JP2007099044A - Air-conditioner for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、自動車などの車両に搭載され、車室内における冷房および暖房などの空気調和を行う車両用空調装置に関するものであり、特に、熱交換器を収容する空調ケースの組み付け構造に関するものである。 The present invention relates to a vehicle air conditioner that is mounted on a vehicle such as an automobile and performs air conditioning such as cooling and heating in a passenger compartment, and particularly relates to an assembly structure of an air conditioning case that houses a heat exchanger. .
従来、車両に搭載される車両用空調装置の空調ケースとして、内部に収容する蒸発器、ヒータコアなどの熱交換器の組付性を向上させるために空調ケースを2分割もしくは3分割に形成してそれぞれの分割面を組み合わせるように構成しているのが知られている。 Conventionally, as an air conditioning case for a vehicle air conditioner mounted on a vehicle, the air conditioning case is divided into two or three parts in order to improve the assembling property of a heat exchanger such as an evaporator or a heater core accommodated therein. It is known that each divided surface is configured to be combined.
例えば、図10に示すように、空調ケース100を右ケース110、左ケース120、下ケース130の3分割に構成したときには、それぞれのケース110、120、130に分割面110a、110b、120a、120b、130bと締結部110c、120c、130cとを形成している。
For example, as shown in FIG. 10, when the
右ケース110と左ケース120とを組み合わせる分割面110a、120aは縦方向に形成し、右ケース110および左ケース120と下ケース130とを組み合わせる分割面110b、120b、130bは横方向に形成している。
The
また、下ケース130および左ケース120の締結部130c、120cには丸穴が形成され、右ケース110の締結部110cにはネジ部材140の下穴が形成されている。そして、これら3点のケース110、120、130を組み合わせて締結するときには、右ケース110の分割面110aと左ケース120の分割面12aとを組み合わせるとともに、これら下面の分割面110b、120bと下ケース130の分割面130bとを組み合わせて一つのネジ部材140を用いて締結している。
Further, a round hole is formed in the fastening
なお、このとき、左ケース120の締結部120cが下ケース130の締結部130cと右ケース110の締結部110cとの間に挟まれて共締めされている。
At this time, the
しかしながら、上記構成によれば、これら3点のケース110、120、130を締結するときに、ネジ部材140の締め付け力が縦方向に作用する。これにより、横方向に形成された分割面110b、120b、130bにおいては、その対向する分割面110b、120b、130bを閉じる方向に締め付け力が作用されることで、その分割面110b、120b、130bの気密性は良好となる。
However, according to the above configuration, when these three
ところが、右ケース110と左ケース120との間に形成された分割面110a、120aにおいては、その分割面110a、120aを閉じる方向に締め付け力が作用していないことで、その分割面110a、120aから風洩れが発生する問題がある。
However, in the
そこで、本発明の目的は、上記点を鑑みたものであり、分割面の風洩れを防止することができる車両用空調装置を提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle air conditioner that can prevent wind leakage from a divided surface in view of the above points.
上記目的を達成するために、請求項1ないし請求項9に記載の技術的手段を採用する。すなわち、請求項1に記載の発明では、吸入空気を冷却もしくは加熱する熱交換器を内部に収容して、少なくとも第1、第2、第3ケース部(11、12、13)の3分割可能な空調ケース(10)を備える車両用空調装置であって、
第1、第2ケース部(11、12)のそれぞれが縦方向に分割面を有する縦割れタイプから形成され、かつ第3ケース部(13)が第1、第2ケース部(11、12)と分割面を交差する方向に分割する横割れタイプから形成されており、
第1、第2、第3ケース部(11、12、13)には、これら3点を組み合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するときに、第1、第2ケース部(11、12)に形成された分割面を閉じる方向に押圧可能な押圧部(11d、12d、13d)を形成したことを特徴としている。
In order to achieve the above object, the technical means according to
Each of the first and second case parts (11, 12) is formed of a vertical crack type having a dividing surface in the vertical direction, and the third case part (13) is a first and second case part (11, 12). And is formed from a transverse crack type that divides the dividing surface in the direction intersecting,
When the first, second and third case parts (11, 12, 13) are fastened by applying a vertical tightening force by combining these three points, the first, second case parts (11, 12), the pressing portion (11d, 12d, 13d) that can be pressed in the direction of closing the dividing surface is formed.
この発明によれば、第1、第2ケース部(11、12)の分割面に押圧が作用されることで気密性が良好となって風洩れを防止することができる。 According to the present invention, the pressure is applied to the divided surfaces of the first and second case portions (11, 12), so that the airtightness is improved and wind leakage can be prevented.
請求項2に記載の発明では、押圧部(11d、12d、13d)は、第1、第2ケース部(11、12)のいずれか一方と第3ケース部(13)とに形成された一対のリブ部(11d、12d、13d)であって、この一対のリブ部(11d、12d、13d)は、互いに重ね合わせることで分割面を閉じる方向に押圧するように形成したことを特徴としている。 In the invention according to claim 2, the pressing part (11d, 12d, 13d) is a pair formed in one of the first and second case parts (11, 12) and the third case part (13). The pair of rib portions (11d, 12d, 13d) are characterized in that they are formed so as to press each other in the direction of closing the dividing surface by overlapping each other. .
