JP2007252119A - Ac motor driving system - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は交流電動機と、この交流電動機を速度センサレスベクトル制御方法により可変速制御する電動機制御装置とを各々複数台用い、それぞれの電動機制御装置に対して同一タイミング,同一量の速度指令値などを与える上位制御装置を備え、前記電動機それぞれの出力軸を互いに接続して負荷を駆動する交流電動機駆動システムに関する。 The present invention uses a plurality of AC motors and a plurality of motor control devices for variable speed control of the AC motors by a speed sensorless vector control method, and the same timing, the same amount of speed command values, etc. are assigned to each motor control device. The present invention relates to an AC motor drive system that includes a host control device that provides power and connects the output shafts of the motors to drive a load.
この種の従来の交流電動機駆動システムとしては、出力軸を互いに接続して負荷を駆動する交流電動機それぞれに個別に速度センサを設け、個々の電動機制御装置では上位制御装置からの速度指令値と前記速度センサからの回転子速度検出値とこの電動機制御装置から前記電動機に供給される電圧,電流と該電動機の電気定数とに基づいてベクトル制御を行うことで、対応する交流電動機それぞれを所望の動作状態に制御していた。
上述の従来の交流電動機駆動システムにおいては、交流電動機それぞれに個別に速度センサを設けており、この速度センサは比較的高価であり、また、交流電動機それぞれの出力軸の接続方法によっては、例えば、前記電動機の出力軸にマウントできる中空構造の速度センサを備える必要があり、さらに複雑,高価になるという問題点があった。 In the above-described conventional AC motor drive system, each AC motor is individually provided with a speed sensor, the speed sensor is relatively expensive, and depending on the connection method of the output shaft of each AC motor, for example, It is necessary to provide a hollow structure speed sensor that can be mounted on the output shaft of the electric motor, and there is a problem that it is more complicated and expensive.
この発明の目的は、交流電動機の速度センサレスベクトル制御方法を用いて、出力軸が互いに接続された交流電動機それぞれを所望の動作状態に制御できる交流電動機駆動システムを提供することにある。 An object of the present invention is to provide an AC motor drive system capable of controlling each of AC motors whose output shafts are connected to each other in a desired operation state using a speed sensorless vector control method of the AC motor.
この第1の発明は、交流電動機と、この交流電動機を速度センサレスベクトル制御方法により可変速制御する電動機制御装置とを各々複数台用い、それぞれの電動機制御装置に対して同一タイミング,同一量の速度指令値などを与える上位制御装置を備え、前記電動機それぞれの出力軸を互いに接続して負荷を駆動する交流電動機駆動システムにおいて、
上位制御装置では個々の電動機制御装置から得られたそれぞれの交流電動機の回転子速度推定値と前記速度指令値とを比較し、その差が予め設定した値より大きくなった電動機制御装置からの出力を遮断させ後、該電動機制御装置を再起動させることを特徴とする。
The first invention uses a plurality of AC motors and a plurality of motor control devices for variable speed control of the AC motors by a speed sensorless vector control method, and the same timing and the same amount of speed for each motor control device. In an AC motor drive system that includes a host controller that gives command values and the like, and that connects the output shafts of the motors to drive a load,
The host controller compares the estimated speed value of each AC motor obtained from each motor controller with the speed command value, and outputs from the motor controller whose difference is greater than a preset value. After the motor is shut off, the motor control device is restarted.
第2の発明は前記交流電動機駆動システムにおいて、
上位制御装置では個々の電動機制御装置から得られたそれぞれの交流電動機のトルク電流指令値と他の電動機制御装置におけるトルク電流指令値またはその平均値とを比較し、その差が予め設定した値より大きくなった電動機制御装置からの出力を遮断させた後、該電動機制御装置を再起動させることを特徴とする。
2nd invention is the said AC motor drive system,
In the host controller, the torque current command value of each AC motor obtained from each motor controller is compared with the torque current command value in other motor controllers or the average value thereof, and the difference is based on a preset value. After the output from the increased motor control device is cut off, the motor control device is restarted.
