JP2008002490A - End cap of linear guide device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、リニアガイド装置のスライダ本体の直動方向端部に固定して使用されるエンドキャップに関する。 The present invention relates to an end cap used by being fixed to an end portion in a linear motion direction of a slider main body of a linear guide device.
リニアガイド装置は、案内レールとスライダと複数個の転動体とを備えている。案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動溝(転動体が「ころ」の場合には転動面)を有する。スライダは、さらに、転動体の戻し通路と、前記戻し通路と前記転動通路とを連通させる方向転換路を有する。そして、前記転動通路、戻し通路、および方向転換路で転動体の循環経路が構成され、この循環経路内を転動体が循環することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動する。 The linear guide device includes a guide rail, a slider, and a plurality of rolling elements. The guide rail and the slider have a rolling groove (a rolling surface when the rolling element is a “roller”) that are arranged to face each other and form a rolling passage of the rolling element. The slider further includes a return path for the rolling elements and a direction changing path for communicating the return path and the rolling path. The rolling path, the return path, and the direction changing path constitute a circulation path of the rolling element, and the rolling element circulates in the circulation path so that one of the guide rail and the slider is relative to the other. Move in a straight line.
このようなリニアガイド装置のスライダにおいては、スライダ本体の直動方向端部にエンドキャップが固定されている。エンドキャップは、案内レールの幅方向両側に配置される脚部と、両脚部と直交する方向に延びて両脚部を連結する胴部とからなる。そして、両脚部のスライダ本体側の面に、転動体の方向転換路の外側溝が形成されている。
また、エンドキャップの胴部には給油口が形成され、この給油口から前記方向転換路に向かう油溝が、スライダ本体側の面に形成されている。この油溝は、胴部に沿って延びる第1の油溝の両端に、各脚部と平行に延びる第2の油溝が接続された状態で形成され、第2の油溝が、リターンガイドの油溝等を介して方向転換路の外側溝と接続されている。そして、スライダ本体にエンドキャップを取り付けることで、エンドキャップの油溝とスライダ本体の面により油路を形成している。
In the slider of such a linear guide device, an end cap is fixed to the end portion of the slider body in the linear movement direction. The end cap includes leg portions disposed on both sides in the width direction of the guide rail, and a trunk portion that extends in a direction orthogonal to the both leg portions and connects the both leg portions. And the outer side groove | channel of the direction change path of a rolling element is formed in the surface at the side of the slider main body of both leg parts.
An oil supply port is formed in the body portion of the end cap, and an oil groove extending from the oil supply port toward the direction change path is formed on the surface on the slider body side. The oil groove is formed in a state where a second oil groove extending in parallel with each leg portion is connected to both ends of the first oil groove extending along the trunk portion, and the second oil groove is formed as a return guide. Are connected to the outer groove of the direction change path through an oil groove or the like. Then, by attaching an end cap to the slider body, an oil passage is formed by the oil groove of the end cap and the surface of the slider body.
このようなリニアガイド装置においては、スライダの本体とエンドキャップとの接触面から潤滑油が漏れることを防止する必要がある。通常、スライダの本体は金属製であり、エンドキャップは合成樹脂製であるため、特に、大型のスライダでは、両者の接触面に隙間が生じる場合が多い。
また、エンドキャップに前記隙間を塞ぐ合成樹脂製の突起を設けることも行われているが、この方法でも、スライダの本体とエンドキャップとの接触面から潤滑油が全く漏れないようにすることはできない。
In such a linear guide device, it is necessary to prevent the lubricating oil from leaking from the contact surface between the main body of the slider and the end cap. Since the slider body is usually made of metal and the end cap is made of synthetic resin, a large slider often has a gap between the contact surfaces.
In addition, a synthetic resin protrusion that closes the gap is also provided on the end cap, but even with this method, it is possible to prevent any lubricant from leaking from the contact surface between the slider body and the end cap. Can not.
そのため、例えば、エンドキャップの本体側の面と同じ面形状のガスケットを、エンドキャップとスライダとの間に挟むことが行われている。また、下記の特許文献1には、エンドキャップのスライダ本体側の面に形成された油溝の周囲に、この油溝に沿って、耐油性ペースト状シーラントの硬化物を配置することが記載されている。
本発明は、このような従来技術の課題を解決するためになされたものであり、リニアガイド装置のスライダ本体とエンドキャップとの接触面から潤滑油の漏れが生じないようにすることを目的とする。 The present invention has been made to solve such problems of the prior art, and aims to prevent leakage of lubricating oil from the contact surface between the slider body and the end cap of the linear guide device. To do.