この発明によれば、ケース部(11、12、13)に一対の重ね合うリブ部(11d、12d、13d)を形成すれば良いので簡素な構造の押圧部(11d、12d、13d)を形成することができる。 According to the present invention, since a pair of overlapping rib portions (11d, 12d, 13d) may be formed on the case portion (11, 12, 13), the pressing portion (11d, 12d, 13d) having a simple structure is formed. be able to.
請求項3に記載の発明では、一対のリブ部(11d、12d、13d)は、一方にテーパー状からなる凸状のリブ部(11d、12d、13d)が形成され、かつ他方に凸状のリブ部(11d、12d、13d)に嵌め合う凹状のリブ部(11d、12d、13d)が形成されていることを特徴としている。
In the invention according to
この発明によれば、具体的には、テーパー状の凸状のリブ部(11d、12d、13d)に嵌め合う凹状のリブ部(11d、12d、13d)を重ね合わせることで容易に分割面を閉じるようにに押圧を掛けることができる。しかも、リブ部(11d、12d、13d)が嵌め合うことにより互いの接触面積を多く形成できることで単位面積あたりのひずみが小さいため適度な押圧を掛けることができる。 Specifically, according to the present invention, the dividing surface can be easily formed by superimposing the concave rib portions (11d, 12d, 13d) that fit into the tapered convex rib portions (11d, 12d, 13d). Press can be applied to close. In addition, since the ribs (11d, 12d, 13d) can be fitted to each other so that a large contact area can be formed, the strain per unit area is small, so that an appropriate pressure can be applied.
請求項4に記載の発明では、一対のリブ部(11d、12d、13d)は、少なくとも一方がテーパー状に形成され、かつ他の一方がそのテーパー面を押圧するように形成されていることを特徴としている。 In the invention according to claim 4, at least one of the pair of rib portions (11d, 12d, 13d) is formed in a tapered shape, and the other one is formed so as to press the tapered surface. It is a feature.
この発明によれば、上述した請求項2によりもリブ部(11d、12d、13d)を小さく形成することができるとともに、簡素な形状で形成できる。従って、ケース部(11、12、13)の外部に突き出す押圧部(11d、12d、13d)の設置スペースを小さくすることができる。 According to the present invention, the rib portions (11d, 12d, 13d) can be formed smaller than the above-described second aspect and can be formed in a simple shape. Therefore, the installation space of the press parts (11d, 12d, 13d) protruding outside the case parts (11, 12, 13) can be reduced.
請求項5に記載の発明では、押圧部(11d、12d、13d)は、第3ケース部(13)に穴部(13e)が形成され、かつ第1、第2ケース部(11、12)の少なくとも一方に穴部(13e)に挿入する突設部(11e、12e)が形成され、この突設部(11e、12e)は、穴部(13e)に挿入することで分割面を閉じる方向に押圧するように形成したことを特徴としている。 In the invention according to claim 5, the pressing part (11d, 12d, 13d) has a hole (13e) formed in the third case part (13), and the first and second case parts (11, 12). Projection portions (11e, 12e) to be inserted into the hole portion (13e) are formed on at least one of the projection portions (11e, 12e), and the projection portions (11e, 12e) are inserted into the hole portion (13e) to close the dividing surface. It is characterized by being formed so as to press.
この発明によれば、上述した一対のリブ部(11d、12d、13d)はケース部(11、12、13)の外部に押圧部(11d、12d、13d)が突き出るが本発明によれば突設部(11e、12e)の突き出しを小さくすることができる。 According to the present invention, the pair of rib portions (11d, 12d, 13d) described above protrude from the pressing portions (11d, 12d, 13d) outside the case portion (11, 12, 13). The protrusion of the installation portions (11e, 12e) can be reduced.
請求項6に記載の発明では、突設部(11e、12e)は、テーパー状に形成されていることを特徴としている。この発明によれば、押圧を順次増大することができるため組み付け性が良好である。 The invention according to claim 6 is characterized in that the protruding portions (11e, 12e) are formed in a tapered shape. According to this invention, the pressability can be increased sequentially, so that the assemblability is good.
