JP2007091049A - Moving truck - Google Patents
Moving truck Download PDFInfo
- Publication number
- JP2007091049A JP2007091049A JP2005283450A JP2005283450A JP2007091049A JP 2007091049 A JP2007091049 A JP 2007091049A JP 2005283450 A JP2005283450 A JP 2005283450A JP 2005283450 A JP2005283450 A JP 2005283450A JP 2007091049 A JP2007091049 A JP 2007091049A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- traveling
- terrain
- flat
- carriage
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
本発明は、荷物を運搬する移動台車に関するものである。 The present invention relates to a mobile carriage for carrying a load.
一般に、荷物を運搬する移動台車は走行環境に適合させたものが使用される。例えば、車輪走行方式の移動台車は平坦地を移動するのに適しており、クローラ走行方式の移動台車は、階段や段差、荒れ地を走行するのに適している。このように、特定の走行環境において優れた走行性能をもつ移動台車を、使用する走行環境に応じて使い分けしている。 In general, a moving carriage adapted to the traveling environment is used for carrying a load. For example, a wheeled traveling cart is suitable for moving on flat ground, and a crawler traveling cart is suitable for traveling on stairs, steps, and wasteland. In this way, mobile trolleys having excellent running performance in a specific running environment are properly used according to the running environment to be used.
ところが、従来の移動台車は走行環境に応じた単一の走行方式のみしか有していないので、例えば、走行環境が平坦地と荒れ地との双方である場合には、車輪走行方式の移動台車を使用した場合には荒れ地に適用できない。また、クローラ走行方式の移動台車を使用した場合には、平坦地の走行速度が遅くなるという問題がある。 However, since the conventional mobile carriage has only a single traveling system according to the traveling environment, for example, when the traveling environment is both flat and rough, a traveling vehicle with a wheel traveling system is used. When used, it cannot be applied to wasteland. Further, when a crawler traveling type moving carriage is used, there is a problem that the traveling speed on a flat ground becomes slow.
本発明の目的は、走行環境が変化した場合であっても適正に走行できる移動台車を提供することである。 An object of the present invention is to provide a movable carriage that can travel properly even when the traveling environment changes.
請求項1の発明に係る移動台車は、特定の走行環境に適した走行性能を持ち荷台を備えた複数種類の単体台車を用意し、走行環境に適した単体台車が走行環境に適さない単体台車を荷台に搭載して走行するように形成されたことを特徴とする。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a mobile trolley having a plurality of types of single trolleys having a traveling performance suitable for a specific travel environment and having a loading platform, and the single trolley suitable for the travel environment is not suitable for the travel environment. It is characterized in that it is formed so as to run on the carrier.
請求項1の発明に係る移動台車においては、特定の走行環境に適した走行性能を持つ複数種類の単体台車を用意する。そして、走行環境に適した単体台車の荷台に走行環境に適さない単体台車を搭載して走行する。これにより、走行環境に応じて互いに走行と搭載とを交代して目的地まで走行可能となる。 In the mobile cart according to the first aspect of the present invention, a plurality of types of single carts having running performance suitable for a specific running environment are prepared. The vehicle travels by mounting a single truck that is not suitable for the traveling environment on the platform of the single truck that is suitable for the traveling environment. This makes it possible to travel to the destination by switching between traveling and mounting according to the traveling environment.
請求項2の発明に係る移動台車は、請求項1の発明において、前記単体台車は、クローラ走行方式の全地形走行台車と、車輪走行方式の平坦地走行台車とであることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a mobile trolley according to the first aspect, wherein the single trolley is a crawler traveling all-terrain traveling trolley and a wheeled traveling flat terrain traveling trolley.
請求項2の発明に係る移動台車においては、走行環境が荒れ地の場合には、クローラ走行方式の全地形走行台車の荷台に車輪走行方式の平坦地走行台車を搭載して走行し、走行環境が平坦地である場合には、車輪走行方式の平坦地走行台車の荷台にクローラ走行方式の全地形走行台車を搭載して走行する。これにより、平坦地の走行速度を確保でき、平坦地走行台車では通過不可能な段差や階段の走行も可能となる。つまり、通過箇所の走行環境に応じて異なる走行方式の単体台車の選択が可能となる。
In the mobile trolley according to the invention of
請求項3の発明に係る移動台車は、請求項2の発明において、前記全地形走行台車または前記平坦地走行台車の荷台に伸縮自在なテーブルを備えたことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, there is provided a movable carriage according to the second aspect of the invention, wherein the all-terrain traveling carriage or the flat ground traveling carriage is provided with a telescopic table.
