JP2008105666A - Decorating material and weather strip - Google Patents

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Kurato Okajima
庫人 岡島
Satoshi Toki
智 土岐
Sukenori Aritake
祐則 有竹
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Toyoda Gosei Co Ltd
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a decorating material and a weather strip capable of suppressing increase in manufacturing cost and having cloth texture to improve the appearance quality. <P>SOLUTION: The weather strip 4 is fitted to a door opening 3 peripheral edge of an automobile door. The weather strip 4 is provided with a trim part 5 having an approximately U-shaped cross section and a hollow seal part 6, and a design lip 18 is extended and formed in the trim part 5. The decorating material 24 comprising a foamed material obtained by foaming TPO is adhered to a design face D of the weather strip 4 including the outer surface of the design lip 18, and this constitutes a decorating part 25. Main components of the TPO are EPDM rubber and PP, and when a weight ratio of TPO is 100, a weight ratio of PP is 12 to 18 and the gloss of the surface of the decorating material 24 is ≥1.2 and ≤1.7. Thus, the gloss of the surface of the decorating material 24 (decorating part 25) can be reduced. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両内装品又はウエザストリップの意匠面に設けられる加飾材及び当該加飾材を備えるウエザストリップに関するものである。   The present invention relates to a decoration material provided on a design surface of a vehicle interior product or a weather strip, and a weather strip including the decoration material.

従来、外観品質の向上を図るために、自動車等の車両における内装品の意匠面に対し、加飾材を貼着することが考えられている。内装品としては、例えば、車両室内の天井板等が挙げられる。   Conventionally, in order to improve the appearance quality, it has been considered to apply a decorating material to a design surface of an interior product in a vehicle such as an automobile. As interior goods, the ceiling board etc. in a vehicle interior are mentioned, for example.

また、車両のドア開口周縁等にはウエザストリップが設けられる。ウエザストリップは、ドア開口周縁のフランジに嵌め込まれる断面略U字状のトリム部と、該トリム部から突出して設けられた中空状のシール部とを備えている。そして、ドア閉時には、ドアの周縁部にシール部が圧接されることによって、ドアとボディとの間がシールされる。   Further, a weather strip is provided on the periphery of the door opening of the vehicle. The weather strip includes a trim portion having a substantially U-shaped cross-section that is fitted into a flange at the peripheral edge of the door opening, and a hollow seal portion provided so as to protrude from the trim portion. When the door is closed, the seal portion is pressed against the peripheral edge portion of the door to seal between the door and the body.

近年では、天井板等の内装品以外にも、上記のようなウエザストリップの意匠面に、加飾材として高級感のある織布を貼着する技術も提案されている。しかし、織布の貼着には、多くの手間と設備とが必要となるため、貼着作業性の悪化を招くとともに、生産コストの増加が懸念される。そこで、布感を呈するべく、加飾材としてTPO(オレフィン系熱可塑性エラストマー)よりなるシートをウエザストリップの意匠面に貼着することが考えられる。また、この場合において、布感を効果的に表現するためTPOを発泡させる技術も考えられている(例えば、特許文献1参照)。   In recent years, in addition to interior products such as ceiling boards, a technique has also been proposed in which a high-quality woven fabric is attached as a decorative material to the design surface of the weather strip as described above. However, sticking of the woven fabric requires a lot of labor and equipment, so that the workability of sticking is deteriorated and the production cost is increased. Therefore, it is conceivable to stick a sheet made of TPO (olefinic thermoplastic elastomer) as a decorating material on the design surface of the weather strip in order to give a feeling of cloth. In this case, a technique of foaming TPO is also considered in order to effectively express the fabric feeling (for example, see Patent Document 1).

しかし、発泡TPOよりなる加飾材は、TPOに含有されるオレフィン系樹脂成分(ポリプロピレン等)の存在により光沢が強いものとなってしまい、布感を十分に表現できないおそれがある。これに対して、TPO内のゴム成分の架橋系の変更、或いは、タルク等のフィラーの添加や、加飾材の成形時に使用される押出ダイス内壁の粗面化等によって加飾材表面に微細な凹凸を設けることで、光沢を低減させることが考えられる。
特開2001−130264号公報
However, a decorative material made of foamed TPO has a strong luster due to the presence of an olefin-based resin component (polypropylene or the like) contained in TPO, and there is a possibility that the texture cannot be expressed sufficiently. On the other hand, the surface of the decorative material is made fine by changing the crosslinking system of the rubber component in TPO, adding a filler such as talc, or roughening the inner wall of the extrusion die used when molding the decorative material. It is conceivable to reduce gloss by providing unevenness.
JP 2001-130264 A

ところが、TPO内のゴム成分の架橋系の変更やフィラーの添加を行うと、加工が困難となってしまい、良好な発泡外観を得られないおそれがある。また、押出ダイス内壁を粗面化すると、内壁の壁面抵抗が局所的に増大するため、材料が一定箇所に溜まってしまい、時として溜まった材料が一気に押出されてしまうおそれがある。結果として、不良品の発生頻度が高まってしまい、生産コストの増加につながることが懸念される。   However, if the crosslinking system of the rubber component in TPO is changed or filler is added, processing becomes difficult, and a good foam appearance may not be obtained. In addition, when the inner wall of the extrusion die is roughened, the wall resistance of the inner wall increases locally, so that the material accumulates at a certain location and sometimes the accumulated material may be extruded at once. As a result, there is a concern that the frequency of occurrence of defective products increases, leading to an increase in production costs.

