JP2007046550A - Rotary fluid machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、水車やポンプ水車などの回転流体機械に係り、特に、摩擦損失の低減に配慮した回転流体機械に関する。 The present invention relates to a rotating fluid machine such as a water turbine or a pump turbine, and more particularly to a rotating fluid machine that takes into account reduction of friction loss.
例えば、水力発電では、ダム等によって貯水された水が水路を通って水車に流入する。水車に流入した水は、水車を構成するケーシング、ステーベーン、ガイドベーンを通過して、動翼であるランナ、すなわち羽根車に導かれ、これにより水の持つ流体エネルギーが羽根車の回転エネルギーに変換される。水力発電ではその回転エネルギーが発電機によって電気エネルギーに変換される。 For example, in hydroelectric power generation, water stored by a dam or the like flows into a water turbine through a water channel. The water that flows into the water turbine passes through the casing, stay vanes, and guide vanes that make up the water turbine, and is guided to a runner that is a moving blade, that is, an impeller, thereby converting the fluid energy of the water into the rotational energy of the impeller. Is done. In hydroelectric power generation, the rotational energy is converted into electrical energy by a generator.
このような水車の効率に影響を及ぼす水力損失として、一般に、摩擦損失、曲り損失、衝突損失、混合損失、拡大損失がある。(例えば、非特許文献1等参照)。
In general, there are friction loss, bending loss, collision loss, mixing loss, and expansion loss as hydraulic loss affecting the efficiency of such a turbine. (For example, refer
このなかで、摩擦損失とは、流れと流れが接する固体面(接水面)の摩擦による損失であり、固体面の境界層に由来し、主に、固体表面の粗度、流速により変化する。 Among them, the friction loss is a loss due to the friction of the solid surface (water contact surface) where the flow and the flow come into contact, and is derived from the boundary layer of the solid surface, and mainly changes depending on the roughness of the solid surface and the flow velocity.
水力機械の流体摩擦低減装置として、水の流路を形成する壁面にスリット状の開口部を形成し、そこに多孔板を設け、そこから水の流路に向かって空気を注入する装置がある。注入された空気はマイクロジェット化され、マイクロバブルと呼ばれるマイクロメートルのオーダの粒径を持つ気泡が壁面を被うことによって、壁面での摩擦損失を低減する(例えば、特許文献1等参照)。 As a fluid friction reducing device for a hydraulic machine, there is a device in which a slit-like opening is formed on a wall surface forming a water flow path, a porous plate is provided therein, and air is injected from there to a water flow path . The injected air is turned into a microjet, and bubbles having a particle size on the order of micrometers called microbubbles cover the wall surface, thereby reducing friction loss on the wall surface (see, for example, Patent Document 1).
ポンプ水車は、上記水力発電に用いられる水車と逆に、ポンプ水車のランナ、すなわち羽根車の回転エネルギーを水の流体エネルギーに変換する回転流体機械であるが、そのエネルギー変換の過程で、水車の場合と同様に、流れと流れが接する固体面の摩擦による損失、すなわち摩擦損失が発生する。 The pump turbine is a rotating fluid machine that converts the rotational energy of the pump turbine runner, that is, the impeller, into the fluid energy of water, contrary to the turbine used in the hydroelectric power generation, but in the process of energy conversion, As in the case, a loss due to friction of the solid surface where the flow and the flow contact, that is, a friction loss occurs.
一般に、水車及びポンプ水車においては、羽根車部で流速が最も大きくなることが知られている。そのため、高流速部である羽根車の羽根面、クラウン面、シュラウド面などでの固体表面摩擦損失は水車効率に大きく影響を及ぼす。また、マイクロバブルは固体表面に付着および滞留することによって、その表面における摩擦損失低減効果が発生する。 In general, in a water turbine and a pump turbine, it is known that the flow velocity is the largest at the impeller. Therefore, the solid surface friction loss on the blade surface, crown surface, shroud surface, etc. of the impeller, which is a high flow velocity portion, greatly affects the turbine efficiency. Further, the microbubbles adhere and stay on the solid surface, thereby generating a friction loss reducing effect on the surface.
