JP2007269226A - On-vehicle equipment operating device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両に搭載された車載機器などの作動設定を行うための車載機器操作装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle-mounted device operating device for performing operation settings of a vehicle-mounted device mounted on a vehicle.
近年、自動車の高機能化、および車載機器の増加や多機能化により、車内のスイッチが増加し、走行中に操作するスイッチは、運転者が走行制御を行うハンドルの前面側にも搭載されるようになってきた。 In recent years, the number of switches in the vehicle has increased due to the higher functionality of automobiles and the increase in the number of in-vehicle devices and the increase in functionality. The switches that are operated while driving are also mounted on the front side of the steering wheel that the driver controls driving It has become like this.
このような従来の車載機器操作装置は、運転者が指先で操作するマトリックス状にスイッチを配置して形成された操作スイッチユニットをハンドルスポーク部の前面に配置すると共に、どのスイッチに運転者の指先が位置しているかを、また車載機器の作動設定の状態を光学式表示器(一般的にヘッドアップディスプレイと呼称)でフロント窓の下方に表示させ、この表示を見ながら運転者が車両の走行中に車載機器の操作が行えるものであった。 Such a conventional in-vehicle device operating device has an operation switch unit formed by arranging switches in a matrix form that a driver operates with a fingertip on the front surface of the handle spoke portion, and which switch has a fingertip of the driver Is displayed, and the operation setting status of the in-vehicle device is displayed below the front window with an optical display (generally referred to as a head-up display). It was possible to operate the in-vehicle equipment.
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献1、特許文献2が知られている。
しかしながら、上記従来の車載機器操作装置においては、車両の走行中に車載機器を操作する際、運転者は視線の移動量を少なくして車載機器の操作性向上が図れるとはいえ、ハンドルの回転操作中など運転者が走行前方を注視している場合なども、フロント窓の表示を見ながら車載機器を操作する必要があるという課題があった。 However, in the above-described conventional vehicle-mounted device operating device, when operating the vehicle-mounted device while the vehicle is running, the driver can reduce the amount of movement of the line of sight and improve the operability of the vehicle-mounted device. Even when the driver is gazing at the front of the run, such as during operation, there is a problem that it is necessary to operate the in-vehicle device while viewing the display on the front window.
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、ハンドルの回転操作中などにおいても、より一層の車載機器の操作性向上が図れる車載機器操作装置を提供することを目的とする。 The present invention solves such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide an in-vehicle device operation device capable of further improving the operability of the in-vehicle device even during a rotation operation of the handle.
上記目的を達成するために本発明の車載機器操作装置は、以下の構成を有するものである。 In order to achieve the above object, the vehicle-mounted device operating device of the present invention has the following configuration.
本発明の請求項1に記載の発明は、制御部が、入力部の入力信号を舵角検出部の舵角信号により所定の補正をして車載機器の作動設定を行うようにして構成したものであり、ハンドルの回転操作中などにおいても入力部の操作方向を一定にして車載機器を操作できるため、より一層の車載機器の操作性向上が図れる車載機器操作装置を得ることができるという作用を有する。 The invention according to claim 1 of the present invention is configured such that the control unit performs a predetermined correction on the input signal of the input unit by the steering angle signal of the steering angle detection unit and sets the operation of the in-vehicle device. Since the in-vehicle device can be operated with the operation direction of the input unit kept constant even during the rotation operation of the handle, etc., there is an effect that an in-vehicle device operation device that can further improve the operability of the in-vehicle device can be obtained. Have.
請求項2に記載の発明は、請求項1記載の発明において、制御部の行う所定の補正は、ハンドルの操作角度がゼロ(以下、中立点と記載する)の位置を基準に行うとしたものであり、ハンドルの操作角度に拘らず入力部の操作方向を一定にできるという作用を有する。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the predetermined correction performed by the control unit is performed based on a position where the operation angle of the handle is zero (hereinafter referred to as a neutral point). The operation direction of the input unit can be made constant regardless of the operation angle of the handle.
以上のように本発明によれば、車載機器の作動設定を行うための車載機器操作装置において、より一層の車載機器の操作性向上が図れる車載機器操作装置を得ることができるという有利な効果が得られる。 As described above, according to the present invention, in the in-vehicle device operating device for performing the operation setting of the in-vehicle device, there is an advantageous effect that an in-vehicle device operating device that can further improve the operability of the in-vehicle device can be obtained. can get.
以下、本発明の実施の形態について、図1〜図5を用いて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS.
