JP2007211830A - Center bearing support - Google Patents

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Takeshi Tatsumura
剛 龍村
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent generation of rust in an outer race 31 of a center bearing 3 from between opposed end parts of a pair of inner rings 12 and 12 in a center bearing support 1. <P>SOLUTION: This center bearing support has the pair of inner rings 12 and 12 press fitted from both sides in the axial direction in and to the outer peripheral of the center bearing 3, and a pair of elastic bodies 13 and 13 integrally joined to an outer peripheral surface of the respective inner rings 12 and 12 and molded by a rubber-like elastic material. A seal lip 13e extended from the elastic bodies 13 and sealing a clearance G between the end parts of both inner rings 12 and 12, is formed in at least one of the end parts of both inner rings 12 and 12 mutually opposed on the outer periphery of the center bearing 3. Thus, an outer peripheral surface of the center bearing 3 is not exposed from the clearance G between the end parts of the inner rings 12 and 12, and intrusion of muddy water being the cause of rust is effectively cut off by the seal lip 13e. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、自動車のプロペラシャフトに設けられるセンターベアリングを、車体側に弾性的に支持するセンターベアリングサポートに関する。   The present invention relates to a center bearing support that elastically supports a center bearing provided on a propeller shaft of an automobile on the vehicle body side.

センターベアリングサポートは、自動車のプロペラシャフトにおける中間ジョイント部の近傍の外周に装着されるセンターベアリングを、車体側に弾性的に支持することによって、走行中におけるプロペラシャフト側と車体側との間での振動伝達を低減するものである。図３は、従来構造によるセンターベアリングサポート１００の一例を、その軸心Ｏを通る平面で切断して示す断面図である。   The center bearing support is an elastic support for the center bearing mounted on the outer periphery of the vehicle's propeller shaft near the intermediate joint. It reduces vibration transmission. FIG. 3 is a cross-sectional view showing an example of the center bearing support 100 having a conventional structure, cut along a plane passing through the axis O thereof.

図３に示されるセンターベアリングサポート１００は、図示されていないマウント等を介して車体側に固定される環状のブラケット１１０の内周面に、その軸方向両側から圧入嵌着される一対の外環１０１，１０１と、この外環１０１，１０１の内周に配置され、図示されていないプロペラシャフトをその中間ジョイント部の近傍で回転自在に支承するセンターベアリング１２０を保持する一対の内環１０２，１０２と、前記各外環１０１と各内環１０２の間を弾性的に連結する弾性体１０３とからなる。また、センターベアリング１２０の軸方向両側には、センターベアリング１２０を潤滑するグリースをシールするためのオイルシール１０４，１０４が配置され、それぞれ内環１０２，１０２の内周面に嵌着されている。   A center bearing support 100 shown in FIG. 3 has a pair of outer rings press-fitted from both sides in the axial direction to the inner peripheral surface of an annular bracket 110 fixed to the vehicle body side via a mount or the like (not shown). 101 and 101 and a pair of inner rings 102 and 102 which hold | maintain the center bearing 120 which is arrange | positioned in the inner periphery of this outer ring 101 and 101, and rotatably supports the propeller shaft which is not illustrated in the vicinity of the intermediate joint part. And an elastic body 103 that elastically connects between each outer ring 101 and each inner ring 102. Oil seals 104 and 104 for sealing grease that lubricates the center bearing 120 are disposed on both sides in the axial direction of the center bearing 120, and are fitted on the inner peripheral surfaces of the inner rings 102 and 102, respectively.

