JP2007330312A - Game device - Google Patents

Game device Download PDF

Info

Publication number
JP2007330312A
JP2007330312A JP2006162193A JP2006162193A JP2007330312A JP 2007330312 A JP2007330312 A JP 2007330312A JP 2006162193 A JP2006162193 A JP 2006162193A JP 2006162193 A JP2006162193 A JP 2006162193A JP 2007330312 A JP2007330312 A JP 2007330312A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
game
vehicle
driving operation
input
control device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2006162193A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kensuke Yokoi
健介 横井
Ichiro Yoshida
一郎 吉田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2006162193A priority Critical patent/JP2007330312A/en
Publication of JP2007330312A publication Critical patent/JP2007330312A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To manipulate a game with an operation feeling similar to that of a manipulating device of an actual vehicle. <P>SOLUTION: The game device has a terminal for inputting information corresponding to the manipulating amount of the manipulating device for a driving operation mounted on the actual travel-possible vehicle, an image to be displayed on a display 30 and sound effect to be output from a speaker 20 are generated on the basis of the information corresponding to the manipulating amount of the manipulating devices 40-44 for the driving operation input through the terminal, and the game by the driving operation is executed (S106-S110). <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、運転操作によるゲームを実行するゲーム装置に関する。   The present invention relates to a game device that executes a game by a driving operation.

従来より、ゲームセンターに設置されたゲーム機や家庭用ゲーム機におけるレーシングゲームが人気を博している。これらのゲーム機は日々進化を遂げており、様々な工夫がなされたものが提案されている(例えば、特許文献1、2参照)。
特開平8−292785号公報 特開2000−233072号公報
Conventionally, racing games in game machines and home game machines installed at game centers have gained popularity. These game machines are evolving day by day, and various devices have been proposed (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
JP-A-8-292785 JP 2000-233072 A

しかしながら、特許文献1、2に記載された装置は、ゲーム装置用に設けられた操作器を用いて操作するようになっているため、操作時の感覚が、走行が可能な実車両のハンドル、アクセル、ブレーキ等の操作器を操作したときの感覚とは異なるという問題がある。   However, since the devices described in Patent Documents 1 and 2 are configured to be operated using an operating device provided for a game device, the sense during operation is the handle of an actual vehicle capable of traveling, There is a problem that it is different from the feeling when operating an accelerator, a brake or the like.

本発明は上記点に鑑みたもので、実車両の操作器と同様の操作感覚でゲームを操作できるようにすることを目的とする。   The present invention has been made in view of the above points, and it is an object of the present invention to allow a game to be operated with the same operational feeling as an actual vehicle operating device.

本発明の第1の特徴は、走行が可能な実車両に搭載された運転操作のための操作器の操作量に応じた情報を入力する情報入力手段と、情報入力手段を介して入力される運転操作のための操作器の操作量に応じた情報に基づいてディスプレイに表示させる画像およびスピーカから出力させる効果音を生成し、運転操作によるゲームを実行するゲーム実行手段と、を備えたことである。   The first feature of the present invention is input via the information input means and the information input means for inputting information corresponding to the operation amount of the operating device for the driving operation mounted on the actual vehicle capable of traveling. Game execution means for generating an image to be displayed on a display and a sound effect to be output from a speaker based on information corresponding to an operation amount of an operating device for driving operation, and executing a game by driving operation is there.

このような構成では、走行が可能な実車両に搭載された運転操作のための操作器の操作量に応じた情報に基づいて運転操作によるゲームが実行されるので、実車両の操作器と同様の操作感覚でゲームを操作することができる。   In such a configuration, since the game by the driving operation is executed based on the information according to the operation amount of the operating device for driving operation mounted on the actual vehicle capable of traveling, it is the same as the operating device of the actual vehicle. The game can be operated with the sense of operation.

なお、操作器としては、ハンドル、アクセルペダル、ブレーキペダル、ステアリングシフトスイッチ、ギアシフトレバーの少なくとも1つを用いて構成することができる。   The operating device can be configured using at least one of a steering wheel, an accelerator pedal, a brake pedal, a steering shift switch, and a gear shift lever.

