JP2007072662A - Bus failure detection system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、共通バスを使用してデータ転送を行う情報処理システムにおける、データ伝送路の障害を検出し、部位を特定するためのバス障害検出システムに関し、特に、共通バスの障害検出に適用して有効な技術に関するものである。 The present invention relates to a bus failure detection system for detecting a failure in a data transmission path and specifying a part in an information processing system that performs data transfer using a common bus, and is particularly applicable to failure detection of a common bus. And effective technology.
従来の共通バスの障害検出としては、例えば、特許文献1に開示されているような、共通バスに接続した装置内の送信側で障害を検出する方法があった。
As a conventional common bus failure detection method, for example, there is a method of detecting a failure on the transmission side in a device connected to the common bus as disclosed in
すなわち、この方法は、装置のバッファに出力するデータとバッファから出力されたデータを比較部に入力可能な構成とし、バッファを出力側に制御している期間内にデータの比較を実施することで共通バスに正しくデータが出力されたかを検証する。 That is, in this method, the data output to the buffer of the device and the data output from the buffer can be input to the comparison unit, and the data is compared within the period when the buffer is controlled to the output side. Verify whether data is correctly output to the common bus.
また、特許文献2に開示されているような、共通バスに障害が発生した場合、その時点でバスの使用権を持っていた装置が障害部位として指摘する方法があった。
In addition, when a failure occurs in the common bus as disclosed in
すなわち、この方法は、共通バスを使用する場合は、バスに接続されている各装置が調停の結果バス使用権を持ち、データ転送を実施するため、転送中のデータに異常が検出された場合は、バス使用権を持つ装置を障害部位と判断するものである。
一般に共通バスを用いたシステムの構成はバスの調停回路を持つイニシエータとバスの伝送路、そしてバスに接続される入出力装置から構成される。 In general, a system using a common bus includes an initiator having a bus arbitration circuit, a bus transmission path, and an input / output device connected to the bus.
また、バスの伝送路はイニシエータの装置、入出力装置を接続するケーブル、またディスク装置などでは、バックプレーンの構造に複数のディスク装置を差し込む構成となっており、複数の部品から構成されている。 In addition, the bus transmission path is configured by inserting a plurality of disk devices into the backplane structure of an initiator device, a cable for connecting an input / output device, and a disk device, and is composed of a plurality of components. .
伝送経路に障害が発生した場合、前記特許文献1に開示された障害検出の方法では、共通バスに接続された送信側の装置で障害の検出ができる。
When a failure occurs in the transmission path, the failure detection method disclosed in
ただし、データ伝送経路のどの部分で障害が発生したかを指摘することはできない。 However, it cannot be pointed out in which part of the data transmission path the failure occurred.
また、前記特許文献2で開示された障害検出の方法では、共通バスの障害発生時にバスの使用権を持っている装置を障害部位として指摘するため、データ伝送経路の障害部位を指摘することはできない。
Further, in the failure detection method disclosed in
このため、複数の部品、装置にまたがる共通バスの伝送経路で障害が発生した場合、従来の技術では障害を検出できても障害部位が特定できない。そのため、交換する部品の特定ができず、システムの回復には広範囲の部品交換を実施する必要があり、部品点数、復旧時間が増大する課題があった。 For this reason, when a failure occurs in a transmission path of a common bus that spans a plurality of components and devices, the conventional technology cannot detect the failure site even if the failure can be detected. For this reason, it is impossible to identify the parts to be replaced, and it is necessary to perform a wide range of parts replacement for system recovery, which increases the number of parts and the recovery time.
そこで、本発明の目的は、共通バスの伝送路に関する障害を検出し、障害部位を指摘することで、交換部品の選定を速やかに行うことのできるバス障害検出システムを提供することにある。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a bus failure detection system capable of quickly selecting a replacement part by detecting a failure related to a transmission path of a common bus and pointing out the failure portion.
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、次のとおりである。 Of the inventions disclosed in the present application, the outline of typical ones will be briefly described as follows.