請求項7に記載の発明では、吸入空気を冷却もしくは加熱する熱交換器を内部に収容して、少なくとも第1、第2、第3ケース部(11、12、13)の3分割可能な空調ケース(10)を備える車両用空調装置であって、
第1、第2ケース部(11、12)のそれぞれが縦方向に分割面を有する縦割れタイプから形成され、かつ第3ケース部(13)が第1、第2ケース部(11、12)と分割面を交差する方向に分割する横割れタイプから形成されており、
第1、第2、第3ケース部(11、12、13)には、これら3点を組み合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するときに、第1、第2、第3ケース部(11、12、13)に形成された分割面を閉じる締結部(11c、12c、13c)が形成され、
締結部(11c、12c、13c)は、第3ケース部(13)に形成された締結部(13c)と第1、第2ケース部(11、12)に形成された締結部(11c、12c)のいずれか一方との間に、第1、第2ケース部(11、12)に形成された締結部(11c、12c)のいずれか他方を重ね合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するように構成されており、
第1、第2ケース部(11、12)に形成された締結部(11c、12c)は、互いに重ね合わせることで第1、第2ケース部(11、12)に形成された分割面を閉じる方向に押圧するように形成したことを特徴としている。
In the invention according to claim 7, a heat exchanger that cools or heats the intake air is accommodated therein, and at least the first, second, and third case portions (11, 12, 13) can be divided into three air-conditioners. A vehicle air conditioner comprising a case (10),
Each of the first and second case parts (11, 12) is formed of a vertical crack type having a dividing surface in the vertical direction, and the third case part (13) is a first and second case part (11, 12). It is formed from a transverse crack type that divides in the direction that intersects the dividing plane,
When the first, second, and third case portions (11, 12, and 13) are fastened by applying a vertical tightening force by combining these three points, the first, second, and third case portions are used. Fastening portions (11c, 12c, 13c) for closing the divided surfaces formed in (11, 12, 13) are formed,
The fastening portions (11c, 12c, 13c) include a fastening portion (13c) formed in the third case portion (13) and a fastening portion (11c, 12c) formed in the first and second case portions (11, 12). ) And the other one of the fastening portions (11c, 12c) formed on the first and second case portions (11, 12) is overlapped with each other to apply a vertical tightening force. Configured to conclude,
Fastening portions (11c, 12c) formed on the first and second case portions (11, 12) close each other to close the dividing surfaces formed on the first and second case portions (11, 12). It is characterized by being formed so as to press in the direction.
この発明によれば、第1、第2ケース部(11、12)に形成される分割面を確実に閉じることで気密性が良好となって風洩れを防止することができる。 According to this invention, airtightness is improved and wind leakage can be prevented by reliably closing the divided surfaces formed in the first and second case portions (11, 12).
請求項8に記載の発明では、第1、第2ケース部(11、12)に形成された締結部(11c、12c)は、互いにテーパー状もしくは先端をR状に形成して重ね合わせることを特徴としている。 In the invention according to claim 8, the fastening portions (11c, 12c) formed in the first and second case portions (11, 12) are overlapped with each other by forming a taper shape or a tip shape in an R shape. It is a feature.
この発明によれば、第1、第2ケース部(11、12)に形成された締結部(11c、12c)同士にずれが生ずるとその締結部(11c、12c)が所定の位置に揃わないため締結できない。従って、締結するときの組み付け性の向上が図れる。また、互いの接触面積を多く形成できることでひずみが小さいため適度な押圧を掛けることができる。 According to the present invention, when the fastening portions (11c, 12c) formed in the first and second case portions (11, 12) are displaced from each other, the fastening portions (11c, 12c) are not aligned at predetermined positions. Therefore, it cannot be concluded. Therefore, it is possible to improve the assembling property when fastening. In addition, since a large contact area can be formed, an appropriate pressure can be applied because the strain is small.
請求項9に記載の発明では、第1、第2ケース部(11、12)に形成された締結部(11c、12c)は、少なくとも一方にテーパー状もしくは先端をR状に形成して重ね合わせることを特徴としている。この発明によれば、簡素な構造で形成できる。 In the invention according to claim 9, the fastening portions (11 c, 12 c) formed on the first and second case portions (11, 12) are overlapped by forming a tapered shape or an R shape at least on one side. It is characterized by that. According to this invention, it can be formed with a simple structure.
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態の具体的手段との対応関係を示すものである。 In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means shows a corresponding relationship with the specific means of embodiment mentioned later.
(第1実施形態)
以下、本発明の第1実施形態における車両用空調装置を図1および図2に基づいて説明する。図1は第1実施形態における空調ケース10の全体構成を示す模式図、図2は第1実施形態の変形例における空調ケース10の全体構成を示す模式図である。
(First embodiment)
Hereinafter, the vehicle air conditioner in 1st Embodiment of this invention is demonstrated based on FIG. 1 and FIG. FIG. 1 is a schematic diagram showing an overall configuration of an
空調ケース10は、送風機(図示せず)、冷房用熱交換器(図示せず)、暖房用熱交換器(図示せず)などを内部に収容して空気通路を形成するものであって、車室内の前方に設けられたインストルメントパネル内に設置されて車両左右方向の略中央部に位置している。
The
また、送風機(図示せず)の空気流れ上流側には、図示しないが内気導入口と外気導入口とこれら導入口を選択的に開閉する内外気制御ドア(図示せず)とが設けられており、この送風機(図示せず)により内外気制御ドアで選択された内気もしくは外気が冷房用熱交換器(図示せず)に送風される。 Further, on the upstream side of the air flow of the blower (not shown), although not shown, an inside air introduction port, an outside air introduction port, and an inside / outside air control door (not shown) for selectively opening and closing these introduction ports are provided. The inside air or outside air selected by the inside / outside air control door is blown to a cooling heat exchanger (not shown) by this blower (not shown).
冷房用熱交換器(図示せず)は吸入空気を冷却する蒸発器であって、冷媒配管を介して図示しない圧縮機、凝縮器、膨張弁などに接続されて冷凍サイクル装置を構成している。また、暖房用熱交換器(図示せず)は冷房用熱交換器を通過した空気を加熱するヒータコアであって、温水通路を介して車両エンジンに接続されている。 A cooling heat exchanger (not shown) is an evaporator that cools intake air, and is connected to a compressor, a condenser, an expansion valve, and the like (not shown) via a refrigerant pipe to constitute a refrigeration cycle apparatus. . A heating heat exchanger (not shown) is a heater core that heats air that has passed through the cooling heat exchanger, and is connected to the vehicle engine via a hot water passage.
