JP2007502210A - 汎用フィルタ基体およびそれを使用するエンジン - Google Patents

Abstract

流体から微粒子および他の固体を除去するフィルタは、その寸法が様々であることが多く、また様々な種類のシールを含む。しかし、フィルタが取り付けられるフィルタ基体は、一般に、１つの種類のシールを含む１つのみの特定の寸法のフィルタを収容するために製造される。本発明のフィルタ基体（２３、１２３）は、フィルタ取付け部分（２５、１２５）およびシール部分（２６、１２６）を含む。フィルタ基体（２２、１２２）が収容できるフィルタの異なる寸法を拡大するために、シール部分（２６、１２６）は、比較的小さな直径を有する少なくとも第１の環状シール表面（２２、１２２）と、比較的大きな直径を有する第２の環状シール表面（３２）とを含む。２つのシール表面（２２、３２、１２２）は、ラジアルシール表面および面シール表面の任意の組み合わせであり得る。フィルタ基体（２３、１２３）は、内燃機関内の燃料のような流体を濾過するために使用される。

Description

本発明は、一般に、内燃機関用のフィルタ基体、より詳しくは、異なる寸法の直径を有するフィルタを収容できるフィルタ基体に関する。

流体から微粒子を除去するために、様々な種類および寸法のフィルタを使用することが当分野で周知である。例えば、大部分のディーゼル燃料システムは、燃料がエンジンに噴射される前に微粒子および他の固体を燃料から分離する少なくとも１つの燃料フィルタを含む。典型的に、燃料フィルタは、フィルタ要素が位置付けられるキャニスタを含む。フィルタ要素は、媒体を通して燃料が流れるときに微粒子および固体を捕捉する媒体から成る。一般に、フィルタは、車両または作業機械のエンジンまたはシャシに取り付けられるフィルタ基体に取り付けられる。フィルタは、フィルタ基体のねじ付き部分を介してフィルタ基体に結合可能であり、またフィルタ基体とフィルタとの間の接触領域は、漏れを防止するためにシール可能である。

フィルタ基体は、特定の種類のシールを含む特定の寸法の燃料フィルタを収容するように一般に設計される。例えば、フィルタは、フィルタの直径に隣接して位置付けられる環状シールをしばしば含む。これらのシールは、丸い断面を有するラジアルシールまたは長方形断面を有する面シールであり得る。シールの形状は異なるため、それぞれの種類のシールは、フィルタ基体に異なる受容面を必要とする。丸い環状溝内にラジアルシールを受容できるのに対し、面シールは環状の平坦表面に接触することがある。このように、それぞれのフィルタ基体は、特定の燃料フィルタのシール直径に対応する直径を有するシール表面と、フィルタの特定の種類のシールに対応するシール受容部分とを有するように設計される。したがって、特定のフィルタ基体がエンジンまたはシャシに取り付けられる場合、一般に、１つのみの直径の燃料フィルタを基体に取り付けることができるが、特定の燃料システムに１つよりも多いフィルタを使用することが知られている。

フィルタの直径毎に特定のフィルタ基体を製造しなければならないという事実は、フィルタ基体の製造コストを増大させる。多数の寸法のフィルタを収容できる１つのフィルタ基体があるならば、製造ラインの数を少なくすることができるであろう。さらに、設計および在庫目的のための部品がより少なければ、顧客が間違った部品を受け取るリスクが低減される。さらに、異なる寸法のそれぞれの燃料フィルタに異なる燃料フィルタ基体を使用しなければならないという事実は、顧客に対し不都合を生じる可能性がある。寸法決めされた１つより多い燃料フィルタをフィルタ基体に取り付けることができるならば、顧客は、使用することを望む燃料フィルタについて、より多くの選択肢を有するであろう。例えば、より大きな直径を含む燃料フィルタは、フィルタ要素のより大きな濾過面積を含むことが可能である。このように、必要とされるフィルタ交換の間の時間を延長でき、また燃料品質が予想ほど高くない場合でも、適切な燃料濾過を達成できるであろう。

異なる長さのフィルタを時に収容できるフィルタ基体および異なる種類のフィルタを収容できるフィルタ基体が当分野で公知であるが、異なる直径を含むフィルタおよび／またはシールを収容できるフィルタ基体は、当分野で公知ではない。例えば、１９８１年２月１７日にカニンガン（Ｃｕｎｎｉｎｇｈａｎ）に交付された（特許文献１）に示された交換可能なフィルタ装置は、バッグフィルタと、ディスクおよびスリーブフィルタと、カートリッジフィルタと、装置がイオン交換コラムとして使用される場合のストレーナとを含む複数の異なるフィルタ要素を基体に結合することができる。しかし、カニンガムのフィルタ装置は、同一の種類のフィルタを収容できるが、様々な直径およびシール手段を有する基体を含まない。