請求項3の発明に係る移動台車においては、全地形走行台車の荷台に平坦地走行台車を積み降ろしする際には、伸縮自在なテーブルを伸縮させて適正に平坦地走行台車の積み降ろしを行い、同様に、平坦地走行台車の荷台に全地形走行台車を積み降ろしする際には、伸縮自在なテーブルを伸縮させて適正に全地形走行台車の積み降ろしを行う。
In the mobile trolley according to the invention of
請求項4の発明に係る移動台車は、請求項2の発明において、前記全地形走行台車または前記平坦地走行台車には、車体本体を傾斜させる傾斜機構部を備えたことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the movable carriage according to the second aspect of the invention, wherein the all-terrain traveling carriage or the flat-terrain traveling carriage is provided with an inclination mechanism portion for inclining a vehicle body.
請求項4の発明に係る移動台車においては、全地形走行台車の荷台に平坦地走行台車を積み降ろしする際には、傾斜機構部により車体本体を傾斜させて適正に平坦地走行台車の積み降ろしを行い、同様に、平坦地走行台車の荷台に全地形走行台車を積み降ろしする際には、傾斜機構部により車体本体を傾斜させて適正に全地形走行台車の乗り降りを行う。
In the mobile trolley according to the invention of
請求項5の発明に係る移動台車は、請求項2の発明において、前記全地形走行台車または前記平坦地走行台車には、荷台を傾斜させる傾斜機構部を備えたことを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the movable carriage according to the second aspect of the invention, wherein the all-terrain traveling carriage or the flat ground traveling carriage is provided with an inclination mechanism portion for inclining a cargo bed.
請求項5の発明に係る移動台車は、全地形走行台車の荷台に平坦地走行台車を積み降ろしする際には、傾斜機構部により荷台を傾斜させて適正に平坦地走行台車の積み降ろしを行い、同様に、平坦地走行台車の荷台に全地形走行台車を積み降ろしする際には、傾斜機構部により荷台を傾斜させて適正に全地形走行台車の乗り降りを行う。
In the moving cart according to the invention of
請求項6の発明に係る移動台車は、請求項2の発明において、前記全地形走行台車は、回動自在に連結された3対のクローラ装置を有し、中央部のクローラ装置に荷台を取り付け、両端部のクローラ装置は平坦地走行台車の搭載や積降しを容易にするために不等長に形成されたことを特徴とする。 According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a movable carriage according to the second aspect of the invention, wherein the all-terrain traveling carriage has three pairs of crawler devices that are rotatably connected, and the loading platform is attached to the crawler device at the center. The crawler devices at both ends are formed to have unequal lengths in order to facilitate loading and unloading of a flat land traveling carriage.
請求項6の発明に係る移動台車においては、全地形走行台車は、全地形走行台車の荷台に平坦地走行台車を積み降ろしする際には、両端部のクローラ装置を回動させて傾斜させ平坦地走行台車の積み降ろしを容易にする。
In the mobile trolley according to the invention of
以上説明したように、本発明の移動台車においては、クローラ走行方式の全地形走行台車と車輪走行方式の平坦地走行台車とを用意し、平坦地走行台車が単独では通過不可能な箇所においては全地形走行台車で移動できるので、移動台車全体として荷物の運搬が可能となる。 As described above, in the mobile carriage of the present invention, the crawler traveling type all-terrain traveling carriage and the wheel traveling type flat ground traveling carriage are prepared, and the flat ground traveling carriage cannot be passed alone. Since it can move with the all-terrain traveling cart, it is possible to transport the luggage as a whole moving cart.
また、車体傾斜機構部や荷台傾斜機構部を設けているので、全地形走行台車上への平坦地走行台車の積み降ろしや、平坦地走行台車上への全地形走行台車の積み降ろしが容易に行える。従って、容易に通過箇所に応じて走行方式を選択可能である。 In addition, since the vehicle body tilting mechanism and the loading platform tilting mechanism are provided, it is easy to load and unload flat terrain vehicles onto all terrain vehicles and to load and unload all terrain vehicles onto flat terrain vehicles. Yes. Therefore, it is possible to easily select the traveling method according to the passage location.
