JP2008056010A - Cabin equipment installation structure in vehicle - Google Patents
Cabin equipment installation structure in vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008056010A JP2008056010A JP2006233635A JP2006233635A JP2008056010A JP 2008056010 A JP2008056010 A JP 2008056010A JP 2006233635 A JP2006233635 A JP 2006233635A JP 2006233635 A JP2006233635 A JP 2006233635A JP 2008056010 A JP2008056010 A JP 2008056010A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- seat
- pillar
- headrest
- assistant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車椅子などで例示される被介助者用載置台、および介助者用シートなどの車室備品を車室の特定位置に配置し、かつ、上記車室備品を車体の特定部位に強固に支持させるようにした車両における車室備品設置構造に関するものである。 The present invention arranges vehicle equipment such as a wheelchair-mounted person's mounting table and a passenger's seat at a specific position in the vehicle compartment, and firmly attaches the vehicle compartment equipment to a specific part of the vehicle body. The present invention relates to a vehicle interior equipment installation structure in a vehicle that is supported by the vehicle.
車両における車室備品設置構造には、従来、下記特許文献1に示されるものがある。この公報のものによれば、自動車の車室には、車室の一側部に、車室備品であるシートが配置されている。このシートは、乗員が車体の前方を向いて着座可能となるよう車体に支持され、かつ、コンパクトになるよう折り畳み可能とされている。
ところで、上記従来の技術では、シートに着座した乗員の頭部を支えるヘッドレストは設けられていない。このため、次のような不都合が生じるおそれがある。即ち、例えば、上記車室に車椅子などの被介助者用載置台を搭載した場合であって、上記乗員が上記被介助者のための介助者として上記シートに着座し、この着座状態のままで、上記車椅子上の被介助者や上記車椅子の姿勢をより良い状態に変えようとするなど、介助をしようとしたとする。この場合、上記ヘッドレストは存在しないため、上記介助時の介助者の頭部は車体側には支持されないことから、上記介助時における上記被介助者側からの反力により、上記シートへの介助者の着座が不安定な状態となって所望の介助がし難くなる、という不都合を生じるおそれがある。 By the way, in the said prior art, the headrest which supports the passenger | crew's head seated on the seat | sheet is not provided. For this reason, the following inconvenience may occur. That is, for example, when a platform for a person being assisted such as a wheelchair is mounted in the passenger compartment, the occupant is seated on the seat as an assistant for the person being assisted, and remains in this seated state. An attempt is made to assist such as changing the posture of the person being assisted on the wheelchair or the wheelchair to a better state. In this case, since the headrest does not exist, the helper's head at the time of assistance is not supported on the vehicle body side, so the assistant to the seat by the reaction force from the person being assisted at the time of assistance There is a risk that inconvenience that the user's seating becomes unstable and the desired assistance becomes difficult.
そこで、上記のような不都合を回避するため、上記シートに着座した介助者の頭部を支えるヘッドレストを設けて、これを車体に支持させることが考えられる。そして、この際には、被介助者側からの反力に対抗するため、車体におけるヘッドレストの支持部には、十分な強度を確保させる必要がある。しかし、上記したようにヘッドレストを設け、かつ、車体におけるヘッドレストの支持部に十分な強度を確保させようとして補強材を設けようとすると、この支持部の構成が複雑になり、かつ、その重量が無用に重くなるおそれを生じる。 Therefore, in order to avoid the above inconvenience, it is conceivable to provide a headrest that supports the head of the assistant seated on the seat and to support the headrest on the vehicle body. In this case, it is necessary to ensure sufficient strength in the support portion of the headrest in the vehicle body in order to counter the reaction force from the person being assisted. However, if a headrest is provided as described above and a reinforcing material is provided in order to ensure sufficient strength at the headrest support portion in the vehicle body, the structure of the support portion becomes complicated and the weight thereof is increased. May cause unnecessary heavy weight.