米国特許第４，２５１，３７４号明細書

本発明は、上述した問題の１つ以上を克服することに関する。

本発明の一形態において、フィルタ基体は、フィルタ取付け部分およびシール部分を含む。シール部分は、比較的小さな直径を有する第１の環状シール表面と、比較的大きな直径を有する第２の環状シール表面とを含む。

本発明の他の形態において、フィルタ基体は、フィルタ取付け部分およびシール部分を含む。シール部分は、ラジアルシール受容部分および面シール受容部分の１つを含む第１の環状シール表面と、ラジアルシール受容部分および面シール受容部分の１つを同様に含む第２の環状シール表面とを含む。

本発明のさらに別の一形態において、エンジン群は実質的に同一のフィルタ基体を含む。複数のエンジンの部分は、フィルタ基体に取り付けられた比較的小さな直径を有するフィルタを含む。複数のエンジンの他の部分は、フィルタ基体に取り付けられた比較的大きな直径を有するフィルタを含む。

図１を参照するに、本発明によるエンジン群１０の概略図が示されている。エンジン群１０は第１の部分１１ａと第２の部分１１ｂとを含む。エンジン群１０内のそれぞれのエンジンは、燃料フィルタ基体２３が取り付けられるエンジンハウジング１３を含む。それぞれのエンジンに取り付けたフィルタ基体２３は、実質的に互いに同一である。さらに、エンジン群１０内のエンジンは実質的に互いに同一であることが好ましい。しかし、第１の部分１１ａ内のそれぞれのエンジンは、フィルタ基体２３に取り付けられた比較的小さな直径を有する第１のフィルタ１４を含み、また第２の部分１１ｂ内のそれぞれのエンジンは、フィルタ基体２３に取り付けられた比較的大きな直径を有する第２のフィルタ１５を含む。本発明は、フィルタ１４と１５の直径と異なる直径を有するフィルタを含む群１０内の複数のエンジンを企図しているが、群１０内のそれぞれのエンジンは、比較的小さな直径を有する第１のフィルタ１４および比較的大きな直径を有する第２のフィルタ１５の少なくとも１つを含むことが好ましい。

必須ではないが、フィルタ基体２３に取り付けられたフィルタ１４と１５は燃料フィルタである。本発明は、オイルフィルタ、クーラントフィルタ、変速機流体フィルタ等を含むが、それらに限定されない燃料以外の流体用のフィルタも企図している。燃料フィルタ１４と１５は、フィルタ要素を通して流れる燃料から微粒子および他の固体を捕捉できるフィルタ要素を収容するキャニスタを含む従来の燃料フィルタとして示されている。しかし、本発明のフィルタ基体２３は、オイルフィルタを含む任意の種類の流体フィルタに適用でき得ることを認識すべきである。さらに、フィルタ基体２３は、自動車または作業機械のシャシに取り付けるように、エンジンハウジングに取り付ける必要はない。フィルタ１４と１５は、漏れを防止するために、フィルタ基体２３とフィルタ１４と１５との間の取付け部をシールする様々な種類のシールを含むことができるが、それぞれのフィルタ１４と１５は、ラジアルシール１８および面シール１９（図２と図３に図示）の１つを含むことが好ましい。

図２を参照するに、本発明の一実施形態による、右側１６のフィルタ基体２３に取り付けられた第１のフィルタ１４および左側１７のフィルタ基体２３に取り付けられた第２のフィルタ１５を示した破断側面概略図が示されている。この説明のために、中央線１２は、第１のフィルタ１４（半部のみ図示）が中央線１２の右側１６のフィルタ基体２３に取り付けられ、また第２のフィルタ１５（半部のみ図示）が中央線１２の左側１７のフィルタ基体２３に取り付けられるようにフィルタ基体２３を分割する。しかし、示したフィルタ基体２３にフィルタ１４と１５の１つのみを一度に取り付けることができることを認識すべきである。フィルタ取付け部分２５およびシール部分２６は、フィルタ基体２３の底部側面４１に含まれる。図示していないが、１つのフィルタ基体２３は、多数のフィルタをフィルタ基体２３に取り付けることを可能にする１つよりも多いフィルタ取付け部分を含み得ることを認識すべきである。本発明の説明は、多数のフィルタ基体のそれぞれのフィルタ取付け部分に対し同様である。多数のフィルタ基体のそれぞれの取付け部分は、異なる寸法の少なくとも２つの燃料フィルタを収容し得る。このように、多数のフィルタ基体は、異なる寸法の直径を有する２つのフィルタを収容し得る。