本発明によるバス障害検出システムは、情報処理システムの共通バスを構成する部品の接続点に付加された共通バスの状態をサンプリングする複数のサンプリング回路と、複数のサンプリング回路へのサンプリングの開始指示および複数のサンプリング回路でサンプリングしたデータの収集と比較を行うバス障害検出回路とを備え、バス障害検出回路は、データの比較結果でバスの障害を検出し、障害を検出したサンプリング回路の位置から障害部品を特定するものである。 A bus failure detection system according to the present invention includes a plurality of sampling circuits that sample a state of a common bus added to a connection point of components constituting a common bus of an information processing system, a sampling start instruction to the plurality of sampling circuits, and It has a bus failure detection circuit that collects and compares data sampled by multiple sampling circuits. The bus failure detection circuit detects a bus failure based on the data comparison result, and the failure is detected from the position of the sampling circuit that detected the failure. This is to identify the part.
本願において開示される発明のうち、代表的なものによって得られる効果を簡単に説明すれば以下のとおりである。 Among the inventions disclosed in the present application, effects obtained by typical ones will be briefly described as follows.
本発明によれば、共通バスの伝送経路の各要所に付加したサンプリング回路で採取したバスの状態を比較することで、伝送経路の障害を検出し、障害と判断したサンプリング回路の箇所から、何処で障害が発生しているか特定することができる。 According to the present invention, by comparing the state of the bus collected by the sampling circuit added to each point of the transmission path of the common bus, the failure of the transmission path is detected, and from the location of the sampling circuit determined to be a failure, It is possible to identify where the failure has occurred.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、実施の形態を説明するための全図において、同一の部材には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Note that components having the same function are denoted by the same reference symbols throughout the drawings for describing the embodiment, and the repetitive description thereof will be omitted.
<バス障害検出システムの構成>
図1〜図3により、本発明の一実施の形態に係るバス障害検出システムの構成について説明する。図1は本発明の一実施の形態に係るバス障害検出システムを含む情報処理システムの構成を示す構成図、図2は本発明の一実施の形態に係るバス障害検出システムのサンプリング回路の構成を示す構成図、図3は本発明の一実施の形態に係るバス障害検出システムのバス障害検出回路の構成を示す構成図である。
<Configuration of bus failure detection system>
The configuration of the bus failure detection system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an information processing system including a bus failure detection system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a configuration of a sampling circuit of the bus failure detection system according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of the bus fault detection circuit of the bus fault detection system according to one embodiment of the present invention.
共通バスの伝送経路は、ケーブル2、装置、バックプレーン31などさまざまな部品から構成されている。本実施の形態では、バスの伝送経路の障害検出と障害箇所を指摘する目的を、共通バスの仕様を変更することなく実現している。
The transmission path of the common bus is composed of various parts such as the
図1に示す情報処理システムは、ホスト1と拡張装置3、そして入出力装置4、5から構成されている。
The information processing system shown in FIG. 1 includes a
ホスト1と拡張装置3はケーブル2で接続され、入出力装置4、5は拡張装置3のバックプレーン31のコネクタに挿入される形態で接続されている。
The
図1のシステムで共通バスは、ホスト1内のイニシエータ11からケーブル2までの伝送路、ケーブル2の伝送路、バックプレーン31の伝送路、バックプレーン31と入出力装置4、5間の伝送路から形成されている。
In the system of FIG. 1, the common bus is a transmission path from the
このように情報処理システムとしての一般的な構成に加えて、本実施の形態では共通バスの伝送路にサンプリング回路6が付加されている。
In this way, in addition to the general configuration of the information processing system, the
図1に示す例では、ホスト1内のイニシエータ11からケーブル2までの伝送路にサンプリング回路6(1)、ケーブル2とバックプレーン31の接続点の伝送路にサンプリング回路6(2)、バックプレーン31と入出力装置4の接続点の伝送路にサンプリング回路6(3)、バックプレーン31と入出力装置5の接続点の伝送路にサンプリング回路6(4)を付加している。
In the example shown in FIG. 1, the sampling circuit 6 (1) is connected to the transmission path from the
また、サンプリング回路6(1)、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)を制御するバス障害検出回路7がホスト1内に付加される。
In addition, a bus
サンプリング回路6(1)、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)、バス障害検出回路7によりバス障害検出システムを構成している。
Sampling circuit 6 (1), sampling circuit 6 (2), sampling circuit 6 (3), sampling circuit 6 (4), and bus
サンプリング回路6(1)、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)は全て同一の構造で、図2に示すように、コントローラ61、ラッチ群62、トリガ発生回路63から構成されている。
Sampling circuit 6 (1), sampling circuit 6 (2), sampling circuit 6 (3), and sampling circuit 6 (4) all have the same structure, and as shown in FIG. 2,
コントローラ61はバス障害検出回路7に専用インタフェース64で接続され、サンプリング回路6の動作モードの設定、サンプリングデータの転送等を処理する。
The
コントローラ61とバス障害検出回路7は1対1で接続する形態をとるため、シリアルインタフェースのような信号線の本数が少ないインタフェースで接続する。
Since the
また、障害を検出するための付加回路なので、低速で動作し、十分にマージンを持った転送を行う形態が最良である。 In addition, since it is an additional circuit for detecting a failure, it is best to operate at a low speed and perform transfer with a sufficient margin.
