JP2007247465A - Cooling system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、清掃容易な冷却装置に関する。 The present invention relates to a cooling device that is easy to clean.
図11に示されるように、作業機械としての油圧ショベル1は、下部走行体2に対し機体としての上部旋回体3が旋回可能に設けられ、この上部旋回体3に作業装置4、キャブ5などが搭載され、さらに、これらの後部に動力室6を介してカウンタウエイト7が設けられ、動力室6内にはエンジン8、マフラ9およびエンジン冷却水、作動油、エンジン吸入空気などを冷却する冷却装置10などが設けられている。動力室6の上部には、エンジン8、マフラ9および冷却装置10などの上部を蔽うフードカバー(図示せず)が設けられている。
As shown in FIG. 11, a
図12に示されるように、冷却装置10は、エンジン冷却水冷却用のラジエタ11、油圧回路作動油冷却用のオイルクーラ12、エンジン吸入空気冷却用のインタクーラ(エア・ツー・エア・アフタ・クーラ:ATAAC)13、空調装置用のコンデンサ14などの複数の熱交換器コアが集合したクーリングパッケージ15と、このクーリングパッケージ15を空冷する冷却ファン16とを備えている。
As shown in FIG. 12, the
冷却ファン16は、クーリングパッケージ15のエンジン側にシュラウド17に囲まれて円形状に配置された軸流式または斜流式のファンであり、この冷却ファン16がエンジン8などにより回転駆動されると、ラジエタルーム18に対して開口された給気開口部18aより外気を吸引して、クーリングパッケージ15のラジエタ11およびオイルクーラ12などの各熱交換器コアを通して外気を引き抜き、その空気流により各熱交換器コアを冷却する。
The
給気開口部18aより外気を取入れる際、外気と一緒に、砂や泥などの粉塵や、ゴミ、落ち葉、虫などが混入することがある。それらの粉塵などが、クーリングパッケージ15の熱交換器コア前面を塞いだり、フィンに固着することにより、クーリング性能を悪化させ、延いてはエンジン8のオーバーヒートを起こす原因となる。
When taking outside air from the air supply opening 18a, dust such as sand and mud, dust, fallen leaves, and insects may be mixed with the outside air. These dusts or the like block the front surface of the heat exchanger core of the
よって、これらの粉塵などの混入を軽減するため、ラジエタ11などの熱交換器コアの前面に防塵ネットなどのスクリーン19を設け、粉塵などの吸込みを軽減するようにしている。
Therefore, in order to reduce the mixing of these dusts and the like, a
また、ラジエタルーム18にスペース的な余裕がある場合は、図13に示されるように、機体外部のオペレータから見て背面側に位置するラジエタ11などの熱交換器コアに対し、前面側に位置するオイルクーラ12および空調用コンデンサ14などの熱交換器コアは、一側のヒンジ20を中心にスイングアウトできる構造にすることにより、ラジエタ11、オイルクーラ12および空調用コンデンサ14などの各熱交換器コアの清掃性を高め、さらにメンテナンスしやすい構造になっているものもある。
If the
すなわち、クーリングパッケージ15の外部側に位置する前面側の熱交換器コアをスイングアウト可能に設け、これを手前側に回動させることで、背面側に位置する熱交換器コアを外部へ開放し、その清掃を容易にしている。
In other words, the heat exchanger core on the front side located on the outside of the
さらに、ラジエタの前面側にオイルクーラを配置し、さらにオイルクーラの前面側にインタクーラを配置し、このインタクーラの前面側に平行に配設したレールにより空調用コンデンサを上下方向移動可能に設置し、この空調用コンデンサの前面側に平行に配設したレールにより燃料クーラを上下方向移動可能に設置して、冷却能力の向上および清掃作業性の容易化を図ったものがある(例えば、特許文献1参照)。
前記特許文献1に記載されたラジエタ、オイルクーラおよびインタクーラの複数の熱交換器コアを重ね合わせたクーリングパッケージは、これらの熱交換器コア間の隙間に溜まった粉塵などを清掃により除去することが困難である。
The cooling package in which a plurality of heat exchanger cores of the radiator, oil cooler, and intercooler described in
清掃時に、これらの熱交換器コア間の隙間に清掃用エアノズルを挿入すると、誤ってこの清掃用エアノズルが熱交換器コアの放熱フィン(熱伝導率は良いが柔らかく変形しやすいアルミフィン)などに接触して損傷するおそれがある。 When cleaning air nozzles are inserted into the gaps between these heat exchanger cores during cleaning, these cleaning air nozzles are mistakenly used as heat dissipation fins for heat exchanger cores (aluminum fins that have good thermal conductivity but are soft and easily deformed). There is a risk of contact damage.
