JPH02133257A - Sideward object visual check device for vehicle - Google Patents

Sideward object visual check device for vehicle

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Publication number
JPH02133257A
JPH02133257A JP63285713A JP28571388A JPH02133257A JP H02133257 A JPH02133257 A JP H02133257A JP 63285713 A JP63285713 A JP 63285713A JP 28571388 A JP28571388 A JP 28571388A JP H02133257 A JPH02133257 A JP H02133257A
Authority
JP
Japan
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light
vehicle
hologram
reflection
recognition device
Prior art date
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Pending
Application number
JP63285713A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Reiko Watanabe
玲子 渡辺
Shin Eguchi
江口 伸
Fumio Yamagishi
文雄 山岸
Hiroyuki Ikeda
池田 弘之
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujitsu Ltd
Original Assignee
Fujitsu Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH02133257A publication Critical patent/JPH02133257A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Diffracting Gratings Or Hologram Optical Elements (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

PURPOSE:To surely confirm the other object of automobile or the like, positioned in a side part, by a driver left as fixing his eyes to the front by forming a reflection type hologram on a front glass of the automobile. CONSTITUTION:In case of using natural light as a source of light, reflecting light (scattering light) from an adjacent automobile B is incident upon a point P on a reflection type hologram 15 formed on a front glass 17 of an automobile A. This incident light is analyzed by the reflection type hologram 15 forming an image in a position S of front distance L. While in case of utilizing a direction indicator 22 in the front part of a car body as the source of light, by additionally providing a permeating type hologram 25 in a side glass, flickering light in the position S of the front distance L can be seen by a driver D, thus he can recognize presence of the automobile B positioned aside without displacing the eyes during driving.

Description

【発明の詳細な説明】 〔4既要〕 車両、特に自動車における側方物体の有無を光学的に確
認する視認装置に関し、 運転者が視線を前方に固定したまま、確実に当該自動車
の側部に位置する他の自動車等の物体を確認することが
できる装置を提供することを目的とし、 側方物体の存在の有無を運転手の視線上に前方景色と重
ね合わせて表示する反射型ホログラムを運転者の前方車
両本体部分に設けて構成する。
[Detailed Description of the Invention] [Required 4] Relating to a visual recognition device that optically confirms the presence or absence of side objects in a vehicle, particularly an automobile, the driver can reliably check the side of the automobile while keeping his/her eyes fixed on the front. The purpose of this device is to provide a device that can confirm objects such as other cars located at the driver's side, and uses a reflection hologram that displays the presence or absence of side objects on the driver's line of sight superimposed on the front view. It is configured to be installed in the vehicle main body portion in front of the driver.

〔産業上の利用分野〕[Industrial application field]

本発明は自動車等の車両において、当該車両の側部に位
置する他の車両等の物体を運転者が確実に視覚的に認識
することができる視認装置に関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a visual recognition device in a vehicle such as an automobile that allows a driver to reliably visually recognize an object such as another vehicle located on the side of the vehicle.

近年、自動車が社会に普及するに伴い、その安全性に関
心が集まっている。右左折及び車線変更の際の巻き込み
事故の防止もその一つであり、そのために種々の研究開
発がなされている。本発明は特にこのような巻き込み事
故の防止に多大な貢献をし得る車両用側方物体視認装置
を提供するものである。
BACKGROUND ART In recent years, as automobiles have become widespread in society, interest has been focused on their safety. One example of this is the prevention of traffic accidents when turning left or right or changing lanes, and various research and developments are being conducted for this purpose. The present invention particularly provides a side object visual recognition device for a vehicle that can make a significant contribution to preventing such accidents.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

右左折或いは車線変更の際、運転者は方向指示器により
、その意志表示をすると共にサイドミラーにより左又は
右後方の自動車或いは二輪車の存在をms忍している。
When turning left or right or changing lanes, a driver indicates his/her intention using a turn signal and also monitors the presence of a car or two-wheeled vehicle behind him on the left or right using side mirrors.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

右左折或いは車線変更の際に、当該車両の略真横に並ん
だ自動車等の物体(人、自転車、オートバイ等を含む)
に気付きにくいという問題が従来から指摘されている。
Objects such as cars (including people, bicycles, motorcycles, etc.) lined up almost directly next to the vehicle when turning left or right or changing lanes.
It has been pointed out that the problem is that it is difficult to notice.

