JP2007137274A - Dump truck laying synthetic resin plate on load carrying platform - Google Patents

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JP2007137274A JP2005334365A JP2005334365A JP2007137274A JP 2007137274 A JP2007137274 A JP 2007137274A JP 2005334365 A JP2005334365 A JP 2005334365A JP 2005334365 A JP2005334365 A JP 2005334365A JP 2007137274 A JP2007137274 A JP 2007137274A
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Masatake Harasumi
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a dump truck devised to prevent marring of a bottom surface of a load carrying platform of the dump truck having the aluminum- or Sweden steel-made load carrying platform by sediment, etc. and not to leave the sediment, etc. on the load carrying platform in unloading the sediment, etc. <P>SOLUTION: This dump truck has the aluminum- or Sweden steel-made load carrying platform and fixes a synthetic resin plate divided into a plurality of pieces on the load carrying platform by providing a specified clearance, and the synthetic resin plate is divided into a plurality of pieces in the longitudinal direction of the load carrying platform and a plurality of these divided synthetic resin plates are respectively arranged in stages and fixed on the load carrying platform. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、アルミニウム製又はスウェーデン鋼製の荷台を持つダンプカーであって、さらに詳細には、その荷台の底面のほぼ全面に合成樹脂板を敷設したダンプカーに関する。   The present invention relates to a dump truck having a loading platform made of aluminum or Swedish steel, and more particularly to a dump truck having a synthetic resin plate laid on almost the entire bottom surface of the loading platform.

従来、ダンプカーの荷台はスチール製であり、空車時の重量が約10500Kgもあり、このような重い車両が走行することによる排気ガス汚染や、タイヤの摩耗による公害、道路の傷み等が社会問題となっていた。   Conventionally, dump trucks are made of steel and have a weight of about 10500 kg when empty. Exhaust gas pollution caused by such heavy vehicles traveling, pollution caused by tire wear, road damage, etc. are social problems. It was.

そこで、車体の重量を軽くして、1回の積載量を増やすことにより、走行回数を減らし、また、空車時の車両の軽量化による燃費の向上によって大気汚染の防止を図るべく、例えば特許文献1に示されるように、荷台をアルミニウム製としたダンプカーが開発されている。   Therefore, in order to reduce the number of travels by reducing the weight of the vehicle body and increasing the loading capacity at one time, and to prevent air pollution by improving fuel consumption by reducing the weight of the vehicle when empty, for example, Patent Document As shown in FIG. 1, a dump truck having an aluminum loading platform has been developed.

かかるアルミニウム製のダンプカーの車体重量は、約8500Kgであり、従来のスチール製のものよりも約2000Kg軽いため、空車走行時の燃費は約20%向上していることが報告されている。   The aluminum dump truck has a body weight of about 8500 kg, which is about 2000 kg lighter than that of conventional steel, and it is reported that the fuel consumption during empty driving is improved by about 20%.

しかし、荷台をアルミニウム製にすると、軽くなる反面、スチールと比較して金属が柔らかいために、土砂等の荷物を積込む際に、土砂等の落下の衝撃により荷台の底面が窪んだり、あるいは荷降ろし時に土砂等が滑り落ちることによって荷台の底面が傷つくことがあった。さらには、その傷から腐食が発生したり、その窪みや傷に土砂等が入り込む結果、土砂等の荷降ろし時の土砂等と荷台底面との摩擦が大きくなり、ひいては、その摩擦のために土砂等の一部が荷台に残ったままになってしまうという欠点がある。
特開2003−341412号公報
However, when the loading platform is made of aluminum, it becomes lighter, but the metal is softer than steel, so when loading loads such as earth and sand, the bottom of the loading platform becomes depressed due to the impact of falling earth or sand, or The bottom surface of the loading platform may be damaged due to sliding of earth and sand when it is lowered. Furthermore, as a result of the corrosion from the scratches or the entry of earth and sand into the depressions and scratches, the friction between the earth and sand when unloading the earth and sand and the bottom of the loading platform increases, and as a result Etc., there is a disadvantage that a part of them remains on the carrier.
JP 2003-341212 A

本発明は、上述したような実情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、アルミニウム製の荷台を持つダンプカーの荷台の底面が、土砂等により傷つくことを防止し、土砂等の荷降ろし時に土砂等が荷台に残らないようにしたダンプカーを提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and the object of the present invention is to prevent the bottom surface of a dump truck loading platform having an aluminum loading platform from being damaged by sediment or the like. The object is to provide a dump truck in which earth and sand etc. are not left on the loading platform when unloading.

