JP2007112346A - Sliding type roof carrier - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a sliding type roof carrier capable of slidably moving a slider and a cargo bed frame close to a vehicle body. <P>SOLUTION: The sliding type roof carrier mounted on a roof of a vehicle body 9 via a connection means 4 comprises guide rails 1 extending in the right-to-left direction 9a of a vehicle body and arranged in the longitudinal direction 9b of the vehicle body with a space therebetween, and sliders 2 supported and guided by the guide rails 1. The guide rails 1 and the sliders 2 are entirely curved in a circular arc shape with the longitudinal direction 9b of the vehicle body as a center axis c. The sliders 2 are slidably moved in a state of being close to the vehicle body 9 along the guide rails 1. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、荷物を載せて運搬するために車体のルーフ上に取り付けられ、荷物の積卸しのためにスライド移動可能なスライド式ルーフキャリアに関する。   The present invention relates to a sliding roof carrier that is mounted on a roof of a vehicle body for carrying and carrying a load and is slidable for loading and unloading the load.

例えば特許文献１及び特許文献２に示す通り、荷物を載せて運搬するために車体のルーフ上に取り付けられ、荷物を積卸しするためにスライド可能なルーフキャリアが提供されている。このルーフキャリアは、車体のルーフ上に取り付けられる固定レールと、この固定レールに沿って移動するスライダーとを有している。スライダーは、荷物を固定するための荷台枠が取り付けられている。そして、荷物の積卸しの際には、荷台枠をスライダーと共に昇降して、車体のサイド及びルーフ上に配置する。   For example, as shown in Patent Document 1 and Patent Document 2, a roof carrier is provided that is mounted on a roof of a vehicle body for loading and transporting a load and is slidable for loading and unloading the load. This roof carrier has a fixed rail mounted on the roof of the vehicle body, and a slider that moves along the fixed rail. The slider is attached with a load carrier frame for fixing the load. When loading and unloading the luggage, the loading frame is moved up and down together with the slider and placed on the side of the vehicle body and on the roof.

しかし、従来のルーフキャリアは、荷台枠を車体から大きく離れた位置までスライドして引き出して降下する。そのため、車体の近くに歩行者がいたり、走行車輌や障害物等が存在するとき、これらに荷台枠や作業者が接触することがあり非常に危険で作業し難いという問題がある。
特開２００２−３６９６３号公報 実用新案登録第２５９９１７９号公報 However, the conventional roof carrier slides and pulls down the carrier frame to a position far away from the vehicle body. Therefore, when there is a pedestrian near the vehicle body, or when a traveling vehicle, an obstacle, or the like is present, there is a problem that a cargo frame or an operator may come into contact with these to be very dangerous and difficult to work.
JP 2002-36963 A Utility Model Registration No. 2599179

そこで、本発明が解決しようとする課題は、車体に近接した状態でスライダー及び荷台枠をスライド移動することができるスライド式ルーフキャリアを提供することにある。   Therefore, the problem to be solved by the present invention is to provide a sliding roof carrier capable of sliding the slider and the carrier frame in a state of being close to the vehicle body.

前記した課題を解決するために、本発明に係るスライド式ルーフキャリアは、車体のルーフ上に連結手段を介して取り付けられるスライド式ルーフキャリアであって、車体左右方向に延在し車体前後方向に間隔を置いて配設されるガイドレールと、このガイドレールに支持されて案内されるスライダーとを備えており、ガイドレール及びスライダーの全体が、車体前後方向を中心軸とした円弧状に湾曲して形成され、スライダーがガイドレールに沿って車体に近接した状態でスライド移動可能なよう構成されている。
スライダーが車体に近接した状態とは、スライダーと車体との距離が４０ｃｍ乃至６０ｃｍ程度しか離れない状態をいう。 In order to solve the above-described problems, a sliding roof carrier according to the present invention is a sliding roof carrier that is mounted on a roof of a vehicle body via a connecting means, and extends in the left-right direction of the vehicle body and extends in the front-rear direction of the vehicle body. It has a guide rail arranged at an interval and a slider supported and guided by this guide rail, and the guide rail and the entire slider are curved in an arc shape with the vehicle body longitudinal direction as the central axis. The slider is configured to be slidable along the guide rail in the state of being close to the vehicle body.
The state where the slider is close to the vehicle body means a state where the distance between the slider and the vehicle body is only about 40 cm to 60 cm.

