JP2007227249A - Connector - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用ワイヤハーネス等の電気接続に用いるコネクタに関し、特に、狭い場所でのオス・メスコネクタの組み付け作業を容易にするものである。 The present invention relates to a connector used for electrical connection of a vehicle wiring harness or the like, and in particular, facilitates assembly work of a male / female connector in a narrow place.
自動車用ハーネスに使用するコネクタは、手の入りにくい窪んだ場所等でオス・メスの嵌合や取外しを行なわなければならない場合がある。こうしたコネクタの作業性を改善するため、コネクタハウジングの後部に結合する電線保護用のリアホルダを把持部として使用するコネクタが下記特許文献1に記載されている。 A connector used for a harness for an automobile may have to be fitted and removed between a male and a female in a depressed place that is difficult to access. In order to improve the workability of such a connector, a connector using a rear holder for protecting an electric wire coupled to the rear part of a connector housing as a gripping part is described in Patent Document 1 below.
図10は、このコネクタを示している。コネクタは、コネクタハウジング2とリアホルダ4とを有しており、図10(a)は、リアホルダ4をコネクタハウジング2に結合する前の状態、図10(b)は、リアホルダ4をコネクタハウジング2に結合した状態を図示している。このリアホルダ4は、電線31を収容する電線保護収容部6を有し、リアホルダ4をコネクタハウジング2に結合した図10(b)の状態において、電線保護収容部6がコネクタハウジング2の後方に突出する。そのため、コネクタを奥まった場所に接続する際は、この電線保護収容部6を把持して作業を行なうことができる。
FIG. 10 shows this connector. The connector includes a
また、下記特許文献2には、コネクタの後部に結合するリアホルダをヒンジによりコネクタハウジングに連結したコネクタが記載されている。
図11は、このコネクタハウジング2、3およびリアホルダ6〜9を示している。リアホルダ6〜9は、コネクタハウジング2、3に薄肉のヒンジ4で回動自在に結合されている。図11には、リアホルダ6〜9を開いた状態が図示されている。リアホルダ6〜9は、コネクタハウジング2、3の端子孔に端子が挿入された後、コネクタハウジング2、3の端面を閉じる方向に回転され、リアホルダ6〜9の係止孔16とコネクタハウジング2、3の係止突起23とが嵌合されて固着される。このリアホルダ6〜9は、端子の後側を押圧係止し、端子の後抜けを防止する。
FIG. 11 shows the
特許文献1に記載された、リアホルダを把持部に利用してコネクタの組付け作業を容易化する手法は、有効であるが、しかし、特許文献1の構成では、コネクタハウジングとリアホルダとが別体であるため、組立てプロセスの単純化や効率化を図ることができない。 The technique of facilitating the assembly work of the connector using the rear holder as a gripping part described in Patent Document 1 is effective. However, in the configuration of Patent Document 1, the connector housing and the rear holder are separated. Therefore, the assembly process cannot be simplified or made efficient.
このコネクタハウジングおよびリアホルダに特許文献2の技術を適用して、両者の一体化を図ることは可能であるが、この場合は、リアホルダを持って操作したときに、コネクタハウジングとリアホルダとの係合箇所に過大な応力が加わり、係合箇所が破損する虞がある。また、電線に大きな負荷が掛かる場合にも、電線と長い距離で接触する前記リアホルダを通じて前記係合箇所に過大な応力が加わり、破損する虞がある。
Although it is possible to apply the technique of
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、狭い場所でもオス・メスの嵌合作業を容易かつ安定的に行なうことができるコネクタを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a connector capable of easily and stably performing a male / female fitting operation even in a narrow place.