また、本発明の第2の特徴は、ユーザによるゲームの開始指示が入力されたか否かを判定するゲーム開始指示判定手段と、車両が走行不能な状態であるか否かを判定する走行状態判定手段を備え、ゲーム実行手段は、ゲーム開始指示判定手段によってユーザによるゲームの開始指示が入力されたと判定され、かつ、走行状態判定手段によって車両が走行不能な状態であると判定された場合、運転操作によるゲームを実行することである。   In addition, the second feature of the present invention is that a game start instruction determination unit that determines whether or not a game start instruction is input by a user, and a running state determination that determines whether or not the vehicle is in an inoperable state. And the game executing means is driven when it is determined by the game start instruction determining means that the user has input a game start instruction and when the driving state determining means determines that the vehicle is in an inoperable state. It is to execute a game by operation.

このような構成では、ユーザによるゲームの開始指示が入力されたと判定され、かつ、車両が走行不能な状態であると判定された場合、運転操作によるゲームが実行される。このように、これらの条件が揃わない限り、ゲームが開始されないので、ユーザの意図に反して車両が走行してしまうといったことを防止することができる。   In such a configuration, when it is determined that an instruction to start a game by the user is input and it is determined that the vehicle is in an inoperable state, a game by a driving operation is executed. Thus, since the game is not started unless these conditions are met, it is possible to prevent the vehicle from running against the user's intention.

また、本発明の第3の特徴は、車両の走行姿勢を制御する走行安定制御装置へ制御信号を出力する情報出力手段を備え、ゲーム実行手段は、情報出力手段を介して走行安定制御装置へ制御信号を出力し、走行安定制御装置に車両を傾斜および/または振動させて運転操作によるゲームを実行することである。   According to a third aspect of the present invention, there is provided an information output means for outputting a control signal to a running stability control device that controls the running posture of the vehicle, and the game executing means is sent to the running stability control device via the information output means. The control signal is output, and the running stability control device causes the vehicle to tilt and / or vibrate to execute a game by driving operation.

このような構成では、走行安定制御装置により車両が傾斜および/または振動するので、例えば、カーブ走行時の遠心力や路面の凹凸を演出することが可能となり、より臨場感のある体感ゲームを実現することができる。   In such a configuration, the vehicle is tilted and / or vibrated by the running stability control device, so that, for example, it is possible to produce centrifugal force and unevenness of the road surface when driving on a curve, realizing a more realistic sensation game can do.

本発明の一実施形態に係るゲーム装置の構成を図1に示す。本ゲーム装置は、ナビゲーション装置10、スピーカ20およびディスプレイ30によって構成されている。   A configuration of a game device according to an embodiment of the present invention is shown in FIG. The game device is composed of a navigation device 10, a speaker 20, and a display 30.

ナビゲーション装置10は、制御装置10aおよびハードディスクドライブ(図中ではHDDと記す)10bを有している。ハードディスクドライブ10bには、地図表示等のための地図データとともにレーシングゲーム等の各種ゲーム用プログラムが記憶されている。また、ナビゲーション装置10は、自車位置を算出するためのGPS受信機や車速センサ等の位置検出器、ディスプレイ30の表示面に重ねて設けられたタッチパネル等(いずれも図示せず)を備えている。   The navigation device 10 includes a control device 10a and a hard disk drive (denoted as HDD in the drawing) 10b. The hard disk drive 10b stores various game programs such as a racing game together with map data for displaying a map. In addition, the navigation device 10 includes a position detector such as a GPS receiver and a vehicle speed sensor for calculating the position of the vehicle, a touch panel provided on the display surface of the display 30 (none of which are shown). Yes.

制御装置10aには、キーシリンダ(図示せず)内におけるイグニッションスイッチの操作位置(オフ、ACC、オン)を示す信号が入力される。   A signal indicating the operation position (OFF, ACC, ON) of the ignition switch in the key cylinder (not shown) is input to the control device 10a.

制御装置10aは、CPU、メモリ、I/O等を備えたコンピュータとして構成されており、CPUはメモリやハードディスクドライブ10bに記憶されたプログラムに従って各種処理を実施する。   The control device 10a is configured as a computer including a CPU, a memory, an I / O, and the like, and the CPU performs various processes according to a program stored in the memory or the hard disk drive 10b.