本実施の形態では、バスの障害をリアルタイムで検出する動作ではないので、コントローラ6とバス障害検出回路7の間の転送は低速でよい。
In the present embodiment, since the bus failure is not detected in real time, the transfer between the
また、ラッチ群62は共通バスに接続され、トリガ発生回路63からのトリガ信号で共通バスの状態を記録する。記録した共通バスの状態は、コントローラ61を介してバス障害検出回路7に送られる。
The
トリガ発生回路63は、トリガディレイ時間とトリガ条件の設定機能を備えており、コントローラ61を介してバス障害検出回路7から設定される。
The
トリガ発生回路63にはバス障害検出回路7からトリガイネーブル信号65が接続されている。トリガ発生回路63はトリガイネーブル信号65を受けてから、設定されたトリガディレイ時間が経過した後、トリガ条件が成立したらラッチ群62にトリガ信号を送る。
A trigger enable signal 65 from the bus
バス障害検出回路7とサンプリング回路6の間の専用インタフェース64と、トリガイネーブル信号65は等長にしておく必要がある。
The
バス障害検出回路7は、図3に示すように、コントローラ71、比較部72から構成されている。
The bus
コントローラ71と比較部72は、サンプリング回路6と専用インタフェースで接続されている。
The
コントローラ71からはトリガイネーブル信号65が出力され、サンプリング回路6(1)、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)に共通に接続されている。
A trigger enable signal 65 is output from the
コントローラ71はホスト1との間でインタフェースを持ち、サンプリング回路6の動作モードの設定、障害検出時の情報の伝達などを行う。
The
比較部72はサンプリング回路6の共通バスのサンプリングデータを受け取り比較する機能を備える。比較の結果をコントローラ71に伝達し、障害を検出した場合はコントローラ71からホスト1に情報が伝達される。
The
<バス障害検出システムの動作>
次に、図4〜図6により、本発明の一実施の形態に係るバス障害検出システムの動作について説明する。図4は本発明の一実施の形態に係るバス障害検出システムの動作を示す図、図5は本発明の一実施の形態に係るバス障害検出システムのサンプリング回路のトリガ信号ループのバックモードを説明するための説明図、図6は本発明の一実施の形態に係るバス障害検出システムのバス障害検出回路による結果の一例を示した図である。
<Operation of bus failure detection system>
Next, the operation of the bus failure detection system according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is a diagram illustrating the operation of the bus failure detection system according to the embodiment of the present invention, and FIG. 5 illustrates the trigger signal loop back mode of the sampling circuit of the bus failure detection system according to the embodiment of the present invention. FIG. 6 is a diagram showing an example of a result obtained by the bus failure detection circuit of the bus failure detection system according to the embodiment of the present invention.
図4において、サンプリング回路6とバス障害検出回路7との間の処理を、時間軸を縦にとって示している。
In FIG. 4, the processing between the
バス障害検出システムが共通バスの障害の検出を開始するには、バス障害検出回路7からサンプリング回路6に対して、トリガイネーブル信号をループバックさせるループバックモードを指示する(ステップS100)。サンプリング回路6は図5に示すようなトリガイネーブル信号をループバックするループバックモードに動作モードを設定する。
In order for the bus failure detection system to start detecting a failure in the common bus, the bus
トリガイネーブル信号をループバックさせるループバックモードは、バス障害検出回路7から出力されたトリガイネーブル信号65がサンプリング回路6に入力され、トリガ発生回路63に入力される。
In the loopback mode in which the trigger enable signal is looped back, the trigger enable signal 65 output from the bus
トリガ発生回路63は、トリガイネーブル信号65を直接コントローラ61に伝達し、コントローラ61も、トリガイネーブル信号65を直接バス障害検出回路7に伝達する。
The
バス障害検出回路7は、トリガイネーブル信号65をオン(ステップS101)、サンプリング回路6からループバックして来るトリガイネーブル信号のディレイ時間(到達時間)を測定し、測定したトリガイネーブル信号のディレイ時間をもとに、サンプリング回路6にトリガディレイ時間を設定する(ステップS102)。
The bus
トリガイネーブル信号のディレイ時間が最大であったサンプリング回路は、トリガディレイ時間にゼロを設定する。 The sampling circuit that has the maximum delay time of the trigger enable signal sets the trigger delay time to zero.
