JP2008051337A - High-load transmission belt - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、センターベルトの長手方向に沿って複数のブロックを装着固定した高負荷伝動ベルトに係わり、ベルト走行中の騒音を低減したベルトに関する。 The present invention relates to a high-load transmission belt having a plurality of blocks mounted and fixed along the longitudinal direction of a center belt, and relates to a belt that reduces noise during belt running.
ベルト式無段変速装置等に使用するベルトとして、心体をエラストマー中に埋設したセンターベルトと、該センターベルトの長手方向に沿って複数のブロックを装着したタイプのベルトがある(特許文献1)。 As a belt used for a belt-type continuously variable transmission or the like, there are a center belt in which a core is embedded in an elastomer, and a belt of a type in which a plurality of blocks are mounted along the longitudinal direction of the center belt (Patent Document 1). .
このタイプのベルトの問題点として、騒音の大きさが挙げられる。ベルト走行中にブロックがプーリに突入する際やプーリから抜け出す際にブロックがプーリに衝突する音が発生する。従来のゴムベルトと違ってブロックも硬質の樹脂素材からなっており、プーリとの接触によって発生する音も大きくなる。ベルト全周で多数のブロックが装着されており、ベルト一周がプーリに入る間に装着したブロックの数だけ音がブロックのピッチ周期で発生することになる。 The problem with this type of belt is the amount of noise. When the block enters the pulley during running of the belt or when the block comes out of the pulley, a noise is generated that the block collides with the pulley. Unlike the conventional rubber belt, the block is also made of a hard resin material, and the sound generated by contact with the pulley is increased. A large number of blocks are mounted on the entire circumference of the belt, and sound is generated in the pitch period of the blocks as many as the number of blocks mounted while the belt goes around the pulley.
このようなブロックを装着したベルトで発生するピッチノイズを低減するために、特許文献1では、プーリと接するブロックの側面からゴム製のセンターベルトをわずかに突出させて緩衝させることによってノイズの発生を少なくする方法が開示されている。 In order to reduce pitch noise generated in a belt equipped with such a block, in Patent Document 1, noise is generated by slightly projecting and buffering a rubber center belt from the side surface of the block in contact with the pulley. A method of reducing is disclosed.
特許文献2では、ベルト長手方向の断面形状が台形状と逆台形状の2種のブロックを交互に配置して、ブロックがプーリに巻きかかる箇所においてプーリ中心方向に向かう線上で隣り合う二つのブロックがオーバーラップさせている。こうすることによってプーリとブロックとの接触は途切れることなく連続的に接することとなるのでピッチノイズの発生を低減することができるというものである。
In
また、特許文献3も同様にブロックの上下ビームをベルト長手方向にずらせることによって、ピッチノイズの周波数を分散させてベルト走行時の騒音を低減することが開示されている。
Similarly,
特許文献1に開示されたベルトでは、ブロックから突出したセンターベルトとプーリとの摩擦による発熱が大きくセンターベルトやブロックが早期に劣化しベルトの故障につながってしまうという問題やブロックから突出した部分のへたりにより緩衝する効果が早期に失われてしまうといった問題がある。 In the belt disclosed in Patent Document 1, heat generated by friction between the center belt protruding from the block and the pulley is large, and the center belt and the block are deteriorated at an early stage, leading to a failure of the belt. There is a problem that the effect of buffering due to dripping is lost early.
特許文献2では、確かに隣り合うブロックで前側のブロックが接している箇所のプーリ径方向に後側のブロックが接しており、ブロックとプーリとの接触が途切れることはないが、やはり後側のブロックがプーリに進入して端部が最初にプーリに接触する際にノイズは発生する。
In
特許文献3においても同様にブロックの上下で周波数が異なる上にピッチのずれたノイズとすることで全体の音圧を抑えることができるものの、ブロックがプーリに進入する際にブロックの端部がプーリに接する際にはやはりノイズが発生する。
Similarly, in
本発明では、ブロックがプーリに途切れることなく接しているとともに、ブロックがプーリに進入する際に発生するノイズを低減することができる高負荷伝動ベルトの提供を目的とする。 An object of the present invention is to provide a high load transmission belt in which a block is in contact with a pulley without interruption and noise generated when the block enters the pulley can be reduced.
