JP2007015453A - Lighting fixture for vehicle and mounting structure of lighting fixture - Google Patents

Lighting fixture for vehicle and mounting structure of lighting fixture Download PDF

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Akimitsu Hirose
朗充 廣瀬
Masao Iwabuchi
政男 岩渕
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Toyota Motor Corp
Ichikoh Industries Ltd
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Toyota Motor Corp
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    • B60Q2900/20—Arrangements for easy recycling, e.g. for easy dismantling or use of special materials

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lighting fixture and its mounting structure in which a rupture part is formed in a seal sump of a lamp housing preventing a lamp lens from slipping off from the lamp housing when the rupture part is ruptured at the time of collision. <P>SOLUTION: The lighting fixture for a vehicle is equipped with: the seal sump 22 in concave shape formed in the lamp housing 2; a seal leg 31 installed on the lamp lens 3; and a sealing member 6 interposed between the seal sump 22 and the seal leg 31. The rupture part 25 to be ruptured when a stress is applied to the lamp lens 3 to cause the lamp lens 3 to move relative to the lamp housing 2 is provided in the seal sump 22. This allows the rupture part 25 of the seal sump 22 to rupture at the time of collision, and the lamp lens 3 is fitted in the lamp housing 2. Accordingly the lamp lens 3 does not slip off from the lamp housing 2, which contributes to re-use (recycling) of the lamp lens 3. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

この発明は、衝突時に衝撃を緩和する構造を有する車両用灯具に関するものである。また、この発明は、衝突時に衝撃を緩和する構造を有する車両用灯具を車体に装備するための取付構造に関するものである。   The present invention relates to a vehicular lamp having a structure for reducing an impact at the time of a collision. The present invention also relates to a mounting structure for mounting on a vehicle body a vehicular lamp having a structure for mitigating an impact at the time of a collision.

この種の車両用灯具および車両用灯具の取付構造（以下、「車両用灯具装置」と称する）は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用灯具装置について説明する。従来の車両用灯具装置は、車体側に取り付けられるハウジングと、このハウジングと共に灯室を区画するレンズと、衝突時にレンズをハウジングに対して後退させる後退許容手段と、を備えるものである。そして、車体に装備した車両用灯具のレンズにもの（歩行者や自転車やその他の物など）が衝突すると、後退許容手段が破断してレンズがハウジングに対して後退し、この結果、ものへの衝撃を緩和することができる。   This type of vehicle lamp and a mounting structure for a vehicle lamp (hereinafter referred to as a “vehicle lamp device”) are conventionally known (for example, Patent Document 1). Hereinafter, a conventional vehicle lamp device will be described. A conventional vehicular lamp device includes a housing attached to the vehicle body side, a lens that divides the lamp chamber together with the housing, and a retreat allowing means for retreating the lens with respect to the housing in the event of a collision. Then, when an object (pedestrian, bicycle, other object, etc.) collides with the lens of the vehicle lamp mounted on the vehicle body, the retracting permission means breaks and the lens retracts with respect to the housing. Impact can be mitigated.

ところが、従来の車両用灯具装置は、ハウジングのレンズ支持部とハウジングの車体取付部との間に後退許容手段を設けたものであるから、衝突時に後退許容手段が破断してレンズがハウジングに対して後退する際に、レンズがフリーの状態にある。このために、従来の車両用灯具装置は、衝突時に後退許容手段が破断した際に、レンズがハウジングから脱落したりする場合がある。   However, since the conventional vehicular lamp device is provided with a backward allowance means between the lens support portion of the housing and the vehicle body mounting portion of the housing, the reverse allowance means breaks at the time of a collision, and the lens is against the housing. The lens is in a free state when retreating. For this reason, in the conventional vehicular lamp device, the lens may fall out of the housing when the retracting permission means breaks during a collision.

特開２００１−２１３２２５号公報JP 2001-213225 A

この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用灯具装置では、衝突時に後退許容手段が破断した際に、レンズがハウジングから脱落したりする場合があるという点である。   The problem to be solved by the present invention is that, in the conventional vehicular lamp device, the lens may fall off the housing when the retracting permission means breaks during a collision.

この発明（請求項１にかかる発明）は、ランプハウジングに設けられている凹形状のシール溜め部と、ランプレンズに設けられているシール脚部と、シール溜め部とシール脚部との間に介在されているシール部材と、を備え、ランプレンズに応力が作用したときに破断してランプレンズがランプハウジングに対してランプハウジング側に移動するための破断部が、シール溜め部に設けられている、ことを特徴とする。   According to the present invention (the invention according to claim 1), a concave seal reservoir provided in the lamp housing, a seal leg provided in the lamp lens, and the seal reservoir between the seal reservoir and the seal leg. A seal member, and a breakage portion for breaking the lamp lens when the lamp lens is subjected to stress and moving the lamp lens toward the lamp housing with respect to the lamp housing is provided in the seal reservoir. It is characterized by that.

また、この発明（請求項２にかかる発明）は、ランプレンズが移動する際のガイドとなり、かつ、ランプレンズが移動できるスペースを確保するためのガイド部が、ランプレンズにシール脚部から連続して設けられている、ことを特徴とする。   Further, according to the present invention (the invention according to claim 2), a guide portion for providing a space for the movement of the lamp lens, which is a guide for the movement of the lamp lens, continues from the seal leg to the lamp lens. It is characterized by being provided.

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）は、シール部材がシール溜め部またはおよびシール脚部から剥離可能なシール部材である、ことを特徴とする。   Furthermore, the present invention (the invention according to claim 3) is characterized in that the seal member is a seal member that can be peeled off from the seal reservoir or the seal leg.

さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）は、ランプレンズが車体に装備された場合に車体パネルに対して外側に露出し、ランプレンズが移動する際に車体パネルに当たって車体パネルの先端部を内側に変形させる当接部が、ランプレンズに設けられている、ことを特徴とする。   Furthermore, the present invention (the invention according to claim 4) is such that when the lamp lens is mounted on the vehicle body, the lamp lens is exposed to the outside and hits the vehicle body panel when the lamp lens moves, so that the front end portion of the vehicle body panel is exposed. The lamp lens is provided with a contact portion that deforms the lens inward.

さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）は、前記の請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具と、ランプハウジングを車体に取り付ける取付部と、ランプハウジング側を覆いかつランプレンズを外側に露出させる車体パネルと、ランプレンズと車体パネルとに相互に設けられており、ランプレンズが移動する際に相互に当たって車体パネルの先端部を内側に変形させる当接部と、を備える、ことを特徴とする。   Furthermore, the present invention (invention according to claim 5) covers the vehicular lamp according to any one of claims 1 to 3, the mounting portion for attaching the lamp housing to the vehicle body, and the lamp housing side. And a vehicle body panel that exposes the lamp lens to the outside, a contact portion that is provided to the lamp lens and the vehicle body panel, and that contacts each other when the lamp lens moves and deforms the front end of the vehicle body panel to the inside, It is characterized by comprising.

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、破断部がランプハウジングのシール溜め部に設けられているので、衝突時にランプレンズのシール脚部がランプハウジングのシール溜め部の破断部を破断すると、ランプレンズのシール脚部が破断したシール溜め部からランプハウジングに嵌まり込む。このために、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、衝突時に破断部が破断してランプレンズがランプハウジングに対してランプハウジング側に移動する際に、ランプレンズがランプハウジングに嵌まり込んで保持されるので、衝突時に破断部が破断した際に、ランプレンズがランプハウジングから脱落したりするようなことがない。従って、この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、衝突時の衝撃を緩和することができると共に、ランプレンズの再利用（リサイクル）に貢献することができる。   In the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 1), since the fracture portion is provided in the seal reservoir portion of the lamp housing, the seal leg portion of the lamp lens is the fracture portion of the seal reservoir portion of the lamp housing at the time of collision. Is broken, the seal leg of the lamp lens is fitted into the lamp housing from the broken seal reservoir. For this reason, in the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 1), the break lens is broken at the time of collision, and the lamp lens moves to the lamp housing side with respect to the lamp housing. Therefore, the lamp lens does not fall out of the lamp housing when the fracture portion breaks at the time of collision. Therefore, the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 1) can alleviate the impact at the time of collision and can contribute to the reuse (recycling) of the lamp lens.

また、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズのシール脚部から連続して設けられているガイド部により、ランプレンズがランプハウジングに対して移動する際にガイド部がガイドとなり、また、このガイド部によりランプレンズが移動できるようにスペースが確保されている。この結果、この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、衝突時にランプレンズがガイド部に沿って確実に移動することができかつランプハウジングに確実に嵌まり込んで保持されるので、ランプレンズがランプハウジングから脱落したりするようなことがなく、ランプレンズを確実に再利用（リサイクル）することができる。   The vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 2) has a guide portion when the lamp lens moves with respect to the lamp housing by the guide portion continuously provided from the seal leg portion of the lamp lens. Serves as a guide, and a space is secured by the guide portion so that the lamp lens can be moved. As a result, in the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 2), the lamp lens can surely move along the guide portion at the time of collision, and is securely fitted and held in the lamp housing. The lamp lens does not fall off from the lamp housing, and the lamp lens can be reliably reused (recycled).

さらに、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、シール部材がシール溜め部またはおよびシール脚部から剥離可能なシール部材であるから、衝突時にシール脚部がシール溜め部の破断部を破断してランプレンズがランプハウジングに対して移動する際に、シール部材がシール溜め部またはおよびシール脚部から簡単に剥離する。このために、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズがランプハウジングに対して確実に移動することができるので、衝突時の衝撃を確実に緩和することができる。   Furthermore, in the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 3), the seal member is a seal member that can be peeled off from the seal reservoir or the seal leg, so that the seal leg breaks the seal reservoir at the time of collision. When the portion is broken and the lamp lens moves relative to the lamp housing, the seal member is easily peeled off from the seal reservoir or the seal leg. For this reason, in the vehicular lamp of the present invention (the invention according to claim 3), the lamp lens can surely move with respect to the lamp housing, so that the impact at the time of collision can be surely reduced.

さらにまた、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、ランプレンズに設けられている当接部により、車体に装備された場合に車体パネルに対して外側に露出するランプレンズにものが衝突してランプレンズが移動する際に、ランプレンズの当接部が車体パネルに当たって車体パネルの先端部を内側に変形させることができる。この結果、この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、先端部が内側に変形した車体パネルにものが面接触するので、ものが車体パネルの先端部に線接触する場合と比較して、衝突時の衝撃をさらに緩和することができる。   Furthermore, the vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 4) is a lamp lens that is exposed to the outside with respect to the vehicle body panel when the vehicle lamp is mounted on the vehicle body by the contact portion provided on the lamp lens. When an object collides and the lamp lens moves, the abutting portion of the lamp lens hits the vehicle body panel and the front end portion of the vehicle body panel can be deformed inward. As a result, the vehicle lamp of the present invention (the invention according to claim 4) is in surface contact with the vehicle body panel whose tip is deformed inward, so that compared with the case where the product is in line contact with the tip of the vehicle body panel. Thus, the impact at the time of collision can be further reduced.

さらにまた、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具の取付構造は、前記の請求項４に記載の車両用灯具とほぼ同様に、ランプレンズと車体パネルとの相互に設けられている当接部により、車体に装備された場合に車体パネルに対して外側に露出するランプレンズにものが衝突してランプレンズが移動する際に、ランプレンズの当接部と車体パネルの当接部とが相互に当たって車体パネルの先端部を内側に変形させることができる。この結果、この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具の取付構造は、先端部が内側に変形した車体パネルにものが面接触するので、ものが車体パネルの先端部に線接触する場合と比較して、衝突時の衝撃をさらに緩和することができる。   Furthermore, the mounting structure for a vehicular lamp according to the present invention (the invention according to claim 5) is provided between the lamp lens and the vehicle body panel in substantially the same manner as the vehicular lamp according to claim 4. When the lamp lens is moved due to an impact on the lamp lens exposed to the outside of the vehicle body panel when mounted on the vehicle body, the contact portion of the lamp lens and the vehicle body panel contact with each other. The front end portion of the vehicle body panel can be deformed inward by contacting each other. As a result, the vehicle lamp mounting structure according to the present invention (the invention according to claim 5) is in surface contact with the vehicle body panel whose tip is deformed inward, so that the product is in line contact with the tip of the vehicle body panel. Compared to the case, the impact at the time of collision can be further reduced.

