JP2008074294A - Infrared light reflector, and motorcycle and helmet provided with infrared light reflector - Google Patents

Infrared light reflector, and motorcycle and helmet provided with infrared light reflector Download PDF

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豊 鎌田
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an infrared light reflector reduced in restriction regarding an installation position even if it is installed at a vehicle. <P>SOLUTION: The infrared light reflectors 10, 11 and 12 are constituted in such a manner that a visible light cutting filter 200 for shutting off a visible light component and transmitting infrared light is adhered and fixed to the surface of a general light reflector 100 for reflecting visible light and the infrared light. The light reflector 100 mainly comprises a support plate 101, a light reflection plate 102 fixed to the main surface of the support plate 101 and a micro-prism 103 fixed to the main surface of the light reflection plate 102. The visible light cutting filter 200 is constituted by generally coating a gray type or a black type visible light cutting filter material, so-called a smoke material or adhering a tape-like visible light cutting filter. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、赤外光リフレクタ、ならびにこの赤外光リフレクタを備えた二輪車およびヘルメットに係り、特に、可視光を遮蔽して赤外光のみを選択的に透過させる可視光カットフィルタと光リフレクタとを組み合わせて構成される赤外光リフレクタならびにこの赤外光リフレクタを備えた二輪車およびヘルメットに関する。   The present invention relates to an infrared light reflector, and a motorcycle and a helmet equipped with the infrared light reflector, and in particular, a visible light cut filter and an optical reflector that shield visible light and selectively transmit only infrared light. And a two-wheeled vehicle and a helmet equipped with the infrared light reflector.

道路交通の様々な問題を解決する目的で高度道路交通システム(ITS:Intelligent Transport Systems)が研究されている。このITSでは、昼夜を問わず、また天候に左右されずに安定的な検出が可能な赤外光を利用して車両を認識するシステムの開発が進められている。   Intelligent transport systems (ITS) have been studied for the purpose of solving various problems of road traffic. In this ITS, the development of a system that recognizes vehicles using infrared light that can be detected stably regardless of the day or night and regardless of the weather.

特許文献1には、環状交差点内の車両を検出する赤外線センサと、道路から環状交差点内に進入する車両を検出する赤外線センサとを設置し、それら赤外線センサが車両を検出したとき、これを表示するための表示装置を備えた掲示板を各道路から見得る所に設置し、また、赤外線センサが車両を検出したことを車両の車載装置に送信して車両の表示装置を表示する技術が開示されている。特許文献2には、対象物体に赤外線を投光し、その反射光に基づいて対象物体までの距離を求める技術が開示されている。
特開2005−301884号公報 特開2005−77130号公報
In Patent Literature 1, an infrared sensor that detects a vehicle in a roundabout and an infrared sensor that detects a vehicle that enters the roundabout from a road are installed, and when the infrared sensor detects the vehicle, this is displayed. A technology is disclosed in which a bulletin board provided with a display device is installed where it can be seen from each road, and that the infrared sensor detects that the vehicle is transmitted to the in-vehicle device of the vehicle and displays the display device of the vehicle. ing. Patent Document 2 discloses a technique for projecting infrared light onto a target object and obtaining a distance to the target object based on the reflected light.
Japanese Patent Laying-Open No. 2005-301884 JP 2005-77130 A

夜間、赤外線カメラに対して車両等の物体を認識させるためには、物体に赤外光源を搭載して、自ら赤外光を能動的に発光させるか、あるいは赤外線ライトから照射された赤外光を受動的に反射させる必要がある。ここで、赤外光を能動的に発光させるためには、赤外光源を駆動するための電源や配線の引き回し等が必要となる。   In order for an infrared camera to recognize an object such as a vehicle at night, an infrared light source is mounted on the object to actively emit infrared light by itself, or infrared light emitted from an infrared light. Must be passively reflected. Here, in order to actively emit infrared light, a power source for driving the infrared light source, wiring and the like are required.