実際、この領域は第12図に示す如く、死角になり易く
、それが原因で右左折の際に歩行者やオートバイ等を巻
き込み大きな事故を引き起している。第12図において
、自分の自動車をA1その左方に並んで走る他車をBと
した場合、車線部分が運転者りの死角になりサイドミラ
ーに写らない部分である。
In fact, as shown in FIG. 12, this area tends to become a blind spot, which causes major accidents involving pedestrians, motorcyclists, etc. when turning left or right. In FIG. 12, if your car is A1 and another car running to the left is B, the lane area becomes the driver's blind spot and is not visible in the side mirror.

又、特に、近年流行のドアミラー装着車の場合には上記
死角領域は一層広くなり、運転者は後方車を確認するた
めに視線をかなり漢方に移動しなければならず、それだ
け危険性が高い。
In addition, particularly in the case of cars equipped with door mirrors, which have become popular in recent years, the blind spot area becomes even wider, and the driver has to shift his/her line of sight considerably in order to check the car behind, which increases the risk.

本発明の目的はこのような死角領域をなくし、略真横に
位置する側方物体をも確実に確認することができる装置
を提供することにある。
An object of the present invention is to provide an apparatus that eliminates such a blind spot area and can reliably confirm even a side object located almost directly to the side.

又、本発明の別の目的は運転者が他車の確認をその視線
を前方からずらすことなく確実に行い得るようにするこ
とにある。
Another object of the present invention is to enable a driver to reliably check for other vehicles without shifting his or her line of sight from the front.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

上記目的を達成するために、本発明に係る車両用側方物
体視認装置によれば、側方物体の存在の有無を運転者の
視線上に前方景色と重ね合わせて表示する反射型ホログ
ラムを運転者の前方車両本体部分に設けたことを構成上
の特徴とする。
In order to achieve the above object, the vehicle side object visibility device according to the present invention displays a reflection hologram that displays the presence or absence of a side object on the driver's line of sight superimposed on the front view. The main feature of the structure is that it is provided in the main body of the vehicle in front of the driver.

反射型ホログラムは回折特性の異なる複数枚の反射型ホ
ログラムを重ね合わせることにより或いは回折特性の異
なる複数個の反射型ホログラムを同一平面内に所定のパ
ターンで配列することにより形成される。
A reflection hologram is formed by overlapping a plurality of reflection holograms with different diffraction characteristics or by arranging a plurality of reflection holograms with different diffraction characteristics in a predetermined pattern in the same plane.

車両が自動車の場合、反射型ホログラムは自動車のフロ
ントガラス上に形成することができる。
If the vehicle is a car, the reflection hologram can be formed on the windshield of the car.

又、車体側面に側方物体からの反射光を反射型ホログラ
ムに導く透過型ホログラムを設けることも可能である。
It is also possible to provide a transmission hologram on the side of the vehicle body that guides reflected light from a side object to the reflection hologram.

又同様に、車体に側方物体からの反射光を反射型ホログ
ラムに導く反射ミラーを設けてもよい。
Similarly, a reflecting mirror may be provided on the vehicle body to guide reflected light from a side object to a reflective hologram.

好ましくは、車体に側方物体を照射するための光源を設
けることができるが、この光源として自動車の既設の方
向指示器を利用することも可能である。
Preferably, a light source for illuminating side objects can be provided on the vehicle body, but it is also possible to use the existing turn signal of the vehicle as this light source.

〔作 用〕[For production]

第1図に示す如く、適当な光源11から出た光が物体0
(他車Bに相当)に当たって反射し、物体00色によっ
て異なる波長λ1.λ2 ・・・の光が反射型ホログラ
ム15上の点Pに入射する。
As shown in FIG. 1, light emitted from an appropriate light source 11
(corresponding to other car B) and is reflected at a wavelength λ1, which varies depending on the color of the object. The light of λ2... is incident on a point P on the reflection hologram 15.