以下、この発明にかかる車両用灯具装置の実施例のうちの３例を添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。   Hereinafter, three examples of the vehicle lamp device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Note that the present invention is not limited to the embodiments.

図１〜図６は、この発明にかかる車両用灯具装置の実施例１を示す。以下、この実施例１における車両用灯具装置の構成について説明する。   FIGS. 1-6 shows Example 1 of the vehicle lamp device concerning this invention. Hereinafter, the configuration of the vehicular lamp device according to the first embodiment will be described.

図１および図２において、符号１は、車両用灯具としてのヘッドランプである。前記ヘッドランプ１は、車両（自動車）の前部の左側と右側とにそれぞれ装備されるものである。前記ヘッドランプ１は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３と、リフレクタ４と、光源５と、を備えるものである。   1 and 2, reference numeral 1 denotes a headlamp as a vehicular lamp. The headlamps 1 are respectively provided on the left side and the right side of the front part of a vehicle (automobile). The headlamp 1 includes a lamp housing 2, a lamp lens 3, a reflector 4, and a light source 5.

前記ランプハウジング２は、たとえば、樹脂部材からなり、前部２０側と後部２１側とが開口されている中空形状をなす。前記前部開口部２０の縁部の全周には、凹形状のシール溜め部２２が一体に設けられている。前記シール溜め部２２は、前記前部開口部２０の縁部の外側に一体に設けられている。すなわち、前記シール溜め部２２は、前記前部開口部２０の縁部の外側からほぼ垂直に外側に一体に設けられている底壁部２３と、前記底壁部２３からほぼ垂直に前側に一体に設けられている側壁部２４と、から構成されている。前記後部開口部２１には、バルブキャップ（図示せず）が着脱可能に取り付けられる。   The lamp housing 2 is made of, for example, a resin member and has a hollow shape in which the front portion 20 side and the rear portion 21 side are opened. A concave seal reservoir 22 is integrally provided on the entire periphery of the edge of the front opening 20. The seal reservoir 22 is integrally provided outside the edge of the front opening 20. That is, the seal reservoir 22 is integrated with the bottom wall 23 integrally provided on the outside substantially perpendicularly from the outer side of the edge of the front opening 20, and integrated with the front side substantially perpendicularly from the bottom wall 23. And a side wall portion 24 provided on the side wall. A valve cap (not shown) is detachably attached to the rear opening 21.

前記ランプレンズ３は、たとえば、光透過性の部材からなり、前部側が閉塞されておりかつ後部３０側が開口されている中空形状をなす。前記後部開口部３０の縁部の全周には、シール脚部３１が一体に設けられている。前記シール脚部３１の外側に外リブ３２がほぼ垂直に一体に設けられている。前記ランプレンズ３は、縦断面形状が後側から前側にかけて上下にスラント（もしくは湾曲）している形状をなす。また、前記ランプレンズ３は、図示しないが、横断面形状が車両の内側から外側にかけて左右にスラント（もしくは湾曲）している形状をなす場合もある。   The lamp lens 3 is made of, for example, a light transmissive member, and has a hollow shape in which the front side is closed and the rear 30 side is opened. Seal legs 31 are integrally provided on the entire periphery of the edge of the rear opening 30. An outer rib 32 is integrally provided substantially vertically outside the seal leg 31. The lamp lens 3 has a shape in which a longitudinal sectional shape is slanted (or curved) vertically from the rear side to the front side. Further, although not shown, the lamp lens 3 may have a shape in which the cross-sectional shape is slanted (or curved) from the inside to the outside of the vehicle.

前記ランプハウジング２の前部開口部２０の口径は、前記ランプレンズ３の後部開口部３０の口径よりも小さい。この結果、前記ランプハウジング２のシール溜め部２２中に前記ランプレンズ３のシール脚部３１をセットさせると、前記ランプハウジング２の前部開口部２０の縁部の外側は、前記ランプレンズ３の後部開口部３０の縁部の内側よりも内側に位置する。セットされている前記シール溜め部２２と前記シール脚部３１との間には、シール部材６が介在されている。この状態において、前記ランプハウジング２と前記ランプレンズ３とは、結合具（図示せず）により結合されている。この結果、前記ランプハウジング２と前記ランプレンズ３とにより、灯室３３が区画されている。前記結合具（もしくは、取付具や締結具や固定具など）としては、たとえば、スクリュー、ボルトナット、クリップ、加締め、などである。   The diameter of the front opening 20 of the lamp housing 2 is smaller than the diameter of the rear opening 30 of the lamp lens 3. As a result, when the seal leg 31 of the lamp lens 3 is set in the seal reservoir 22 of the lamp housing 2, the outer side of the edge of the front opening 20 of the lamp housing 2 is positioned on the lamp lens 3. It is located inside the edge of the rear opening 30 inside. A seal member 6 is interposed between the set seal reservoir 22 and the seal leg 31. In this state, the lamp housing 2 and the lamp lens 3 are coupled by a coupling tool (not shown). As a result, a lamp chamber 33 is defined by the lamp housing 2 and the lamp lens 3. Examples of the coupling tool (or mounting tool, fastener, fixing tool, etc.) include a screw, a bolt nut, a clip, and caulking.