以下、本発明の実施の形態を説明する。図1は本発明の第1の実施の形態に係る移動台車の構成図であり、図1(a)は車輪走行方式の平坦地走行台車1にクローラ走行方式の全地形走行台車2を搭載した場合、図1(b)はクローラ走行方式の全地形走行台車2に車輪走行方式の平坦地走行台車1を搭載した場合、図1(c)は長距離高速平坦地走行台車3に平坦地走行台車1を搭載した場合を示している。
Embodiments of the present invention will be described below. FIG. 1 is a configuration diagram of a mobile truck according to a first embodiment of the present invention. FIG. 1A shows a crawler traveling all-
図1(a)において、単体台車として、車輪走行方式の平坦地走行台車1とクローラ走行方式の全地形走行台車2とを用意し、平坦地走行台車1に全地形走行台車2を搭載して移動台車を形成する。車輪走行方式の平坦地走行台車1は上部に荷台4を有し、下部の車輪5にて平坦地を走行する。平坦地走行台車1の荷台4には、全地形走行台車2が搭載されている。クローラ走行方式の全地形走行台車2は上部に荷台6を有し下部のクローラ装置7a、7bにより走行する。全地形走行台車2の荷台6に荷物を搭載して荷物を運搬することになる。このように、平坦地走行台車1上に全地形走行台車2を搭載することにより、移動台車全体が車輪走行可能となり、平坦地を走行する場合に適している。
In FIG. 1 (a), a flat traveling
図1(b)は、単体台車として、車輪走行方式の平坦地走行台車1とクローラ走行方式の全地形走行台車2とを用意し、全地形走行台車2の荷台6に平坦地走行台車1を搭載して移動台車を形成する。この場合、平坦地走行台車1の荷台4に荷物を搭載して荷物を運搬することになり、平坦地走行台車1が単独では通過不可能な箇所において、移動台車全体が移動可能となる。
In FIG. 1B, a flat traveling
図1(c)は、単体台車として、車輪走行方式の平坦地走行台車1と長距離高速平坦地走行台車3とを用意し、長距離高速平坦地走行台車3の荷台8に平坦地走行台車1を搭載して移動台車を形成する。この場合、平坦地走行台車1の荷台4に荷物を搭載して荷物を運搬することになり、長距離高速平坦地走行台車3により平坦地走行台車1を高速に移動させることができる。
FIG. 1 (c) shows that a flat traveling
この第1の実施の形態によれば、単独の単体台車では通過不可能な箇所にて、異なった走行特性をもつ単体台車または同じ走行特性を持つ単体台車が他の台車を搭載して走行することにより、荷物と移動台車全体または移動台車を構成する単体台車の到達可能範囲を拡張することができる。 According to the first embodiment, a single carriage having different running characteristics or a single carriage having the same running characteristics travels with another carriage at a location where a single standalone carriage cannot pass. This makes it possible to extend the reachable range of the luggage and the entire moving carriage or the single carriage constituting the moving carriage.
以上の説明では、単体台車として、平坦地走行台車1、全地形走行台車2、長距離高速平坦地走行台車3の場合について説明したが、冠水地用台車、階段・段差用台車、暗所用台車、瓦礫用台車、雪上・氷上用台車等の特定の走行環境において優れた走行性能をもつ各種の単体台車を組み合わせて移動台車を構成することも可能である。
In the above description, the
図2は、全地形走行台車2に平坦地走行台車1を積み降ろしする際の動作形態の説明図であり、図2(a)は全地形走行台車2の荷台6に伸縮自在なテーブル9を設けた場合、図2(b)は全地形走行台車2の車体本体をクローラ装置7aで傾斜させた場合、図2(c)は全地形走行台車2に車体本体を傾斜させる車体傾斜機構部10を設けた場合を示している。
FIG. 2 is an explanatory view of an operation mode when loading and unloading the
図2(a)において、全地形走行台車2の荷台6上に平坦地走行台車1を搭載する際には、平坦地走行台車1を高い位置に配置し、全地形走行台車2の荷台6に設けられた伸縮自在なテーブル9を伸ばして平坦地走行台車1を全地形走行台車2の荷台6に搭載する。搭載が完了すると伸縮自在なテーブル9は荷台6内に収納される。平坦地走行台車1を降ろす場合には、その逆の動作となる。
In FIG. 2A, when the flat
図2(b)において、平坦地走行台車1が全地形走行台車2と同じ位置にある場合には、クローラ装置7aを回動させて全地形走行台車2の車体本体を傾斜させる。これにより荷台6を傾斜させ、平坦地走行台車1を全地形走行台車2の荷台6に搭載したり降ろしたりする。
In FIG. 2B, when the flat
また、車体本体を傾斜させる車体傾斜機構部10を有している場合には、図2(c)に示すように、車体傾斜機構部10により全地形走行台車2の車体本体を傾斜させて荷台6を傾斜させ、平坦地走行台車1を全地形走行台車2の荷台6に搭載する。図2(c)では伸縮自在なテーブル9が設けられている場合を示している。
When the vehicle
このようにして、平坦地走行台車1を全地形走行台車2の荷台6に容易に搭載または降ろすことができるようにしている。従って、通過箇所に応じて走行台車を容易に選択が可能となる。
In this manner, the
図3は、全地形走行台車2に平坦地走行台車1を積み降ろしする際の別の動作形態の説明図であり、図3(a)は全地形走行台車2の荷台6を傾斜させる荷台傾斜機構部11を設けた場合、図3(b)は全地形走行台車2の荷台6を傾斜させる荷台傾斜機構部11および伸縮自在なテーブル9を設けた場合を示している。
FIG. 3 is an explanatory view of another operation mode when loading and unloading the
