JP2007269159A - Braking device of wheelbarrow - Google Patents
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Description
本発明は一般には足腰に不安を感じる高齢者が散歩や買い物等において使用するのに便利な手押し車に関するものである。しかしながら、これらのシルバーカーに限定されるものではなく、ベビーカー、ショッピングカー等、その他の手押し車を含むものである。より詳細には当該手押し車の制動装置に関するものである。 The present invention generally relates to a wheelbarrow that is convenient for an elderly person who feels uneasy about his / her legs to use in a walk or shopping. However, it is not limited to these silver cars, but includes other wheelbarrows such as strollers and shopping cars. More specifically, the present invention relates to a braking device for the handcart.
従来の手押し車の制動機構は手押し車の把手部分に回動可能に取り付けられたブレーキ杆を回動することによってこれに連結されたブレーキワイヤーが引き寄せられ、ブレーキワイヤーの先端に連結されたブレーキ作動杆を作動させてブレーキ作動杆に設けられたブレーキシューが手押し車の車輪に接触して車輪を制動していた。
ブレーキ杆を手から離すとブレーキ作動杆に取り付けたバネ等の付勢力により引き寄せられていたブレーキワイヤーが元の状態に戻り、同時にブレーキ杆も元の位置に復帰し、車輪の制動が解除されるように構成されている。
ところが、手押し車を利用する女性や老人は一般的に握力が弱く、また、迅速なブレーキ操作を行えない場合がある。
従来の手押し車のブレーキワイヤーは、その一端がブレーキ杆に接続されているためブレーキレバーを強く、早く引き上げないとブレーキの効きが悪い。引例の発明では不当に大きな範囲にわたってブレーキレバーを握らなくてもブレーキワイヤーに充分なストロークを与える工夫として、手押し車のハンドルの中間位置にギヤ支持部を設け、ギヤ支持部内に互いに掛け合う第一のギヤ及び第二のギヤを内装し、後方のブレーキレバーを第一のギヤに連動可能に取り付け、下端を第二のギヤに固着されたワイヤ操作レバーによってブレーキワイヤーを後方に牽引している。
しかしながら、この引例においてもワイヤーの一端がワイヤー操作レバーによって牽引される機構であることは同様であり、二つのギヤのギヤ比を変えて、軽い力でブレーキワイヤーをより長く牽引することができるが、ブレーキハンドル部分の構成が複雑となり、部材点数も増えてブレーキ操作が簡便でなくなるうえ、コスト高となる。
そこで本願発明は老人や女性など握力の弱いものであってもブレーキの効きを良くすることを課題とし、しかも簡易な構造でこれを達成できるようにした。
In the conventional wheelbarrow braking mechanism, the brake wire connected to this is pulled by rotating the brake rod attached to the handle part of the wheelbarrow so that the brake is connected to the tip of the brake wire. A brake shoe provided on the brake operating rod by operating the kite contacts the wheel of the wheelbarrow to brake the wheel.
When the brake rod is released from the hand, the brake wire attracted by the spring or other urging force attached to the brake operating rod returns to the original state, and at the same time, the brake rod returns to the original position, and the braking of the wheel is released. It is configured as follows.
However, women and elderly people who use a wheelbarrow generally have a weak grip and may not be able to perform a quick brake operation.
Since the brake wire of the conventional wheelbarrow is connected to the brake rod at one end, the brake lever is not strong unless the brake lever is pulled up quickly. In the reference invention, as a device for giving a sufficient stroke to the brake wire without holding the brake lever over an unreasonably large range, a gear support portion is provided at an intermediate position of the handle of the wheelbarrow, and the first is engaged with each other in the gear support portion. A gear and a second gear are incorporated, a rear brake lever is attached to the first gear so as to be interlocked, and a brake wire is pulled rearward by a wire operation lever having a lower end fixed to the second gear.
However, in this reference as well, it is the same that one end of the wire is pulled by the wire operation lever, and the gear ratio of the two gears can be changed to pull the brake wire longer with light force. The structure of the brake handle portion is complicated, the number of members is increased, the brake operation is not easy, and the cost is increased.
In view of this, the present invention has been made to improve the braking effect even with a weak grip such as an elderly person or a woman, and this can be achieved with a simple structure.
