JP2008132863A - Arrangement structure of linear member - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide arrangement structure of a linear member, covering a linear member with simple structure while ensuring appearance. <P>SOLUTION: In the arrangement structure 22 of a linear member, a variable handle stem 45 is covered by a handle stem cover 43, and a starter motor 32 disposed to one side of the handle stem 45 is connected with a starter switch 101 disposed to the other side of the handle stem 45 by a wire harness 103. In the arrangement structure 22 of a linear member, the wire harness 103 is formed of a relatively hard harness part 111 and a soft harness part 112, and the soft harness part 112 is covered by the handle stem cover 43. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、フレーム部材の長さが可変可能で、フレーム部材の一方側の部材と他方側の部材とを線状部材で連結/接続する線状部材の配設構造に関する。   The present invention relates to a linear member arrangement structure in which a length of a frame member is variable and a member on one side and a member on the other side of the frame member are connected / connected by a linear member.

例えば、自動車の車体ボディ側からスライドドア側に電気を供給したり、スライドドア側から車体ボディ側に電気信号を送ったりするために、車体ボディ側とスライドドア側とにワイヤハーネス(以下、線状部材という)が配設されている。
車体ボディ側とスライドドア側とに配設された線状部材は、スライドドアの移動により外部に露出する。
For example, in order to supply electricity from the body side of an automobile to the slide door side, or to send an electrical signal from the slide door side to the body side, a wire harness (hereinafter referred to as a wire) is provided between the body side and the slide door side. (Referred to as a member).
The linear members arranged on the vehicle body side and the slide door side are exposed to the outside by the movement of the slide door.

線状部材の露出を防ぐために、車体ボディ側とスライドドア側とに配設された線状部材を筒状のカバー部材で覆い、カバー部材をスライドドアの移動に対応させて移動可能に構成したものが知られている。
この線状部材の配設方法によれば、スライドドアがスライド移動した際に、線状部材を筒状のカバー部材で覆い、外観性を確保することが可能である(例えば、特許文献1参照。)。
特開2004−112984公報
In order to prevent the exposure of the linear member, the linear member disposed on the vehicle body side and the slide door side is covered with a cylindrical cover member, and the cover member is configured to be movable in accordance with the movement of the slide door. Things are known.
According to the arrangement method of the linear member, when the sliding door slides, the linear member can be covered with the cylindrical cover member to ensure the appearance (for example, see Patent Document 1). .)
JP 2004-112984 A

しかし、特許文献1の線状部材の配設方法は、筒状のカバー部材で線状部材を覆うために、筒状のカバー部材を新たに設けなければならない。
線状部材を覆うために筒状のカバー部材を新たに設ける必要があり、構成が複雑になるとともに、部品点数が増え、この観点から改良の余地が残されていた。
However, in the method for disposing the linear member of Patent Document 1, in order to cover the linear member with the cylindrical cover member, a cylindrical cover member must be newly provided.
In order to cover the linear member, it is necessary to newly provide a cylindrical cover member, and the configuration becomes complicated, the number of parts increases, and there remains room for improvement from this viewpoint.

本発明は、簡素な構成で線状部材を覆うことができ、かつ外観性を確保することができる線状部材の配設構造を提供することを課題とする。   An object of the present invention is to provide an arrangement structure of a linear member that can cover the linear member with a simple configuration and can ensure appearance.

請求項1に係る発明は、フレーム部材の長さが可変可能に構成されるとともに、少なくとも前記フレーム部材の一部がカバー部材で覆われ、前記フレーム部材の一方側に備えた一方側部材と、前記フレーム部材の他方側に備えた他方側部材とを線状部材で連結/接続する線状部材の配設構造において、前記線状部材は相対的に硬い部分と軟らかい部分とで形成されており、前記軟らかい部分が前記カバー部材に覆われていることを特徴とする。   The invention according to claim 1 is configured such that the length of the frame member is variable, at least a part of the frame member is covered with a cover member, and one side member provided on one side of the frame member; In the arrangement structure of the linear member that connects / connects the other side member provided on the other side of the frame member with the linear member, the linear member is formed of a relatively hard portion and a soft portion. The soft portion is covered with the cover member.

請求項2において、前記線状部材は、芯線を変えることで、前記硬い部分と前記軟らかい部分とに区分けされたことを特徴とする。   In Claim 2, The said linear member was divided into the said hard part and the said soft part by changing a core wire, It is characterized by the above-mentioned.

請求項3において、前記線状部材は、芯線に補強用の線材を沿わせることで前記硬い部分を形成することを特徴とする。   In Claim 3, The said linear member forms the said hard part by making a wire for reinforcement follow a core wire, It is characterized by the above-mentioned.

請求項4において、前記線状部材は、芯線を覆う被覆部の硬さを異ならせることで、前記硬い部分と前記軟らかい部分とに区分けされたことを特徴とする。   In Claim 4, The said linear member was divided into the said hard part and the said soft part by varying the hardness of the coating | coated part which covers a core wire, It is characterized by the above-mentioned.

請求項5において、前記フレーム部材は、作業機本体に設けられたロアポストと、前記ロアポストにスライド自在に設けられたアッパポストとを有し、前記アッパポストに、操作者が握る操作ハンドルが設けられ、前記線状部材は、前記一方側部材である作業機本体側部材と、前記他方側部材である操作ハンドル側部材とを結ぶ信号伝達用のワイヤハーネスであることを特徴とする。   5. The frame member according to claim 5, wherein the frame member includes a lower post provided on a work machine main body, and an upper post slidably provided on the lower post, and an operation handle gripped by an operator is provided on the upper post. The linear member is a wire harness for signal transmission that connects a work machine main body side member that is the one side member and an operation handle side member that is the other side member.

請求項1に係る発明では、フレーム部材の長さを可変可能とし、このフレーム部材の少なくとも一部をカバー部材で覆った。フレーム部材の一方側部材および他方側部材を線状部材で連結/接続した。
この線状部材を相対的に硬い部分と軟らかい部分とで形成し、軟らかい部分をカバー部材で覆った。
In the invention according to claim 1, the length of the frame member is variable, and at least a part of the frame member is covered with the cover member. One side member and the other side member of the frame member were connected / connected with a linear member.
This linear member was formed of a relatively hard portion and a soft portion, and the soft portion was covered with a cover member.

線状部材に軟らかい部分を設けることで、フレーム部材の長さの変更に対応させて、軟らかい部分を弛ませることができる。
軟らかい部分は、既存のカバー部材で覆われてる。これにより、既存のカバー部材で弛んだ部分を隠すことができ、外観性を良好に確保することができる。
なお、硬い部分には弛みが発生しないので、硬い部分が外部から目視されても外観性は損なわれない。
By providing the soft part on the linear member, the soft part can be loosened in accordance with the change in the length of the frame member.
The soft part is covered with an existing cover member. Thereby, the slack part with the existing cover member can be hidden, and an external appearance property can be ensured favorable.
In addition, since slack does not generate | occur | produce in a hard part, even if a hard part is visually observed from the outside, an external appearance property is not impaired.

このように、線状部材を硬い部分と軟らかい部分とで形成して、軟らかい部分のみを弛ませることで、既存のカバー部材を利用して弛んだ部分を覆うようにした。
よって、弛んだ部分を覆うためにカバー部材を新たに設ける必要がない。
これにより、簡素な構成で線状部材を覆い、外観性を良好に確保することができるという利点がある。
As described above, the linear member is formed of the hard part and the soft part, and only the soft part is loosened to cover the slack part using the existing cover member.
Therefore, it is not necessary to newly provide a cover member to cover the slack portion.
Thereby, there exists an advantage that a linear member can be covered with a simple structure and an external appearance property can be ensured favorable.