外環１０１，１０１及び内環１０２，１０２は鋼管を塑性加工することにより製作したものであって、軸心Ｏと直交する平面に対して互いに対称な形状を呈する。内環１０２，１０２の互いに軸方向に対向する端部には、センターベアリング１２０のアウターレース１２１を圧入嵌着するベアリング装着部１０２ａが形成され、軸方向中間部には、前記ベアリング装着部１０２ａより小径であって、内周にオイルシール１０４を圧入嵌着するオイルシール装着部１０２ｂが形成されている。また、弾性体１０３，１０３はエラストマ材料で加硫成形されたものであって、断面が径方向中間で軸方向外側へ突出した互いに対称な折り返し形状を呈し、外周端部１０３ａがそれぞれ外環１０１の内周面に一体的に加硫接着され、内周端部１０３ｂがそれぞれ内環１０２の外周面に加硫接着されている（例えば下記の特許文献１参照）。
実公昭５６−６６７５号公報（第３図） The outer rings 101, 101 and the inner rings 102, 102 are manufactured by plastic processing of steel pipes, and have shapes that are symmetrical to each other with respect to a plane orthogonal to the axis O. A bearing mounting portion 102a for press-fitting the outer race 121 of the center bearing 120 is formed at the ends of the inner rings 102, 102 facing each other in the axial direction, and an intermediate portion in the axial direction is formed by the bearing mounting portion 102a. An oil seal mounting portion 102b having a small diameter and press-fitting the oil seal 104 on the inner periphery is formed. The elastic bodies 103, 103 are formed by vulcanization molding with an elastomer material, and have cross-sections that are symmetric and projecting outward in the axial direction in the middle in the radial direction. The inner peripheral end portion 103b is vulcanized and bonded to the outer peripheral surface of the inner ring 102 (see, for example, Patent Document 1 below).
Japanese Utility Model Publication No. 56-6675 (Fig. 3)

この種のセンターベアリングサポート１００において、内環１０２，１０２は、センターベアリング１２０のアウターレース１２１の外周面に、軸方向両側から圧入されるものであるため、この内環１０２，１０２におけるベアリング装着部１０２ａ，１０２ａの互いの突き合わせ端部間に、僅かな隙間Ｇが形成されることは避けられない。したがって、センターベアリング１２０のアウターレース１２１の外周面のうち、隙間Ｇを介して露出した部分に、泥水などの侵入によって錆が発生し、長期使用のうちにアウターレース１２１が腐食してセンターベアリング１２０の機能が損なわれるおそれが懸念される。   In the center bearing support 100 of this type, the inner rings 102 and 102 are press-fitted into the outer peripheral surface of the outer race 121 of the center bearing 120 from both sides in the axial direction. It is inevitable that a slight gap G is formed between the butted ends of 102a and 102a. Therefore, rust is generated in the outer peripheral surface of the outer race 121 of the center bearing 120 through the gap G due to intrusion of muddy water or the like, and the outer race 121 is corroded during long-term use, and the center bearing 120. There is a concern that the function of this may be impaired.

本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題は、センターベアリングサポートにおける一対の内環の対向端部間から、センターベアリングのアウターレースに錆が発生するのを防止することにある。   The present invention has been made in view of the above points, and its technical problem is that rust is generated in the outer race of the center bearing from between the opposed ends of the pair of inner rings in the center bearing support. It is to prevent.

上述した技術的課題を有効に解決するための手段として、請求項１の発明に係るセンターベアリングサポートは、被支持シャフトの外周に設けられるセンターベアリングの外周に軸方向両側から圧入嵌着される一対の内環と、前記各内環の外周面に一体的に接合されゴム状弾性材料で成形された一対の弾性体とを備え、前記センターベアリングの外周で互いに対向される前記両内環の端部のうち少なくとも一方に、前記弾性体から延在されて前記両内環の端部間の隙間を密閉するシールリップが形成されたものである。   As a means for effectively solving the above-mentioned technical problem, a center bearing support according to the invention of claim 1 is a pair of press-fit fittings from both axial sides to the outer periphery of the center bearing provided on the outer periphery of the supported shaft. Each of the inner rings and a pair of elastic bodies integrally joined to the outer peripheral surface of each inner ring and formed of a rubber-like elastic material, and ends of the inner rings opposed to each other on the outer periphery of the center bearing At least one of the portions is formed with a seal lip extending from the elastic body and sealing a gap between the ends of the inner rings.