前述した目的を達成するため、本発明に係るコネクタは、下記(1)〜(6)を特徴としている。
(1) 端子が収納されるコネクタ本体、および、前記コネクタ本体から突出する一対の結合用壁を有するコネクタハウジングと、
前記コネクタハウジングに対して前記コネクタ本体の延長上に位置するように結合することが可能なリアホルダと、
前記コネクタハウジングと前記リアホルダとを接続するヒンジと、
を備え、
前記コネクタハウジングと前記リアホルダとの結合状態において、前記リアホルダは、前記一対の結合用壁の間に取り付けられ、前記結合用壁の各々は、前記リアホルダと複数の係合箇所で係合すること。
(2) 上記(1)の構成のコネクタにおいて、
前記結合用壁の各々が係合孔を有し、前記リアホルダが、前記係合孔に嵌合する係合突起と、前記結合用壁の周縁に当接する少なくとも二つの当接突部とを有すること。
(3) 上記(2)の構成のコネクタにおいて、
前記係合突起と前記当接突部との距離が、少なくとも、前記当接突部の間の距離よりも長いこと。
(4) 上記(1)の構成のコネクタにおいて、
前記結合用壁の各々が複数の係合孔を有し、前記リアホルダが、前記複数の係合孔に嵌合する複数の係合突起を有すること。
(5) 上記(1)〜(4)のいずれかの構成のコネクタにおいて、
前記リアホルダが、更に、前記コネクタハウジングに結合する端部と反対側の後端部に指当て部を有すること。
(6) 上記(1)〜(5)のいずれかの構成のコネクタにおいて、
前記リアホルダが、更に、前記リアホルダの端部から突出し、前記コネクタハウジングとの結合状態において、前記コネクタ本体の内壁に当接する当接壁を有すること。
In order to achieve the above-described object, the connector according to the present invention is characterized by the following (1) to (6).
(1) a connector main body in which a terminal is accommodated, and a connector housing having a pair of coupling walls protruding from the connector main body;
A rear holder that can be coupled to the connector housing so as to be located on an extension of the connector body;
A hinge connecting the connector housing and the rear holder;
With
In the coupled state of the connector housing and the rear holder, the rear holder is attached between the pair of coupling walls, and each of the coupling walls is engaged with the rear holder at a plurality of engagement points.
(2) In the connector configured as described in (1) above,
Each of the coupling walls has an engagement hole, and the rear holder has an engagement protrusion that fits into the engagement hole, and at least two abutment protrusions that abut against the periphery of the coupling wall. thing.
(3) In the connector configured as described in (2) above,
The distance between the engagement protrusion and the contact protrusion is at least longer than the distance between the contact protrusions.
(4) In the connector configured as described in (1) above,
Each of the coupling walls has a plurality of engagement holes, and the rear holder has a plurality of engagement protrusions that fit into the plurality of engagement holes.
(5) In the connector having any one of the constitutions (1) to (4),
The rear holder further has a finger pad at a rear end opposite to an end connected to the connector housing.
(6) In the connector having any one of the constitutions (1) to (5),
The rear holder further has a contact wall that protrudes from an end of the rear holder and contacts the inner wall of the connector main body in a coupled state with the connector housing.
上記(1)の構成によれば、リアホルダの操作時にコネクタハウジングとの係合箇所に加わる応力が、複数の係合箇所に分散されるため、局所的に過大な応力が加わる状態が回避できる。
上記(2)の構成によれば、リアホルダの操作時にコネクタハウジングとの係合箇所に加わる応力が、係合突起および当接突部に分散される。
上記(3)の構成によれば、梃子(リアホルダ)の支点となる当接突部の位置が係合突起から離れるとともにリアホルダの操作される部分に近づくため、リアホルダの操作時に、係合突起に加わる応力が軽減される。
上記(4)の構成によれば、リアホルダの操作時にコネクタハウジングとの係合箇所に加わる応力が、複数の係合突起に分散される。
上記(5)の構成によれば、リアホルダの指当て部に指を接触させることで、リアホルダの操作が容易になる。
上記(6)の構成によれば、コネクタハウジングとリアホルダとの結合時に、リアホルダの当接壁が、コネクタハウジングのコネクタ本体の内壁に当接するため、両者の結合状態が更に安定化する。
According to the configuration of (1) above, the stress applied to the engagement location with the connector housing during operation of the rear holder is distributed to the plurality of engagement locations, so that a state in which excessive stress is locally applied can be avoided.
According to the configuration of (2) above, the stress applied to the engagement portion with the connector housing when the rear holder is operated is distributed to the engagement protrusion and the contact protrusion.
According to the configuration of (3) above, the position of the abutment projection serving as a fulcrum of the lever (rear holder) moves away from the engagement projection and approaches the operated portion of the rear holder. The applied stress is reduced.