その結果、物体0からの反射光は反射型ホログラム15
により回折され、その前方りの距離に像を結ぶ。従って
、反射型ホログラム15を例えば第2A図に示す如く、
夫々が特定の波長λ1.λ2・・・の光だけを回折する
ように設計しておけば、物体0からの反射光は実質上全
て、距離りの位置Sに結像(虚像)され、それにより、
観測者(運転者)は前方を向いたまま横の物体0の存在
を知ることができる。反射型ホログラム15としては第
2A図に示す如く、夫々の波長に応じた回折特性を有す
る複数枚のホログラムH2,H2,H3゜・・・を重ね
合わせてもよいし、或いは第2B図に示す如く、所定の
パターンで同一平面内に組合わせ配列してもよい。尚、
第2B図に示す如きパターン配列の場合、観測者は市松
模様の像を見ることになる。又、当該自動車には太陽光
や路上照明からの反射光が存在するので、光源11は必
ずしも必要でないが、後述の実施例の如く好ましくは専
用の光源を設けるか、或いは既設の方向指示器を光源と
して利用する。
As a result, the reflected light from object 0 is reflected by the reflection hologram 15.
It is diffracted by the beam and focuses an image at a distance in front of it. Therefore, as shown in FIG. 2A, for example, the reflection hologram 15 is
Each has a specific wavelength λ1. If the design is made so that only the light of λ2... is diffracted, virtually all of the reflected light from the object 0 will be imaged (virtual image) at a distance S, and as a result,
The observer (driver) can know the existence of object 0 beside him while facing forward. As the reflection hologram 15, as shown in FIG. 2A, a plurality of holograms H2, H2, H3. They may be combined and arranged in the same plane in a predetermined pattern. still,
In the case of a pattern arrangement such as that shown in FIG. 2B, the observer will see a checkered image. Further, since the vehicle has reflected light from sunlight and road lighting, the light source 11 is not necessarily required, but it is preferable to provide a dedicated light source as in the embodiment described later, or to install an existing direction indicator. Use as a light source.

〔実施例〕〔Example〕

第3図は本発明の第1の実施例を示す。 FIG. 3 shows a first embodiment of the invention.

第3図に於いては、自然光を光源として用いている。隣
接する自動車Bからの反射光(散乱光)が自動車Aのフ
ロントガラス17上又は内に形成した反射型ホログラム
15上の点Pに入射する。
In FIG. 3, natural light is used as the light source. Reflected light (scattered light) from the adjacent car B enters a point P on the reflection hologram 15 formed on or inside the windshield 17 of the car A.

この入射光は、反射型ホログラム15によって回折され
フロントガラス17の前方距離りの位置Sに像を結ぶ。
This incident light is diffracted by the reflection hologram 15 and focuses an image at a position S at a distance in front of the windshield 17.

これにより、自動車Aの運転者りは前方を向いたまま、
即ち、視線をずらすことなく横に位置する自動車Bの存
在を視覚的に認識することができる。
As a result, the driver of car A remains facing forward.
That is, the presence of car B located next to the user can be visually recognized without shifting the line of sight.

第4図は第3図と全く同様の実施例を示すが、第3図が
右折の場合であるのに対し、第4図は左折の場合を示す
。即ち、第3図と第4図とでは自動車A、Bの左右の位
置が異なっているだけである。
FIG. 4 shows an embodiment completely similar to FIG. 3, but whereas FIG. 3 shows the case of a right turn, FIG. 4 shows the case of a left turn. That is, the only difference between FIG. 3 and FIG. 4 is the left and right positions of cars A and B.

第5.6図は本発明の更に別の実施例を示す。Figure 5.6 shows a further embodiment of the invention.