第3の発明は前記交流電動機駆動システムにおいて、
上位制御装置では個々の電動機制御装置から得られたそれぞれの交流電動機の回転子速度推定値と他の電動機制御装置における回転子速度推定値またはその平均値とを比較し、その差が予め設定した値より大きくなった電動機制御装置からの出力を遮断させた後、該電動機制御装置を再起動させることを特徴とする。
3rd invention is the said AC motor drive system,
In the host controller, the rotor speed estimated value of each AC motor obtained from each motor controller is compared with the rotor speed estimated value or the average value in other motor controllers, and the difference is set in advance. After the output from the motor control device that has become larger than the value is cut off, the motor control device is restarted.
第4の発明は前記第1〜第3の発明の交流電動機駆動システムにおいて、
前記電動機制御装置からの出力を遮断させ後、他の電動機制御装置における回転子速度推定値またはその平均値、あるいは他の電動機制御装置におけるトルク電流指令値若しくはその平均値に前記電動機制御装置での値を予め書き換えて、再起動させることを特徴とする。
A fourth invention is the AC motor drive system of the first to third inventions,
After shutting off the output from the motor control device, the estimated value of the rotor speed in the other motor control device or the average value thereof, or the torque current command value in the other motor control device or the average value thereof in the motor control device The value is rewritten in advance and restarted.
この発明によれば、交流電動機に速度センサレスベクトル制御を行う際に、特に、前記電動機が低速回転時に生ずる該電動機の回転子速度推定値の演算誤差に起因したそれぞれの交流電動機の望ましくない挙動を速やかに解消することができ、従って、この発明の交流電動機駆動システムにおいては、従来、個々の交流電動機それぞれに設けていた速度センサが省略でき、その結果、このシステム全体のコストダウンが図れる。 According to the present invention, when performing speed sensorless vector control on an AC motor, in particular, the undesirable behavior of each AC motor due to an arithmetic error in the estimated rotor speed of the motor that occurs when the motor rotates at a low speed. Therefore, in the AC motor drive system of the present invention, the speed sensor conventionally provided for each AC motor can be omitted, and as a result, the cost of the entire system can be reduced.
図1は、この発明の実施の形態を示す交流電動機駆動システムの回路構成図であり、この図において、2は交流電動機3を速度センサレスベクトル制御方法により可変速制御する電動機制御装置、4は交流電動機5を速度センサレスベクトル制御方法により可変速制御する電動機制御装置、6は交流電動機7を速度センサレスベクトル制御方法により可変速制御する電動機制御装置、11〜16は電動機制御装置2,4,6それぞれに対して同一タイミング,同一量の速度指令値などを与える上位制御装置、また、複数台の例として、図示の如く、3台の交流電動機3,5,7それぞれの出力軸を互いに連結してクレーン等の産業機械などの負荷8を駆動するようにしている。
FIG. 1 is a circuit configuration diagram of an AC motor drive system showing an embodiment of the present invention. In this figure,
図2は、図1に示した交流電動機駆動システムの部分詳細回路構成図であり、この図は上位制御装置11〜16の何れかと、電動機制御装置2と、交流電動機3としての誘導電動機とに係わる部分の構成例を示し、この電動機制御装置2は速度調節器21,電流調節器22,ベクトル回転器23,PWMインバータ24,磁束指令器25,電流演算器26,ベクトル回転器27,電流検出器28,ベクトル回転器29,電圧検出器30,すべり周波数演算器31,加算演算器32,積分器33,一次周波数推定器34から構成されている。なお、図1に示した電動機制御装置4,6も図2に示した電動機制御装置2と同様構成であり、また、これらの構成要素は周知の技術を用いて形成されている。