この荷台6を傾斜させる荷台傾斜機構部11により、全地形走行台車2の荷台6への平坦地走行台車1の搭載が容易となり、通過箇所に応じて走行台車を選択することが容易に行える。また、傾斜地において荷台6の傾斜を水平に近づけることもできる。
The loading
次に、図4は平坦地走行台車1に全地形走行台車2を積み降ろしする際の動作形態の説明図であり、図4(a)は平坦地走行台車1の荷台4に伸縮自在なテーブル12を設けた場合、図4(b)は平坦地走行台車1に車体本体を傾斜させる車体傾斜機構部13を設けた場合、図4(c)は平坦地走行台車1の荷台4を傾斜させる荷台傾斜機構部14を設けた場合を示している。
Next, FIG. 4 is an explanatory view of an operation mode when loading and unloading the all-
図4(a)において、平坦地走行台車1の荷台4上に全地形走行台車2を搭載する際には、全地形走行台車2を高い位置に配置し、平坦地走行台車1の荷台4に設けられた伸縮自在なテーブル12を伸ばして全地形走行台車2を平坦地走行台車1の荷台4に搭載する。搭載が完了すると伸縮自在なテーブル12は荷台4内に収納される。全地形走行台車2を降ろす場合には、その逆の動作となる。
In FIG. 4A, when the all-
図4(b)において、全地形走行台車2が平坦地走行台車1と同じ位置にある場合には、車体傾斜機構部13により平坦地走行台車1の車体本体を傾斜させて荷台4を傾斜させ、全地形走行台車2を平坦地走行台車1の荷台4に搭載したり降ろしたりする。
In FIG. 4B, when the all-
また、平坦地走行台車1の荷台4を傾斜させる荷台傾斜機構部14を有する場合には、図4(c)に示すように、荷台傾斜機構部14により、平坦地走行台車1の荷台4を傾斜させる。これにより、平坦地走行台車1の荷台4への全地形走行台車2の搭載を容易に行えるようにする。
In addition, in the case where the loading platform
次に、図5は本発明の第2の実施の形態に係る移動台車の説明図である。図5(a)に示すように、全地形走行台車2は、回動自在に連結された3対のクローラ装置7a、7b、7cを有し、中央部のクローラ装置7bに荷台6を取り付け、両端部のクローラ装置7a、7bは不等長に形成され、平坦地走行台車の荷台6への搭載を容易に行えるようにしている。
Next, FIG. 5 is an explanatory diagram of a mobile carriage according to the second embodiment of the present invention. As shown in FIG. 5 (a), the all-
そして、図5(b)に示すように、全地形走行台車2に平坦地走行台車1を搭載し、さらに、平坦地走行台車1を搭載した全地形走行台車2を長距離高速平坦地走行台車3に搭載して目的地の近傍まで移動させる。目的地の近傍で長距離高速平坦地走行台車3から降ろされた全地形走行台車2は、図5(c)に示すように全地形走行台車2により移動する。この場合、図5(d)に示すように、階段を移動する場合には、3対のクローラ装置7a、7b、7cを関節機構により回動させながら階段を移動させる。
Then, as shown in FIG. 5 (b), the all-
そして、目的地の階床に着くと、図5(e)に示すように、3対のクローラ装置7a、7b、7cにより、全地形走行台車2の荷台6から平坦地走行台車1を床面に降ろす。図5(e)では荷台6に伸縮可能なテーブル9が装着されているものを示している。
When the destination floor is reached, as shown in FIG. 5 (e), the flat
このように、3台の単体台車を一対とした移動台車とするので、目的地近傍までは高速で移動でき、目的地近傍の例えば階段は全地形走行台車2で移動できる。そして、最終目的地の階床となると平坦地走行台車1により移動させることができる。
As described above, since the three single carriages are used as a pair of movable carriages, the carriage can move at high speed to the vicinity of the destination, and for example, the stairs near the destination can be moved by the all-
1…平坦地走行台車、2…全地形走行台車、3…長距離高速平坦地走行台車、4、6、8…荷台、5…車輪、7…クローラ装置、9、12…テーブル、10、13…車体傾斜機構部、11、14…荷台傾斜機構部
DESCRIPTION OF
Claims (6)
The all-terrain traveling cart has three pairs of crawler devices that are rotatably connected, and a loading platform is attached to the crawler device at the center, and the crawler devices at both ends are used for loading and unloading a flat ground traveling cart. The movable carriage according to claim 2, wherein the carriage is unequal in length to facilitate the movement.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005283450A JP2007091049A (en) | 2005-09-29 | 2005-09-29 | Moving truck |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005283450A JP2007091049A (en) | 2005-09-29 | 2005-09-29 | Moving truck |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007091049A true JP2007091049A (en) | 2007-04-12 |
Family