同図に於いては、光源として車体前部の方向指示器22
を利用している。自動車へのフロントガラス17に反射
型ホログラム15が形成されることは第3.4図に示す
実施例と同じである。ただ、第5.6図に示す実施例に
おいては車体側部、例えばサイドガラスに透過型ホログ
ラム25が付設されているのが特徴である。第5図は右
折の場合、第6図は左折の場合を夫々示す。右折の場合
(第5図)、自動車Aが右前方の方向指示器22を点滅
させた時、その光は右側に自動車Bが存在すればその車
により反射して自動車Aのサイドガラス(透過型ホログ
ラム25)に入射する。透過型ホログラム2゛5は予め
、入射光を一定の角度θ、で回折するように設計されて
いる。即ち、回折光は反射型ホログラム15の点Pに収
束される。その結果、運転者りは前述の実施例と同様に
フロントガラス17の前方距離りの位置Sに点滅する光
(像)を見ることができる。かくして、運転者りは運転
中にその視線をずらすことなく、横に位置する自動車B
の存在を認識することができる。
In the same figure, the direction indicator 22 at the front of the vehicle body is used as a light source.
is used. The formation of the reflection hologram 15 on the windshield 17 of the automobile is the same as in the embodiment shown in FIG. 3.4. However, the embodiment shown in FIG. 5.6 is characterized in that a transmission hologram 25 is attached to the side of the vehicle body, for example, on the side glass. FIG. 5 shows the case of right turn, and FIG. 6 shows the case of left turn. In the case of a right turn (Fig. 5), when car A flashes the direction indicator 22 in front of the right, the light will be reflected by car B if there is one on the right side, and the light will be reflected by car A's side glass (transparent hologram). 25). The transmission hologram 2-5 is designed in advance to diffract incident light at a certain angle θ. That is, the diffracted light is converged on the point P of the reflection hologram 15. As a result, the driver can see a flashing light (image) at a position S at a distance in front of the windshield 17, similar to the previous embodiment. In this way, the driver can watch the car B located next to him without shifting his line of sight while driving.
can recognize the existence of

第6図に示す左折の場合には、自動車Aの左前方の方向
指示器22が点滅し、第5図の場合とまったく同様にそ
の点滅像がフロントガラス17の前方距離りの位置Sに
捉えられる。尚、第6図においては、透過型ホログラム
25の回折角は必ずしも第5図の場合と等しくないので
θ、で示しである。左右両側からの他車の存在情報を得
るためにフロントガラス17に形成する反射型ホログラ
ム15は二層に形成し、右折の場合と左折の場合とでは
異なるホログラムH+ 、H2により回折され、同じ位
置Sに像を結ぶ。
In the case of a left turn as shown in FIG. 6, the left front direction indicator 22 of the automobile A flashes, and the flashing image is captured at a position S at a distance in front of the windshield 17, just as in the case of FIG. It will be done. In FIG. 6, the diffraction angle of the transmission hologram 25 is not necessarily equal to that in FIG. 5, so it is indicated by θ. The reflection hologram 15 formed on the windshield 17 in order to obtain information on the presence of other vehicles from both the left and right sides is formed in two layers, and is diffracted by different holograms H+ and H2 in the case of a right turn and the case of a left turn. Focus on S.

専用の光源30を方向指示器22とは別個に設けてもよ
い。この場合、光源30は車体の適当な位置に設けられ
るが、第7図に示す如く、例えば車体前方側部に設ける
ことができる。光源30を設けた点を除き、第7図に示
す実施例の作用、効果は第5.6図に示すものく透過型
ホログラム25の付設)と同様である。
A dedicated light source 30 may be provided separately from the direction indicator 22. In this case, the light source 30 is provided at an appropriate position on the vehicle body, but as shown in FIG. 7, the light source 30 may be provided, for example, on the front side of the vehicle body. Except for the provision of a light source 30, the operation and effect of the embodiment shown in FIG. 7 are similar to those of the embodiment shown in FIG.

第8図は自動車への車体後方に光源30を設けた場合を
示しく後方方向指示器22を光源として利用することも
勿論可能であるが、図示は省略する)、一方、第9図は
同様に自動車Aの車体後方の方向指示器22又は専用光
源(図示せず)を光源として利用した場合であって、且
つサイドガラスに透過型ホログラム25を付設した場合
を示す。
FIG. 8 shows a case where the light source 30 is provided at the rear of the vehicle body (it is of course possible to use the rear direction indicator 22 as a light source, but the illustration is omitted), while FIG. 9 shows the same. 2 shows a case where a direction indicator 22 or a dedicated light source (not shown) at the rear of the vehicle body of a car A is used as a light source, and a transmission hologram 25 is attached to the side glass.