FIG. 2 is a partial detailed circuit configuration diagram of the AC motor drive system shown in FIG. 1, and this figure shows any one of the host control devices 11 to 16, the
図2に示した一次周波数推定器34では誘導電動機3の一次周波数推定値ω1 #を導出するために、PWMインバータ24から誘導電動機3へ流れる電流を電流検出器28で検出し、この電流検出値をベクトル回転器27により誘導電動機3のトルク軸の電流検出値IT と磁化軸の電流検出値IM とに座標変換した値と、PWMインバータ24から誘導電動機3に印加される電圧を電圧検出器30で検出し、この電流検出値をベクトル回転器29により誘導電動機3のトルク軸の電圧検出値VT に座標変換した値と、磁束指令器25から得られる誘導電動機3の二次磁束指令値φ2 *と、誘導電動機3の電気定数とによる下記数1〜数3式を用いている。
(数1)
VT =r1 ・IT +ω1 #・Lσ・IM +ω1 #{φ2 */(σ+1)}
ここで、r1 は誘導電動機3の一次抵抗、Lσは誘導電動機3の漏れインダクタンス(固定子側換算)、φ2 */(σ+1)は誘導電動機3の誘起電圧係数である。
The
(Equation 1)
V T = r 1 · I T + ω 1 # · Lσ · I M + ω 1 # {φ 2 * / (σ + 1)}
Here, r 1 is a primary resistance of the
すなわち、誘導電動機3の速度センサレスベクトル制御では、上記数1式から誘導電動機3の端子電圧のトルク軸成分VT が誘導電動機3の回転子速度ωR にほぼ比例することに着目し、電圧検出器30で取り込んだ前記端子電圧を該電動機の電気定数を用いて演算し、誘導電動機3の回転子速度を推定するようにしている。
That is, in the speed sensorless vector control of the
そこで上記数1式を変形すると、下記数2式となる。
(数2)
ω1 #=(VT −r1 ・IT −ω1 #・Lσ・IM )/K
ここで、Kは{φ2 */(σ+1)}である。
Therefore, when the above equation 1 is modified, the following
(Equation 2)
ω 1 # = (V T -r 1 · I T -ω 1 # · Lσ · I M) / K
Here, K is {φ 2 * / (σ + 1)}.
さらに上記数2式の演算を、マイクロコンピュータを用いた離散値演算で行うために、下記数3式の近似演算を行う。
(数3)
ω1 #(0)={VT −r1 ・IT −ω1 #(1)・Lσ・IM }/K
ここで、ω1 #(0)は今回の推定値、ω1 #(1)は前回の推定値を示す。
Further, in order to perform the calculation of the
(Equation 3)
ω 1 # (0) = {V T −r 1 · I T −ω 1 # (1) · Lσ · I M } / K
Here, ω 1 # (0) represents the current estimated value, and ω 1 # (1) represents the previous estimated value.
すなわち、離散時間(演算周期)が十分に短いと、ω1 #(0)≒ω1 #(1)が成立するため、上記数2式と数3式が等しくなる。
That is, when the discrete time (calculation cycle) is sufficiently short, ω 1 # (0) ≈ω 1 # (1) is established, and thus the
また、図2に示したすべり周波数演算器31では、ベクトル回転器27により得られる誘導電動機3のトルク軸の電流検出値IT と磁化軸の電流検出値IM と、誘導電動機3の電気定数とに基づいて、すべり周波数演算値ωS #を導出している。
In the
従って、加算演算器32から誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #が得られるが、誘導電動機3の回転速度が零速度近傍で得られる回転子速度推定値ωR #には、誘導電動機3の一次抵抗r1 に関係した値や、前記電動機への電圧,電流の検出誤差が相対的に大きくなること等から、演算誤差が大きくなることが知られている。
Accordingly,
その結果、速度調節器21での調節演算結果であるトルク電流指令値IT *も適正値から大きくずれて、このずれがさらに誤差拡大という悪循環に陥り、この交流電動機駆動システム全体が運転不能になる恐れがあった。
As a result, the torque current command value I T * which is the adjustment calculation result in the
以下に、この発明の実施例を説明する図3〜図8のフローチャートを参照しつつ、上述の問題点を解消した交流電動機駆動システムの動作を、電動機制御装置2が推定誤差を持ってしまった場合を例として、説明する。
In the following, referring to the flowcharts of FIGS. 3 to 8 for explaining the embodiment of the present invention, the
すなわち図3は、この発明の第1の実施例を示す図1に示した上位制御装置11の動作を説明するフローチャートである。 3 is a flowchart for explaining the operation of the host control apparatus 11 shown in FIG. 1 showing the first embodiment of the present invention.