ハンドル杆とブレーキ杆とブレーキワイヤーから構成される手押し車の制動装置において、端部をグリップエンドハウジング内に固着したブレーキワイヤーを同、ハウジング内で枢同可能に取り付けたブレーキ杆の端部付近に巻架するのである。
また、ハンドルに取り付けたフック部材にブレーキ杆を掛け止めしてブレーキのロック操作を行うのである。
In a wheelbarrow braking device consisting of a handle 杆, a brake 杆, and a brake wire, the brake wire with its end fixed inside the grip end housing is located near the end of the brake た that is pivotally mounted in the housing. It winds up.
Also, the brake is locked by hooking a brake rod on the hook member attached to the handle.
ブレーキワイヤーをブレーキ杆の端部に接続して牽引するのではなく、端部付近に巻架したので、ブレーキレバーを軽く引き上げるだけで、楽にブレーキをかけることができる。また、ブレーキ杆を把持する力を少し緩めるだけでブレーキの解除が行える。従って、手押し車の利用者である高齢者や女性など、握力の弱い者でもブレーキ操作を楽に、且つ、確実に行えて安全である。また、ブレーキワイヤーを、円形パイプであるブレーキ杆に巻架するのでブレーキワイヤーが滑りやすく、ブレーキ操作が滑らかで急ブレーキの衝動を緩和できる。しかも、これらの効果を部材点数を増やすことなく簡易な構造で達成するため、コスト高とならない。 Rather than connecting the brake wire to the end of the brake rod and pulling it, it is wound around the end, so you can easily apply the brakes by simply pulling up the brake lever. Also, the brake can be released by slightly releasing the force to grip the brake rod. Therefore, the brake operation can be performed easily and reliably even by a person having a weak grip such as an elderly person or a woman who is a user of the wheelbarrow, and is safe. Moreover, since the brake wire is wound around the brake rod which is a circular pipe, the brake wire is easy to slip, the brake operation is smooth, and the sudden braking impulse can be reduced. In addition, since these effects are achieved with a simple structure without increasing the number of members, the cost is not increased.
次に、図面を参照しながら、本願発明の最良の実施形態について詳説する。
制動装置が装着される手押し車は使用者が操作を行う操作部と、手押し車の車輪へ直接作動する作動部と、操作部と作動部を連結する操作ワイヤーとにより構成される。
図1は本件発明にかかる手押し車の操作部1の斜視図である。操作部1はU字形ハンドル杆3とハンドル杆3の下方に位置するU字形ブレーキ杆4及び前輪杆7の端部に固着する一対のグリップエンドハウジング(以下、「ハウジング」と略す。)5−5から成る。ハンドル杆3の中央部にはフック部材6を装着し、ブレーキ杆4を掛け止めしてブレーキのロック操作を行う。ブレーキワイヤー2の端部もハウジング5に収容されている。
進行方向に向けてU字形に張り出したハンドル杆3にはウレタン樹脂が巻装されており、使用者の使い勝手を向上させると共に、手が滑りにくくなっている。使用者はハンドル杆3の中に体を差し入れてこれを把持し、手押し車を押進させる。ハウジングの上面及び内側にも同様にウレタン樹脂を貼着してある。
この手押し車を歩行の補助にするときは、使用者は、ハンドル杆3やハウジング5の上に肘を乗せ、ハンドル杆3に上体を預けた状態で押進する。ハンドル杆3のどの位置に左右の手が位置するかわからず、また、片手でしかブレーキ操作を行えない場合があるので、ブレーキ杆4はハンドル杆3と同形状で、ブレーキワイヤー2−2も左右に設けられている。これにより、手がハンドル杆3のどの位置にあってもブレーキ杆4に手が届き、また、片手だけでもブレーキ操作が行えるのである。
ハンドル杆3の両端3a−3aはハウジング5内に固着されている。一方、ハンドル杆3の下方に位置するブレーキ杆4は、ハンドル杆3同様、前方にU字形に張り出しており、両端部4a―4aはハウジング5内で回動自在に軸部8によって軸支されている。一対のブレーキワイヤー2−2はハウジング5−5内に収納されたブレーキ杆4の両端部付近4b−4bに掛架されており、ワイヤーの一端部2aはハウジング5内に固着されており、ブレーキ杆4に掛架された後、他端はハウジング下部に穿設した穴5aから下方に延出し、その先端に設けたブレーキ作動杆に連結されている。
このブレーキ杆4をハンドル杆3方向、すなわち、上方に向けて引き上げると図2に示すようにブレーキワイヤー2が引き上げられ先端に設けたブレーキ作動杆(図示せず)が連動し、ブレーキ作動杆に設けたブレーキシューが車輪に接触してブレーキが掛かる。
ブレーキワイヤーは、端部でブレーキ杆と接続しているのではなく、断面円形のブレーキ杆の端部付近に巻掛されているため、ブレーキ杆をわずかに引き上げるだけで、大きなストロークでブレーキワイヤーが引き上げられ、しかもブレーキワイヤーが滑らかに動くため、急ブレーキが掛かって手押し車ごと前のめりになることがない。
ブレーキ杆4を離すとブレーキ作動杆に取り付けた弾性体の付勢力によりブレーキ杆4は元の位置に復帰してブレーキが解除される。