好ましくは、図２に示した実施形態によれば、比較的小さな直径を有する第１のフィルタ１４はラジアルシール１８を含む。環状ラジアルシール１８は、第１のフィルタ１４の比較的小さな直径に隣接して位置付けられ、Ｄ字状の断面を含む。比較的大きな直径を有する第２のフィルタ１５は環状面シール１９を含み、このシールは、第２のフィルタ１５の比較的大きな直径に隣接して位置付けられ、長方形の断面を含む。本発明は、ラジアルシール１８および面シール１９が様々な材料から成り、当分野で公知の様々な形状であり得ると企図している。

フィルタ基体２３のフィルタ取付け部分２５は、第１のフィルタ１４がフィルタ基体２３に取り付けられた場合に第１のアダプタ２０を含み、また第２のフィルタ１５がフィルタ基体２３に取り付けられた場合に第２のアダプタ２１を含む。第１および第２のアダプタ２０と２１は、例えばねじ式係合を介して、従来の方法でフィルタ基体２３に取り付けることができる。第１のアダプタ２０および第２のアダプタ２１の両方は、ねじ付きスタッドを含み、このスタッドに、第１のフィルタ１４および第２のフィルタ１５の雌ねじをそれぞれ噛合させることができる。第１および第２のアダプタ２０と２１は、特定のフィルタ１４と１５に取り付けるために寸法決めされる。本発明のフィルタ基体２３は、それぞれのフィルタ１４と１５用のアダプタ２０と２１を含むものとして示されているが、本発明は、同一のアダプタを使用してあるいはアダプタを使用することなく、両方のフィルタ１４と１５を収容するフィルタ基体２３を企図していることを認識すべきである。この代替例は、利用可能なフィルタを同一の噛合形状を有するように修正することによって達成し得る。さらに、アダプタは必ずしも別個の構成要素である必要はなく、基体２３と一体であり得る。

シール部分２６は、少なくとも第１の環状シール表面２２と、第２の環状シール表面３２とを含むが、本発明は２つよりも多くの環状シール表面を企図していることを認識すべきである。シール表面がより多い場合、異なるシールおよび／または異なる直径を含むより多くの燃料フィルタをフィルタ基体２３に取り付けることができる。図示した実施形態では、第１の環状シール表面２２は、中央線１２と同心の円筒形状と、第１のフィルタ１４の比較的小さな直径に隣接して位置付けられるラジアルシール１８の直径と対応する比較的小さな直径とを有する。さらに、例示した実施形態によれば、第１のシール表面２２はラジアルシール受容部分２７を含む。フィルタ基体２３のシール部分２６は、３つの段部を含むものとして示される環状段付き表面２４を含む。環状段付き表面２４は、取り付けられた第１のフィルタ１４が部分的に位置付けられる段付き空洞３１を画定する。ラジアルシール受容部分２７は、環状段付き表面２４の中央段部２９内に含まれる。中央段部２９は、第１のフィルタ１４をフィルタ基体２３に取り付ける間にラジアルシール１８を受容できる丸い溝を画定する。このように、中央段部２９によって画定された丸い溝は、例示した実施形態のラジアル受容部分２７として作用する。段付き表面２４の外側段部３０は、漏れの場合にスプレシールドとして作用することができる。ラジアルシール１８の周りに漏れが生じた場合、高温流体がエンジンに直接に噴霧しないで、その代わりに第１のフィルタ１４の外面の下方に偏向して走る傾向を有するように、フィルタ基体２３の外側段部２９の張り出し部分によって、結果として生じる流体スプレを偏向させることができる。

第２のシール表面３２は、第２のフィルタ１５の比較的大きな直径に隣接して位置付けられる面シール１９の直径に対応する比較的大きな直径を含む。例示した実施形態によれば、第２のシール表面３２は面シール受容部分２８を含む。ラジアルシール受容部分２７と異なり、面シール受容部分２８は、比較的平坦な表面４４として示されている。例示した実施形態では、段付き表面２４の外側段部３０の底部表面４４は面シール受容部分２８として作用する。このように、第２のフィルタ１５は、第１のフィルタ１４が延在するようには段付き空洞３１内に延在しない。外側段部３０は、第２のフィルタ１５がフィルタ基体２３に取り付けられた場合にスプレシールドとして作用できる張り出しを提供しないが、別個のスプレシールドまたはシュラウドは、漏れた高温流体からエンジンを保護するために、従来の方法でフィルタ基体２３に取り付けることができる。フィルタ１５のキャニスタの部分は、面シール１９と第２の環状シール表面３２との間の接触領域を越えて半径方向に延在できることを認識すべきである。