前記灯室３３内には、前記リフレクタ４が配置されている。前記リフレクタ４は、前記灯室３３内において、前記ランプハウジング２に光軸調整機構（図示せず）を介して光軸調整可能に取り付けられている。前記リフレクタ４には、前記光源５が着脱可能に取り付けられている。前記リフレクタ４には、前記光源５からの光を前記ランプレンズ３側に反射させて所定の配光パターンで外部に照射する反射面４０が設けられている。前記光源５は、たとえば、放電灯やハロゲンバルブやＬＥＤなどの半導体型光源からなる。   The reflector 4 is disposed in the lamp chamber 33. In the lamp chamber 33, the reflector 4 is attached to the lamp housing 2 via an optical axis adjusting mechanism (not shown) so that the optical axis can be adjusted. The light source 5 is detachably attached to the reflector 4. The reflector 4 is provided with a reflecting surface 40 that reflects light from the light source 5 toward the lamp lens 3 and irradiates the light with a predetermined light distribution pattern. The light source 5 is composed of a semiconductor light source such as a discharge lamp, a halogen bulb, or an LED.

前記シール溜め部２２には、前記ランプレンズ３に応力が作用したときに破断して前記ランプレンズ３が前記ランプハウジング２に対して前記ランプハウジング２側に移動（後退）するための破断部２５が設けられている。前記破断部２５は、図３および図４に示すように、ほぼＶ字形状をなすスリットであって、前記シール溜め部２２の底壁部２３と前記ランプハウジング２の前部開口部２０の縁部との間に設けられている。   The seal reservoir 22 is broken when a stress is applied to the lamp lens 3, and the broken portion 25 for the lamp lens 3 to move (retreat) toward the lamp housing 2 with respect to the lamp housing 2. Is provided. As shown in FIGS. 3 and 4, the fracture portion 25 is a slit having a substantially V shape, and is an edge of the bottom wall portion 23 of the seal reservoir 22 and the front opening portion 20 of the lamp housing 2. Between the two parts.

前記ランプレンズ３には、前記ランプレンズ３が移動する際のガイドとなり、かつ、前記ランプレンズ３が移動できるスペースを確保するためのガイド部３４が、前記シール脚部３１から連続して設けられている。前記ガイド部３４は、図１に示すように、前記シール脚部３１から前記ランプレンズ３のスラント（湾曲）開始部分までの間において、ほぼ水平に設けられている。また、前記ガイド部３４は、前記ランプレンズ３の後部開口部３０の縁部の内側に設けられている。このために、前記ガイド部３４は、前記ランプハウジング２の前部開口部２０の縁部の外側よりも外側に位置する。   The lamp lens 3 is provided with a guide portion 34 continuously from the seal leg portion 31 as a guide when the lamp lens 3 moves and for ensuring a space where the lamp lens 3 can move. ing. As shown in FIG. 1, the guide portion 34 is provided substantially horizontally between the seal leg portion 31 and the slant (curve) start portion of the lamp lens 3. The guide portion 34 is provided inside the edge of the rear opening 30 of the lamp lens 3. For this reason, the guide portion 34 is located outside the outer edge of the front opening 20 of the lamp housing 2.

前記シール部材６は、前記シール溜め部２２またはおよび前記シール脚部３１から剥離可能なシール部材（特開２０００−１２３６３１号公報参照）であって、たとえば、一液型ホットメルトタイプの熱可塑性エラストマー（ホットメルトタイプの熱可塑性エラストマー）から構成されている。すなわち、前記シール部材６は、当初の液体状態から状態変化（ゲル化）して、柔軟性に富み、かつ、前記シール溜め部２２の内面および前記シール脚部３１の外面に対して剥離可能な粘着性ゲル状物質から構成されているものである。   The seal member 6 is a seal member (see Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-123631) that can be peeled off from the seal reservoir 22 or the seal leg 31, and is, for example, a one-component hot melt type thermoplastic elastomer. (Hot melt type thermoplastic elastomer). That is, the seal member 6 changes its state (gelation) from the initial liquid state, has high flexibility, and can be peeled off from the inner surface of the seal reservoir 22 and the outer surface of the seal leg 31. It is composed of an adhesive gel substance.

図１および図２において、符号７は、前記ヘッドランプ１を車両（自動車）の車体に取り付ける取付部である。また、同じく、符号８は、前記ヘッドランプ１の上部、すなわち、前記ランプハウジング２および前記ランプレンズ３の一部を覆うフードやボンネットとしての車体パネルである。さらに、同じく、符号９は、前記ヘッドランプ１の下部、すなわち、前記ランプハウジング２および前記ランプレンズ３の一部を覆うバンパーである。   1 and 2, reference numeral 7 denotes an attachment portion for attaching the headlamp 1 to a vehicle body of a vehicle (automobile). Similarly, reference numeral 8 denotes a vehicle body panel as a hood or bonnet that covers an upper portion of the headlamp 1, that is, a part of the lamp housing 2 and the lamp lens 3. Similarly, reference numeral 9 denotes a bumper that covers the lower part of the headlamp 1, that is, a part of the lamp housing 2 and the lamp lens 3.

前記車体パネル８と前記バンパー９との間の空間中に前記ヘッドランプ１のランプハウジング２およびランプレンズ３の一部が収納されている。また、前記ランプハウジング２が前記取付部７に取り付けられていて、前記ヘッドランプ１が車両（自動車）の前部の左側と右側とにそれぞれ装備されている。このとき、前記ランプレンズ３の一部（前部閉塞部）は、前記車体パネル８および前記バンパー９から外側に露出している。   A part of the lamp housing 2 and the lamp lens 3 of the headlamp 1 is housed in a space between the vehicle body panel 8 and the bumper 9. The lamp housing 2 is attached to the attachment portion 7, and the headlamps 1 are respectively provided on the left side and the right side of the front portion of the vehicle (automobile). At this time, a part (front blocking portion) of the lamp lens 3 is exposed to the outside from the vehicle body panel 8 and the bumper 9.