本発明は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、生産コストの増加を抑制するとともに、外観品質の向上を図ることができる加飾材及びウエザストリップを提供することにある。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a decorative material and a weather strip that can suppress an increase in production cost and can improve appearance quality. There is.

以下、上記目的を解決するのに適した各手段につき、項分けして説明する。なお、必要に応じて対応する手段に特有の作用効果を付記する。   In the following, each means suitable for solving the above-described object will be described in terms of items. In addition, the effect specific to the means to respond | corresponds as needed is added.

手段1.車両内装品又はウエザストリップの意匠面に貼着され、オレフィン系熱可塑性エラストマーを発泡させた発泡材料よりなるシート状の加飾材において、
前記発泡材料の表面のグロスを1.2以上1.7以下としたことを特徴とする加飾材。
Means 1. In a sheet-like decorative material made of a foam material, which is affixed to the design surface of a vehicle interior product or weatherstrip and foamed with an olefinic thermoplastic elastomer,
A decorative material, wherein the surface of the foamed material has a gloss of 1.2 to 1.7.

上記手段1によれば、発泡材料の表面のグロスを1.2以上1.7以下としている。これにより、布感に近い風合いを表現でき、外観品質の向上を図ることができる。また、加飾材はオレフィン系熱可塑性エラストマー(TPO)を発泡させた発泡材料から形成されている。従って、織布を用いる場合と比較して低コストでの生産が可能となる。また、所望する色彩に着色できるため、布感に近い風合いを出しやすくなる。さらに、熱可塑性を有するため、車両内装品又はウエザストリップの意匠面への貼着を容易に行うことができ、生産性の向上を図ることができる。加えて、TPOを発泡させることで、加飾材表面に若干の凹凸が生じ、布感に近い風合いをより一層表現することができる。   According to the means 1, the gloss of the surface of the foam material is set to 1.2 or more and 1.7 or less. As a result, a texture close to the texture can be expressed, and the appearance quality can be improved. Moreover, the decorating material is formed from the foamed material which foamed the olefin type thermoplastic elastomer (TPO). Therefore, it is possible to produce at a lower cost compared to the case of using a woven fabric. Moreover, since it can color in the desired color, it becomes easy to give the texture close | similar to a cloth feeling. Furthermore, since it has thermoplasticity, it is possible to easily attach the vehicle interior product or weather strip to the design surface, and to improve productivity. In addition, by making TPO foam, some unevenness is generated on the surface of the decorating material, and a texture close to the feeling of cloth can be further expressed.

手段2.前記オレフィン系熱可塑性エラストマーは、オレフィン系ゴム成分及びオレフィン系樹脂成分を主成分とし、
前記オレフィン系熱可塑性エラストマーの重量比率を100としたとき、前記オレフィン系樹脂成分の重量比率が12〜18であることを特徴とする手段1に記載の加飾材。
Mean 2. The olefinic thermoplastic elastomer is mainly composed of an olefinic rubber component and an olefinic resin component,
The decorating material according to means 1, wherein the weight ratio of the olefin resin component is 12 to 18 when the weight ratio of the olefinic thermoplastic elastomer is 100.

ここで、「主成分」とは、材料中、最も重量比(質量比)の高い成分を指すものである(以下、同様とする)。尚、発泡材料中には、上記主成分以外に、酸化防止剤や光安定剤等の添加材やTPOを発泡させる際に利用される発泡剤の残部等が含有されていてもよい。   Here, the “main component” refers to a component having the highest weight ratio (mass ratio) in the material (hereinafter the same). In addition to the main components described above, the foamed material may contain additives such as an antioxidant and a light stabilizer, and the remainder of the foaming agent used when foaming TPO.