請求項2に係る発明では、線状部材の芯線を変えることで、線状部材を硬い部分と軟らかい部分とに区分けした。
線状部材の芯線のみを変えるだけなので、線状部材を硬い部分と軟らかい部分とに簡単な構成で区分けすることができるという利点がある。
In the invention which concerns on Claim 2, the linear member was divided into the hard part and the soft part by changing the core wire of a linear member.
Since only the core wire of the linear member is changed, there is an advantage that the linear member can be divided into a hard part and a soft part with a simple configuration.

請求項3に係る発明では、芯線に補強用の線材を沿わせることで硬い部分を形成した。
補強用の線材を芯線に沿わせるだけで硬い部分を形成できるので、線状部材を硬い部分と軟らかい部分とに簡単な構成で区分けすることができるという利点がある。
In the invention which concerns on Claim 3, the hard part was formed by letting the wire for reinforcement be along a core wire.
Since a hard part can be formed only by making the reinforcing wire along the core wire, there is an advantage that the linear member can be divided into a hard part and a soft part with a simple configuration.

請求項4に係る発明では、芯線を覆う被覆部の硬さを異ならせることで、線状部材を硬い部分と軟らかい部分とに区分けした。
被覆部の硬さを異ならせるだけなので、線状部材を硬い部分と軟らかい部分とに簡単な構成で区分けすることができるという利点がある。
In the invention which concerns on Claim 4, the linear member was divided into the hard part and the soft part by varying the hardness of the coating | coated part which covers a core wire.
Since only the hardness of a coating | coated part is varied, there exists an advantage that a linear member can be divided with a simple structure in a hard part and a soft part.

請求項5に係る発明では、フレーム部材を、ロアポストおよびアッパポストで構成し、アッパポストに操作ハンドルを設けた。
これにより、アッパポストを昇降させることで、操作ハンドルの高さを、操作者の体格や作業形態に合わせて自在に調整することができるという利点がある。
In the invention according to claim 5, the frame member is constituted by the lower post and the upper post, and the operation handle is provided on the upper post.
Thereby, there exists an advantage that the height of an operation handle can be freely adjusted according to an operator's physique and work form by raising / lowering an upper post.

加えて、作業機本体側部材および操作ハンドル側部材を結ぶワイヤハーネスを相対的に硬い部分と軟らかい部分とで形成し、軟らかい部分をカバー部材で覆った。
よって、アッパポストの昇降に対応させて、軟らかい部分を弛ませることができる。
軟らかい部分は、既存のカバー部材で覆われてるので、既存のカバー部材で弛んだ部分を隠すことができる。
さらに、硬い部分には弛みが発生しないので、硬い部分が外部から目視されても外観性は損なわれない。
これにより、アッパポストを昇降させた際に、簡単な構成で外観性を良好に保つことができるという利点がある。
In addition, a wire harness connecting the work machine main body side member and the operation handle side member was formed of a relatively hard portion and a soft portion, and the soft portion was covered with a cover member.
Therefore, it is possible to loosen the soft part corresponding to the raising and lowering of the upper post.
Since the soft portion is covered with the existing cover member, the loose portion can be hidden with the existing cover member.
Furthermore, since no slack occurs in the hard part, the appearance is not impaired even if the hard part is visually observed from the outside.
Thereby, when raising and lowering the upper post, there is an advantage that good appearance can be maintained with a simple configuration.

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、「前」、「後」、「左」、「右」は操作者から見た方向に従い、前側をFr、後側をRr、左側をL、右側をRとして示す。
なお、本実施の形態では作業機として歩行型耕耘機を例示するが、作業機は歩行型耕耘機に限定するものではない。
The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. “Front”, “back”, “left”, and “right” indicate Fr as the front side, Rr as the rear side, L as the left side, and R as the right side according to the direction viewed from the operator.
In addition, in this Embodiment, although a walk type tiller is illustrated as a working machine, a working machine is not limited to a walking type tiller.

図1は本発明に係る線状部材の配設構造(第1実施の形態)を備えた作業機を示す側面図である。
作業機としての歩行型耕耘機10は、作業機本体を兼ねるトランスミッションケース12の上部12aに搭載されたエンジン13と、トランスミッションケース12内に設けられた変速機構(図示せず)と、トランスミッションケース12の後端部12bに設けられた左右の駆動輪15,15と、トランスミッションケース12の前端部12cに設けられたロータリ作業部17および補助輪18と、トランスミッションケース12の後端部12bに設けられたハンドル装置20と、ハンドル装置20側の部材およびトランスミッションケース12側の部材を連結/接続する線状部材の配設構造22とを備える。
FIG. 1 is a side view showing a working machine provided with a linear member arrangement structure (first embodiment) according to the present invention.
A walking type tiller 10 as a work machine includes an engine 13 mounted on an upper portion 12a of a transmission case 12 that also serves as a work machine body, a speed change mechanism (not shown) provided in the transmission case 12, and a transmission case 12 Left and right drive wheels 15 and 15 provided at the rear end portion 12b, a rotary working portion 17 and auxiliary wheels 18 provided at the front end portion 12c of the transmission case 12, and a rear end portion 12b of the transmission case 12. A handle device 20 and a linear member arrangement structure 22 for connecting / connecting a member on the handle device 20 side and a member on the transmission case 12 side.

エンジン13は、出力軸であるクランクシャフト31を備え、このクランクシャフト31を縦置き、すなわち下方に延ばした形式のバーチカルエンジンである。
このエンジン13は、始動用のスタータモータ(一方側部材)32を備え、スロットル弁33の開度を調整するスロットルレバー34を備える。
The engine 13 includes a crankshaft 31 that is an output shaft, and is a vertical engine in which the crankshaft 31 is placed vertically, that is, extended downward.
The engine 13 includes a starter motor (one side member) 32 for starting, and a throttle lever 34 that adjusts the opening degree of the throttle valve 33.

クランクシャフト31の下端部は、走行クラッチ35を介して前記変速機構に連結されている。この変速機構および走行クラッチ35はトランスミッションケース12の内部に設けられている。
走行クラッチ35は、走行クラッチ35をオン状態とオフ状態とに切り換えるクラッチレバー36を備える。
A lower end portion of the crankshaft 31 is connected to the speed change mechanism via a travel clutch 35. The transmission mechanism and the travel clutch 35 are provided inside the transmission case 12.
The travel clutch 35 includes a clutch lever 36 that switches the travel clutch 35 between an on state and an off state.

走行クラッチ35をオン状態にすることで、エンジン13の回転を前記変速機構を介して左右の駆動輪15,15やロータリ作業部17に伝える。
これにより、左右の駆動輪15,15で走行しながら、ロータリ作業部17を回転させる。ロータリ作業部17が回転することで、耕耘爪37…が回転して土壌を耕耘する。
By turning the traveling clutch 35 on, the rotation of the engine 13 is transmitted to the left and right drive wheels 15 and 15 and the rotary working unit 17 via the transmission mechanism.
Thus, the rotary working unit 17 is rotated while traveling with the left and right drive wheels 15. As the rotary working unit 17 rotates, the tilling claws 37 rotate to cultivate the soil.

一方、走行クラッチ35をオフ状態にすることで、エンジン13の回転を前記変速機構に伝わらないようにする。
これにより、左右の駆動輪15,15を静止状態に保つとともに、ロータリ作業部17を静止状態に保つ。
On the other hand, the traveling clutch 35 is turned off so that the rotation of the engine 13 is not transmitted to the transmission mechanism.
As a result, the left and right drive wheels 15, 15 are kept stationary, and the rotary working unit 17 is kept stationary.