そして、これら外部の機能部品と接続するための接続配管を有する熱交換器(図示せず)を収容するために、図1に示すように、空調ケース10が少なくとも第1、第2、第3ケース部11、12、13の3分割可能に形成されている。これらの第1、第2、第3ケース部11、12、13は、適宜の樹脂、例えば、強化材入りのポリプロピレンにより一体成形により形成されている。
And in order to accommodate the heat exchanger (not shown) which has a connection piping for connecting with these external functional components, as shown in FIG. 1, the air-
そして、第1、第2ケース部11、12のそれぞれが縦方向に分割面11a、12aを有する縦割れタイプのケース構造としており、その第1、第2ケース部11、12と第3ケース部13とのそれぞれが第1、第2ケース部11、12の分割面11a、12aを交差する方向に分割面11b、12b、13bを有する横割れタイプのケース構造としている。
And each of the 1st,
つまり、第1ケース部11と第2ケース部12とが組み合わされる分割面11a、12aは、縦方向に形成されることで左右方向に分割可能であり、第1、第2ケース部11、12と第3ケース部13との分割面11b、12b、13bは、縦方向に交差する方向に形成されることで上下方向に分割可能である。
That is, the dividing surfaces 11a and 12a where the
そして、各ケース部11、12、13には、これら3点を締結するための締結部11c、12c、13cをそれぞれが対向する分割面11a、12a、11b、12b、13bの交差する近傍に形成している。
And in each
具体的には、締結部11c、12c、13cは、それぞれの各ケース11、12、13の分割面11a、12a、11b、12b、13bから外部に延出するように鍔状に形成し、それぞれの締結部11c、12c、13cが重なり合うように形成している。
Specifically, the
より具体的には、図1に示すように、第3ケース部13および第2ケース部12に形成される締結部13c、12cは、それぞれが重なり合うように平板状に形成して、それぞれの平面にタッピングネジなどのネジ部材14が貫通する丸穴を形成している。
More specifically, as shown in FIG. 1, the
そして、第1ケース部11に形成される締結部11cは、前記締結部13c、12cよりも板厚を厚くした平板状に形成して、その平面に上記丸穴と同心となるネジ部材14の下穴を形成している。
And the
そして、第3ケース部13の締結部13cと第1ケース部11の締結部11cとの間に第2ケース部12の締結部12cを重ね合わせて、ネジ部材14を縦方向の締め付け力を作用させて締結するようにしている。
And the
また、これら3点の各ケース部11、12、13を重ね合わせてネジ部材14で締結するときに、縦方向に交差する方向に形成された分割面11b、12b、13bにおいては、互いの分割面11b、12b、13bを閉じる方向にネジ部材14の締め付け力が作用されることで、その分割面11b、12b、13bの気密性は良好となる。
Further, when the three
ところが、第1ケース部11と第2ケース部12との間に形成された互いに対向する分割面11a、12aにおいては、その分割面11a、12aを閉じる方向に締め付け力が作用していないことで、その対向する分割面11a、12aから風洩れが発生する問題がある。
However, in the split surfaces 11a and 12a that are formed between the
そこで、本発明では、これら3点の各ケース部11、12、13を締結するときに、縦方向に形成された分割面11a、12aを閉じる方向に押圧可能な押圧部である一対のリブ部12d、13dを形成している。この一対のリブ部12d、13dは、図1に示すように、締結部11c、12c、13c近傍の分割面12b、13bの組み合わせ部の一部に形成されている。
Therefore, in the present invention, when these three
その形状は、互いに重ね合わせることで縦方向に形成された対向する分割面11a、12aを閉じる方向に押圧を掛けるように略V字状からなる凸状のリブ部13dと、その凸状のリブ部13dに嵌め合う凹状のリブ部12dとから形成している。より具体的には、第3ケース部13に、第2ケース部12側に突き出した略V字状からなる凸状のリブ部13dを形成するとともに、第2ケース部12に、凸状のリブ部13dに嵌め合う略V字状からなる凹状のリブ部12dを形成している。
The
つまり、3点の各ケース部11、12、13の締結部11c、12c、13cをネジ部材14で締結するときに、略V字状の凹凸状からなる互いのリブ部13d、12dが重なり合うことで、縦方向に対向する分割面11a、12aを閉じる方向に押圧が掛かるように形成されている。
That is, when the
これによれば、締結部11c、12c、13cを締結するときに、縦方向に作用する締め付け力に対する反力が傾斜面に作用することで、第1ケース部11が第2ケース部12側に押されるようにして組み付けられる。つまり、対向する分割面11a、12aを閉じる方向に押圧されることで分割面11a、12aにおける気密性が良好となる。
According to this, when the
なお、本実施形態では、第3ケース部13に、略V字状の凸状のリブ部13dを形成するとともに、第2ケース部12に、凸状のリブ部13dに嵌め合う略V字状の凹状のリブ部12dを形成させたが、これに限らず、具体的には、図2に示すように、第3ケース部13に、略V字状の凸状のリブ部13dを形成するとともに、第1ケース部11に、凸状のリブ部13dに嵌め合う略V字状の凹状のリブ部11dを形成させても良い。
In the present embodiment, a substantially V-shaped
ところで、このときには、締結部11c、12cは、図2に示すように、ネジ部材14が貫通する丸穴を第1ケース部11の締結部11cに形成し、ネジ部材14の下穴を第2ケース部12の締結部12cに形成するとともに、第3ケース部13の締結部13cと第2ケース部12の締結部12cとの間に第1ケース部11の締結部11cを重ね合わせるように構成している。