図３を参照するに、本発明の代替実施形態による、フィルタ基体１２３に取り付けられた第１のフィルタ１１４およびフィルタ基体１２３に取り付けられた第２のフィルタ１５を示した破断図が示されている。この説明のために、中央線１１２は、第１のフィルタ１１４が中央線１１２の右側１１６のフィルタ基体２３に取り付けられ、また第２のフィルタ１５が中央線１１２の左側１１７のフィルタ基体１２３に取り付けられるようにフィルタ基体１２３を分割する。しかし、示したフィルタ基体１２３にフィルタ１１４と１５の１つのみを一度に取り付けることができることを認識すべきである。フィルタ取付け部分１２５およびシール部分１２６は、フィルタ基体１２３の底部側面１４１に含まれる。図示していないが、１つのフィルタ基体１２３は、多数のフィルタをフィルタ基体１２３に取り付けることを可能にする１つよりも多いフィルタ取付け部分を含み得ることを認識すべきである。本発明の説明は、多数のフィルタ基体のそれぞれのフィルタ取付け部分に対し同様である。多数のフィルタ基体のそれぞれの取付け部分は、異なる寸法の少なくとも２つの燃料フィルタを収容し得る。このように、多数のフィルタ基体は、異なる寸法の直径を有する２つのフィルタを収容し得る。

本発明の両方の実施形態によれば、第２のフィルタ１５は、比較的大きな直径および面シール１９を含む。さらに、両方の実施形態によれば、第１のフィルタ１４は比較的小さな直径を有する。しかし、第１のフィルタ１１４は面シール１１９を含み、これに対し、図２に示した実施形態では、第１のフィルタ１４はラジアルシール１８を含む。シール部分１２６は、第１の環状シール表面１２２と、第２の環状シール表面３２とを含む。他方の実施形態と同様に、フィルタ取付け部分１２５は、第１のフィルタ１１４がフィルタ基体１２３に取り付けられた場合に第１のアダプタ２０を含み、また第２のフィルタ１５がフィルタ基体１２３に取り付けられた場合に第２のアダプタ２１を含む。代替実施形態によれば、フィルタ基体１２３のシール部分１２６は、図２の実施形態の段付き表面２４を含む必要はない。むしろ、シール部分１２６は、第１および第２の環状シール表面１２２と３２の両方を含むのに十分な幅を有する底部平坦表面１４４を含む。シール部分１２６は、環状分離空洞１４５を介してフィルタ取付け部分１２５から半径方向に分離される。第１の環状シール表面１２２は、第１のフィルタ１１４の比較的小さな直径に隣接して位置付けられる面シール１１９の直径と対応する直径を有する。第２の環状シール表面３２は、第２のフィルタ１５の比較的大きな直径に隣接して位置付けられた面シール１９の直径に対応する直径を含む。第１および第２の環状シール表面１２２と３２は、それぞれ、第１および第２の面シール受容部分１２８と２８を含む。両方の面シール受容部分１２８と２８は、フィルタ基体１２３の底部平坦表面１４４の部分である。シュラウドは、スプレ漏れから保護するために基体１２３に取り付けることができる。

本発明は、ラジアルシール１８を有するフィルタ１４と、面シール１９を有するフィルタ１５とを収容できるフィルタ基体２３について、また異なる直径の面シール１９と１１９を両方が有するフィルタ１１４およびフィルタ１５を収容できるフィルタ基体１２３について記載してきたが、本発明は、ラジアルシールを両方が含む比較的小さな直径のフィルタと、比較的大きな直径のフィルタとを収容できるフィルタ基体を企図していることを認識すべきである。例えば、フィルタ基体は、より大きな段付き表面を含むように設計することができる。内側段部は、第１のラジアルシール受容部分として機能でき、またフィルタ基体の中央線からより大きな半径方向距離にある外側段部は、第２のラジアルシール受容部分として機能できる。さらに、本発明は、面シールを含む比較的小さな直径のフィルタと、ラジアルシールを含む比較的大きな直径のフィルタとを収容できるフィルタ基体を企図している。フィルタ基体は、平坦表面が、ラジアルシール受容部分を含む段付き表面をフィルタ基体の中央線から半径方向に分離するように設計することができる。平坦表面は面シール受容部分を含むことができる。