上記手段2によれば、オレフィン系熱可塑性エラストマーの重量比率を100としたとき、オレフィン系樹脂成分の重量比率が12〜18とされている。従って、光吸収性の高いオレフィン系ゴム成分が比較的多く含有されることとなるとともに、光沢の原因であるオレフィン系樹脂成分が比較的少量に抑えられるため、加飾材表面の光沢を十分に抑制することができる。これにより、布感に近い風合いを効果的に表現することができ、外観品質の向上を図ることができる。尚、オレフィン系樹脂成分の重量比率が12未満になってしまうと、熱可塑性が損われてしまい、加飾材の押出や貼着を容易に行えなくなるおそれがある。一方、オレフィン系樹脂成分の重量比率が18を超えてしまうと、光沢を十分に抑制できない。   According to the above means 2, when the weight ratio of the olefinic thermoplastic elastomer is 100, the weight ratio of the olefinic resin component is 12-18. Therefore, a relatively large amount of the olefin rubber component having high light absorption is contained, and the olefin resin component that causes the gloss is suppressed to a relatively small amount, so that the gloss of the surface of the decorating material is sufficiently increased. Can be suppressed. Thereby, the texture close to the cloth feeling can be expressed effectively, and the appearance quality can be improved. If the weight ratio of the olefin resin component is less than 12, the thermoplasticity is impaired, and there is a possibility that the decorative material cannot be easily extruded and stuck. On the other hand, if the weight ratio of the olefin resin component exceeds 18, the gloss cannot be sufficiently suppressed.

尚、ゴムのポリマー成分、オイル成分(プロセスオイル等)、及び、その他諸々の充填剤(補強剤等)を含んで構成されるものを「オレフィン系ゴム成分」と称している。また、「オレフィン系樹脂成分」とは、そのほぼ全てが樹脂のポリマー成分から構成されるものを意味している。   In addition, what is comprised including the polymer component of rubber | gum, an oil component (process oil etc.), and other various fillers (reinforcing agent etc.) is called "olefin type rubber component." Further, the “olefin resin component” means that almost all is composed of a polymer component of the resin.

手段3.車両のドア開口周縁のフランジに保持される断面略U字状のトリム部と、
前記トリム部から突出して設けられ、ドア閉時にドアの周縁に圧接される中空状のシール部とを備えたウエザストリップにおいて、
前記トリム部の少なくとも一部の外表面に、オレフィン系熱可塑性エラストマーを発泡させた発泡材料からなる加飾部を設けるとともに、前記加飾部の表面のグロスを1.2以上1.7以下としたことを特徴とするウエザストリップ。
Means 3. A trim portion having a substantially U-shaped cross section that is held by a flange at the periphery of the door opening of the vehicle;
In a weather strip provided with a hollow seal portion that protrudes from the trim portion and is pressed against the periphery of the door when the door is closed,
At least a part of the outer surface of the trim portion is provided with a decorative portion made of a foam material obtained by foaming an olefin-based thermoplastic elastomer, and the gloss of the surface of the decorative portion is 1.2 or more and 1.7 or less. A weatherstrip characterized by

上記手段3によれば、基本的には手段1と同様の作用効果を奏することができる。   According to the means 3, basically the same effects as the means 1 can be obtained.

手段4.車両のドア開口周縁のフランジに保持される断面略U字状のトリム部と、
前記トリム部から突出して設けられ、ドア閉時にドアの周縁に圧接される中空状のシール部と、
前記トリム部の外表面から延出形成されたリップ部とを備えたウエザストリップにおいて、
少なくとも前記リップ部の外表面に、オレフィン系熱可塑性エラストマーを発泡させた発泡材料からなる加飾部を設けるとともに、前記加飾部の表面のグロスを1.2以上1.7以下としたことを特徴とするウエザストリップ。
Means 4. A trim portion having a substantially U-shaped cross section that is held by a flange at the periphery of the door opening of the vehicle;
A hollow seal portion that protrudes from the trim portion and is pressed against the periphery of the door when the door is closed,
In a weather strip comprising a lip portion extending from the outer surface of the trim portion,
At least an outer surface of the lip portion is provided with a decorative portion made of a foam material obtained by foaming an olefin-based thermoplastic elastomer, and the gloss of the surface of the decorative portion is set to 1.2 or more and 1.7 or less. A featured weather strip.

上記手段4によれば、ウエザストリップの加飾部に関し、基本的には手段1と同様の作用効果を奏せられる。   According to the said means 4, regarding the decoration part of a weather strip, there exists an effect similar to the means 1 fundamentally.

手段5.前記オレフィン系熱可塑性エラストマーは、オレフィン系ゴム成分及びオレフィン系樹脂成分を主成分とし、
前記オレフィン系熱可塑性エラストマーの重量比率を100としたとき、前記オレフィン系樹脂成分の重量比率が12〜18であることを特徴とする手段3又は4に記載のウエザストリップ。
Means 5. The olefinic thermoplastic elastomer is mainly composed of an olefinic rubber component and an olefinic resin component,
The weather strip according to means 3 or 4, wherein when the weight ratio of the olefin-based thermoplastic elastomer is 100, the weight ratio of the olefin-based resin component is 12-18.

上記手段5によれば、基本的に手段2と同様の作用効果が奏せられる。   According to the said means 5, the effect similar to the means 2 is show | played fundamentally.

手段6.前記ウエザストリップは、EPDMゴムで形成されることを特徴とする手段3乃至5のいずれかに記載のウエザストリップ。   Means 6. 6. The weather strip according to claim 3, wherein the weather strip is formed of EPDM rubber.

