JP2007014410A - Traveling toy - Google Patents

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JP2007014410A JP2005196392A JP2005196392A JP2007014410A JP 2007014410 A JP2007014410 A JP 2007014410A JP 2005196392 A JP2005196392 A JP 2005196392A JP 2005196392 A JP2005196392 A JP 2005196392A JP 2007014410 A JP2007014410 A JP 2007014410A
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Toshio Sakai
利夫 酒井
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a traveling toy using a flywheel, capable of not only the straight traveling but also different states of traveling by the rotation of the flywheel. <P>SOLUTION: The traveling toy comprises wheels rotatably journaled to a chassis and a flywheel part with the flywheel to be grounded to the road surface when traveling, which is rotatably supported at the center of the chassis. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明は、フライホイールを用いて走行する走行玩具に関するものである。   The present invention relates to a traveling toy that travels using a flywheel.

従来のフライホイールを用いて走行する走行玩具は、実開昭53−120194号公報「フライホイール式走行玩具」に示す玩具のように、車輪から歯車を経てフライホイールを回転させ、その慣性を利用して走行させるものであった。また、従来のフライホイールを用いた走行玩具の走行は、四輪で直線走行を行うものであり、単調なため面白味に欠ける問題があった。
実開昭53−120194号公報
A traveling toy that travels using a conventional flywheel rotates the flywheel from a wheel through a gear and uses its inertia, like the toy shown in Japanese Utility Model Publication No. 53-120194 “Flywheel-type traveling toy”. And let it run. In addition, traveling of a traveling toy using a conventional flywheel is a straight traveling with four wheels, which is monotonous and lacks interest.
Japanese Utility Model Publication No. 53-120194

そこで、本発明は、上記従来技術の問題点に斯かる実情に鑑みなされたもので、フライホイールを用いた走行玩具であって、フライホイールの回転によって、走行玩具の直線走行のみではなく、異なる走行状態も可能とした走行玩具を提供することを課題とする。   Therefore, the present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and is a traveling toy using a flywheel, which differs not only in the straight traveling of the traveling toy but also by the rotation of the flywheel. It is an object of the present invention to provide a traveling toy that can travel.

請求項1記載の発明は、回動自在に車台に軸支される車輪と、走行時に路面に接地するフライホイールを車台の中央に回転自在に支持されたフライホイール部を備えたことを特徴とする。   The invention described in claim 1 includes a wheel that is pivotally supported on the chassis and a flywheel portion that is rotatably supported at the center of the chassis with a flywheel that contacts the road surface when traveling. To do.

請求項2記載の発明は、請求項1において、前記走行玩具は、前記車輪を車台の前方左右及び後方左右に各々設けたことを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the traveling toy is characterized in that the wheels are provided on the front left and right and the rear left and right of the chassis, respectively.

請求項3記載の発明は、請求項1において、前記走行玩具は、前方及び後方のいずれか一方の車台の中央に前記車輪を設け、いずれか他方の車台の左右に前記車輪を各々設けたことを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the first aspect, the traveling toy is provided with the wheel at the center of one of the front and rear chassis and the wheel on the left and right of the other chassis. It is characterized by.

請求項4記載の発明は、請求項1乃至3のいずれか1項において、前記車輪は、前記車台の前方及び後方の左右に垂直方向に形成された車軸用長穴を貫通する車軸によって支持されていることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, the wheel is supported by an axle that penetrates an elongated slot for an axle formed in a vertical direction on the front and rear sides of the chassis. It is characterized by.

請求項5記載の発明は、請求項1乃至4のいずれか1項において、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたピニオンギアを有し、前記ピニオンギアと歯合するラックベルトを挿入する為のラックベルト挿入路を備えたことを特徴とする。   According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the flywheel portion has a pinion gear that is coaxial with the flywheel, and a rack belt that meshes with the pinion gear is inserted. A rack belt insertion path is provided for this purpose.

請求項6記載の発明は、請求項5において、前記ラックベルト挿入路は、前記車台の斜め上方後方より、前記フライホイール部のピニオンギアへと向かう断面が方形状の筒形状に形成したことを特徴とする。   A sixth aspect of the present invention is that, in the fifth aspect, the rack belt insertion path is formed in a cylindrical shape having a square section from the diagonally upper rear of the chassis toward the pinion gear of the flywheel portion. Features.