そこで、設計基準として、これらの熱交換器コア間に100mm以上の隙間をとれば、熱交換器コアの損傷を防ぐことはできるが、その分、部品のレイアウトなど厳しい設計条件が強いられる。 Therefore, as a design standard, if a clearance of 100 mm or more is provided between these heat exchanger cores, damage to the heat exchanger core can be prevented, but strict design conditions such as component layout are forced accordingly.
さらに、前面側の熱交換器コアと背面側の熱交換器コアとの間に設けられた隙間が開いているほど、その隙間から背面側の熱交換器コアに空気が直接吸込まれるため、前面側の熱交換器コアへの空気吸込み効率が悪化し、この前面側の熱交換器コアを通過する冷却風量が減少し、冷却性能が劣ってしまう。 Furthermore, since the gap provided between the heat exchanger core on the front side and the heat exchanger core on the back side is opened, air is directly sucked into the heat exchanger core on the back side from the gap, The efficiency of sucking air into the heat exchanger core on the front side is deteriorated, the amount of cooling air passing through the heat exchanger core on the front side is reduced, and the cooling performance is deteriorated.
また、清掃性を向上させるためのスイングアウト構造は、前面側の熱交換器コアをスイングアウトできるようなラジエタルームのスペースが確保できる機種でないと搭載不可であり、また搭載できたとしても、固定式構造に比べ高価となる。 In addition, the swing-out structure to improve the cleanability cannot be installed unless it is a model that can secure the space of the radiator room that can swing out the heat exchanger core on the front side. Expensive compared to the formula structure.
このように、前面側の熱交換器コアと背面側の熱交換器コアとの隙間が小さいと清掃用ノズルの挿入による清掃が困難であり、一方、その隙間が大きいと前面側の熱交換器コアへの空気吸込み効率の悪化により冷却性能が劣り、また、スイングアウト構造は搭載可能機種が限られるという問題がある。 Thus, if the gap between the front-side heat exchanger core and the rear-side heat exchanger core is small, cleaning by inserting a cleaning nozzle is difficult, whereas if the gap is large, the front-side heat exchanger is The cooling performance is inferior due to the deterioration of the efficiency of air suction into the core, and the swing-out structure has a problem that the models that can be mounted are limited.
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、複数の熱交換器コア間の清掃を容易にでき、冷却性能を維持でき、スイングアウト構造よりスペース効率の優れた冷却装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above points, and provides a cooling device that can easily clean a plurality of heat exchanger cores, maintain cooling performance, and is more space efficient than a swing-out structure. With the goal.
請求項1記載の発明は、扁平状の一方の熱交換器コアと、この一方の熱交換器コアに対して平行姿勢を保持したまま接近位置と離間位置との間で移動可能に設けられた扁平状の他方の熱交換器コアとを具備した冷却装置である。
The invention according to
請求項2記載の発明は、請求項1記載の冷却装置において、一方の熱交換器コアに対し他方の熱交換器コアを接離方向に案内する複数のガイドレールを具備したものである。 According to a second aspect of the present invention, in the cooling device according to the first aspect, a plurality of guide rails for guiding the other heat exchanger core in the contact / separation direction with respect to one heat exchanger core are provided.
請求項3記載の発明は、請求項1記載の冷却装置において、一方の熱交換器コアに対し回動して他方の熱交換器コアを接離方向に移動する複数のリンクレバーを具備したものである。 A third aspect of the present invention is the cooling apparatus according to the first aspect, comprising a plurality of link levers that rotate with respect to one heat exchanger core and move the other heat exchanger core in the contact / separation direction. It is.
請求項4記載の発明は、請求項1乃至3のいずれか記載の冷却装置における一方の熱交換器コアが、エンジン冷却水を冷却するラジエタと、ラジエタに横並びで配置され油圧回路の作動油を冷却するオイルクーラとを具備したものである。 According to a fourth aspect of the present invention, in the cooling device according to any one of the first to third aspects, the one heat exchanger core is disposed side by side with the radiator that cools the engine coolant, and the hydraulic circuit hydraulic fluid is disposed side by side with the radiator. And an oil cooler for cooling.