前記ランプレンズ３と前記車体パネル８との相互に対向する側、すなわち、前記ランプレンズ３の外側と前記車体パネル８の内側とには、当接部３２、８０が設けられている。前記ランプレンズ３側の当接部３２は、外リブと兼用である。前記当接部３２、８０は、前記ランプレンズ３が図２および図５に示すように前記ランプハウジング２側に移動する際に相互に当たって前記車体パネル８の先端部を内側に変形させるものである。なお、前記ランプレンズ３側の当接部である前記外リブ３２は、通常時においては前記車体パネル８側の当接部８０に干渉しない寸法で設けられている。   Abutting portions 32 and 80 are provided on the opposite sides of the lamp lens 3 and the vehicle body panel 8, that is, on the outside of the lamp lens 3 and the inside of the vehicle body panel 8. The contact portion 32 on the lamp lens 3 side is also used as an outer rib. The abutting portions 32 and 80 are configured to contact each other when the lamp lens 3 moves toward the lamp housing 2 as shown in FIGS. 2 and 5 to deform the front end portion of the vehicle body panel 8 inward. . The outer rib 32 that is a contact portion on the lamp lens 3 side is provided with a size that does not interfere with the contact portion 80 on the vehicle body panel 8 side in a normal state.

この実施例１における車両用灯具装置は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。   The vehicular lamp device according to the first embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below.

まず、光源５を点灯すると、光源５からの光がリフレクタ４の反射面４０で反射されて所定の配光パターンでランプレンズ３を透過して外部に照射され、道路などを照明する。また、光源５を消灯すると、ヘッドランプ１の照明が消える。   First, when the light source 5 is turned on, the light from the light source 5 is reflected by the reflecting surface 40 of the reflector 4 and is transmitted to the outside through the lamp lens 3 with a predetermined light distribution pattern to illuminate a road or the like. When the light source 5 is turned off, the illumination of the headlamp 1 is turned off.

ここで、車体パネル８およびバンパー９から外側に露出しているランプレンズ３にものが当たって、このランプレンズ３に所定値以上の応力が作用すると、このランプレンズ３は、ランプハウジング２に対してランプハウジング２側に移動、すなわち、後退を開始する。このランプレンズ３の後退の開始に伴って、ランプレンズ３のシール脚部３１がシール部材６を介してランプハウジング２のシール溜め部２２に所定値以上の応力をかける。このために、シール溜め部２２の破断部２５が破断して、ランプレンズ３は、図１および図３および図４に示す状態から図２および図５および図６に示す状態に、ランプハウジング２に対して後退する。   When the lamp lens 3 exposed to the outside from the body panel 8 and the bumper 9 hits the lamp lens 3 and a stress of a predetermined value or more is applied to the lamp lens 3, the lamp lens 3 is applied to the lamp housing 2. Then, it moves to the lamp housing 2 side, that is, reverses. As the lamp lens 3 starts to move backward, the seal leg 31 of the lamp lens 3 applies a stress of a predetermined value or more to the seal reservoir 22 of the lamp housing 2 through the seal member 6. Therefore, the fracture portion 25 of the seal reservoir 22 is broken, and the lamp lens 3 is moved from the state shown in FIGS. 1, 3, and 4 to the state shown in FIGS. 2, 5, and 6. Retreat against.

このとき、ランプレンズ３の後部開口部３０がランプハウジング２の前部開口部２０の外側に嵌まり込んで保持される。特に、ランプレンズ３がランプハウジング２に対して後退する際に、ランプレンズ３のガイド部３４がランプハウジング２の前部開口部２０の外側に沿ってガイドされる。また、シール部材６は、ランプハウジング２側から剥離してランプレンズ３と共に後退する。なお、破断部２５から破断されたシール溜め部２２もシール部材６と同様にランプレンズ３と共に後退する。   At this time, the rear opening 30 of the lamp lens 3 is fitted and held outside the front opening 20 of the lamp housing 2. In particular, when the lamp lens 3 is retracted relative to the lamp housing 2, the guide portion 34 of the lamp lens 3 is guided along the outside of the front opening 20 of the lamp housing 2. Further, the seal member 6 is peeled off from the lamp housing 2 side and retracted together with the lamp lens 3. It should be noted that the seal reservoir 22 broken from the fractured portion 25 also moves backward together with the lamp lens 3 in the same manner as the seal member 6.

このように、車体パネル８およびバンパー９から外側に露出しているランプレンズ３にものが当たって、このランプレンズ３に所定値以上の応力が作用すると、このランプレンズ３がランプハウジング２に対してランプハウジング２側に移動、すなわち、後退するので、ものへの衝撃を緩和することができる。特に、いわゆる、ワンボックスカーやミニバンなどの車両のように、バンパー９の前面とランプレンズ３の前面との車両前後方向における段差が小さい車両では、ものが車体パネル８の上面に乗り上げずにランプレンズ３の前面に当たり易いが、このような車両の場合においても、ものへの衝撃を確実に緩和することができる。しかも、破損し難い強度が高いランプレンズ３を使用することができる。   As described above, when the lamp lens 3 exposed to the outside from the vehicle body panel 8 and the bumper 9 hits and a stress of a predetermined value or more is applied to the lamp lens 3, the lamp lens 3 is applied to the lamp housing 2. Since it moves to the lamp housing 2 side, that is, moves backward, the impact on the object can be reduced. In particular, in a vehicle having a small step in the vehicle front-rear direction between the front surface of the bumper 9 and the front surface of the lamp lens 3, such as a so-called vehicle such as a one-box car or a minivan, the lamp does not ride on the upper surface of the vehicle body panel 8. Although it is easy to hit the front surface of the lens 3, even in the case of such a vehicle, the impact on the object can be reliably mitigated. In addition, it is possible to use the lamp lens 3 that is not easily damaged and has a high strength.

この実施例１における車両用灯具は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。   The vehicular lamp in the first embodiment has the above-described configuration and operation, and the effects thereof will be described below.

