JP2008100537A - Storage box for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、小物入れとして用いられる車両用収容ボックス、特にカップホルダーとしての機能が付加された車両用収容ボックスに関する。 The present invention relates to a vehicular storage box used as an accessory case, and more particularly to a vehicular storage box to which a function as a cup holder is added.
この種の車両用収容ボックスは、下記特許文献1に記載のように、前面が開口した収容部を有する本体部と、この本体部の下部に下端部が水平な軸線を中心として収容部の開口部を閉じた閉位置と開いた開位置との間を回動可能に設けられた蓋体とを有している。収容部の内部の下部には、水平な仕切り板が設けられており、この仕切り板と収容部の下壁部との間の空間には、トレイが前後方向へ出没可能に設けられている。トレイには、これを上下に貫通する貫通孔が形成されている。
As described in
上記収容ボックスは、蓋体を開位置に開くことによって小物入れとして利用することができる。この場合、仕切り板から上側の収容部の内部が収容空間として用いられる。また、蓋体を開いた上体でトレイを引き出すことによってカップホルダーとして利用することができる。その場合、カップや飲料缶は、トレイの貫通孔に挿入され、蓋体の上に載置される。 The said storage box can be utilized as an accessory case by opening a cover body in an open position. In this case, the inside of the accommodating portion above the partition plate is used as the accommodating space. Moreover, it can utilize as a cup holder by pulling out a tray with the upper body which opened the cover body. In that case, the cup and the beverage can are inserted into the through-hole of the tray and placed on the lid.
上記構成の収容ボックスにおいては、小物入れとして利用することができる収容部の内部空間を広くするために、仕切り板及びトレイはできる限り収容部の下部に配置される。ところが、トレイを下部に配置すると、閉位置に回動した蓋体とトレイとの上下方向の距離が短くなり、飲料缶等に対する貫通孔の保持位置と蓋体による載置位置との間の上下方向の距離が短くなる。このため、飲料缶等の安定性が悪いという問題があった。 In the storage box having the above-described configuration, the partition plate and the tray are arranged as much as possible in the lower part of the storage portion in order to widen the internal space of the storage portion that can be used as an accessory case. However, when the tray is disposed at the lower part, the vertical distance between the lid rotated to the closed position and the tray is shortened, and the vertical position between the holding position of the through hole for the beverage can and the placement position by the lid is reduced. The direction distance is shortened. For this reason, there existed a problem that stability, such as a drink can, was bad.
この発明は、上記の問題を解決するために、前面に開口する挿入孔を有する本体部と、上記挿入孔に挿入され、かつ前面部が開放された収容部を有するボックス部と、このボックス部の前面部の下部に下端部が水平な軸線を中心として上下方向へ回動可能に設けられた蓋体とを備え、上記ボックス部が、上記収容部のほぼ全部が上記挿入孔に挿入された収容位置と上記収容部の前端部が上記挿入孔から前方に突出した突出位置との間を移動可能とされ、上記蓋体が上記収容部の開口部を閉じた閉位置と上記収容部の開口部を開いた開位置との間を回動可能とされ、上記ボックス部が上記突出位置に位置し、かつ上記蓋体が上記開位置に位置したときに、上記挿入孔から突出し、かつ上記蓋体の上方に位置する上記収容部の上壁部には、当該上壁部を上下に貫通する貫通孔が形成されていることを特徴としている。
この場合、上記ボックス部が上記突出位置に位置しているとき、上記収容部の上壁部がその下壁部より前方に突出し、その突出した部分に上記貫通孔が形成されていることが望ましい。
また、上記ボックス部が上記収容位置と上記突出位置との間を円弧に沿って移動可能とされ、上記円弧の曲率中心が上記収容部の前端より斜め下前方に配置されていることが望ましい。
In order to solve the above problems, the present invention provides a main body portion having an insertion hole that opens to the front surface, a box portion having an accommodation portion that is inserted into the insertion hole and has the front surface portion opened, and the box portion. A lower body with a lower end pivotable about a horizontal axis, and the box portion is inserted into the insertion hole. A closed position in which the opening position of the housing portion is closed and the opening of the housing portion are movable between a housing position and a protruding position in which the front end portion of the housing portion projects forward from the insertion hole. When the box portion is located at the projecting position and the lid is located at the open position, the lid projects from the insertion hole and the lid is open. The upper wall of the housing part located above the body Is characterized in that through-holes through the section in the vertical direction is formed.
In this case, when the box portion is located at the protruding position, it is desirable that the upper wall portion of the housing portion protrudes forward from the lower wall portion, and the through hole is formed in the protruding portion. .
Further, it is desirable that the box portion is movable along an arc between the housing position and the protruding position, and the center of curvature of the arc is disposed obliquely downward and forward from the front end of the housing portion.