したがって、センターベアリングの外周面が、内環の端部間の隙間から露出せず、錆の原因となる泥水等の侵入が、シールリップによって有効に遮断される。   Therefore, the outer peripheral surface of the center bearing is not exposed from the gap between the end portions of the inner ring, and entry of muddy water or the like that causes rust is effectively blocked by the seal lip.

請求項１の発明に係るセンターベアリングサポートによれば、センターベアリングの外周面に軸方向両側から圧入された一対の内環の端部間に形成される隙間が、シールリップで密閉されることによって、センターベアリングの外周面への錆の発生が防止されるので、センターベアリングの機能を長期にわたって維持することができる。   According to the center bearing support of the first aspect of the present invention, the gap formed between the ends of the pair of inner rings press-fitted on the outer peripheral surface of the center bearing from both axial sides is sealed with the seal lip. Since the occurrence of rust on the outer peripheral surface of the center bearing is prevented, the function of the center bearing can be maintained for a long time.

以下、本発明に係るセンターベアリングサポートを、図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明に係るセンターベアリングサポートの好ましい実施の形態を、その軸心Ｏを通る平面で切断して示す断面図、図２は、図１における要部断面図である。   Hereinafter, the center bearing support according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view showing a preferred embodiment of a center bearing support according to the present invention by cutting along a plane passing through its axis O, and FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part in FIG.

図１に示されるセンターベアリングサポート１は、不図示のマウント等を介して車体側に固定される環状のブラケット２の内周面に、その軸方向両側から圧入嵌着される一対の外環１１，１１と、この外環１１，１１の内周に配置され、不図示のプロペラシャフトにおける中間ジョイント部の近傍の外周に装着されるセンターベアリング３を保持する一対の内環１２，１２と、前記各外環１１と各内環１２の間を弾性的に連結する一対の弾性体１３，１３と、センターベアリング３の軸方向両側に配置され前記内環１２，１２の内周面に嵌着された一対のオイルシール１４，１４とを備える。   A center bearing support 1 shown in FIG. 1 includes a pair of outer rings 11 that are press-fitted from both sides in the axial direction to an inner peripheral surface of an annular bracket 2 that is fixed to a vehicle body via a mount (not shown). , 11 and a pair of inner rings 12, 12 that are disposed on the inner periphery of the outer rings 11, 11 and hold the center bearing 3 that is mounted on the outer periphery in the vicinity of the intermediate joint portion of the propeller shaft (not shown), A pair of elastic bodies 13, 13 that elastically connect between each outer ring 11 and each inner ring 12, and are arranged on both sides in the axial direction of the center bearing 3 and are fitted to the inner peripheral surfaces of the inner rings 12, 12. And a pair of oil seals 14, 14.

外環１１，１１は、鋼管を塑性加工することにより製作したものであって、軸心Ｏと直交する平面に対して互いに対称な形状を呈し、その互いに反対側を向いた端部に、それぞれブラケット２の軸方向両端縁と当接する鍔部１１ａが形成されている。   The outer rings 11 and 11 are manufactured by plastic processing of a steel pipe, exhibit symmetrical shapes with respect to a plane orthogonal to the axis O, and have end portions facing the opposite sides, respectively. A flange portion 11a is formed in contact with both end edges of the bracket 2 in the axial direction.