本発明の上記目的は、アルミニウム製又はスウェーデン鋼製の荷台を有するダンプカーであって、該荷台の底面の全面に、複数枚に分割された合成樹脂板を荷台に固定するダンプカーであって、前記合成樹脂板が、前記荷台の長辺方向に複数枚に分割され、該分割された複数枚の合成樹脂板が階段状になるように配置されて荷台に固定されていることを特徴とするダンプカーを提供することによって達成される。   The object of the present invention is a dump truck having a loading platform made of aluminum or Swedish steel, wherein a synthetic resin plate divided into a plurality of sheets is fixed to the loading platform on the entire bottom surface of the loading platform, A dump truck characterized in that a synthetic resin plate is divided into a plurality of sheets in the long side direction of the loading platform, and the plurality of divided synthetic resin plates are arranged in a step shape and fixed to the loading platform. Is achieved by providing

また、本発明の上記目的は、前記合成樹脂板は、後方側がスロープ状に形成されていることを特徴とするダンプカーを提供することによって、効果的に達成される。   Moreover, the said objective of this invention is achieved effectively by providing the said synthetic resin board by the dump truck characterized by the back side being formed in the shape of a slope.

本発明の上記目的は、アルミニウム製又はスウェーデン鋼製の荷台を有するダンプカーであって、該荷台の底面の全面に、複数枚に分割された合成樹脂板を荷台に固定するダンプカーであって、前記合成樹脂板が、前記荷台の長辺方向に複数枚に分割され、該分割された複数枚の合成樹脂板が、前記荷台の長手方向の断面視で千鳥状になるように上段及び下段の2段に配置されて荷台に固定されていることを特徴とするダンプカーを提供することによって達成される。   The object of the present invention is a dump truck having a loading platform made of aluminum or Swedish steel, wherein a synthetic resin plate divided into a plurality of sheets is fixed to the loading platform on the entire bottom surface of the loading platform, The synthetic resin plate is divided into a plurality of sheets in the long side direction of the loading platform, and the divided plurality of synthetic resin plates are arranged in a zigzag shape in the longitudinal sectional view of the loading platform in the upper and lower stages 2 This is accomplished by providing a dump truck characterized by being placed in steps and secured to the loading platform.

また、本発明の上記目的は、前記上段に配置される前記合成樹脂板の長辺側が、スロープ状に形成されていることを特徴とするダンプカーを提供することによって、効果的に達成される。   Moreover, the said objective of this invention is achieved effectively by providing the dump truck characterized by the long side of the said synthetic resin board arrange | positioned at the said upper stage being formed in the shape of a slope.

また、本発明の上記目的は、前記荷台の最前方に配置される前記合成樹脂板が、前記上段に配置される場合、前記合成樹脂板は、後方側のみがスロープ状に形成されていることを特徴とするダンプカーを提供することによって、より効果的に達成される。   Moreover, the said objective of this invention is that when the said synthetic resin board arrange | positioned in the forefront of the said loading platform is arrange | positioned in the said upper stage, the said synthetic resin board is formed only in the back side in the shape of a slope. This is achieved more effectively by providing a dump truck characterized by:

さらにまた、本発明の上記目的は、前記合成樹脂板は、前記荷台の長辺方向に4分割されて、荷台に固定されていることを特徴とするダンプカーを提供することによって、より効果的に達成される。   Furthermore, the object of the present invention is more effective by providing a dump truck in which the synthetic resin plate is divided into four in the long side direction of the cargo bed and fixed to the cargo bed. Achieved.