上記手段6によれば、ウエザストリップが、EPDMゴムにより形成されているため、加飾材のウエザストリップへの貼着状態をより強固なものとすることができる。また、EPDMゴムが高温となる加硫工程の直後に熱溶着を行うようにすれば、熱溶着のための加熱工程を別途設ける必要がない。結果として、加飾部の貼着が比較的容易になり、生産性の向上、ひいてはコスト低減に寄与し得る。   According to the above means 6, since the weather strip is formed of EPDM rubber, it is possible to make the state of sticking the decorating material to the weather strip stronger. Further, if the thermal welding is performed immediately after the vulcanization process in which the EPDM rubber becomes high temperature, it is not necessary to separately provide a heating process for the thermal welding. As a result, sticking of the decorative portion becomes relatively easy, which can contribute to the improvement of productivity and the cost reduction.

以下に、一実施形態について図面を参照しつつ説明する。図1に示すように、車両としての自動車1の側方にはドア2が開閉可能に設けられ、ドア2に対応するボディ側のドア開口3周縁にはウエザストリップ4が装着されている。本実施形態のウエザストリップ4は、主として押出成形法によって成形され、全体として環状をなす。   Hereinafter, an embodiment will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, a door 2 is provided on the side of an automobile 1 as a vehicle so as to be openable and closable, and a weather strip 4 is attached to the periphery of a door opening 3 on the body side corresponding to the door 2. The weather strip 4 of the present embodiment is formed mainly by an extrusion method, and has an annular shape as a whole.

図2に示すように、ウエザストリップ4はトリム部5及びシール部6を備えている。トリム部5は、車内側側壁部11、車外側側壁部12、及び両側壁部11,12を連結する連結部13を備えており、全体として断面略U字状をなす。トリム部5は、EPDM(エチレン−プロピレン−ジエン共重合)ソリッドゴムによって構成されており、その内部には金属性のインサート14が埋設されている。   As shown in FIG. 2, the weather strip 4 includes a trim portion 5 and a seal portion 6. The trim portion 5 includes a vehicle inner side wall portion 11, a vehicle outer side wall portion 12, and connecting portions 13 that connect both side wall portions 11 and 12, and has a substantially U-shaped cross section as a whole. The trim portion 5 is made of EPDM (ethylene-propylene-diene copolymer) solid rubber, and a metallic insert 14 is embedded therein.

車内側側壁部12の内面(車内側面)にはトリム部5の内側(車内側)に向かって延びる複数の保持リップ部15が一体形成され、車内側側壁部11の内面(車外側面)にはトリム部5の内側(車外側)に向かって延びる保持リップ部16が一体形成されている。連結部13には図示しないガーニッシュ等の内装品の端部を覆う意匠リップ18が延出形成されている。意匠リップ18が本実施形態におけるリップ部に相当する。尚、内部にインサートが埋設されていなくてもよい。また、保持リップを省略し、両面接着テープによってフランジに貼着される構成としてもよい。   A plurality of holding lip portions 15 extending toward the inner side (vehicle inner side) of the trim portion 5 are integrally formed on the inner surface (vehicle inner side surface) of the vehicle inner side wall portion 12, and the inner surface (vehicle outer surface) of the vehicle inner side wall portion 11 is integrally formed. A holding lip portion 16 that extends toward the inner side (vehicle outer side) of the trim portion 5 is integrally formed. A design lip 18 is formed on the connecting portion 13 so as to cover an end of an interior product such as garnish (not shown). The design lip 18 corresponds to the lip portion in the present embodiment. In addition, the insert does not need to be embedded inside. Alternatively, the holding lip may be omitted and the double-sided adhesive tape may be attached to the flange.

また、ドア開口3周縁には、前記ボディのインナパネル21及びアウタパネル22が接合されることによりフランジ23が形成されており、このフランジ23にトリム部5が嵌め込まれることにより、ウエザストリップ4がドア開口3周縁に保持される。   Further, a flange 23 is formed on the periphery of the door opening 3 by joining the inner panel 21 and the outer panel 22 of the body. By fitting the trim portion 5 into the flange 23, the weather strip 4 is It is held at the periphery of the door opening 3.

一方、シール部6は、車外側側壁部12の車外側において突出して一体に設けられ、EPDMスポンジゴムによって中空状に構成されている。そして、ドア2閉時には、シール部6がドア2の周縁に圧接されることで、ドア2と自動車1のボディとの間がシールされる。   On the other hand, the seal portion 6 protrudes and is integrally provided on the vehicle outer side wall portion 12 and is formed in a hollow shape by EPDM sponge rubber. When the door 2 is closed, the seal portion 6 is pressed against the periphery of the door 2 to seal between the door 2 and the body of the automobile 1.

ウエザストリップ4の取付状態では、意匠リップ18の略先端部から基端部、さらにはトリム部5の連結部13、車外側側壁部12におけるシール部6との連結部に至る範囲の外表面は、外観に現れる意匠面Dとなる。この意匠面Dには、シート状の加飾材24が貼着されており、これによって加飾部25が構成されている。尚、意匠面Dには、図2に示すように、意匠リップ18の先端にまで加飾材24が貼着されており、折返し部を含んでいる。   When the weather strip 4 is attached, the outer surface of the design lip 18 extends from the substantially distal end portion to the proximal end portion, and further to the connecting portion 13 of the trim portion 5 and the connecting portion of the vehicle outer side wall portion 12 to the seal portion 6. Becomes the design surface D appearing in the appearance. On the design surface D, a sheet-like decorating material 24 is stuck, and thereby a decorating portion 25 is configured. In addition, as shown in FIG. 2, the decorating material 24 is stuck to the front-end | tip of the design lip 18 on the design surface D, and the return part is included.

本実施形態における加飾材24は、オレフィン系ゴムであるEPDMゴムと、オレフィン系樹脂であるPP(ポリプロピレン)とを主成分とするTPO(オレフィン系熱可塑性エラストマー)を発泡させた発泡材料から形成されている。また、EPDMゴムとPPとの重量比率(質量比率)が88:12〜82:18(本実施形態においては、85:15)となるよう調整されている。ここで、EPDMゴムとは、ゴムのポリマー成分、プロセスオイル、及び、種々の充填剤(補強剤等)から構成されるものである。従って、特に本実施形態では、TPOの重量比率を100としたとき、PPの重量比率が12〜18(本実施形態では、15)となるよう調整されている。これにより、加飾材24の表面のグロスが1.2以上1.7以下(本実施形態においては、1.5)とされている。尚、PPの重量比率を12とした場合、グロスは1.2となり、PPの重量比率を18とした場合、グロスは1.7となる。さらに、加飾材24には白色の着色が施されている。もちろん、加飾材24に着色される色種は白色に限られず、ガーニッシュ等の内装品に合わせたどのような色であってもよい(例えば、赤、青、緑等)。尚、室内の内装品等が黒色系である場合、室内の内装品等と色・艶を合わせるために黒色顔料を加えて調整する場合もある。また、着色を省略してもよい。尚、内装品に合わせて、加飾材24表面には、布感を呈するような模様(例えば、加飾材24の長手方向及び幅方向に沿って設けられた線状溝部よりなる網目模様等)を形成してもよい。   The decorating material 24 in the present embodiment is formed from a foamed material obtained by foaming TPO (olefinic thermoplastic elastomer) mainly composed of EPDM rubber, which is olefinic rubber, and PP (polypropylene), which is olefinic resin. Has been. Moreover, the weight ratio (mass ratio) of EPDM rubber and PP is adjusted to be 88:12 to 82:18 (in this embodiment, 85:15). Here, the EPDM rubber is composed of a polymer component of rubber, process oil, and various fillers (reinforcing agents and the like). Therefore, particularly in this embodiment, when the weight ratio of TPO is 100, the weight ratio of PP is adjusted to be 12 to 18 (15 in this embodiment). Thereby, the gloss of the surface of the decorating material 24 is set to 1.2 or more and 1.7 or less (1.5 in this embodiment). When the weight ratio of PP is 12, the gloss is 1.2. When the weight ratio of PP is 18, the gloss is 1.7. Furthermore, the decorating material 24 is colored in white. Of course, the color type colored on the decorating material 24 is not limited to white, and may be any color (for example, red, blue, green, etc.) according to an interior such as garnish. In addition, when indoor interior goods etc. are black type | system | groups, in order to match a color and luster with indoor interior goods etc., it may adjust by adding a black pigment. Further, coloring may be omitted. In addition, in accordance with the interior product, the surface of the decorating material 24 has a cloth-like pattern (for example, a mesh pattern composed of linear grooves provided along the longitudinal direction and the width direction of the decorating material 24, etc. ) May be formed.

次に、上記ウエザストリップ4の製造方法について説明する。図4はウエザストリップ4の製造ラインの一部を示す模式図であり、同図中においてウエザストリップ4は左側から右方向に進みながら製造される。   Next, a method for manufacturing the weather strip 4 will be described. FIG. 4 is a schematic view showing a part of the production line of the weather strip 4, in which the weather strip 4 is produced while proceeding from the left to the right.

まず、押出成形工程においては、ゴム押出機31に対し、EPDM未加硫ゴムとともにインサート14が連続的に供給される。そして、EPDM未加硫ゴムによってインサート14が被覆された状態で、ゴム押出機31のダイスからウエザストリップ4の本体部となる中間成形体32(図3参照)が押出成形される。この段階では、トリム部5に対応するインサート14を埋設した部位が図3に示すように開いた状態で略平板状に押出される。   First, in the extrusion molding process, the insert 14 is continuously supplied to the rubber extruder 31 together with the EPDM unvulcanized rubber. Then, in a state where the insert 14 is covered with the EPDM unvulcanized rubber, an intermediate molded body 32 (see FIG. 3) that becomes the main body portion of the weather strip 4 is extruded from the die of the rubber extruder 31. At this stage, the portion in which the insert 14 corresponding to the trim portion 5 is embedded is extruded in a substantially flat plate shape in an open state as shown in FIG.

続く、加硫工程では、押出された中間成形体32が高周波加硫槽(UHF)33に案内され、一次加硫が施される。その後、熱風加硫槽(HAV)34に案内され、二次加硫が施され、加硫が完了する。   In the subsequent vulcanization step, the extruded intermediate molded body 32 is guided to a high-frequency vulcanization tank (UHF) 33 and subjected to primary vulcanization. Then, it guides to a hot air vulcanization tank (HAV) 34, secondary vulcanization is performed, and vulcanization is completed.

その後、加飾材溶着工程において、中間成形体32に加飾材24が溶着される。より詳しくは、別途押出成形法により成形された加飾材24を繰出し、加硫の直後で比較的高温となっている中間成形体32の意匠面Dに対応する部位に圧着させる。これにより、加飾材24裏面が溶融し、加飾材24が熱溶着される。その結果、ウエザストリップ4の意匠面Dに対応する部位に加飾部25が形成される。尚、図では、ロール状に巻回された加飾材24が示されているが、圧着の直前においてシート状に押出されることとしてもよい。   Thereafter, the decorating material 24 is welded to the intermediate molded body 32 in the decorating material welding step. More specifically, the decorating material 24 separately molded by an extrusion molding method is fed out and crimped to a portion corresponding to the design surface D of the intermediate molded body 32 that is relatively hot immediately after vulcanization. Thereby, the decorating material 24 back surface fuse | melts and the decorating material 24 is heat-welded. As a result, the decorative portion 25 is formed at a portion corresponding to the design surface D of the weather strip 4. In addition, although the decorating material 24 wound by roll shape is shown in the figure, it is good also as extruding in a sheet form just before crimping | compression-bonding.

加飾材溶着工程を経た中間形成体32は曲げ加工機37により曲げ加工され、断面略U字状のトリム部5が形成される。その後、カッター38で所定の寸法に裁断され、ウエザストリップ4が得られる。   The intermediate formed body 32 that has undergone the decorating material welding step is bent by a bending machine 37 to form a trim portion 5 having a substantially U-shaped cross section. Then, the weather strip 4 is obtained by cutting into a predetermined size by the cutter 38.

以上詳述したように、本実施形態では、TPOの重量比率を100としたとき、PPの重量比率が12〜18(本実施形態では、15)となるよう調整されている。従って、光吸収性の高いオレフィン系ゴム成分が比較的多く含有されるとともに、光沢の原因であるオレフィン系樹脂成分を比較的少量に抑制できるため、加飾材24表面のグロスを1.2以上1.7以下(本実施形態においては、1.5)とすることができる。その結果、より布感に近い風合いを表現できるようになり、外観品質の向上を図ることができる。尚、PPの重量比率が12未満である場合、熱可塑性が損われてしまい、押出成形が難しくなるとともに、ウエザストリップ4に対する加飾材24の貼着を容易に行えなくなるおそれがある。また、PPの重量比率が18を超える場合、光沢を十分に抑制できなくなるおそれがある。尚、従来のTPOにおけるオレフィン系樹脂成分の重量比率は、100:30〜100:25程度であり、そのときの表面グロスは、2.9〜3.4程度であった。   As described above in detail, in this embodiment, when the weight ratio of TPO is 100, the weight ratio of PP is adjusted to 12 to 18 (15 in this embodiment). Accordingly, the olefin-based rubber component having a high light-absorbing property is contained in a relatively large amount, and the olefin-based resin component that causes gloss can be suppressed to a relatively small amount, so that the gloss on the surface of the decorating material 24 is 1.2 or more. 1.7 or less (1.5 in the present embodiment). As a result, it is possible to express a texture closer to the cloth feeling, and it is possible to improve the appearance quality. In addition, when the weight ratio of PP is less than 12, thermoplasticity is impaired, extrusion molding becomes difficult, and there is a possibility that the decorating material 24 cannot be easily attached to the weather strip 4. Moreover, when the weight ratio of PP exceeds 18, there exists a possibility that gloss cannot fully be suppressed. In addition, the weight ratio of the olefin resin component in the conventional TPO was about 100: 30 to 100: 25, and the surface gloss at that time was about 2.9 to 3.4.