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、車室に被介助者用載置台を搭載可能にすると共に、介助者が着座可能なシートを設けた車両において、介助者が上記シートに着座したままで、上記載置台上の被介助者の介助をする場合に、上記シートへの介助者の着座が安定した状態に保持されて所望の介助ができるようにし、かつ、これが簡単な構成で、しかも、重量が無用に重くなることを防止して達成されるようにすることである。 The present invention has been made paying attention to the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide a seat for a caregiver to be seated while enabling the placement of a placing table for the helped person in the passenger compartment. In the vehicle, when the assistant is sitting on the seat and assisting the person on the table, the sitting of the assistant on the seat is maintained in a stable state and desired assistance can be performed. In addition, this is achieved with a simple configuration and while preventing the weight from becoming unnecessarily heavy.
また、本発明の他の目的は、上記被介助者に対する介助者の介助の自由度を向上させることである。 Moreover, the other objective of this invention is to improve the freedom degree of assistance of the assistance person with respect to the said assistance person.
請求項1の発明は、車体2がその側壁9の一部を構成するピラー25と、このピラー25におけるシートベルトアンカ32の固定部を補強する補強部35とを備え、上記車体2内部の車室5に被介助者40用載置台41を搭載可能にすると共に、介助者43が車両1の長手方向を向いて着座可能なシート44を上記ピラー25側の車室5の一側部に設けた車両において、
車両1の長手方向で、上記ピラー25の近傍に上記シート44を配置し、上記ピラー25側から車室5の内方に向かって突出し、上記シート44に着座した介助者43の頭部を支えるヘッドレスト55を設け、このヘッドレスト55を上記補強部35により補強された上記ピラー25の部分に支持させたものである。
The invention of
The
請求項2の発明は、請求項1の発明に加えて、車体2の後面にバックドア開口21を形成し、このバックドア開口21を通して上記車室5に上記載置台41を搭載可能とし、上記後センタピラー(ピラー)25側からの上記ヘッドレスト55の突出方向を他の突出方向に変更可能としたものである。
According to the invention of
なお、この項において、上記各用語に付記した符号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。 In this section, the reference numerals appended to the above terms are not to be construed as limiting the technical scope of the present invention to the section “Example” described later or the contents of the drawings.
本発明による効果は、次の如くである。 The effects of the present invention are as follows.
請求項1の発明は、車体がその側壁の一部を構成するピラーと、このピラーにおけるシートベルトアンカの固定部を補強する補強部とを備え、上記車体内部の車室に被介助者用載置台を搭載可能にすると共に、介助者が車両の長手方向を向いて着座可能なシートを上記ピラー側の車室の一側部に設けた車両において、
車両の長手方向で、上記ピラーの近傍に上記シートを配置し、上記ピラー側から車室の内方に向かって突出し、上記シートに着座した介助者の頭部を支えるヘッドレストを設け、このヘッドレストを上記補強部により補強された上記ピラーの部分に支持させている。
The invention according to
In the longitudinal direction of the vehicle, the seat is arranged in the vicinity of the pillar, and a headrest is provided that protrudes from the pillar side toward the inside of the passenger compartment and supports the head of the assistant seated on the seat. The pillar is reinforced by the reinforcing portion.
このため、介助者がシートに着座したままで、上記載置台上の被介助者や上記載置台の姿勢をより良い状態に変えようとするなど、介助をする場合に、上記介助者が上記被介助者側から大きい反力を与えられるとしても、上記介助者の頭部は上記ヘッドレストにより支えられることから、上記シートへの介助者の着座は安定した状態に保持される。よって、介助者は上記シートに着座したままで、被介助者に対し所望の介助をすることができる。 For this reason, when the assistant is trying to change the posture of the person to be assisted on the mounting table or the posture of the mounting table to a better state while sitting on the seat, the assistant is not Even if a large reaction force is applied from the assistant, the assistant's head is supported by the headrest, so that the assistant's seating on the seat is maintained in a stable state. Therefore, the caregiver can make desired assistance to the person being assisted while sitting on the seat.