上記特徴構成を有するこの発明において、車両用収容ボックスを小物入れとして用いる場合には、ボックス部を収容位置に位置させるとともに、蓋体を開位置に位置させる。そして、収容部に対してその開口部から小物を出し入れする。
また、収容ボックスをカップホルダーとして用いる場合には、ボックス部を突出位置に位置させるとともに、蓋体を開位置に位置させる。そして、飲料缶等を貫通孔にその上方から挿入し、蓋体に載置する。これにより、飲料缶等がボックス部及び蓋体によって支持される。ここで、貫通孔がボックス部の上壁部に形成されているので、貫通孔と蓋体との間の距離を大きくすることができる。したがって、飲料缶等を安定して支持することができる。
In the present invention having the above-described characteristic configuration, when the vehicle storage box is used as an accessory case, the box portion is positioned at the storage position and the lid is positioned at the open position. And an accessory is taken in and out from the opening part with respect to an accommodating part.
When the storage box is used as a cup holder, the box portion is positioned at the protruding position and the lid is positioned at the open position. Then, a beverage can or the like is inserted into the through hole from above and placed on the lid. Thereby, a drink can etc. are supported by a box part and a lid. Here, since the through hole is formed in the upper wall portion of the box portion, the distance between the through hole and the lid can be increased. Therefore, a drink can etc. can be supported stably.
以下、この発明を実施するための最良の形態を、図面を参照して説明する。
図1〜図4は、この発明に係る車両用収容ボックスの一実施の形態を示す。この実施の形態の車両用収容ボックス1は、本体部2、ボックス部3及び蓋体4を有している。
The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
1 to 4 show an embodiment of a vehicle storage box according to the present invention. The
本体部2は、格納箱部21と取付板部22とから構成されている。格納箱部21は、車室に臨む前面部が開放された箱状をなしており、ほぼ水平な下壁部21aと、曲率中心Oを中心とする円弧に沿って延びる上壁部21bと、下壁部21aと上壁部21bとの両側部間にそれぞれ設けられた側壁部21cと、格納箱部21の後端開口部を閉じる奥壁部21dとによって構成されている。上壁部21bの曲率中心Oは、下壁部21aより下側で、上壁部21bの前端より前方に配置されている。つまり、斜め下前方に配置されている。格納箱部21の前端は、下方へ向かうにしたがって車両の前方(格納箱部21の後方)へ向かうように傾斜させられている。この結果、上壁部21bの前端が下壁部21aの前端より前方にしている。格納箱部21の内部が収容孔23になっている。
The
取付板部22は、格納箱部21の前端部外面にその全周にわたって形成されており、前端部外面から外側に突出させられている。取付板部22は、格納箱部21の前端と同様に傾斜させられている。特にこの実施の形態では、格納箱部21の前端及び取付板部22が、中凸になるように湾曲した状態で傾斜させられている。取付板部22は、車室の前端に配置されたインストルメントパネル(図示せず)の助手席の前方下部に形成された切欠き部にほとんど隙間なく嵌合されるとともに、インストルメントパネルに固定されている。取付板部22は、インストルメントパネルと一体に形成してもよい。その場合には、格納箱部21もインストルメントパネルに一体に形成される。
The
ボックス部3は、収容部31とフランジ部32とから構成されている。収容部31は、車室に臨む前面部が開放された箱状をなしており、格納箱部21とほぼ相似な形状に形成されている。したがって、収容部31も、水平な下壁部31aと、曲率中心Cを中心とする円弧に沿って延びる上壁部31bと、下壁部31aと上壁部31bとの両側部間に設けられた側壁部31cと、収容部31の後端開口部を閉じる奥壁部31dとによって構成されている。また、収容部31においても、上壁部31bの前端が下壁部31aの前端より前方に位置するよう、収容部31の前端が格納箱部21の前端と同様に傾斜させられている。フランジ部32は、収容部31の前端部外面にその全周にわたって形成されており、前端部外面から外側に突出させられている。フランジ部32は、取付板部22より一回り小さく形成されており、取付板部22と同様な形状に形成されるとともに、同様に傾斜させられている。
The
収容部31は、挿入孔23に移動可能に挿入されており、それによってボックス部3が本体部2に対し図2に示す収容位置と図4に示す突出位置との間を移動可能になっているボックス部3の収容位置は、フランジ部32の背面が取付板部22の前面に突き当たることによって定められている。ボックス部3が収容位置に位置すると、収容部31のほぼ全体が挿入孔23内に収容される。ボックス部31の突出位置は、本体部2とボックス部3との間に設けられたストッパ機構(図示せず)によって定められており、ボックス部3が突出位置に位置すると、収容部31の前部のうちの所定の長さの範囲が挿入孔23から車室内に突出する。
The