その他のサンプリング回路は、それぞれの、トリガイネーブル信号のディレイ時間の1/2と、設定するトリガディレイ時間の合計が、トリガイネーブル信号のディレイ時間最大値の1/2となるように調整する(ステップS103)。 The other sampling circuits adjust each of the trigger enable signals so that the sum of the delay time of the trigger enable signal and the set trigger delay time becomes 1/2 of the maximum delay time of the trigger enable signal (step). S103).
トリガイネーブル信号のディレイ時間を1/2にするのは、測定時間がトリガイネーブル信号の往復の時間だからである。 The delay time of the trigger enable signal is halved because the measurement time is the round trip time of the trigger enable signal.
トリガディレイ時間の設定が完了すると、バス障害検出回路7はサンプリング回路6に対して、トリガイネーブル信号ループバックモードの解除を指示する。
バス障害検出回路7はサンプリング回路6にバスの仕様に合わせたトリガ条件を設定する(ステップS104)。
When the setting of the trigger delay time is completed, the bus
The bus
ここでは、一例として、SCSIバスのバス使用権成立時のSEL#アサート and BSY#ネゲートを設定する(ステップS105)。 Here, as an example, SEL # assertion and BSY # negate when the bus use right of the SCSI bus is established are set (step S105).
トリガ条件の設定が完了すると、バス障害検出回路7は、トリガイネーブル信号をオンする(ステップS106)。
When the setting of the trigger condition is completed, the bus
トリガイネーブル信号がオンされると、全てのサンプリング回路6は、トリガディレイ時間の設定により、同時にトリガ待ちの状態になる。
When the trigger enable signal is turned on, all the
そして、設定されたトリガ条件が成立すると、共通バスのサンプリングを実施する(ステップS107)。 When the set trigger condition is satisfied, the common bus is sampled (step S107).
サンプリング回路6は共通バスのサンプリングが終了すると、バス障害検出回路7にサンプリング完了報告を行う(ステップS108)。
When the sampling of the common bus is completed, the
バス障害検出回路7は、最初のサンプリング回路の完了報告があってから、全てのサンプリング回路6からの完了報告を一定時間待つ。
The bus
完了報告の待ち時間は、共通バスの信号経路の長さに対する伝達時間をカバーする値とする。 The completion report waiting time is a value that covers the transmission time for the length of the signal path of the common bus.
完了報告が一定時間の間に行われないサンプリング回路6では、障害が発生しているポイントとして判定する(ステップS109)。
In the
バス障害検出回路7はサンプリング回路6に対してサンプリングデータの送信を指示する(S110)。
The bus
サンプリング回路6は、ラッチ群62に記録した共通バスのサンプリングデータを、コントローラ61と専用インタフェース64を介して、バス障害検出回路7に送る。
The
バス障害検出回路7は、受取ったサンプリングデータを比較部72に記録する。
The bus
全てのサンプリング回路6からサンプリングデータを受取ると、比較部72でデータの照合を行う。
When the sampling data is received from all the
本実施の形態では、データの照合はサンプリング回路6(1)のデータを基準に行う。例えば、サンプリング回路6(1)からサンプリング完了報告が無かった場合は、サンプリング回路6(2)のデータを基準に照合を行う。 In the present embodiment, data verification is performed based on the data of the sampling circuit 6 (1). For example, when there is no sampling completion report from the sampling circuit 6 (1), collation is performed based on the data of the sampling circuit 6 (2).
基準のデータと比較した結果、一致/不一致を判定し記録する(ステップS112)。 As a result of comparison with the reference data, a match / mismatch is determined and recorded (step S112).
図6は、図1に示す構成において、図4で説明した動作(ステップS100からステップS112)で得られた結果を一例として示したものである。 FIG. 6 shows an example of a result obtained by the operation (step S100 to step S112) described in FIG. 4 in the configuration shown in FIG.