一方、請求項2記載のブレーキのロック機構、すなわち、手押し車の動きを完全に停止させるためのロック操作は、図4に示すようにハンドル3の中央部に取り付けたフック部材6を操作して行う。つまり、ブレーキ杆4を上方に引き上げながらフック部材6を矢印方向へ回動させると、ブレーキ杆4がバネ等の弾性力によって下方へ引き下げられブレーキ作動杆に設けたストッパ片が車輪の係止部に係合して車両を停止状態にするのである。ロック状態を解除するにはブレーキ杆4を単に持ち上げるだけでよい。
Next, the best embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
The handcart to which the braking device is mounted includes an operation unit that is operated by a user, an operation unit that operates directly on the wheel of the handcart, and an operation wire that connects the operation unit and the operation unit.
FIG. 1 is a perspective view of the
Urethane resin is wound around the
When using this wheelbarrow as a walking aid, the user puts his elbow on the
Both ends 3 a-3 a of the
When the
The brake wire is not connected to the brake rod at the end, but is wound around the end of the brake rod with a circular cross section. Since the brake wire is pulled up and moves smoothly, there is no sudden braking and the wheelbarrow is not turned forward.
When the
On the other hand, the brake lock mechanism according to
足腰に不安を感じる高齢者が散歩や買い物等において使用する手押し車の制動装置に利用可能である。しかしながら、シルバーカーに限定されるものではなく、ベビーカー、ショッピングカー等、その他の手押し車等に広く応用可能である。 The present invention can be used as a wheelbarrow braking device used by elderly people who feel anxious about legs and legs during a walk or shopping. However, the present invention is not limited to silver cars, and can be widely applied to other handcarts such as baby carriages and shopping carts.
1、制動装置操作部 2、ブレーキワイヤー 3、ハンドル杆 4、ブレーキ杆 5、グリップエンドハウジング 6、フック部材
1, brake
Claims (2)
端部をグリップエンドハウジング内に固着したブレーキ操作ワイヤーをブレーキ杆の端部付近へ巻架したことを特徴とする手押し車の制動装置。 Grip end housings fixed to both ends of the handle bar extending in a U-shape forward from the upper side of the wheelbarrow accommodate the end of the brake rod extending in a U-shape forwardly located at the lower part of the handle bar. And
A braking device for a handcart, wherein a brake operation wire having an end portion fixed in a grip end housing is wound around an end portion of a brake rod.
2. The handcart according to claim 1, wherein the brake の is lifted by the hook member and the brake 引 き 上 げ is applied to the handle to raise the brake, and the brake member is released from the brake 杆 to apply the brake lock. Braking device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006096882A JP2007269159A (en) | 2006-03-31 | 2006-03-31 | Braking device of wheelbarrow |
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Cited By (2)
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JP2013078965A (en) * | 2011-10-01 | 2013-05-02 | Takuya Sugimura | Shopping cart |
CN114789740A (en) * | 2022-06-07 | 2022-07-26 | 中铁四局集团有限公司南京分公司 | Track slab transport trolley |
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2006
- 2006-03-31 JP JP2006096882A patent/JP2007269159A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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