制御装置10aの処理としては、自車位置周辺の地図上に自車位置マークを表示させる地図表示処理、ユーザの操作に応じて目的地を検索する目的地検索処理、目的地までの案内経路を探索する経路探索処理、案内経路に従って経路案内を行う経路案内処理等がある。   The processing of the control device 10a includes a map display process for displaying a vehicle position mark on a map around the vehicle position, a destination search process for searching for a destination according to a user operation, and a guidance route to the destination. There are route search processing for searching, route guidance processing for performing route guidance according to the guidance route, and the like.

スピーカ20は、制御装置10aから入力される音声信号に応じた音声を出力する。   The speaker 20 outputs a sound corresponding to the sound signal input from the control device 10a.

ディスプレイ30は、図2に示すように車両のメータ内に設けられており、制御装置10aから入力される画像信号に応じた画像を表示する。   The display 30 is provided in the meter of the vehicle as shown in FIG. 2, and displays an image corresponding to the image signal input from the control device 10a.

本実施形態における制御装置10aは、図2に示すように、走行が可能な実車両に搭載されたアクセルペダル40、ブレーキペダル41、ハンドル42、ステアリングシフトスイッチ43、ギアシフトレバー44等の操作器から各種車両制御信号を入力するための端子(図示せず)を備え、この端子を介して運転者の操作量に応じた各種車両制御信号が入力される。   As shown in FIG. 2, the control device 10a according to the present embodiment includes an accelerator pedal 40, a brake pedal 41, a handle 42, a steering shift switch 43, a gear shift lever 44, and the like mounted on an actual vehicle capable of traveling. A terminal (not shown) for inputting various vehicle control signals is provided, and various vehicle control signals corresponding to the operation amount of the driver are input via this terminal.

具体的には、アクセルペダル40の踏み込み量に応じてエンジンに対して燃料噴射に関する信号を出力するエンジンECU(図示せず)からアクセルペダル40の踏み込み量に応じた信号が入力される。   Specifically, a signal corresponding to the depression amount of the accelerator pedal 40 is input from an engine ECU (not shown) that outputs a signal related to fuel injection to the engine according to the depression amount of the accelerator pedal 40.

また、ブレーキペダル41の踏み込み量に応じて変化するブレーキの油圧回路内の油圧を検出する油圧センサ(図示せず)からブレーキペダル41の踏み込み量に応じた信号が入力される。   Further, a signal corresponding to the depression amount of the brake pedal 41 is input from a hydraulic sensor (not shown) that detects the hydraulic pressure in the hydraulic circuit of the brake that changes according to the depression amount of the brake pedal 41.

また、ハンドル42のハンドル操作の操作量を検出するステアリングセンサ(図示せず)からハンドル42の操作量に応じた信号が入力される。   A signal corresponding to the operation amount of the handle 42 is input from a steering sensor (not shown) that detects the operation amount of the handle operation of the handle 42.

また、ハンドル42に設けられたシフト操作を行うためのステアリングシフトスイッチ43の操作を検出するECUからステアリングシフトスイッチ43の操作に応じた信号が入力される。   Further, a signal corresponding to the operation of the steering shift switch 43 is input from the ECU that detects the operation of the steering shift switch 43 for performing the shift operation provided on the handle 42.

また、ギアシフトレバー44の操作位置を検出するシフトレバー位置センサ(図示せず)からギアシフトレバー44の操作位置を示す信号が入力される。具体的には、P(パーキング)、R(リバース)、N、(ニュートラル)、D(ドライブ)、2(セカンド)、L(ロー)といったシフトレバーの位置を示す信号が入力される。   A signal indicating the operation position of the gear shift lever 44 is input from a shift lever position sensor (not shown) that detects the operation position of the gear shift lever 44. Specifically, signals indicating the position of the shift lever such as P (parking), R (reverse), N, (neutral), D (drive), 2 (second), and L (low) are input.

本実施形態における制御装置10aは、車両に搭載されたアクセルペダル40、ブレーキペダル41、ハンドル42、ステアリングシフトスイッチ43およびギアシフトレバー44から入力される各種車両制御信号に基づいてレーシングゲームを実行する。   The control device 10a in the present embodiment executes a racing game based on various vehicle control signals input from an accelerator pedal 40, a brake pedal 41, a handle 42, a steering shift switch 43, and a gear shift lever 44 mounted on the vehicle.