請求項1では、エラストマー中に心体を埋設したセンターベルトと、該センターベルトの長手方向沿って複数のブロックを装着した高負荷伝動ベルトにおいて、ブロックのプーリとの接触面の一部にブロックの進行方向の前面の両側端部それぞれ突起を設けてなり、進行方向後面には前記突起を収容する凹部が形成されてなり、前記突起の側面はベルト進行方向の前方向にいくにつれて幅狭となる曲面を形成していることを特徴とする。 In claim 1, in a center belt in which a core body is embedded in an elastomer, and a high load transmission belt in which a plurality of blocks are mounted along the longitudinal direction of the center belt, Protrusions are provided on both end portions of the front surface in the traveling direction, and a recess is formed on the rear surface in the traveling direction, and the side surface of the projection becomes narrower as it goes forward in the belt traveling direction. A curved surface is formed.
請求項2では、突起を形成する位置がブロックのプーリとの接触面の上端である高負荷伝動ベルトとしている。 According to a second aspect of the present invention, the position where the protrusion is formed is a high load transmission belt which is the upper end of the contact surface with the pulley of the block.
請求項3では、ブロックの両側端部に設けた突起の先端部が、ベルト側面から見て突起の上端を通るベルト長手方向の線と突起の下端を通るベルト長手方向の線との間に位置する高負荷伝動ベルトとしている。 According to a third aspect of the present invention, the tip end portions of the protrusions provided at both end portions of the block are positioned between the belt longitudinal direction line passing through the upper end of the protrusion and the belt longitudinal direction line passing through the lower end of the protrusion when viewed from the belt side surface. It is a high load transmission belt.
請求項4では、ブロックの厚みをsとし突起の高さをhとしたとき、1/4s<h≦1/2sの式を満たしてなる高負荷伝動ベルトとしている。 According to a fourth aspect of the present invention, the belt is a high-load transmission belt that satisfies a formula of 1/4 s <h ≦ 1/2 s, where s is the thickness of the block and h is the height of the protrusion.
ブロックのプーリとの接触面の全高さの中で突起を形成した部分が10〜45%である高負荷伝動ベルトとしている。 A high-load transmission belt is 10% to 45% of the total height of the contact surface of the block with the pulley.
ブロックの前面の両端部に突起を設けて、後面には該突起を収容する凹部を設けてなり、ベルト走行中において隣り合う2つのブロックの内前側に位置するブロックの後面に設けた凹部に後側のブロックの突起が収容された状態で、プーリの全周が途切れることなくブロックと接しており、また、該突起の側面はベルト進行方向の前方向へいくにつれて幅狭となる曲面を形成していることから突起のプーリとの接触は、無接触の状態から漸次接触面積が増えていくといった接触の仕方をするので、発生するノイズは極めて小さなものとすることができる。 Protrusions are provided at both ends of the front surface of the block, and recesses for accommodating the protrusions are provided on the rear surface, and the rear surface of the recesses provided on the rear surface of the block located on the inner front side of two adjacent blocks during belt running. In the state in which the protrusion of the block on the side is accommodated, the entire circumference of the pulley is in contact with the block without interruption, and the side surface of the protrusion forms a curved surface that becomes narrower as it goes forward in the belt traveling direction. Therefore, the contact of the protrusion with the pulley is a contact method in which the contact area gradually increases from the non-contact state, so that the generated noise can be extremely small.