図2は第1実施の形態に係る線状部材の配設構造を備えたハンドル装置を示す斜視図、図3は図2のハンドル装置からハンドルポストカバーを外した状態を示す斜視図である。
ハンドル装置20は、トランスミッションケース12の後端部12bに設けられたハンドルポストユニット41と、ハンドルポストユニット41の上端部に揺動自在に設けられた操作ハンドルユニット42と、ハンドルポストユニット41を覆うとともに操作ハンドルユニット42の一部を覆うハンドルポストカバー(カバー部材)43とを備える。
FIG. 2 is a perspective view showing a handle device having a linear member arrangement structure according to the first embodiment, and FIG. 3 is a perspective view showing a state in which a handle post cover is removed from the handle device of FIG.
The handle device 20 covers the handle post unit 41, a handle post unit 41 provided at the rear end 12 b of the transmission case 12, an operation handle unit 42 swingably provided at the upper end of the handle post unit 41, and the handle post unit 41. A handle post cover (cover member) 43 covering a part of the operation handle unit 42 is also provided.

ハンドルポストユニット41は、トランスミッションケース12の後端部12bに伸縮可能(可変可能)に設けられたハンドルポスト(フレーム部材)45と、ハンドルポスト45を伸縮可能に切り換えるスライド切換手段46とを備える。
ハンドルポスト45は、長手方向において複数個(2個)に分割されたロア固定ポスト(ロアポスト)51およびアッパ昇降ポスト(アッパポスト)52を有する。
The handle post unit 41 includes a handle post (frame member) 45 provided on the rear end portion 12b of the transmission case 12 so as to be extendable (variable), and a slide switching means 46 for switching the handle post 45 to be extendable.
The handle post 45 includes a lower fixing post (lower post) 51 and an upper lifting / lowering post (upper post) 52 which are divided into a plurality (two) in the longitudinal direction.

ロア固定ポスト51は、トランスミッションケース12の後端部12bに、左ロアポスト部54が左取付ブラケット56を介して取り付けられるとともに、右ロアポスト部55が右取付ブラケット57を介して取り付けられている。
左右のロアポスト部54,55は、それぞれパイプで形成され、トランスミッションケース12の後端部12bから後方に向けて上り勾配で延出されている。
In the lower fixing post 51, a left lower post portion 54 is attached to the rear end portion 12 b of the transmission case 12 via a left mounting bracket 56, and a right lower post portion 55 is attached via a right mounting bracket 57.
The left and right lower post portions 54 and 55 are each formed of a pipe and extend upward from the rear end portion 12b of the transmission case 12 in an upward gradient.

左ロアポスト部54は、右ロアポスト部55に臨む壁部に左ロック孔54a…が所定の間隔をおいて複数個形成されている。
右ロアポスト部55は、左ロアポスト部54に臨む壁部に右ロック孔55a…が所定の間隔をおいて複数個形成されている。
In the left lower post portion 54, a plurality of left lock holes 54a are formed in the wall portion facing the right lower post portion 55 at a predetermined interval.
The right lower post portion 55 has a plurality of right lock holes 55a formed at predetermined intervals in a wall portion facing the left lower post portion 54.

アッパ昇降ポスト52は、左ロアポスト部54の上半分54bにスライド自在に嵌合された左アッパポスト部58と、右ロアポスト部55の上半分55bにスライド自在に嵌合された右アッパポスト部59と、左右のアッパポスト部58,59のそれぞれの上端部に連結された支持梁部61と、左右のアッパポスト部58,59のそれぞれの下端部に架け渡されたポスト連結部材62を有する。   The upper elevating post 52 includes a left upper post portion 58 that is slidably fitted to the upper half 54b of the left lower post portion 54, a right upper post portion 59 that is slidably fitted to the upper half 55b of the right lower post portion 55, A support beam 61 is connected to the upper ends of the left and right upper post portions 58 and 59, and a post connecting member 62 is bridged to the lower ends of the left and right upper post portions 58 and 59.

左右のアッパポスト部58,59および支持梁部61は、パイプで略逆U字状に曲げ形成された部材である。
左アッパポスト部58は、右アッパポスト部59に臨む壁部に左保持孔58cが形成されている。
右アッパポスト部59は、左アッパポスト部58に臨む壁部に右保持孔59cが形成されている。
The left and right upper post portions 58 and 59 and the support beam portion 61 are members formed by bending in a substantially inverted U shape with pipes.
The left upper post portion 58 has a left holding hole 58 c formed in a wall portion facing the right upper post portion 59.
The right upper post portion 59 has a right holding hole 59 c formed in a wall portion facing the left upper post portion 58.

すなわち、ハンドルポスト45は、トランスミッションケース12の後端部12bから後方に向けて上り勾配で延出され、ロア固定ポスト51およびアッパ昇降ポスト52が長手方向にスライド可能に構成されている。   That is, the handle post 45 extends upward from the rear end portion 12b of the transmission case 12 with an upward slope, and the lower fixing post 51 and the upper elevating post 52 are configured to be slidable in the longitudinal direction.

スライド切換手段46は、ポスト連結部材62に設けられ、ロア固定ポスト51およびアッパ昇降ポスト52を長手方向にスライド可能なスライド状態と、所定位置に保持する保持状態とに切り換えるものである。   The slide switching means 46 is provided on the post connecting member 62 and switches between a sliding state in which the lower fixing post 51 and the upper elevating post 52 can slide in the longitudinal direction and a holding state in which the lower fixing post 51 and the upper elevating post 52 are held at predetermined positions.

このスライド切換手段46によれば、切換ハンドル47を手で握って切換ハンドル47を矢印の方向に回動することで、左右のロックピンがロック孔54a…,55a…から退避する。
よって、ロア固定ポスト51に沿わせてアッパ昇降ポスト52を上下方向に昇降させることができる。
アッパ昇降ポスト52を所定位置に保持する場合には、切換ハンドル47から回動力を解除する。左右の復帰ばねで左右のロックピンがロック孔54a…,55a…に進入する。
よって、アッパ昇降ポスト52を所定位置に保持することができる。
According to the slide switching means 46, the right and left lock pins are retracted from the lock holes 54a, 55a, etc. by grasping the switch handle 47 with a hand and rotating the switch handle 47 in the direction of the arrow.
Therefore, the upper elevating post 52 can be moved up and down along the lower fixing post 51.
When the upper elevating post 52 is held at a predetermined position, the turning power is released from the switching handle 47. The left and right lock pins enter the lock holes 54a, 55a with left and right return springs.
Therefore, the upper elevating post 52 can be held at a predetermined position.

操作ハンドルユニット42は、ハンドルポスト45の支持梁部61に取り付けられた支持部材64と、支持部材64に揺動自在に設けられた操作ハンドル65と、支持部材64に設けられた揺動切換手段66と、操作ハンドル65に揺動自在に設けられた走行用のクラッチ操作レバー68とを備える。   The operation handle unit 42 includes a support member 64 attached to the support beam portion 61 of the handle post 45, an operation handle 65 provided swingably on the support member 64, and a swing switching means provided on the support member 64. 66, and a clutch operating lever 68 for travel provided on the operation handle 65 in a swingable manner.

支持部材64は、支持梁部61に支持ブラケット71が取り付けられ、支持ブラケット71に収納凹部(図示せず)が設けられている。
この収納凹部は、操作ハンドル65のハンドル支軸部74を回動自在に支持するものである。
揺動切換手段66は、操作ハンドル65を揺動可能な揺動状態と、所定位置に保持する保持状態とに切り換えるものである。
In the support member 64, a support bracket 71 is attached to the support beam portion 61, and a storage recess (not shown) is provided in the support bracket 71.
The storage recess supports the handle support shaft portion 74 of the operation handle 65 in a rotatable manner.
The swing switching means 66 switches between a swinging state in which the operation handle 65 can swing and a holding state in which the operation handle 65 is held at a predetermined position.