内環１２，１２は、鋼管を塑性加工することにより製作したものであって、軸心と直交する平面に対して互いに対称な形状を呈する。そしてその互いに軸方向に対向する端部にはセンターベアリング３のアウターレース３１を圧入嵌着するベアリング装着部１２ａが形成されており、軸方向中間部には、ベアリング装着部１２ａより小径であって、内周にオイルシール１４を圧入嵌着するオイルシール装着部１２ｂが形成されており、ベアリング装着部１２ａにおけるオイルシール装着部１２ｂ側の端部は環状段差部１２ｃとなっている。   The inner rings 12 and 12 are manufactured by plastic processing of a steel pipe, and have shapes symmetrical to each other with respect to a plane orthogonal to the axis. And the bearing mounting part 12a which press-fits the outer race 31 of the center bearing 3 is formed in the edge part which mutually opposes in an axial direction, and it is smaller diameter than the bearing mounting part 12a in the axial direction intermediate part. An oil seal mounting portion 12b for press-fitting the oil seal 14 is formed on the inner periphery, and the end portion of the bearing mounting portion 12a on the oil seal mounting portion 12b side is an annular step portion 12c.

弾性体１３，１３はゴム状弾性材料で加硫成形されたものであって、軸心Ｏを通る平面で切断した断面（図１に示される断面）が径方向中間で軸方向外側へ突出した互いに対称な折り返し形状を呈し、外周端部１３ａがそれぞれ外環１１の内周面に一体的に加硫接着され、内周端部１３ｂがそれぞれ内環１２の外周面に加硫接着されている。弾性体１３の内周端部１３ｂは、詳しくは、内環１２の環状段差部１２ｃ付近から立ち上がっており、前記内周端部１３ｂから延びるゴム層１３ｃが、内環１２の外周面全体を覆うように形成されている。   The elastic bodies 13, 13 are formed by vulcanization with a rubber-like elastic material, and a cross section (cross section shown in FIG. 1) cut along a plane passing through the axis O protrudes outward in the axial direction in the middle in the radial direction. The outer peripheral end portions 13a are integrally vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the outer ring 11, and the inner peripheral end portions 13b are vulcanized and bonded to the outer peripheral surface of the inner ring 12, respectively. . Specifically, the inner peripheral end portion 13 b of the elastic body 13 rises from the vicinity of the annular step portion 12 c of the inner ring 12, and the rubber layer 13 c extending from the inner peripheral end portion 13 b covers the entire outer peripheral surface of the inner ring 12. It is formed as follows.

オイルシール１４はゴム状弾性材料で環状に成形されたものであって、図２に拡大して示されるように、外周の取付部１４ａと、その内周側に形成されて軸方向外側を向いたダストリップ１４ｂ及び軸方向内側を向いたグリースリップ１４ｃとを備え、取付部１４ａに、金属製の補強環１４ｄが一体的に埋設されたものである。そして、このオイルシール１４は、取付部１４ａが内環１２におけるオイルシール装着部１２ｂの内周面に適当なつぶし代をもって圧入嵌着されると共に、ダストリップ１４ｂ及びグリースリップ１４ｃの内周部が、不図示のプロペラシャフトの外周面と摺動可能に密接されることによって、外部からセンターベアリング３へのダストや泥水の侵入を防止すると共に、センターベアリング３内のグリースの流出を防止するものである。   The oil seal 14 is formed in an annular shape with a rubber-like elastic material. As shown in an enlarged view in FIG. 2, the oil seal 14 is formed on the outer peripheral mounting portion 14a and on the inner peripheral side thereof and faces outward in the axial direction. And a grease lip 14c facing inward in the axial direction, and a metal reinforcing ring 14d is integrally embedded in the mounting portion 14a. The oil seal 14 is press-fitted with an appropriate crushing margin on the inner peripheral surface of the oil seal mounting portion 12b in the inner ring 12 and the inner periphery of the dust lip 14b and the grease lip 14c. , By being slidably in close contact with the outer peripheral surface of the propeller shaft (not shown), it prevents dust and muddy water from entering the center bearing 3 from the outside and prevents the grease from flowing into the center bearing 3. is there.