(実施の形態)
図1は本発明の一実施の形態による車載機器操作装置の説明図、図2は同ブロック図、図3は同入力部の平面図であり、同図において、1はハンドル、2は入力部で、入力部2はハンドル1のスポーク部前面の運転者が操作可能な位置に配置されている。また、5は舵角検出部で、舵角検出部5はハンドル1の操作角度を検出できるように形成されている。
(Embodiment)
FIG. 1 is an explanatory diagram of an in-vehicle device operating device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram thereof, FIG. 3 is a plan view of the input unit, in which 1 is a handle and 2 is an input unit Thus, the
なお、入力部2は多方向に操作可能な、例えば、平面状の操作部を指で操作し、その指の位置を静電方式で検出するポインティングデバイスや、ボールの回転位置をローラで検出するトラックボール入力デバイス、および指の押圧操作位置を抵抗方式で検出するタッチパネルデバイスなどの多方向操作手段が使用できる。
Note that the
また、ハンドル1の操作角度を検出できる舵角検出部5は、ハンドル1に連動するステアリングに係合させた円盤にスリットを設け、円盤の回転に伴うスリット数を光学的に検出する光学方式や、ステアリングに係合させた回転体の歯車に副回転体の歯車を噛合いさせ、回転体の回転に伴う副回転体の回転を磁気的に検出する磁気方式などが使用できる。
The steering
そして、入力部2の入力信号S1と舵角検出部5の舵角信号S2が制御部7に入力され、制御部7が、入力信号S1を舵角信号S2に基づき所定の補正をした制御信号S3を出力し、この制御信号S3で表示部8に表示されるメニューの車載機器9を選択・決定するようにして車載機器操作装置10が構成されている。
Then, the input signal S1 of the
以上の構成において、本実施形態では、図1、図3に示すようにハンドル1および入力部2の回転位置が360度を8つに分けたA〜Hとして、このA〜Hデータおよびハンドルの操作角度がゼロの中立点位置を制御部7に記憶させている。また、図4に示す表示部8のメニュー画面は、初期状態においてラジオ9Bが選択されており、この状態からオーディオ9Cに移動選択するものとして説明する。
In the above configuration, in this embodiment, as shown in FIGS. 1 and 3, the rotational positions of the handle 1 and the
まず、ハンドル1が回転操作されない、つまり直線走行時の正対状態において、ラジオ9Bからオーディオ9Cに移動選択する場合、運転者が、入力部2の操作部2AをA方向に1回操作すると、オーディオ9Cの位置にカーソルが移動し、この位置で運転者が操作部2Aを押圧することで、操作部2Aの下方に配置された図示しないスイッチがオンし、オーディオ9Cが選択確定される。
First, when the steering wheel 1 is not operated to rotate, that is, when the driver selects to move from the
なお、上記直線走行時の正対状態においては、制御部7が、舵角検出部5の舵角信号S2は0度であることを検出し、その検出結果から入力部2の入力信号S1に補正を加えることなく制御信号S3を出力し、この制御信号S3により、A方向のオーディオ9Cの位置にカーソルを移動させる。
It should be noted that in the directly facing state during the straight running, the
次に、ハンドル1が図5に示すように左方向に45度(舵角信号S2は左45度)回転操作され、この回転走行時の回転状態において、ラジオ9Bからオーディオ9Cに移動選択する場合、従来では、運転者が、ハンドル1の回転角度を認識して操作部2Aを正対状態と同じA方向に操作する必要があったが、本発明では、ハンドル1の回転角度に拘らず操作部2Aを中立点から同方向、つまりB方向に操作できるものである。
Next, when the steering wheel 1 is rotated 45 degrees to the left as shown in FIG. 5 (the steering angle signal S2 is 45 degrees to the left) and the movement is selected from the
これは、制御部7が、舵角検出部5の舵角信号S2は左45度であることを検出し、その検出結果に基づいて、これとは逆の右45度に入力部2の入力信号S1を補正した制御信号S3を出力し、この制御信号S3でオーディオ9Cの位置、つまりB方向にカーソルを移動させる。この移動位置で運転者が操作部2Aを押圧することによりスイッチがオンし、オーディオ9Cが選択確定される。
This is because the
なお、本例のようにA〜Hの8方向の分解能を必要とする場合、制御部7は入力部2の入力方向が基準方向、この例ではB方向に対し±20度の範囲はB方向と認識して制御信号S3を出力するように許容範囲を設けて形成されている。
When the resolution in 8 directions A to H is required as in this example, the
このように本実施の形態によれば、制御部7が、入力信号S1を舵角信号S2により所定の補正を行うことによって、ハンドル1の回転操作中などにおいても入力部2の操作方向を一定にして車載機器9を操作できるため、より一層の車載機器の操作性向上が図れる車載機器操作装置を得ることができるものである。
As described above, according to the present embodiment, the
また、制御部7の行う所定の補正は、ハンドル1の中立点の位置を基準に行うため、ハンドル1の操作角度に拘らず、入力部2を絶えず一定方向に操作できる。
In addition, since the predetermined correction performed by the
本発明による車載機器操作装置は、ハンドルの回転操作中などにおいても、運転者が視線の移動を伴うことはなく、より一層の車載機器の操作性向上が図れるという効果を有し、車両に搭載された車載機器などの作動設定を行うための車載機器操作装置等に有用である。 The vehicle-mounted device operating device according to the present invention has an effect that the driver does not move the line of sight even during the rotation operation of the handle, and can be further improved in the operability of the vehicle-mounted device, and is mounted on the vehicle. This is useful for an in-vehicle device operating device for setting the operation of the in-vehicle device.
2 入力部
5 舵角検出部
7 制御部
8 表示部
9 車載機器
10 車載機器操作装置
S1 入力信号
S2 舵角信号
S3 制御信号
2
Claims (2)
前記制御部が、前記入力部の入力信号を前記舵角検出部の舵角信号により所定の補正をして前記車載機器の作動設定を行う車載機器操作装置。 An input unit that is operated by a driver, a control unit that performs operation setting of an in-vehicle device mounted on a vehicle by an operation of the input unit, and a rudder angle detection unit that detects an operation angle of a steering wheel,
The in-vehicle device operation device in which the control unit performs a predetermined correction on the input signal of the input unit by the rudder angle signal of the rudder angle detection unit to set the operation of the in-vehicle device.
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JP2006098834A JP2007269226A (en) | 2006-03-31 | 2006-03-31 | On-vehicle equipment operating device |
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