請求項7記載の発明は、請求項1乃至4のいずれか1項において、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたピニオンギアを有し、前記ピニオンギアと歯合する加速歯車列と、前記加速歯車列と歯合し、車台の後瑞から一部が突設するようにして回動自在に軸支された加速輪を備えたことを特徴とする。   The invention according to claim 7 is the acceleration gear train according to any one of claims 1 to 4, wherein the flywheel portion includes a pinion gear coaxial with the flywheel, and meshes with the pinion gear. The accelerating gear wheel includes an accelerating wheel that is meshed with the accelerating gear train and pivotally supported so that a part thereof protrudes from the rear of the chassis.

請求項8記載の発明は、請求項1乃至4のいずれか1項において、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたプーリーを有し、前記プーリーに巻き付ける巻き紐を備えたことを特徴とする。   The invention according to claim 8 is the invention according to any one of claims 1 to 4, wherein the flywheel portion has a pulley coaxial with the flywheel, and includes a winding string wound around the pulley. And

請求項1記載の発明によれば、回動自在に車台に軸支される車輪と、走行時に路面に接地するフライホイールを車台の中央に回転自在に支持されたフライホイール部を備えており、走行玩具の中央に備えたフライホイール(1輪)による駆動であっても、走行玩具に形成された四つの車輪が路面と接地することによって、直進安定性に優れた走行を行うことができる。そして、走行玩具の中央に備えたフライホイールのジャイロ効果によって、走行玩具の片側の車輪のみを接地させた走行状態(片輪走行)とすることも可能とする。   According to the invention of claim 1, the vehicle includes a wheel that is pivotally supported on the chassis and a flywheel portion that is rotatably supported at the center of the chassis with a flywheel that contacts the road surface when traveling. Even with driving by a flywheel (one wheel) provided at the center of the traveling toy, the four wheels formed on the traveling toy can make contact with the road surface, so that traveling with excellent straight running stability can be performed. And it can also be set as the driving | running | working state (single-wheel driving | running | working) which grounded only the wheel of the one side of the traveling toy by the gyro effect of the flywheel provided in the center of the traveling toy.

請求項2記載の発明によれば、請求項1に記載の走行玩具は、前記車輪を車台の前方左右及び後方左右に各々設けたことにより、四つの車輪を有する四輪走行玩具とすることができる。また、例えば六つの車輪を有した六輪走行玩具とすることも可能である。   According to a second aspect of the present invention, the traveling toy according to the first aspect can be a four-wheeled traveling toy having four wheels by providing the wheels on the front left and right and rear left and right of the chassis respectively. it can. For example, a six-wheeled toy having six wheels may be used.

請求項3記載の発明によれば、請求項1又は2に記載の走行玩具は、前方及び後方のいずれか一方の車台の中央に前記車輪を設け、いずれか他方の車台の左右に前記車輪を各々設けたことにより、三つの車輪を有する三輪走行玩具とすることができる。この三つの車輪を有する走行玩具であっても、前方又は後方の中央に設けた一輪と前方又は後方の左右に設けた車輪の内の片側の一輪のみを接地させた走行状態(片輪走行)とすることも可能とする。   According to the invention of claim 3, the traveling toy according to claim 1 or 2 is provided with the wheel at the center of one of the front and rear chassis and the wheel on the left and right of the other chassis. By providing each, it can be set as the three-wheel running toy which has three wheels. Even in the traveling toy having these three wheels, a traveling state in which only one wheel provided in the center of the front or rear and one wheel on the left or right of the front or rear are grounded (single wheel traveling) It is also possible to.

請求項4記載の発明によれば、車輪は、前記車台の前方及び後方の左右に垂直方向に形成された車軸用長穴を貫通する車軸によって支持することによって、車輪の各々は、その自重によって路面と接地する。走行玩具が走行時に車輪の各々は、路面との摩擦力によって回転し、恰も車輪を駆動力源として走行しているかの如くみせることが可能である。また、路面状態が悪い場合においても、車輪の各々は、車軸用長穴間を上下動するようになり、走行玩具自体の傾斜を防ぎ、走行玩具の中央に備えたフライホイールが常に路面と接地し、直進走行を行うことができる。   According to invention of Claim 4, each wheel is supported by the axle which penetrates the long hole for axles formed in the orthogonal | vertical direction at the front and back right and left of the said chassis, and each of the wheels is by its own weight. Make contact with the road surface. When the traveling toy is traveling, each of the wheels is rotated by the frictional force with the road surface, and it is possible to make it appear as if the vehicle is traveling with the wheels as the driving force source. Even when the road surface condition is bad, each wheel moves up and down between the long axle holes, preventing the toy itself from tilting, and the flywheel provided in the center of the traveling toy is always in contact with the road surface. And it is possible to travel straight ahead.