図４を参照するに、図２と図３のフィルタ基体２３と１２３の同一の通路部分４６の等角図が示されている。必須ではないが、例示した例では、通路部分４６は、様々な構成要素および通路のための共通のハウジングとして作用する。例えば、圧力差センサ、絶対圧力センサ、および温度センサは、圧力差センサポート３３、圧力センサポート（図示しない側面の）、通路部分４６によって画定された温度センサポート３４にそれぞれ装着することができる。さらに、通路部分４６の共通のハウジング内に、プライミングポンプ（図示せず）を少なくとも部分的に位置付けることができる。プライミングポンプは、手動プライミングポンプまたは電気式作動のプライミングポンプを含むが、それらに限定されない様々な種類であり得ることを認識すべきである。通路部分４６はまた、通路部分４６の復帰通路内に位置付けられる圧力調整弁３５を収容することができる。

通路部分４６に取り付けられる様々な構成要素に加えて、通路部分はまた、５つのポートを介して燃料システム内の他の通路に流体連結される様々な内部通路を含むことができる。通路部分４６は、プライミング供給ラインを介して燃料源に流体連結可能なプライミング入口ポート３６と、供給ラインの部分を介して供給ポンプに流体連結可能なフィルタ入口ポート３７と、復帰ラインの部分を介して少なくとも１つの燃料噴射器に流体連結可能な噴射器復帰ポート３８と、復帰ラインの他の部分を介して燃料源に流体連結可能なタンク復帰ポート３９と、共通レールを含むことができる供給ラインの他の部分を介して燃料噴射器に流体連結可能なフィルタ出口ポート４０とを含む。このように、噴射器に供給される燃料は、一般に、フィルタ入口ポート３７を介して通路部分４６に流入し、フィルタ１４、１５、または１１４を通り、フィルタ出口ポート４０を介して通路部分４６から流出する。燃料噴射器から戻される再循環燃料は、再びフィルタ１４、１５、または１１４を通過することなく、噴射器復帰ポート３８とタンク復帰ポート３９とを介して通路部分４６を流れる。したがって、噴射器への供給通路および噴射器からの復帰通路は、通路部分４６を通して延在する。さらに、プライミング中、プライミングポンプは、通路部分４６のプライミングポート３６を介して燃料源からフィルタ１４、１５、または１１４に燃料を直接供給することができる。フィルタ１４、１５、または１１４を通過した後、燃料は、フィルタ出口ポート４０を介して通路部分４６を出ることができる。

示した通路部分４６はまた、第１のバイパス通路（図示せず）および第２のバイパス通路（図示せず）を画定する。第１のバイパス通路は、供給通路を通路部分４６内の復帰通路に流体連結する。燃料復帰通路で一度、燃料は、第２の燃料バイパス通路を介し、圧力調整弁３５を通してまたは圧力調整弁の周りに流れる。第１のバイパス通路は、燃料噴射器を迂回すると考えることができ、一方、第２のバイパス通路は、圧力調整弁３５を迂回するために、上流部分を復帰通路の下流部分に流体連結すると考えることができる。第１のバイパス通路および第２のバイパス通路の両方は、空気および／または蒸気を含むガスが前記通路を通して容易に通過するが、燃料は通過しないように位置付けられかつ設計される。このように、共に、バイパス通路は、フィルタ交換のためフィルタの領域に生じ得るガスが、エンジンプライミングおよび始動中に燃料噴射器および調整弁の両方を迂回することを可能にする。本発明は、通路部分４６について記載されているが、本発明は、フィルタにかつフィルタから延在し、また何のセンサも収容しない１つのみの通路を有するフィルタ基体を企図していることを認識すべきである。

図１〜図４を参照して、燃料フィルタ１４、１５と１１４を取り付けることができるフィルタ基体２３と１２３に関し本発明について説明する。本発明は、フィルタ基体に取り付けられるオイルフィルタを含むが、それらに限定されない様々な種類のフィルタを企図していることを認識すべきである。さらに、フィルタ基体２３、１２３は、エンジンハウジング１１に取り付けられるものとして示されているが、本発明のフィルタ基体は、エンジンに取り付けられるか、あるいはエンジンと関連して使用される流体システム内に含まれる必要はないことを認識すべきである。例えば、本発明は、ある水濾過システム内の使用に適切であり得る。