また、本実施形態における制御装置10aは、車両のサスペンションを駆動して車両の走行姿勢を制御する走行安定制御装置50へ制御信号を出力するための端子(図示せず)を備え、この端子と走行安定制御装置50との間はケーブルを介して接続されている。この走行安定制御装置により、車両の各サスペンションを駆動して、車両を傾斜させたり振動させたりすることが可能となっている。   Further, the control device 10a in the present embodiment includes a terminal (not shown) for outputting a control signal to the traveling stability control device 50 that drives the suspension of the vehicle and controls the traveling posture of the vehicle. The travel stability control device 50 is connected via a cable. By this travel stability control device, each suspension of the vehicle can be driven to incline or vibrate the vehicle.

また、本実施形態において、制御装置10aからECU(図示せず)へ特定のコマンドを送出することにより、ハンドル42を操作しても車両のタイヤ角が変化しないようにすることが可能となっている。   In the present embodiment, by sending a specific command from the control device 10a to the ECU (not shown), the tire angle of the vehicle can be prevented from changing even if the handle 42 is operated. Yes.

次に、図3に従って、制御装置10aによるゲーム実行処理について説明する。ユーザがイグニッションスイッチをオフ位置からACC位置に操作すると、ACCオン状態となり、制御装置10aは、図3に示す処理を実施する。   Next, the game execution process by the control device 10a will be described with reference to FIG. When the user operates the ignition switch from the off position to the ACC position, the ACC is turned on, and the control device 10a performs the process shown in FIG.

まず、ゲームを開始するためのゲームボタンが押されたか否かを判定する(S100)。具体的には、ユーザの操作に応じてゲームの開始を指示するためのゲームボタンをディスプレイ30に表示させ、ディスプレイ30のタッチパネルによってゲームボタンに対するタッチ操作が検出されたか否かに基づいてゲームボタンが押されたか否かを判定する。   First, it is determined whether or not a game button for starting a game has been pressed (S100). Specifically, a game button for instructing the start of the game is displayed on the display 30 according to a user operation, and the game button is determined based on whether or not a touch operation on the game button is detected by the touch panel of the display 30. It is determined whether or not it has been pressed.

ユーザによるゲームボタンへのタッチ操作が検出されない場合、S100の判定はNOとなり、本処理を終了する。   When the touch operation on the game button by the user is not detected, the determination in S100 is NO and this process is terminated.

また、ユーザによるゲームボタンへのタッチ操作が検出されると、S100の判定はYESとなり、次に、車両が走行不能な状態であるか否かを判定する(S102)。具体的には、イグニッションスイッチの操作位置を示す信号がACC位置を示しており、かつ、ギアシフトレバーの操作位置がパーキングにあり、かつ、サイドブレーキがオン状態(効いている状態)である場合、車両が走行不能な状態であると判定する。   If a touch operation on the game button by the user is detected, the determination in S100 is YES, and then it is determined whether or not the vehicle is in an inoperable state (S102). Specifically, when the signal indicating the operation position of the ignition switch indicates the ACC position, the operation position of the gear shift lever is in parking, and the side brake is in an on state (effective state), It is determined that the vehicle cannot travel.

例えば、イグニッションスイッチの操作位置を示す信号がオン位置を示している場合、S102の判定はNOとなり、本処理を終了する。   For example, when the signal indicating the operation position of the ignition switch indicates the ON position, the determination in S102 is NO and the process is terminated.

このように、イグニッションスイッチの操作位置がオン位置となっており、車両が走行可能な状態である場合、操作器40〜44は実際の運転操作ために使用されるため、ゲームは開始されない。   As described above, when the operation position of the ignition switch is in the ON position and the vehicle is in a travelable state, the operating devices 40 to 44 are used for actual driving operation, and thus the game is not started.

また、イグニッションスイッチの操作位置を示す信号がACC位置を示しており、かつ、ギアシフトレバーの操作位置がパーキングにあり、かつ、サイドブレーキがオン状態(効いている状態)である場合、S102の判定はYESとなり、次に、開始処理を行う(S104)。具体的には、実走行モードからゲームモードに遷移して、ユーザにコース、車種等の選択を促す画面を表示させ、ユーザにレーシングゲームのコース、車種等を選択させる。また、特定のECU(図示せず)に、ハンドル42を操作しても車両のタイヤ角が変化しないように指示する命令を送出する。   Further, when the signal indicating the operation position of the ignition switch indicates the ACC position, the operation position of the gear shift lever is in parking, and the side brake is in the on state (effective state), the determination in S102 Is YES, and then a start process is performed (S104). Specifically, the mode is changed from the actual running mode to the game mode, and a screen that prompts the user to select a course, a vehicle type, and the like is displayed, and the user selects a course, a vehicle type, and the like of the racing game. In addition, a command is sent to a specific ECU (not shown) to instruct the tire angle of the vehicle not to change even if the handle 42 is operated.

