustion engine
JP5862078B2 (en) Wastegate valve and turbocharger
JP2015078660A (en) Turbocharger
JP2007192123A (en) Turbocharger
JPH1130128A (en) Variable nozzle-type turbocharger
JP2014148917A (en) Turbine housing and turbocharger

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20090903

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110524

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20110722

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20120131

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20120329

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20120619

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20120702

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150727

Year of fee payment: 3

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees