JP2008101594A

JP2008101594A - Lubricating oil supply structure for piston and piston ring

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Publication number: JP2008101594A
Application number: JP2006287012A
Authority: JP
Inventors: Genichi Murakami; 元一村上; Noriyuki Tokoro; 憲之所; Koji Moriya; 浩司森谷; Hiroji Tokoro; 博治所; Shunei Omori; 俊英大森
Original assignee: Toyota Motor Corp; Toyota Central R&D Labs Inc
Current assignee: Toyota Motor Corp; Toyota Central R&D Labs Inc
Priority date: 2006-10-20
Filing date: 2006-10-20
Publication date: 2008-05-01

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lubricating oil supply structure for a piston and a piston ring capable of supplying sufficient lubricating oil to the periphery of the piston ring. <P>SOLUTION: In the lubricating oil supply structure 100 of the invention, a connecting-rod internal passage 19 is provided in the inside of a connecting rod 2, a piston pin internal passage 20 is provided in the inside of the piston pin 3, and a piston internal passage 21 is provided in the inside of the piston 1. These passages are connected and a lubricating oil supply path 22 is formed. The outlet of the supply path 22 provided in a ring groove 16 is opened at a position in a ring groove side surface 16a or a ring groove upper surface 16b so that even when combustion pressure acts, the outlet of the supply path 22 is not blocked and the lubricating oil is continuously supplied to the periphery of the piston ring. The lubricating oil supply structure 100 inhibits evaporation of the lubricating oil and attains suitable lubrication in the periphery of the piston ring. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、エンジンのピストンの潤滑油供給構造に関する。 The present invention relates to a lubricating oil supply structure for an engine piston.

従来、ピストンに装着したピストンリング周辺の十分な潤滑を確保するため、ピストンのトップリング溝と当該ピストンの裏面とを連通する連通路を設け、潤滑油を上記ピストンの裏面側より上記連通路を通して上記トップリング溝の下面から供給する潤滑油供給手段が提案されている（特許文献１）。 Conventionally, in order to ensure sufficient lubrication around the piston ring attached to the piston, a communication passage that connects the top ring groove of the piston and the back surface of the piston is provided, and lubricating oil passes through the communication passage from the back surface side of the piston. Lubricating oil supply means for supplying from the lower surface of the top ring groove has been proposed (Patent Document 1).

一方、特許文献２には燃料である軽油を潤滑油として利用する軽油潤滑式ディーゼルエンジンが開示されている。このような軽油潤滑式ディーゼルエンジンでは、燃料となる軽油がエンジン各部の潤滑油としても用いられ、エンジン各部を循環する。このため、潤滑専用のオイルは不要であり、オイル交換の手間も省くことができる。 On the other hand, Patent Document 2 discloses a light oil lubricated diesel engine that uses light oil as a fuel as a lubricating oil. In such a light oil-lubricated diesel engine, light oil as a fuel is also used as a lubricating oil for each part of the engine and circulates through each part of the engine. For this reason, the oil only for lubrication is unnecessary, and the effort of oil replacement can be saved.

特開平８−２００１５２号公報Japanese Patent Laid-Open No. 8-200352 実開昭６０−１９４１１２号公報Japanese Utility Model Publication No. 60-194112

特許文献１で提案されている潤滑油供給手段によれば、潤滑油をトップリング溝へ積極的に供給することができる。 According to the lubricating oil supply means proposed in Patent Document 1, the lubricating oil can be positively supplied to the top ring groove.

しかし、潤滑油を供給する連通路のトップリング溝における出口の配置によっては、ピストンへの燃焼圧力作用時に、燃焼ガス圧によって押し下げられるピストンリングが、前記出口を閉塞するおそれがあった。 However, depending on the arrangement of the outlet in the top ring groove of the communication passage for supplying the lubricating oil, the piston ring pushed down by the combustion gas pressure may block the outlet when the combustion pressure acts on the piston.

また、特許文献２で開示された軽油潤滑式ディーゼルエンジンにおいて、潤滑油としても利用される軽油は蒸発しやすいため、ピストンの摺動面における十分な量の潤滑油を維持することが困難である。 Moreover, in the light oil lubrication type diesel engine disclosed in Patent Document 2, since the light oil that is also used as the lubricating oil easily evaporates, it is difficult to maintain a sufficient amount of the lubricating oil on the sliding surface of the piston. .

そこで、本発明はピストンリングとシリンダライナとの摺動面に十分な潤滑油を供給することのできるピストンの潤滑油供給構造及びピストンリングを提供することを課題とする。 Then, this invention makes it a subject to provide the lubricating oil supply structure and piston ring of a piston which can supply sufficient lubricating oil to the sliding surface of a piston ring and a cylinder liner.

かかる課題を解決するための、本発明のピストンの潤滑油供給構造は、コンロッド、ピストンピン及びピストンのそれぞれの内部に設けた通路を連続させ、ピストンに設けたリング溝に潤滑油を供給する潤滑油供給路を備え、当該潤滑油供給路の出口をリング溝側面又はリング溝上面に開口したことを特徴とする（請求項１）。このような構成とすることにより、潤滑ポンプで加圧された潤滑油は、潤滑油供給路を通じ、リング溝に開口した出口からリング溝に供給され、ピストンリング周辺へ供給される。ここで、潤滑油供給路の出口をリング溝側面又はリング溝上面に開口することで、潤滑油がリング溝へ供給される。これは、燃焼圧力作用時の燃焼ガス圧でピストンリングが押し下げられ、リング溝下面に密着する場合であっても、ピストンリングが当該潤滑油供給路の出口を閉塞することがないためである。また、こうしたピストンなどの内部を通過する潤滑油供給構造では、経路が閉じているため、潤滑油を加圧してリング溝へ圧送することができるうえ、潤滑油の蒸発が抑えられるという利点もある。このため、例えば、蒸発しやすい軽油を潤滑油として利用するディーゼルエンジンにおいてもピストンリング周辺の適切な潤滑を維持することができる。 In order to solve this problem, the lubricating oil supply structure for a piston according to the present invention is a lubrication in which passages provided in each of a connecting rod, a piston pin, and a piston are continuous to supply lubricating oil to a ring groove provided in the piston. An oil supply path is provided, and an outlet of the lubricant oil supply path is opened on the side surface of the ring groove or the upper surface of the ring groove. With such a configuration, the lubricating oil pressurized by the lubrication pump is supplied to the ring groove from the outlet opening in the ring groove through the lubricating oil supply path, and is supplied to the periphery of the piston ring. Here, the lubricating oil is supplied to the ring groove by opening the outlet of the lubricating oil supply path to the side surface of the ring groove or the upper surface of the ring groove. This is because even when the piston ring is pushed down by the combustion gas pressure when the combustion pressure is applied and is in close contact with the lower surface of the ring groove, the piston ring does not block the outlet of the lubricating oil supply path. Further, in such a lubricating oil supply structure that passes through the inside of the piston or the like, since the path is closed, there is an advantage that the lubricating oil can be pressurized and fed to the ring groove, and evaporation of the lubricating oil can be suppressed. . For this reason, for example, even in a diesel engine that uses light oil that easily evaporates as a lubricating oil, appropriate lubrication around the piston ring can be maintained.

ところで、前記潤滑油供給構造では、燃焼室から漏洩するブローバイガスが前記潤滑油供給路へ流入してしまう恐れがある。そこで、前記潤滑油供給構造は前記潤滑油供給路へのブローバイガス流入防止手段を備えることもできる（請求項２）。例えば、前記潤滑油供給路の出口に、ブローバイガスによって当該出口を閉塞する弁を前記ブローバイガス流入防止手段として備えた構成とすることができる（請求項３）。 Incidentally, in the lubricating oil supply structure, blow-by gas leaking from the combustion chamber may flow into the lubricating oil supply path. Therefore, the lubricating oil supply structure can also be provided with blow-by gas inflow prevention means to the lubricating oil supply path (Claim 2). For example, a valve that closes the outlet by blow-by gas at the outlet of the lubricating oil supply passage may be provided as the blow-by gas inflow prevention means.

また、本発明における他のピストンの潤滑油供給構造は、ピストンの内部に形成したクーリングチャネルから、前記ピストンの外周壁に形成したリング溝に潤滑油を供給する潤滑油供給路を備えたことを特徴とする（請求項４）。クーリングチャネルは、ピストンをその内部から冷却するために、ピストン内に設けた通路であり、当該クーリングチャネルには冷却用の潤滑油が循環している。本発明は当該クーリングチャネル内を流通する潤滑油をピストンリング周辺の潤滑に利用する。ここで、前記潤滑油供給路の出口をリング溝下面に開口する構成とすれば（請求項５）、潤滑油供給路へのブローバイガスの流入防止に有効である。 Further, another piston lubricating oil supply structure according to the present invention includes a lubricating oil supply path for supplying lubricating oil from a cooling channel formed in the piston to a ring groove formed in the outer peripheral wall of the piston. It is characterized (claim 4). The cooling channel is a passage provided in the piston for cooling the piston from the inside, and cooling lubricating oil circulates in the cooling channel. In the present invention, the lubricating oil flowing in the cooling channel is used for lubricating the periphery of the piston ring. Here, if the outlet of the lubricating oil supply path is opened to the lower surface of the ring groove (Claim 5), it is effective for preventing the flow of blow-by gas into the lubricating oil supply path.

さらに、ピストンリングとシリンダライナとの摺動面へ供給される潤滑油の漏洩又は潤滑油供給路の油圧の低下を防止するために、合口形状がリング本体を当該リング本体の内外方向に分断する段付合口形状であるピストンリング（請求項７）をリング溝に装着することができる（請求項６）。これにより、効果的に潤滑油をピストンリング周辺に維持し、ピストンリング周辺の良好な潤滑を実現することができる。 Furthermore, in order to prevent leakage of the lubricating oil supplied to the sliding surface between the piston ring and the cylinder liner or a decrease in the hydraulic pressure of the lubricating oil supply path, the abutment shape divides the ring main body inward and outward of the ring main body. A piston ring having a stepped joint shape (Claim 7) can be mounted in the ring groove (Claim 6). Thereby, the lubricating oil can be effectively maintained around the piston ring, and good lubrication around the piston ring can be realized.

本発明では、潤滑油供給路の出口をピストンリングによって閉塞されない位置に形成するので、潤滑油がリング溝へ供給できる。また、ピストン、ピストンピン及びコンロッドの内部を通過する潤滑油供給路が形成されたことで、潤滑油を加圧してリング溝へ圧送することができるうえ、潤滑油の蒸発が抑えられる。このような潤滑油供給構造を構成することで、リング溝へ適切な潤滑が維持できる。 In the present invention, since the outlet of the lubricating oil supply passage is formed at a position not blocked by the piston ring, the lubricating oil can be supplied to the ring groove. In addition, since the lubricating oil supply passage that passes through the piston, the piston pin, and the connecting rod is formed, the lubricating oil can be pressurized and fed to the ring groove, and evaporation of the lubricating oil can be suppressed. By configuring such a lubricating oil supply structure, appropriate lubrication to the ring groove can be maintained.

以下、本発明を実施するための最良の形態を図面とともに詳細に説明する。 The best mode for carrying out the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

ここでは、本発明の実施例１について説明する。図１は本発明の潤滑油供給構造１００の説明図である。この潤滑油供給構造１００が組み込まれたエンジンは、燃料を潤滑油として利用する形式のエンジンである。このようなエンジンにおけるピストン周辺の主な構成要素はピストン１、コンロッド２及びピストンピン３であり、ピストン１とコンロッド２はピストンピン３によって連結されている。これらの構成要素内部にそれぞれ設けられた通路が連続することによって、本発明における潤滑油供給路２２が形成されている。すなわち、コンロッド２の内部にはコンロッド内部通路１９が設けられ、ピストンピン３の内部にはピストンピン内部通路２０が設けられ、ピストン１の内部にはピストン内部通路２１が設けられており、これらを連続することで、潤滑油供給路２２が形成されている。 Here, Example 1 of the present invention will be described. FIG. 1 is an explanatory view of a lubricating oil supply structure 100 of the present invention. The engine in which the lubricating oil supply structure 100 is incorporated is an engine that uses fuel as lubricating oil. Main components around the piston in such an engine are a piston 1, a connecting rod 2 and a piston pin 3, and the piston 1 and the connecting rod 2 are connected by a piston pin 3. Lubricating oil supply passage 22 in the present invention is formed by continuous passages provided in these components. That is, a connecting rod internal passage 19 is provided inside the connecting rod 2, a piston pin internal passage 20 is provided inside the piston pin 3, and a piston internal passage 21 is provided inside the piston 1. The lubricating oil supply path 22 is formed by being continuous.

ピストン１の側壁には下側から第１リング溝１６、第２リング溝１７、第３リング溝１８の３条の溝が設けられている。また、ピストン１には前記のようにピストン内部通路２１が設けられている。このピストン内部通路２１の入口１４はピストンピン３との摺動部に開口し、出口１５は第１リング溝１６のリング溝側面１６ａに開口している。この出口１５にはチェックボール７が備えられている。このチェックボール７は本発明におけるブローバイガス流入防止手段に相当するもので、ピストン内部通路２１を閉塞できる径を有している。また、第１リング溝１６にはオイルリング５とコイルばね６が装着され、オイルリング５はコイルばね６の張力によってシリンダライナ４側へ押し付けられる。さらに、コイルばね６はチェックボール７をリング溝１６内に保持する。第２リング溝１７と第３リング溝１８にはそれぞれ、コンプレッションリング８、９が装着されている。 On the side wall of the piston 1, three grooves of a first ring groove 16, a second ring groove 17, and a third ring groove 18 are provided from the lower side. The piston 1 is provided with the piston internal passage 21 as described above. The inlet 14 of the piston internal passage 21 opens at a sliding portion with the piston pin 3, and the outlet 15 opens at the ring groove side surface 16 a of the first ring groove 16. A check ball 7 is provided at the outlet 15. The check ball 7 corresponds to blow-by gas inflow prevention means in the present invention, and has a diameter capable of closing the piston internal passage 21. An oil ring 5 and a coil spring 6 are mounted in the first ring groove 16, and the oil ring 5 is pressed against the cylinder liner 4 side by the tension of the coil spring 6. Further, the coil spring 6 holds the check ball 7 in the ring groove 16. Compression rings 8 and 9 are mounted in the second ring groove 17 and the third ring groove 18, respectively.

コンロッド内部通路１９は、コンロッド２内部を通過する潤滑油の通路である。このコンロッド内部通路１９の入口はコンロッド２の図示しない大端部に設けられ、出口１１はピストンピン摺動部に開口するように小端部に設けられている。 The connecting rod internal passage 19 is a passage for lubricating oil that passes through the connecting rod 2. The inlet of the connecting rod internal passage 19 is provided at the large end (not shown) of the connecting rod 2, and the outlet 11 is provided at the small end so as to open to the piston pin sliding portion.

ピストンピン３は断面円形の筒状体の両側開口をピストンピン栓１０によって閉塞して形成されている。また、筒状体の側壁には入口１２及び出口１３が開口している。このような筒状体の内部空間が本発明における通路、すなわち、ピストンピン内部通路２０を形成している。ここで、前記ピストンピン３の側壁に設けた入口１２はコンロッド２の小端部の出口１１と合致する位置に開口し、一方、出口１３はピストン１に設けたピストン内部通路２１の入口１４と合致する位置に開口している。このように、コンロッド内部通路１９、ピストンピン内部通路２０、ピストン内部通路２１を連続させて、潤滑油供給路２２が形成されている。 The piston pin 3 is formed by closing both side openings of a cylindrical body having a circular cross section with a piston pin stopper 10. Further, an inlet 12 and an outlet 13 are opened on the side wall of the cylindrical body. Such an internal space of the cylindrical body forms the passage in the present invention, that is, the piston pin internal passage 20. Here, the inlet 12 provided on the side wall of the piston pin 3 opens at a position matching the outlet 11 at the small end of the connecting rod 2, while the outlet 13 is connected to the inlet 14 of the piston internal passage 21 provided in the piston 1. Open to the matching position. In this way, the connecting rod internal passage 19, the piston pin internal passage 20, and the piston internal passage 21 are made continuous to form the lubricating oil supply passage 22.

このような潤滑油供給路２２を備えることで、図示しない潤滑ポンプから圧送される潤滑油が矢示２３で示すように、コンロッド内部通路１９、ピストンピン内部通路２０、ピストン内部通路２１を経由して、第１リング溝１６へ供給される。なお、実施例１ではリング溝側面１６ａに開口しているピストン内部通路２１の出口１５は、燃焼圧力によって押し下げられたピストンリングに閉塞されない他の位置、例えば、リング溝上面１６ｂに移設することもできる。 By providing such a lubricating oil supply passage 22, the lubricating oil pumped from a lubricating pump (not shown) passes through the connecting rod internal passage 19, the piston pin internal passage 20, and the piston internal passage 21 as indicated by an arrow 23. And supplied to the first ring groove 16. In the first embodiment, the outlet 15 of the piston internal passage 21 opened on the ring groove side surface 16a may be moved to another position not blocked by the piston ring pushed down by the combustion pressure, for example, the ring groove upper surface 16b. it can.

次に、前記、ピストン内部通路２１の出口１５に装着したチェックボール７の作用について説明する。図２及び図３はそれぞれ図１で示した第１リング溝１６周辺の拡大図である。図２のように第１リング溝１６側からピストン内部通路２１へ流体が流入しようとするとチェックボール７が出口１５側へ押し付けられて出口１５を閉塞する。こうして、燃焼室から漏洩するブローバイガスの潤滑油供給路２２への流入が防止される。一方、図３のように、ピストン内部通路２１から第１リング溝１６へ潤滑油が流出する状況では、潤滑油の圧力によってチェックボール７が出口１５から離間する。これにより、出口１５が開口状態となり、潤滑油の供給が確保される。なお、前記したコイルばね６が第１リング溝１６からチェックボール７の脱落を防止している。このチェックボール７の作用によって、潤滑油の供給を確保しつつ、潤滑油供給路２２へのブローバイガスの流入防止が図られる。 Next, the operation of the check ball 7 attached to the outlet 15 of the piston internal passage 21 will be described. 2 and 3 are enlarged views around the first ring groove 16 shown in FIG. As shown in FIG. 2, when the fluid tries to flow into the piston internal passage 21 from the first ring groove 16 side, the check ball 7 is pressed to the outlet 15 side to close the outlet 15. Thus, the flow of blow-by gas leaking from the combustion chamber into the lubricating oil supply path 22 is prevented. On the other hand, as shown in FIG. 3, in a situation where the lubricating oil flows out from the piston internal passage 21 to the first ring groove 16, the check ball 7 is separated from the outlet 15 by the pressure of the lubricating oil. As a result, the outlet 15 is opened and the supply of lubricating oil is ensured. The coil spring 6 described above prevents the check ball 7 from dropping from the first ring groove 16. The action of the check ball 7 can prevent the flow of blow-by gas into the lubricating oil supply passage 22 while ensuring the supply of the lubricating oil.

続いて、リング溝１６に装着したオイルリング５について説明する。このオイルリング５は本発明におけるピストンリングに相当する。図４はオイルリング５の合口部を拡大して示した斜視図であって、図５はオイルリング５のリング本体５１における合口部の拡大平面図である。オイルリング５の合口形状はリング本体５１をリング本体５１の内外方向に分断する段付形状となっている。図５で示すようにオイルリング本体５１の合口は第１端部５２と第２端部５６とで構成されている。第１端部は第1端部第１面５３、第1端部第２面５４、第1端部第３面５５によって図５のような段付形状を成している。一方、第２端部５６は第１端部５２に合致する形状を有し、第１端部第１面５３に対向する第２端部第１面５７、第１端部第２面５４に対向する第２端部第２面５８、第１端部第３面５５に対向する第２端部第３面５９を備えている。 Next, the oil ring 5 attached to the ring groove 16 will be described. The oil ring 5 corresponds to the piston ring in the present invention. FIG. 4 is an enlarged perspective view of the joint portion of the oil ring 5, and FIG. 5 is an enlarged plan view of the joint portion in the ring body 51 of the oil ring 5. The joint shape of the oil ring 5 is a stepped shape that divides the ring main body 51 inward and outward of the ring main body 51. As shown in FIG. 5, the joint of the oil ring main body 51 includes a first end 52 and a second end 56. The first end portion has a stepped shape as shown in FIG. 5 by the first end portion first surface 53, the first end portion second surface 54, and the first end portion third surface 55. On the other hand, the second end portion 56 has a shape that matches the first end portion 52, and is formed on the second end first surface 57 and the first end second surface 54 that face the first end first surface 53. A second end second surface 58 and a second end third surface 59 facing the first end third surface 55 are provided.

図６はリング溝に装着された状態のオイルリング５の合口部周辺を拡大して示した平面図である。また、図７は図６におけるＡ−Ａ線断面図である。本実施例の潤滑油供給構造において、ピストン内部から供給される潤滑油は加圧されているため、本実施例のオイルリング５は、オイルリング合口からの潤滑油漏洩を抑制する構成となっている。オイルリング５１をリング溝に装着すると、図６、図７に示すように第１端部第２面５４と第２端部第２面５８が密着し、両面間の隙間を塞ぐ。そのため、ピストン内部からシリンダライナ側へ向かう潤滑油は第２端部５６に堰きとめられ、潤滑油の過剰な漏洩を抑えることができる。このようにして、潤滑油の無駄な浪費や油圧低下が防がれる。なお、潤滑油はオイルリング５１に設けられている図示しない供給口からシリンダライナへ供給され、周囲の潤滑が維持される。 FIG. 6 is an enlarged plan view showing the periphery of the joint portion of the oil ring 5 in a state of being mounted in the ring groove. FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. In the lubricating oil supply structure of the present embodiment, since the lubricating oil supplied from the piston is pressurized, the oil ring 5 of the present embodiment has a configuration that suppresses leakage of the lubricating oil from the oil ring joint. Yes. When the oil ring 51 is mounted in the ring groove, the first end second surface 54 and the second end second surface 58 are in close contact with each other as shown in FIGS. Therefore, the lubricating oil traveling from the inside of the piston toward the cylinder liner side is blocked by the second end portion 56, and excessive leakage of the lubricating oil can be suppressed. In this way, wasteful use of lubricating oil and lowering of hydraulic pressure are prevented. Lubricating oil is supplied to the cylinder liner from a supply port (not shown) provided in the oil ring 51, and the surrounding lubrication is maintained.

以上説明したように、コンロッド、ピストンピン及びピストンの内部にそれぞれ設けられた通路を連続させて潤滑油供給路を形成し、当該潤滑油供給路の開口位置をリング溝側面に設け、当該開口位置にチェックボールの弁を備え、本発明の潤滑油供給構造を構成することで、本発明の課題である十分な潤滑油の供給が可能となる。また、オイルリングの合口形状がリング本体をリング本体の内外方向に分断する形状を有することで、潤滑油の過剰な漏洩を防止し、潤滑油の無駄な浪費や油圧低下を回避し、ピストン摺動部の適切な潤滑の維持を実現する。 As described above, the connecting path, the piston pin, and the passages provided inside the piston are continuously formed to form the lubricating oil supply path, and the opening position of the lubricating oil supply path is provided on the side surface of the ring groove. By providing the check ball valve to the lubricating oil supply structure of the present invention, sufficient lubricating oil, which is the subject of the present invention, can be supplied. In addition, the joint shape of the oil ring has a shape that divides the ring body inward and outward of the ring body, thereby preventing excessive leakage of lubricating oil, avoiding wasteful use of lubricating oil and lowering of hydraulic pressure, and piston sliding. Maintain proper lubrication of moving parts.

次に、本発明の実施例２について説明する。図８は実施例２の潤滑油供給構造の一部を拡大して示した説明図である。実施例１ではブローバイガス防止手段として、第１リング溝１６に設けたピストン内部通路２１の出口１５にチェックボール７を備えていた。それに対し、実施例２ではブローバイガス防止手段として、図８で示すように第１リング溝１６の下面１６ｃにブローバイガス排出溝２４を備えた点が実施例１との相違点ある。 Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 8 is an explanatory view showing an enlarged part of the lubricating oil supply structure of the second embodiment. In the first embodiment, the check ball 7 is provided at the outlet 15 of the piston internal passage 21 provided in the first ring groove 16 as blow-by gas preventing means. On the other hand, the second embodiment is different from the first embodiment in that the blow-by gas discharge groove 24 is provided on the lower surface 16c of the first ring groove 16 as blow-by gas preventing means as shown in FIG.

ピストン内部通路２１は加圧された潤滑油によって占められているため、前記のように、第１リング溝１６の下面１６ｃにブローバイガス排出溝２４を設けておけば、ブローバイガスが第１リング溝１６へ流入したときに、ブローバイガスは圧の低いクランクケース側へ排出されることとなる。このようにして、潤滑油供給路へのブローバイガスの流入防止、潤滑油の供給が図られる。なお、その他の構成は実施例１と同一であるから、実施例１と同一の構成要素については、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。 Since the piston internal passage 21 is occupied by the pressurized lubricating oil, if the blow-by gas discharge groove 24 is provided on the lower surface 16c of the first ring groove 16 as described above, the blow-by gas is transferred to the first ring groove. When it flows into 16, the blow-by gas is discharged to the crankcase side having a low pressure. In this manner, blow-by gas can be prevented from flowing into the lubricating oil supply passage and lubricating oil can be supplied. In addition, since the other structure is the same as Example 1, about the same component as Example 1, the same reference number is attached | subjected in drawing and the detailed description is abbreviate | omitted.

次に、本発明の実施例３について説明する。図９は実施例３の潤滑油供給構造２００の説明図であって、図１０は図９における潤滑油供給路３８周辺の拡大図である。潤滑油供給構造２００では、ピストン３１内部に形成したクーリングチャネル３７とピストン外周壁に形成した第３リング溝４４とを連通させた通路を潤滑油供給路３８として、クーリングチャネル３７から第３リング溝４４へ潤滑油の供給が行われる。これによりクーリングチャネル３７内を流通する潤滑油が、第２コンプレッションリング４１とシリンダライナ３４との潤滑に利用される。また、第３リング溝４４に設けた潤滑油供給路の出口３９は、図１０に示すように、第３リング溝４４の下面４４ｃであって、第２コンプレッションリング４１に覆われる位置に開口されている。これは、燃焼圧力作用時に、第２コンプレッションリング４１がリング溝４４の下面４４ｃへ押し付けられることで、出口３９が閉塞され、燃焼室から漏洩するブローバイガスの流入が防止されるようにするためである。このようにクーリングチャネルからリング溝へ潤滑油供給路を構成することで、ピストンリングとシリンダライナとの摺動面へ潤滑油を供給することができる。 Next, Embodiment 3 of the present invention will be described. FIG. 9 is an explanatory view of the lubricating oil supply structure 200 of the third embodiment, and FIG. 10 is an enlarged view of the periphery of the lubricating oil supply path 38 in FIG. In the lubricating oil supply structure 200, a passage that connects the cooling channel 37 formed in the piston 31 and the third ring groove 44 formed in the outer peripheral wall of the piston serves as a lubricating oil supply path 38, and the third ring groove extends from the cooling channel 37. Lubricating oil is supplied to 44. As a result, the lubricating oil flowing in the cooling channel 37 is used for lubricating the second compression ring 41 and the cylinder liner 34. Further, as shown in FIG. 10, the outlet 39 of the lubricating oil supply path provided in the third ring groove 44 is opened at a position where it is covered with the second compression ring 41 on the lower surface 44 c of the third ring groove 44. ing. This is because the second compression ring 41 is pressed against the lower surface 44c of the ring groove 44 when the combustion pressure is applied, so that the outlet 39 is blocked and inflow of blow-by gas leaking from the combustion chamber is prevented. is there. By configuring the lubricating oil supply path from the cooling channel to the ring groove in this manner, the lubricating oil can be supplied to the sliding surface between the piston ring and the cylinder liner.

上記実施例は本発明を実施するための例にすぎず、本発明はこれらに限定されるものではなく、これらの実施例を種々変形することは本発明の範囲内であり、さらに本発明の範囲内において、他の様々な実施例が可能であることは上記記載から自明である。 The above-described embodiments are merely examples for carrying out the present invention, and the present invention is not limited thereto. Various modifications of these embodiments are within the scope of the present invention. It is apparent from the above description that various other embodiments are possible within the scope.