また、上記介助をする際、ピラーにおけるヘッドレストの支持部に対し、被介助者側から介助者を介し大きい反力が与えられるとしても、上記したように、ピラーにおけるシートベルトアンカの固定部を補強する補強部が利用されて、上記ピラーにおけるヘッドレストの支持部は強固に補強されるため、この支持部は上記反力に強固に対抗できる。よって、上記のように、シートベルトアンカ用の補強部を利用した分、前記した被介助者に対する所望の介助は、簡単な構成で、しかも、重量が無用に重くなることを防止して達成される。 Further, when performing the above-mentioned assistance, even if a large reaction force is applied to the support portion of the headrest in the pillar from the person being assisted through the assistant, as described above, the fixing portion of the seat belt anchor in the pillar is reinforced. Since the supporting portion of the headrest in the pillar is strongly reinforced, the supporting portion can strongly counter the reaction force. Therefore, as described above, the desired assistance for the person being assisted is achieved with a simple configuration and the weight is prevented from becoming unnecessarily heavy due to the use of the reinforcing portion for the seat belt anchor. The
また、上記車両への衝突事故などにおいて、上記介助者とヘッドレストとの間で大きい衝撃力が生じる場合でも、上記したように、補強部の利用によりピラーにおけるヘッドレストの支持部は強固に補強されるため、この支持部は上記衝撃力に強固に対抗でき、上記シートへの介助者の着座は安定した状態に保持される。よって、上記衝撃力が与えられる場合での介助者の保護も、より確実に達成される。 Further, even when a large impact force is generated between the assistant and the headrest in a collision accident with the vehicle, as described above, the support portion of the headrest in the pillar is strongly reinforced by using the reinforcement portion. Therefore, this support portion can strongly counter the impact force, and the sitting of the assistant on the seat is held in a stable state. Therefore, the protection of the caregiver in the case where the impact force is applied is more reliably achieved.
請求項2の発明は、車体の後面にバックドア開口を形成し、このバックドア開口を通して上記車室に上記載置台を搭載可能とし、上記ピラー側からの上記ヘッドレストの突出方向を他の突出方向に変更可能としている。 According to a second aspect of the present invention, a back door opening is formed on the rear surface of the vehicle body, the mounting table can be mounted in the vehicle compartment through the back door opening, and the protruding direction of the headrest from the pillar side is set to another protruding direction. It can be changed to
このため、介助者が、バックドア開口を通して車室に載置台を搭載する作業をしようとする場合には、上記ヘッドレストの突出方向を変更して、上記作業の邪魔にならないようにすることができる。よって、上記ヘッドレストの突出方向の変更により、被介助者に対する介助者の介助の自由度を向上させることができて便利である。 For this reason, when an assistant tries to mount the mounting table in the passenger compartment through the back door opening, the protruding direction of the headrest can be changed so as not to obstruct the operation. . Therefore, the change of the protrusion direction of the headrest is convenient because the degree of freedom of assistance of the assistant relative to the person being assisted can be improved.
本発明の車両における車室備品設置構造に関し、車室に被介助者用載置台を搭載可能にすると共に、介助者が着座可能なシートを設けた車両において、介助者が上記シートに着座したままで、上記載置台上の被介助者の介助をする場合に、上記シートへの介助者の着座が安定した状態に保持されて所望の介助ができるようにし、かつ、これが簡単な構成で、しかも、重量が無用に重くなることを防止して達成されるようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。 The vehicle equipment installation structure in a vehicle according to the present invention relates to a vehicle-mounted equipment mounting table that can be mounted in a vehicle compartment, and a vehicle provided with a seat on which an assistant can be seated, while the assistant remains seated on the seat. Thus, when assisting the person being assisted on the table, the seating of the assistant on the seat is held in a stable state so that the desired assistance can be performed, and this is a simple configuration, and In order to achieve the object of preventing the weight from becoming unnecessarily heavy, the best mode for carrying out the present invention is as follows.