好ましくは、ガイドレール及びスライダーの円弧半径が、９０ｃｍ乃至１２０ｃｍである。   Preferably, the arc radius of the guide rail and the slider is 90 cm to 120 cm.

好ましくは、ガイドレールは、スライダーのスライド移動を制動するための手段を備えている。   Preferably, the guide rail comprises means for braking the sliding movement of the slider.

好ましくは、連結手段はガイドレールの高さを調整するための手段を備えている。   Preferably, the connecting means comprises means for adjusting the height of the guide rail.

更に好ましくは、制動手段がロータリーダンパーである。   More preferably, the braking means is a rotary damper.

本発明に係るスライド式ルーフキャリアは、前記したように構成されており、ガイドレールと、このガイドレールに沿ってスライドするスライダーとが円弧状に湾曲している。そして、このガイドレールとスライダーの円弧半径が、スライダーを車体に近接させた状態でスライド移動できるよう構成されているので、近くに歩行者がいる歩道等であっても、スライダーに取り付けられた荷台枠が歩行者や障害物等に接触することなく、荷物を積卸しすることができる。これにより、作業者や周囲の危険性が減り、非常に作業し易くなる。   The sliding roof carrier according to the present invention is configured as described above, and the guide rail and the slider that slides along the guide rail are curved in an arc shape. And the arc radius of this guide rail and slider is configured so that the slider can be slid in the state where the slider is close to the vehicle body, so even if it is a sidewalk with pedestrians nearby, the loading platform attached to the slider Luggage can be loaded and unloaded without the frame coming into contact with pedestrians or obstacles. This reduces the danger of the operator and the surroundings and makes it very easy to work.

以下、添付図面に基づいて、本発明に係るスライド式ルーフキャリアの一実施例について詳細に説明する。   Hereinafter, an embodiment of a sliding roof carrier according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

図１は、本発明に係るスライド式ルーフキャリアを車体に取り付けた状態を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図である。図２は、スライド式ルーフキャリアを示す正面図である。図３は、スライド式ルーフキャリアの一端側を拡大して示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩ−Ｉ線断面図である。図４は、スライド式ルーフキャリアの他端側を拡大して示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩ−ＩＩ線断面図である。図５は、連結手段を示す正面図である。   1A and 1B show a state in which a sliding roof carrier according to the present invention is attached to a vehicle body, wherein FIG. 1A is a front view and FIG. 1B is a plan view. FIG. 2 is a front view showing a sliding roof carrier. FIG. 3 is an enlarged view of one end side of the sliding roof carrier, where (a) is a front view and (b) is a cross-sectional view taken along line II of (a). FIG. 4 is an enlarged view of the other end side of the sliding roof carrier, where (a) is a front view and (b) is a sectional view taken along line II-II of (a). FIG. 5 is a front view showing the connecting means.

図１に示す通り、本発明に係るスライド式ルーフキャリアは、車体９のルーフ上に連結手段４を介して取り付けられる。スライド式ルーフキャリアは、一対のガイドレール１，１を備えている。ガイドレール１，１は、車体左右方向９ａに延在しており（図１（ａ）参照）、車体前後方向９ｂに間隔を置いて配設されている（図１（ｂ）参照）。スライド式ルーフキャリアは、各ガイドレール１に支持され案内されるスライダー２を備えている。   As shown in FIG. 1, the sliding roof carrier according to the present invention is attached to the roof of the vehicle body 9 via a connecting means 4. The slide roof carrier includes a pair of guide rails 1 and 1. The guide rails 1 and 1 extend in the left-right direction 9a of the vehicle body (see FIG. 1A), and are arranged at intervals in the longitudinal direction 9b of the vehicle body (see FIG. 1B). The slide type roof carrier includes a slider 2 supported and guided by each guide rail 1.