請求項1記載の発明によれば、稼働時は、一方の熱交換器コアに対して他方の熱交換器コアを接近位置に設けることで、他方の熱交換器コアの通過風量を確保して冷却性能の低下を防止でき、また、清掃時は、一方の熱交換器コアに対して他方の熱交換器コアを離間位置に設けることで、これらの熱交換器コア間の隙間を拡大して、その隙間に挿入された清掃用ノズルにより、熱交換器コアを損傷することなく、溜まった粉塵などを効率よく清掃除去でき、さらに、他方の熱交換器コアは、平行姿勢を保持したまま離間位置まで移動するので、スイングアウト構造よりスペース効率が優れている。 According to the first aspect of the invention, during operation, the other heat exchanger core is provided at an approaching position with respect to one heat exchanger core, thereby ensuring the passing air volume of the other heat exchanger core. Decreasing the cooling performance can be prevented, and at the time of cleaning, the other heat exchanger core is provided at a separated position with respect to one heat exchanger core, thereby expanding the gap between these heat exchanger cores. The cleaning nozzle inserted in the gap can efficiently clean and remove accumulated dust and the like without damaging the heat exchanger core, and the other heat exchanger core is separated while maintaining a parallel posture. Because it moves to the position, it is more space efficient than the swing-out structure.
請求項2記載の発明によれば、構造の簡単な複数のガイドレールに沿って、他方の熱交換器コアを接離方向に移動できる。 According to the second aspect of the present invention, the other heat exchanger core can be moved in the contact / separation direction along a plurality of guide rails having a simple structure.
請求項3記載の発明によれば、複数のリンクレバーを回動することで、一方の熱交換器コアに対する他方の熱交換器コアの接離方向の隙間が変化するだけでなく、重なり合う位置も変化するので、他方の熱交換器コアによって被われていた一方の熱交換器コアの重合部位を開放して、容易に清掃できる。
According to the invention described in
請求項4記載の発明によれば、ラジエタと、このラジエタに横並びで配置されたオイルクーラとを、同等の条件で効率よく清掃除去できる。 According to invention of Claim 4, a radiator and the oil cooler arrange | positioned side by side on this radiator can be efficiently cleaned and removed on equivalent conditions.
以下、本発明を図1および図2に示された第1実施の形態、図3乃至図6に示された第2実施の形態、図7乃至図10に示された第3実施の形態を参照しながら詳細に説明する。なお、図11に示された油圧ショベル1は、本発明に係る冷却装置10を搭載した作業機械として用いる。
Hereinafter, the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the second embodiment shown in FIGS. 3 to 6, and the third embodiment shown in FIGS. Details will be described with reference to FIG. The
先ず、図1および図2に示された第1実施の形態を説明すると、冷却装置10は、図11に示された上部旋回体3に対向して外部からメンテナンス作業をする作業者から見て前面側にクーリングパッケージ15が配置され、このクーリングパッケージ15に対して背面側すなわちエンジン8側に、冷却ファン16が設けられている。
First, the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 will be described. The
この冷却装置10は、作業者から見て背面側(エンジン側)に位置する扁平状の一方の熱交換器コア21に対して、作業者から見て前面側(外面側)に位置する扁平状の他方の熱交換器コア23が、平行姿勢を保持したまま接近位置と離間位置との間で移動可能に設けられている。
This
一方の熱交換器コア21は、面状に形成された第1の熱交換器コア21aと、面状に形成された第2の熱交換器コア21bとが左右横並びでフレーム24の内部に面一状に配置されたもので、そのフレーム24から冷却ファン16とは反対側へ、4本のL形断面のガイドレール25が、一方の熱交換器コア21に対しL形取付板26により直角に、かつ相互に平行となるように突設されている。
One
これらのガイドレール25内に、他方の熱交換器コア23が摺動自在に嵌合されて、一方の熱交換器コア21に対し接離方向に案内されている。これらのガイドレール25には、一方の熱交換器コア21に接近された他方の熱交換器コア23をその位置に固定するねじの挿入孔27などが設けられている。
The other
一方の熱交換器コア21は、第1の熱交換器コア21aと第2の熱交換器コア21bとを備え、第1の熱交換器コア21aは、例えばエンジン冷却水を冷却するラジエタであり、第2の熱交換器コア21bは、例えば油圧回路の作動油を冷却するオイルクーラである。他方の熱交換器コア23は、例えば、ターボチャージャにより圧縮された高温のエンジン吸入空気を冷却するインタクーラ(エア・ツー・エア・アフタ・クーラ:ATAAC)、または空調回路の冷媒を冷却する空調用コンデンサである。
One
次に、この実施の形態の作用を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.