即ち、車両の車体は、その側壁の一部を構成するピラーと、このピラーにおけるシートベルトアンカの固定部を補強する補強部とを備えている。上記車体内部の車室に被介助者用載置台が搭載可能にされると共に、介助者が車両の長手方向を向いて着座可能なシートが上記ピラー側の車室の一側部に設けられる。車両の長手方向で、上記ピラーの近傍に上記シートが配置される。上記ピラー側から車室の内方に向かって突出し、上記シートに着座した介助者の頭部を支えるヘッドレストが設けられる。このヘッドレストは上記補強部により補強された上記ピラーの部分に支持される。 That is, the vehicle body of the vehicle includes a pillar that constitutes a part of the side wall of the vehicle and a reinforcing portion that reinforces the fixing portion of the seat belt anchor in the pillar. A seat for the person being assisted can be mounted in the passenger compartment inside the vehicle body, and a seat on which the assistant can sit in the longitudinal direction of the vehicle is provided on one side of the passenger compartment on the pillar side. The seat is arranged in the vicinity of the pillar in the longitudinal direction of the vehicle. A headrest is provided that protrudes from the pillar side toward the inside of the passenger compartment and supports the head of the assistant seated on the seat. The headrest is supported by the pillar portion reinforced by the reinforcing portion.
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。 In order to explain the present invention in more detail, an embodiment thereof will be described with reference to the accompanying drawings.
図2−4において、図中符号1は、ワンボックスタイプの自動車で例示される車両であり、矢印Frは、この車両1の進行方向の前方を示している。また、下記する左右とは、上記前方に向かっての車両1の幅方向をいうものとする。
In FIG. 2-4,
上記車両1は、板金製の車体2と、この車体2の前、後部に懸架されてこの車体2を走行面3上に支持する車輪4とを備えている。上記車体2の内部が車室5とされている。
The
上記車体2は、この車体2の下部を構成して、上記車室5の下面を形成するフロアパネル8と、上記車体2の左、右各側部を構成して上記車室5の左、右側面を形成する側壁9,10と、上記車体2の上部を構成して上記車室5の天井面を形成するルーフパネル11とを備えている。
The
上記各側壁9,10の前部にはそれぞれフロントドア開口14が形成され、これら各フロントドア開口14を開閉可能に閉じるフロントドア15が設けられている。また、車両1の長手方向における上記各側壁9,10の中途部にはそれぞれリヤドア開口16が形成され、これら各リヤドア開口16を開閉可能に閉じるリヤドア17が設けられている。更に、上記各側壁9,10の後部にはそれぞれリヤウィンド開口18が形成され、これら各リヤウィンド開口18を閉じるウィンドパネル19が設けられている。上記車体2の後面にはバックドア開口21が形成され、このバックドア開口21を開閉可能に閉じるバックドア22が設けられている。
A
上記車体2の各側部において、上記フロントドア開口14とリヤドア開口16との間には前センタピラー24が形成されている。また、上記リヤドア開口16とリヤウィンド開口18との間には後センタピラー25が形成されている。また、上記リヤウィンド開口18とバックドア開口21との間にはリヤピラー26が形成されている。上記各ピラー24−26はそれぞれ縦方向に延びて、上記各側壁9,10の一部を構成している。
A
上記各ピラー24−26は、それぞれ車両1の幅方向で互いに対面して互いに結合されるインナ、アウタパネル27,28を備えている。上記各ピラー24−26は、上記各インナ、アウタパネル27,28により縦方向における各部断面が閉断面となるよう形成され、大きい強度と剛性とを有して、車体2の骨格部材とされている。
Each of the
上記車室5の前部には左右一対のフロントシート29,30が設置されている。これらフロントシート29,30のうちの一方が操縦席シート、他方が助手席シートとされる。車両1の長手方向における上記車室5の中途部には不図示のリヤシートが設置可能とされ、このリヤシートは上記フロアパネル8に支持可能とされる。
A pair of left and right front seats 29 and 30 are installed in the front portion of the