請求項2では、突起を形成する位置が、ブロックのプーリとの接触面における上端としており、特にベルトのプーリへの進入の際に最初にプーリとの衝撃が大きいと考えられるブロックの上部に突起を設けていることから、より効率よく騒音の低減を行うことができる。
According to
請求項3では、突起がブロックに対して上を向きすぎたり下を向きすぎたりすることによって、突起がプーリに十分に接触できずに騒音を低減する効果が得られないといった問題や、ブロックがセンターベルトに対して傾きを生じた際に突起がブロックと緩衝してしまうのを防止することができる。
In
請求項4では、突起の高さをブロックの厚みで規定しており、突起の高さが低すぎてブロックの連続性が失われる問題や、逆に高すぎて突起の強度の問題が起こらない範囲となっている。
In
請求項5では、ブロックのプーリとの接触面全高さにおいて突起を形成した部分の割合が10〜25%としており、プーリ進入時に発生する騒音の緩和の効果を得ることができるとともにベルトの伝動に関わるブロック側面の面積も十分に確保することができる。 According to the fifth aspect, the ratio of the portion where the protrusion is formed in the entire height of the contact surface with the pulley of the block is 10 to 25%, and it is possible to obtain the effect of mitigating noise generated when entering the pulley and to transmit the belt. A sufficient area of the side surface of the block can be secured.
以下、図面を参照しつつ本発明を具体的に説明する。 Hereinafter, the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
図1は、本発明に係る高負荷伝動ベルト1の一例を示す要部斜視図であり、図2は同じく要部側面図である。本発明の高負荷伝動ベルト1は、エラストマー4内に心線5をスパイラル状に埋設し必要に応じて表面にカバー帆布を被覆してなる同じ幅の二本のセンターベルト3a、3bと、このセンターベルト3a、3bに係止固定されている複数のブロック2とから構成されている。このブロック2の両側面2a、2bは、プーリのV溝と係合する傾斜のついた面となっており、駆動されたプーリから動力を受け取って、係止固定されているセンターベルト3a、3bを引張り、駆動側プーリの動力を従動側プーリに伝動している。
FIG. 1 is a perspective view showing a main part of an example of a high load transmission belt 1 according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of the main part. The high-load transmission belt 1 of the present invention includes two center belts 3a and 3b having the same width formed by embedding a
ブロック2は、上ビーム11および下ビーム12と、上下ビーム11、12の中央部同士を連結したピラー13からなっており、ブロック2の両側面2a、2bの間と2c、2dの間には一対のセンターベルト3a、3bを嵌めこむ溝部14、15が形成されている。また、溝部15内の溝上面16および溝下面17にはセンターベルト3a、3bの溝上面に設けた凹条部18と下面に設けた凹条部19に係合する凸条部20、21に係合するようになっている。
The
また、本発明におけるブロック2は樹脂材のみからなっているものであることが好ましい。このようにアルミニウム合金など金属などからなるインサート材を埋設していないブロック2を用いた場合、インサート材を埋設したブロックを用いたベルトよりも、軽量化が可能なので高回転で使用してもベルトに発生する遠心力が小さいという優位点があるが、自動二輪などの比較的軽負荷で高回転の用途に向いている。
Moreover, it is preferable that the
本発明では、ブロックのプーリとの接触面6の一部であってブロックの進行方向前面の両側端部にそれぞれ突起7を設けてなり、進行方向後面には該突起を収容する凹部8が形成されており、前記突起7の側面7aはベルト進行方向の前方向へいくにつれて幅狭となる曲面を形成している。図に示す例では突起7は接触面6の上端に形成している。高負荷伝動ベルト1がプーリに巻きかかりブロック2が進入する際に、特に衝撃が大きくなる部分であり、より効率よく騒音を緩和することができる。
In the present invention,
この突起7は、図にも示すように隣り合うブロックの後面に設けた凹部8に収容されることで、隣り合う前後のブロックがオーバーラップした状態でプーリに巻きかかることになる。よって、ブロックはオーバーラップしていることでプーリの全周にわたって途切れることなく接触しており、例えばプーリにがたつきがあったり撓みを発生したりするようなものの場合、ベルトがプーリに巻きかかる際に一度ブロックが途切れ途切れで進入すると、ブロックが途切れたところでプーリの幅がわずかながら狭くなり、そこへ次のブロックが進入して狭くなった幅を拡大する動きとなる。よってその時のプーリとブロックとの衝撃力は大きく発生する騒音も大きなものとなる。
As shown in the figure, the
それに対して、本発明のベルトでは前後のブロックがオーバーラップしているので、仮にプーリにがたつきがあったり撓みが発生したりするような強度のものであったとしてもプーリの幅が拡縮することなく滑らかにベルトを走行させることができる。 In contrast, in the belt of the present invention, the front and rear blocks overlap, so that the pulley width is expanded or reduced even if the pulley has a strength such as rattling or bending. The belt can run smoothly without running.