ケース(T10)は、サンプリング回路6(1)のデータに対して、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)データが不一致であった場合である。 Case (T10) is a case where the data of the sampling circuit 6 (2), the sampling circuit 6 (3), and the sampling circuit 6 (4) do not match the data of the sampling circuit 6 (1).
ケース(T10)の場合は、サンプリング回路6(1)以降の伝送経路で全て不一致の結果となっているので、ケーブル2で障害が発生していると判断できる。
In the case (T10), all the transmission paths after the sampling circuit 6 (1) are inconsistent, so that it can be determined that a failure has occurred in the
ケース(T11)は、サンプリング回路6(1)のデータに対して、サンプリング回路6(2)は一致、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)のデータは不一致であった場合である。 Case (T11) is a case where the sampling circuit 6 (2) matches the data of the sampling circuit 6 (1), and the data of the sampling circuit 6 (3) and the sampling circuit 6 (4) do not match. .
ケース(T11)の場合は、サンプリング回路6(2)までは信号が正しく伝達されているが、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)に対して正しく信号が伝達していないので、バックプレーン31で障害が発生していると判断できる。 In the case (T11), the signal is correctly transmitted up to the sampling circuit 6 (2), but the signal is not correctly transmitted to the sampling circuit 6 (3) and the sampling circuit 6 (4). It can be determined that a failure has occurred in the backplane 31.
ケース(T12)は、サンプリング回路6(1)のデータに対して、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)は一致、サンプリング回路6(4)のデータは不一致であった場合である。 Case (T12) is a case where the sampling circuit 6 (2) and the sampling circuit 6 (3) match the data of the sampling circuit 6 (1) and the data of the sampling circuit 6 (4) does not match the data of the sampling circuit 6 (1). .
ケース(T12)の場合は、サンプリング回路6(1)、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)までは信号が正しく伝達されているが、サンプリング回路6(4)に対して正しく信号が伝達していないので、入出力装置5のインタフェース部で障害が発生していると判断できる。 In the case (T12), the signal is correctly transmitted to the sampling circuit 6 (1), the sampling circuit 6 (2), and the sampling circuit 6 (3), but the signal is correctly transmitted to the sampling circuit 6 (4). Therefore, it can be determined that a failure has occurred in the interface unit of the input / output device 5.
ケース(T13)は、サンプリング回路6(1)からサンプリング完了報告が無く、サンプリング回路6(2)のデータに対して、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)のデータが一致している場合である。 In the case (T13), there is no sampling completion report from the sampling circuit 6 (1), and the data of the sampling circuit 6 (3) and the sampling circuit 6 (4) match the data of the sampling circuit 6 (2). This is the case.
この場合は、サンプリング回路6(1)が応答していないため、サンプリングデータの比較の基準は、サンプリング回路6(2)のデータが基準となる。 In this case, since the sampling circuit 6 (1) is not responding, the reference for comparison of the sampling data is based on the data of the sampling circuit 6 (2).
ケース(T13)の場合は、入出力装置4または入出力装置5が共通バスの使用権を獲得したことでトリガ条件が成立し、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)でサンプリングが行われたが、サンプリング回路6(1)ではトリガ条件が成立していない。
In the case (T13), the trigger condition is established when the input /
サンプリング回路6(2)とサンプリング回路6(3)の間で、正しく信号が伝達していないので、ケーブル2で障害が発生していると判断できる。
Since the signal is not correctly transmitted between the sampling circuit 6 (2) and the sampling circuit 6 (3), it can be determined that a failure has occurred in the
ケース(T14)は、サンプリング回路6(2)、サンプリング回路6(3)、サンプリング回路6(4)からサンプリング完了報告が無く、サンプリング回路6(1)のみサンプリングが行われた場合である。 Case (T14) is a case where there is no sampling completion report from the sampling circuit 6 (2), the sampling circuit 6 (3), and the sampling circuit 6 (4), and only the sampling circuit 6 (1) is sampled.
この場合は、サンプリング回路6(1)のデータしか無いため、サンプリングデータの比較は行われない。 In this case, since only the data of the sampling circuit 6 (1) is present, the sampling data is not compared.