操作ハンドル65は、作業機本体の幅方向に延びたハンドル支軸部74と、ハンドル支軸部74の左端部から後方に延出された左ハンドル側部75と、ハンドル支軸部74の右端部から後方に延出された右ハンドル側部76と、左右のハンドル側部75,76のそれぞれの後端部に連結されたハンドルグリップ部77とを有する。
この操作ハンドル65は、ハンドル支軸部74、左右のハンドル側部75,76およびハンドルグリップ部77で略矩形のループ状に形成されている。
The operation handle 65 includes a handle support shaft portion 74 extending in the width direction of the work implement body, a left handle side portion 75 extending rearward from the left end portion of the handle support shaft portion 74, and a right end of the handle support shaft portion 74. A right handle side portion 76 extending rearward from the portion, and a handle grip portion 77 connected to the rear end portions of the left and right handle side portions 75, 76.
The operation handle 65 is formed in a substantially rectangular loop shape by a handle support shaft portion 74, left and right handle side portions 75 and 76, and a handle grip portion 77.

操作ハンドル65には、走行用のクラッチ操作レバー68が支持ピン83,83を軸にして揺動自在に設けられている。
クラッチ操作レバー68の右レバー側部86にケーブルブラケット91が設けられている。ケーブルブラケット91はクラッチケーブル92を介してクラッチレバー36(図1参照)に連結されている。
クラッチケーブル92は、クラッチ操作レバー68の動力をクラッチレバー36に伝達する動力伝達ケーブルである。
The operating handle 65 is provided with a traveling clutch operating lever 68 that can swing around the support pins 83, 83.
A cable bracket 91 is provided on the right lever side portion 86 of the clutch operation lever 68. The cable bracket 91 is connected to the clutch lever 36 (see FIG. 1) via the clutch cable 92.
The clutch cable 92 is a power transmission cable that transmits the power of the clutch operation lever 68 to the clutch lever 36.

クラッチ操作レバー68を操作ハンドル65と一緒に握ることで、クラッチ操作レバー68が操作ハンドル65に重ねられる。クラッチケーブル92が引っ張られ、走行クラッチ35がオン状態になる。
クラッチ操作レバー68の握りを解放することで、クラッチ操作レバー68が操作ハンドル65から離れる。クラッチケーブル92の引っ張り状態が解除され、走行クラッチ35がオフ状態になる。
The clutch operation lever 68 is overlapped with the operation handle 65 by gripping the clutch operation lever 68 together with the operation handle 65. The clutch cable 92 is pulled, and the traveling clutch 35 is turned on.
The clutch operation lever 68 is separated from the operation handle 65 by releasing the grip of the clutch operation lever 68. The pulled state of the clutch cable 92 is released, and the traveling clutch 35 is turned off.

ハンドルポストカバー43は、上カバー部93と、下カバー部94とを備える。
上カバー部93は、略矩形状の外周壁95を備えるとともに、略矩形状の内周壁96を備えることで、中央に略矩形状の中央開口部97が形成され、上端部に操作パネル98が形成されている。
The handle post cover 43 includes an upper cover portion 93 and a lower cover portion 94.
The upper cover portion 93 includes a substantially rectangular outer peripheral wall 95 and a substantially rectangular inner peripheral wall 96, thereby forming a substantially rectangular central opening 97 at the center and an operation panel 98 at the upper end. Is formed.

上カバー部93を、アッパ昇降ポスト52、スライド切換手段46、ハンドル支軸部74および揺動切換手段66に被せることで、これらの部材を覆う。
すなわち、上カバー部93は、少なくともハンドルポスト45の一部(アッパ昇降ポスト)52を覆うように構成されている。
上カバー部93の底部開口93aに下カバー部94がボルト止めされる。
中央開口部97にスライド切換手段46の切換ハンドル47が配置されている。
The upper cover portion 93 is covered with the upper elevating post 52, the slide switching means 46, the handle support shaft portion 74, and the swing switching means 66 to cover these members.
That is, the upper cover portion 93 is configured to cover at least a part (upper elevating post) 52 of the handle post 45.
The lower cover portion 94 is bolted to the bottom opening 93 a of the upper cover portion 93.
A switching handle 47 of the slide switching means 46 is disposed in the central opening 97.

操作パネル98には、スタータスイッチ(他方側部材)101やスロットル操作レバー102が設けられている。
スタータスイッチ101は、ワイヤハーネス(線状部材)103を介してエンジン13のスタータモータ32(図1参照)に接続されている。
スタータスイッチ101を押すことにより、スイッチがオン状態になり、スタータモータ32が作動する。スタータモータ32が作動することでエンジン13が始動する。
The operation panel 98 is provided with a starter switch (other member) 101 and a throttle operation lever 102.
The starter switch 101 is connected to a starter motor 32 (see FIG. 1) of the engine 13 via a wire harness (linear member) 103.
By pressing the starter switch 101, the switch is turned on and the starter motor 32 is activated. The engine 13 is started by the starter motor 32 operating.

スロットル操作レバー102は、図3に示す支軸105を介してレバー106に連結されている。レバー106は、スロットルケーブル107を介してスロットルレバー34(図1参照)に連結されている。
スロットルケーブル107は、スロットル操作レバー102の動力をスロットルレバー34に伝達する動力伝達ケーブルである。
スロットル操作レバー102を前後方向に操作することで、スロットルレバー34を操作する。スロットルレバー34を操作することで、スロットル弁33の開度を調整する。
The throttle operating lever 102 is connected to a lever 106 via a support shaft 105 shown in FIG. The lever 106 is connected to the throttle lever 34 (see FIG. 1) via the throttle cable 107.
The throttle cable 107 is a power transmission cable that transmits the power of the throttle operation lever 102 to the throttle lever 34.
The throttle lever 34 is operated by operating the throttle operation lever 102 in the front-rear direction. By operating the throttle lever 34, the opening degree of the throttle valve 33 is adjusted.

線状部材の配設構造22は、クラッチ操作レバー68およびクラッチレバー36(図1参照)を連結するクラッチケーブル92と、スロットル操作レバー102およびスロットルレバー34(図1参照)を連結するスロットルケーブル107と、スタータスイッチ101およびスタータモータ32(図1参照)を接続するワイヤハーネス103とを有する。
以下、線状部材の配設構造22を図4〜図5に基づいて詳しく説明する。
The linear member arrangement structure 22 includes a clutch cable 92 that connects the clutch operating lever 68 and the clutch lever 36 (see FIG. 1), and a throttle cable 107 that connects the throttle operating lever 102 and the throttle lever 34 (see FIG. 1). And a wire harness 103 for connecting the starter switch 101 and the starter motor 32 (see FIG. 1).
Hereinafter, the linear member arrangement structure 22 will be described in detail with reference to FIGS.

図4は図2の4矢視図である。
上カバー部93は、天井部99の外形が略矩形状に形成され、天井部99の外縁に沿って外周壁95が設けられ、天井部99の略中央に中央開口部97が形成され、この中央開口部の周縁に沿って内周壁96が設けられている。
天井部99、外周壁95および内周壁96で内部空間145がドーナツ状に形成される。
内部空間145には、アッパ昇降ポスト52、スライド切換手段46の本体部46aおよびハンドル支軸部74などを収納する。
4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG.
The upper cover 93 has an outer shape of the ceiling portion 99 formed in a substantially rectangular shape, an outer peripheral wall 95 is provided along the outer edge of the ceiling portion 99, and a central opening 97 is formed in the approximate center of the ceiling portion 99. An inner peripheral wall 96 is provided along the periphery of the central opening.
An internal space 145 is formed in a donut shape by the ceiling portion 99, the outer peripheral wall 95 and the inner peripheral wall 96.
The internal space 145 accommodates the upper elevating post 52, the main body portion 46a of the slide switching means 46, the handle support shaft portion 74, and the like.