本発明に係るダンプカーによれば、アルミニウム製又はスウェーデン鋼製の荷台を持つダンプカーの荷台の底面に、耐摩耗性・耐衝撃性の高い合成樹脂板を複数枚に分割して階段状となるように、あるいは荷台の長手方向における断面視で千鳥状となるように上段及び下段の2段に配置して、敷設することにより、合成樹脂板を製造し易くなるとともに、敷設し易くなる。また、土砂等の積み込み時の衝撃による荷台の底面の損傷を防止するとともに、合成樹脂板の表面が滑り易いために、荷降ろし時の土砂等の残存が防止できるという効果がある。   According to the dump truck according to the present invention, a synthetic resin plate having high wear resistance and high impact resistance is divided into a plurality of steps on the bottom surface of the dump truck bed having an aluminum or Swedish steel bed so as to be stepped. In addition, the synthetic resin plate can be easily manufactured and laid easily by arranging and laying in two stages of the upper stage and the lower stage so as to form a zigzag shape in a sectional view in the longitudinal direction of the loading platform. Further, it is possible to prevent the bottom surface of the loading platform from being damaged due to an impact during loading of earth and sand, and the surface of the synthetic resin plate is slippery, thereby preventing the earth and sand from remaining at the time of unloading.

以下、本発明に係るダンプカーについて、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本発明は、以下の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲を逸脱しない範囲において、適宜設計変更可能であることはいうまでもない。   Hereinafter, the dump truck according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The present invention is not limited to the following embodiments, and it goes without saying that the design can be changed as appropriate without departing from the scope of the claims.

図1に、一般的なダンプカーの外観図を示す。図1(A)は、荷台1が水平であり、土砂等の荷物の積載時や、走行時の状態を示しており、図1(B)は、荷降ろし時の状態を示している。(B)のように、荷台1の前方がせり上がることにより、荷台1に積載されている土砂等が後方より滑り落ちるのである。   FIG. 1 shows an external view of a general dump truck. FIG. 1 (A) shows a state when the loading platform 1 is horizontal and a load such as earth and sand is loaded or traveled, and FIG. 1 (B) shows a state when the cargo is unloaded. As shown in (B), when the front of the loading platform 1 rises, the earth and sand loaded on the loading platform 1 slides down from the rear.

本発明に係るダンプカーにおいては、図2に荷台1の上面図、及び図3に図2のII―II断面図で示すように、アルミニウム製又はスウェーデン鋼製の荷台1の底面2のほぼ全面に、合成樹脂板3を複数枚敷設し、各合成樹脂板3の前側を、固定部材4で荷台1に固定する。なお、各合成樹脂板3の前方側を固定しているのは、荷降ろし時に土砂等と一緒に合成樹脂板3が滑り落ちないようにするためである。これにより、土砂等の積み込み時の衝撃による荷台1の底面2の損傷を防止することができるとともに、合成樹脂板3の表面は滑り易いため、荷降ろし時の土砂等の残存が防止できるという効果がある。   In the dump truck according to the present invention, as shown in the top view of the loading platform 1 in FIG. 2 and the II-II cross-sectional view of FIG. 2 in FIG. 3, substantially the entire bottom surface 2 of the loading platform 1 made of aluminum or Swedish steel. A plurality of synthetic resin plates 3 are laid, and the front side of each synthetic resin plate 3 is fixed to the loading platform 1 with a fixing member 4. The reason why the front side of each synthetic resin plate 3 is fixed is to prevent the synthetic resin plate 3 from sliding down together with earth and sand when unloading. As a result, it is possible to prevent damage to the bottom surface 2 of the loading platform 1 due to an impact during loading of earth and sand, and the surface of the synthetic resin plate 3 is slippery, so that the remaining of earth and sand when unloading can be prevented. There is.

本発明に係るダンプカーに使用される合成樹脂板3は、図2及び図3に示すように、荷台1の長辺方向に4分割されている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the synthetic resin plate 3 used in the dump truck according to the present invention is divided into four in the long side direction of the loading platform 1.

荷台1の底面2は、一般的に短辺(横)が約2300mm、長辺(縦)が約5000mmであり、十分な強度を得るために、約10mmの厚さの長尺一枚のポリエチレン樹脂板を合成樹脂板として用いると、重量が約104Kgになり、製造上及び運搬上の問題がある。そこで、本発明に係るダンプカーにおいては、荷台1の長辺方向に4分割した。これにより、一枚の合成樹脂板3の重量は、約30kgになるため、製造し易くなるとともに、荷台1に設置する際、運搬し易くなる等の利点がある。   The bottom surface 2 of the loading platform 1 generally has a short side (horizontal) of about 2300 mm and a long side (vertical) of about 5000 mm, and in order to obtain sufficient strength, a long piece of polyethylene having a thickness of about 10 mm. When a resin plate is used as a synthetic resin plate, the weight is about 104 kg, which causes problems in manufacturing and transportation. Therefore, the dump truck according to the present invention is divided into four in the long side direction of the loading platform 1. Thereby, since the weight of one synthetic resin board 3 is about 30 kg, it is easy to manufacture and has advantages such as easy transportation when installed on the loading platform 1.