つまり、第8図は第3.4図に、又、第9図は第5.6
.7図に夫々対応する。尚、第9図における透過型ホロ
グラム25の回折角はθrとしである。
In other words, Figure 8 becomes Figure 3.4, and Figure 9 becomes Figure 5.6.
.. Each corresponds to Figure 7. In addition, the diffraction angle of the transmission hologram 25 in FIG. 9 is assumed to be θr.

第10.11図は透過型ホログラム25の代わりに反射
ミラー35を使用した実施例を示す。反射ミラー35は
、例えば自動車Aの天井に固設される。第10図は光源
と七で前方の方向指示器22を使った場合、第11図は
後方の方向指示器22を使った場合を夫々示す。尚、こ
れらの実施例に於いて、特に図示はしないが、前述と同
様に方向指示器の代わりに専用の光源を用いてもよいこ
とは勿論である。又、反射ミラーの取り付は位置は運転
者の位置等に応じて適宜設定される。第10.11図に
示す実施例においても、光源22からの光は自動車已に
より反射され、その反射光は反射ミラー35により反射
型ホログラム15の点Pに向かって反射される。
FIG. 10.11 shows an embodiment in which a reflection mirror 35 is used instead of the transmission hologram 25. The reflective mirror 35 is fixed to the ceiling of the automobile A, for example. FIG. 10 shows the case where the front direction indicator 22 is used with the light source, and FIG. 11 shows the case where the rear direction indicator 22 is used. Note that in these embodiments, although not particularly shown in the drawings, it is of course possible to use a dedicated light source in place of the direction indicator as described above. Further, the mounting position of the reflecting mirror is appropriately set depending on the position of the driver and the like. In the embodiment shown in FIG. 10.11 as well, the light from the light source 22 is reflected by the vehicle, and the reflected light is reflected by the reflective mirror 35 toward the point P of the reflective hologram 15.

尚、第8〜11図に示す実施例は右折の場合についての
み説明したが、左折の場合も全く同様に対象的に配置す
ればよいことは容易に理解されよう。
Although the embodiments shown in FIGS. 8 to 11 have been described only for right turns, it will be easily understood that the same symmetrical arrangement may be used for left turns.

又、本発明の思想自体は自動車に限らず、オートバイや
自転車或いはその他の車両全般に適用できるものである
Further, the idea of the present invention itself is applicable not only to automobiles but also to motorcycles, bicycles, and other vehicles in general.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上に記載した如く、本発明によれば極めて簡単な構成
で右左折或いは車線変更時に前方を向いたまま、即ち、
前方の景色に重ね合わせて横に位置する他車の存在を視
覚的に捉えることができ、巻き込み事故や接触事故の発
生を未然に防止でき、安全性の面で寄与するところ大で
ある。
As described above, according to the present invention, with an extremely simple configuration, it is possible to keep facing forward when turning left or right or changing lanes.
It is possible to visually detect the presence of other vehicles next to the vehicle by superimposing it on the scenery in front of the vehicle, making it possible to prevent accidents involving vehicles or collisions, which greatly contributes to safety.

【図面の簡単な説明】 第1図は本発明に係る装置の基本原理、作用を説明する
図、第2A図及び第2B図は本発明において用いられる
反射型ホログラムの2つの配置構造例を示す図、第3図
及び第4図は本発明の第一の実施例(第3図は右折の場
合、第4図は左折の場合)を示す図、第5図及び第6図
は本発明の別の実施例(第5図は右折の場合、第6図は
左折の場合)を示す図、第7図は本発明の更に別の実施
例(光源を付設した場合)を示す図、第8図は車体後方
に光源を付設した実施例を示す図、第9図は第8図の実
施例に更に車体側部に透過型ホログラムを付設した実施
例を示す図、第1O図は反射ミラーを利用した実施例を
示す図、第11図は光源が車体後方にある場合の第1O
図と同様の図、第12図は従来の問題点を示す図。 15・・・反射型ホログラム、 17・・・フロントガラス、 25・・・透過型ホログラム、 35・・・反射ミラー 本発明の原理 右折の場合 左折の場合 右折の場合 第5図 左折の場合 第 図 自動車の一部1こ光源を設置した場合 系7JJ 第 図 第 屋 光源を前サイドにつけた場合 第10屑 光源を後サイド1こつけた場合 第11い
[Brief Description of the Drawings] Fig. 1 is a diagram explaining the basic principle and operation of the device according to the present invention, and Figs. 2A and 2B show two examples of arrangement structures of reflection holograms used in the present invention. Figures 3 and 4 are views showing the first embodiment of the present invention (Figure 3 is for a right turn, Figure 4 is for a left turn), and Figures 5 and 6 are diagrams showing a first embodiment of the present invention. FIG. 7 is a diagram showing still another embodiment of the present invention (when a light source is attached); FIG. The figure shows an embodiment in which a light source is attached to the rear of the car body, Figure 9 shows an example in which a transmission hologram is added to the side of the car body in addition to the embodiment shown in Figure 8, and Figure 1O shows a reflection mirror. Figure 11 shows an example in which the light source is located at the rear of the vehicle body.
FIG. 12, which is similar to the previous figure, is a diagram showing problems in the conventional technology. 15...Reflection hologram, 17...Windshield, 25...Transmission hologram, 35...Reflection mirror Principle of the present invention When turning right When turning left When turning right Fig. 5 When turning left Fig. When one light source is installed in a part of a car System 7JJ