ID=37977262
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005283450A Pending JP2007091049A (en) | 2005-09-29 | 2005-09-29 | Moving truck |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2007091049A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102248970A (en) * | 2011-06-27 | 2011-11-23 | 哈尔滨工程大学 | Main arm stretching configuration variable obstacle crossing mechanism |
CN103129591A (en) * | 2013-02-22 | 2013-06-05 | 江苏省电力公司检修分公司 | Multifunctional SF6 inflating trolley |
JP2021037865A (en) * | 2019-09-04 | 2021-03-11 | 株式会社大林組 | Carriage, stair lifting device and transportation method |
-
2005
- 2005-09-29 JP JP2005283450A patent/JP2007091049A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102248970A (en) * | 2011-06-27 | 2011-11-23 | 哈尔滨工程大学 | Main arm stretching configuration variable obstacle crossing mechanism |
CN103129591A (en) * | 2013-02-22 | 2013-06-05 | 江苏省电力公司检修分公司 | Multifunctional SF6 inflating trolley |
JP2021037865A (en) * | 2019-09-04 | 2021-03-11 | 株式会社大林組 | Carriage, stair lifting device and transportation method |
JP7419708B2 (en) | 2019-09-04 | 2024-01-23 | 株式会社大林組 | Stair lifting device and transportation method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11358508B2 (en) | Lift systems and methods for supporting cargo on a vehicle | |
US9260045B2 (en) | Camera crane transport vehicle | |
US4943202A (en) | Tilting mobile platform | |
JP2017523082A (en) | Detachable stand-alone universal load bearing pallet for automobile transport vehicles | |
JP2007091049A (en) | Moving truck | |
GB2410221A (en) | Trailers for carrying containerised loads | |
JP2007076789A (en) | Gate-form lifter | |
JP3214130B2 (en) | Container pallet loader with tow trailer | |
FR3068343A1 (en) | PORTEUR HANDLING AND HANDLING SYSTEM COMPRISING SUCH A PORTIC | |
JP6506491B1 (en) | Concrete leveling device | |
JPH09277939A (en) | Lengthy matter carrying truck | |
JP5253839B2 (en) | Moving trolley | |
EP0381605B1 (en) | Individual loading platform, in particular for a motor vehicle carrier | |
JPH04306181A (en) | Moving truck for rough terrain | |
CN105667375A (en) | Dumper for transporting plate-type ballast beds | |
JPH09315348A (en) | Motor truck | |
WO2018016441A1 (en) | Truck with movable load-carrying platform | |
JP3492133B2 (en) | Mobile bridge device | |
FR3098836A1 (en) | Four-wheel vehicle transporter | |
CN217676674U (en) | Height-adjustable wheel type transportation device | |
CN217673280U (en) | Wheel type transportation structure capable of transversely extending and retracting wheel track | |
JP4482218B2 (en) | Luggage carrier | |
JP2017030389A (en) | Vehicle transportation truck | |
JP3858159B2 (en) | Vehicle lifting mechanism | |
JP2008056001A (en) | Unloading device for vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080827 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080902 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090210 |