上記リヤシートに着座した着座者をこのリヤシート上に保持する不図示のシートベルトが設置可能とされている。このシートベルトの一端部に連結されるシートベルトアンカ32が設けられている。このシートベルトアンカ32を上記後センタピラー25の上部に固定する締結具33が設けられている。上記後センタピラー25におけるシートベルトアンカ32の固定部を補強する補強部35が設けられている。この補強部35は板金製で、上記後センタピラー25のインナパネル27の内面に結合されている。上記締結具33は、上記補強部35に固着されるナット36と、上記シートベルトアンカ32、インナパネル27、および補強部35を車室5側から順次貫通して上記ナット36に螺合させられるボルト37とを備えている。
A seat belt (not shown) that holds a seated person seated on the rear seat on the rear seat can be installed. A
上記バックドア22の開動作により開けられたバックドア開口21の下部開口縁と、車両1の後方の走行面3上との間に傾斜台39が架設されている。この傾斜台39は、通常は折り畳まれて車室5に収納可能とされる。上記傾斜台39上を移動し、上記のように開けられたバックドア開口21を通して上記車室5の後部に被介助者40用の載置台41が搭載可能とされている。この載置台41は具体的には車椅子であるが、台車を有するストレッチャーのようなものであってもよい。
An
上記補強部35が結合された後センタピラー25側の車室5の一側部に、介助者43が前方を向いて着座可能なシート44が設けられている。このシート44は、車両1の長手方向で、上記後センタピラー25の前方近傍に配置されている。上記シート44は、縦方向に延びる前、後脚46,47により上記フロアパネル8上に支持されるシートクッション48と、このシートクッション48の後端部から後上方に突出し、この後端部に第1枢支具49により枢支されるシートバック50と、上記前脚46の下端部を上記フロアパネル8に枢支させる第2枢支具51と、上記後脚47の上端部を上記シートクッション48に枢支させる第3枢支具52とを備えている。
A
上記シート44は折り畳み可能とされ、その折り畳まれたコンパクトな状態で、収納可能とされている。具体的には、上記第1枢支具49を中心としてシートバック50を前方回動Aさせると共に、上記第3枢支具52を中心として後脚47を前方回動Bさせ、次に、上記シートクッション48、シートバック50、および後脚47を互いに重ね合わせる。そして、この重ね合わせ体48,50,47を上記第2枢支具51を中心として全体的に前方回動Cさせれば、上記シート44はコンパクトな状態で収納可能とされる(図5中、一点鎖線)。
The
上記後センタピラー25側から車室5の内方に向かって突出し、上記シート44に着座した介助者43の頭部をその後方から支えるヘッドレスト55が設けられている。このヘッドレスト55は、上記補強部35により補強された上記後センタピラー25の部分にブラケット56により強固に支持されている。
A
上記ブラケット56は、上記シートベルトアンカ32に代えて上記締結具33により上記後センタピラー25の上部に支持される基板57と、この基板57に突設され、上記後センタピラー25に形成された位置決め孔58に嵌入される位置決めピン59と、軸心61がほぼ垂直に延び、上記基板57に支持される円形の支持パイプ62とを備えている。この支持パイプ62の上端部には、上方に向かって開く複数(3つ)の切り欠きである係止部63が形成されている。
The
また、上記ブラケット56は、下部が上記支持パイプ62に対し軸方向摺動可能、かつ、上記軸心61回りに回動D可能に嵌入される支持ロッド64と、この支持ロッド64の上部から径方向外方に突出し、上記各係止部63のうちのいずれかに係脱可能に係止されて、上記支持パイプ62に対する軸心61回りでの支持ロッド64の回動Dを阻止する係止ピンである被係止部65とを備えている。
Further, the
また、上記ブラケット56は、上記支持ロッド64の上部から前方に向けて突出する左右一対の支持板68,68と、これら両支持板68,68を互いに結合させる結合板69,69と、上記ヘッドレスト55の後面から後方に向けて突設される左右一対の支持アーム70,70と、上記各支持板68に上記各支持アーム70の突出端部を着脱可能に固着させる左右一対の手動ハンドル操作式の締結具71,71とを備えている。これら各締結具71のボルト孔72は縦方向に延びる長孔形状とされている。これにより、上記各締結具71への操作により、上記ブラケット56に対するヘッドレスト55の高さが調整可能とされている。
The
車両1の平面視(図3,6)で、上記ヘッドレスト55が上記後センタピラー25側から車室5の内方に向かう突出方向(各図中、実線)は、他の突出方向(図6中、一点鎖線)に変更可能とされている。
In the plan view of the vehicle 1 (FIGS. 3 and 6), the protruding direction (solid line in each figure) in which the
具体的には、上記ヘッドレスト55とブラケット56の各図中、実線図示の状態から、まず、このブラケット56の支持パイプ62に対し上記ヘッドレスト55と共に上記支持ロッド64を上昇させる。これにより、上記係止部63から被係止部65を一旦離脱させる。この状態で、上記ヘッドレスト55と共に支持ロッド64を軸心61回りで所望角だけ回動Dさせる。次に、上記ヘッドレスト55と共に上記支持ロッド64を下降させて、上記係止部63のうちのいずれかに上記被係止部65を係止させる。すると、上記ヘッドレスト55の上記後センタピラー25側からの突出方向が他の突出方向に変更可能とされる。そして、この変更後の位置で、上記軸心61回りでのヘッドレスト55の回動Dが阻止され、つまり、上記後センタピラー25側に対しヘッドレスト55が固定される。
Specifically, in the drawings of the
上記構成によれば、車両1の長手方向で、上記後センタピラー25の近傍に上記シート44を配置し、上記後センタピラー25側から車室5の内方に向かって突出し、上記シート44に着座した介助者43の頭部を支えるヘッドレスト55を設け、このヘッドレスト55を上記補強部35により補強された上記後センタピラー25の部分に支持させている。