この内部空間145は、左内部空間145a、右内部空間145b、後内部空間145cおよび前内部空間145dで形成されたドーナツ状の空間である。
アッパ昇降ポスト52は、左アッパポスト部58が左内部空間145aに収納され、右アッパポスト部59が右内部空間145bに収納され、支持梁部61が後内部空間145cに収納され、ポスト連結部材62が前内部空間145dに収納されている。
This internal space 145 is a donut-shaped space formed by a left internal space 145a, a right internal space 145b, a rear internal space 145c, and a front internal space 145d.
In the upper lift post 52, the left upper post portion 58 is accommodated in the left internal space 145a, the right upper post portion 59 is accommodated in the right internal space 145b, the support beam portion 61 is accommodated in the rear internal space 145c, and the post connecting member 62 is It is stored in the front internal space 145d.

左アッパポスト部58の下端部58dは、外周壁95の前左側凹部95aを貫通して上カバー部93の左側から前方に向けて突出されている。
右アッパポスト部59の下端部59dは、外周壁95の前右側凹部95bを貫通して上カバー部93の右側から前方に向けて突出されている。
A lower end portion 58 d of the left upper post portion 58 passes through the front left concave portion 95 a of the outer peripheral wall 95 and protrudes forward from the left side of the upper cover portion 93.
A lower end portion 59 d of the right upper post portion 59 penetrates the front right side recess 95 b of the outer peripheral wall 95 and protrudes forward from the right side of the upper cover portion 93.

支持梁部61から支持部材64が後方に延出され、支持部材64に操作ハンドル65のハンドル支軸部74が揺動自在に連結されている。
支持部材64およびハンドル支軸部74は、後内部空間145cに収納されている。
ハンドル支軸部74の左端部74aは、外周壁95の後左側凹部95cを貫通して上カバー部93の左側から左外部に向けて突出されている。
ハンドル支軸部74の右端部74bは、外周壁95の後右側凹部95dを貫通して上カバー部93の右側から右外部に向けて突出されている。
A support member 64 extends rearward from the support beam portion 61, and a handle support shaft portion 74 of the operation handle 65 is swingably connected to the support member 64.
The support member 64 and the handle support shaft portion 74 are accommodated in the rear internal space 145c.
The left end portion 74 a of the handle support shaft portion 74 passes through the rear left concave portion 95 c of the outer peripheral wall 95 and protrudes from the left side of the upper cover portion 93 toward the left outside.
The right end portion 74 b of the handle support shaft portion 74 passes through the rear right side recess 95 d of the outer peripheral wall 95 and protrudes from the right side of the upper cover portion 93 toward the right outside.

線状部材の配設構造22は、クラッチケーブル92がクラッチ操作レバー68(図3参照)およびクラッチレバー36(図1参照)間においてループ状に巻かれ、スロットルケーブル107がスロットル操作レバー102およびスロットルレバー34(図1参照)間においてループ状に巻かれ、ループ状に巻いたクラッチケーブル92aおよびスロットルケーブル107aがハンドルポストカバー43のドーナツ状の内部空間145に収納されている。   In the linear member arrangement structure 22, the clutch cable 92 is wound in a loop between the clutch operating lever 68 (see FIG. 3) and the clutch lever 36 (see FIG. 1), and the throttle cable 107 is connected to the throttle operating lever 102 and the throttle lever. The lever 34 (see FIG. 1) is wound in a loop shape, and the clutch cable 92a and the throttle cable 107a wound in a loop shape are accommodated in a donut-shaped internal space 145 of the handle post cover 43.

ここで、ハンドルポストカバー43は、アッパ昇降ポスト52、スライド切換手段46の本体部46a、ハンドル支軸部74および揺動切換手段66を覆うための既存のカバーである。
よって、ループ状に巻いたクラッチケーブル92aやスロットルケーブル107aを収納するために、カバー部材を新たに設ける必要がない。
Here, the handle post cover 43 is an existing cover for covering the upper elevating post 52, the main body portion 46 a of the slide switching means 46, the handle support shaft portion 74, and the swing switching means 66.
Therefore, it is not necessary to newly provide a cover member for accommodating the clutch cable 92a and the throttle cable 107a wound in a loop shape.

さらに、上カバー部93の外周壁95および内周壁96でドーナツ状の収納空間145を形成し、この収納空間145にループ状に巻いたクラッチケーブル92aおよびスロットルケーブル107aを収納した。
よって、ループ状に巻いたクラッチケーブル92aおよびスロットルケーブル107aが、ハンドルポストカバー43内でズレることを内周壁96で規制することができる。
Further, a donut-shaped storage space 145 is formed by the outer peripheral wall 95 and the inner peripheral wall 96 of the upper cover portion 93, and the clutch cable 92a and the throttle cable 107a wound in a loop shape are stored in the storage space 145.
Therefore, the inner peripheral wall 96 can restrict the clutch cable 92a and the throttle cable 107a wound in a loop from being displaced in the handle post cover 43.

ここで、クラッチケーブル92およびスロットルケーブル107は、それぞれ第1〜第7のガイド部材(ガイド部材)161〜167に挿通されている。
第1〜第7のガイド部材161〜167は、クラッチケーブル92およびスロットルケーブル107を円滑に移動させるように案内する部材である。
Here, the clutch cable 92 and the throttle cable 107 are inserted through first to seventh guide members (guide members) 161 to 167, respectively.
The first to seventh guide members 161 to 167 are members that guide the clutch cable 92 and the throttle cable 107 so as to move smoothly.

第1、第2のガイド部材161,162は、アッパ昇降ポスト52の左上コーナ部171に設けられている。第3ガイド部材163は、アッパ昇降ポスト52の右上コーナ部172に設けられている。
第4、第5のガイド部材164,165は、ポスト連結部材62の左端部に設けられている。第6、第7のガイド部材166,167は、ポスト連結部材62の右端部に設けられている。
The first and second guide members 161 and 162 are provided at the upper left corner portion 171 of the upper elevating post 52. The third guide member 163 is provided at the upper right corner portion 172 of the upper elevating post 52.
The fourth and fifth guide members 164 and 165 are provided at the left end portion of the post connecting member 62. The sixth and seventh guide members 166 and 167 are provided at the right end of the post connecting member 62.

また、線状部材の配設構造22は、ワイヤハーネス103が相対的に硬いハーネス部(硬い部分)111と軟らかいハーネス部(軟らかい部分)112とで形成され、軟らかいハーネス部112がハンドルポストカバー43で覆われている。   The linear member arrangement structure 22 includes a wire harness 103 formed of a relatively hard harness portion (hard portion) 111 and a soft harness portion (soft portion) 112, and the soft harness portion 112 serves as a handle post cover 43. Covered with.

軟らかいハーネス部112は、ハンドルポスト45が最大に伸長された最大長さL1(図示せず)から最小に収縮された最小長さL2(図示せず)の範囲において、ハンドルポストカバー43に覆われていることが好ましい。
但し、軟らかいハーネス部112は、ハンドルポスト45が最大に伸長された最大長さL1において、ハンドルポストカバー43に覆われない部位を存在させることも可能である。
The soft harness portion 112 is covered with the handle post cover 43 in a range from a maximum length L1 (not shown) where the handle post 45 is extended to a maximum to a minimum length L2 (not shown) where the handle post 45 is contracted to a minimum. It is preferable.
However, the soft harness portion 112 may have a portion that is not covered by the handle post cover 43 at the maximum length L1 where the handle post 45 is extended to the maximum.

ハンドルポスト45が最大長さL1のとき、軟らかいハーネス部112の一部がカバーで覆われなくてもよい理由を以下に説明する。
すなわち、ハンドルポスト45が最大長さL1より短くなると、軟らかいハーネス部112が弛むが、軟らかいハーネス部112はハンドルポストカバー43に収納されている。
The reason why a part of the soft harness portion 112 may not be covered with the cover when the handle post 45 has the maximum length L1 will be described below.
That is, when the handle post 45 is shorter than the maximum length L 1, the soft harness portion 112 is loosened, but the soft harness portion 112 is stored in the handle post cover 43.