By the way, at this time, as shown in FIG. 2, the
次に、以上の構成による空調ケース10の組み付け方法について説明する。まず、第3ケース部13内に図示しない送風機、冷房用熱交換器、暖房用熱交換器などを配置する。そして、第3ケース部13の分割面13bに第2ケース部12の分割面12bを重ね合わせる。このときに、第2ケース部12の締結部12cが第3ケース部13の締結部13bに重なり合う。
Next, a method for assembling the
そして、第3ケース部13の分割面13bに第1ケース部11の分割面11bを重ね合わせる。このときに、第1ケース部11の締結部11cが第2ケース部12の締結部12cに重なり合う。
Then, the dividing
そして、ネジ部材14を第3ケース部13の締結部11cの下方から上方に向けてネジ締めを行う。この締結のときに、一対のリブ部13d、12dが重なり合うことにより、凹状のリブ部12dの分割面12aに近い側の傾斜面(図中に示す右側)が凸状のリブ部13dの傾斜面(図中に示す右側)で押圧されることで、第2ケース部12が第1ケース部11側に押圧されて空調ケース10が組み付けられる。
Then, the
これにより、締結部11c、12c、13cを締結するときに、縦方向に作用する締め付け力に対する反力が凹状のリブ部12dの傾斜面に作用することで、第2ケース部12が第1ケース部11側に押されて組み付けられる。従って、対向する分割面11a、12aを閉じる方向に押圧されることで分割面11a、12aにおける気密性が良好となる。
As a result, when the
なお、第3ケース部13に略V字状からなる凸状のリブ部13dを形成するとともに、第1ケース部11に第1ケース部11に、凸状のリブ部13dに嵌め合う略V字状の凹状のリブ部11dを形成させたときは(図2参照)、締結部11c、12c、13cを締結するときに、縦方向に作用する締め付け力に対する反力が凹状のリブ部11dの傾斜面に作用することで、第1ケース部11が第2ケース部12側に押されて空調ケース10が組み付けられる。
In addition, while forming the
ところで、本実施形態では、凸状のリブ部13d先端、およびその凸状のリブ部13d先端が嵌め合うリブ部13dの溝面がそれぞれ鋭角状に形成されているが、少なくともR状に形成させた方が望ましい。これによれば、リブ部12d、13dを形成するときの成形性が良好となる。
By the way, in this embodiment, although the groove surface of the
以上の第1実施形態による車両用空調装置によれば、第1、第2、第3ケース部11、12、13には、これら3点を組み合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するときに、第1、第2ケース部11、12に形成された分割面11a、12aを閉じる方向に押圧可能な押圧部であるリブ部11d、12d、13dを形成している。
According to the vehicle air conditioner according to the first embodiment described above, the first, second, and
これによれば、縦方向に対向する分割面11a、12aに閉じる方向に押圧を作用させることで気密性が良好となって風洩れを防止することができる。
According to this, airtightness is improved and wind leakage can be prevented by applying pressure in the closing direction to the divided
具体的には、略V字状の凸状のリブ部13dに嵌め合う略V字状の凹状のリブ部12dを重ね合わせるように形成することで容易に縦方向に対向する分割面11a、12aを閉じるように押圧を掛けることができる。しかも、凸凹状ならなるリブ部12d、13dが嵌め合うことにより、互いの接触面積を多く形成できることで単位面積あたりのひずみが小さいため適度な押圧を掛けることができる。
Specifically, the substantially V-shaped
さらに、各ケース部11、12、13のそれぞれに一対の重なり合うリブ部11d、12d、13dを形成すれば良いので簡素な構造の押圧部を形成することができる。
Furthermore, since a pair of overlapping
(第2実施形態)
以上の第1実施形態では、押圧部である一対のリブ部12d(11d)、13dを、一方の第3ケース13に略V字状からなる凸状のリブ部13dを形成するとともに、第1もしくは第2ケース部11,12に、凸状のリブ部13dに嵌め合う略V字状の凹状のリブ部11d、12dを形成させたが、これに限らず、具体的には、図3(a)ないし図3(f)に示すリブ形状に形成しても良い。
(Second Embodiment)
In the first embodiment described above, the pair of
具体的に、図3(a)は、一対のリブ部12d、13dを、第2ケース部12に、第3ケース部13側に突き出した略V字状からなる凸状のリブ部12dを形成するとともに、第3ケース部13に、凸状のリブ部12dに嵌め合う略V字状の凹状のリブ部13dを形成している。つまり、一対のリブ部12d、13dを第3ケース部13側に突き出すように形成している。
Specifically, in FIG. 3A, a pair of
これによれば、この締結のときに、凹凸状の一対のリブ部13d、12dが嵌め合って重なり合うことにより、凸状のリブ部12dの分割面12aに遠い側の傾斜面(図中に示す左側)が凹状のリブ部13dの傾斜面(図中に示す左側)で押圧されることで、第2ケース部12が第1ケース部11側に押圧されて組み付けられる。
According to this, at the time of this fastening, a pair of concave and
これにより、対向する分割面11a、12aを閉じる方向に押圧されることで分割面11a、12aにおける気密性が良好となる。 Thereby, the airtightness in the division surfaces 11a and 12a becomes favorable by pressing in the direction which closes the division surfaces 11a and 12a which oppose.