According to the configuration of (4) above, the stress applied to the engagement portion with the connector housing during operation of the rear holder is distributed to the plurality of engagement protrusions.
According to the configuration of (5) above, the operation of the rear holder is facilitated by bringing the finger into contact with the finger contact portion of the rear holder.
According to the configuration of (6) above, when the connector housing and the rear holder are coupled, the abutting wall of the rear holder contacts the inner wall of the connector main body of the connector housing, so that the coupled state of both is further stabilized.
本発明のコネクタは、コネクタハウジングとリアホルダとを結合したとき、両者の係合箇所での応力の集中が回避できるため、コネクタハウジングに結合したリアホルダを操作することにより、狭い場所や奥まった場所での嵌合作業を、容易かつ安定的に行なうことができる。また、コネクタハウジングとリアホルダとがヒンジで結合されているため、組み付け作業(Assy作業)の単純化や効率化を図ることができる。 In the connector of the present invention, when the connector housing and the rear holder are coupled, stress concentration can be avoided at the engagement position between the two, and therefore, by operating the rear holder coupled to the connector housing, The fitting operation can be performed easily and stably. Further, since the connector housing and the rear holder are coupled by a hinge, the assembling work (Assy work) can be simplified and made more efficient.
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための最良の形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。 The present invention has been briefly described above. Furthermore, the details of the present invention will be further clarified by reading through the best mode for carrying out the invention described below with reference to the accompanying drawings.
以下、本発明に係る複数の好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, a plurality of suitable embodiments concerning the present invention are described in detail based on a drawing.
(第1の実施形態)
図1、図2および図3は、それぞれ本発明の第1の実施形態におけるコネクタを示す斜視図である。図1は、コネクタの非結合状態にあるコネクタハウジングとリアホルダとを斜め上方から見た図、図2は、非結合状態のコネクタハウジングとリアホルダとを斜め下方から見た図、そして、図3は、結合状態のコネクタハウジングとリアホルダとを斜め上方から見た図である。
(First embodiment)
1, 2 and 3 are perspective views showing the connector in the first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a view of the connector housing and the rear holder in a non-coupled state of the connector as viewed obliquely from above, FIG. 2 is a view of the connector housing and the rear holder in a non-coupled state as viewed from obliquely below, and FIG. FIG. 5 is a view of the connector housing and the rear holder in a coupled state as viewed from obliquely above.
このコネクタは、コネクタハウジング60と、リアホルダ50と、それらを結合するヒンジ70とから成る。コネクタハウジング60、リアホルダ50およびヒンジ70は、合成樹脂で一体成形されており、ヒンジ70は、薄肉の合成樹脂で形成され、可撓性を有している。
This connector includes a
コネクタハウジング60は、端子が収納されるコネクタ本体63と、リアホルダ50が結合される一対の結合用壁61とを有している。