また、本発明に係るダンプカーにおいては、図3に示すように、4枚の各合成樹脂板3を、前側が高い階段状に配置して荷台1の底面2に固定する。すなわち、4枚の各合成樹脂板3を、荷台1の前方側から順に3A,3B,3C,3Dとすると、合成樹脂板3Aの後方側の下面が、合成樹脂板3Bの前方側の上面と接触し、また、合成樹脂板3Bの後方側の下面が、合成樹脂板3Cの前方側の上面と接触し、さらにまた、合成樹脂板3Cの後方側の下面が、合成樹脂板3Dの前方側の上面と接触するように配置して固定する。上述したように、荷台1に積載された土砂等の荷物は、荷台1の前方をせり上げ、荷台1を傾斜させて滑り落とされるが、これにより、土砂等が滑り落ち易くなり、土砂等が荷台1に残存を防止することができる。   Further, in the dump truck according to the present invention, as shown in FIG. 3, the four synthetic resin plates 3 are arranged in a stepped shape on the front side and fixed to the bottom surface 2 of the loading platform 1. That is, if the four synthetic resin plates 3 are 3A, 3B, 3C, and 3D in order from the front side of the loading platform 1, the lower surface on the rear side of the synthetic resin plate 3A is the upper surface on the front side of the synthetic resin plate 3B. The lower surface on the rear side of the synthetic resin plate 3B is in contact with the upper surface on the front side of the synthetic resin plate 3C, and the lower surface on the rear side of the synthetic resin plate 3C is on the front side of the synthetic resin plate 3D. Place and fix so that it touches the top surface of. As described above, the load such as earth and sand loaded on the loading platform 1 is lifted in front of the loading platform 1 and tilted to cause the loading platform 1 to be slid down. Remaining on the loading platform 1 can be prevented.

ここで、合成樹脂板3としては、ポリエチレン樹脂板やポリプロピレン樹脂板が利用可能である。特に、ポリエチレン樹脂は、軽くて、耐摩耗性・耐衝撃性・耐食性に優れ、マイナス40度からプラス110度の範囲での温度変化にも耐え得る安定した材料である。従って、土砂等の落下衝撃にも耐え、また、表面が滑り易いことから、土砂等の荷降ろしがスムーズに行えるという利点がある。   Here, as the synthetic resin plate 3, a polyethylene resin plate or a polypropylene resin plate can be used. In particular, polyethylene resin is light, excellent in wear resistance, impact resistance, and corrosion resistance, and is a stable material that can withstand temperature changes in the range of minus 40 degrees to plus 110 degrees. Accordingly, it has an advantage that it can withstand a drop impact of earth and sand and the surface is easy to slide, so that the earth and sand can be unloaded smoothly.

また、ポリプロピレン樹脂も同様の性質を持ち、使用に適した材料である。   Polypropylene resin also has similar properties and is a material suitable for use.

なお、各合成樹脂板3は、荷台1に敷設しながら、上述した順番に接着してつなぎ合わせても良いが、合成樹脂板3を4分割した状態で製造・運搬し、4枚の合成樹脂板3を上述したように接着し、つなぎ合わせた後に敷設しても良い。接着方法は、接着剤による方法や、熱融着による方法を採用することができるが、現在市販されているポリエチレン樹脂用の接着剤は速乾性のため、本発明に係る合成樹脂板3のような長い物の接着には適さない。熱融着は市販のニクロム線及びトランスを用いて100V電源で作業できる。   Each synthetic resin plate 3 may be bonded and joined together in the order described above while laying on the loading platform 1, but the synthetic resin plate 3 is manufactured and transported in a state of being divided into four, and four synthetic resins are used. The plate 3 may be laid after being bonded and joined together as described above. As the bonding method, a method using an adhesive or a method using heat fusion can be adopted. However, since a commercially available adhesive for polyethylene resin is quick-drying, it is like the synthetic resin plate 3 according to the present invention. It is not suitable for bonding long objects. Thermal fusion can be performed with a 100V power source using commercially available nichrome wire and transformer.