稼働時は、図1に示されるように、背面側の熱交換器コア21に対する前面側の熱交換器コア23の離間距離を近づけることにより、前面側の熱交換器コア23を通過する風量を増加させ、冷却効率を向上させる。これにより、以前のような清掃作業性を考慮するために熱交換器コア間に100mm以上の隙間を確保するための設計を行なう必要がない。
During operation, as shown in FIG. 1, the air flow passing through the
清掃時は、図2に示されるように、前面側の熱交換器コア23を複数のガイドレール25の案内で前方にスライドさせ、一方の熱交換器コア21と他方の熱交換器コア23との距離をあけることで、ここに従来の100mm以上の隙間を設定することも可能であり、この拡大された隙間に清掃用流体噴出ノズルを挿入して、一方の熱交換器コア21を前面側からエアジェットなどにより清掃するとともに、他方の熱交換器コア23を背面側および前面側からエアジェットなどにより清掃する。
At the time of cleaning, as shown in FIG. 2, the
次に、この実施の形態の効果を説明する。 Next, the effect of this embodiment will be described.
この冷却装置10の稼働時は、一方の熱交換器コア21に対して他方の熱交換器コア23を接近させることで、他方の熱交換器コア23の通過風量を確保して、この熱交換器コア23の冷却性能の低下を防止できる。その際、構造の簡単な複数のガイドレール25と、挿入孔27に挿入したねじとによって、他方の熱交換器コア23を接近位置に容易に保持できる。
During operation of the
清掃作業時は、一方の熱交換器コア21に対して他方の熱交換器コア23を離間位置に移動させることで、これらの熱交換器コア21,23間の隙間を拡大したので、その隙間に挿入された清掃用流体噴出ノズルが熱交換器コア21,23に当たってそれらのフィンなどを破損するおそれが少なくなり、溜まった粉塵などをエアジェットなどにより容易に効率よく清掃除去できる。要するに、複数の熱交換器コアが積層している複雑な箇所でも、容易に清掃作業が行なえ、清掃作業性が向上する。特に、背面側に位置する第1の熱交換器コア21aおよび第2の熱交換器コア21bを、同等の条件で効率よく清掃除去できる。
During the cleaning operation, the gap between the
他方の熱交換器コア23は、平行姿勢を保持したまま図2に示される離間位置まで移動するので、従来のスイングアウト構造よりスペース効率が優れている。すなわち、以前スイングアウトするために必要であったラジエタルームのスペースは不必要となり、レイアウトの自由度が向上するとともに、スイングアウト構造がレイアウト上、不可能な機種でも、隙間を拡大することで容易に清掃でき、清掃作業性を向上できる。
Since the other
次に、図3乃至図6に示された第2実施の形態を説明する。なお、図1および図2に示された第1実施の形態と同様の部分には、同一符号を付して、その説明を省略する。 Next, a second embodiment shown in FIGS. 3 to 6 will be described. Parts similar to those of the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
一方の熱交換器コア21のフレーム24に、4本のリンクレバー31の基端がピン32により回動自在に枢着され、これらのリンクレバー31が相互に平行となるように、これらのリンクレバー31の先端にピン33により他方の熱交換器コア23が回動自在に軸支されている。
The link ends of the four
すなわち、複数のリンクレバー31は、一方の熱交換器コア21に対し回動して、他方の熱交換器コア23を上下方向に移動しつつ接離方向に移動するもので、他方の熱交換器コア23は、一方の熱交換器コア21に対して平行姿勢を保持したまま、図3および図4に示される接近位置と、図5および図6に示される離間位置との間で移動可能に設けられている。
That is, the plurality of link levers 31 rotate with respect to one
一方の熱交換器コア21のフレーム24には、上部側面から内側へ折曲されたL形の上部係止板34が取付けられ、また、下部前面から前方へ折曲されたL形の下部係止板35が取付けられている。この下部係止板35の一部は、フレーム24の側面よりやや突出している。一方、他方の熱交換器コア23の上部には、上部係止板34に固定される固定板36が突設されている。上部係止板34および固定板36には、図5に示されるようにねじの挿入孔37,38がそれぞれ穿設され、これらのねじの挿入孔37,38には、図3および図4に示されるようにねじ39が挿入され、ナットとの螺合により固定される。
An L-shaped
次に、この実施の形態の作用を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.
