JP2007517709A - 航空機内の熱発生装置を冷却する冷却システム - Google Patents
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Abstract
中央冷熱発生装置(12)、少なくとも一つの冷熱コンシューマ(44、46、48)、該冷熱発生装置(12)と冷熱コンシューマ(44、46、48)とを接続する冷熱伝導システム(14)を具えている。かかる冷却システムにより、冷熱伝導システム(14)は、冷却された冷熱輸送媒体を冷熱発生装置(12)から少なくとも一つの冷熱コンシューマ(44、46、48)へと供給し、その冷熱輸送媒体を冷熱発生装置(12)へと戻すことで、冷却回路を循環している冷熱輸送媒体により少なくとも一つの冷熱コンシューマ(44、46、48)には冷熱が供給されることとなる、少なくとも一つの冷却回路を具えている。
Description
Claims (23)
- 熱発生装置(44、46、48)を冷却する冷却システム(10、110)において、該冷却システムは、
中央冷熱発生装置(12)、
少なくとも一つのコンシューマ(44、46、48)、
該冷熱発生装置(12)と該冷熱コンシューマ(44、46、48)とを接続する冷熱伝導システム(14)を具え、
該冷熱伝導システム(14)は、冷却された冷熱輸送媒体を該冷熱発生装置(12)から少なくとも一つの該コンシューマ(44、46、48)へと供給し、これを冷熱発生装置へと戻すような、少なくとも一つの冷却回路を有しており、少なくとも一つの該冷熱コンシューマ(44、46、48)には、冷却回路を循環している冷熱輸送媒体により、冷熱発生装置(12)で製造された冷熱が供給されることを特徴とする冷却システム。 - 前記冷熱発生装置(12)は、互いに独立して作動し、前記冷熱伝導システム(14)と並列に接続された少なくとも二つの冷却器(18、20)を有することを特徴とする、請求項1に記載の冷却システム(10)。
- 前記冷熱発生装置の冷却器(18、20)の個数は地上での運転の際に航空機の冷熱条件を満たすように選択されていることを特徴とする、請求項1又は2に記載の冷却システム(10)。
- 少なくとも一つの冷却器(18、20)は航空機の与圧室の外側の空気をヒートシンクとして使用することで熱を放出し、暖かい抽気は与圧室の外側へと放出されることを特徴とする、請求項1〜3のいずれか一項に記載の冷却システム(10)。
- 本質的には互いに独立している多数の冷却回路(125、127)を設けることを特徴とする、請求1〜4のいずれか一項に記載に冷却システム(110)。
- 冷却回路(125、127)を、航空機の長手軸線方向に対して、航空機の夫々の側部に設け、及び/又は航空機の前半部に一つ、後半部に一つ、冷却回路を設けることを特徴とする、請求項5に記載の冷却システム(10)。
- 航空機の中央部に配置されている冷熱コンシューマ(166、168、170、172、174、176)には、少なくとも二つの冷却回路(125、127)から冷熱輸送媒体が供給されることを特徴とする、請求項6に記載の冷却システム(10)。
- 夫々の冷却回路(125、127)は、冷熱輸送媒体を循環するための少なくとも一つの冷熱輸送ポンプ(132、134、156、158)を有することを特徴とする、請求項5〜7のいずれか一項に記載の冷却システム(110)。
- 一つのそして同一の冷却回路(125、127)へと振り分けられる、少なくとも二つの冷熱輸送ポンプ(132、134、156、158)に、互いに独立して電力が供給されることを特徴とする、請求項8に記載の冷却システム(110)。
- 冷熱輸送媒体の中間貯蔵を行う、少なくとも一つの貯蔵ユニット(140、160)を、夫々の冷却回路(125、127)に関連付けることを特徴とする、請求項5〜9のいずれか一項に記載の冷却システム(110)。
- 冷熱発生装置により及び/又は熱交換器により、少なくとも二つの冷却回路(125、127)を冷熱コンシューマに熱的に連結することを特徴とする、請求項5〜10のいずれか一項に記載の冷却システム(110)。
- 少なくとも一つの冷熱コンシューマ(44、46、48)は、好ましくは空気である二次冷熱輸送により、冷熱輸送媒体から冷熱を運搬する二次冷熱伝導システムを有することを特徴とする、請求項1〜11のいずれか一項に記載の冷却システム(10)。
- 現行の冷却条件の少なくとも一つの特定のパラメータに応じて、夫々の冷却回路の冷熱の放出を制御する中央制御ユニットを設けることを特徴とする、請求項1〜12のいずれか一項に記載の冷却システム(10)。
- 現行の冷却条件を特定するパラメータが、冷却回路の少なくとも一点における冷熱輸送媒体の温度、好ましくは少なくとも冷熱輸送ポンプからの冷熱輸送媒体の出口温度、及び/又は少なくとも一つの冷熱コンシューマ(44、46、48)の冷却条件に関する情報、及び/又は当該冷却回路の冷熱輸送媒体の圧力を反映していることを特徴とする、請求項13に記載の冷却システム(10)。
- 冷熱発生装置(12)の個々の冷却器(18、20)を作動させたり作動を止めたりすることにより、航空機の現行の冷却条件に適応するような冷熱生産量を制御することを特徴とする、請求項1〜14のいずれか一項に記載の冷却システム(10)。
- 逆止弁及び冷却器をバイパスするバイパスラインを夫々の冷却器に割り当てることを特徴とする、請求項1〜15のいずれか一項に記載の冷却システム(10)。
- 少なくとも一つの冷却器(18、20)の冷熱放出は、制御ユニットにより制御可能であり、好適には連続的に制御可能であることを特徴とする、請求項13及び前記請求項のいずれか一項に記載の冷却システム(10)。
- 制御ユニットが、冷却器(18、20)から送り出される冷熱輸送媒体の出口温度を記録し、測定及び記録された出口温度に従い冷却器(18、20)を制御することを特徴とする、請求項13及び前記請求項のいずれか一項に記載の冷却システム(10)。
- 少なくとも一つの冷却器(18、20)の冷熱放出は、バイパス弁及び/又は冷却器(18、20)に使用しているコンプレッサの毎分回転数を変化させることによりに変更することが可能であることを特徴とする、請求項18に記載の冷却システム(10)。
- 冷却システム(10)の冷熱放出を制御する制御ユニットは、当該冷却回路に供給している冷熱輸送媒体の分量を変更することを特徴とする、請求項13及び前記請求項のいずれか一項に記載の冷却システム(10)。
- 冷却システム(10)の冷熱放出を制御する制御ユニットは、当該冷却回路の少なくとも一つの冷熱輸送ポンプ(32、34)の毎分回転数を変更することを特徴とする、請求項20に記載の冷却システム(10)。
- 夫々の冷却回路(125、127)には、少なくとも一つの他の冷却回路(125、127)とは独立して、電力が供給されることを特徴とする、請求項1〜21のいずれか一項に記載の冷却システム(110)。
- 請求項1〜22のいずれか一項に記載の冷却装置を具えた航空機。
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