センターベアリング３としては、互いに同心配置されたアウターレース３１及びインナーレース３２と、その間に円周方向等間隔で回転自在に保持された多数の鋼球３３とからなる既知の構造を有するボールベアリングが使用され、アウターレース３１が、内環１２，１２のベアリング装着部１２ａ，１２ａの内周に嵌合保持され、インナーレース３２の内周面が、不図示のプロペラシャフトの外周面に嵌着されるものである。鋼球３３はグリースにより潤滑されている。   As the center bearing 3, there is a ball bearing having a known structure including an outer race 31 and an inner race 32 arranged concentrically with each other and a large number of steel balls 33 held between the outer race 31 and the inner race 32 at equal intervals in the circumferential direction. The outer race 31 is fitted and held on the inner periphery of the bearing mounting portions 12a and 12a of the inner rings 12 and 12, and the inner peripheral surface of the inner race 32 is fitted on the outer peripheral surface of a propeller shaft (not shown). Is. The steel ball 33 is lubricated with grease.

図２に示されるように、内環１２におけるベアリング装着部１２ａの長さ、すなわち環状段差部１２ｃの内側面からベアリング装着部１２ａの先端までの長さＬ１は、その加工誤差等を考慮して、センターベアリング３におけるアウターレース３１の軸方向幅Ｗの半分（Ｗ／２）よりも僅かに小さく形成されている。一方、弾性体１３の内周端部１３ｂから延びて内環１２のベアリング装着部１２ａの外周面を覆うゴム層１３ｃの端部は、前記ベアリング装着部１２ａの先端から軸方向へ突出してシールリップ１３ｅとなっている。そして、内環１２における環状段差部１２ｃの内側面からシールリップ１３ｅの先端までの軸方向長さＬ２は、前記アウターレース３１の軸方向幅Ｗの半分（Ｗ／２）よりも僅かに大きいものとなっている。 As shown in FIG. 2, the length of the bearing section 12a in the inner ring 12, that is, the length L 1 from the inner surface of the annular step portion 12c to the tip of the bearing mounting portion 12a, considering its machining errors etc. The center bearing 3 is formed to be slightly smaller than half the axial width W (W / 2) of the outer race 31. On the other hand, the end portion of the rubber layer 13c extending from the inner peripheral end portion 13b of the elastic body 13 and covering the outer peripheral surface of the bearing mounting portion 12a of the inner ring 12 protrudes in the axial direction from the tip end of the bearing mounting portion 12a. 13e. Then, the axial length L 2 from the inner surface of the annular step portion 12c of the inner ring 12 to the tip of the seal lip 13e is slightly greater than half (W / 2) in the axial width W of the outer race 31 It has become a thing.

したがって、図１に示されるように、両内環１２，１２のベアリング装着部１２ａ，１２ａを、センターベアリング３におけるアウターレース３１の外周面に、その軸方向両側から、環状段差部１２ｃの内側面が前記アウターレース３１の端面と当接するまで圧入した組立状態では、両内環１２，１２のベアリング装着部１２ａ，１２ａの対向端部間には僅かな隙間Ｇが形成されるが、この隙間Ｇの外周側では、両弾性体１３，１３におけるシールリップ１３ｅ，１３ｅが互いに密接衝合しており、これによって隙間Ｇが全周で密閉された状態となっている。   Therefore, as shown in FIG. 1, the bearing mounting portions 12 a and 12 a of both inner rings 12 and 12 are arranged on the outer peripheral surface of the outer race 31 in the center bearing 3 from the both sides in the axial direction, and the inner surface of the annular step portion 12 c. In the assembled state in which it is press-fitted until it comes into contact with the end face of the outer race 31, a slight gap G is formed between the opposite ends of the bearing mounting portions 12a, 12a of the inner rings 12, 12, but this gap G On the outer peripheral side, the seal lips 13e and 13e of the elastic bodies 13 and 13 are in close contact with each other, whereby the gap G is sealed on the entire periphery.