これに対して、赤外光を受動的に反射させるための光リフレクタには電源が不要であるものの、従来の光リフレクタは赤外光のみならず可視光も同様に反射してしまうので、車両前部のように、道路運送車両の保安基準等で反射板の設置が制限されている部位には設置できない。   On the other hand, a light reflector for passively reflecting infrared light does not require a power supply, but conventional light reflectors reflect not only infrared light but also visible light as well. Like the front part, it cannot be installed in a part where the installation of reflectors is restricted by the safety standards of road transport vehicles.

さらに、光リフレクタは、その設置位置(配置)、形状、面積、反射光量(強度)に関して設計の自由度が高く、これらを工夫して特徴を持たせることにより、例えば光リフレクタの装着車両が四輪車および二輪車のいずれであるか等の識別力を付与できるので、この点でも利用価値が高い。   Furthermore, the optical reflector has a high degree of design freedom with respect to its installation position (arrangement), shape, area, and amount of reflected light (intensity), and by devising these features, for example, four vehicles equipped with optical reflectors can be provided. Since discriminating power such as whether a wheeled vehicle or a two-wheeled vehicle can be given, the utility value is also high in this respect.

本発明の目的は、上記した従来技術の課題を解決し、車両に設置する場合でも、その設置箇所に関する制約が少ない赤外光リフレクタならびに赤外光リフレクタを備えた二輪車およびヘルメットを提供することにある。   An object of the present invention is to solve the above-described problems of the prior art and provide an infrared reflector with less restrictions on the installation location even when installed in a vehicle, and a two-wheeled vehicle and a helmet equipped with the infrared reflector. is there.

上記した目的を達成するために、本発明は、以下のような手段を含むことを特徴とする。   In order to achieve the above object, the present invention includes the following means.

(1)請求項1の車両用赤外光リフレクタは、少なくとも可視光および赤外光を反射する光リフレクタと、前記光リフレクタの表面に配置され、可視光を遮蔽して赤外光を透過させる可視光カットフィルタとを含むことを特徴とする。   (1) An infrared light reflector for a vehicle according to claim 1 is disposed on a surface of the light reflector that reflects at least visible light and infrared light, and shields visible light and transmits infrared light. And a visible light cut filter.

(2)請求項2の車両用赤外光リフレクタは、テープ状の可視光カットフィルタを光リフレクタの表面に接着して構成されたことを特徴とする。   (2) The vehicle infrared light reflector according to claim 2 is configured by adhering a tape-shaped visible light cut filter to a surface of the light reflector.

(3)請求項3の二輪車は、赤外光リフレクタが車両の前面および両側面の少なくとも一方に装着され、前記赤外光リフレクタが、少なくとも可視光および赤外光を反射する光リフレクタと、前記光リフレクタの表面に配置された可視光カットフィルタとを含むことを特徴とする。   (3) The two-wheeled vehicle according to claim 3, wherein an infrared light reflector is attached to at least one of a front surface and both side surfaces of the vehicle, and the infrared light reflector reflects at least visible light and infrared light; And a visible light cut filter disposed on the surface of the light reflector.

(4)請求項4の二輪車は、その赤外光リフレクタが左右のサイドミラーの前部に装備されたことを特徴とする。   (4) The two-wheeled vehicle according to claim 4 is characterized in that the infrared light reflector is mounted on the front part of the left and right side mirrors.

(5)請求項5の二輪車は、その赤外光リフレクタがフロントフェンダーの前部に装備されたことを特徴とする。   (5) The two-wheeled vehicle according to claim 5 is characterized in that the infrared light reflector is mounted on the front part of the front fender.

(6)請求項6の二輪車は、赤外光リフレクタが、テープ状の可視光カットフィルタを光リフレクタの表面に接着して構成されたことを特徴とする。   (6) The two-wheeled vehicle according to claim 6 is characterized in that the infrared light reflector is configured by adhering a tape-shaped visible light cut filter to the surface of the light reflector.

(7)請求項7のヘルメットは、赤外光リフレクタが前部および上部の少なくとも一方に装着され、前記赤外光リフレクタが、少なくとも可視光および赤外光を反射する光リフレクタと、前記光リフレクタの表面に配置された可視光カットフィルタとを含むことを特徴とする。   (7) The helmet according to claim 7, wherein an infrared light reflector is attached to at least one of a front part and an upper part, and the infrared light reflector reflects at least visible light and infrared light, and the light reflector And a visible light cut filter disposed on the surface of the substrate.