さらに、意匠リップ18の外表面等、ウエザストリップ4の意匠面Dに貼着される加飾材24は、TPOを発泡させた発泡材料から形成されている。従って、加飾材24として織布を用いる場合と比較して、低コストでの生産が可能となる。また、所望する色彩に着色することができるため、布感に近い風合いをより出しやすくなる。さらに、熱可塑性を有するため、ウエザストリップ4の意匠面Dへの加飾材24の貼着を容易に行うことができ、生産性の向上を図ることができる。加えて、TPOが発泡されることで、加飾材24表面に若干の凹凸が生じるため、布感に近い風合いをより効果的に表現することができる。   Furthermore, the decorating material 24 adhered to the design surface D of the weather strip 4 such as the outer surface of the design lip 18 is formed from a foamed material obtained by foaming TPO. Therefore, compared with the case where a woven fabric is used as the decorating material 24, production at a low cost is possible. Moreover, since it can be colored to a desired color, it becomes easier to produce a texture close to the texture. Furthermore, since it has thermoplasticity, the decorating material 24 can be easily attached to the design surface D of the weather strip 4, and productivity can be improved. In addition, since the TPO is foamed, some unevenness is generated on the surface of the decorating material 24, so that it is possible to more effectively express the texture close to the cloth feeling.

また、本実施形態では、ウエザストリップ4はEPDMゴムにより形成されている。従って、ウエザストリップ4への加飾材24の貼着をより強固なものとすることができる。また、加硫直後の比較的高温となっている中間成形体32に圧着させるため、熱溶着のための加熱工程が別途必要となることがない。その結果、加飾材24の貼着が比較的容易になり、この点においても、生産性の向上が図られ、低コスト化を実現することができる。   In the present embodiment, the weather strip 4 is made of EPDM rubber. Therefore, the decorating material 24 can be more firmly attached to the weather strip 4. Further, since the intermediate molded body 32 having a relatively high temperature immediately after vulcanization is pressure-bonded, a heating process for heat welding is not required separately. As a result, sticking of the decorating material 24 becomes relatively easy, and in this respect as well, productivity can be improved and cost reduction can be realized.

さらに、加飾部25に着色が施されているため、EPDMゴムの素材色である黒色を隠すことができる。結果として、素地色の隠蔽性が高まり、美しい外観や優れた風合いを得ることができる。   Furthermore, since the decoration part 25 is colored, black which is the material color of the EPDM rubber can be hidden. As a result, the concealability of the base color is improved, and a beautiful appearance and an excellent texture can be obtained.

尚、上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施してもよい。勿論、以下において例示しない他の応用例、変更例も当然可能である。   In addition, it is not limited to the description content of the said embodiment, For example, you may implement as follows. Of course, other application examples and modification examples not illustrated below are also possible.

(a)上記実施形態では、トリム部5及び意匠リップ18の意匠面Dに対して、加飾材24を貼着させていたが、他の部位の意匠面に貼着させてもよい。例えば、意匠リップ18を省略し、トリム部5の意匠面の全部或いは一部に加飾材24を貼着させてもよい。また、ウエザストリップ4以外の車両内装品(ガーニッシュや天井板等)の意匠面に対して加飾材24を貼着させてもよい。   (A) In the said embodiment, although the decorating material 24 was affixed with respect to the design surface D of the trim part 5 and the design lip 18, you may affix on the design surface of another site | part. For example, the design lip 18 may be omitted, and the decorating material 24 may be attached to all or part of the design surface of the trim portion 5. Moreover, you may affix the decorating material 24 with respect to the design surfaces of vehicle interior goods (garnish, a ceiling board, etc.) other than the weather strip 4. FIG.

(b)上記実施形態では、加飾材24を構成する発泡材料として、PP及びEPDMを主成分とするTPOを用いているが、PE(ポリエチレン)等の他のオレフィン系樹脂材料やEPR(エチレン−プロピレン共重合)等の他のオレフィン系ゴム成分を主成分とするTPOを用いてもよい。   (B) In the said embodiment, although TPO which has PP and EPDM as a main component is used as a foaming material which comprises the decorating material 24, other olefin resin materials, such as PE (polyethylene), and EPR (ethylene) -TPO mainly composed of other olefin rubber components such as -propylene copolymer) may be used.

(c)上記実施形態では、(サイドフロント)ドア2に対応するボディ側のドア開口3周縁に設けられるウエザストリップ4について具体化しているが、リヤドア、バックドア、ラッゲージドア(トランクリッド)、ルーフドア(スライディングルーフパネル)等の他のドアに対向するドアの開口周縁に設けられるウエザストリップについて適用することも可能である。また、ドアに取着されるウエザストリップや、ガラスラン等についても適用可能である。   (C) In the above embodiment, the weather strip 4 provided on the periphery of the door opening 3 on the body side corresponding to the (side front) door 2 is embodied, but the rear door, the back door, the luggage door (trunk lid), The present invention can also be applied to a weather strip provided on the opening peripheral edge of a door that faces another door such as a roof door (sliding roof panel). Moreover, it is applicable also to the weather strip attached to a door, a glass run, etc.