The
コネクタ本体63の一端にはヒンジ70が接続し、コネクタ本体63の他端は、対を成す(即ち、オスの場合はメス、メスの場合はオス)コネクタハウジング(不図示)に嵌合される。
A
結合用壁61は、コネクタ本体63のヒンジ70が接続する端部近傍の側壁からコネクタ本体63の長手方向に突出している。一対の結合用壁61の間隔は、コネクタ本体63およびリアホルダ50の幅と同じである。
The
各結合用壁61には、貫通する係合孔62と、結合用壁61の外周から係合孔62に至る結合用壁61内側の誘導溝64(図2)とが設けられている。
Each
リアホルダ50は、底面56と二つの側面57とを有する樋形状の部材から成り、端子に接続する電線が収納されるU字状の凹溝54を有している。リアホルダ50の長さは、コネクタ本体63と略同程度であり、リアホルダ50の幅は、コネクタ本体63の幅と一致している。リアホルダ50の一方の端部において、底面56がヒンジ70に接続している。
The
リアホルダ50の各側面57には、ヒンジ70接続側の端部に係合突起51が形成され、係合突起51から距離を置いて二つの当接突部52が形成され、また、他端近傍に指当て部53が形成されている。
On each
係合突起51は、側面57の表面から側面57の長手方向に延びた弾性片の先端に形成されており、突起がリアホルダ50の外側を向いている。
The engaging
二つの当接突部52は、側面57の長手方向と直交する方向(短手方向)に整列しており、係合突起51の短手方向の位置は、二つの当接突部52の中間にある。係合突起51から当接突部52までの長手方向の距離は、コネクタハウジング60の結合用壁61の係合孔62から結合用壁61の周縁までの距離に対応している。また、指当て部53には、指との摩擦が大きくなるように鋸歯状の凹凸が形成されている。
The two
また、リアホルダ50のヒンジ70接続側の端面からは、コネクタ本体63の内壁に当接する当接壁58が突出している(図2)。
Further, an abutting
コネクタハウジング60とリアホルダ50との結合は、コネクタハウジング60の一対の結合用壁61の間にリアホルダ50を挿入し、リアホルダ50の係合突起51を結合用壁61の係合孔62に嵌め込むことにより実現する。
The
このとき、リアホルダ50の係合突起51が結合用壁61内側の誘導溝64に沿って進むようにリアホルダ50を結合用壁61の間に押し込む。この誘導溝64は、コネクタハウジング60にヒンジ70で結合されたリアホルダ50の係合突起51が取り得る軌跡に沿って形成されている。係合突起51は、その弾性片が弾性変形した状態で誘導溝64中を進行し、係合孔62の位置に達すると、係合突起51が係合孔62に嵌合して弾性片は元の状態に復帰する。
At this time, the
係合突起51と係合孔62とが嵌合すると、図3に示すように、コネクタ本体63とリアホルダ50とが直線状となり、リアホルダ50のU字状の端縁は、コネクタ本体63の端縁と密に衝合し、当接壁58がコネクタ本体63の内壁に当接する。また、リアホルダ50の当接突部52が結合用壁61の外周に当接し、係合突起51と当接突部52との間で結合用壁61の一部を挟み込む。
When the engaging
その結果、コネクタハウジング60とリアホルダ50との結合関係は、コネクタ本体63とリアホルダ50との端縁や当接壁58での当接、係合突起51と係合孔62との係合、および、結合用壁61外周と当接突部52との当接・干渉により、確実かつ強固に維持される。
As a result, the connecting relationship between the
また、リアホルダ50の操作時にコネクタハウジング60との係合箇所に加わる応力は、係合突起51と当接突部52とに分散されるため、局所的に過大な応力が加わる状態が回避できる。そのため、リアホルダ50の操作時に、コネクタハウジング60とリアホルダ50との係合が外れてリアホルダ50が脱落する事故を防止できる。
In addition, since the stress applied to the engagement portion with the
このコネクタの応力に対する耐力を調べるため、リアホルダに係合突起51のみを設け、当接突部52を設けないコネクタを比較対象に選定して、リアホルダの後端にどの位の力を加えると、コネクタハウジングとの係合箇所が破損するかを比較実験したところ、比較対象では33.3Nで破損したが、この実施形態のコネクタは、比較対象の2.5倍まで耐えられた。
In order to investigate the proof stress against the stress of this connector, only the
このコネクタでは、コネクタ本体63を他方のコネクタハウジング(不図示)に嵌合する場合に、長さが長いリアホルダ50を掴むことにより、作業性が向上し、狭い場所での嵌合作業を容易に行なうことができる。特に、リアホルダ50に指当て部53を設けているため、指先が滑らず、安定した嵌合作業が可能である。
In this connector, when the connector
また、コネクタ本体63とリアホルダ50とが、ヒンジ70で結合され、一体構造を有しているため、組み付け作業(Assy作業)の単純化や効率化を図ることができる。
Further, since the connector
(第2の実施形態)
図4および図5は、本発明の第2の実施形態におけるコネクタを示す斜視図である。図4は、非結合状態のコネクタハウジングとリアホルダとを示し、図5は、結合状態のコネクタハウジングとリアホルダと示している。
(Second Embodiment)
4 and 5 are perspective views showing a connector according to the second embodiment of the present invention. FIG. 4 shows the connector housing and the rear holder in a non-coupled state, and FIG. 5 shows the connector housing and the rear holder in a coupled state.