上位制御装置11に対して起動指令と速度指令ωとが指令され、これらの指令に従って電動機制御装置2,4,6それぞれに同一タイミングで運転指令と同一の速度指令値ω* とが発せられて誘導電動機3,5,7それぞれが回転中に、所定の経過時間毎に誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #を読込み(ステップS11)、このときの速度指令値ω* と比較し(ステップS12)、その差が例えば10%未満であれば、この電動機制御装置2と誘導電動機3とが正常動作と判定し、次の前記経過時間まで待つ。
A start command and a speed command ω are instructed to the host controller 11, and the same speed command value ω * as the operation command is issued to the
一方、ステップS12で前記差が10%を越えているときには、電動機制御装置2と誘導電動機3とが異常動作と判定し、PWMインバータ24へゲート遮断指令を発して(ステップS13)、PWMインバータ24の出力を遮断することにより誘導電動機3を一旦フリーランさせ、その後、誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #をリセットし、この電動機制御装置2に対してゲート遮断指令を解除するとともに、再起動指令を発することにより(ステップS14)、電動機制御装置2と誘導電動機3とを再度運転状態にさせて、前記差の拡大に伴って交流電動機駆動システム全体が運転不能に陥ることを解消する。
On the other hand, when the difference exceeds 10% in step S12, it is determined that the
図4は、この発明の第2の実施例を示す図1に示した上位制御装置12の動作を説明するフローチャートである。
FIG. 4 is a flow chart for explaining the operation of the
上位制御装置12に対して起動指令と速度指令ωとが指令され、これらの指令に従って電動機制御装置2,4,6それぞれに同一タイミングで運転指令と同一の速度指令値ω* とが発せられて誘導電動機3,5,7それぞれが回転中に、所定の経過時間毎に誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #と速度調節器21での調節演算結果であるトルク電流指令値IT *を読込み(ステップS21)、このときの速度指令値ω* と比較し(ステップS22)、その差が例えば10%未満であれば、この電動機制御装置2と誘導電動機3とが正常動作と判定し、ステップS21で読み込んだ値と、他機すなわち電動機制御装置4または電動機制御装置6でのそれぞれ値との平均値を求め格納する(ステップ26)。
A start command and a speed command ω are instructed to the
一方、ステップS22で前記差が10%を越えているときには、電動機制御装置2と誘導電動機3とが異常動作と判定し、PWMインバータ24へゲート遮断指令を発して(ステップS23)、PWMインバータ24の出力を遮断することにより誘導電動機3を一旦フリーランさせ、このとき、電動機制御装置2の速度調節器21では、速度指令値ω* と速度推定値ωR #との偏差が大きくなっていない他機すなわち電動機制御装置4又は電動機制御装置6の何れか一方から得られた回転子速度推定値ωR #,トルク電流指令値IT *、あるいは電動機制御装置4,6から得られた回転子速度推定値ωR #,トルク電流指令値IT *それぞれの平均値に強制的に書き換え(ステップS24)、その後、ゲート遮断指令を解除するとともに、再起動指令を発することにより(ステップS25)、電動機制御装置2と誘導電動機3とを再度運転状態にさせて、前記差の拡大に伴って交流電動機駆動システム全体が運転不能に陥ることを解消する。
On the other hand, when the difference exceeds 10% in step S22, it is determined that the
図5は、この発明の第3の実施例を示す図1に示した上位制御装置13の動作を説明するフローチャートである。
FIG. 5 is a flow chart for explaining the operation of the