好ましくは、フィルタ基体２３、１２３は、エンジンハウジング１１に従来の方法で取り付けることができる。燃料フィルタをフィルタ基体２３、１２３に結合する前に、顧客および／または製造業者は、彼らのニーズに最善に適合する燃料フィルタを選択することができる。顧客および／または製造業者は、異なる寸法の直径および／または異なる種類のシールを有する少なくとも２つの燃料フィルタから選択することができる。図２に示した本発明の第１の実施形態では、顧客は、比較的小さな直径を有する第１のフィルタ１４または比較的大きな直径を有する第２のフィルタ１５から選択することができる。例えば、燃料フィルタ交換と維持との間の時間を延ばすために、顧客および／または製造業者は、比較的大きな直径を有する第２のフィルタ１５を選択するかもしれない。第２の燃料フィルタ１５は、第１の燃料フィルタ１４よりも大きな濾過面積を含み、したがって、第１の燃料フィルタ１４よりも長いフィルタ媒体寿命を有する可能性がある。

顧客または製造業者が比較的大きな直径を有する第２の燃料フィルタ１５を選択するならば、第２のアダプタ２１は、フィルタ基体２３に従来の方法で取り付けられる。第２のアダプタ２１は、比較的大きな直径を含む第２の燃料フィルタ１５をフィルタ基体２３に結合するように適切に寸法決めされる。このように、第２の燃料フィルタ１５の内面を第２のアダプタ２１のねじ付きスタッドに噛合させることができる。作動中に燃料フィルタアセンブリからの燃料漏れを防止するため、燃料フィルタ１５と基体２３との間の接触領域をシールするために、面シール１９は、第２の環状シール表面３２の面シール受容部分２８と従来の方法で接触する。燃料フィルタ１５がアダプタ２１のねじ山の周りに固定されているとき、第２の燃料フィルタ１５の比較的大きな直径に隣接して位置付けられる面シール１９は、第２の燃料フィルタ１５と、面シール受容部分２８として作用する外側段部３０の平坦な底部表面４４との間に位置付けられる。面シール１９は、燃料フィルタ１５とフィルタ基体２３との間の環状の接触領域に沿った漏れを防止するように設計される。

顧客および／または製造業者が望む場合、比較的小さな直径を有する第１のフィルタ１４および第１のアダプタ２０を従来の方法でフィルタ基体２３に取り付けることができる。第１のアダプタ２０は、比較的小さな直径を有する第１のフィルタ１４をフィルタ基体２３に結合するように寸法決めされる。第１の燃料フィルタ１４は、第１のアダプタ２０のねじ付きスタッドに従来の方法で噛合させることができる。第１の燃料フィルタ１４が第１のアダプタ２０に噛合させられているとき、第１のフィルタ１４の比較的小さな直径に隣接して位置付けられるラジアルシール１８は、ラジアルシール受容部分２７と接触する。ラジアルシール１８はＤ字形の断面を含み、これに対し面シール１９は長方形の断面を含むので、第１の環状シール表面２２のラジアルシール受容部分２７は、第２の環状表面３２の平坦な面シール受容部分２８とは異なる形状を有することが可能である。ラジアルシール受容部分２７は、段付き表面２４の中央段部２９によって画定された丸い環状溝を含む。ラジアルシール１８は、第１の環状のシール表面２２のラジアルシール受容部分２７と第１の燃料フィルタ１４との間に位置付けられる。このように、燃料は、フィルタ基体２３と第１のフィルタ１４との間に流れ、ラジアルシール１８は、第１の燃料フィルタ１４とフィルタ基体２３との間の環状の接触領域の周りの燃料漏れを防止する。さらに、燃料が漏れた場合、外側段部３０はスプレシールドとして作用して、フィルタ１４の外側表面の下方にかつエンジンから離れて燃料を偏向させる。