(8)請求項8のヘルメットは、その赤外光リフレクタが、テープ状の可視光カットフィルタを光リフレクタの表面に接着して構成されたことを特徴とする。   (8) The helmet according to claim 8 is characterized in that the infrared light reflector is formed by adhering a tape-shaped visible light cut filter to the surface of the light reflector.

本発明によれば、以下のような効果が達成される。   According to the present invention, the following effects are achieved.

(1)請求項1の車両用赤外光リフレクタは、光リフレクタの表面に可視光カットフィルタを配置することで構成できるので、赤外光のみならず可視光も反射する一般的な光リフレクタを利用して赤外光リフレクタを簡単に構成できるようになる。   (1) Since the vehicle infrared light reflector according to claim 1 can be configured by arranging a visible light cut filter on the surface of the light reflector, a general light reflector that reflects not only infrared light but also visible light is provided. This makes it possible to easily construct an infrared light reflector.

また、車両用赤外光リフレクタは、可視光をカットする光学フィルタが、一般的にはスモーク材と呼ばれる灰色系や黒色系の可視光カットフィルタ材を用いて構成されるので、リフレクタ表面の色彩を灰色系や黒色系にできる。   In addition, in the vehicle infrared light reflector, an optical filter that cuts visible light is generally configured using a gray or black visible light cut filter material called a smoke material, so that the color of the reflector surface can be reduced. Can be gray or black.

(2)請求項2の車両用赤外光リフレクタによれば、テープ状の可視光カットフィルタを光リフレクタの表面に接着するだけで車両用赤外光リフレクタを構成できるようになる。   (2) According to the vehicle infrared light reflector of claim 2, the vehicle infrared light reflector can be configured only by adhering the tape-like visible light cut filter to the surface of the light reflector.

(3)請求項3の二輪車は、赤外光リフレクタを車両の前面および両側面の少なくとも一方に装着したので、ヘッドライトが点灯されていない場合でも車両前面の赤外光リフレクタからの反射光を赤外線カメラに検知させることができる。また、車載型赤外線照射暗視カメラを搭載した車両に対して車両側面を認識させることができる。   (3) Since the two-wheeled vehicle of claim 3 has the infrared light reflector mounted on at least one of the front surface and both side surfaces of the vehicle, the reflected light from the infrared light reflector on the front surface of the vehicle can be reflected even when the headlight is not lit. It can be detected by an infrared camera. In addition, the vehicle side surface can be recognized by a vehicle equipped with a vehicle-mounted infrared irradiation night vision camera.

(4)請求項4、5の二輪車は、赤外光リフレクタを左右のサイドミラーの前部やフロントフェンダーの前部に装着したので、既存のデッドスペースに赤外光リフレクタを装着できる。   (4) In the two-wheeled vehicle according to claims 4 and 5, since the infrared light reflectors are attached to the front part of the left and right side mirrors and the front part of the front fender, the infrared light reflector can be attached to the existing dead space.

(5)請求項6の二輪車によれば、テープ状の可視光カットフィルタを光リフレクタの表面に接着するだけで赤外光リフレクタを構成できるようになる。   (5) According to the two-wheeled vehicle of the sixth aspect, the infrared light reflector can be configured simply by adhering the tape-shaped visible light cut filter to the surface of the light reflector.

(6)請求項7のヘルメットは、赤外光リフレクタを前部や上部に装着したので、赤外光リフレクタが装着されていない車両に乗車した場合でも、自身を赤外線センサに検知させることができる。   (6) Since the helmet according to claim 7 has the infrared light reflector mounted on the front part and the upper part, the infrared sensor can detect itself even when riding in a vehicle not equipped with the infrared light reflector. .

(7)請求項8のヘルメットによれば、テープ状の可視光カットフィルタを光リフレクタの表面に接着するだけで赤外光リフレクタを構成できるようになる。   (7) According to the helmet of claim 8, the infrared light reflector can be configured only by adhering the tape-shaped visible light cut filter to the surface of the light reflector.