一方、ハンドルポスト45が最大に伸長された最大長さL1において、軟らかいハーネス部112に弛みは発生しない。
よって、軟らかいハーネス部112の一部がハンドルポストカバー43に収納されていなくても、外観性を良好に保つことができる。
On the other hand, the looseness does not occur in the soft harness portion 112 at the maximum length L1 where the handle post 45 is extended to the maximum.
Therefore, even if a part of the soft harness portion 112 is not accommodated in the handle post cover 43, the appearance can be kept good.

図5は第1実施の形態に係る線状部材の配設構造のワイヤハーネスを示す側面図である。
ワイヤハーネス103は、スタータスイッチ101に後端部103aが接続され、スタータモータ32に前端部103bが接続されている。
このワイヤハーネス103は、スタータモータ32および位置P1(図4も参照)間の部位を、相対的に硬いハーネス部111とし、位置P1およびスタータスイッチ101間の部位を、相対的に軟らかいハーネス部112としたものである。
FIG. 5 is a side view showing the wire harness of the linear member arrangement structure according to the first embodiment.
The wire harness 103 has a rear end portion 103 a connected to the starter switch 101 and a front end portion 103 b connected to the starter motor 32.
In this wire harness 103, a portion between the starter motor 32 and the position P1 (see also FIG. 4) is a relatively hard harness portion 111, and a portion between the position P1 and the starter switch 101 is a relatively soft harness portion 112. It is what.

硬いハーネス部111は、導体となる太い芯線(芯線)201と、太い芯線201を覆う絶縁性の被覆部202と、一方の端部111aに接続した第1コネクタ203とを有する。
硬いハーネス部111の他方の端部(すなわち、前端部)103bはスタータモータ32に接続されている。
硬いハーネス部111は、例えば、締付ストラップ204でハンドルポスト45などに締め付けられている。
太い芯線201は素線径D1に設定されている。
The hard harness portion 111 includes a thick core wire (core wire) 201 serving as a conductor, an insulating covering portion 202 that covers the thick core wire 201, and a first connector 203 connected to one end portion 111a.
The other end portion (that is, the front end portion) 103 b of the hard harness portion 111 is connected to the starter motor 32.
The hard harness portion 111 is fastened to the handle post 45 or the like with a fastening strap 204, for example.
The thick core wire 201 is set to the strand diameter D1.

軟らかいハーネス部112は、導体となる細い芯線(芯線)206と、細い芯線206を覆う絶縁性の被覆部207と、一方の端部112aに接続した第2コネクタ208とを有する。
軟らかいハーネス部112の他方の端部(すなわち、後端部)103aはスタータスイッチ101に接続されている。
軟らかいハーネス部112は、図示しない締付ストラップでハンドルポスト45などに、弛みの変形が可能となるように締め付けられている。
細い芯線206は素線径D2に設定されている。
The soft harness portion 112 includes a thin core wire (core wire) 206 serving as a conductor, an insulating covering portion 207 that covers the thin core wire 206, and a second connector 208 connected to one end portion 112a.
The other end portion (that is, the rear end portion) 103 a of the soft harness portion 112 is connected to the starter switch 101.
The soft harness portion 112 is fastened to the handle post 45 or the like with a fastening strap (not shown) so that the slack can be deformed.
The thin core wire 206 is set to the strand diameter D2.

第1コネクタ203に第2コネクタ208を差し込んで、第1、第2のコネクタ203,208を連結する。第1、第2のコネクタ203,208は、一般に使用されている通常のコネクタである。
第1、第2のコネクタ203,208を連結した状態において、太い芯線201および細い芯線206が電気的に導通可能に接続される。
The second connector 208 is inserted into the first connector 203 to connect the first and second connectors 203 and 208. The first and second connectors 203 and 208 are ordinary connectors that are generally used.
In a state where the first and second connectors 203 and 208 are connected, the thick core wire 201 and the thin core wire 206 are connected so as to be electrically conductive.

太い芯線201の素線径D1と、細い芯線206の素線径D2との関係は、D1>D2が成立する。
これにより、硬いハーネス部111を、軟らかいハーネス部112と比較して相対的に硬い部材とすることができる。
ワイヤハーネス103を太い芯線201と細い芯線206とに変えるだけなので、ワイヤハーネス103を硬いハーネス部111と軟らかいハーネス部112とに簡単な構成で区分けすることができる。
The relationship between the strand diameter D1 of the thick core wire 201 and the strand diameter D2 of the thin core wire 206 satisfies D1> D2.
Thereby, the hard harness part 111 can be made into a relatively hard member as compared with the soft harness part 112.
Since the wire harness 103 is simply changed to the thick core wire 201 and the thin core wire 206, the wire harness 103 can be divided into a hard harness portion 111 and a soft harness portion 112 with a simple configuration.

なお、前記第1実施の形態では、ワイヤハーネス103の芯線の太さを変えることで、硬いハーネス部111と軟らかいハーネス部112とに区分けした例について説明したが、これに限らないで、芯線の剛性を変えることで硬いハーネス部111と軟らかいハーネス部112とに区分けすることも可能である。   In the first embodiment, the example in which the wire harness 103 is divided into the hard harness portion 111 and the soft harness portion 112 by changing the thickness of the core wire of the wire harness 103 has been described. It is also possible to classify into a hard harness part 111 and a soft harness part 112 by changing the rigidity.

つぎに、線状部材の配設構造22の作用を図6〜図7に基づいて説明する。
図6(a),(b)はハンドルポストが最小高さの場合の線状部材の配設構造を説明する図であり、図6(b)は図6(a)の6b部矢視図である。
(a)において、切換ハンドル47を手で握って矢印Aの如く回動することで、スライド切換手段46のロックピンをロック位置からスライド位置に退避させる。
ロア固定ポスト51に沿わせてアッパ昇降ポスト52が上下方向に昇降可能になる。
Next, the operation of the linear member arrangement structure 22 will be described with reference to FIGS.
6 (a) and 6 (b) are diagrams for explaining the arrangement structure of the linear member when the handle post has the minimum height, and FIG. 6 (b) is a view taken along the 6b portion of FIG. 6 (a). It is.
In (a), the lock handle 47 is retreated from the lock position to the slide position by grasping the switching handle 47 and rotating as indicated by the arrow A.
The upper elevating post 52 can be moved up and down along the lower fixed post 51.

アッパ昇降ポスト52を最下位まで下降させることで、ハンドルポスト45を最小高さH1にする。
これにより、操作ハンドル65の高さを、操作者の体格や作業形態に合わせて調整することができる。
By lowering the upper elevating post 52 to the lowest position, the handle post 45 is set to the minimum height H1.
Thereby, the height of the operation handle 65 can be adjusted according to an operator's physique and work form.

一方、ハンドルポスト45を最小高さH1にすることで、スタータスイッチ101およびスタータモータ32間の間隔が小さくなる。   On the other hand, the interval between the starter switch 101 and the starter motor 32 is reduced by setting the handle post 45 to the minimum height H1.

(b)において、ワイヤハーネス103に軟らかいハーネス部112を設けることで、ハンドルポスト45を最小高さH1(図6(a)参照)にした際に、軟らかいハーネス部112を弛ませることができる。
弛んだ軟らかいハーネス部112は、既存のハンドルポストカバー43(上カバー部93)で覆われてる。これにより、既存のハンドルポストカバー43で弛んだ軟らかいハーネス部112を隠すことができ、外観性を良好に確保することができる。
なお、硬いハーネス部111には弛みが発生しないので、硬いハーネス部111が外部から目視されても外観性は損なわれない。
In (b), by providing the wire harness 103 with the soft harness portion 112, the soft harness portion 112 can be loosened when the handle post 45 is set to the minimum height H1 (see FIG. 6A).
The loose soft harness portion 112 is covered with an existing handle post cover 43 (upper cover portion 93). Thereby, the soft harness part 112 slackened by the existing handle post cover 43 can be concealed, and good appearance can be ensured.
In addition, since slack does not generate | occur | produce in the hard harness part 111, even if the hard harness part 111 is visually observed from the outside, an external appearance property is not impaired.