本発明の代替実施形態によれば、フィルタ基体１２３は、第１のフィルタ１１４および第２のフィルタ１５の両方を受容できる。第１のフィルタ１１４は比較的小さな直径に隣接して位置付けられた面シール１１９を含むので、第１の環状シール表面１２２の面シール受容部分１２８は、段付き表面よりむしろ平坦表面１４４の部分である。第２の燃料フィルタ１５はまた、面シール１９を含むので、フィルタ基体１２３は段付き表面を必要とせず、また含まない。製造業者および／または顧客が、比較的小さな直径を有する第１のフィルタ１１４を選択した場合、第１のアダプタ２０は、フィルタ基体１２３に従来の方法で取り付けられる。第１のフィルタ１４および第１のフィルタ１１４は比較的小さな直径を含むので、同一の第１のアダプタ２０を使用して、両方のフィルタ１４と１１４をフィルタ基体２３と１２３にそれぞれ結合できることが好ましい。第１の燃料フィルタ１１４が第１のアダプタ２０のねじ付き部分に噛合させられているとき、第１のフィルタ１１４の比較的小さな直径に隣接して位置付けられた長方形の面シール１１９は、フィルタ基体１２３の底部平坦表面１４４と接触する。面シール１１９は、作動中に環状接触領域の周りの漏れを防止するために、第１の燃料フィルタ１１４とフィルタ基体１２３の平坦表面１４４との間に位置付けられる。製造業者および／または顧客が比較的大きな直径を有する第２の燃料フィルタ１５を好んだ場合、本発明の他の実施形態について説明したのと同一の方法を用いて、第２の燃料フィルタ１５をフィルタ基体１２３に取り付けることができる。

本発明は、フィルタ１４と１５またはフィルタ１１４と１５を受容できるフィルタ基体２３と１２３について記載しているが、本発明は、ラジアルシールを両方が含む比較的小さな直径を有するフィルタおよび比較的大きな直径を有するフィルタと、小さな直径の面シールフィルタおよび比較的大きな直径のラジアルシールフィルタとを受容できるフィルタ基体を企図していることを認識すべきである。さらに、本発明は、異なる寸法の直径をそれぞれが有する２つのフィルタを受容できるフィルタ基体について説明しているが、本発明は、異なる寸法の直径をそれぞれが有する２つよりも多いフィルタを受容できるフィルタ基体を企図していることを認識すべきである。段付き部分２４内により多くの段部が含まれる場合、ラジアルシールを含む様々な直径のより多くのフィルタをフィルタ基体に取り付けることができることを認識すべきである。円筒部分の間の平坦部分は、様々な寸法のフィルタ用の面シールとして作用し得る。同様に、シール部分２６、１２６の平坦表面４４、１４４が大きいほど、面シールを含む様々な直径のより多くのフィルタをフィルタ基体２３、１２３に取り付けることができる。大きな直径のフィルタおよび小さな直径のフィルタを示す本発明を例示してきたが、本発明はまた、フィルタ基体に対し異なる２つの位置および異なる可能な方法でシールする同一の寸法のフィルタを企図している。この代替例は、さもなければ同一のフィルタ用のシール種類の選択をユーザに付与することが可能である。

本発明は、多数のシール表面２７と２８、または２８と１２８をそれぞれ提供することによって、多数の燃料フィルタ１４と１５、または１４と１１５を受け入れることができる１つのフィルタ基体２３と１２３を提供するので有利である。燃料フィルタ１４、１５、１１４は、異なる寸法の直径および／または種類のシールを含む。このように、顧客および／または製造業者は、エンジン内で使用するためのフィルタの寸法およびシールの種類について選択肢を有する。さらに、顧客および／または製造業者は、より大きな直径を有するフィルタを燃料基体２３、１２３に取り付けることによって、燃料フィルタ交換の間の時間間隔を低減することができる。さらに、より大きな燃料フィルタは、予想よりも劣る燃料品質の燃料の適切な濾過を保証することに役立つことができる。さらに、異なる直径および／またはシールを有するそれぞれの燃料フィルタ１４、１５、１１４が、異なる燃料基体を必要としないという事実は、管理すべき部分の数を低減できるので有利である。例えば、フィルタ基体を生産するアセンブリラインは少なくて済む。さらに、支承する必要があるフィルタ基体の数が低減され、これによって、様々な種類のフィルタ基体のトラッキングと関連する困難が低減される。

本発明のフィルタ基体は、オイルを含むが、それに限定されない燃料以外の流体の濾過に適用可能であり得ることを認識すべきである。上述の説明は、例示目的のみのために意図され、本発明の範囲を限定するようには決して意図されないことを理解すべきである。したがって、当業者は、本発明の他の形態、目的および利点は、図面、明細書および添付した請求の範囲の検討によって得られることを認識するであろう。

本発明によるエンジン群の概略図である。 本発明の実施形態による、面シールを有する左側のフィルタ基体に取り付けられた第１のフィルタおよびラジアルシールを有する右側のフィルタ基体に取り付けられた第２のフィルタを示した破断概略図である。 本発明の代替実施形態による、両方が面シールを有する、左側のフィルタ基体に取り付けられた第１のフィルタおよび右側のフィルタ基体に取り付けられた第２のフィルタを示した破断等角概略図である。 図２と図３のフィルタ基体の同一の通路部分の等角図である。