この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、破断部２５がランプハウジング２のシール溜め部２２に設けられているので、衝突時にランプレンズ３のシール脚部３１がランプハウジング２のシール溜め部２２の破断部２５を破断すると、ランプレンズ３のシール脚部３１が破断したシール溜め部２２からランプハウジング２に嵌まり込む。このために、この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、衝突時に破断部２５が破断してランプレンズ３がランプハウジング２に対してランプハウジング２側に移動、すなわち、後退する際に、ランプレンズ３がランプハウジング２に嵌まり込んで保持されるので、衝突時に破断部２５が破断した際に、ランプレンズ３がランプハウジング２から脱落したりするようなことがない。従って、この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、衝突時の衝撃を緩和することができると共に、ランプレンズ３の再利用（リサイクル）に貢献することができる。   In the vehicular lamp device (head lamp 1) according to the first embodiment, since the fracture portion 25 is provided in the seal reservoir portion 22 of the lamp housing 2, the seal leg portion 31 of the lamp lens 3 corresponds to the lamp housing 2 at the time of collision. When the breaking portion 25 of the seal reservoir 22 is broken, the seal leg portion 31 of the lamp lens 3 is fitted into the lamp housing 2 from the broken seal reservoir 22. For this reason, in the vehicular lamp device (headlamp 1) according to the first embodiment, the breaking portion 25 is broken at the time of collision, and the lamp lens 3 moves toward the lamp housing 2 with respect to the lamp housing 2, that is, moves backward. At this time, since the lamp lens 3 is fitted and held in the lamp housing 2, the lamp lens 3 is not dropped from the lamp housing 2 when the breaking portion 25 is broken at the time of collision. Therefore, the vehicular lamp device (head lamp 1) according to the first embodiment can alleviate the impact at the time of collision and contribute to the reuse (recycling) of the lamp lens 3.

また、この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、ランプレンズ３のシール脚部３１から連続して設けられているガイド部３４により、ランプレンズ３がランプハウジング２に対して移動する際にガイド部３４がガイドとなり、また、このガイド部３４によりランプレンズ３が移動できるようにスペースが確保されている。この結果、この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、衝突時にランプレンズ３がガイド部３４に沿って確実に移動することができかつランプハウジング２に確実に嵌まり込んで保持されるので、ランプレンズ３がランプハウジング２から脱落したりするようなことがなく、ランプレンズ３を確実に再利用（リサイクル）することができる。   In the vehicular lamp device (head lamp 1) according to the first embodiment, the lamp lens 3 is moved relative to the lamp housing 2 by the guide portion 34 provided continuously from the seal leg portion 31 of the lamp lens 3. In this case, the guide portion 34 serves as a guide, and a space is secured so that the lamp lens 3 can be moved by the guide portion 34. As a result, the vehicular lamp device (head lamp 1) according to the first embodiment can reliably move the lamp lens 3 along the guide portion 34 in the event of a collision, and can be securely fitted and held in the lamp housing 2. Thus, the lamp lens 3 is not dropped from the lamp housing 2, and the lamp lens 3 can be reliably reused (recycled).

さらに、この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、シール部材６がシール溜め部２２またはおよびシール脚部３１から剥離可能なシール部材であるから、衝突時にシール脚部３１がシール溜め部２２の破断部２５を破断してランプレンズ３がランプハウジング２に対して移動する際に、シール部材６がシール溜め部２２またはおよびシール脚部３１から簡単に剥離する。このために、この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、ランプレンズ３がランプハウジング２に対して確実に移動することができるので、衝突時の衝撃を確実に緩和することができる。   Further, in the vehicular lamp device (headlamp 1) according to the first embodiment, since the seal member 6 is a seal member that can be peeled off from the seal reservoir 22 or the seal leg 31, the seal leg 31 is sealed in the event of a collision. When the fracture portion 25 of the reservoir 22 is broken and the lamp lens 3 moves relative to the lamp housing 2, the seal member 6 is easily peeled off from the seal reservoir 22 or the seal leg 31. For this reason, the vehicular lamp device (headlamp 1) according to the first embodiment can surely reduce the impact at the time of collision because the lamp lens 3 can reliably move with respect to the lamp housing 2. it can.

さらにまた、この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、ランプレンズ３と車体パネル８との相互に設けられている当接部３２、８０により、車体に装備された場合に車体パネル８およびバンパー９に対して外側に露出するランプレンズ３にものが衝突してランプレンズ３が移動する際に、ランプレンズ３の当接部３２と車体パネル８の当接部８０とが相互に当たって車体パネル８の先端部を内側に変形させることができる（図２および図５を参照）。この結果、この実施例１における車両用灯具装置（ヘッドランプ１）は、先端部が内側に変形した車体パネル８（図２中の実線にて示す車体パネル８）にものが面接触するので、ものが車体パネル８（図２中の二点鎖線にて示す車体パネル８）の先端部に線接触する場合と比較して、衝突時の衝撃をさらに緩和することができる。   Furthermore, the vehicular lamp device (head lamp 1) according to the first embodiment is mounted on the vehicle body when the lamp lens 3 and the vehicle body panel 8 are provided to the vehicle body by the contact portions 32 and 80 provided mutually. When an object collides with the lamp lens 3 exposed to the outside with respect to the panel 8 and the bumper 9 and the lamp lens 3 moves, the contact portion 32 of the lamp lens 3 and the contact portion 80 of the vehicle body panel 8 are mutually connected. At this time, the front end of the vehicle body panel 8 can be deformed inward (see FIGS. 2 and 5). As a result, the vehicle lamp device (headlamp 1) according to the first embodiment is in surface contact with the vehicle body panel 8 (the vehicle body panel 8 shown by the solid line in FIG. 2) whose tip is deformed inward. Compared with the case where the object is in line contact with the front end portion of the vehicle body panel 8 (the vehicle body panel 8 indicated by a two-dot chain line in FIG. 2), the impact at the time of collision can be further reduced.

図７および図８は、この発明にかかる車両用灯具装置の実施例２を示す。以下、この実施例２における車両用灯具装置について説明する。図中、図１〜図６と同符号は同一のものを示す。   7 and 8 show Embodiment 2 of the vehicular lamp device according to the present invention. Hereinafter, the vehicular lamp device according to the second embodiment will be described. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 6 denote the same components.