ボックス部3は、収容位置と突出位置との間を、曲率中心Oを中心とする円弧上を移動するようになっている。すなわち、格納箱部21の側壁部21cの内面の上部には、曲率中心Oを中心とする円弧上を延びるガイド溝24が形成されている。一方、収容部31の側壁部31cの外面の上部には、ガイド溝24と同一の円周上を延びる突条(図示せず)が形成されている。この突条がガイド溝24にその長手方向へ移動可能に嵌り込むことにより、収容部31が曲率中心Oを中心とする円弧に沿って移動し、ひいてはボックス部3が本体部2に対し曲率中心Oを中心とする円弧上を移動するようになっている。なお、ガイド溝24を側壁部31cの外面の上部に形成し、突条を側壁部21cの内面の上部に形成してもよい。
The
蓋体4は、収容部31の開口部の形状とほぼ同様な断面形状を有する板材からなるものであり、その下端部が収容部31の下端部に左右方向に延びる水平な軸線を中心として回動可能に連結されている。蓋体4の回動範囲は、図2に示す閉位置と図4に示す開位置との間に規制されている。蓋体4の閉位置及び開位置は、蓋体4とボックス部3との間に設けられたストッパ機構(図示せず)によって定められている。蓋体4は、閉位置に回動すると、収容部31の開口部にほとんど隙間なく嵌合して開口部を閉じる。その一方、開位置に回動すると、収容部31の開口部を車室側に向かって開く。開位置に回動した蓋体4は、ボックス部3が収容位置に位置しているときには、前方(車両の後方)へ向かって上り勾配をなすように傾斜している。しかし、ボックス部3が突出位置に回動したときには、曲率中心Oが収容部31の斜め下前方に配置された円弧に沿ってボックス部3が収容位置から突出位置まで回動し、ボックス部3と一緒に蓋体4が回動する結果、蓋体4はほぼ水平になる。
The
収容部31の上壁部31bには、これを上下に貫通する貫通孔33が形成されている。この貫通孔33は、ボックス3が突出位置に位置しているときに挿入孔23から車室内に突出する上壁部21bの前端部に配置されている。しかも、貫通孔33は、蓋体4が開位置に位置しているとき、蓋体4の背面4aと上下に対向するように配置されている。貫通孔33の大きさは、飲料缶Cやコップ等の飲料容器を上から挿入することができる大きさに設定されている。貫通孔33に挿入された飲料缶C等は、開位置に位置している蓋体4の背面4a上に、特にこの実施の形態では背面4aの下端部(閉位置に位置しているときに下側に位置する蓋体4の端部)上に載置される。貫通孔33は、収容部31及び蓋体4の大きさにより、一つだけ形成されることもあり、複数形成されることもある。
A through
上記構成の車両用収容ボックス1においては、ボックス部3を収容位置に位置させるとともに、蓋体4を開く。これにより、小物を収容部31内にその開口部から出し入れすることができ、ボックス1を小物入れとして使用することができる。
In the
また、ボックス部3を突出位置に位置させるとともに、蓋体4を開くと、貫通孔33が車室内に露出する。そこで、貫通孔33にその上方から飲料缶Cを挿入して蓋体4の背面4a上に載置する。これによって、ボックス1をコップ受けとして使用することができる。ここで、貫通孔33が上壁部31bに形成されているので、貫通孔33と蓋体4の背面4aとの間の距離を十分に長くすることができる。したがって、飲料缶C等を安定して支持することができる。
Moreover, when the
なお、この発明は、上記の実施の形態に限定されるものでなく、その要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、上記の実施の形態においては、ボックス部3を本体部2に対して曲率中心Oを中心とする円弧に沿って移動させているが、下壁部21aに沿って、つまり前後方向へほぼ水平に移動させるようにしてもよい。その場合には、蓋体4を開位置に位置したときにほぼ水平になるようにする。
In addition, this invention is not limited to said embodiment, In the range which does not deviate from the summary, it can change suitably.
For example, in the above-described embodiment, the
1 車両用収容ボックス
2 本体部
3 ボックス部
4 蓋体
23 挿入孔
31b 上壁部
33 貫通孔
DESCRIPTION OF
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006282279A JP2008100537A (en) | 2006-10-17 | 2006-10-17 | Storage box for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006282279A JP2008100537A (en) | 2006-10-17 | 2006-10-17 | Storage box for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008100537A true JP2008100537A (en) | 2008-05-01 |
Family
ID=39435208
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2006282279A Pending JP2008100537A (en) | 2006-10-17 | 2006-10-17 | Storage box for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2008100537A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009173288A (en) * | 2009-05-13 | 2009-08-06 | Meiwa Kogyo Kk | Storage device for vehicle |
JP2011084240A (en) * | 2009-10-19 | 2011-04-28 | Mazda Motor Corp | Small article storage device of instrument panel |
-
2006
- 2006-10-17 JP JP2006282279A patent/JP2008100537A/en active Pending
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