次に、S104にて設定されたコース、車種に従って運転操作によるゲームを実行するゲーム処理を実施する(S106〜S110)。   Next, a game process for executing a game by driving operation according to the course and vehicle type set in S104 is performed (S106 to S110).

このゲーム処理では、まず、各種車両制御信号を入力するための端子を介して運転者が操作する操作器(アクセルペダル40、ブレーキペダル41、ハンドル42、ステアリングシフトスイッチ43、ギアシフトレバー44)から各種車両制御信号を収集し(S106)、これらの車両制御信号に基づいてディスプレイ30に表示させる画像、スピーカ20から出力させる効果音、車両を傾斜させたり振動させたりするための情報を生成する(S108)。   In this game process, first, various operations are performed from an operating device (accelerator pedal 40, brake pedal 41, handle 42, steering shift switch 43, gear shift lever 44) operated by the driver via a terminal for inputting various vehicle control signals. Vehicle control signals are collected (S106), and based on these vehicle control signals, images to be displayed on the display 30, sound effects output from the speaker 20, and information for tilting or vibrating the vehicle are generated (S108). ).

次に、生成した情報をディスプレイ30、スピーカ20、走行安定制御装置50から出力させる(110)。   Next, the generated information is output from the display 30, the speaker 20, and the traveling stability control device 50 (110).

S112では、レーシングゲームにおける車両がゴールしたか否かに基づいてゲームを終了するか否かを判定する。   In S112, it is determined whether or not to end the game based on whether or not the vehicle in the racing game has scored.

レーシングゲームにおける車両がゴールするまで、上記したS106〜S110の処理が繰り返し実施され、レーシングゲームにおける車両がゴールすると、S112の判定はYESとなり、終了処理を行う(S114)。具体的には、ゲームモードから実走行モードへ遷移し、ディスプレイ30にゲーム開始前の画像、例えば、地図表示画面を表示させる。また、ハンドル42を操作すると車両のタイヤ角が変化するようにECU(図示せず)に特定のコマンドを送出する。このようにして終了処理が終了すると、本処理は終了する。   Until the vehicle in the racing game finishes, the above-described processing of S106 to S110 is repeatedly performed. When the vehicle in the racing game finishes, the determination in S112 is YES and the end processing is performed (S114). Specifically, the game mode is changed to the actual running mode, and an image before the game is started, for example, a map display screen is displayed on the display 30. Further, a specific command is sent to an ECU (not shown) so that the tire angle of the vehicle changes when the handle 42 is operated. When the end process ends in this way, the present process ends.

上記した構成によれば、走行が可能な実車両に搭載された運転操作のための操作器の操作量に応じた情報に基づいて運転操作によるゲームが実行されるので、実車両の操作器と同様の操作感覚でゲームを操作することができる。   According to the above configuration, since the game by the driving operation is executed based on the information according to the operation amount of the operating device for driving operation mounted on the actual vehicle capable of traveling, The game can be operated with the same operation feeling.

なお、操作器としては、ハンドル、アクセルペダル、ブレーキペダル、ステアリングシフトスイッチ、ギアシフトレバーの少なくとも1つを用いて構成することができる。   The operating device can be configured using at least one of a steering wheel, an accelerator pedal, a brake pedal, a steering shift switch, and a gear shift lever.

また、ユーザによるゲームの開始指示が入力されたと判定され、かつ、車両が走行不能な状態であると判定された場合、運転操作によるゲームが実行される。すなわち、これらの条件が揃わない限り、ゲームが開始されないので、ユーザの意図に反して車両が走行してしまうといったことを防止することができる。   In addition, when it is determined that a game start instruction is input by the user and it is determined that the vehicle is in an inoperable state, a game by a driving operation is executed. That is, unless these conditions are met, the game is not started, so that it is possible to prevent the vehicle from running against the user's intention.