この実施例２における車両用灯具装置は、図７に示すように、ランプレンズ３のシール脚部３１の内側に内リブ３５がほぼ垂直に一体に設けられているものである。このランプレンズ３の場合、衝突時にランプレンズ３が移動する際に、前記内リブ３５がランプハウジング２の前部開口部２０に当たってランプレンズ３の移動の妨げとなる虞がある。そこで、この実施例２における車両用灯具装置は、ランプレンズ３のシール脚部３１と内リブ３５との付け根部にほぼＶ字形状をなすスリットの破断部３６が設けられている。   As shown in FIG. 7, the vehicular lamp apparatus according to the second embodiment has an inner rib 35 integrally provided substantially vertically inside the seal leg 31 of the lamp lens 3. In the case of the lamp lens 3, when the lamp lens 3 moves in the event of a collision, the inner rib 35 may hit the front opening 20 of the lamp housing 2 and hinder the movement of the lamp lens 3. Therefore, the vehicular lamp device according to the second embodiment is provided with a slit breakage portion 36 having a substantially V shape at the base portion between the seal leg portion 31 and the inner rib 35 of the lamp lens 3.

この実施例２における車両用灯具装置は、以上のごとき構成からなるので、衝突時にランプレンズ３が移動すると、シール溜め部２２の破断部２５が破断すると共に、内リブ３５がランプハウジング２の前部開口部２０に当たって破断部３６が破断する。この結果、この実施例２における車両用灯具装置は、図８に示すように、ランプレンズ３がランプハウジング２に対して移動することができ衝突時の衝撃を緩和することができる。   Since the vehicular lamp device according to the second embodiment is configured as described above, when the lamp lens 3 moves in the event of a collision, the fracture portion 25 of the seal reservoir 22 is broken and the inner rib 35 is located in front of the lamp housing 2. The breaking portion 36 is broken by hitting the portion opening 20. As a result, the vehicular lamp device according to the second embodiment can move the lamp lens 3 with respect to the lamp housing 2 as shown in FIG.

図９および図１０は、この発明にかかる車両用灯具装置の実施例３を示す。以下、この実施例３における車両用灯具装置について説明する。図中、図１〜図８と同符号は同一のものを示す。   9 and 10 show a third embodiment of the vehicular lamp device according to the present invention. Hereinafter, the vehicular lamp device according to the third embodiment will be described. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 8 denote the same components.

この実施例３における車両用灯具装置（ヘッドランプ１００）は、偏平化されたランプレンズ３００を使用するものである。このランプレンズ３００は、車体パネル８およびバンパー９に対して外側に露出する部分３７が上下に狭くかつ左右に長い偏平形状をなすものである。すなわち、このランプレンズ３００は、上下のガイド部３４から内側に凹んだ段部を介して前記露出部分３７が形成されているものである。   The vehicular lamp device (head lamp 100) in the third embodiment uses a flattened lamp lens 300. The lamp lens 300 has a flat shape in which a portion 37 exposed to the outside with respect to the vehicle body panel 8 and the bumper 9 is narrow vertically and long horizontally. That is, in the lamp lens 300, the exposed portion 37 is formed through a step portion recessed inward from the upper and lower guide portions 34.

この実施例３における車両用灯具装置（ヘッドランプ１００）は、ガイド部３４を有するので、このガイド部３４から内側に凹んだ段部を介して偏平形状の露出部分３７が形成されているランプレンズ３００を使用しても、衝突時には、図１０に示すように、ランプレンズ３００がランプハウジング２に対して後退することができ、衝突時の衝撃を緩和することができる。   Since the vehicular lamp device (headlamp 100) according to the third embodiment has the guide portion 34, a flat-shaped exposed portion 37 is formed through a step portion recessed inward from the guide portion 34. Even when 300 is used, at the time of a collision, as shown in FIG. 10, the lamp lens 300 can be retracted with respect to the lamp housing 2, and the impact at the time of the collision can be reduced.

なお、前記の実施例１、２、３においては、車両用灯具としてヘッドランプ１、１００について説明するものである。ところが、この発明においては、車両用灯具としてヘッドランプ以外のもの、たとえば、フォグランプ、フロントコンビネーションランプ、リアコンビネーションランプなどの車両灯具でもよい。   In the first, second, and third embodiments, the headlamps 1 and 100 are described as vehicle lamps. However, in the present invention, a vehicle lamp such as a fog lamp, a front combination lamp, or a rear combination lamp may be used as a vehicle lamp other than the headlamp.

また、前記の実施例１、２、３においては、ランプハウジング２のシール溜め部２２が前部開口部２０の縁部の外側に一体に設けられているものである。ところが、この発明においては、ランプハウジングのシール溜め部が前部開口部の縁部の内側に一体に設けられているものでもよい。この場合、衝突時には、ランプレンズの後部開口部がランプハウジングの前部開口部の内側に嵌まり込んで保持されるものとなる。   In the first, second, and third embodiments, the seal reservoir 22 of the lamp housing 2 is integrally provided outside the edge of the front opening 20. However, in the present invention, the seal reservoir of the lamp housing may be integrally provided inside the edge of the front opening. In this case, at the time of collision, the rear opening of the lamp lens is fitted and held inside the front opening of the lamp housing.