上記従来技術においては、静止部分の壁面からマイクロバブルを流体中に注入する。したがって上記従来技術では、マイクロバブルは静止部分の壁面に付着滞留し、静止部分での摩擦損失低減効果が発生する。しかしながら、回転駆動する羽根車にマイクロバブルが流れ込む際は、必ず、静止壁面と回転面の間に存在するシールギャップを通過することになる。シールギャップを通過する際に、静止壁面に沿って流れていたマイクロバブルが壁面から剥れる可能性がある。したがって、上記従来技術においては、回転駆動する羽根車の壁面にマイクロバブルを付着および滞留させることは困難である。 In the above prior art, microbubbles are injected into the fluid from the wall surface of the stationary part. Therefore, in the above prior art, the microbubbles adhere and stay on the wall surface of the stationary part, and the friction loss reducing effect in the stationary part occurs. However, when the microbubbles flow into the rotationally driven impeller, they always pass through the seal gap that exists between the stationary wall surface and the rotating surface. When passing through the seal gap, the microbubbles flowing along the stationary wall surface may peel off from the wall surface. Therefore, in the above prior art, it is difficult to attach and retain microbubbles on the wall surface of the impeller that is rotationally driven.
さらに、上記従来技術においては、羽根車の上流側で注入されたマイクロバブルが、羽根車内に流れ込む際に、羽根車の羽根面に集中して付着滞留しているとは言いがたい。したがって、上記従来技術では、注入したマイクロバブルを効率よく羽根車壁面に付着滞留させることは困難であり、羽根車の壁面における摩擦損失の低減効果は期待できない。 Furthermore, in the above prior art, it is difficult to say that the microbubbles injected on the upstream side of the impeller concentrate and stay on the blade surface of the impeller when flowing into the impeller. Therefore, in the above prior art, it is difficult to efficiently deposit and retain the injected microbubbles on the impeller wall surface, and the effect of reducing the friction loss on the impeller wall surface cannot be expected.
本発明の課題は、水車及びポンプ水車で代表される回転流体機械の羽根車の表面における摩擦損失を低減させることである。 The subject of this invention is reducing the friction loss in the surface of the impeller of the rotary fluid machine represented by the water wheel and the pump water wheel.
上記課題は、水中に配置される羽根車と、この羽根車に結合されて羽根車とともに回転する主軸とを有してなる回転流体機械に、前記羽根車の接水面にマイクロバブルを放出するマイクロバブル放出手段を備えることにより解決される。 An object of the present invention is to provide a rotating fluid machine having an impeller disposed in water and a main shaft that is coupled to the impeller and rotates together with the impeller. This can be solved by providing bubble discharge means.
羽根車の接水面に直接、マイクロバブルを放出することにより、マイクロバブルが水流に沿って移動しながら接水面を覆う段階でシールギャップを超える必要がなく、羽根車の接水面が放出されたマイクロバブルにより覆われやすくなる。羽根車の接水面が放出されたマイクロバブルにより覆われることで摩擦損失が確実に低減される。 By discharging microbubbles directly onto the water contact surface of the impeller, the microbubbles released from the water contact surface of the impeller do not need to exceed the seal gap at the stage of covering the water contact surface while moving along the water flow. It becomes easy to be covered with bubbles. Friction loss is reliably reduced by covering the wetted surface of the impeller with the discharged microbubbles.
前記マイクロバブル放出手段は、前記主軸内部に形成され、一端が羽根車結合面に開口した主軸内流路と、前記羽根車内に形成され、一端が主軸内流路の羽根車結合面の前記開口に連通する位置に開口し、他端及び中間が当該羽根車の接水面に開口する羽根車内流路とを有して構成される。 The micro-bubble releasing means is formed in the main shaft, one end of which is opened in the impeller coupling surface, and the opening in the impeller coupling surface of the main shaft is formed in the impeller. And the other end and the middle of the impeller have a flow path in the impeller that opens on the water contact surface of the impeller.