また、走行安定制御装置により車両が傾斜および/または振動するので、例えば、カーブ走行時の遠心力や路面の凹凸を演出することが可能となり、より臨場感のある体感ゲームを実現することができる。なお、このように車両を傾斜させたり振動させたりする場合、車両の周囲に接近しないように注意を喚起するようにしてもよい。   In addition, since the vehicle is tilted and / or vibrated by the running stability control device, for example, it is possible to produce centrifugal force and road surface irregularities during running on a curve, and a more realistic sensation game can be realized. . When the vehicle is tilted or vibrated in this way, attention may be drawn so as not to approach the periphery of the vehicle.

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々なる形態で実施することができる。   In addition, this invention is not limited to the said embodiment, Based on the meaning of this invention, it can implement with a various form.

上記実施形態では、車両のメータ内に備えられたディスプレイ30にゲームの画像を表示させる例を示したが、例えば、図4に示すように、ディスプレイ30とともにヘッドアップディスプレイやEL(エレクトロルミネッセンス)等の大画面表示装置60にゲームの画像を表示させるようにしてもよい。また、ディスプレイ30に代えて大画面表示装置60にゲームの画像を表示させるようにしてもよい。   In the above embodiment, an example in which a game image is displayed on the display 30 provided in the meter of the vehicle has been described. For example, as shown in FIG. 4, a head-up display, EL (electroluminescence), etc. The large screen display device 60 may display a game image. Further, a game image may be displayed on the large screen display device 60 instead of the display 30.

また、上記実施形態では、車両のメータ内に備えられたディスプレイ30にゲームの画像を表示させる例を示したが、更に、スピードメータ、タコメータを利用してゲームの画像を表示させるようにしてもよい。   Moreover, although the example which displays a game image on the display 30 provided in the meter of a vehicle was shown in the said embodiment, you may make it display a game image further using a speedometer and a tachometer. Good.

また、上記実施形態では、ハンドル40、アクセルペダル41、ブレーキペダル42、ステアリングシフトスイッチ43、ギアシフトレバー44から入力される各種車両制御信号に基づいて運転操作によるゲームを実行する例を示したが、これらの操作器の一部から入力される車両制御信号に基づいて運転操作によるゲームを実行するようにしてもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the example by which the game by driving operation was performed based on the various vehicle control signals input from the handle | steering-wheel 40, the accelerator pedal 41, the brake pedal 42, the steering shift switch 43, and the gear shift lever 44 was shown, You may make it run the game by driving operation based on the vehicle control signal input from some of these operating devices.

また、上記実施形態では、レーシングゲームを実施する例を示したが、レーシングゲームに限定されるものではなく、他のゲームを実施するようにしてもよい。   Moreover, although the example which implements a racing game was shown in the said embodiment, it is not limited to a racing game, You may make it implement another game.

上記実施形態では、油圧ブレーキの油圧回路内の油圧を検出する油圧センサ(図示せず)から入力される信号によりブレーキの踏み込み量を検出する例を示したが、例えば、空気式ブレーキが採用された車両では、空気圧センサから入力される信号によりブレーキの踏み込み量を検出するようにしてもよい。   In the above embodiment, the example in which the brake depression amount is detected based on a signal input from a hydraulic sensor (not shown) that detects the hydraulic pressure in the hydraulic circuit of the hydraulic brake has been described. However, for example, a pneumatic brake is employed. In other vehicles, the brake depression amount may be detected by a signal input from the air pressure sensor.

また、上記実施形態では、エンジンECUからアクセルペダル40の踏み込み量に応じた信号が入力され、油圧センサからブレーキペダル41の踏み込み量に応じた信号が入力されるといったように、車両に搭載された既存の検出部から操作部の操作量に応じた信号がナビゲーション装置10へ入力されるように構成された例を示したが、操作部の操作量を検出する専用の検出部を設け、この専用の検出部から操作部の操作量に応じた信号がナビゲーション装置10へ入力されるように構成してもよい。   Moreover, in the said embodiment, the signal according to the depression amount of the accelerator pedal 40 was input from engine ECU, and the signal according to the depression amount of the brake pedal 41 was input from the hydraulic sensor, and it mounted in the vehicle. Although an example in which a signal corresponding to the operation amount of the operation unit is input to the navigation device 10 from the existing detection unit has been shown, a dedicated detection unit for detecting the operation amount of the operation unit is provided, and this dedicated A signal corresponding to the operation amount of the operation unit may be input to the navigation device 10 from the detection unit.