また、図3(b)は、凸状のリブ部13d先端、およびその凸状のリブ部13d先端が嵌め合うリブ部13dの溝面に平面部を形成している。これによれば、第1実施形態のような鋭角状に形成されるよりも本形状の方がリブ部12d、13dの成形性が良好となる。
Further, in FIG. 3B, a flat portion is formed on the groove surface of the protruding
また、図3(c)は、第3ケース部13に断面が略三角形状からなる凸状のリブ部13dを形成するとともに、第2ケース部12にその凸状のリブ部13dに嵌め合う略V字状からなる凹状のリブ部13dを形成している。これによれば、以上の実施形態のリブ形状よりもリブ部13dの強度を強くすることができる。
3C, the
ところで、以上の実施形態では、凹凸状の一対のリブ部13d、12dのリブ形状を、互いに接する傾斜面を両側に形成するように構成したが、これに限らず、具体的には、図3(d)に示すように、互いに接する一方側にテーパー状の傾斜面を形成するように凹凸状の一対のリブ部13d、12dを形成しても良い。
By the way, in the above embodiment, the rib shape of the pair of concave and
より具体的には、図3(d)に示すように、凸状のリブ部13dは、分割面12aに近い側にテーパー状の傾斜面を形成し、分割面12aに遠い側は垂直状に形成するとともに、その凸状のリブ部13dに嵌め合う凹状のリブ部13dを形成している。これによれば、リブ部12d、13dの外部に突き出す突出部を小さくすることができる。
More specifically, as shown in FIG. 3 (d), the
また、図3(e)に示すように、テーパー状の傾斜面を形成した側が互いに接するように形成し、分割面12aに遠い側には、空間を介するように凹状のリブ部12dを形成しても良い。
Further, as shown in FIG. 3 (e), the sides where the tapered inclined surfaces are formed are formed so as to be in contact with each other, and on the side far from the dividing
さらに、図3(f)に示すように、少なくとも一方にテーパー状の傾斜面を形成するとともに、他方にそのテーパー状の傾斜面を押圧するように凸状のリブ部13d形成しても良い。これによれば、以上の実施形態よりもリブ部11d、12d、13dを小さく形成することができるとともに、簡素な形状で形成できる。従って、ケース11、12、13)の外部に突き出す押圧部の設置スペースを小さくすることができる。
Further, as shown in FIG. 3 (f), a tapered inclined surface may be formed on at least one side and a
(第3実施形態)
以上の実施形態では、押圧部として重なり合う凹凸状の一対のリブ部12d、13dを形成したが、これに限らず、第3ケース部13に穴部13eを形成し、その穴部13eに係合する突設部11e、12eを第1、第2ケース部11、12の少なくとも一方に形成するとともに、その突設部11e、12eを、穴部13eに係合することで対向する分割面11a、12aを閉じる方向に押圧するように形成させても良い。
(Third embodiment)
In the above embodiment, the pair of concave and
具体的には、図4ないし図6に基づいて説明する。図4は3分割に形成された各ケース部11、12、13を底面から眺めた外観斜視図であり、(a)は第2ケース部12の底面を示している。(b)は第1ケース部11の底面を示している。(c)は第3ケース部13の底面を示している。
Specifically, description will be made with reference to FIGS. FIG. 4 is an external perspective view of the
また、図5(a)は図4に示すA矢視図、(b)および(c)は図4に示すA矢視図であり、それぞれ突設部11e、12eの外観形状を示している。さらに、図6はこれら各ケース11、12、13を組み合わせたときの底面から眺めた外観斜視図である。
5A is a view taken in the direction of arrow A shown in FIG. 4, and FIGS. 5B and 5C are views taken in the direction of arrow A shown in FIG. 4, showing the external shapes of the projecting
まず、図4(c)に示すように、第3ケース部13には、締結部13cの近傍に略矩形状の二つの穴部13eを形成している。左側の穴部13eに後述する突設部12eが係合され、右側の穴部13eに後述する突設部11eが係合される。そして、締結部13cにはネジ部材14が貫通する丸穴が形成されている。
First, as shown in FIG. 4C, the
そして、図4(a)および図5(a)に示すように、第2ケース部12には、先端に向けてテーパー状からなる傾斜面を有する突設部12eを形成するとともに、この突設部12eを第3ケース部13に形成された左側の穴部13eに係合するように形成している。
As shown in FIGS. 4A and 5A, the
そして、図4(b)および図5(b)に示すように、第1ケース部11には、先端に向けてテーパー状からなる傾斜面を有する突設部11eを形成するとともに、この突設部11eを第3ケース部13に形成された右側の穴部13eに係合するように形成している。
As shown in FIGS. 4B and 5B, the
そして、テーパー状からなる傾斜面を有するそれぞれの突設部12e、11eは、図5(a)および(b)に示すように、根元側の板厚を厚くするとともに先端に向けて板厚が薄くなるように形成している。そして、突設部12e、11eのそれぞれの根元側がそれぞれの穴部13eに係合されたときに、対向する分割面11a、12aを互いに閉じるようになっている。
Then, as shown in FIGS. 5A and 5B, each protruding
また、第2ケース部12に設けられる締結部12cにはネジ部材14の下穴が形成され、第3ケース13および第1ケース部11に設けられる締結部11cにはネジ部材14が貫通する丸穴が形成されている。なお、図中に示す符号11a、12aは、第1ケース部11、第2ケース部12に形成された分割面である。
The
次に、以上の構成による空調ケース10の組み付け方法について説明する。これら3点の各ケース部11、12、13を締結するときは、第2ケース部12の分割面12aに第1ケース部11の分割面11aを組み合わせる。これにより、締結部11c、12cが重なり合うことになる。
Next, a method for assembling the
そして、左右の穴部13eにそれぞれ突設部11e、12eを挿入するようにして、第3ケース部13を第1、第2ケース部11、12に重ねる。そして、ネジ部材14を第3ケース部13の締結部11cよりネジ締めを行う。この締結のときに、突設部11e、12eの先端が穴部13eの奥に係合されることで、第1ケース部11が第2ケース部12側に押されるようにして空調ケース10が組み付けられる(図6参照)。
Then, the
これにより、締結部11c、12c、13cを締結するときに、縦方向に作用する締め付け力に対する反力がテーパー状の傾斜面に作用することで、第1ケース部11が第2ケース部12側に押されるようにして組み付けられる。
