JP2007209242A

JP2007209242A - 集魚体

Info

Publication number: JP2007209242A
Application number: JP2006031822A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiro Mikami; 義弘三上
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-02-09
Filing date: 2006-02-09
Publication date: 2007-08-23

Abstract

【課題】釣り竿を細かく上下して魚を誘うための魚集体を提供する。
【解決手段】管体５の周りに羽根６を螺旋状に巻き付けて羽根車２を構成し、この羽根車の管体の中に心棒１を通す。羽根車を跨ぎながら心棒の周りに回動できるようにプロテクター３を取り付ける。このプロテクターに設けたサルカン７に短いハリス１５を結びつける。
【選択図】図１

Description

本発明は釣り竿を上げ下げして魚を誘うための魚集体に関する。

釣り竿を上げ下げして魚を誘うための器具として、従来、飛行機のプロぺラに似たものが知られている。これは、複数枚のブレードを備えた羽根車（直径数センチメートル）を釣り糸の途中に取り付けるようにしたもので、竿を上げ下げすると水流を受けて羽根車が垂直軸の周りに回り、これで魚を誘うようになっている。しかし、羽根車が回っても、その形状はとても餌（イソメなど虫や小魚）には見えないので、魚を誘う効果は低い。また、回っている羽根車は、横方向からは見えにくい。さらに、ブレードが放射状に突き出ているので、釣り糸が絡み易いという欠点もある。

この発明は、釣り糸が絡みにくく、しかも、魚を誘う効果の高い魚集体を提供することを課題とする。

この発明の集魚体は、釣り糸の途中に取り付けられる心棒に羽根車を取り付けたもので、その羽根車は、心棒が中を通っている管体と、管体の周りに螺旋状に巻き付いている連続した羽根から構成されている（請求項１）。

この集魚体は、釣り竿を上げ下げして、水中を上下させる。集魚体に備えられた羽根車は、管体の周りに連続した羽根が螺旋状に巻き付いており、言わば、ねじ棒のような形状をしている。したがって、これが上下に動くとき、羽根に水流を受けて心棒の周りに回転し、回転するねじ棒は、あたかもイソメのような虫が躍っているように見る。これに惹かれて魚が寄って来て釣果が上がる。なお、羽根車の表面は、魚が気づきやすいよう目立つ色を付けておくとよい。見る方向によって色が変わるホログラムを付して、魚の鱗の感じを出すようにしてもよい。

また、この羽根車は、管体に羽根が螺旋状に連続して巻き付いているので突起物がなく、従来のプロペラ形のものに比べて釣り糸が絡みにくいという特徴がある。

共通の心棒に、羽根の巻き付き方向が互に逆になっている２個の羽根車を取り付けるようにしてもよい（請求項２）。こうすれば２つの羽根車がいつも反対方向に回るので、魚の注意をさらに惹くことができる。

釣り糸が絡み付かないよう、羽根車を跨ぎながら心棒の周りに回動できるようにプロテクターを取り付けることができる（請求項３）。こうすれば、羽根車の一側がプロテクターで覆われる格好になり、釣り糸がいっそう絡み難くなる。

回転する羽根車の近くに餌があれば、寄って来た魚が針にかかりやすくなる。そこで、プロテクターに係止部を設けてハリスを結びつけるようにするとよい（請求項４）。このハリスは普通のものより短くするのが好ましい。

図１は集魚体を示したもので、符号１は心棒、符号２は羽根車、符号３はプロテクターである。羽根車２は、管体５の周りに螺旋の羽根６が巻付いている。羽根車の直径は15mmくらい、羽根の巻き数は1.5回ほどである。巻き数を増やして全体をもっと長く形成してもよい。羽根６はプラスチック、ゴム、金属などで作ることができ、プラスチックで管体５と一体成型することも可能である。羽根６は、魚の気を惹き易いよう朱色と緑色で色付けしてある。塗料は、蛍光塗料、夜光塗料、ラメ入り塗料などを使うのも効果がある。

プロテクター３は、ステンレス線材を略「コ」の字形に折曲したものである。また、中央部にハリスを係止するためのサルカン７をつけておく。

組み立てるときは、プロテクタの両端の輪３ａの間に羽根車２を置き、輪３ａ、管体５、輪３ａの順序で心棒（ステンレス製）１を通して、端部に輪１ａを作る。なお。羽根車が円滑に回転できるよう、部品の間にビーズ９を入れておく。

この集魚体を用いたカレイ釣りの仕掛けを図３に示す。集魚体Ａは、つり竿から延びる道糸１１とテンビン１２から上に出た幹糸１３との間に取り付けられる。プロテクター３に固定されているサルカン７に短いハリス（例えば30〜40mm）１５を結びつける。テンビンから下に出た幹糸１３の先にもハリス（普通の長さのもの）１６を結着する。符号１７はテンビンにつけた重りである。

使用法であるが、釣り針にイソメなどの餌を付けて、仕掛けを海底に落とす。あたりを待つ間、竿を小さく上げ下げして、海底近くで仕掛けを数十cm50cmくらいの振幅で上下動させる。こうすると、羽根車２が軸方向に水流を受けて回る。回転方向は一定でなく、上に向かって動いているときと下に向かっているときで異なる。このような羽根車の動きは、魚にとってみれば、イソメや小魚がヒラヒラと動いているように見える。こうして魚が寄って来て、餌に気づき、針（特に、プロクター付きのハリス１５の針）にかかる。

この集魚体は、カレイのほか、アイナメ、カワハギなど、岩場（根）や砂地の海底に生息している魚の船釣り（流し釣り）に適している。

図２は、他の実施例を示したもので、一本の心棒１に２個の羽根車２、２を取り付ける。２つの羽根車の羽根６の方向は互に逆になっており、したがって、２つの羽根車は常に反対方向に回転して、魚を惹きつける。

集魚体の立面図である。羽根車が２つある集魚体の立面図である。図１の集魚体を使った釣りの仕掛けを示す。

符号の説明

１心棒
２羽根車
３プロテクター
６羽根
７係止部（サルカン）
１５ハリス

Claims

釣り糸の途中に取り付けられる心棒に羽根車を取り付けたものであり、該羽根車が、該心棒が通る管体と、該管体の周りに螺旋状に巻き付いている連続した羽根からなる集魚体。
共通の心棒に２個の羽根車を取り付け、各羽根車の羽根の巻き付き方向が互に逆になっている請求項１の集魚体。
該羽根車を跨ぎながら該心棒の周りに回動できるようにプロテクターを取り付けた請求項１または２に記載の集魚体。
該プロテクターにハリスを結びつけるための係止部を設けた請求項３に記載の集魚体。