この発明にかかる車両用灯具装置の実施例１を示すヘッドランプの取付状態の縦断面図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a longitudinal cross-sectional view of the attachment state of the headlamp which shows Example 1 of the vehicle lamp device concerning this invention. 同じく、衝突時の緩衝状態を示すヘッドランプの縦断面図である。Similarly, it is a longitudinal sectional view of a headlamp showing a buffered state at the time of collision. 同じく、ヘッドランプと車体パネルの要部を示す一部拡大縦断面図である。Similarly, it is a partially enlarged longitudinal sectional view showing the main parts of the headlamp and the vehicle body panel. 同じく、ヘッドランプの要部を示す一部拡大縦断面図である。Similarly, it is a partially expanded longitudinal cross-sectional view which shows the principal part of a headlamp. 同じく、衝突時の緩衝状態を示すヘッドランプと車体パネルの要部の一部拡大縦断面図である。Similarly, it is a partially enlarged longitudinal sectional view of a main part of a headlamp and a vehicle body panel showing a buffer state at the time of a collision. 同じく、衝突時の緩衝状態を示すヘッドランプの要部の一部拡大縦断面図である。Similarly, it is a partially enlarged longitudinal sectional view of the main part of the headlamp showing a buffer state at the time of collision. この発明にかかる車両用灯具装置の実施例２を示すヘッドランプの要部の一部拡大縦断面図である。It is a partially expanded longitudinal cross-sectional view of the principal part of the headlamp which shows Example 2 of the vehicle lamp device concerning this invention. 同じく、衝突時の緩衝状態を示すヘッドランプの要部の一部拡大縦断面図である。Similarly, it is a partially enlarged longitudinal sectional view of the main part of the headlamp showing a buffer state at the time of collision. この発明にかかる車両用灯具装置の実施例３を示すヘッドランプの取付状態の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the attachment state of the headlamp which shows Example 3 of the vehicle lamp device concerning this invention. 同じく、衝突時の緩衝状態を示すヘッドランプの縦断面図である。Similarly, it is a longitudinal sectional view of a headlamp showing a buffered state at the time of collision.

符号の説明Explanation of symbols

１、１００ ヘッドランプ
２ ランプハウジング
２０ 前部開口部
２１ 後部開口部
２２ シール溜め部
２３ 底壁部
２４ 側壁部
２５ 破断部
３、３００ ランプレンズ
３０ 後部開口部
３１ シール脚部
３２ 外リブ（当接部）
３３ 灯室
３４ ガイド部
３５ 内リブ
３６ 破断部
３７ 露出部
４ リフレクタ
４０ 反射面
５ 光源
６ シール部材
７ 取付部
８ 車体パネル
８０ 当接部
９ バンパー DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,100 Headlamp 2 Lamp housing 20 Front part opening part 21 Rear part opening part 22 Seal reservoir part 23 Bottom wall part 24 Side wall part 25 Breaking part 3,300 Lamp lens 30 Rear part opening part 31 Seal leg part 32 Outer rib (contact | abutting) Part)
33 Light chamber 34 Guide part 35 Inner rib 36 Break part 37 Exposed part 4 Reflector 40 Reflecting surface 5 Light source 6 Seal member 7 Mounting part 8 Body panel 80 Contact part 9 Bumper

Claims (5)

衝突時に衝撃を緩和する構造を有する車両用灯具において、
車体側に取り付けられるランプハウジングと、
前記ランプハウジングと共に灯室を区画するランプレンズと、
前記ランプハウジングに設けられている凹形状のシール溜め部と、
前記ランプレンズに設けられているシール脚部と、
前記シール溜め部と前記シール脚部との間に介在されているシール部材と、
を備え、
前記シール溜め部には、前記ランプレンズに応力が作用したときに破断して前記ランプレンズが前記ランプハウジングに対して前記ランプハウジング側に移動するための破断部が設けられている、
ことを特徴とする車両用灯具。 In a vehicular lamp having a structure that reduces impact during a collision,
A lamp housing attached to the vehicle body,
A lamp lens defining a lamp chamber together with the lamp housing;
A concave seal reservoir provided in the lamp housing;
Seal legs provided on the lamp lens;
A seal member interposed between the seal reservoir and the seal leg;
With
The seal reservoir is provided with a breaking portion for breaking when a stress is applied to the lamp lens and for moving the lamp lens toward the lamp housing with respect to the lamp housing.
A vehicular lamp characterized by the above. 前記ランプレンズには、前記ランプレンズが移動する際のガイドとなり、かつ、前記ランプレンズが移動できるスペースを確保するためのガイド部が前記シール脚部から連続して設けられている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。 The lamp lens is provided with a guide portion that serves as a guide when the lamp lens moves, and a guide portion for securing a space in which the lamp lens can move, continuously from the seal leg portion.
The vehicular lamp according to claim 1. 前記シール部材は、前記シール溜め部またはおよび前記シール脚部から剥離可能なシール部材である、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具。 The seal member is a seal member that can be peeled off from the seal reservoir or the seal leg.
The vehicular lamp according to claim 1 or 2. 前記ランプレンズは、車体に装備された場合に車体パネルに対して外側に露出し、
前記ランプレンズには、前記ランプレンズが移動する際に前記車体パネルに当たって前記車体パネルの先端部を内側に変形させる当接部が設けられている、
ことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具。 The lamp lens is exposed to the outside of the vehicle body panel when mounted on the vehicle body,
The lamp lens is provided with an abutting portion that abuts against the vehicle body panel when the lamp lens moves and deforms a front end portion of the vehicle body panel inward.
The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 3. 衝突時に衝撃を緩和する構造を有する車両用灯具を車体に装備するための取付構造において、
前記の請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用灯具と、
前記車両用灯具のランプハウジングを前記車体に取り付ける取付部と、
前記ランプハウジング側を覆い、かつ、前記車両用灯具のランプレンズを外側に露出させる車体パネルと、
前記ランプレンズと前記車体パネルとに相互に設けられており、前記ランプレンズが移動する際に相互に当たって前記車体パネルの先端部を内側に変形させる当接部と、
を備える、ことを特徴とする車両用灯具の取付構造。 In a mounting structure for mounting a vehicle lamp having a structure for mitigating shock at the time of a collision on a vehicle body,
The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 3,
A mounting portion for attaching the lamp housing of the vehicular lamp to the vehicle body;
A vehicle body panel covering the lamp housing side and exposing a lamp lens of the vehicular lamp to the outside;
The lamp lens and the vehicle body panel are provided to each other, and when the lamp lens moves, a contact portion that touches each other and deforms the front end portion of the vehicle body panel inward,
A mounting structure for a vehicular lamp, comprising:
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