According to the above configuration, the
このため、介助者43がシート44に着座したままで、上記載置台41上の被介助者40や上記載置台41の姿勢をより良い状態に変えようとするなど、介助をする場合に、上記介助者43が上記被介助者40側から大きい反力を与えられるとしても、上記介助者43の頭部は上記ヘッドレスト55により支えられることから、上記シート44への介助者43の着座は安定した状態に保持される。よって、介助者43は上記シート44に着座したままで、被介助者40に対し所望の介助をすることができる。
For this reason, when the assistant 43 tries to change the posture of the person to be assisted 40 on the table 41 or the table 41 to a better state while sitting on the
また、上記介助をする際、後センタピラー25におけるヘッドレスト55の支持部に対し、被介助者40側から介助者43を介し大きい反力が与えられるとしても、上記したように、後センタピラー25におけるシートベルトアンカ32の固定部を補強する補強部35が利用されて、上記後センタピラー25におけるヘッドレスト55の支持部は強固に補強されるため、この支持部は上記反力に強固に対抗できる。よって、上記のように、シートベルトアンカ32用の補強部35を利用した分、前記した被介助者40に対する所望の介助は、簡単な構成で、しかも、重量が無用に重くなることを防止して達成される。
Further, when performing the above assistance, as described above, even if a large reaction force is applied to the support portion of the
また、上記車両1への衝突事故などにおいて、上記介助者43とヘッドレスト55との間で大きい衝撃力が生じる場合でも、上記したように、補強部35の利用により後センタピラー25におけるヘッドレスト55の支持部は強固に補強されるため、この支持部は上記衝撃力に強固に対抗でき、上記シート44への介助者43の着座は安定した状態に保持される。よって、上記衝撃力が与えられる場合での介助者43の保護も、より確実に達成される。
Further, even when a large impact force is generated between the assistant 43 and the
また、前記したように、車体2の後面にバックドア開口21を形成し、このバックドア開口21を通して上記車室5に上記載置台41を搭載可能とし、上記後センタピラー25側からの上記ヘッドレスト55の突出方向を他の突出方向に変更可能としている。
Further, as described above, the back door opening 21 is formed in the rear surface of the
このため、介助者43が、バックドア開口21を通して車室5に載置台41を搭載したり、上記シート44を折り畳んで収納したりする作業をしようとする場合には、上記ヘッドレスト55の突出方向を変更して、上記作業の邪魔にならないようにすることができる。よって、上記ヘッドレスト55の突出方向の変更により、被介助者40に対する介助者43の介助の自由度を向上させることができて便利である。
For this reason, when the assistant 43 tries to mount the mounting table 41 in the
また、前記したように、後センタピラー25側に設けられる係止部63と、上記ヘッドレスト55側に設けられ、上記係止部63に係脱可能に係止される被係止部65とを備え、上記係止部63への被係止部65の係止により、上記後センタピラー25側からのヘッドレスト55の任意の突出方向で、上記後センタピラー25側に対しヘッドレスト55を固定可能としている。
Further, as described above, the locking
このため、上記ヘッドレスト55を所望方向へ突出させて、その位置に固定させることは、上記係止部63と被係止部65という簡単な構成により容易にできる。よって、被介助者40に対する介助者43の介助の自由度が更に向上する。
Therefore, the
なお、以上は図示の例によるが、シート44は、介助者43が車両1の後方を向いて着座可能なものであってもよい。また、上記シート44は、そのシートクッション48とシートバック50とを車両1の幅方向へ回動させることにより折り畳み可能としてもよい。また、上記ブラケット56に対するヘッドレスト55の前、後位置を調整可能としてもよい。
Although the above is based on the illustrated example, the
1 車両
2 車体
5 車室
8 フロアパネル
9 側壁
21 バックドア開口
25 後センタピラー(ピラー)
32 シートベルトアンカ
33 締結具
35 補強部
40 被介助者
41 載置台
43 介助者
44 シート
55 ヘッドレスト
56 ブラケット
D 回動
DESCRIPTION OF
32
Claims (2)
車両の長手方向で、上記ピラーの近傍に上記シートを配置し、上記ピラー側から車室の内方に向かって突出し、上記シートに着座した介助者の頭部を支えるヘッドレストを設け、このヘッドレストを上記補強部により補強された上記ピラーの部分に支持させたことを特徴とする車両における車室備品設置構造。 The vehicle body includes a pillar that constitutes a part of the side wall of the pillar, and a reinforcing portion that reinforces a fixing portion of the seat belt anchor in the pillar. In a vehicle in which a seat is provided on one side of the pillar-side passenger compartment, where an assistant can sit in the longitudinal direction of the vehicle,