ケース(T14)の場合は、サンプリング回路6(2)以降で正しく信号が伝達していないため、トリガ条件が成立しなかったので、ケーブル2で障害が発生していると判断できる。
In the case (T14), since the signal is not correctly transmitted after the sampling circuit 6 (2), the trigger condition is not satisfied, so that it can be determined that a failure has occurred in the
以上のように、共通バスの状態を、サンプリング回路で同時に記録し、それぞれのサンプリングデータを比較することで、共通バスの伝送経路の障害を検出し、障害発生部位を特定することができる。また、詳細に障害発生ポイントが指摘可能となり、部品交換によるシステム復旧の時間を短縮することが可能となる。 As described above, the state of the common bus is simultaneously recorded by the sampling circuit, and by comparing the respective sampling data, it is possible to detect a failure in the transmission path of the common bus and specify the failure occurrence site. Further, it becomes possible to point out the failure point in detail, and it is possible to shorten the time for system restoration by replacing parts.
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。 As mentioned above, the invention made by the present inventor has been specifically described based on the embodiment. However, the present invention is not limited to the embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. Needless to say.
本発明は、共通バスを使用してデータ転送を行う情報処理システムにおける、データ伝送路の障害を検出し、部位を特定するためのバス障害検出システムに関し、特に、共通バスの障害検出を行うシステムに適用可能である。 The present invention relates to a bus failure detection system for detecting a failure in a data transmission path and specifying a part in an information processing system that performs data transfer using a common bus, and in particular, a system for detecting a failure in a common bus. It is applicable to.
1…ホスト、2…ケーブル、3…拡張装置、4、5…入出力装置、6…サンプリング回路、7…バス障害検出回路、61…コントローラ、62…ラッチ群、63…トリガ発生回路、64…専用インタフェース、65…トリガイネーブル信号、71…コントローラ、72…比較部。
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記複数のサンプリング回路へのサンプリングの開始指示および前記複数のサンプリング回路でサンプリングしたデータの収集と比較を行うバス障害検出回路とを備え、
前記バス障害検出回路は、前記データの比較結果でバスの障害を検出し、障害を検出した前記サンプリング回路の位置から障害部品を特定することを特徴とするバス障害検出システム。 A plurality of sampling circuits for sampling a state of the common bus added to a connection point of components constituting the common bus of the information processing system;
An instruction to start sampling to the plurality of sampling circuits, and a bus failure detection circuit for collecting and comparing data sampled by the plurality of sampling circuits,
The bus fault detection circuit detects a bus fault based on the comparison result of the data, and specifies a faulty part from the position of the sampling circuit where the fault is detected.
前記バス障害検出回路から前記複数のサンプリング回路に信号を出力し、前記複数のサンプリング回路をループバックモードにより動作させ、前記信号の伝達時間を測定し、測定した伝達時間に応じた遅延時間を前記複数のサンプリング回路のそれぞれに設定し、
前記バス障害検出回路からの共通のサンプリングの開始指示により、前記複数のサンプリング回路のサンプリング動作を同時に開始させることを特徴とするバス障害検出システム。 The bus failure detection system according to claim 1,
A signal is output from the bus failure detection circuit to the plurality of sampling circuits, the plurality of sampling circuits are operated in a loopback mode, a transmission time of the signal is measured, and a delay time corresponding to the measured transmission time is set as the delay time. Set for each of multiple sampling circuits,
A bus failure detection system, wherein sampling operations of the plurality of sampling circuits are started simultaneously in response to a common sampling start instruction from the bus failure detection circuit.
前記バス障害検出回路による前記共通バスの状態をサンプリングする動作において、前記サンプリング回路へのサンプリングの開始指示をしたが、サンプリングのトリガ条件が成立しなかった場合も、前記共通バスの障害として判断することを特徴とするバス障害検出システム。 The bus failure detection system according to claim 1,
In the operation of sampling the state of the common bus by the bus failure detection circuit, the sampling circuit is instructed to start sampling, but if the sampling trigger condition is not satisfied, it is also determined as a failure of the common bus. Bus failure detection system characterized by that.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011029195A1 (en) | 2009-09-09 | 2011-03-17 | Absolute Software Corporation | Alert for real-time risk of theft or loss |
JP2011223154A (en) * | 2010-04-06 | 2011-11-04 | Mitsubishi Electric Corp | Communication diagnostic apparatus and communication diagnostic method |
-
2005
- 2005-09-06 JP JP2005257669A patent/JP2007072662A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011029195A1 (en) | 2009-09-09 | 2011-03-17 | Absolute Software Corporation | Alert for real-time risk of theft or loss |
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