(d)上記実施形態では、ウエザストリップ4がドア開口3周縁の全周にわたって取付けられているが、必ずしも全周でなくてもよく、例えば部分的に取付けられるウエザストリップであってもよい。また、部分的に型成形部を備えていてもよい。   (D) In the above embodiment, the weather strip 4 is attached over the entire periphery of the door opening 3, but it does not necessarily have to be the entire periphery. For example, it may be a weather strip that is partially attached. . Moreover, you may be provided with the mold forming part partially.

自動車を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a motor vehicle. 一実施形態におけるウエザストリップを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the weather strip in one Embodiment. ウエザストリップの中間成形体を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the intermediate molded object of a weather strip. ウエザストリップの製造ラインの一部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows a part of production line of a weather strip.

符号の説明Explanation of symbols

1…自動車、2…ドア、3…ドア開口、4…ウエザストリップ、5…トリム部、6…シール部、18…意匠リップ、24…加飾材、25…加飾部、D…意匠面。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Automobile, 2 ... Door, 3 ... Door opening, 4 ... Weather strip, 5 ... Trim part, 6 ... Seal part, 18 ... Design lip, 24 ... Decoration material, 25 ... Decoration part, D ... Design surface .

Claims (5)

車両内装品又はウエザストリップの意匠面に貼着され、オレフィン系熱可塑性エラストマーを発泡させた発泡材料よりなるシート状の加飾材において、
前記発泡材料の表面のグロスを1.2以上1.7以下としたことを特徴とする加飾材。
In a sheet-like decorative material made of a foam material, which is affixed to the design surface of a vehicle interior product or weatherstrip and foamed with an olefinic thermoplastic elastomer,
A decorative material, wherein the surface of the foamed material has a gloss of 1.2 to 1.7.
前記オレフィン系熱可塑性エラストマーは、オレフィン系ゴム成分及びオレフィン系樹脂成分を主成分とし、
前記オレフィン系熱可塑性エラストマーの重量比率を100としたとき、前記オレフィン系樹脂成分の重量比率が12〜18であることを特徴とする請求項1に記載の加飾材。
The olefinic thermoplastic elastomer is mainly composed of an olefinic rubber component and an olefinic resin component,
The decorating material according to claim 1, wherein when the weight ratio of the olefinic thermoplastic elastomer is 100, the weight ratio of the olefinic resin component is 12-18.
車両のドア開口周縁のフランジに保持される断面略U字状のトリム部と、
前記トリム部から突出して設けられ、ドア閉時にドアの周縁に圧接される中空状のシール部とを備えたウエザストリップにおいて、
前記トリム部の少なくとも一部の外表面に、オレフィン系熱可塑性エラストマーを発泡させた発泡材料からなる加飾部を設けるとともに、前記加飾部の表面のグロスを1.2以上1.7以下としたことを特徴とするウエザストリップ。
A trim portion having a substantially U-shaped cross section that is held by a flange at the periphery of the door opening of the vehicle;
In a weather strip provided with a hollow seal portion that protrudes from the trim portion and is pressed against the periphery of the door when the door is closed,
At least a part of the outer surface of the trim portion is provided with a decorative portion made of a foam material obtained by foaming an olefin-based thermoplastic elastomer, and the gloss of the surface of the decorative portion is 1.2 or more and 1.7 or less. A weatherstrip characterized by
車両のドア開口周縁のフランジに保持される断面略U字状のトリム部と、
前記トリム部から突出して設けられ、ドア閉時にドアの周縁に圧接される中空状のシール部と、
前記トリム部の外表面から延出形成されたリップ部とを備えたウエザストリップにおいて、
少なくとも前記リップ部の外表面に、オレフィン系熱可塑性エラストマーを発泡させた発泡材料からなる加飾部を設けるとともに、前記加飾部の表面のグロスを1.2以上1.7以下としたことを特徴とするウエザストリップ。
A trim portion having a substantially U-shaped cross section that is held by a flange at the periphery of the door opening of the vehicle;
A hollow seal portion that protrudes from the trim portion and is pressed against the periphery of the door when the door is closed,
In a weather strip comprising a lip portion extending from the outer surface of the trim portion,
At least an outer surface of the lip portion is provided with a decorative portion made of a foam material obtained by foaming an olefin-based thermoplastic elastomer, and the gloss of the surface of the decorative portion is set to 1.2 or more and 1.7 or less. A featured weather strip.
前記オレフィン系熱可塑性エラストマーは、オレフィン系ゴム成分及びオレフィン系樹脂成分を主成分とし、
前記オレフィン系熱可塑性エラストマーの重量比率を100としたとき、前記オレフィン系樹脂成分の重量比率が12〜18であることを特徴とする請求項3又は4に記載のウエザストリップ。
The olefinic thermoplastic elastomer is mainly composed of an olefinic rubber component and an olefinic resin component,
The weather strip according to claim 3 or 4, wherein when the weight ratio of the olefinic thermoplastic elastomer is 100, the weight ratio of the olefinic resin component is 12-18.
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