以下、図面を参照して本発明の最良の実施の形態について詳細に説明する。図1は、本発明の車両用赤外光リフレクタが装備される二輪車の右側面図、図2は、その正面図であり、ここでは、車体フレームをフロントカウル2、ロアカウル3、リヤカウル4で覆ってなるスクータ型二輪車1を例にして説明する。   DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the best embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a right side view of a two-wheeled vehicle equipped with the vehicle infrared light reflector of the present invention, and FIG. 2 is a front view thereof. Here, the body frame is covered with a front cowl 2, a lower cowl 3, and a rear cowl 4. The scooter type motorcycle 1 will be described as an example.

車体の前部には前輪WFが設けられ、前輪WFを支持するフロントフォーク6は、ステアリングシャフト(図示せず)を介してステアリングハンドル5に連結されている。車体の後部には駆動輪である後輪WRが設けられている。前記ステアリングハンドル5には左右一対のサイドミラー6L,6Rが装着されている。運転者席7aおよび同乗者席7bが一体に形成された乗員シート7の後方からは、上方を指向してアンテナ8が立設されている。   A front wheel WF is provided at the front of the vehicle body, and a front fork 6 that supports the front wheel WF is connected to a steering handle 5 via a steering shaft (not shown). A rear wheel WR which is a drive wheel is provided at the rear of the vehicle body. The steering handle 5 is provided with a pair of left and right side mirrors 6L and 6R. From the rear of the occupant seat 7 in which the driver's seat 7a and the passenger's seat 7b are integrally formed, an antenna 8 is erected upward.

前記フロントカウル2には、車両の斜め前方の上方から照射された赤外光を反射させる左右一対の赤外光リフレクタ10L,10Rが装着されている。前記サイドミラー6L,6Rの正面にも、それぞれ赤外光リフレクタ11L,11Rが装着されている。さらに、リヤカウル4にも、車両の側方から照射された赤外光を反射させる左右一対の赤外光リフレクタ12L,12Rが装着されている。   The front cowl 2 is fitted with a pair of left and right infrared light reflectors 10L and 10R that reflect infrared light irradiated from an obliquely upper front of the vehicle. Infrared light reflectors 11L and 11R are also mounted in front of the side mirrors 6L and 6R, respectively. Further, the rear cowl 4 is also equipped with a pair of left and right infrared reflectors 12L and 12R that reflect infrared light irradiated from the side of the vehicle.

図3は、前記赤外光リフレクタ10,11,12の第1実施形態の構成を示した断面図であり、可視光および赤外光を反射する一般的な光リフレクタ100の表面104に、可視光成分は遮蔽して赤外光は透過させる可視光カットフィルタ200を接着固定して構成されている。   FIG. 3 is a cross-sectional view showing the configuration of the first embodiment of the infrared reflectors 10, 11, 12, and is visible on the surface 104 of a general optical reflector 100 that reflects visible light and infrared light. The visible light cut filter 200 that shields light components and transmits infrared light is bonded and fixed.

前記光リフレクタ100は、支持板101と、この支持板101の主面に固定されたマイクロプリズム(コーナーカットリフレクタ)103とを主要な構成とし、前記マイクロプリズム103は、例えばアクリル材で構成できる。また、前記マイクロプリズム103の反射面(裏面)には、必用に応じて光反射膜102がコーティングされる場合もある。   The optical reflector 100 mainly includes a support plate 101 and a microprism (corner cut reflector) 103 fixed to the main surface of the support plate 101. The microprism 103 can be made of an acrylic material, for example. The reflective surface (back surface) of the microprism 103 may be coated with a light reflecting film 102 as necessary.

前記可視光カットフィルタ200は、一般的にはスモーク材と呼ばれる灰色系や黒色系の可視光カットフィルタ材を塗布またはテープ状の可視光カットフィルタを接着して構成される。したがって、赤外光リフレクタ10,11,12の表面は視覚的には灰色系や黒色系であり、赤色、橙色、白色の反射板の設置が制限されている箇所、例えば車両前部にも設置できる。   The visible light cut filter 200 is generally formed by applying a gray or black visible light cut filter material called a smoke material or adhering a tape-shaped visible light cut filter. Therefore, the surfaces of the infrared light reflectors 10, 11, and 12 are visually gray or black, and are also installed at locations where the installation of red, orange, and white reflectors is restricted, for example, at the front of the vehicle. it can.