また、ブロックに設けた突起7の側面7aはベルト進行方向にいくにつれて幅狭となる曲面を形成している。よって、ブロックがプーリに進入する際に突起7からプーリに接触することになるが、プーリに接触する突起7の側面7aが前記のように曲面となっていることから、プーリに対して無接触状態から漸次的に接触面積を増加させていくことになるので、発生する騒音は極小さなものとすることができる。
Further, the
突起7の高さhが低すぎると隣り合うブロック同士のオーバーラップwがわずかもしくはなくなってしまいブロックが連続しなくなってしまう。また、高すぎると突起7が細長い形状となってしまい折損しやすくなるので好ましくない。よって、ブロックの厚みをsとし突起の高さをhとしたとき、1/4s<h≦1/2sの式を満たす高さに設定することが好ましい。
If the height h of the
また、突起7はベルト進行方向の前向きにまっすぐ突出していることが好ましく、突起7の先端部が、ベルト側面から見てベルト長手方向に平行の突起の上端を通る仮想の線と突起の下端を通る仮想の線の間に位置するようなものとする。ベルトの進行方向に対して上を向きすぎていると突起はプーリに十分に接触できず騒音低減の効果が得られず、下を向きすぎているとブロックがセンターベルトに対して傾きを生じたときの突起とブロックとの緩衝が大きくなるので好ましくない。突起7の形状が幅方向だけでなく上下方向にも先細りになっているものでもよいが、その場合であっても突起の先端部は同様に突起の上端と下端を通るベルト長手方向の仮想線の間に位置することが好ましい。
The
ブロックのプーリとの接触面6全高さにおいて突起7を形成した部分の割合が10〜45%とすることが好ましく、プーリ進入時に発生する騒音の緩和の効果を得ることができるとともにベルトの伝動に関わるブロック側面の面積も十分に確保することができる。10%未満であるとブロックのプーリとの接触面積を徐々に増やることで騒音を発生させないようにするといった作用効果を十分に得られなくなり、45%を超えるとプーリと全面で接触する通常の側面が少なくなり、ベルトの伝動効率を低下させたりブロックの強度を低下させることになるので好ましくない。
The ratio of the portion where the
ブロック2は、基本的に樹脂組成物からなるブロックであり、樹脂組成物のみからなるブロック2と樹脂組成物中に金属等からなりブロックと同じ略エ字形状を有するインサート材の表面に樹脂材を被覆したものでもよい。
The
インサート材を有するブロックの場合のインサート材は、ブロック2の耐側圧性や曲げ剛性を持たせる部分となるものであり、素材としてはアルミ合金、セラミックス、セラミックスとアルミニウムとの複合材料、炭素繊維強化樹脂や鉄などの素材が挙げられる。
In the case of a block having an insert material, the insert material is a part that gives the side pressure resistance and bending rigidity of the
耐側圧性や曲げ剛性を持たせるという面では金属材料が好ましく、金属材料の中ではアルミ合金の弾性率が7000kgf/mm2で比重が2.8であるのに対し、鉄は弾性率が22000kgf/mm2で比重が7.8であり、強度的には鉄を用いるほうが高いといえるが、高速で回転するベルトにとって、ベルト重量は寿命に大きく影響を与えるため軽量化の面で有利なアルミ合金を用いることが好ましい。ただし、耐側圧性や曲げ剛性を持たせるという面では金属材料が優れており、インサート材の所定箇所に樹脂材を被覆したブロック2を用いることが好ましい。
In terms of imparting lateral pressure resistance and bending rigidity, a metal material is preferable. Among the metal materials, the elastic modulus of aluminum alloy is 7000 kgf / mm 2 and the specific gravity is 2.8, whereas iron has an elastic modulus of 22000 kgf. / Mm 2 and a specific gravity of 7.8, and it can be said that iron is stronger in terms of strength. However, for belts that rotate at high speeds, the weight of the belt greatly affects the life of the aluminum, which is advantageous in terms of weight reduction. It is preferable to use an alloy. However, the metal material is excellent in terms of imparting side pressure resistance and bending rigidity, and it is preferable to use a