以上、本実施形態では、合成樹脂板3を4分割したが、この他、3分割、5分割等、使用目的やニーズ等に応じて適宜変更することができ、同様の効果を得ることができる。また、合成樹脂板3の接着や係合等は接着剤を使用したり、ビス等を使用して実施することも可能である。   As described above, in this embodiment, the synthetic resin plate 3 is divided into four parts, but in addition to this, it can be appropriately changed according to the purpose of use, needs, etc., such as three parts, five parts, etc., and the same effect can be obtained. . Further, the bonding or engagement of the synthetic resin plate 3 can be performed using an adhesive or using a screw or the like.

以上、本発明に係るダンプカーを一実施形態に基づき説明したが、本発明はその構成を以下のように変更することができる。   Although the dump truck according to the present invention has been described based on one embodiment, the configuration of the present invention can be changed as follows.

図4は、本発明の第2実施形態に係るダンプカーの荷台1を示す上面図であり、図5は、図4のIV−IV断面図を示す。なお、本実施形態に係るダンプカーは、合成樹脂板3の構成、及び配置を除くその他の構成は、上述したダンプカーと実質的に同一であるので、以下では、対応する構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。   FIG. 4 is a top view showing the loading platform 1 of the dump truck according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG. In the dump truck according to the present embodiment, the configuration of the synthetic resin plate 3 and other configurations except for the arrangement are substantially the same as those of the dump truck described above. The description is omitted.

図4及び図5に示すように、本実施形態に係るダンプカーにおいては、荷台1の長辺方向に4分割された合成樹脂板3が、荷台1の長手方向における断面視で千鳥状になるように上段5及び下段6の2段に配置され、荷台1の底面2に固定部材4を用いて固定されている。   As shown in FIGS. 4 and 5, in the dump truck according to the present embodiment, the synthetic resin plate 3 divided into four in the long side direction of the loading platform 1 is staggered in a sectional view in the longitudinal direction of the loading platform 1. The upper stage 5 and the lower stage 6 are arranged in two stages, and are fixed to the bottom surface 2 of the loading platform 1 using a fixing member 4.

すなわち、合成樹脂板3を、荷台1の前側から順番に、3A,3B,3C,3Dとしたとき、合成樹脂板3B及び3Dが上段5を構成し、合成樹脂板3A及び3Cが下段6を構成する、さらに具体的には、合成樹脂板3Aの後方側の上面が、合成樹脂板3Bの前方側の下面と接触し、また、合成樹脂板3Bの後方側の下面が、合成樹脂板3Cの前方側の上面と接触し、さらにまた、合成樹脂板3Cの後方側の上面が、合成樹脂板3Dの前方側の下面と接触するようにして配置し、固定する。   That is, when the synthetic resin plate 3 is 3A, 3B, 3C, 3D in order from the front side of the loading platform 1, the synthetic resin plates 3B and 3D constitute the upper stage 5, and the synthetic resin plates 3A and 3C constitute the lower stage 6. More specifically, the upper surface on the rear side of the synthetic resin plate 3A is in contact with the lower surface on the front side of the synthetic resin plate 3B, and the lower surface on the rear side of the synthetic resin plate 3B is in contact with the synthetic resin plate 3C. The upper surface on the front side of the synthetic resin plate 3C is arranged and fixed so that the upper surface on the rear side of the synthetic resin plate 3C is in contact with the lower surface on the front side of the synthetic resin plate 3D.

このとき、図5に示すように、上段5を構成する合成樹脂板3B及び3Dの両長辺側(すなわち、合成樹脂板3B及び3Dの前後方側)がスロープ状に形成されることが好ましい。すなわち、上述したように、荷台1に積載された土砂等の荷物は、荷台1の前方をせり上げて荷台1を傾斜させることにより滑り落とされるが、このように上段5を構成する合成樹脂板3B及び3Dの両長辺側をスロープ状に形成することにより、土砂等がより滑り落ち易くなり、土砂等が荷台1に残存することを防止することができる。   At this time, as shown in FIG. 5, it is preferable that both long sides of the synthetic resin plates 3B and 3D constituting the upper stage 5 (that is, the front and rear sides of the synthetic resin plates 3B and 3D) are formed in a slope shape. . That is, as described above, the load such as earth and sand loaded on the loading platform 1 is slid down by raising the front of the loading platform 1 and tilting the loading platform 1, and thus the synthetic resin plate constituting the upper stage 5. By forming both the long sides of 3B and 3D in a slope shape, the earth and sand can be more easily slipped off, and the earth and sand can be prevented from remaining on the loading platform 1.