上記課題を解決するために、本発明は、リニアガイド装置のスライダ本体の直動方向端部に固定して使用され、案内レールの幅方向両側に配置される脚部と、両脚部と直交する方向に延びて両脚部を連結する胴部と、からなり、スライダ本体側の面に、転動体の方向転換路の外側溝と、給油口に供給された潤滑剤を前記方向転換路に導入する油溝が形成されているエンドキャップであって、前記油溝の周囲がスライダ本体側の面より低く油溝の深さより浅い凹部に形成され、前記凹部に対応させた板状部と、前記油溝に対応させた凸部と、が一体になっている蓋材を備えたことを特徴とするリニアガイド装置のエンドキャップを提供する。 In order to solve the above-described problems, the present invention is used by being fixed to the linear motion device end of the linear movement of the slider body, and is disposed on both sides of the guide rail in the width direction, and is orthogonal to both legs. A body portion extending in a direction and connecting both leg portions, and introducing a lubricant supplied to an outer groove of a direction change path of a rolling element and an oil supply port into the direction change path on the surface of the slider body. An end cap in which an oil groove is formed, wherein the oil groove is formed in a recessed portion whose periphery is lower than the surface on the slider main body side and shallower than the depth of the oil groove, and a plate-like portion corresponding to the recessed portion; Provided is an end cap for a linear guide device, comprising a cover material in which a convex portion corresponding to a groove is integrated.
本発明のエンドキャップによれば、スライダ本体側の面に形成された油溝に、前記蓋材の凸部を嵌めるとともに、板状部を前記凹部に嵌めることで、前記油溝と前記凸部との間に密閉状態で油路が形成される。
よって、このエンドキャップを用いて組み立てられたスライダによれば、スライダ本体とエンドキャップとの接触面から潤滑油が漏れることが防止される。
According to the end cap of the present invention, the oil groove and the convex portion are formed by fitting the convex portion of the lid member into the oil groove formed on the surface on the slider body side and fitting the plate-like portion into the concave portion. An oil passage is formed in a sealed state.
Therefore, according to the slider assembled using this end cap, the lubricating oil is prevented from leaking from the contact surface between the slider body and the end cap.
本発明のエンドキャップにおいて、前記油溝が、胴部に沿って延びる第1の油溝の両端に、各脚部と平行に延びる第2の油溝が接続された状態で形成されている場合、前記油路は、第1の油溝と蓋材の凸部で形成される第1の油路と、第2の油溝と蓋材の凸部で形成される第2の油路とで構成され、第1の油路の両端に第2の油路が接続されたものとなる。 In the end cap of the present invention, the oil groove is formed in a state in which the second oil groove extending in parallel with each leg portion is connected to both ends of the first oil groove extending along the trunk portion. The oil passage is composed of a first oil passage formed by a first oil groove and a convex portion of the lid member, and a second oil passage formed by a second oil groove and the convex portion of the lid member. It is comprised and the 2nd oil path is connected to the both ends of the 1st oil path.
この場合に、前記蓋材の凸部の高さ方向の寸法が、第2の油溝の第1の油溝との境界位置に対応する部分で、他の部分より大きく形成されていると(請求項2のエンドキャップ)、この蓋材をエンドキャップの凹部に取り付けて形成された油路は、第1の油路と第2の油路の境界位置で、第2の油路の断面積が第1の油路より小さくなる。
また、この場合に、前記油溝の底面の高さが、第2の油溝の第1の油溝との境界位置で、他の部分より高く形成されていると(請求項3のエンドキャップ)、このエンドキャップの凹部に蓋材を取り付けて形成された油路は、第1の油路と第2の油路の境界位置で、第2の油路の断面積が第1の油路より小さくなる。
In this case, when the dimension in the height direction of the convex portion of the lid member is a portion corresponding to the boundary position between the second oil groove and the first oil groove, it is larger than the other portions ( The oil passage formed by attaching the lid member to the recess of the end cap is a cross-sectional area of the second oil passage at a boundary position between the first oil passage and the second oil passage. Becomes smaller than the first oil passage.