なお、前記光リフレクタ100は入射光(赤外光)を再帰反射させるので、各赤外光リフレクタ10,11,12は、その光リフレクタ100の表面が赤外光源を指向する姿勢で車両各部に設置されるようにすることが望ましい。   Since the light reflector 100 retroreflects incident light (infrared light), each of the infrared light reflectors 10, 11, and 12 is directed to each part of the vehicle in a posture in which the surface of the light reflector 100 is directed to the infrared light source. It is desirable to be installed.

図4は、前記赤外光リフレクタ10,11,12の第2実施形態の構成を示した断面図であり、前記と同一の符号は同一または同等部分を表している。   FIG. 4 is a cross-sectional view showing the configuration of the second embodiment of the infrared reflectors 10, 11, and 12, and the same reference numerals as those described above represent the same or equivalent parts.

本実施形態では、可視光および赤外光を反射する光リフレクタ100の表面の前方に、可視光成分は遮断して赤外光を透過させる板状の可視光カットフィルタ板300が距離Δdだけ離間して設置されている。この可視光カットフィルタ板300も灰色系や黒色系である。   In the present embodiment, a plate-shaped visible light cut filter plate 300 that blocks visible light components and transmits infrared light is separated by a distance Δd in front of the surface of the light reflector 100 that reflects visible light and infrared light. Installed. The visible light cut filter plate 300 is also gray or black.

このように、本実施形態によれば、光リフレクタ100の前部に可視光カットフィルタ材200,300を接着または配置することで赤外光リフレクタを構成できるので、光リフレクタ100の表面の色にかかわらず、赤外光リフレクタの表面の色を灰色系や黒色系にできる。したがって、例えば保安基準等で光リフレクタの設置が禁止されている車両前部にも、赤外光を反射できる光リフレクタを設置できるようになる。   Thus, according to this embodiment, since the infrared light reflector can be configured by bonding or arranging the visible light cut filter materials 200 and 300 on the front portion of the light reflector 100, the color of the surface of the light reflector 100 can be changed. Regardless, the infrared reflector surface color can be gray or black. Therefore, for example, an optical reflector capable of reflecting infrared light can be installed at the front part of the vehicle where the installation of the optical reflector is prohibited by safety standards or the like.

図5は、本発明の第3実施形態に係るヘルメットの斜視図、図6は、その側面図であり、ヘルメットの前部、頂部、後部および両側部に、それぞれ赤外光リフレクタ13,14、15,16が装着されている。   FIG. 5 is a perspective view of a helmet according to the third embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a side view thereof. Infrared light reflectors 13 and 14 are respectively provided on the front, top, rear and both sides of the helmet. 15 and 16 are attached.

本実施形態の赤外光リフレクタ13,14、15,16(L,R)は、赤外光および可視光を反射する一般的な反射テープの表面に、可視光は遮蔽して赤外光は透過させるテープ状の赤外線フィルタを貼り付けて構成されている。なお、本実施形態では赤外光リフレクタがヘルメットの前部、頂部、後部および両側部の計5箇所に装着されるものとして説明したが、その一部のみに装着されるようにしても良い。   The infrared light reflectors 13, 14, 15, 16 (L, R) of the present embodiment shield visible light from the surface of a general reflecting tape that reflects infrared light and visible light, and infrared light is not reflected. A tape-shaped infrared filter to be transmitted is attached. In the present embodiment, the infrared reflector is described as being attached to a total of five locations on the front, top, rear, and both sides of the helmet, but may be attached to only a part thereof.