冷却装置10の稼働時は、図3および図4に示されるように、前面側の熱交換器コア23を上昇させて、その固定板36をねじ39により上部係止板34に固定することで、背面側の熱交換器コア21と前面側の熱交換器コア23との隙間を小さくするように接近させる。これにより、熱交換器コア21のさらに背面側に設置された冷却ファン16(図11)の吸引力が、背面側の熱交換器コア21を通して、前面側の熱交換器コア23にも効率よく作用するので、前面側の熱交換器コア23を通過する風量を増加させ、冷却効率を向上させる。
When the
清掃時は、前記ねじ39を外して、図5および図6に示されるように、前面側の熱交換器コア23を下降させて、下側のリンクレバー31を下部係止板35の突出部分により係止することで、一方の熱交換器コア21と他方の熱交換器コア23との隙間を拡大させる。これにより、従来必要としていた隙間よりも大きな隙間の中に清掃用流体噴出ノズル(図示せず)を挿入して、一方の熱交換器コア21を前面側からエアジェットなどにより清掃するとともに、他方の熱交換器コア23を前面側および背面側からエアジェットなどにより清掃する。
At the time of cleaning, the
このように、リンク機構により前面側の熱交換器コア23を上下方向に移動させると、この熱交換器コア23は前後方向にも変位し、リンクレバー31がフレーム24に対し直角になるまで下降すると、熱交換器コア21と熱交換器コア23間の隙間が最大となり、リンクレバー31がフレーム24に折り畳まれるまで上昇すると、熱交換器コア21と熱交換器コア23間の隙間が最小となるので、熱交換器コア23の上下方向変位によりコア間の隙間を調整でき、従来のような、清掃作業性を得るために熱交換器コア間に十分な隙間を確保するための設計をする必要がない。
As described above, when the
さらに、複数のリンクレバー31を回動することで、一方の熱交換器コア21に対する他方の熱交換器コア23の接離方向の隙間が変化するだけでなく、重なり合う位置も変化するので、他方の熱交換器コア23によって被われていた一方の熱交換器コア21の重合部位を開放して、容易に清掃することもできる。
Furthermore, by rotating the plurality of link levers 31, not only the gap in the contact / separation direction of the other
次に、図7乃至図10に示された第3実施の形態を説明する。なお、図3乃至図6に示された第2実施の形態と同様の部分には、同一符号を付して、その説明を省略する。 Next, the third embodiment shown in FIGS. 7 to 10 will be described. The same parts as those in the second embodiment shown in FIGS. 3 to 6 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.
一方の熱交換器コア21のフレーム24には、上部側面から内側へ折曲されたL形の上部係止板34が取付けられ、下部前面から前方へ突出された下部係止板35が取付けられている。
An L-shaped
他方の熱交換器コア23の上部には、上部係止板34により固定される固定板36が突設され、上部係止板34および固定板36には、図9に示されるようにねじの挿入孔37,38がそれぞれ穿設され、これらの挿入孔37,38には、図7および図8に示されるようにねじ39が挿入され、ナットと螺合される。
A fixing
さらに、下側のリンクレバー31および下部係止板35には、図7および図8に示されるようにねじ挿入孔41,42がそれぞれ穿設され、これらのねじ挿入孔41,42には、図9および図10に示されるようにねじ43が挿入され、ナットにより固定される。
Further, as shown in FIGS. 7 and 8, screw insertion holes 41 and 42 are formed in the
そして、冷却装置10の稼働時は、図7および図8に示されるように、前面側の熱交換器コア23を上昇させて、その固定板36を上部係止板34に固定することで、背面側の熱交換器コア21と前面側の熱交換器コア23との隙間を最小とするように近づける。これにより、前面側の熱交換器コア23を通過する風量を増加させ、冷却効率を向上させる。
Then, when the
また、清掃作業時は、図9および図10に示されるように、前面側の熱交換器コア23を下降させて、下側のリンクレバー31をねじ43により下部係止板35に固定することで、背面側の熱交換器コア21と前面側の熱交換器コア23との隙間を最大に拡大することも可能であるから、この拡大された隙間に清掃用流体噴出ノズルを挿入して、一方の熱交換器コア21を前面側からエアジェットなどにより清掃するとともに、他方の熱交換器コア23を前面側および背面側から同様にエアジェットなどにより清掃する。
Further, during the cleaning operation, as shown in FIGS. 9 and 10, the
このとき、下側のリンクレバー31を下部係止板35に固定することで、前面側の熱交換器コア23にエアジェットなどを吹き付ける際の安定性を確保する。
At this time, by fixing the