図１（ａ）の如く、スライダー２は、支持部材３０を介して荷台枠３が取り付けられている。荷台枠３は、各スライダー２に掛け渡され、車体９のルーフ上に配置される際に、水平状態になるよう取り付けられている。ガイドレール１及びスライダー２は、車体前後方向９ｂを中心軸ｃとする円弧状に湾曲して形成されている。従って、スライダー２は、この中心軸ｃを中心としてガイドレール１に沿ってスライド移動する。スライダー２は、車体９のルーフ上（以下、第一位置という。）と、車体９のサイド（以下、第二位置という。）との間を昇降移動する。スライダー２を第二位置まで下降して、荷台枠３を作業し易い位置まで下ろして荷卸しする（図１（ａ）の二点鎖線で示す。）。   As shown in FIG. 1 (a), the slider frame 2 is attached with a load carrier frame 3 via a support member 30. The loading frame 3 is attached to each slider 2 so as to be in a horizontal state when placed on the roof of the vehicle body 9. The guide rail 1 and the slider 2 are formed in an arcuate shape with the vehicle body longitudinal direction 9b as a central axis c. Accordingly, the slider 2 slides along the guide rail 1 around the central axis c. The slider 2 moves up and down between the roof of the vehicle body 9 (hereinafter referred to as the first position) and the side of the vehicle body 9 (hereinafter referred to as the second position). The slider 2 is lowered to the second position, and the loading frame 3 is lowered to a position where it can be easily operated to carry out unloading (indicated by a two-dot chain line in FIG. 1A).

ガイドレール１及びスライダー２の円弧半径は、スライダー２が車体９に近接した状態で昇降可能なように構成されている。即ち、図１（ａ）の二点鎖線で示すように、車体９のサイドとスライダー２との距離Ｗが４０ｃｍ乃至６０ｃｍ程度しか離れずに、スライダー２を昇降可能な状態をいう。これにより、車体９の近くに歩行者や走行車輌等が存在する場合でも、スライダー２を車体９に近接した状態で昇降できるので、荷台枠３から荷物を安全に荷卸しすることができる。   The arc radii of the guide rail 1 and the slider 2 are configured such that the slider 2 can be raised and lowered in a state where the slider 2 is close to the vehicle body 9. That is, as indicated by a two-dot chain line in FIG. 1A, the slider 2 can be lifted and lowered while the distance W between the side of the vehicle body 9 and the slider 2 is only about 40 cm to 60 cm. Thereby, even when a pedestrian, a traveling vehicle, etc. exist near the vehicle body 9, the slider 2 can be moved up and down in the state of being close to the vehicle body 9.

図２に示す通り、ガイドレール１及びスライダー２の円弧半径Ｄは、９０ｃｍ乃至１２０ｃｍ程度である。前記したように、ガイドレール１は、車体９のルーフ上に連結されており、このガイドレール１に沿って、スライダー２がスライド移動して昇降するよう構成されている。後述で詳細に説明するように、このスライド式ルーフキャリアは、ロック機構５を備えている。このロック機構５は、スライダー２を第一位置に固定するためのものである。車体９を走行する時は、ロック機構５をロックしてスライダー２及び荷台枠３をガイドレール１に固定して、スライダー２を昇降する時は、ロック機構５を解除してスライダー２を昇降移動する。更に、スライド式ルーフキャリアは、制動手段２０を備えている。この制動手段２０は、スライダー２のスライド移動を制動して、急落下（急移動）を防止するためのものである。   As shown in FIG. 2, the arc radius D of the guide rail 1 and the slider 2 is about 90 cm to 120 cm. As described above, the guide rail 1 is connected to the roof of the vehicle body 9, and the slider 2 is configured to slide up and down along the guide rail 1. As will be described in detail later, the sliding roof carrier includes a lock mechanism 5. The lock mechanism 5 is for fixing the slider 2 to the first position. When traveling on the vehicle body 9, the lock mechanism 5 is locked and the slider 2 and the loading frame 3 are fixed to the guide rail 1. When the slider 2 is moved up and down, the lock mechanism 5 is released and the slider 2 is moved up and down. To do. Further, the sliding roof carrier includes a braking means 20. The braking means 20 is for braking the sliding movement of the slider 2 to prevent a sudden drop (rapid movement).