このコネクタでは、リアホルダ150の係合突起51から当接突部52までの距離を第1の実施形態よりも長く設定し、それに応じて、コネクタハウジング160の結合用壁61の外周から係合孔62までの距離を長く設定している。その他の構成は、第1の実施形態と変わりがない。
In this connector, the distance from the
リアホルダ150の係合突起51から当接突部52までの側面57長手方向の距離は、少なくとも二つの当接突部52間の距離よりも長くなるように設定している。
The distance in the longitudinal direction of the
このように、リアホルダ150の係合突起51と当接突部52との間隔を広げた場合、コネクタハウジング160にリアホルダ150を結合した図5の状態において、リアホルダ150の指当て部53に力を加えたときの、係合突起51および係合孔62の係合位置に作用する力は、梃子の原理によって小さくなる。
As described above, when the interval between the
この梃子(リアホルダ150)の支点は、コネクタハウジング160の結合用壁61の外周に当接した当接突部52の位置となる。そのため、係合突起51から当接突部52までの距離を広げることは、係合突起51を梃子の支点から離すとともに梃子の支点を力点である指当て部53に近づけることに相当し、指当て部53に加わる力は、係合突起51および係合孔62の係合箇所に、小さい力しか及ぼさなくなる。
The fulcrum of the lever (rear holder 150) is the position of the
このコネクタの応力に対する耐力を調べるため、第1の実施形態と同様の比較実験を行なったところ、この実施形態のコネクタは、比較対象の5倍の力まで耐えられた。 A comparative experiment similar to that of the first embodiment was conducted in order to investigate the stress resistance of this connector. As a result, the connector of this embodiment was able to withstand up to five times the force of the comparison target.
従って、このコネクタでは、コネクタ本体63を他方のコネクタハウジング(不図示)に嵌合するときに、係合突起51および係合孔62の係合箇所に加わる応力が軽減され、安定した嵌合作業を行なうことができる。
Therefore, in this connector, when the connector
(第3の実施形態)
図6、図7、図8および図9は、本発明の第3の実施形態におけるコネクタを示す斜視図である。図6は、非結合状態のコネクタハウジングおよびリアホルダを斜め上方から見た図、図7は、非結合状態のコネクタハウジングおよびリアホルダを斜め下方から見た図、図8は、結合状態のコネクタハウジングおよびリアホルダをコネクタハウジング側から見た図、そして、図9は、結合状態のコネクタハウジングおよびリアホルダをリアホルダ側から見た図である。
(Third embodiment)
6, 7, 8, and 9 are perspective views showing a connector according to the third embodiment of the present invention. 6 is a diagram of the connector housing and the rear holder in a non-coupled state as viewed obliquely from above, FIG. 7 is a diagram of the connector housing and the rear holder in a non-coupled state as viewed from diagonally below, and FIG. FIG. 9 is a view of the rear holder as viewed from the connector housing side, and FIG. 9 is a view of the connector housing and the rear holder in a coupled state as viewed from the rear holder side.
このコネクタのリアホルダ250は、各側面57のヒンジ70接続側の端部に二つの係合突起51a、51bを有しており、また、この二つの係合突起51a、51bが間隔を空けて配置できるように、各側面57のヒンジ70接続側の端部に拡張部55を備えている。また、このリアホルダ250は、第1の実施形態のリアホルダ50と異なり、当接突部52を有していない。リアホルダ250のそれ以外の構成は、第1の実施形態と変わりがない。
The
また、コネクタハウジング260は、各結合用壁61に、貫通する二つの係合孔62a、62bを有し、また、これらの係合孔62a、62bに誘導する誘導溝64a、64bを有している。コネクタハウジング260のそれ以外の構成は、第1の実施形態と変わりがない。
In addition, the
コネクタハウジング260とリアホルダ250との結合は、コネクタハウジング260の一対の結合用壁61の間にリアホルダ250を挿入し、リアホルダ250の係合突起51a、51bを結合用壁61の係合孔62a、62bに嵌め込むことにより実現する。
このとき、リアホルダ250の係合突起51a、51bが結合用壁61内側の誘導溝64a、64bに沿って進むようにリアホルダ250を結合用壁61の間に押し込む。この誘導溝64a、64bは、コネクタハウジング260にヒンジ70で結合されたリアホルダ250の係合突起51a、51bが取り得る軌跡に沿って形成されている。係合突起51a、51bは、誘導溝64a、64bを進み、係合孔62a、62bの位置に達すると、係合孔62a、62bに嵌合する。
The
At this time, the