請求項5記載の発明によれば、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたピニオンギアを有し、前記ピニオンギアと歯合するラックベルトを挿入する為のラックベルト挿入路を備えており、ラックベルト挿入路にラックベルトを挿入することによって、容易にラックベルトの歯部とピニオンギアを歯合させ、ラックベルトによりピニオンギアを介してフライホイールを容易に高速回転させることができる。   According to the invention of claim 5, the flywheel part has a pinion gear coaxial with the flywheel, and includes a rack belt insertion path for inserting a rack belt meshing with the pinion gear. Thus, by inserting the rack belt into the rack belt insertion path, the teeth of the rack belt and the pinion gear can be easily meshed, and the flywheel can be easily rotated at high speed via the pinion gear by the rack belt.

請求項6記載の発明によれば、前記車台の斜め上方後方より、前記フライホイール部のピニオンギアへと向かう断面が方形状の筒形状に形成することによって、走行玩具内に挿入されるラックベルトは、後輪を支持する車軸と干渉することが無い為に、確実に挿入することができる。   According to the sixth aspect of the present invention, the rack belt inserted into the traveling toy is formed by forming the cross section toward the pinion gear of the flywheel portion into a square cylindrical shape from obliquely upward and rearward of the chassis. Can be reliably inserted because it does not interfere with the axle supporting the rear wheel.

請求項7記載の発明によれば、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたピニオンギアを有し、前記ピニオンギアと歯合する加速歯車列と、前記加速歯車列と歯合し、車台の後瑞から一部が突設するようにして回動自在に軸支された加速輪を備え、車台の後瑞から突設された加速輪を回転させることによって、加速歯車列を介してフライホイールを高速に回転させることが可能である。   According to invention of Claim 7, the said flywheel part has a pinion gear made coaxial with the flywheel, and it meshes with the acceleration gear train which meshes with the said pinion gear, and the said acceleration gear train, Acceleration wheels that are pivotally supported so that a part protrudes from the rear rear of the chassis, and are rotated through the acceleration gear train by rotating the acceleration wheels that protrude from the rear rear of the chassis. It is possible to rotate the flywheel at high speed.

請求項8記載の発明によれば、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたプーリーを有し、前記プーリーに巻き付ける巻き紐とを備えることによって、プーリーに巻き紐を巻き、勢いよく巻き紐を引き抜くことによって、フライホイールを高速に回転させることが可能である。   According to invention of Claim 8, the said flywheel part has the pulley made coaxial with the flywheel, and winds a winding string around a pulley by providing the winding string wound around the said pulley, and winds vigorously. By pulling out the string, the flywheel can be rotated at high speed.

車台の前方左右及び後方左右に回動自在に車台に軸支される車輪と、フライホイール部とラックベルト挿入路及びカバーを備え、フライホイール部は、走行時に路面に接地するフライホイール及びこのフライホイールと同軸とされたピニオンギアを有して車台の中央にフライホイールを配置し、ラックベルト挿入路は、前記車台の斜め上方後方より、前記フライホイール部のピニオンギアへと向かう断面が方形状の筒形状に形成され、前記車輪は、前記車台の前方及び後方の左右に垂直方向に形成された車軸用長穴を貫通する車軸によって支持されて、車台やフライホイール部を覆う車両の形状を模したカバーが車台に取り付けられている。   The vehicle includes a wheel that is pivotally supported by the chassis so as to be pivotable forward and backward, left and right of the chassis, a flywheel section, a rack belt insertion path, and a cover, and the flywheel section includes a flywheel that contacts the road surface during travel and the flywheel. A flywheel is arranged in the center of the chassis with a pinion gear that is coaxial with the wheel, and the rack belt insertion path is square in cross section from the diagonally upper rear of the chassis to the pinion gear of the flywheel section. The wheel is supported by an axle that penetrates an axle slot formed vertically in the front and rear left and right of the chassis, and has a vehicle shape that covers the chassis and flywheel part. A simulated cover is attached to the chassis.

前記走行玩具のフライホイールを高速に回転させる別の構成として、前記走行玩具にラックベルト挿入路を備えずに、前記フライホイール部のピニオンギアと歯合する加速歯車列と、前記加速歯車列と歯合し、車台の後瑞から突設し回動自在に軸支された加速輪とすることもある。また、前記フライホイール部は、ピニオンギアに換わり、フライホイールと同軸とされたプーリーを有し、前記プーリーに巻き付ける巻き紐を備えることもある。   As another configuration for rotating the flywheel of the traveling toy at high speed, an acceleration gear train that meshes with the pinion gear of the flywheel portion without including a rack belt insertion path in the traveling toy, and the acceleration gear train, There are also cases where the accelerating wheels are engaged and project from the rear of the chassis to be pivotally supported. Further, the flywheel unit may have a pulley that is coaxial with the flywheel instead of the pinion gear, and may include a winding string that is wound around the pulley.