Thus, when fastening
つまり、対向する分割面11a、12aを閉じる方向に押圧されることで分割面11a、12aにおける気密性が良好となる。また、突設部11e、12eの傾斜面を緩やかなテーパー状に形成することで押圧を順次増大することができるため組み付け性が良好である。
That is, the airtightness in the division surfaces 11a and 12a becomes favorable by pressing in the direction which closes the division surfaces 11a and 12a which oppose. In addition, since the inclined surfaces of the projecting
なお、本実施形態では、左右の穴部13eに係合する突設部12e、11eをそれぞれにテーパー状からなる傾斜面を有するように形成したが、これに限らず、少なくとも、突設部12e、11eのいずれか一方が、図5(c)に示すように、テーパー状からなる傾斜面を形成することなく平板状に形成しても良い。
In the present embodiment, the projecting
また、本実施形態では、第1、第2ケース部11、12にそれぞれ突設部11e、12eを形成させたが、これに限らず、いずれか一方に突設部11e、12eを形成しても良い。
In the present embodiment, the projecting
また、以上の実施形態では、第3ケース部13に略矩形状の左右の穴部13eを形成したが、これに限らず、具体的には、図7に示すように、第3ケース部13に一つの穴部13eを形成するとともに、その穴部13eの外周の一部が開口していても良い。これによれば、第3ケース部13を簡素な形状で形成できる。
In the above embodiment, the left and
(第4実施形態)
以上の実施形態では、押圧部として、重なり合う一対のリブ部12d、13d、もしくは、穴部13e、突設部11e、12eを形成し、その押圧部により対向する分割面11a、12aを閉じる方向に押圧するように構成したが、これに限らず、締結部11c、12c、13cを重ね合わせることで対向する分割面11a、12aを閉じるように形成しても良い。
(Fourth embodiment)
In the above embodiment, as a pressing part, a pair of overlapping
具体的には、第1、第2ケース部11、12に形成される締結部11c、12cを、図8に示すように、互いにテーパー状の傾斜面に形成するとともに、そのテーパー状の傾斜面が重なり合うように形成している。そして、各ケース部11、12、13の3点をビス部材14で締結したときに、その傾斜面が重なり合うことで対向する分割面11a、12aを閉じることができるものである。
Specifically, as shown in FIG. 8, the
これによれば、対向する分割面11a、12aを閉じることで気密性が良好となって風洩れを防止することができる。また、締結部11c、12c同士にずれが生ずると、締結部11c12c、13cが所定の位置に揃わないため締結ができない。従って、締結するときの組み付け性の向上が図れる。
According to this, airtightness becomes good by closing the division | segmentation surfaces 11a and 12a which oppose, and it can prevent a wind leak. In addition, when the
なお、本実施形態では、第1、第2ケース部11、12に形成される締結部11c、12cにそれぞれテーパー状の傾斜面に形成したが、これに限らず、少なくとも締結部11c、12cのいずれか一方をテーパー状の傾斜面に形成しても良い。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、締結部11c、12c、13cの近傍に押圧部として一対のリブ部12d、13dを形成して組み合わせるように構成しているが、これに限らず、一対のリブ部12d、13dを形成せずに、本実施形態の締結部11c、12cのみで構成しても良い。
In the present embodiment, the pair of
(他の実施形態)
以上の第4実施形態では、第1、第2ケース部11、12に形成される締結部11c、12cをテーパー状の傾斜面に形成したが、これに限らず、具体的には、図9に示すように、締結部11c、12cを互いの一端をR状のR面に形成するとともに、そのR面が重なり合うように形成しても良い。
(Other embodiments)
In the fourth embodiment described above, the
10…空調ケース
11…第1ケース部
11a…分割面
11c…締結部
11d…リブ部(押圧部)
11e…突設部
12…第2ケース部
12a…分割面
12c…締結部
12d…リブ部(押圧部)
12e…突設部
13…第3ケース部
13c…締結部
13d…リブ部(押圧部)
13e…穴部
DESCRIPTION OF
11e ... Projecting
12e ... Projecting
13e ... hole
Claims (9)
前記第1、第2ケース部(11、12)のそれぞれが縦方向に分割面を有する縦割れタイプから形成され、かつ前記第3ケース部(13)が前記第1、第2ケース部(11、12)と前記分割面を交差する方向に分割する横割れタイプから形成されており、
前記第1、第2、第3ケース部(11、12、13)には、これら3点を組み合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するときに、前記第1、第2ケース部(11、12)に形成された前記分割面を閉じる方向に押圧可能な押圧部(11d、12d、13d)を形成したことを特徴とする車両用空調装置。 A vehicle air conditioner that includes a heat exchanger that cools or heats intake air inside and includes an air conditioning case (10) that can be divided into at least first, second, and third case parts (11, 12, 13). A device,
Each of the first and second case parts (11, 12) is formed of a vertical crack type having a dividing surface in the vertical direction, and the third case part (13) is formed of the first and second case parts (11). 12) and a transverse crack type that divides in the direction intersecting the dividing plane,