図３（ａ）に示す通り、スライド式ルーフキャリアの一端側（図２の左端側）に、ロック機構５が設けられている。ロック機構５はフック体５０を有している。フック体５０は、スライダー２に対して回転自在な回転軸５０ａに軸支されている。フック体５０は、ガイドレール１に設けられた掛止部５１に掛止できるようになっている。従って、スライダー２を第一位置に固定するとき、フック体５０を掛止部５１に掛止して、ガイドレール１に固定する。回転軸５０ａには、スプリング部材（図示略）が設けられており、このスプリング部材によって、常時ではフック体５０が掛止部５１に掛止する状態に位置するように弾性制動されている。そして、スライダー２を第二位置へ移動するとき、フック体５０を回転して掛止部５１から解除し（図３（ａ）の二点鎖線で示す。）、スライダー２をガイドレール１に沿ってスライド移動する。   As shown in FIG. 3A, a lock mechanism 5 is provided on one end side (left end side in FIG. 2) of the sliding roof carrier. The lock mechanism 5 has a hook body 50. The hook body 50 is pivotally supported on a rotation shaft 50 a that is rotatable with respect to the slider 2. The hook body 50 can be hooked on a hooking portion 51 provided on the guide rail 1. Therefore, when the slider 2 is fixed at the first position, the hook body 50 is hooked on the hook portion 51 and is fixed to the guide rail 1. The rotary shaft 50a is provided with a spring member (not shown), and is elastically braked by the spring member so that the hook body 50 is always in a state of being hooked on the hook portion 51. When the slider 2 is moved to the second position, the hook body 50 is rotated and released from the latching portion 51 (indicated by a two-dot chain line in FIG. 3A), and the slider 2 is moved along the guide rail 1. To slide.

ガイドレール１は、上部が開口する角パイプからなるガイド本体１０を備えている（図３（ｂ）参照）。ガイド本体１０は、内側底面の全長に渡る台座部１１が設けられている。ガイドレール１は、ガイド本体１０の台座部１１上に、回転自在な複数のピンローラ１２が略全長に渡って設けられている。ピンローラ１２は、台座部１１に設けられた軸受に回転支持されている。このピンローラ１２上にスライダー２が載置して、ピンローラ１２の回転により、スライダー２のスライド移動が円滑になる。   The guide rail 1 includes a guide main body 10 made of a square pipe having an upper opening (see FIG. 3B). The guide body 10 is provided with a pedestal 11 that extends over the entire length of the inner bottom surface. In the guide rail 1, a plurality of rotatable pin rollers 12 are provided on the pedestal 11 of the guide body 10 over substantially the entire length. The pin roller 12 is rotatably supported by a bearing provided on the pedestal portion 11. The slider 2 is placed on the pin roller 12, and the rotation of the pin roller 12 makes the slider 2 slide smoothly.

スライダー２は、下部が開口する角パイプからなるスライダー上部２１と、上部が開口する角パイプからなるスライダー下部２２とを備えている（図３（ａ）参照）。スライダー上部２１とスライダー下部２２とは、連結一体化されており、ガイド本体１０の上部開口に配置されている（図３（ｂ）参照）。スライダー下部２２は、内側底面の略全長に渡る歯車レール２３が設けられている。ガイドレール１に回転支持された歯車１３が、この歯車レール２３に係合するよう構成されている。歯車１３は、ガイド本体１０に回転支持された歯車軸１４を中心にして回転する。スライダー下部２２は、両側板に略全長に渡る長孔部２２ａ，２２ａが設けられており、この長孔部２２ａ，２２ａに歯車軸１４が挿通している。従って、スライダー２がスライド移動する際、スライダー２に設けられた歯車レール２３が移動するので、歯車軸１４が長孔部２２ａに挿通した状態で相対的に移動し、歯車１３が同位置で回転する。そして、歯車軸１４は、ロータリーダンパーからなる制動手段２０に接続されており、歯車１３の回転が抑制された状態で歯車１３と歯車レール２３とが係合するので、スライダー２の急落下（急なスライド移動）を防止することができる。本実施例のロータリーダンパー２０は、スライダー２が下降する時における歯車軸１４の回転については制動し、スライダー２が上昇する時における歯車軸１４の回転については制動しないよう構成されている。これにより、スライダー２を持ち上げる時の力は抑制されない。   The slider 2 includes a slider upper part 21 made of a square pipe having an opening at the lower part, and a slider lower part 22 made of a square pipe having an upper part opened (see FIG. 3A). The slider upper portion 21 and the slider lower portion 22 are connected and integrated, and are disposed in the upper opening of the guide body 10 (see FIG. 3B). The slider lower portion 22 is provided with a gear rail 23 that extends over substantially the entire length of the inner bottom surface. A gear 13 rotatably supported by the guide rail 1 is configured to engage with the gear rail 23. The gear 13 rotates around a gear shaft 14 that is rotatably supported by the guide body 10. The slider lower part 22 is provided with long hole portions 22a, 22a over substantially the entire length on both side plates, and the gear shaft 14 is inserted into the long hole portions 22a, 22a. Therefore, when the slider 2 slides, the gear rail 23 provided on the slider 2 moves, so that the gear shaft 14 moves relatively with the elongated hole 22a inserted, and the gear 13 rotates at the same position. To do. The gear shaft 14 is connected to a braking means 20 composed of a rotary damper, and the gear 13 and the gear rail 23 engage with each other while the rotation of the gear 13 is suppressed. (Sliding movement) can be prevented. The rotary damper 20 of the present embodiment is configured so as to brake the rotation of the gear shaft 14 when the slider 2 is lowered and not to brake the rotation of the gear shaft 14 when the slider 2 is raised. Thereby, the force at the time of lifting the slider 2 is not suppressed.