In the longitudinal direction of the vehicle, the seat is arranged in the vicinity of the pillar, and a headrest is provided that protrudes from the pillar side toward the inside of the passenger compartment and supports the head of the assistant seated on the seat. A vehicle interior equipment installation structure in a vehicle, wherein the structure is supported by the pillar portion reinforced by the reinforcing portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006233635A JP2008056010A (en) | 2006-08-30 | 2006-08-30 | Cabin equipment installation structure in vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006233635A JP2008056010A (en) | 2006-08-30 | 2006-08-30 | Cabin equipment installation structure in vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008056010A true JP2008056010A (en) | 2008-03-13 |
Family
ID=39239270
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006233635A Pending JP2008056010A (en) | 2006-08-30 | 2006-08-30 | Cabin equipment installation structure in vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2008056010A (en) |
-
2006
- 2006-08-30 JP JP2006233635A patent/JP2008056010A/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5930304B2 (en) | Vehicle seat | |
JP2007313603A (en) | Work auxiliary seat | |
JP2010207561A (en) | Wheelchair user getting-in automobile and wheelchair user getting-in method | |
JP2013052194A (en) | Vehicle structure | |
JP2008056010A (en) | Cabin equipment installation structure in vehicle | |
JP4986269B2 (en) | Automobile | |
JP2005343322A (en) | Vehicular seat device | |
JP2001130303A (en) | Housing device for automotive seat | |
US11235688B2 (en) | Device for folding emergency exit seat for bus | |
JP2008254662A (en) | Passenger device of automobile | |
JP5784069B2 (en) | Vehicle interior structure | |
JP2005193775A (en) | Movable seat device for vehicle | |
JP6104665B2 (en) | Vehicle seat device | |
JP5182119B2 (en) | Welfare vehicles | |
JP7167895B2 (en) | shared car | |
JP5203838B2 (en) | Seat structure in a vehicle | |
JPH10236193A (en) | Catch attaching structure for seatback | |
JP2013022216A (en) | Seat position adjustment device for automobile | |
JP5820426B2 (en) | Assist grip mounting structure | |
GB2399281A (en) | Folding vehicle seat | |
JP4027156B2 (en) | seat | |
JP3210891B2 (en) | Deployment structure of automotive seats | |
JPH11245697A (en) | Seat device of vehicle | |
JP6041705B2 (en) | Vehicle seat | |
JP5827643B2 (en) | Vehicle interior structure |