係合突起51a、51bと係合孔62a、62bとが嵌合すると、図8および図9に示すように、コネクタ本体63とリアホルダ250とが直線状となり、リアホルダ250のU字状の端縁は、コネクタ本体63の端縁と密に衝合し、当接壁58がコネクタ本体63の内壁に当接する。
When the
コネクタハウジング260とリアホルダ250との結合関係は、コネクタ本体63とリアホルダ250との端縁や当接壁58での当接、および、係合突起51a、51bと係合孔62a、62bとの係合により、確実かつ強固に維持される。
The connection relationship between the
また、リアホルダ250の操作時にコネクタハウジング260との係合箇所に加わる応力は、二つの係合突起51a、51bに分散されるため、局所的に過大な応力が加わる状態が回避できる。
In addition, since the stress applied to the position where the
また、リアホルダ250の側面57に拡張部55を設けて、二つの係合突起51a、51bの間の距離を確保しているため、リアホルダ250に加わる捻りの力に対しても対抗できる。そのため、リアホルダ250の操作時に、コネクタハウジング260とリアホルダ250との係合が外れてリアホルダ250が脱落する事故を防止できる。
Further, since the extended
このコネクタの応力に対する耐力を調べるため、第1の実施形態と同様の比較実験を行なったところ、この実施形態のコネクタは、比較対象の4.5倍の力まで耐えられた。 A comparative experiment similar to that of the first embodiment was conducted in order to investigate the stress resistance of this connector. As a result, the connector of this embodiment was able to withstand a force 4.5 times that of the comparison target.
このコネクタでは、コネクタ本体63を他方のコネクタハウジング(不図示)に嵌合する場合に、長さが長いリアホルダ250を掴むことにより、作業性が向上し、狭い場所での嵌合作業を容易に行なうことができる。特に、リアホルダ250に指当て部53を設けているため、指先が滑らず、安定した嵌合作業が可能である。
In this connector, when the connector
また、コネクタ本体63とリアホルダ250とが、ヒンジ70で結合され、一体構造を有しているため、組み付け作業(Assy作業)の単純化や効率化を図ることができる。
Further, since the connector
尚、更に、第3の実施形態の構成と第1の実施形態の構成とを組合せたり、第3の実施形態の構成と第2の実施形態の構成とを組合せたりすることが可能であり、そうすることにより、リアホルダとコネクタハウジングとの係合箇所での耐力は一層向上する。 Furthermore, the configuration of the third embodiment and the configuration of the first embodiment can be combined, or the configuration of the third embodiment and the configuration of the second embodiment can be combined. By doing so, the proof stress in the engagement part of a rear holder and a connector housing improves further.
50 リアホルダ
51 係合突起
51a 係合突起
51b 係合突起
52 当接突部
53 指当て部
54 凹溝
55 拡張部
56 底面
57 側面
58 当接壁
60 コネクタハウジング
61 結合用壁
62 係合孔
62a 係合孔
62b 係合孔
63 コネクタ本体
64 誘導溝
64a 誘導溝
64b 誘導溝
70 ヒンジ
150 リアホルダ
160 コネクタハウジング
250 リアホルダ
260 コネクタハウジング
50
Claims (6)
前記コネクタハウジングに対して前記コネクタ本体の延長上に位置するように結合することが可能なリアホルダと、
前記コネクタハウジングと前記リアホルダとを接続するヒンジと、
を備え、
前記コネクタハウジングと前記リアホルダとの結合状態において、前記リアホルダは、前記一対の結合用壁の間に取り付けられ、前記結合用壁の各々は、前記リアホルダと複数の係合箇所で係合することを特徴とするコネクタ。 A connector main body in which a terminal is accommodated, and a connector housing having a pair of coupling walls protruding from the connector main body;
A rear holder that can be coupled to the connector housing so as to be located on an extension of the connector body;
A hinge connecting the connector housing and the rear holder;
With
In the coupled state of the connector housing and the rear holder, the rear holder is attached between the pair of coupling walls, and each of the coupling walls is engaged with the rear holder at a plurality of engagement points. Characteristic connector.
Priority Applications (2)
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