すなわち、回転する羽根車からマイクロバブルを放出するマイクロバブル放出手段は、具体的には、マイクロバブルの元となる空気またはマイクロバブルを含む水を、前記主軸内、つまり羽根車の回転軸内に形成された主軸内流路を通して前記羽根車に供給する。さらに、羽根車に供給されたマイクロバブルの元となる空気またはマイクロバブルを含む水を、前記羽根車内に形成された羽根車内流路を通してその接水面に供給する。ここでいう接水面は、クラウン面、羽根面、およびシュラウド面であり、特に、クラウンのシュラウドに対向する面の上流端、シュラウドのクラウンに対向する面の上流端、羽根面の上流側端面に形成された、羽根車内流路に連通する開口を通して空気またはマイクロバブルを含む水を接水面に供給することが望ましい。 In other words, the microbubble discharge means for discharging the microbubbles from the rotating impeller specifically supplies the air that is the source of the microbubbles or the water containing the microbubbles into the main shaft, that is, the rotating shaft of the impeller. The impeller is supplied through the formed main shaft flow path. Further, the air that is the source of the microbubbles supplied to the impeller or water containing the microbubbles is supplied to the water contact surface through the flow passage in the impeller formed in the impeller. The water contact surfaces here are a crown surface, a blade surface, and a shroud surface, and in particular, an upstream end of a surface facing the shroud of the crown, an upstream end of a surface facing the crown of the shroud, and an upstream end surface of the blade surface. It is desirable to supply water containing air or microbubbles to the water contact surface through the formed opening communicating with the flow path in the impeller.
また、前記開口に空気を微粒化するための例えば多孔材を充填することが望ましい。 Moreover, it is desirable to fill the opening with, for example, a porous material for atomizing air.
本発明によれば、水中に配置されて回転する羽根車の表面に直接マイクロバブルを放出することができるので、無駄なマイクロバブル放出が少なくなり、効率的に羽根車表面での摩擦損失を低減することができる。 According to the present invention, microbubbles can be discharged directly to the surface of a rotating impeller that is placed in water, so that unnecessary microbubble emission is reduced and friction loss on the impeller surface is efficiently reduced. can do.
<第1の実施の形態>
以下、本発明に係る回転流体機械の第1の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。本実施の形態は、水中に配置されて回転する羽根車(以下、ランナという)表面に対してランナから直接マイクロバブルを放出するものである。また、本実施の形態は、本発明を一般の水力発電用水車に適用した場合の例であるが、本発明は、揚水発電等で用いられるいわゆるポンプ水車に用いられるものを始めとするその他の水車にも勿論適用可能である。
<First Embodiment>
Hereinafter, a first embodiment of a rotary fluid machine according to the present invention will be described with reference to the drawings. In the present embodiment, microbubbles are directly emitted from the runner to the surface of an impeller (hereinafter referred to as a runner) that is disposed in water and rotates. In addition, the present embodiment is an example in the case where the present invention is applied to a general hydroelectric turbine, but the present invention is not limited to what is used for so-called pump turbines used in pumped-storage power generation. Of course, it is applicable also to a water turbine.