In this case, if the bottom of the oil groove is formed higher than the other part at the boundary position between the second oil groove and the first oil groove (the end cap according to claim 3). ), The oil passage formed by attaching a lid material to the recess of the end cap is the boundary position between the first oil passage and the second oil passage, and the cross-sectional area of the second oil passage is the first oil passage. Smaller.
ここで、スライダの胴部を水平に配置してリニアガイド装置を取り付け、エンドキャップの胴部の一側面の給油口から潤滑剤を供給した場合、油路の給油側で、第1の油路と第2の油路の境界位置での断面積が同じであると、潤滑剤は、重力の作用で給油側の第2の油路を落下し易く、第1の油路には向かい難い状態になり易い。これに対して、上述のように、第1の油路と第2の油路の境界位置で、第2の油路の断面積が第1の油路より小さくなっていると、給油側の第2の油路にだけでなく第1の油路にも潤滑剤が向かい易くなる。 Here, when the linear guide device is mounted with the slider body portion disposed horizontally and the lubricant is supplied from the oil supply port on one side surface of the end cap body portion, the first oil passage is formed on the oil supply side of the oil passage. When the cross-sectional area at the boundary position between the first oil passage and the second oil passage is the same, the lubricant is likely to fall through the second oil passage on the oil supply side by the action of gravity, and difficult to face the first oil passage. It is easy to become. On the other hand, as described above, when the cross-sectional area of the second oil passage is smaller than that of the first oil passage at the boundary position between the first oil passage and the second oil passage, It becomes easy for the lubricant to face not only the second oil passage but also the first oil passage.
これにより、上述の配置および給油方法であっても、本発明の請求項2および3のエンドキャップを用いることで、潤滑剤を第1の油路の一方の端部から他方の端部まで至らせて、両方の脚部の油路に行き渡らせるようにすることができる。
さらに、油溝の構成が前述の場合に、前記蓋材の凸部の高さ方向の寸法が、第1の油溝の第2の油溝との境界位置に対応する部分で、他の部分より大きく形成されていると(請求項4のエンドキャップ)、この蓋材をエンドキャップの凹部に取り付けて形成された油路は、第1の油路と第2の油路の境界位置で、第1の油路の断面積が第2の油路より小さくなる。
また、同じ場合に、前記油溝の底面の高さが、第1の油溝の第2の油溝との境界位置で、他の部分より高く形成されていると(請求項5のエンドキャップ)、このエンドキャップの凹部に蓋材を取り付けて形成された油路は、第1の油路と第2の油路の境界位置で、第1の油路の断面積が第2の油路より小さくなる。
Thus, even with the above-described arrangement and oil supply method, by using the end cap according to
Further, when the configuration of the oil groove is as described above, the height dimension of the convex portion of the lid member corresponds to the boundary position between the first oil groove and the second oil groove. If formed larger (end cap of claim 4), the oil passage formed by attaching the lid member to the recess of the end cap is the boundary position between the first oil passage and the second oil passage, The cross-sectional area of the first oil passage is smaller than that of the second oil passage.
Further, in the same case, when the height of the bottom surface of the oil groove is higher than the other part at the boundary position between the first oil groove and the second oil groove (the end cap according to claim 5). ), An oil passage formed by attaching a lid member to the recess of the end cap is a boundary position between the first oil passage and the second oil passage, and the cross-sectional area of the first oil passage is the second oil passage. Smaller.