図４に示す通り、スライダー２の他端側（図２の右端側）には、一対の車輪２５，２５が設けられている。各車輪２５，２５は、車輪軸２５ａに回転支持されている。車輪軸２５ａは、スライダー２に固定された連結部２５ｂを介して連結されている。各車輪２５，２５は、ガイドレール１のガイド本体１０の内側に位置しており、ピンローラ１２の両側に配置されている。そして、この車輪２５によって、スライダー２がスライド移動する際に、スライダー２の他端側が安定して移動するので、スライダー２の移動をスムーズにすることができる。   As shown in FIG. 4, a pair of wheels 25, 25 are provided on the other end side (right end side in FIG. 2) of the slider 2. Each wheel 25, 25 is rotatably supported by a wheel shaft 25a. The wheel shaft 25 a is connected via a connecting portion 25 b fixed to the slider 2. Each wheel 25, 25 is located inside the guide body 10 of the guide rail 1 and is disposed on both sides of the pin roller 12. And when the slider 2 slides and moves by this wheel 25, the other end side of the slider 2 moves stably, Therefore The movement of the slider 2 can be made smooth.

図５の如く、連結手段４は、固定部４０及び可動部４１を備えている。固定部４０は、車体９のルーフ上の凹部に係止する第一係止部４０ａと、車体９のサイドウィンドウに係止する第二係止部４０ｂとを有しており、各係止部４０ａ，４０ｂによって車体９に固定される。可動部４１は、固定部４０に対して上下方向に移動可能なよう構成されている。可動部４１の上部には、管部材４２が設けられている。この管部材４２に、ガイドレール１の下部に設けられた差込部材１５を差し込み、ガイドレール１を連結手段４に連結する。従って、車体９の車幅が多少異なる場合でも、差込部材１５を管部材４２に差し込んで連結することができる。そして、固定部４０及び可動部４１は、夫々に貫通する固定螺子孔（図示略）を上下方向に複数個有しており、所望の固定螺子孔に、位置固定ボルト４１ａを螺合することにより、可動部４１の位置を固定して、連結手段４の高さを調整することができる。車体９の幅や高さに応じて、この連結手段４の高さを調整することにより、スライダー２が車体９に近接した状態で昇降可能なよう調整することができる。   As shown in FIG. 5, the connecting means 4 includes a fixed portion 40 and a movable portion 41. The fixing portion 40 includes a first locking portion 40a that locks in a concave portion on the roof of the vehicle body 9, and a second locking portion 40b that locks in a side window of the vehicle body 9, and each locking portion. It is fixed to the vehicle body 9 by 40a, 40b. The movable part 41 is configured to be movable in the vertical direction with respect to the fixed part 40. A pipe member 42 is provided on the upper portion of the movable portion 41. The tube member 42 is inserted with the insertion member 15 provided at the lower portion of the guide rail 1 to connect the guide rail 1 to the connecting means 4. Therefore, even when the vehicle width of the vehicle body 9 is slightly different, the insertion member 15 can be inserted and connected to the pipe member 42. The fixed portion 40 and the movable portion 41 each have a plurality of fixed screw holes (not shown) penetrating in the vertical direction, and the position fixing bolt 41a is screwed into the desired fixed screw hole. The height of the connecting means 4 can be adjusted by fixing the position of the movable portion 41. By adjusting the height of the connecting means 4 according to the width and height of the vehicle body 9, the slider 2 can be adjusted so as to be lifted and lowered in the state of being close to the vehicle body 9.