図1は、遠心型水車の全体構成を表す水平断面図であり、図2は、図1に示す遠心型水車の主軸と羽根車部分の縦断面図である。図1,図2に示すように、遠心型水車は、回転する羽根車(以下、ランナという)5と、ランナ5に結合されて回転する主軸9と、ランナ5の外周部上下に環状に配置されたスピードリング2と、スピードリング2の外周に渦巻き流路を形成するケーシング1と、前記上下に環状に配置されたスピードリング2の間に挟まれて配置された静翼であるステーベーン3及びガイドベーン4を備えて構成されている。
FIG. 1 is a horizontal sectional view showing the overall configuration of the centrifugal water turbine, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a main shaft and an impeller portion of the centrifugal water turbine shown in FIG. As shown in FIGS. 1 and 2, the centrifugal water wheel is arranged in a ring shape above and below the outer peripheral portion of the
そして上記ランナ5は、図上、上側に配置され中心部で前記主軸9に結合されたクラウン7と、クラウン7の下側にクラウン7に対向して前記主軸9と同心状に配置されたシュラウド8と、クラウン7の下面とシュラウド8の上面の間に、両者を連結して配置される複数枚の羽根6を有して構成されている。
The
水車運転時は、例えば、上池(上ダム、図示せず)からの水がケーシング1の渦巻き流路に流入し、スピードリング2の間に挟まれているステーベーン3の間を通過する。ステーベーン3の間を通過した水は、次いでガイドベーン4の間を通過してランナ5に導かれ、羽根6に当たる。この水の流れによってランナ5が回転する。この回転動力は、ランナ5と主軸9を介して、主軸9に結合された発電機(図示せず)に伝達され、電気エネルギーに変換される。
During water turbine operation, for example, water from the upper pond (upper dam, not shown) flows into the spiral flow path of the
回転する主軸9の中に主軸内流路11が形成され、主軸内流路11と連通するランナ内流路12がランナ5のクラウン7の中に半径方向に形成されている。マイクロバブルを発生させるためのノズル13が前記ランナ内流路12に連通してクラウン7の外周側端部下面に開口し、羽根6それぞれの外周側内部に前記ランナ内流路12に連通するランナ内流路14が上下方向に形成されている。ランナ内流路14に連通するノズル15が羽根6の外周側端面に開口し、シュラウド8の外周側端部内に前記ランナ内流路14に連通してランナ内流路16が形成されている。シュラウド8の外周側端部上面に前記ランナ内流路16に連通するノズル17が開口している。
A main
主軸9の主軸内流路11には、図示されていない回転軸流路接続手段を介して外部の圧縮空気管が接続され、この圧縮空気管に空気槽及び圧縮機が接続されている。
An external compressed air pipe is connected to the main
上記主軸内流路11、ランナ内流路12,14,16、及びノズル13,15,17が、回転するランナからマイクロバブルを放出するマイクロバブル放出手段を構成している。
The main
ノズル13は、クラウン7全周にわたるように複数個、間隔を置いて分散配置されているが、円周状に形成されてもよい。ノズル15は、羽根6の先端付近に、複数個縦方向に間隔を置いて分散配置されているが、羽根先端形状に合わせて縦長の形状としてもよい。ノズル17は、シュラウド8の外周側端部上面に、全周にわたるように複数個、間隔を置いて分散配置されているが、円周状に形成されてもよい。
A plurality of
なお、特に図示していないが、ノズル13、ノズル15、ノズル17は、いずれも空気をマイクロメートルオーダのマイクロバブルに微粒化するために、開口端に多孔材あるいはスリット等を備えており、水車内部の流れを妨げないような構造をしている。
Although not particularly illustrated, each of the
上記構成の水車においては、水車運転時に、水がランナ5を通過する際にクラウン7のシュラウド8に対向する表面(接水面)や、羽根6の表面(接水面)、シュラウド8のクラウン7に対向する表面(接水面)で生じる摩擦損失が小さくなるように、ノズル13、ノズル15、ノズル17を通してマイクロバブルを注入する。なお、図示しないが、マイクロバブルの空気は、コンプレッサ等の圧縮空気源によって主軸9上流から主軸内流路11を経て供給される。この圧縮空気源および圧縮空気源と主軸を接続する圧縮空気管をマイクロバブル放出手段に含めてもよい。
In the water wheel having the above-described structure, when the water passes through the
上記構成では、ノズル13、ノズル15、ノズル17には、圧縮空気が供給されるが、前記圧縮空気管に水を吸込むエジェクタを介装し、水と圧縮空気を混合した状態でノズル13、ノズル15、ノズル17に供給するようにしてもよい。
In the above configuration, compressed air is supplied to the
本実施の形態によれば、回転する水車の、ランナを通過する水流の最も上流になる位置にマイクロバブルを送り出すノズル13,15,17が配置されており、これらのノズルから送り出されたマイクロバブルは、水流に乗ってランナのクラウン7のシュラウド8に対向する表面(接水面)や、羽根6の表面(接水面)、シュラウド8のクラウン7に対向する表面(接水面)に沿って流れ、それら表面(接水面)を覆う。ノズル13,15,17から送り出されたマイクロバブルは、静止部と回転部の間のシールギャップを通過することなく、直接回転部の表面(接水面)に送り出されるから、シールギャップを通過して壁面から剥離することがなく、回転部の表面(接水面)を覆って摩擦損失を低減する。
According to the present embodiment, the
<第2の実施の形態>