また、上記実施形態では、ハードディスクドライブ10bに記憶されたレーシングゲーム用プログラムを実行する例を示したが、ハードディスクドライブ10bに記憶された地図表示のための地図データを利用してレーシングゲームを行うようにしてもよい。   In the above embodiment, an example in which the racing game program stored in the hard disk drive 10b is executed has been described. However, the racing game is performed using the map data for map display stored in the hard disk drive 10b. It may be.

また、上記実施形態では、走行安定制御装置により車両を傾斜および振動させる例を示したが、走行安定制御装置により車両を傾斜させるようにしてもよく、また、走行安定制御装置により車両を振動させるようにしてもよい。   In the above embodiment, an example in which the vehicle is tilted and vibrated by the travel stability control device has been described. However, the vehicle may be tilted by the travel stability control device, and the vehicle is vibrated by the travel stability control device. You may do it.

なお、上記実施形態における構成と特許請求の範囲の構成との対応関係について説明すると、制御装置10aの実車両に搭載された操作器40〜44から各種車両制御信号を入力するための端子が情報入力手段に相当し、S106〜S110がゲーム実行手段に相当し、S100がゲーム開始指示判定手段に相当し、S102が走行状態判定手段に相当し、走行安定制御装置50へ制御信号を出力するための端子が情報出力手段に相当する。   The correspondence between the configuration in the above embodiment and the configuration in the claims will be described. Terminals for inputting various vehicle control signals from the operating devices 40 to 44 mounted on the actual vehicle of the control device 10a are information. S106 to S110 correspond to game execution means, S100 corresponds to game start instruction determination means, S102 corresponds to travel state determination means, and a control signal is output to the travel stability control device 50. These terminals correspond to information output means.

本発明の一実施形態に係るゲーム装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the game device which concerns on one Embodiment of this invention. 実車両に搭載された運転操作のための操作器について説明するための図である。It is a figure for demonstrating the operating device for driving operation mounted in the real vehicle. 制御装置によるゲーム実行処理のフローチャートである。It is a flowchart of the game execution process by a control apparatus. 他の実施形態について説明するための図である。It is a figure for demonstrating other embodiment.

符号の説明Explanation of symbols

10…ナビゲーション装置、20…スピーカ、30…ディスプレイ、
10a…制御装置、10b…ハードディスクドライブ、40…アクセルペダル、
41…ブレーキペダル、42…ハンドル、43…ステアリングシフトスイッチ、
44…ギアシフトレバー、50…走行安定制御装置、60…大画面表示装置。
10 ... navigation device, 20 ... speaker, 30 ... display,
10a ... control device, 10b ... hard disk drive, 40 ... accelerator pedal,
41 ... Brake pedal, 42 ... Steering wheel, 43 ... Steering shift switch,
44 ... gear shift lever, 50 ... running stability control device, 60 ... large screen display device.

Claims (4)