以上の構成を備えるセンターベアリングサポート１の製造においては、軸方向に分割された金型内に外環１１と内環１２を互いに同心的に配置し、この外環１１と内環１２の間に画成された成形空間に、成形材料を充填して加硫成形することによって、弾性体１３を外環１１及び内環１２に一体的に加硫接着した成形品を得る。次に、内環１２におけるオイルシール装着部１２ｂにそれぞれオイルシール１４を圧入嵌着してから、前記成形品における各外環１１をブラケット２の内周に軸方向両側から圧入嵌着し、各内環１２のベアリング装着部１２ａをセンターベアリング３のアウターレース３１の外周に軸方向両側から圧入することによって、第１図に示された状態に組み立てる。   In the manufacture of the center bearing support 1 having the above configuration, the outer ring 11 and the inner ring 12 are arranged concentrically in a mold divided in the axial direction, and between the outer ring 11 and the inner ring 12. By filling the defined molding space with a molding material and performing vulcanization molding, a molded product in which the elastic body 13 is integrally vulcanized and bonded to the outer ring 11 and the inner ring 12 is obtained. Next, after each oil seal 14 is press-fitted into the oil seal mounting portion 12b in the inner ring 12, each outer ring 11 in the molded product is press-fitted into the inner periphery of the bracket 2 from both sides in the axial direction. The bearing mounting portion 12a of the inner ring 12 is pressed into the outer periphery of the outer race 31 of the center bearing 3 from both sides in the axial direction, thereby assembling the state shown in FIG.

なお、内環１２におけるオイルシール装着部１２ｂの軸方向外側部分は、オイルシール装着部１２ｂ側が僅かに小径、外端側が僅かに大径となるような緩やかな円錐面部１２ｄとなっているので、オイルシール１４の圧入を容易に行うことができる。   The axially outer portion of the oil seal mounting portion 12b in the inner ring 12 is a gentle conical surface portion 12d having a slightly smaller diameter on the oil seal mounting portion 12b side and a slightly larger diameter on the outer end side. The oil seal 14 can be easily press-fitted.

そしてこのセンターベアリングサポート１は、回転するプロペラシャフトからの振動の入力によるプロペラシャフト側の内環１２と車体側の外環１１との反復的な相対偏心運動に伴い、弾性体１３，１３が柔軟に曲げ変形されることによって、車体側への振動伝達を有効に絶縁する。   The center bearing support 1 has elastic bodies 13 and 13 that are flexible in accordance with repetitive relative eccentric movement of the inner ring 12 on the propeller shaft side and the outer ring 11 on the vehicle body side by the input of vibration from the rotating propeller shaft. By being bent and deformed, vibration transmission to the vehicle body side is effectively insulated.

ここで、外環１１，１１が嵌着された環状のブラケット２には、不図示の複数の孔が開設されているので、弾性体１３，１３で囲まれた空間Ｓには、この孔を通じて、外部の塵埃や水が侵入し得る。しかし、先に説明したように、センターベアリング３のアウターレース３１の外周に圧入嵌着された内環１２，１２のベアリング装着部１２ａ，１２ａの対向端部間に形成された隙間Ｇの外周側は、弾性体１３，１３におけるシールリップ１３ｅ，１３ｅが互いに密接衝合することによって、全周で密閉されているため、空間Ｓに侵入した塵埃や水がアウターレース３１の外周面に侵入することはできず、したがって、アウターレース３１の錆の発生を防止することができる。   Here, since a plurality of holes (not shown) are formed in the annular bracket 2 to which the outer rings 11 and 11 are fitted, the space S surrounded by the elastic bodies 13 and 13 is passed through these holes. External dust and water can enter. However, as described above, the outer peripheral side of the gap G formed between the opposite ends of the bearing mounting portions 12a and 12a of the inner rings 12 and 12 that are press-fitted to the outer periphery of the outer race 31 of the center bearing 3 Since the sealing lips 13e and 13e of the elastic bodies 13 and 13 are in close contact with each other and are sealed all around, dust and water that have entered the space S enter the outer peripheral surface of the outer race 31. Therefore, it is possible to prevent the outer race 31 from being rusted.