ここで、スライダの両脚部を上下方向に配置してリニアガイド装置を取り付け、エンドキャップの胴部の一側面の上側に配置された給油口から潤滑剤を供給した場合、油路の給油側で、第1の油路と第2の油路の境界位置での断面積が同じであると、潤滑剤は、重力の作用で、上下方向に延びる第1の油路を落下し易く、上側に配置された第2の油路に向かい難い状態になり易い。これに対して、上述のように、第1の油路と第2の油路の境界位置で、第1の油路の断面積が第2の油路より小さくなっていると、上下方向に延びる第1の油路にだけでなく、上側に配置された第2の油路にも潤滑剤が向かい易くなる。
これにより、上述の配置および給油方法であっても、本発明の請求項4および5のエンドキャップを用いることで、潤滑剤を両方の脚部の油路に行き渡らせるようにすることができる。
Here, when both the legs of the slider are arranged in the vertical direction, the linear guide device is attached, and when lubricant is supplied from the oil supply port arranged on the upper side of the side surface of the end cap, the oil supply side of the oil passage If the cross-sectional area at the boundary position between the first oil passage and the second oil passage is the same, the lubricant can easily fall down the first oil passage extending in the vertical direction by the action of gravity, and It tends to be difficult to face the second oil passage. On the other hand, as described above, when the cross-sectional area of the first oil passage is smaller than that of the second oil passage at the boundary position between the first oil passage and the second oil passage, Not only the first oil passage that extends, but also the second oil passage disposed on the upper side, the lubricant can easily face.
Thereby, even if it is the above-mentioned arrangement | positioning and the oil supply method, it can be made to distribute a lubricant to the oil path of both leg parts by using the end cap of Claim 4 and 5 of this invention.
本発明のリニアガイド装置のエンドキャップによれば、スライダ本体とエンドキャップとの接触面から潤滑油の漏れが生じないようにすることができる。 According to the end cap of the linear guide device of the present invention, it is possible to prevent the lubricating oil from leaking from the contact surface between the slider body and the end cap.
以下、本発明の実施形態に相当するエンドキャップについて説明する。
図1は、この実施形態のエンドキャップ1のスライダ本体側の面(正面)を示す図であって、蓋材2を凹部3に嵌める前の状態を示す。
図2は、この実施形態の蓋材2を示す図であって、(a)は平面図、(b)は凹部に嵌まる側の面を示す図、(c)は(b)のA−A断面図である。
Hereinafter, an end cap corresponding to an embodiment of the present invention will be described.
FIG. 1 is a view showing a surface (front side) of the end cap 1 of this embodiment on the slider main body side, and shows a state before the
2A and 2B are views showing the
図3は、図1のエンドキャップ1の凹部3に蓋材2を嵌めた状態を示す図である。
図4は図3のB−B断面の拡大図である。図5は図3のC−C断面の拡大図である。
図1に示すように、エンドキャップ1は、案内レールの幅方向両側に配置される脚部11と、両脚部11と直交する方向に延びて両脚部11を連結する胴部12と、からなり、両脚部11のスライダ本体側の面に、ころ(転動体)の方向転換路の外側溝13が形成されている。この外側溝13と、第1のリターンガイド131および第2のリターンガイド132により、ころ(転動体)の方向転換路が形成される。