上位制御装置13に対して起動指令と速度指令ωとが指令され、これらの指令に従って電動機制御装置2,4,6それぞれに同一タイミングで運転指令と同一の速度指令値ω* とが発せられて誘導電動機3,5,7それぞれが回転中に、所定の経過時間毎に誘導電動機3の速度調節器21での調節演算結果であるトルク電流指令値IT *を読込み(ステップS31)、このときのトルク電流指令値IT *と他機すなわち電動機制御装置4と電動機制御装置6とから得られたトルク電流指令値IT *の平均値とを比較し(ステップS32)、その差が例えば10%未満であれば、この電動機制御装置2と誘導電動機3とが正常動作と判定し、ステップS31で読み込んだ値と、他機すなわち電動機制御装置4または電動機制御装置6でのそれぞれ値との平均値を求め格納する(ステップ35)。
A start command and a speed command ω are instructed to the
一方、ステップS32で前記差が10%を越えているときには、電動機制御装置2と誘導電動機3とが異常動作と判定し、PWMインバータ24へゲート遮断指令を発して(ステップS33)、PWMインバータ24の出力を遮断することにより誘導電動機3を一旦フリーランさせ、その後、誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #をリセットし、この電動機制御装置2に対してゲート遮断指令を解除するとともに、再起動指令を発することにより(ステップS34)、電動機制御装置2と誘導電動機3とを再度運転状態にさせて、前記差の拡大に伴って交流電動機駆動システム全体が運転不能に陥ることを解消する。
On the other hand, when the difference exceeds 10% in step S32, it is determined that the
図6は、この発明の第4の実施例を示す図1に示した上位制御装置14の動作を説明するフローチャートである。
FIG. 6 is a flow chart for explaining the operation of the
上位制御装置14に対して起動指令と速度指令ωとが指令され、これらの指令に従って電動機制御装置2,4,6それぞれに同一タイミングで運転指令と同一お速度指令値ω* とが発せられて誘導電動機3,5,7それぞれが回転中に、所定の経過時間毎に誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #と速度調節器21での調節演算結果であるトルク電流指令値IT *を読込み(ステップS41)、このときのトルク電流指令値IT *と他機すなわち電動機制御装置4と電動機制御装置6とから得られたトルク電流指令値IT *の平均値とを比較し(ステップS42)、その差が例えば10%未満であれば、この電動機制御装置2と誘導電動機3とが正常動作と判定し、ステップS41で読み込んだ値と、他機すなわち電動機制御装置4または電動機制御装置6でのそれぞれ値との平均値を求め格納する(ステップ46)。
A start command and a speed command ω are instructed to the
一方、ステップS42で前記差が10%を越えているときには、電動機制御装置2と誘導電動機3とが異常動作と判定し、PWMインバータ24へゲート遮断指令を発して(ステップS43)、PWMインバータ24の出力を遮断することにより誘導電動機3を一旦フリーランさせ、このとき、電動機制御装置2の速度調節器21では、トルク電流指令値IT *と前記平均値との偏差が大きくなっていない他機すなわち電動機制御装置4又は電動機制御装置6の何れか一方から得られた回転子速度推定値ωR #,トルク電流指令値IT *、あるいは電動機制御装置4,6から得られた回転速度推定値ωR #,トルク電流指令値IT *それぞれの平均値に強制的に書き換え(ステップS44)、その後、ゲート遮断指令を解除するとともに、再起動指令を発することにより(ステップS45)、電動機制御装置2と誘導電動機3とを再度運転状態にさせて、前記差の拡大に伴って交流電動機駆動システム全体が運転不能に陥ることを解消する。
On the other hand, when the difference exceeds 10% in step S42, it is determined that the
図7は、この発明の第5の実施例を示す図1に示した上位制御装置15の動作を説明するフローチャートである。 FIG. 7 is a flow chart for explaining the operation of the host controller 15 shown in FIG. 1 showing the fifth embodiment of the present invention.