また、本発明は、その構成を次のように変更することもできる。   Further, the configuration of the present invention can be changed as follows.

図6は、本発明の第3実施形態に係るダンプカーの荷台1を示す上面図であり、図7は、図6のVI−VI断面図である。なお、本実施形態に係るダンプカーは、合成樹脂板3の構成、及び配置を除くその他の構成は、上述したダンプカーと実質的に同一であるので、以下では、対応する構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略する。   FIG. 6 is a top view showing the loading platform 1 of the dump truck according to the third embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG. In the dump truck according to the present embodiment, the configuration of the synthetic resin plate 3 and other configurations except for the arrangement are substantially the same as those of the dump truck described above. The description is omitted.

図6及び図7に示すように、本実施形態に係るダンプカーにおいては、荷台1の長辺方向に4分割された合成樹脂板3が、荷台1の長手方向における断面視で千鳥状になるように上段5及び下段6の2段に配置され、荷台1の底面2に固定部材4を用いて固定されている。上述した第2実施形態とは、合成樹脂板3A及び3Cが上段5を構成し、合成樹脂板3B及び3Dが下段6を構成する点で異なる。   As shown in FIGS. 6 and 7, in the dump truck according to the present embodiment, the synthetic resin plate 3 divided into four in the long side direction of the loading platform 1 is staggered in a cross-sectional view in the longitudinal direction of the loading platform 1. The upper stage 5 and the lower stage 6 are arranged in two stages, and are fixed to the bottom surface 2 of the loading platform 1 using a fixing member 4. The second embodiment is different from the second embodiment described above in that the synthetic resin plates 3A and 3C constitute the upper stage 5 and the synthetic resin plates 3B and 3D constitute the lower stage 6.

すなわち、合成樹脂板3Aの後方側の下面が、合成樹脂板3Bの前方側の上面と接触し、また、合成樹脂板3Bの後方側の上面が、合成樹脂板3Cの前方側の下面と接触し、さらにまた、合成樹脂板3Cの後方側の下面が、合成樹脂板3Dの前方側の上面と接触するようにして配置し、固定する。   That is, the lower surface on the rear side of the synthetic resin plate 3A is in contact with the upper surface on the front side of the synthetic resin plate 3B, and the upper surface on the rear side of the synthetic resin plate 3B is in contact with the lower surface on the front side of the synthetic resin plate 3C. Furthermore, the synthetic resin plate 3C is arranged and fixed so that the lower surface on the rear side of the synthetic resin plate 3C is in contact with the upper surface on the front side of the synthetic resin plate 3D.

このとき、図7に示すように、合成樹脂板3Aの後方の長辺側及び合成樹脂板3Cの両長辺側(すなわち、前後方側)をスロープ状に形成することが好ましい。すなわち、上述したように、荷台に積載された土砂等の荷物は、荷台1の前方をせり上げて荷台1を傾斜させることにより滑り落とされるが、上段5を構成する合成樹脂板3A及び3Cをこのようにスロープ状に形成することにより、土砂等が滑り落ち易くなり、土砂等が荷台1に残存を防止することができ、上述した第1、第2実施形態と同様の効果を得ることができる。   At this time, as shown in FIG. 7, it is preferable to form the long side on the back side of the synthetic resin plate 3A and both long sides of the synthetic resin plate 3C (that is, the front-rear side) in a slope shape. That is, as described above, the load such as earth and sand loaded on the loading platform is slid down by raising the front of the loading platform 1 and inclining the loading platform 1. However, the synthetic resin plates 3A and 3C constituting the upper stage 5 are removed. By forming the slope like this, the earth and sand can be easily slipped off, and the earth and sand can be prevented from remaining on the loading platform 1, and the same effects as those of the first and second embodiments described above can be obtained. it can.