FIG. 3 is a view showing a state in which the
4 is an enlarged view of the BB cross section of FIG. FIG. 5 is an enlarged view of the CC cross section of FIG.
As shown in FIG. 1, the end cap 1 includes
エンドキャップ1のスライダ本体側の面には、また、胴部12に沿って延びる第1の油溝14aと、脚部11と平行に延びる第2の油溝14bが、第1の油溝14aの両端に第2の油溝14bが接続された状態で形成されている。第2の油溝14bは、第1の油溝14aよりも上部まで延びている。第1の油溝14aおよび第2の油溝14bの周囲は、スライダ本体側の面より低く、これらの油溝14a,14bの深さより浅い凹部3となっている。
A
なお、第2の油溝14bの外側溝13側の端部14cは、凹部3から外れた位置に存在する。この端部14cが、第1のリターンガイド131と第2のリターンガイド132が取り付けられた状態で、第2のリターンガイド132の溝132aに連通する。そして、第2の油溝14b内の潤滑剤は、端部14cから溝132aを通って各方向転換路の外側溝13に導入される。
The
エンドキャップ1の胴部12の中央に、エンドキャップ1の背面から凹部3の底面まで貫通する給油口15が形成されている。図5に示すように、第1の油溝14aは胴部12の中央部分で給油口15と接続されている。すなわち、中央の給油口15から供給された潤滑油は、給油口15の下側部分から第1の油溝14aに導入される。
第1の油溝14aおよび第2の油溝14bの両側壁の角は、開口側に広がる斜面14dになっている。この斜面14dは、給油口15の上半分をなす半円部にも連続して形成されている。
In the center of the
The corners of both side walls of the
また、胴部12の両側面にも給油口16が形成されている。これらの給油口16と第2の油溝4bの上端部が、給油穴17で接続されている。給油穴17と給油口16との間は塞がれているが、給油口16の先端は、給油ノズルの先端を強く押し込むことで給油穴17と給油口16が連通される形状になっている。このエンドキャップ1には、また、スライダ本体にボルトで固定するためのボルトを通す貫通穴18,19が形成されている。
Further,
エンドキャップ1の凹部3の平面形状は、図1に示すように、胴部12の貫通穴19の部分はU字状に避け、給油口15は含み、脚部11側の端部が窄まるような形状である。また、このエンドキャップ1には、胴部12の中央部に胴部12の下端まで至るように、凹部3より浅い深さで位置決め用の凹み31が形成されている。
蓋材2は、図2に示すように、板状部21と、板状部21の一方の面から突出する凸部22a〜22cと、板状部21の下端面から突出する位置決め突起23が一体に形成されたものである。板状部21の平面形状は、エンドキャップ1の凹部3の平面形状と同じである。すなわち、板状部21は、貫通穴19を避けるU字状部21aと、脚部11側の端部の狭窄部21bを有する。また、板状部21の凸部22a〜22cが形成されている面の外縁部には、斜面21cが形成されている。
As shown in FIG. 1, the planar shape of the
As shown in FIG. 2, the
蓋材2の凸部は、第1の油溝14aに対応させた凸部22aと、第2の油溝14bに対応させた凸部22bと、給油口15に対応させた凸部22cからなり、油溝の斜面14dに対応させた斜面22dが形成されている。
位置決め突起23は凸部22cの下側に設けてあり、図5に示すように、斜面21cの高さ分だけ、厚さが板状部21より薄く形成されている。
The convex portion of the
The
この実施形態のエンドキャップ1は、図3に示すように、凹部3に蓋材2を嵌めて使用される。その際に、蓋材2の位置決め突起23をエンドキャップ1の凹み31に合わせて、凹部3に板状部21を嵌め入れる。これにより、凹部3より深く形成された油溝14a,14bに蓋材2の凸部22a,22bが嵌まり、図4および5に示すように、油溝14a,14bと凸部22a,22bとの間に、密閉状態で油路4(第1の油路41と第2の油路42)が形成される。この油路4は全体で断面積が同じになっている。
As shown in FIG. 3, the end cap 1 of this embodiment is used with a
したがって、この実施形態のエンドキャップ1の凹部3に蓋材2を嵌めたものを用い、スライダを組み立てることで、スライダ本体とエンドキャップ1との接触面から潤滑油が漏れることを防止できる。
図1のエンドキャップ1の凹部3に図2の蓋材2を嵌めて用い、図3の配置で(スライダの胴部を水平に配置して)リニアガイド装置を取り付け、エンドキャップ1の胴部12の中央に設けた給油口15から潤滑剤を供給する場合には、胴部12に沿った第1の油路41から、両側の脚部11と平行に延びる第2の油路42に潤滑剤が行き渡る。