また、外部の塵埃や水は、内環１２，１２の内周に、軸方向両側から侵入するが、センターベアリング３の軸方向両側はオイルシール１４，１４で密封されているので、センターベアリング３への塵埃や水の侵入による損傷や錆の発生が防止される。   Further, external dust and water enter the inner circumferences of the inner rings 12 and 12 from both sides in the axial direction, but both sides in the axial direction of the center bearing 3 are sealed by the oil seals 14 and 14. Damage and rust caused by intrusion of dust and water into the water are prevented.

なお、図示の形態では、シールリップ１３ｅを双方の内環１２，１２の端部外周に突出形成したが、一方にのみ形成してその先端を他方の内環１２（ベアリング装着部１２ａ）の外周面あるいはゴム層１３ｃと密接させるようにしても良い。但し、図示の形態のものは、双方の弾性体１３を同一の形状に成形することができる点で好ましい。   In the illustrated embodiment, the seal lip 13e is formed so as to protrude from the outer periphery of the ends of both inner rings 12, 12. However, the seal lip 13e is formed only on one end and its tip is the outer periphery of the other inner ring 12 (bearing mounting portion 12a) You may make it closely_contact | adhere with the surface or the rubber layer 13c. However, the thing of the form of illustration is preferable at the point which can shape | mold both the elastic bodies 13 in the same shape.

本発明に係るセンターベアリングサポートの好ましい実施の形態を、その軸心を通る平面で切断して示す断面図である。It is sectional drawing which cut | disconnects and shows preferable embodiment of the center bearing support which concerns on this invention by the plane which passes the axial center. 図１における要部断面図である。It is principal part sectional drawing in FIG. 従来のセンターベアリングサポートの一例を、その軸心を通る平面で切断して示す断面図である。It is sectional drawing which cuts and shows an example of the conventional center bearing support by the plane which passes along the axial center.

符号の説明Explanation of symbols

１ センターベアリングサポート
１１ 外環
１２ 内環
１２ａ ベアリング装着部
１２ｂ オイルシール装着部
１２ｃ 環状段差部
１２ｄ 円錐面部
１３ 弾性体
１３ａ 外周端部
１３ｂ 内周端部
１３ｃ，１３ｄ ゴム層
１３ｅ シールリップ
１４ オイルシール
２ ブラケット
３ センターベアリング
３１ アウターレース
３２ インナーレース
３３ 鋼球 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Center bearing support 11 Outer ring 12 Inner ring 12a Bearing mounting part 12b Oil seal mounting part 12c Annular level difference part 12d Conical surface part 13 Elastic body 13a Outer peripheral edge part 13b Inner peripheral edge part 13c, 13d Rubber layer 13e Seal lip 14 Oil seal 2 Bracket 3 Center bearing 31 Outer race 32 Inner race 33 Steel ball

Claims (1)

被支持シャフトの外周に設けられるセンターベアリング（３）の外周に軸方向両側から圧入嵌着される一対の内環（１２）と、前記各内環（１２）の外周面に一体的に接合されゴム状弾性材料で成形された一対の弾性体（１３）とを備え、前記センターベアリング（３）の外周で互いに対向される前記両内環（１２，１２）の端部のうち少なくとも一方に、前記弾性体（１３）から延在されて前記両内環（１２，１２）の端部間の隙間（Ｇ）を密閉するシールリップ（１３ｅ）が形成されたことを特徴とするセンターベアリングシャフト。   A pair of inner rings (12) press-fitted from both sides in the axial direction to the outer periphery of a center bearing (3) provided on the outer periphery of the supported shaft, and integrally joined to the outer peripheral surface of each inner ring (12). A pair of elastic bodies (13) formed of a rubber-like elastic material, and at least one of the ends of the inner rings (12, 12) facing each other on the outer periphery of the center bearing (3), A center bearing shaft characterized in that a seal lip (13e) extending from the elastic body (13) and sealing a gap (G) between the ends of the inner rings (12, 12) is formed.
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