図7(a),(b)はハンドルポストが最大高さの場合の線状部材の配設構造を説明する図であり、図7(b)は図7(a)の7b部矢視図である。
(a)において、切換ハンドル47を手で握って矢印Aの如く回動することで、スライド切換手段46のロックピンをロック位置からスライド位置に退避させる。
ロア固定ポスト51に沿わせてアッパ昇降ポスト52が上下方向に昇降可能になる。
FIGS. 7A and 7B are views for explaining the arrangement structure of the linear member when the handle post has the maximum height, and FIG. 7B is a view taken along the arrow 7b in FIG. 7A. It is.
In (a), the lock handle 47 is retreated from the lock position to the slide position by grasping the switching handle 47 and rotating as indicated by the arrow A.
The upper elevating post 52 can be moved up and down along the lower fixed post 51.

アッパ昇降ポスト52を最上位まで上昇させることで、ハンドルポスト45を最大高さH2にする。
これにより、操作ハンドル65の高さを、操作者の体格や作業形態に合わせて調整することができる。
By raising the upper elevating post 52 to the uppermost position, the handle post 45 is set to the maximum height H2.
Thereby, the height of the operation handle 65 can be adjusted according to an operator's physique and work form.

一方、ハンドルポスト45を最大高さH2にすることで、スタータスイッチ101およびスタータモータ32間の間隔が大きくなる。   On the other hand, the interval between the starter switch 101 and the starter motor 32 is increased by setting the handle post 45 to the maximum height H2.

(b)において、ハンドルポスト45を最大高さH2(図7(a)参照)にした際に、軟らかいハーネス部112を略直線状に伸ばし弛みのない状態に保つことができる。
弛みのない軟らかいハーネス部112は、既存のハンドルポストカバー43(上カバー部93)で覆われてる。
In (b), when the handle post 45 is set to the maximum height H2 (see FIG. 7 (a)), the soft harness portion 112 can be stretched substantially linearly and kept free from slack.
The soft harness portion 112 without slack is covered with the existing handle post cover 43 (upper cover portion 93).

これにより、既存のハンドルポストカバー43で弛みのない軟らかいハーネス部112を隠すことができ、軟らかいハーネス部112を保護するとともに、外観性を良好に確保することができる。
なお、硬いハーネス部111には弛みが発生しないので、硬いハーネス部111が外部から目視されても外観性は損なわれない。
As a result, the soft harness portion 112 that does not sag can be hidden by the existing handle post cover 43, the soft harness portion 112 can be protected, and good appearance can be ensured.
In addition, since slack does not generate | occur | produce in the hard harness part 111, even if the hard harness part 111 is visually observed from the outside, an external appearance property is not impaired.

図6、図7で説明したように、ワイヤハーネス103を硬いハーネス部111と軟らかいハーネス部112とで形成して、軟らかいハーネス部112のみを弛ませることで、既存のハンドルポストカバー43を利用して弛んだ部分を覆うようにした。
よって、弛んだ軟らかいハーネス部112を覆うためにカバー部材を新たに設ける必要がない。
これにより、アッパポストを昇降させた際に、簡素な構成でワイヤハーネス103を覆い、外観性を良好に保つことができるという利点がある。
As described with reference to FIGS. 6 and 7, the wire harness 103 is formed by the hard harness portion 111 and the soft harness portion 112, and only the soft harness portion 112 is loosened, so that the existing handle post cover 43 can be used. I covered the loose part.
Therefore, it is not necessary to newly provide a cover member to cover the loose and soft harness portion 112.
Thereby, when raising / lowering an upper post, there exists an advantage that the wire harness 103 is covered with a simple structure and an external appearance property can be kept favorable.

つぎに、第2〜第3の実施の形態の線状部材の配設構造を図8〜図9に基づいて説明する。なお、第2〜第3の実施の形態において第1実施の形態の線状部材の配設構造22と同一類似部材については同じ符号を付して説明を省略する。   Next, the arrangement structure of the linear members according to the second to third embodiments will be described with reference to FIGS. In the second to third embodiments, the same members as those of the linear member arrangement structure 22 of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.

図8(a)〜(c)は第2実施の形態に係る線状部材の配設構造のワイヤハーネスを説明する図であり、図8(a)は側面図、図8(b)は図8(a)の8b−8b断面図、図8(c)は図8(a)の8c−8c断面図である。
第2実施の形態の線状部材の配設構造210は、ワイヤハーネス(線状部材)211の硬いハーネス部(硬い部分)212を補強用の線材214を沿わせることで形成したもので、その他の構成は第1実施の形態の線状部材の配設構造22と同じである。
FIGS. 8A to 8C are views for explaining a wire harness having a linear member arrangement structure according to the second embodiment. FIG. 8A is a side view, and FIG. 8 (a) is an 8b-8b cross-sectional view, and FIG. 8 (c) is an 8c-8c cross-sectional view of FIG. 8 (a).
The linear member arrangement structure 210 according to the second embodiment is formed by placing a hard harness portion (hard portion) 212 of a wire harness (linear member) 211 along a reinforcing wire 214. The configuration is the same as the arrangement structure 22 of the linear members of the first embodiment.

ワイヤハーネス211は、導体となる芯線215と、芯線215に対して所定間隔をおいて平行に配置された線材214と、線材214および芯線215を覆う絶縁性の被覆部216とを有する。
補強用の線材214は、硬いハーネス部212のみに設けられ、軟らかいハーネス部(軟らかい部分)213には設けられていない。
The wire harness 211 includes a core wire 215 serving as a conductor, a wire 214 arranged in parallel with the core wire 215 at a predetermined interval, and an insulating covering portion 216 that covers the wire 214 and the core wire 215.
The reinforcing wire 214 is provided only in the hard harness portion 212, and is not provided in the soft harness portion (soft portion) 213.

このように、補強用の線材214を芯線215に沿わせるだけで硬いハーネス部212を形成できる。
これにより、ワイヤハーネス211を硬いハーネス部212と軟らかいハーネス部213とに簡単な構成で区分けすることができる。
In this way, the hard harness portion 212 can be formed simply by placing the reinforcing wire 214 along the core wire 215.
Thereby, the wire harness 211 can be divided into the hard harness part 212 and the soft harness part 213 with a simple configuration.

図9は第3実施の形態に係る線状部材の配設構造のワイヤハーネスを示す側面図である。
第3実施の形態の線状部材の配設構造220は、ワイヤハーネス(線状部材)221の芯線222を覆う絶縁性の被覆部223の硬さを異ならせることで、硬いハーネス部(硬い部分)224と軟らかいハーネス部(軟らかい部分)225とに区分けしたもので、その他の構成は第1実施の形態の線状部材の配設構造22と同じである。
FIG. 9 is a side view showing a wire harness having a linear member arrangement structure according to the third embodiment.
The arrangement structure 220 of the linear member of 3rd Embodiment is different in the hardness of the insulating coating | coated part 223 which covers the core wire 222 of the wire harness (linear member) 221, and thereby a hard harness part (hard part) ) And 224 and a soft harness portion (soft portion) 225, and the other configuration is the same as the linear member arrangement structure 22 of the first embodiment.