Therefore, it is possible to prevent the lubricating oil from leaking from the contact surface between the slider body and the end cap 1 by assembling the slider by using the
2 is fitted into the
しかし、同じ配置で、胴部12の例えば右側の給油口16から潤滑剤を供給した場合には、右側の給油穴17から第2の油路(脚部11と平行に延びる油路)42の上側に入った潤滑剤は、重力の作用で、この第2の油路42を落下し易く、第1の油路(胴部12に沿った油路)41に向かい難い状態になり易い。この場合には、エンドキャップ1の凹部3に嵌める蓋材として、図2の蓋材2に代えて図6の蓋材2Aを使用することにより、潤滑剤を胴部12に沿った第1の油路41にも向かい易くすることができる。
However, in the same arrangement, when the lubricant is supplied from, for example, the right
図6の(a)は蓋材2Aの平面図、(b)は凹部に嵌まる側の面を示す図、(c)は(b)のA−A断面図である。
図7は、図1のエンドキャップ1の凹部3に、図6の蓋材2Aを嵌めた状態を示す図である。図8は、図7のD−D断面の拡大図である。図7のC−C断面の拡大図は図5と同じであり、図7のB−B断面の拡大図は図4と同じである。
この蓋材2Aは、第2の油溝14bに対応する凸部22bの、第1の油溝14aに対応する凸部22aの直ぐ下(境界位置)に、他の部分より高く突出する凸部22eを有するが、これ以外の点は図2の蓋材2と同じである。
6A is a plan view of the
FIG. 7 is a view showing a state in which the
This
この蓋材2Aの板状部21を図1のエンドキャップ1の凹部3に嵌め入れて図7の状態にした場合、第1の油路41の断面は図4と同じになり、第2の油路42の断面のうち凸部22e以外の部分も図4と同じになる。これに対して、凸部22eの部分には、図8に示すように、図4に示す他の部分の第2の油路42より凸部22eの分だけ断面積の小さい、第2の油路42Aが形成される。すなわち、図7の状態では、両油路41,42の境界位置で、第2の油路42の断面積が第1の油路41より小さくなっている。
When the plate-
したがって、図7の配置で、胴部12の例えば右側の給油口16から潤滑剤を供給した場合には、右側の給油穴17から右側の第2の油路42の上側に入った潤滑剤は、この油路42を落下するだけでなく、第1の油路41にも向かい易くなる。よって、潤滑剤を第1の油路41の一方の端部から他方の端部まで至らせて、両方の脚部11の油路42に行き渡らせるようにすることができる。
Therefore, when the lubricant is supplied from, for example, the right
上述の例では、図1のエンドキャップ1と図6の蓋材2Aを組み合わせているが、図9に示すエンドキャップ1Aと図2の蓋材2を組み合わせても、同様の効果が得られる。
図10は、図9のエンドキャップ1の凹部3に、図2の蓋材2を嵌めた状態を示す図である。図11は、図10のD−D断面の拡大図である。図10のC−C断面の拡大図は図5と同じであり、図10のB−B断面の拡大図は図4と同じである。
In the above example, the end cap 1 of FIG. 1 and the
FIG. 10 is a view showing a state in which the
図9のエンドキャップ1Aは、第2の油溝14bの、第1の油溝14aが接続されている位置の直ぐ下(境界位置)に、他の部分より底面が高い部分14eを有するが、これ以外の点は図1のエンドキャップ1と同じである。
図2の蓋材2の板状部21を図9のエンドキャップ1Aの凹部3に嵌め入れて図10の状態にすることで、第1の油路41の断面は図4と同じになり、第2の油路42のうち、第2の油溝14bの底面が高い部分14e以外の部分の断面も図4と同じになる。これに対して、第2の油溝14bの底面が高い部分14eには、図11に示すように、図4に示す他の部分の第2の油路42より断面積の小さい、第2の油路42Bが形成される。すなわち、図10の状態では、両油路41,42の境界位置で、第2の油路42の断面積が第1の油路41より小さくなっている。
The
By fitting the plate-
一方、スライダの両脚部を上下方向に配置してリニアガイド装置を取り付け、エンドキャップの胴部の一側面の上側に配置された給油口から潤滑剤を供給する場合には、図1のエンドキャップ1の凹部3に図2に示す蓋材2を嵌めたもの(図3の状態のもの)を使用すると、潤滑剤は、重力の作用で胴部12に沿った油路41を落下し易く、上側に配置された脚部11側の油路42の先端(第2の油溝14bの端部14c側)に向かい難い状態になり易い。
On the other hand, when the linear guide device is attached with both legs of the slider arranged in the vertical direction, and the lubricant is supplied from the oil supply port arranged on the upper side of the side surface of the end cap, the end cap shown in FIG. 2 using the