樹脂材を所定の箇所に配置する場合、ブロック2の大きさよりもひと回り小さい金属材料からなるインサート材を用いてそのほぼ全面を樹脂材で被覆したものを用いると、部分的に樹脂材を被覆配置したものに比べて、樹脂材の剥離などの問題が発生しにくいので好ましい形態ということができる。ただし、全面といっても製造工程の上で樹脂材を被覆する際にインサート材を固定する部材が接触しているところは、インサート材が露出する箇所が発生することになるが、少なくともブロックのプーリと接触する箇所やブロック同士が接触する箇所について樹脂で覆われていれば問題はない。
When the resin material is arranged at a predetermined location, if an insert material made of a metal material that is slightly smaller than the size of the
もちろん前述もしたようにブロック2としては前記のようなインサート材を有さない樹脂材のみからなっているものも使用できる。このようなインサート材を埋設していないブロック2を用いた場合、インサート材を埋設したブロックを用いたベルトよりも、軽量化が可能なので高回転で使用してもベルトに発生する遠心力が小さいという優位点があるが、自動二輪などの比較的軽負荷で高回転の用途に向いている。
Of course, as described above, the
樹脂材としては、比較的摩擦係数の大きく耐摩耗性に優れ、センターベルト3を構成するエラストマー4と比べると剛性の高い、具体的には硬度90°JIS A以上の硬質ゴム、硬質ポリウレタン樹脂、液晶樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、ポリエステル樹脂、アクリル樹脂、メタアクリル樹脂、ポリアミド樹脂、ポリアミドイミド(PAI)樹脂、ポリフェニレンスルフィド(PPS)樹脂、ポリブチレンテレフタレート(PBT)樹脂、ポリイミド(PI)樹脂、ポリエーテルスルフォン(PES)樹脂、ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)樹脂等のゴムや合成樹脂が用いられる。
The resin material has a relatively large friction coefficient and excellent wear resistance, and has a higher rigidity than the
これらの中でもブロックを効率よく製造するために射出成形法にて製造するには、ポリアミド樹脂のような熱可塑性樹脂を用いることになる。また低摩擦係数で耐摩耗性に優れ、剛性があるとともに曲げに対しても弾力性を有しており、簡単に破損してしまうことのない樹脂がよいということからすると、ポリアミド樹脂の中でも4,6−ナイロンが好ましいといえる。 Among these, a thermoplastic resin such as a polyamide resin is used to manufacture the block by an injection molding method in order to efficiently manufacture the block. Further, it is preferable to use a resin having a low coefficient of friction, excellent wear resistance, rigidity, elasticity against bending, and a resin that does not easily break. 6-nylon is preferred.
また、これらの樹脂中に、綿糸、ポリアミド繊維やアラミド繊維等の化学繊維、ガラス繊維、金属繊維、カーボン繊維等からなる織布、フィラー、ウィスカ、シリカ、炭酸カルシウムなどの無機材料等を混入した強化樹脂からなる。 In addition, these resins contain cotton yarn, chemical fibers such as polyamide fibers and aramid fibers, woven fabrics made of glass fibers, metal fibers, carbon fibers, etc., fillers, whiskers, silica, inorganic materials such as calcium carbonate, etc. Made of reinforced resin.