ワイヤハーネス221は、芯線222を覆う被覆部223のうち、硬いハーネス部224に硬い被覆部223aが用いられ、軟らかいハーネス部225に軟らかい被覆部223bが用いられている。
これにより、被覆部223の硬さを異ならせるだけで、ワイヤハーネス221を硬いハーネス部224と軟らかいハーネス部225とに簡単な構成で区分けすることができる。
In the wire harness 221, of the covering part 223 that covers the core wire 222, the hard covering part 223 a is used for the hard harness part 224, and the soft covering part 223 b is used for the soft harness part 225.
Thereby, the wire harness 221 can be divided into the hard harness part 224 and the soft harness part 225 by a simple structure only by making the hardness of the coating | coated part 223 differ.

なお、前記実施の形態では、本発明を作業機(具体的には、歩行型耕耘機10)に適用した例について説明したが、これに限らないで、長さが可変可能なフレーム部材を備えた他の装置などに適用することも可能である。   In the above embodiment, the example in which the present invention is applied to a working machine (specifically, the walking type tiller 10) has been described. It is also possible to apply to other devices.

また、前記実施の形態では、ハンドルポスト45をロア固定ポスト51およびアッパ昇降ポスト52の2個に分割した例について説明したが、これに限らないで、3個などの他の複数個に分割することも可能である。   In the above-described embodiment, the handle post 45 is divided into the lower fixed post 51 and the upper lift post 52. However, the present invention is not limited to this, and the handle post 45 is divided into other plural pieces such as three. It is also possible.

さらに、前記実施の形態では、線状部材としてワイヤハーネス103を例示したが、これに限らないで、動力伝達ケーブル(クラッチケーブル92やスロットルケーブル107)などの他の線状部材を適用することも可能である。   Furthermore, in the said embodiment, although the wire harness 103 was illustrated as a linear member, it is not restricted to this, You may apply other linear members, such as a power transmission cable (the clutch cable 92 and the throttle cable 107). Is possible.

本発明は、フレーム部材の長さが可変可能で、フレーム部材の一方側の部材と他方側の部材とを線状部材で連結/接続する配設構造を備えた作業機などへの適用に好適である。   INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is suitable for application to a working machine or the like having an arrangement structure in which the length of the frame member can be varied and one side member and the other side member of the frame member are connected / connected by a linear member. It is.

本発明に係る線状部材の配設構造(第1実施の形態)を備えた作業機を示す側面図である。It is a side view which shows the working machine provided with the arrangement | positioning structure (1st Embodiment) of the linear member which concerns on this invention. 第1実施の形態に係る線状部材の配設構造を備えたハンドル装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the handle apparatus provided with the arrangement | positioning structure of the linear member which concerns on 1st Embodiment. 図2のハンドル装置からハンドルポストカバーを外した状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which removed the handle post cover from the handle apparatus of FIG. 図2の4矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow 4 in FIG. 2. 第1実施の形態に係る線状部材の配設構造のワイヤハーネスを示す側面図である。It is a side view which shows the wire harness of the arrangement | positioning structure of the linear member which concerns on 1st Embodiment. ハンドルポストが最小高さの場合の線状部材の配設構造を説明する図である。It is a figure explaining the arrangement | positioning structure of the linear member in case a handle post is the minimum height. ハンドルポストが最大高さの場合の線状部材の配設構造を説明する図である。It is a figure explaining the arrangement | positioning structure of the linear member in case a handle post is the maximum height. 第2実施の形態に係る線状部材の配設構造のワイヤハーネスを説明する図である。It is a figure explaining the wire harness of the arrangement | positioning structure of the linear member which concerns on 2nd Embodiment. 第3実施の形態に係る線状部材の配設構造のワイヤハーネスを示す側面図である。It is a side view which shows the wire harness of the arrangement | positioning structure of the linear member which concerns on 3rd Embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

10…歩行型耕耘機(作業機)、12…トランスミッションケース(作業機本体)、22,210,220…線状部材の配設構造、32…スタータモータ(一方側部材)、43…ハンドルポストカバー(カバー部材)、45…ハンドルポスト(フレーム部材)、51…ロア固定ポスト(ロアポスト)、52…アッパ昇降ポスト(アッパポスト)、65…操作ハンドル、101…スタータスイッチ(他方側部材)、103,211,221…ワイヤハーネス(線状部材)、111,212,224…硬いハーネス部(硬い部分)、112,213,225…軟らかいハーネス部(軟らかい部分)、201…太い芯線(芯線)、206…細い芯線(芯線)、214…補強用の線材、215,222…芯線、223…被覆部、223a…硬い被覆部、223b…軟らかい被覆部。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Walking type tiller (work machine), 12 ... Transmission case (work machine main body), 22, 210, 220 ... Arrangement structure of a linear member, 32 ... Starter motor (one side member), 43 ... Handle post cover (Cover member), 45 ... handle post (frame member), 51 ... lower fixed post (lower post), 52 ... upper lifting post (upper post), 65 ... operation handle, 101 ... starter switch (other side member), 103, 211 , 221 ... Wire harness (linear member), 111, 212, 224 ... Hard harness part (hard part), 112, 213, 225 ... Soft harness part (soft part), 201 ... Thick core wire (core wire), 206 ... Thin Core wire (core wire), 214 ... reinforcing wire, 215,222 ... core wire, 223 ... covering portion, 223a ... hard covering portion 223b ... soft coating portion.

Claims (5)

フレーム部材の長さが可変可能に構成されるとともに、少なくとも前記フレーム部材の一部がカバー部材で覆われ、前記フレーム部材の一方側に備えた一方側部材と、前記フレーム部材の他方側に備えた他方側部材とを線状部材で連結/接続する線状部材の配設構造において、
前記線状部材は相対的に硬い部分と軟らかい部分とで形成されており、
前記軟らかい部分が前記カバー部材に覆われていることを特徴とする線状部材の配設構造。
The frame member is configured to be variable in length, and at least a part of the frame member is covered with a cover member, and is provided on one side of the frame member and on the other side of the frame member. In the arrangement structure of the linear member that connects / connects the other side member with the linear member,
The linear member is formed of a relatively hard part and a soft part,
An arrangement structure of linear members, wherein the soft portion is covered with the cover member.
前記線状部材は、芯線を変えることで、前記硬い部分と前記軟らかい部分とに区分けされたことを特徴とする請求項1記載の線状部材の配設構造。   The arrangement structure of the linear member according to claim 1, wherein the linear member is divided into the hard portion and the soft portion by changing a core wire. 前記線状部材は、芯線に補強用の線材を沿わせることで前記硬い部分を形成することを特徴とする請求項1記載の線状部材の配設構造。   The arrangement structure of the linear member according to claim 1, wherein the linear member forms the hard portion by placing a reinforcing wire along a core wire. 前記線状部材は、芯線を覆う被覆部の硬さを異ならせることで、前記硬い部分と前記軟らかい部分とに区分けされたことを特徴とする請求項1記載の線状部材の配設構造。   2. The linear member arrangement structure according to claim 1, wherein the linear member is divided into the hard portion and the soft portion by differentiating the hardness of the covering portion covering the core wire. 前記フレーム部材は、作業機本体に設けられたロアポストと、前記ロアポストにスライド自在に設けられたアッパポストとを有し、
前記アッパポストに、操作者が握る操作ハンドルが設けられ、
前記線状部材は、前記一方側部材である作業機本体側部材と、前記他方側部材である操作ハンドル側部材とを結ぶ信号伝達用のワイヤハーネスであることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項記載の線状部材の配設構造。
The frame member has a lower post provided on a work machine body, and an upper post slidably provided on the lower post,
The upper post is provided with an operation handle gripped by an operator,
5. The wire harness for signal transmission which connects the working machine main body side member which is said one side member, and the operation handle side member which is said other side member, the said linear member. The arrangement | positioning structure of the linear member of any one of these.
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