この場合には、エンドキャップ1の凹部3に嵌める蓋材として、図2の蓋材2に代えて図12に示す蓋材2Bを使用することにより、潤滑剤を、上側に配置された脚部11側の油路42の先端(第2の油溝14bの端部14c側)にも向かい易くすることができる。
図12の(a)は蓋材2Bの平面図、(b)は凹部に嵌まる側の面を示す図、(c)は(b)のA−A断面図である。
In this case, the
12A is a plan view of the
図13は、図1のエンドキャップ1の凹部3に、図12の蓋材2Bを嵌めて、一方の脚部11を上側に配置した状態を示す図である。図14は、図13のE−E断面の拡大図である。図13のB−B断面の拡大図は図4と同じであり、図13のC−C断面の拡大図は図5と同じである。
この蓋材2Bは、第1の油溝14aに対応する凸部22aの、第2の油溝14bに対応する凸部22b側の両端(境界位置)に、他の部分より高く突出する凸部22eを有するが、これ以外の点は図2の蓋材2と同じである。
FIG. 13 is a diagram showing a state in which the
This
この蓋材2Bの板状部21を図1のエンドキャップ1の凹部3に嵌め入れて図13の状態にした場合、第2の油路42の断面は図4と同じになり、第1の油路41の断面のうち凸部22e以外の部分も図4と同じになる。これに対して、凸部22eの部分には、図14に示すように、図4に示す他の部分の第1の油路41より凸部22eの分だけ断面積の小さい、第1の油路41Aが形成される。すなわち、図13の状態では、両油路41,42の境界位置で、第1の油路41の断面積が第2の油路42より小さくなっている。
When the plate-
したがって、図13の配置で、上側に配置された給油口16から潤滑剤を供給した場合には、上側の給油穴17から、上側に配置された脚部11側の第2の油路42の基端部42aに入った潤滑剤は、上下方向に延びる第1の油路41を落下するだけでなく、この油路42の先端部42b(第2の油溝14bの端部14c側)にも向かい易くなる。これにより、潤滑剤を両方の脚部11の油路42に行き渡らせるようにすることができる。
Therefore, in the arrangement of FIG. 13, when the lubricant is supplied from the
上述の例では、図1のエンドキャップ1と図12の蓋材2Bを組み合わせているが、図5に示すエンドキャップ1Bと図2の蓋材2を組み合わせても、同様の効果を得ることができる。
図16は、図15のエンドキャップ1の凹部3に、図2の蓋材2を嵌めた状態を示す図である。図17は、図16のD−D断面の拡大図である。図16のC−C断面の拡大図は図5と同じであり、図16のB−B断面の拡大図は図4と同じである。
In the above example, the end cap 1 of FIG. 1 and the
FIG. 16 is a view showing a state in which the
図15のエンドキャップ1Bは、第1の油溝14aの、第2の油溝14bが接続される両端(境界位置)に、他の部分より底面が高い部分14eを有するが、これ以外の点は図1のエンドキャップ1と同じである。
図2の蓋材2の板状部21を図15のエンドキャップ1Aの凹部3に嵌め入れて図16の状態にすることで、第2の油路42の断面は図4と同じになり、第1の油路41のうち、第1の油溝14aの底面が高い部分14e以外の部分も図4と同じになる。これに対して、第1の油溝14aの底面が高い部分14eには、図17に示すように、図4に示す他の部分の第1の油路41より断面積の小さい、第1の油路41Bが形成される。すなわち、図16の状態では、両油路41,42の境界位置で、第1の油路41の断面積が第2の油路42より小さくなっている。
The
By fitting the plate-
このように、本発明のエンドキャップによれば、リニアガイド装置の取り付け姿勢や給油方法に応じて、蓋材の凸部の高さ方向の寸法を部分的に大きくするか、油溝の底面を部分的に高くすることで、油路の断面積を部分的に小さくすることにより、様々な取り付け姿勢や給油方法に対応させて、潤滑剤を両脚部の方向転換路の外側溝に行き渡るようにすることができる。 Thus, according to the end cap of the present invention, depending on the mounting posture of the linear guide device and the oil supply method, the height of the convex portion of the lid member is partially increased or the bottom surface of the oil groove is By partially increasing the cross-sectional area of the oil passage by partially increasing it, the lubricant can be distributed to the outer grooves of the direction change passages of both legs, corresponding to various mounting postures and oil supply methods. can do.