本発明では前述のようにブロックを形成する樹脂材中に繊維状の補強材やウィスカ状の補強材を配合することは可能であり、繊維状の補強材は15〜40重量%の範囲で配合する。15重量%未満であると補強効果が少なくブロックの耐摩耗性が十分でないなどの問題があり、40重量%を超えると樹脂への配合が困難になったり射出成形が困難になったりするなどの問題があるので好ましくない。 In the present invention, it is possible to mix a fibrous reinforcing material or a whisker-shaped reinforcing material in the resin material forming the block as described above, and the fibrous reinforcing material is blended in the range of 15 to 40% by weight. To do. If it is less than 15% by weight, there is a problem that the reinforcing effect is small and the wear resistance of the block is not sufficient, and if it exceeds 40% by weight, it becomes difficult to blend into a resin or injection molding becomes difficult. Because there is a problem, it is not preferable.
合成樹脂に配合する繊維状補強材としては、アラミド繊維、炭素繊維、ガラス繊維、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維などを挙げることができる。その中でも前記のブロックを構成する樹脂で好ましい例である4,6−ナイロンと炭素繊維を組み合わせて用いることによって炭素繊維が4,6−ナイロンの吸水性の欠点を改善し、剛性を大幅に向上させることができて、且つ4,6−ナイロンの有する耐摩耗性、耐衝撃性、耐疲労性を生かすことができるものである。前記繊維状補強材として上記の有機繊維のほかにも酸化亜鉛ウィスカ、チタン酸カリウムウィスカ、ホウ酸アルミニウムウィスカなどの無機繊維を配合してもよい。 Examples of the fibrous reinforcing material to be blended with the synthetic resin include aramid fibers, carbon fibers, glass fibers, polyamide fibers, and polyester fibers. Among them, the resin that constitutes the block described above is a preferable example of using 4,6-nylon and carbon fiber in combination with carbon fiber to improve the water-absorbing defect of 4,6-nylon and greatly improve the rigidity. It is possible to make use of the wear resistance, impact resistance and fatigue resistance of 4,6-nylon. In addition to the organic fibers described above, inorganic fibers such as zinc oxide whisker, potassium titanate whisker, and aluminum borate whisker may be blended as the fibrous reinforcing material.
また、他にも二硫化モリブデン、グラファイト、フッ素系樹脂から選ばれてなる少なくとも一つを混入することによってもブロック2の潤滑性を向上させることができる。フッ素系樹脂としては、ポリ4フッ化エチレン(PTFE)、ポリフッ化エチレンプロピレンエーテル(PFPE)、4フッ化エチレン6フッ化プロピレン共重合体(PFEP)、ポリフッ化アルコキシエチレン(PFA)等が挙げられる。
In addition, the lubricity of the
センターベルト3のエラストマー4として使用されるものは、クロロプレンゴム、天然ゴム、ニトリルゴム、スチレン−ブタジエンゴム、水素化ニトリルゴム、クロロスルホン化ポリエチレン、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンなどの単一材またはこれらを適宜ブレンドしたゴムあるいはポリウレタンゴム等が挙げられる。そして、心体5としてはポリエステル繊維、ポリアミド繊維、アラミド繊維、ガラス繊維、スチールワイヤ等から選ばれたロープが用いられる。また、心体5はロープをスパイラル状に埋設したもの以外にも、上記の繊維の織布、編布や金属薄板等を使用することもできる。
A material used as the
なお、本実施形態では、2本のセンターベルト3、3を用いて、ブロック2の嵌合溝20に装着した場合について説明しているが、別に1本のセンターベルトを使用したものであっても構わない。
In the present embodiment, the case where the two