運転操作によるゲームを実行するゲーム装置であって、
走行が可能な実車両に搭載された運転操作のための操作器の操作量に応じた情報を入力する情報入力手段と、
前記情報入力手段を介して入力される前記運転操作のための操作器の操作量に応じた情報に基づいてディスプレイに表示させる画像およびスピーカから出力させる効果音を生成し、前記運転操作によるゲームを実行するゲーム実行手段と、を備えたことを特徴とするゲーム装置。
A game device for executing a game by driving operation,
Information input means for inputting information according to the amount of operation of an operating device for driving operation mounted on an actual vehicle capable of traveling;
An image to be displayed on a display and a sound effect to be output from a speaker are generated based on information according to an operation amount of the operating device for driving operation input via the information input means, and a game by the driving operation is generated. And a game execution means for executing the game apparatus.
前記操作器は、ハンドル、アクセルペダル、ブレーキペダル、ステアリングシフトスイッチ、ギアシフトレバーの少なくとも1つであることを特徴とする請求項1に記載のゲーム装置。 The game device according to claim 1, wherein the operation device is at least one of a handle, an accelerator pedal, a brake pedal, a steering shift switch, and a gear shift lever. ユーザによるゲームの開始指示が入力されたか否かを判定するゲーム開始指示判定手段と、
前記車両が走行不能な状態であるか否かを判定する走行状態判定手段を備え、
前記ゲーム実行手段は、前記ゲーム開始指示判定手段によってユーザによるゲームの開始指示が入力されたと判定され、かつ、前記走行状態判定手段によって前記車両が走行不能な状態であると判定された場合、前記運転操作によるゲームを実行することを特徴とする請求項1または2に記載のゲーム装置。
Game start instruction determination means for determining whether or not a user has input a game start instruction;
A traveling state determination means for determining whether or not the vehicle is in a state incapable of traveling;
When the game execution means determines that a game start instruction by the user has been input by the game start instruction determination means, and the driving state determination means determines that the vehicle is in an inoperable state, The game device according to claim 1, wherein a game by a driving operation is executed.
前記車両の走行姿勢を制御する走行安定制御装置へ制御信号を出力する情報出力手段を備え、
前記ゲーム実行手段は、前記情報出力手段を介して前記走行安定制御装置へ制御信号を出力し、前記走行安定制御装置に前記車両を傾斜および/または振動させて前記運転操作によるゲームを実行することを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載のゲーム装置。
Comprising information output means for outputting a control signal to a running stability control device for controlling the running posture of the vehicle,
The game execution means outputs a control signal to the running stability control device via the information output means, and causes the running stability control device to tilt and / or vibrate to execute the game by the driving operation. The game device according to claim 1, wherein:
JP2006162193A 2006-06-12 2006-06-12 Game device Withdrawn JP2007330312A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006162193A JP2007330312A (en) 2006-06-12 2006-06-12 Game device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006162193A JP2007330312A (en) 2006-06-12 2006-06-12 Game device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2007330312A true JP2007330312A (en) 2007-12-27

Family

ID=38930357

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006162193A Withdrawn JP2007330312A (en) 2006-06-12 2006-06-12 Game device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2007330312A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014061218A1 (en) * 2012-10-19 2014-04-24 株式会社デンソー Vehicle information usage system, vehicle-side device, terminal device, application, and vehicle information usage method
JP2014119657A (en) * 2012-12-18 2014-06-30 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk Driving-operation device and virtual driving system
CN113559496A (en) * 2020-04-28 2021-10-29 上海仙豆智能机器人有限公司 Vehicle control mechanism

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014061218A1 (en) * 2012-10-19 2014-04-24 株式会社デンソー Vehicle information usage system, vehicle-side device, terminal device, application, and vehicle information usage method
JP2014083074A (en) * 2012-10-19 2014-05-12 Denso Corp Vehicle information use system, vehicle side device, terminal device, application, and vehicle information use method
JP2014119657A (en) * 2012-12-18 2014-06-30 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk Driving-operation device and virtual driving system
CN113559496A (en) * 2020-04-28 2021-10-29 上海仙豆智能机器人有限公司 Vehicle control mechanism

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4678534B2 (en) Navigation device and map scroll processing method
JP6101512B2 (en) Driving assistance device
JP4650247B2 (en) Car navigation system
JP2009126255A (en) Vehicle controller, vehicle control method, and computer program
JP4891286B2 (en) Remote control device
JP2007298015A (en) Engine controller of vehicle
JP4450028B2 (en) Route guidance device
JP2007313947A (en) Output controller for vehicle
JP2009502653A (en) On-vehicle animation bypass system and method
JP6729077B2 (en) Vehicle surroundings monitoring device
JP3872507B1 (en) Vehicle driving force control device
JP2005343299A (en) Information display device, its method and its program
JP2007330312A (en) Game device
JP2007222640A (en) Gaming device and computer program
JP7083762B2 (en) Vehicle control device, vehicle and vehicle control method
US20230205405A1 (en) Control device and moving object
JP4897342B2 (en) In-vehicle map display device
JP2018083517A (en) Vehicle system
JP2008087761A (en) Display device for vehicle
JP6854227B2 (en) Driving training device
JP2005319872A (en) Driving operation assist device for vehicle
JP2009127593A (en) Drive force control device for vehicle
JP2009214681A (en) Remote control system
KR20180070235A (en) In-vehicle command input system and method of controlling thereof
JP2007219098A (en) Drive simulation system and interface device provided to the same

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20090901