実施例１の潤滑油供給構造の説明図である。It is explanatory drawing of the lubricating oil supply structure of Example 1. FIG. 図１におけるリング溝周辺部の拡大図であって、燃焼圧によるブローバイガス力を受けている状態を示す図である。It is an enlarged view of the ring groove periphery part in FIG. 1, Comprising: It is a figure which shows the state which has received the blowby gas force by a combustion pressure. 図１におけるリング溝周辺部の拡大図であって、リング溝に潤滑油が供給されている状態を示す図である。FIG. 2 is an enlarged view of the periphery of the ring groove in FIG. 1, showing a state in which lubricating oil is supplied to the ring groove. 実施例１のオイルリング合口部の斜視図である。It is a perspective view of the oil ring joint part of Example 1. FIG. 実施例１のオイルリング本体における合口部の平面図である。3 is a plan view of an abutment portion in the oil ring main body of Example 1. FIG. 実施例１のリング溝に装着したオイルリング合口部の平面図である。FIG. 3 is a plan view of an oil ring joint portion installed in the ring groove of the first embodiment. 図６におけるＡ−Ａ線断面図である。It is the sectional view on the AA line in FIG. 実施例２の潤滑油供給構造におけるリング溝周辺の拡大図である。6 is an enlarged view around a ring groove in the lubricating oil supply structure of Embodiment 2. FIG. 実施例３の潤滑油供給構造の説明図である。It is explanatory drawing of the lubricating oil supply structure of Example 3. FIG. 図９における潤滑油供給路周辺の拡大図である。FIG. 10 is an enlarged view around the lubricating oil supply path in FIG. 9.

Explanation of symbols

１、３１ピストン
２、３２コンロッド
３、３３ピストンピン
４、３４シリンダライナ
５オイルリング
６コイルばね
７チェックボール
８第1コンプレッションリング
９、４１第２コンプレッションリング
１０ピストンピン栓
１６第１リング溝
１６ａ第１リング溝側面
１６ｂ第１リング溝上面
１６ｃ第１リング溝下面
１７第２リング溝
１８、４４第３リング溝
１９コンロッド内部通路
２０ピストンピン内部通路
２１ピストン内部通路
２２、３８潤滑油供給路
２４ブローバイガス排出溝
３７クーリングチャネル
３９潤滑油供給路出口
４４ｃ第３リング溝下面
５１オイルリング本体
１００、２００潤滑油供給構造 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 31 Piston 2, 32 Connecting rod 3, 33 Piston pin 4, 34 Cylinder liner 5 Oil ring 6 Coil spring 7 Check ball 8 1st compression ring 9, 41 2nd compression ring 10 Piston pin plug 16 1st ring groove 16a 1st 1 ring groove side surface 16b first ring groove upper surface 16c first ring groove lower surface 17 second ring groove 18, 44 third ring groove 19 connecting rod internal passage 20 piston pin internal passage 21 piston internal passage 22, 38 lubricating oil supply passage 24 blow-by Gas discharge groove 37 Cooling channel 39 Lubricating oil supply path outlet 44c Lower surface of third ring groove 51 Oil ring body 100, 200 Lubricating oil supply structure

Claims

The connecting rod, piston pin, and passage provided in each of the pistons are continuously provided, and a lubricating oil supply passage for supplying lubricating oil to a ring groove provided in the piston is provided, and the outlet of the lubricating oil supply passage is connected to a ring groove side surface or a ring. A structure for supplying lubricating oil for a piston, wherein the upper surface of the groove is open.

2. The piston lubricating oil supply structure according to claim 1, further comprising blow-by gas inflow prevention means to the lubricating oil supply passage.

2. The piston lubricating oil supply structure according to claim 1, wherein a valve for closing the outlet with blow-by gas is provided at an outlet of the lubricating oil supply passage.

A piston lubricating oil supply structure comprising a lubricating oil supply passage for supplying lubricating oil from a cooling channel formed in a piston to a ring groove formed in an outer peripheral wall of the piston.

5. The piston lubricating oil supply structure according to claim 4, wherein an outlet of the lubricating oil supply passage is opened at a lower surface of the ring groove.

The piston lubricating oil supply structure according to any one of claims 1 to 5, further comprising a piston ring mounted in the ring groove, wherein the piston ring has an abutment shape in which the ring body is directed inward and outward of the ring body. Piston lubricating oil supply structure characterized by a stepped shape to be cut.

A piston ring comprising a stepped joint that divides the ring body inward and outward of the ring body.