センターベルト3は上下両面にカバー帆布10が配置されており、ベルト走行時に発生するセンターベルトとブロックとの摩擦からセンターベルトを保護するようになっている。このような構成を採ることによって、ブロック2との間の摩擦によるセンターベルト3の摩耗が防止される。特にブロック2に酸化亜鉛ウィスカなどのウィスカ状補強材を配合している場合は、センターベルトと摩擦する中でウィスカのためにセンターベルト側の摩耗が非常に大きくなりやすいが、カバー帆布10によって摩耗を防止することができる。また、カバー帆布10の素材としてアラミド繊維を用いることによって更に摩耗防止の効果を高めることができ、ベルトの切断による故障を低減することができる。
The
カバー帆布10として用いられるのは、平織物、綾織物、朱子織物などを挙げることができ、全てがアラミド繊維である必要はなく例えばベルト長手方向の緯糸にアラミド繊維を用いる形態が挙げられる。アラミド繊維としてはパラ系アラミド繊維でもメタ系アラミド繊維でもいずれでもよいが、0.3〜1.2デニールの原糸を収束したマルチフィラメント糸を用いることが好ましい。また、アラミド繊維以外にポリアミド繊維やウレタン弾性糸を混撚りした糸も用いることができるが、アラミド繊維の占める割合が緯糸の全重量の20〜80%であることが好ましい。原糸の太さが0.3デニール未満であるとベルト長手方向のカバー帆布10の引張強さが低下し、耐摩耗性にも劣ることになるので好ましくない。逆に1.2デニールを超えるような太さであると製織後にカバー帆布10としての剛性が高くなりすぎて経糸と緯糸とのバランスが取れなくなったり帆布にしわを発生させたりする原因となるので好ましくない。
Examples of the
パラ系アラミド繊維としては、例えば商品名をケブラー、テクノーラ、トワロンを挙げることができ、メタ系アラミド繊維としては、商品名でノーメックス、コーネックスを挙げることができる。 Examples of the para-aramid fiber include Kevlar, Technora and Twaron as trade names, and examples of the meta-aramid fiber include Nomex and Conex as trade names.
また、ベルト幅方向の経糸についても緯糸と同様にパラ系アラミド繊維やメタ系アラミド繊維などのアラミド繊維からなるフィラメント糸としてもよく、その他6ナイロン、6,6−ナイロン、12ナイロン等のポリアミド繊維、ポリビニルアルコール繊維、ポリエステル繊維などのフィラメント糸を用いることができる。 Further, the warp in the belt width direction may be filament yarn made of aramid fibers such as para-aramid fibers and meta-aramid fibers in the same manner as the weft yarns, and other polyamide fibers such as 6 nylon, 6, 6-nylon and 12 nylon. Filament yarns such as polyvinyl alcohol fiber and polyester fiber can be used.
このような構成のカバー帆布10をセンターベルトの表面に積層接着するために接着処理がなされる。接着処理としては例えばRFL液、イソシアネート溶液あるいはエポキシ溶液による処理が挙げられる。RFL液はレゾルシンとホルマリンとの初期縮合物をラテックスに混合したものであり、ここで使用するラテックスとしてはスチレン・ブタジエン・ピリジン三元共重合体、水素化ニトリルゴム、クロロスルホン化ポリエチレン、エピクロルヒドリンなどのラテックスである。また、ゴムを溶剤に溶かしてゴム糊状にしたものをカバー帆布10の表面に付着させる糊引き処理、ソーキング処理、コーチング処理も接着処理として挙げることができる。
Adhesion treatment is performed in order to laminate and bond the
これらの接着処理においてRFL液、イソシアネート溶液、エポキシ溶液、ゴム糊などの接着処理剤に摩擦係数低減材を配合することによって、ブロックとセンターベルトのカバー帆布との間の摩擦係数を下げることができ、酸化亜鉛などのウィスカを含んだブロックとセンターベルトとの摩擦による摩耗を防止することができる。摩擦係数低減材としては、具体的にはポリテトラフルオロエチレン、ポリトリフルオロエチレン、テトラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体、テトラフルオロエチレン−パーフルオロアルコキシエチレン共重合体、テトラフルオロエチレン−エチレン共重合体などのフッ素樹脂、セラミックパウダー、ガラスビーズ、超高分子量ポリエチレン、グラファイト、二硫化モリブデン、フェノール樹脂、ガラス繊維、カーボン繊維、アラミド繊維等をあげることができ、これらのうちの少なくとも1種、好ましくはセラミックパウダー、ガラスビーズ、超高分子量ポリエチレン、グラファイト、二硫化モリブデン、ポリテトラフルオロエチレンなどのフッ素樹脂、フェノール樹脂のなかの少なくとも1種、更に好ましくはポリテトラフルオロエチレンなどのフッ素樹脂を用いることが好ましい。 In these adhesion treatments, the friction coefficient between the block and the center belt cover canvas can be lowered by blending a friction coefficient reducing material with an adhesion treatment agent such as an RFL solution, an isocyanate solution, an epoxy solution, or rubber glue. Further, it is possible to prevent wear due to friction between the block containing the whisker such as zinc oxide and the center