上位制御装置15に対して起動指令と速度指令ωとが指令され、これらの指令に従って電動機制御装置2,4,6それぞれに同一タイミングで運転指令と同一の速度指令値ω* とが発せられて誘導電動機3,5,7それぞれが回転中に、所定の経過時間毎に誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #を読込み(ステップS51)、このときの回転子速度推定値ωR #と他機すなわち電動機制御装置4と電動機制御装置6とから得られた回転子速度推定値ωR #の平均値とを比較し(ステップS52)、その差が例えば10%未満であれば、この電動機制御装置2と誘導電動機3とが正常動作と判定し、ステップS51で読み込んだ値と、他機すなわち電動機制御装置4または電動機制御装置6でのそれぞれ値との平均値を求め格納する(ステップ55)。
A start command and a speed command ω are instructed to the host controller 15, and the same speed command value ω * as the operation command is issued to the
一方、ステップS52で前記差が10%を越えているときには、電動機制御装置2と誘導電動機3とが異常動作と判定し、PWMインバータ24へゲート遮断指令を発して(ステップS53)、PWMインバータ24の出力を遮断することにより誘導電動機3を一旦フリーランさせ、その後、誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #をリセットし、この電動機制御装置2に対してゲート遮断指令を解除するとともに、再起動指令を発することにより(ステップS54)、電動機制御装置2と誘導電動機3とを再度運転状態にさせて、前記差の拡大に伴って交流電動機駆動システム全体が運転不能に陥ることを解消する。
On the other hand, when the difference exceeds 10% in step S52, it is determined that the
図8は、この発明の第6の実施例を示す図1に示した上位制御装置16の動作を説明するフローチャートである。 FIG. 8 is a flow chart for explaining the operation of the host controller 16 shown in FIG. 1 showing the sixth embodiment of the present invention.
上位制御装置16へ起動指令と速度指令ωとが指令され、これらの指令に従って電動機制御装置2,4,6それぞれに同一タイミングで運転指令と同一の速度指令値ω* とが発せられて誘導電動機3,5,7それぞれが回転中に、所定の経過時間毎に誘導電動機3の回転子速度推定値ωR #と速度調節器21での調節演算結果であるトルク電流指令値IT *を読込み(ステップS61)、このときの回転子速度推定値ωR #と他機すなわち電動機制御装置4と電動機制御装置6とから得られた回転子速度推定値ωR #の平均値とを比較し(ステップS62)、その差が例えば10%未満であれば、この電動機制御装置2と誘導電動機3とが正常動作と判定し、ステップS61で読み込んだ値と、他機すなわち電動機制御装置4または電動機制御装置6でのそれぞれ値との平均値を求め格納する(ステップ66)。
A start command and a speed command ω are instructed to the host controller 16, and in accordance with these commands, the
一方、ステップS62で前記差が10%を越えているときには、電動機制御装置2と誘導電動機3とが異常動作と判定し、PWMインバータ24へゲート遮断指令を発して(ステップS63)、PWMインバータ24の出力を遮断することにより誘導電動機3を一旦フリーランさせ、このとき、電動機制御装置2の速度調節器21では、速度推定値ωR #と前記平均値との偏差が大きくなっていない他機すなわち電動機制御装置4又は電動機制御装置6の何れか一方から得られた回転子速度推定値ωR #,トルク電流指令値IT *、あるいは電動機制御装置4,6から得られた回転子速度推定値ωR #,トルク電流指令値IT *それぞれの平均値に強制的に書き換え(ステップS64)、その後、ゲート遮断指令を解除するとともに、再起動指令を発することにより(ステップS65)、電動機制御装置2と誘導電動機3とを再度運転状態にさせて、前記差の拡大に伴って交流電動機駆動システム全体が運転不能に陥ることを解消する。
On the other hand, when the difference exceeds 10% in step S62, it is determined that the
なお、上述の図3〜図8のフローチャートに基づくこの発明の実施例の説明では、複数台として3台以上による例で行ったが、図4〜図8において、複数台として2台のときには、他機から読み込んだ値のみに基づいて処理をすればよい。 In the description of the embodiment of the present invention based on the flowcharts of FIG. 3 to FIG. 8 described above, an example with three or more units is performed. However, in FIG. 4 to FIG. It is only necessary to perform processing based on values read from other machines.