この発明は前記した実施例に限定されるものではなく、種々変形可能である。例えば、荷台枠を用いず、直接、荷物をスライダーに固定することができる。又、スライダーの制動手段は、バネ、ゴム、油圧等を用いた種々の方式を採用することもできる。そして、連結手段の高さ調整手段が、螺子の回転で上下移動する方式やピニオン・ラック方式等でもよい。   The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made. For example, it is possible to directly fix the load on the slider without using the loading frame. Various methods using a spring, rubber, hydraulic pressure, etc. can be adopted as the slider braking means. The height adjusting means of the connecting means may be a system that moves up and down by the rotation of a screw, a pinion rack system, or the like.

本発明に係るスライド式ルーフキャリアを車体に取り付けた状態を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図。The state which attached the slide type roof carrier which concerns on this invention to the vehicle body is shown, (a) is a front view, (b) is a top view. スライド式ルーフキャリアを示す正面図。The front view which shows a slide-type roof carrier. スライド式ルーフキャリアの一端側を拡大して示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩ−Ｉ線断面図。The one end side of a slide type roof carrier is expanded and shown, (a) is a front view, (b) is a II line sectional view of (a). スライド式ルーフキャリアの他端側を拡大して示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩ−ＩＩ線断面図。The other end side of a slide type roof carrier is expanded and shown, (a) is a front view, (b) is a II-II line sectional view of (a). 連結手段を示す正面図。The front view which shows a connection means.

符号の説明Explanation of symbols

１ ガイドレール
２ スライダー
４ 連結手段
９ 車体
９ａ 車体左右方向
９ｂ 車体前後方向
２０ 制動手段
４０，４１ 高さ調整手段
ｃ 中心軸
Ｄ 円弧半径 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Guide rail 2 Slider 4 Connecting means 9 Car body 9a Car body left-right direction 9b Car body front-back direction 20 Brake means 40, 41 Height adjusting means c Center axis D Arc radius

Claims (5)

車体（９）のルーフ上に連結手段（４）を介して取り付けられるスライド式ルーフキャリアであって、車体左右方向（９ａ）に延在し車体前後方向（９ｂ）に間隔を置いて配設されるガイドレール（１）と、このガイドレール（１）に支持されて案内されるスライダー（２）とを備え、前記ガイドレール（１）及び前記スライダー（２）の全体が、車体前後方向（９ｂ）を中心軸（ｃ）とした円弧状に湾曲して形成されており、前記スライダー（２）が前記ガイドレール（１）に沿って車体（９）に近接した状態でスライド移動可能なよう構成されていることを特徴とするスライド式ルーフキャリア。   A slide-type roof carrier mounted on a roof of a vehicle body (9) via a connecting means (4), which extends in the vehicle body left-right direction (9a) and is spaced from the vehicle body front-rear direction (9b). A guide rail (1) and a slider (2) supported and guided by the guide rail (1). The guide rail (1) and the slider (2) as a whole are arranged in the vehicle longitudinal direction (9b). ) With a central axis (c) as a circular arc, and the slider (2) is slidable along the guide rail (1) in the vicinity of the vehicle body (9). A sliding roof carrier characterized by being made. 前記ガイドレール（１）及び前記スライダー（２）の円弧半径（Ｄ）が、９０ｃｍ乃至１２０ｃｍであることを特徴とする請求項１に記載のスライド式ルーフキャリア。   The sliding roof carrier according to claim 1, characterized in that an arc radius (D) of the guide rail (1) and the slider (2) is 90 cm to 120 cm. 前記ガイドレール（１）は、前記スライダー（２）のスライド移動を制動するための手段（２０）を備えていることを特徴とする請求項１に記載のスライド式ルーフキャリア。   2. A sliding roof carrier according to claim 1, wherein the guide rail (1) comprises means (20) for braking the sliding movement of the slider (2). 前記連結手段（４）は、前記ガイドレール（１）の高さを調整するための手段（４０，４１）を備えていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のスライド式ルーフキャリア。   4. The connection means (4) according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises means (40, 41) for adjusting the height of the guide rail (1). Sliding roof carrier. 前記制動手段（２０）が、ロータリーダンパーであることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のスライド式ルーフキャリア。   The sliding roof carrier according to any one of claims 1 to 4, wherein the braking means (20) is a rotary damper.
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