本発明の第2の実施の形態に係る水車の主軸とランナ部分の縦断面図を図3に示す。本実施の形態が前記図2に示す実施の形態と異なるのは、ランナ内流路12の途中で分岐しクラウン7の上面のシール部に向かって延びるランナ内流路19、ランナ内流路19に連通して設けられクラウン7の上面で外周側に向かって開口するノズル22、ランナ内流路12に連通して設けられクラウン7の半径方向外周縁上面で開口するノズル21、ランナ内流路16の半径方向外周端に連通して設けられシュラウド8の下面に向かって開口するノズル23、ランナ内流路14に連通してシュラウド8内に半径方向内周側に向かって形成されシュラウド8の内周側端部に至るランナ内流路18、及びランナ内流路18の内周側端部に連通し、シュラウド8の外周面に開口するノズル24を有する点である。なお、ノズル22,24は、それぞれ上下に2段に形成されている。
<Second Embodiment>
FIG. 3 shows a longitudinal sectional view of the main shaft and the runner portion of the water turbine according to the second embodiment of the present invention. The present embodiment differs from the embodiment shown in FIG. 2 in that the runner
他の構成は前記第1の実施の形態と同じであるので、図示と説明を省略する。また、特に図示はしていないが、前記第1の実施の形態の場合と同様に、ノズル21、ノズル22、ノズル23、ノズル24は、空気をマイクロメートルオーダのマイクロバブルに微粒化するために、先端に多孔材、あるいは、スリット等を備えており、水車内部の流れを妨げないような構造をしている。
Since other configurations are the same as those of the first embodiment, illustration and description thereof are omitted. Although not specifically shown, the
上記構成の本実施の形態の水車において、水車運転時、例えば、上池(上ダム、図示せず)からの水がケーシング1の渦巻き流路に流入し、スピードリング2の間に挟まれているステーベーン3、ガイドベーン4の間を通過してランナ5に導かれ、この水の流れによってランナ5が回転する。その際、同時に羽根6とは反対側に位置するクラウン7の上側、シュラウド8の外側に水が漏れ流れとして流れる。クラウン7の上側、シュラウド8の外側に形成される隙間領域では、漏れ流れ静止部(特に図示しない)と回転部であるランナ5の間に円盤摩擦損失が発生している。
In the water wheel of the present embodiment having the above-described configuration, for example, water from the upper pond (upper dam, not shown) flows into the spiral flow path of the
本実施の形態においては、例えば水車運転時に、クラウン7の上側、シュラウド8の外側に形成される隙間領域で生じる円盤摩擦損失が小さくなるように、ノズル21、ノズル22、ノズル23、ノズル24を通して前記隙間領域に接するクラウン7の上側接水面、シュラウド8の外側接水面にそれぞれマイクロバブルを放出する。放出されたマイクロバブルは、ランナ5の回転に伴い、接水面に沿って広がる。
In the present embodiment, for example, during the operation of the water turbine, through the
この結果、前記隙間領域に接するクラウン7の上側接水面、シュラウド8の外側接水面はマイクロバブルで覆われ、漏れ流れ静止部とクラウン7の上側接水面、シュラウド8の外側接水面の間の摩擦損失が低減される。
As a result, the upper wetted surface of the
また、単位面積あたりのノズルの数や、単位面積あたりのノズルの面積は、マイクロバブルの流量を調節するために、適宜、調整するのが望ましい。また、羽根6の面に設置するノズル15の位置、数であるが、羽根6のいずれの部分にいくつ設けるかは、適宜、設定すればよい。
Further, it is desirable to adjust the number of nozzles per unit area and the area of the nozzles per unit area as appropriate in order to adjust the flow rate of the microbubbles. In addition, the position and number of the
本実施の形態によれば、前記第1の実施の形態による効果に加えて、クラウン7の上側、シュラウド8の外側に形成される隙間領域で生じる円盤摩擦損失が小さくなるという効果が得られる。
<第3の実施の形態>
本発明の第3の実施の形態を、図4を参照して説明する。本実施の形態は、クラウン7、シュラウド8及び羽根6を含んでなる羽根車、すなわちランナ5を主軸9で回転させて水を半径方向外側に送り出すポンプ水車を対象としたものである。
According to the present embodiment, in addition to the effect of the first embodiment, an effect that the disk friction loss generated in the gap region formed on the upper side of the
<Third Embodiment>
A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The present embodiment is intended for an impeller including a