2,4,6…電動機制御装置、3,5,7…交流電動機、8…負荷、11〜16…上位制御装置、21…速度調節器、22…電流調節器、23…ベクトル回転器、24…PWMインバータ、25…磁束指令器、26…電流演算器、27…ベクトル回転器、28…電流検出器、29…ベクトル回転器、30…電圧検出器、31…すべり周波数演算器、32…加算演算器、33…積分器、34…一次周波数推定器。 2, 4, 6 ... motor controller, 3, 5, 7 ... AC motor, 8 ... load, 11-16 ... host controller, 21 ... speed regulator, 22 ... current regulator, 23 ... vector rotator, 24 ... PWM inverter, 25 ... magnetic flux command device, 26 ... current calculator, 27 ... vector rotator, 28 ... current detector, 29 ... vector rotator, 30 ... voltage detector, 31 ... slip frequency calculator, 32 ... addition Arithmetic unit, 33... Integrator, 34.
Claims (4)
上位制御装置では個々の電動機制御装置から得られたそれぞれの交流電動機の回転子速度推定値と前記速度指令値とを比較し、その差が予め設定した値より大きくなった電動機制御装置からの出力を遮断させた後、該電動機制御装置を再起動させることを特徴とする交流電動機駆動システム。 High-order control using a plurality of AC motors and a plurality of motor control devices for variable speed control of the AC motors by a speed sensorless vector control method, and giving the same timing, the same amount of speed command values, etc. to each motor control device In an AC motor drive system comprising a device and driving a load by connecting output shafts of the motors to each other,
The host controller compares the estimated speed value of each AC motor obtained from each motor controller with the speed command value, and outputs from the motor controller whose difference is greater than a preset value. The AC motor drive system is characterized in that the electric motor control device is restarted after being shut off.
上位制御装置では個々の電動機制御装置から得られたそれぞれの交流電動機のトルク電流指令値と他の電動機制御装置におけるトルク電流指令値またはその平均値とを比較し、その差が予め設定した値より大きくなった電動機制御装置からの出力を遮断させた後、該電動機制御装置を再起動させることを特徴とする交流電動機駆動システム。 High-order control using a plurality of AC motors and a plurality of motor control devices for variable speed control of the AC motors by a speed sensorless vector control method, and giving the same timing, the same amount of speed command values, etc. to each motor control device In an AC motor drive system comprising a device and driving a load by connecting output shafts of the motors to each other,
In the host controller, the torque current command value of each AC motor obtained from each motor controller is compared with the torque current command value in other motor controllers or the average value thereof, and the difference is based on a preset value. An AC motor drive system characterized by restarting the motor control device after the output from the increased motor control device is shut off.
上位制御装置では個々の電動機制御装置から得られたそれぞれの交流電動機の回転子速度推定値と他の電動機制御装置における回転子速度推定値またはその平均値とを比較し、その差が予め設定した値より大きくなった電動機制御装置からの出力を遮断させた後、該電動機制御装置を再起動させることを特徴とする交流電動機駆動システムの制御方法。 High-order control using a plurality of AC motors and a plurality of motor control devices for variable speed control of the AC motors by a speed sensorless vector control method, and giving the same timing, the same amount of speed command values, etc. to each motor control device In an AC motor drive system comprising a device and driving a load by connecting output shafts of the motors to each other,
In the host controller, the rotor speed estimated value of each AC motor obtained from each motor controller is compared with the rotor speed estimated value or the average value in other motor controllers, and the difference is set in advance. A control method for an AC motor drive system, comprising: shutting off an output from a motor control device that has become larger than a value, and then restarting the motor control device.
前記電動機制御装置からの出力を遮断させた後、他の電動機制御装置における回転子速度推定値またはその平均値、あるいは他の電動機制御装置におけるトルク電流指令値若しくはその平均値に前記電動機制御装置での値を予め書き換えて、再起動させることを特徴とする交流電動機駆動システム。
In the AC motor drive system according to any one of claims 1 to 3,
After shutting off the output from the motor control device, the estimated value of the rotor speed in the other motor control device or the average value thereof, or the torque current command value in the other motor control device or the average value thereof in the motor control device. The AC motor drive system is characterized in that the value is rewritten in advance and restarted.
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