When the first, second and third case portions (11, 12, 13) are fastened by applying a vertical tightening force by combining these three points, the first and second case portions ( 11. A vehicle air conditioner characterized in that a pressing portion (11d, 12d, 13d) that can be pressed in a direction to close the dividing surface formed in 11, 12) is formed.
前記一対のリブ部(11d、12d、13d)は、互いに重ね合わせることで前記分割面を閉じる方向に押圧するように形成したことを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。 The pressing portion (11d, 12d, 13d) is a pair of rib portions (11d, 11d) formed on one of the first and second case portions (11, 12) and the third case portion (13). 12d, 13d),
2. The vehicle air conditioner according to claim 1, wherein the pair of rib portions (11 d, 12 d, 13 d) are formed to overlap each other so as to press the dividing surface in a closing direction.
前記突設部(11e、12e)は、前記穴部(13e)に挿入することで前記分割面を閉じる方向に押圧するように形成したことを特徴とする請求項1に記載の車両用空調装置。 The pressing part (11d, 12d, 13d) has a hole (13e) formed in the third case part (13), and the hole in at least one of the first and second case parts (11, 12). Protruding portions (11e, 12e) to be inserted into the portion (13e) are formed,
2. The vehicle air conditioner according to claim 1, wherein the projecting portions (11 e, 12 e) are formed so as to press in the direction of closing the dividing surface by being inserted into the hole portions (13 e). .
前記第1、第2ケース部(11、12)のそれぞれが縦方向に分割面を有する縦割れタイプから形成され、かつ前記第3ケース部(13)が前記第1、第2ケース部(11、12)と前記分割面を交差する方向に分割する横割れタイプから形成されており、
前記第1、第2、第3ケース部(11、12、13)には、これら3点を組み合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するときに、前記第1、第2、第3ケース部(11、12、13)に形成された前記分割面を閉じる締結部(11c、12c、13c)が形成され、
前記締結部(11c、12c、13c)は、前記第3ケース部(13)に形成された締結部(13c)と前記第1、第2ケース部(11、12)に形成された締結部(11c、12c)のいずれか一方との間に、前記第1、第2ケース部(11、12)に形成された前記締結部(11c、12c)のいずれか他方を重ね合わせて縦方向の締め付け力を作用させて締結するように構成されており、
前記第1、第2ケース部(11、12)に形成された前記締結部(11c、12c)は、互いに重ね合わせることで前記第1、第2ケース部(11、12)に形成された前記分割面を閉じる方向に押圧するように形成したことを特徴とする車両用空調装置。 A vehicle air conditioner that includes a heat exchanger that cools or heats intake air inside and includes an air conditioning case (10) that can be divided into at least first, second, and third case parts (11, 12, 13). A device,
Each of the first and second case parts (11, 12) is formed of a vertical crack type having a dividing surface in the vertical direction, and the third case part (13) is formed of the first and second case parts (11). 12) and a transverse crack type that divides in the direction intersecting the dividing plane,
When the first, second, and third case portions (11, 12, and 13) are fastened by applying a vertical tightening force by combining these three points, the first, second, and third cases are combined. Fastening portions (11c, 12c, 13c) for closing the divided surfaces formed in the case portions (11, 12, 13) are formed,
The fastening portions (11c, 12c, 13c) include a fastening portion (13c) formed in the third case portion (13) and a fastening portion formed in the first and second case portions (11, 12). 11c, 12c) and the other one of the fastening portions (11c, 12c) formed on the first and second case portions (11, 12) are overlapped with each other and tightened in the vertical direction. It is configured to be fastened by applying force,
The fastening portions (11c, 12c) formed on the first and second case portions (11, 12) are formed on the first and second case portions (11, 12) by overlapping each other. A vehicle air conditioner formed so as to be pressed in a direction to close the dividing surface.
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