このように、リンク機構により熱交換器コア23を上下方向に移動させると、この熱交換器コア23は前後方向にも変位し、リンクレバー31がフレーム24に対し直角になると熱交換器コア間の隙間が最大となるので、優れた清掃作業性を得ることができ、また、リンクレバー31がフレーム24に畳まれると熱交換器コア21,23間の隙間が最小となるので、前面側の熱交換器コア23を通過する冷却風量が最大となり、優れた冷却性能が得られ、さらに、スペース効率の悪いスイングアウト構造を必要としない。
As described above, when the
次に、図示されない別の実施の形態を説明すると、前面側の熱交換器コア23を前後方向に移動させる構造は、レール構造や、リンク構造に限らなくてもよい。例えば、シリンダ機構または送りねじ機構により、前面側の熱交換器コア23を自動的に移動させるようにしてもよい。
Next, another embodiment (not shown) will be described. The structure for moving the
さらに、自動化を進めて、温度センサ(図示せず)を用いて、各熱交換器コア21,23を通過している被冷却流体の温度を検出し、これらの被冷却流体の温度に応じて前面側の熱交換器コア23を前後方向に作動する機構を設けてもよい。この機構では、温度センサに応じて前面側の熱交換器コア23を前後方向へ変位制御することで、各熱交換器コア21,23を通過する風量バランスを調節できるので、冷却の要否に応じたこの調整により、背面側の熱交換器コア21と前面側の熱交換器コア23との冷却効率バランスを制御できる。
Furthermore, automation is advanced and the temperature of the to-be-cooled fluid which has passed each
例えば、前面側の熱交換器コア23を背面側の熱交換器コア21に近付けると、前面側の熱交換器コア23を通過する風量が増し、冷却効率を向上でき、また、前面側の熱交換器コア23を背面側の熱交換器コア21から遠ざけると、前面側の熱交換器コア23に作用する冷却ファンの吸引力が弱まるため、この熱交換器コアを通過する風量が減少し、冷却効率を抑えることができる。
For example, if the
このように、背面側の熱交換器コア21に対し前面側の熱交換器コア23を省スペースの範囲内で前後方向の変位が得られるように取付け、コア清掃時など、必要に応じて前面側の熱交換器コア23を手動または自動で容易に移動できるようにすると、冷却能力および清掃作業性を向上できる。
In this way, the
10 冷却装置
21 一方の熱交換器コア
23 他方の熱交換器コア
25 ガイドレール
31 リンクレバー
10 Cooling device
21 One heat exchanger core
23 The other heat exchanger core
25 Guide rail
31 Link lever
Claims (4)
この一方の熱交換器コアに対して平行姿勢を保持したまま接近位置と離間位置との間で移動可能に設けられた扁平状の他方の熱交換器コアと
を具備したことを特徴とする冷却装置。 One flat heat exchanger core,
The other heat exchanger core having a flat shape is provided so as to be movable between an approach position and a separation position while maintaining a parallel posture with respect to the one heat exchanger core. apparatus.
を具備したことを特徴とする請求項1記載の冷却装置。 The cooling apparatus according to claim 1, further comprising a plurality of guide rails for guiding the other heat exchanger core in the contact / separation direction with respect to the one heat exchanger core.
を具備したことを特徴とする請求項1記載の冷却装置。 The cooling device according to claim 1, further comprising a plurality of link levers that rotate with respect to one heat exchanger core and move the other heat exchanger core in a contact / separation direction.
エンジン冷却水を冷却するラジエタと、
ラジエタに横並びで配置され油圧回路の作動油を冷却するオイルクーラと
を具備したことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか記載の冷却装置。 One heat exchanger core
A radiator for cooling the engine coolant,
The cooling device according to any one of claims 1 to 3, further comprising an oil cooler that is arranged side by side on the radiator and cools the hydraulic fluid in the hydraulic circuit.
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