belt. Specific examples of the friction coefficient reducing material include polytetrafluoroethylene, polytrifluoroethylene, tetrafluoroethylene-hexafluoropropylene copolymer, tetrafluoroethylene-perfluoroalkoxyethylene copolymer, tetrafluoroethylene-ethylene copolymer. Fluorine resin such as polymer, ceramic powder, glass beads, ultra high molecular weight polyethylene, graphite, molybdenum disulfide, phenol resin, glass fiber, carbon fiber, aramid fiber, etc., at least one of these, Preferably, ceramic powder, glass beads, ultrahigh molecular weight polyethylene, graphite, molybdenum disulfide, polytetrafluoroethylene and other fluororesins, and at least one of phenolic resins, more preferably polytetrafluoroethylene. It is preferable to use a fluorocarbon resin such as La fluoroethylene.
図4は別のベルトの例であり、ビーム部21の両端から上方に向かって一対のサイドピラー22、23が延びており、このサイドピラー22、23の上端からそれぞれブロック2の中心に向かって延びるロック部24、25が対向するように設けられている。そして、これらビーム部21、サイドピラー22、23及びロック部24、25によってセンターベルト3が嵌合する嵌合溝20が形成されている。この嵌合溝20に、センターベルト3が、ロック部24、25間の開口部より挿入され装着される。また、ロック部24、25の嵌合溝20側には、凸部27がそれぞれ設けられており、この凸部27が、センターベルト3に所定ピッチで設けられている凹条部26に嵌合する。これによって、センターベルト3は、装着後はブロック2から抜けにくい状態となる。
FIG. 4 is an example of another belt, and a pair of
このような形態においても本発明ではブロック2には突起7と凹部8を設けており、ブロックとプーリとが接触する際に発生する騒音を小さなものとすることができる。
Even in such a form, the
自動車や自動二輪車、農業機械の無段変速装置など、プーリの有効径が変化し大きなトルクを伝達するようなベルトの製造に適用することができる。 The present invention can be applied to the manufacture of belts that change the effective diameter of pulleys and transmit large torque, such as continuously variable transmissions for automobiles, motorcycles, and agricultural machines.
1 高負荷伝動ベルト
2 ブロック
3 センターベルト
4 エラストマー
5 心線
6 側面
7 突起
7a 突起側面
8 嵌合溝
9 嵌合溝
10 カバー帆布
11 上ビーム部
12 下ビーム部
13 センターピラー
15 凹条部
16 凹条部
17 凸条部
18 凸条部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 High load
Claims (5)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2007191002A JP2008051337A (en) | 2006-07-26 | 2007-07-23 | High-load transmission belt |
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JP2007191002A JP2008051337A (en) | 2006-07-26 | 2007-07-23 | High-load transmission belt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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ID=39235570
Family Applications (1)
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JP2007191002A Pending JP2008051337A (en) | 2006-07-26 | 2007-07-23 | High-load transmission belt |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP2008051337A (en) |
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2007
- 2007-07-23 JP JP2007191002A patent/JP2008051337A/en active Pending
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