一般的なダンプカーの外観図である。It is an external view of a general dump truck. 底面の全面に合成樹脂板を4分割して敷設したダンプカーの荷台を示す上面図である。It is a top view which shows the loading platform of the dump truck which laid the synthetic resin board into 4 parts on the whole surface of the bottom face. 図2のII−II断面図である。It is II-II sectional drawing of FIG. 底面の全面に合成樹脂板を4分割して敷設したダンプカーの荷台の別の形態を示す上面図である。It is a top view which shows another form of the loading platform of the dump truck which laid the synthetic resin board into 4 parts on the whole surface of the bottom face. 図4のIV−IV断面図である。It is IV-IV sectional drawing of FIG. 底面の全面に合成樹脂板を4分割して敷設したダンプカーの荷台のさらに別の形態を示す上面図である。It is a top view which shows another form of the loading platform of the dump truck which laid down the synthetic resin board into 4 parts on the whole surface of the bottom face. 図6のVI−VI−断面図である。It is VI-VI- sectional drawing of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1 荷台
2 荷台の底面
3,3A〜3D 合成樹脂板
4 固定部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Loading platform 2 Bottom surface 3, 3A-3D Synthetic resin board 4 Fixing member

Claims (6)

アルミニウム製又はスウェーデン鋼製の荷台を有するダンプカーであって、該荷台の底面の全面に、複数枚に分割された合成樹脂板を荷台に固定するダンプカーであって、前記合成樹脂板が、前記荷台の長辺方向に複数枚に分割され、該分割された複数枚の合成樹脂板が階段状になるように配置されて荷台に固定されていることを特徴とするダンプカー。 A dump truck having a loading platform made of aluminum or Swedish steel, wherein the synthetic resin plate divided into a plurality of sheets is fixed to the loading platform on the entire bottom surface of the loading platform, wherein the synthetic resin plate is the loading platform. A dump truck characterized in that it is divided into a plurality of sheets in the long side direction, and the plurality of divided synthetic resin plates are arranged in a staircase shape and fixed to a cargo bed. 前記合成樹脂板は、後方側がスロープ状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のダンプカー。 The dump truck according to claim 1, wherein the synthetic resin plate is formed in a slope shape on the rear side. アルミニウム製又はスウェーデン鋼製の荷台を有するダンプカーであって、該荷台の底面の全面に、複数枚に分割された合成樹脂板を荷台に固定するダンプカーであって、前記合成樹脂板が、前記荷台の長辺方向に複数枚に分割され、該分割された複数枚の合成樹脂板が、前記荷台の長手方向の断面視で千鳥状になるように上段及び下段の2段に配置されて荷台に固定されていることを特徴とするダンプカー。 A dump truck having a loading platform made of aluminum or Swedish steel, wherein the synthetic resin plate divided into a plurality of sheets is fixed to the loading platform on the entire bottom surface of the loading platform, wherein the synthetic resin plate is the loading platform. Are divided into a plurality of sheets in the long side direction, and the plurality of divided synthetic resin plates are arranged in two stages of an upper stage and a lower stage so as to have a zigzag shape in a cross-sectional view in the longitudinal direction of the cargo bed. A dump truck characterized by being fixed. 前記上段に配置される前記合成樹脂板の長辺側が、スロープ状に形成されていることを特徴とする請求項3に記載のダンプカー。 4. The dump truck according to claim 3, wherein a long side of the synthetic resin plate disposed in the upper stage is formed in a slope shape. 5. 前記荷台の最前方に配置される前記合成樹脂板が、前記上段に配置される場合、前記合成樹脂板は、後方側のみがスロープ状に形成されていることを特徴とする請求項3又は請求項4に記載のダンプカー。 The said synthetic resin board when the said synthetic resin board arrange | positioned in the forefront of the said loading platform is arrange | positioned in the said upper stage, The back side is only formed in the slope shape, The Claim 3 or Claim characterized by the above-mentioned. Item 5. The dump truck according to Item 4. 前記合成樹脂板は、前記荷台の長辺方向に4分割されて、荷台に固定されていることを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれかに記載のダンプカー。 The dump truck according to any one of claims 1 to 5, wherein the synthetic resin plate is divided into four in the long side direction of the loading platform and fixed to the loading platform.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP7448115B2 (en) 2020-09-16 2024-03-12 株式会社ヒロテック Loading platform for transporting earth and sand, etc. and its manufacturing method

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