1 エンドキャップ
11 エンドキャップの脚部
12 エンドキャップの胴部
13 方向転換路の外側溝
131 第1のリターンガイド
132 第2のリターンガイド
14a 第1の油溝
14b 第2の油溝
14d 斜面
14e 油溝の底面が高い部分
15 給油口
16 給油口
17 給油穴
18 貫通穴
19 貫通穴
2 蓋材
21 板状部
22a〜22c 凸部
22d 斜面
23 位置決め突起
3 板状部を嵌める凹部
31 位置決め用の凹み
4 油路
41,41A,41B 第1の油路
42,42A,42B 第2の油路
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (5)
案内レールの幅方向両側に配置される脚部と、両脚部と直交する方向に延びて両脚部を連結する胴部と、からなり、
スライダ本体側の面に、転動体の方向転換路の外側溝と、給油口に供給された潤滑剤を前記方向転換路に導入する油溝が形成されているエンドキャップであって、
前記油溝の周囲がスライダ本体側の面より低く油溝の深さより浅い凹部に形成され、
前記凹部に対応させた板状部と、前記油溝に対応させた凸部と、が一体になっている蓋材を備えたことを特徴とするリニアガイド装置のエンドキャップ。 Used to fix to the linear movement direction end of the slider body of the linear guide device,
A leg portion disposed on both sides in the width direction of the guide rail, and a trunk portion extending in a direction orthogonal to both the leg portions to connect the both leg portions,
An end cap in which an outer groove of the direction change path of the rolling element and an oil groove for introducing the lubricant supplied to the oil supply port into the direction change path are formed on the slider body side surface,
The periphery of the oil groove is formed in a recess that is lower than the surface on the slider body side and shallower than the depth of the oil groove,
An end cap for a linear guide device, comprising a lid member in which a plate-like portion corresponding to the concave portion and a convex portion corresponding to the oil groove are integrated.
前記蓋材の凸部の高さ方向の寸法が、第2の油溝の第1の油溝との境界位置に対応する部分で、他の部分より大きく形成されている請求項1記載のリニアガイド装置のエンドキャップ。 The oil groove is formed in a state where a second oil groove extending in parallel with each leg portion is connected to both ends of the first oil groove extending along the trunk portion,
The linear dimension according to claim 1, wherein a dimension in a height direction of the convex portion of the lid member is a portion corresponding to a boundary position between the second oil groove and the first oil groove, and is larger than the other portions. End cap of guide device.
前記油溝の底面の高さが、第2の油溝の第1の油溝との境界位置で、他の部分より高く形成されている請求項1記載のリニアガイド装置のエンドキャップ。 The oil groove is formed in a state where a second oil groove extending in parallel with each leg portion is connected to both ends of the first oil groove extending along the trunk portion,
2. The end cap of the linear guide device according to claim 1, wherein a height of a bottom surface of the oil groove is formed higher than other portions at a boundary position between the second oil groove and the first oil groove.
前記蓋材の凸部の高さ方向の寸法が、第1の油溝の第2の油溝との境界位置に対応する部分で、他の部分より大きく形成されている請求項1記載のリニアガイド装置のエンドキャップ。 The oil groove is formed in a state where a second oil groove extending in parallel with each leg portion is connected to both ends of the first oil groove extending along the trunk portion,
The linear dimension according to claim 1, wherein a dimension in a height direction of the convex portion of the lid member is a portion corresponding to a boundary position between the first oil groove and the second oil groove, and is larger than the other portions. End cap of guide device.
前記油溝の底面の高さが、第1の油溝の第2の油溝との境界位置で、他の部分より高く形成されている請求項1記載のリニアガイド装置のエンドキャップ。 The oil groove is formed in a state where a second oil groove extending in parallel with each leg portion is connected to both ends of the first oil groove extending along the trunk portion,
The end cap of the linear guide device according to claim 1, wherein a height of a bottom surface of the oil groove is formed higher than other portions at a boundary position between the first oil groove and the second oil groove.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006169949A JP2008002490A (en) | 2006-06-20 | 2006-06-20 | End cap of linear guide device |
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JP2006169949A JP2008002490A (en) | 2006-06-20 | 2006-06-20 | End cap of linear guide device |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2008002490A true JP2008002490A (en) | 2008-01-10 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103765024A (en) * | 2012-08-27 | 2014-04-30 | 日本精工株式会社 | End cap and linear motion guide device with end cap |
WO2023057001A1 (en) * | 2021-10-04 | 2023-04-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Carriage of a linear guide |
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2006
- 2006-06-20 JP JP2006169949A patent/JP2008002490A/en active Pending
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CN103765024A (en) * | 2012-08-27 | 2014-04-30 | 日本精工株式会社 | End cap and linear motion guide device with end cap |
WO2023057001A1 (en) * | 2021-10-04 | 2023-04-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Carriage of a linear guide |
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