本発明の車両用赤外光リフレクタが装備されるスクータ型二輪車の右側面図である。1 is a right side view of a scooter type motorcycle equipped with an infrared reflector for a vehicle of the present invention. 本発明の車両用赤外光リフレクタが装備されるスクータ型二輪車の正面図である。1 is a front view of a scooter type motorcycle equipped with an infrared light reflector for a vehicle of the present invention. 本発明に係る赤外光リフレクタの第1実施形態の断面図である。It is sectional drawing of 1st Embodiment of the infrared-light reflector which concerns on this invention. 本発明に係る赤外光リフレクタの第2実施形態の断面図である。It is sectional drawing of 2nd Embodiment of the infrared-light reflector which concerns on this invention. 本発明に係るヘルメットの斜視図である。1 is a perspective view of a helmet according to the present invention. 本発明に係るヘルメットの側面である。1 is a side view of a helmet according to the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

2…フロントカウル,3…ロアカウル,4…リヤカウル,6…サイドミラー,10〜16…赤外光リフレクタ,100…光リフレクタ,101…支持板,102…光反射膜,103…マイクロプリズム,200,300…可視光カットフィルタ   DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 ... Front cowl, 3 ... Lower cowl, 4 ... Rear cowl, 6 ... Side mirror, 10-16 ... Infrared light reflector, 100 ... Light reflector, 101 ... Support plate, 102 ... Light reflecting film, 103 ... Micro prism, 200, 300: Visible light cut filter

Claims (8)

車両用の赤外光リフレクタにおいて、
少なくとも可視光および赤外光を反射する光リフレクタと、
前記光リフレクタの表面に配置され、可視光を遮蔽して赤外光を透過させる可視光カットフィルタとを含むことを特徴とする車両用赤外光リフレクタ。
In an infrared light reflector for vehicles,
An optical reflector that reflects at least visible and infrared light;
An infrared light reflector for vehicles, comprising: a visible light cut filter which is disposed on a surface of the light reflector and shields visible light and transmits infrared light.
前記可視光カットフィルタがテープ状であり、前記光リフレクタの表面に接着されたことを特徴とする請求項1に記載の車両用赤外光リフレクタ。   The vehicle infrared light reflector according to claim 1, wherein the visible light cut filter has a tape shape and is adhered to a surface of the light reflector. 赤外光リフレクタが車両の前面および両側面の少なくとも一方に装備された二輪車において、
前記赤外光リフレクタが、
少なくとも可視光および赤外光を反射する光リフレクタと、
前記光リフレクタの表面に配置され、可視光を遮蔽して赤外光を透過させる可視光カットフィルタとを含むことを特徴とする二輪車。
In a motorcycle equipped with an infrared light reflector on at least one of the front and both sides of the vehicle,
The infrared light reflector is
An optical reflector that reflects at least visible and infrared light;
A two-wheeled vehicle including a visible light cut filter disposed on a surface of the light reflector and configured to shield visible light and transmit infrared light.
前記赤外光リフレクタが左右のサイドミラーの前部に装備されたことを特徴とする請求項3に記載の二輪車。   The two-wheeled vehicle according to claim 3, wherein the infrared light reflector is provided in front portions of left and right side mirrors. 前記赤外光リフレクタがフロントフェンダーの前部に装備されたことを特徴とする請求項3または4に記載の二輪車。   The two-wheeled vehicle according to claim 3 or 4, wherein the infrared light reflector is installed in a front portion of a front fender. 前記可視光カットフィルタがテープ状であり、前記光リフレクタの表面に接着されたことを特徴とする請求項3ないし5のいずれかに記載の二輪車。   The two-wheeled vehicle according to any one of claims 3 to 5, wherein the visible light cut filter has a tape shape and is adhered to a surface of the light reflector. 赤外光リフレクタが前部および上部の少なくとも一方に装着されたヘルメットにおいて、
前記赤外光リフレクタが、
少なくとも可視光および赤外光を反射する光リフレクタと、
前記光リフレクタの表面に配置され、可視光を遮蔽して赤外光を透過させる可視光カットフィルタとを含むことを特徴とするヘルメット。
In a helmet in which an infrared light reflector is attached to at least one of the front part and the upper part,
The infrared light reflector is
An optical reflector that reflects at least visible and infrared light;
A helmet that includes a visible light cut filter that is disposed on a surface of the light reflector and shields visible light and transmits infrared light.
前記可視光カットフィルタがテープ状であり、前記光リフレクタの表面に接着されたことを特徴とする請求項7に記載のヘルメット。   The helmet according to claim 7, wherein the visible light cut filter has a tape shape and is adhered to a surface of the light reflector.
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CN109292029A (en) * 2018-09-19 2019-02-01 余姚科光塑料制品有限公司 High brightness bicycle wideangle reflection device

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