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、側方物体の存在の有無を運転者の視線上に前方景色
と重ね合わせて表示する反射型ホログラム(15)を運
転者の前方車両本体部分(17)に設けたことを特徴と
する車両用側方物体視認装置。 2、上記反射型ホログラム(15)は回折特性の異なる
複数枚の反射型ホログラム(H_1、H_2・・・)を
重ね合わせることにより形成されることを特徴とする請
求項1に記載の視認装置。 3、上記反射型ホログラム(15)は回折特性の異なる
複数個の反射型ホログラム(H_1、H_2・・・)を
同一平面内に所定のパターンで配列することにより形成
されることを特徴とする請求項1に記載の視認装置。 4、上記車両は自動車であり、且つ上記反射型ホログラ
ムは自動車両のフロントガラス(17)上に形成される
ことを特徴とする請求項1に記載の視認装置。 5、上記自動車の車体側面に側方物体からの反射光を反
射型ホログラムに導く透過型ホログラム(25)を設け
たことを特徴とする請求項4に記載の視認装置。 6、上記車体に側方物体からの反射光を反射型ホログラ
ムに導く反射ミラー(35)を設けたことを特徴とする
請求項4に記載の視認装置。 7、上記車体に側方物体を照射するための光源(22、
30)を設けたことを特徴とする請求項1に記載の視認
装置。 8、上記光源は自動車の既設の方向指示器(22)によ
り形成されることを特徴とする請求項4に記載の視認装
置。
[Claims] 1. A reflection hologram (15) that displays the presence or absence of a side object on the driver's line of sight superimposed on the front view is provided on the vehicle main body portion (17) in front of the driver. A side object visual recognition device for a vehicle characterized by the following. 2. The visual recognition device according to claim 1, wherein the reflection hologram (15) is formed by overlapping a plurality of reflection holograms (H_1, H_2, . . . ) having different diffraction characteristics. 3. The above-mentioned reflection hologram (15) is formed by arranging a plurality of reflection holograms (H_1, H_2...) having different diffraction characteristics in a predetermined pattern in the same plane. The visual recognition device according to item 1. 4. The visual recognition device according to claim 1, wherein the vehicle is an automobile, and the reflective hologram is formed on a windshield (17) of the automobile. 5. The visual recognition device according to claim 4, further comprising a transmission hologram (25) provided on a side surface of the vehicle body for guiding reflected light from a side object to a reflection hologram. 6. The visual recognition device according to claim 4, wherein the vehicle body is provided with a reflection mirror (35) that guides reflected light from a side object to a reflection type hologram. 7. A light source (22,
The visual recognition device according to claim 1, further comprising: 30). 8. Visual recognition device according to claim 4, characterized in that the light source is formed by an existing direction indicator (22) of the motor vehicle.
JP63285713A 1988-11-14 1988-11-14 Sideward object visual check device for vehicle Pending JPH02133257A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003002116A (en) * 2001-06-19 2003-01-08 Dainippon Printing Co Ltd Mirror with hologram for vehicle

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