符号の説明

１０ エンジン群
１１ 複数のエンジン
１１ａ 第１の部分
１１ｂ 第２の部分
１２ 中央線
１３ エンジンハウジング
１４ 第１のフィルタ
１５ 第２のフィルタ
１６ 第１の側面
１７ 第２の側面
１８ ラジアルシール
１９ 面シール
２０ 第１のアダプタ
２１ 第２のアダプタ
２２ 第１の環状シール表面
２３ フィルタ基体
２４ 段付き表面
２５ フィルタ取付け部分
２６ シール部分
２７ ラジアルシール受容部分
２８ 面シール受容部分
２９ 中央段部
３０ 外側段部
３１ 段付き空洞
３２ 第２の環状シール表面
３３ 圧力差センサポート
３４ 温度センサポート
３５ 圧力調整弁
３６ プライミング入口ポート
３７ フィルタ入口ポート
３８ 噴射器復帰ポート
３９ タンク復帰ポート
４０ フィルタ出口ポート
４１ 底部側面
４４ 平坦表面
４６ 通路部分
１１２ 中央線
１１４ 第１のフィルタ
１１６ 第１の側面
１１７ 第２の側面
１１９ 面シール
１２２ 第１の環状シール表面
１２３ フィルタ基体
１２５ フィルタ取付け部分
１２６ シール部分
１２８ 面シール受容部分
１４１ 底部側面
１４４ 平坦表面
１４５ 分離空洞

Claims (10)

1. フィルタ基体（２３、１２３）であって、
   フィルタ取付け部分（２５、１２５）と、
   比較的小さな直径を有する少なくとも第１の環状シール表面（２２、１２２）と、比較的大きな直径を有する第２の環状シール表面（３２）とを含むシール部分（２６、１２６）と、
   を備えるフィルタ基体（２３、１２３）。
2. 第１の環状シール表面（２２、１２２）が、ラジアルシール受容部分（２７）および面シール受容部分（２８）の１つを含み、また第２の環状シール表面（２６、１２６）が、ラジアルシール受容部分および面シール受容部分（２８）の１つを含む、請求項１に記載のフィルタ基体（２３、１２３）。
3. 第１の環状シール表面（２２）がラジアルシール受容部分（２７）を含み、また第２の環状シール表面（３２）が面シール受容部分（２８）を含む、請求項２に記載のフィルタ基体（２３）。
4. 第１の環状シール表面（１２２）が面シール受容部分（１２８）を含み、また第２の環状シール表面（３２）が面シール受容部分（２８）を含む、請求項２に記載のフィルタ基体（１２３）。
5. フィルタ基体（２３、１２３）であって、
   フィルタ取付け部分（２５、１２５）と、
   ラジアルシール受容部分（２７）および面シール受容部分（１２８）の１つを含む少なくとも第１の環状シール表面（２２、１２２）と、ラジアルシール受容部分および面シール受容部分（２８）の１つを含む第２の環状シール表面（３２）とを含むシール部分（２６、１２６）と、
   を備えるフィルタ基体（２３、１２３）。
6. 第１の環状シール表面（２２、１２２）が比較的小さな直径を含み、また第２の環状シール表面（３２）が比較的大きな直径を含む、請求項５に記載のフィルタ基体（２３、１２３）。
7. 第１の環状シール表面（２２）がラジアルシール受容部分（２７）を含み、また第２の環状シール表面（３２）が面シール受容部分（２８）を含む、請求項６に記載のフィルタ基体（２３）。
8. 第１の環状シール表面（１２２）が面シール受容部分（１２８）を含み、また第２の環状シール表面（３２）が面シール受容部分（２８）を含む、請求項６に記載のフィルタ基体（１２３）。
9. エンジン群（１０）あって、
   実質的に同一のフィルタ基体（２３、１２３）を含む複数のエンジン（１１）と、
   フィルタ基体（２３、１２３）に取り付けられた比較的小さな直径を有するフィルタ（１４）を含む複数のエンジン（１１）の部分（１１ａ）と、
   フィルタ基体（２３、１２３）に取り付けられた比較的大きな直径を有するフィルタ（１５）を含む複数のエンジン（１１）の他の部分（１１ｂ）と、
   を備えるエンジン群（１０）。
10. 比較的大きな直径を有するフィルタ（１５）および比較的小さな直径を有するフィルタ（１４）が燃料フィルタである、請求項９に記載のエンジン群（１０）。
    

Images