本実施の形態において、回転するランナからマイクロバブルを放出するマイクロバブル放出手段は、主軸9内に形成された主軸内流路11と、主軸内流路11に連通してクラウン7内に形成されたランナ内流路25と、ランナ内流路25に連通し、羽根6内にクラウン7とシュラウド8を接続する方向に形成されたランナ内流路27と、ランナ内流路27に連通してシュラウド8内に羽根6の上流端側よりも上流側になる位置にまで形成されたランナ内流路30と、ランナ内流路25に連通し、羽根6の上流端側よりも上流側になる位置でクラウン7のシュラウド8に対向する接水面に開口したノズル26と、ランナ内流路27に連通して羽根6の上流側端面に開口したノズル28と、ランナ内流路30に連通してシュラウド8のクラウン7に対向する接水面に開口したノズル29とを含んで構成されている。
In the present embodiment, the microbubble discharge means for discharging the microbubbles from the rotating runner is formed in the
また、特に図示はしていないが、前記第1の実施の形態の場合と同様に、ノズル26、ノズル28、ノズル29は、空気をマイクロメートルオーダのマイクロバブルに微粒化するために、先端に多孔材、あるいは、スリット等を備えており、水車内部の流れを妨げないような構造をしている。
Although not specifically shown, the
ノズル26はクラウン7のシュラウド8に対向する接水面に、円周状に分散配置され、ノズル29はシュラウド8のクラウン7に対向する接水面に、同じく円周状に分散配置されている。また、ノズル29は、各羽根6の上流側端面に、クラウン7とシュラウド8を結ぶ方向に並んで分散配置されている。各ノズルは連続した溝状に形成されてもよいが、その場合は、前記多孔材が連続して充填されていることが望ましい。
The
主軸内流路11には、図示されていない回転軸流路接続手段を介して外部の圧縮空気管が接続され、この圧縮空気管に空気槽及び圧縮機が接続されている。
An external compressed air pipe is connected to the main
上記構成のポンプ水車が運転されるときは、ノズル26、ノズル28、ノズル29には、圧縮空気が供給されるが、前記圧縮空気管に水を吸込むエジェクタを介装し、水と圧縮空気を混合した状態でノズル26、ノズル28、ノズル29に供給するようにしてもよい。
When the pump turbine having the above-described configuration is operated, compressed air is supplied to the
上記構成のポンプ水車においては、運転時に、図示しない圧縮機により、主軸9上流からマイクロバブル形成のための空気が、主軸内流路11、ランナ内流路25、27及び30を経てノズル26、ノズル28、ノズル29に供給される。ノズル26、ノズル28、ノズル29は、それぞれクラウン7のシュラウド8に対向する接水面や、羽根6の接水面、シュラウド8のクラウン7に対向する接水面の上流端に配置されているから、ノズル26、ノズル28、ノズル29に供給された空気は、各ノズルを出るときにマイクロバブルとなって水中に送り出され、前記各接水面に沿って下流側に広がる。
In the pump turbine of the above configuration, during operation, air for forming microbubbles from the upstream side of the
その結果、クラウン7のシュラウド8に対向する接水面や、羽根6の接水面、シュラウド8のクラウン7に対向する接水面はマイクロバブルで覆われ、水がランナ5を通過する際にクラウン7のシュラウド8に対向する接水面や、羽根6の接水面、シュラウド8のクラウン7に対向する接水面で生じる摩擦損失が小さくなる。
As a result, the water contact surface facing the
本実施の形態によれば、ランナのクラウン7のシュラウド8に対向する接水面や、羽根6の接水面、シュラウド8のクラウン7に対向する接水面を通過する水流の最も上流になる位置に、マイクロバブルを送り出すノズル26,28,29が配置されており、これらのノズルから送り出されたマイクロバブルは、水流に乗ってランナのクラウン7のシュラウド8に対向する接水面や、羽根6の接水面、シュラウド8のクラウン7に対向する接水面に沿って流れ、それら接水面を覆う。ノズル26,28,29から送り出されたマイクロバブルは、静止部と回転部の間のシールギャップを通過することなく、直接回転部の接水面に送り出されるから、シールギャップを通過して壁面から剥離することがなく、回転部の接水面を覆って摩擦損失を低減する。
According to the present embodiment, at the most upstream position of the water flow passing through the water contact surface facing the
1 ケーシング
2 スピードリング
3 ステーベーン
4 ガイドベーン
5 ランナ
6 羽根
7 クラウン
8 シュラウド
9 主軸
11 主軸内流路
12 ランナ内流路
13 ノズル
14 ランナ内流路
15 ノズル
16 ランナ内流路
17 ノズル
18,19 ランナ内流路
21,22,23,24 ノズル
25 ランナ内流路
26 ノズル
27 ランナ内流路
28,29 ノズル
30 ランナ内流路
DESCRIPTION OF
Claims (6)
6. The rotary fluid machine according to claim 2, wherein the other end of the flow path in the main shaft opens to the surface of the main shaft, and the microbubble discharge means is coupled to the opening to the surface of the main shaft through an airtight seal. A rotary fluid machine comprising a compressed air source connected via a rotary shaft channel connecting means.
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