また、走行玩具は、前方及び後方のいずれか一方の車台の中央に前記車輪を設け、いずれか他方の車台の左右に前記車輪を各々設けることもある。   Further, the traveling toy may be provided with the wheel at the center of one of the front and rear chassis and the wheel on the left and right of the other chassis.

以下、図を参照して、本発明を適用した実施の形態について説明する。図1は、走行玩具の外観を示す斜視図面である。走行玩具10は、本体部20を覆うと共に、ラックベルト54用開口を有するカバー52を有している。   Hereinafter, an embodiment to which the present invention is applied will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an appearance of a traveling toy. The traveling toy 10 has a cover 52 that covers the main body 20 and has an opening for the rack belt 54.

本体部20を覆うカバー52は、合成樹脂製で形成され、実施例では、自動車を模した形に形成されている。これにより、走行玩具10の走行時には、恰も自動車が走行しているかの様に見せることができる。   The cover 52 that covers the main body 20 is made of a synthetic resin, and in the embodiment, is formed in a shape imitating an automobile. Thus, when the traveling toy 10 is traveling, the bag can be shown as if the automobile is traveling.

次に、図2〜図4を用いて本体部20の説明を行う。図2に示す図は、本体部20の上面からの見た図であり、図3及び図4は、本体部の側面から見た図である。また、図4は、左右の前輪及び後輪を外した状態を示す図である。   Next, the main body 20 will be described with reference to FIGS. 2 is a view as seen from the upper surface of the main body portion 20, and FIGS. 3 and 4 are views as seen from the side surface of the main body portion. FIG. 4 is a view showing a state in which the left and right front wheels and the rear wheels are removed.

本体部20の構成は、車台22と、前輪部と、後輪部と、フライホイール部で構成されている。車台22の前方及び後方の両側面には、垂直方向に形成された長穴である車軸用長穴24がそれぞれ形成され、前方の車軸用長穴24には、前輪部が、回動自在に軸架されている。同様に、後方の車軸用長穴24には、後輪部が回転自在に軸架されているものである。また車台22の中央には、フライホイール部のフライホイール36が路面と接地するように回動自在に軸支されている。   The configuration of the main body portion 20 includes a chassis 22, a front wheel portion, a rear wheel portion, and a flywheel portion. On both front and rear side surfaces of the chassis 22, axle long holes 24, which are elongated holes formed in the vertical direction, are formed, respectively, and the front wheel portion has a front wheel portion that is rotatable. It is pivoted. Similarly, a rear wheel portion is rotatably mounted in the rear axle long hole 24. A flywheel 36 of the flywheel portion is pivotally supported at the center of the chassis 22 so as to be in contact with the road surface.

前輪部は、2つの車輪42と1本の車軸40によって構成され、車軸40の両端に車輪42が軸着されると共に、前輪部は、車台22の車軸用長穴24に回動自在に掛架されている。後輪部も同様に、2つの車輪48と1本の車軸50によって構成され、車軸50の両端に車輪48が軸着されると共に、後輪部は、車台22の車軸用長穴24に回動自在に掛架されている。前輪部及び後輪部は、車軸用長穴24によって、車台22の垂直方向に対して上下動可能となっており、その車輪42・48の自重によって路面に対して絶えず接地するようになる。   The front wheel portion is composed of two wheels 42 and one axle 40, and the wheels 42 are pivotally attached to both ends of the axle 40, and the front wheel portion is rotatably attached to the axle long hole 24 of the chassis 22. It is built. Similarly, the rear wheel portion is constituted by two wheels 48 and one axle 50, and the wheels 48 are pivotally attached to both ends of the axle 50, and the rear wheel portion rotates in the axle long hole 24 of the chassis 22. It is suspended freely. The front wheel portion and the rear wheel portion can move up and down with respect to the vertical direction of the chassis 22 by the axle long hole 24, and are constantly in contact with the road surface due to the weight of the wheels 42 and 48.

フライホイール部は、フライホイール36とピニオンギア32とフライホイール軸34で構成され、フライホイール軸34にフライホイール36とピニオンギア32が同軸上で連なるように軸着されている。   The flywheel section is composed of a flywheel 36, a pinion gear 32, and a flywheel shaft 34, and the flywheel 36 and the pinion gear 32 are coaxially connected to the flywheel shaft 34 so as to be coaxially connected.

フライホイール36は、鉄又は鉛などの金属を円板状に形成されており、フライホイール36が高速で回転を行うとジャイロ効果が得られるようになる。また、該フライホイール36は、路面と接地し走行玩具10を走行させる為の駆動力となる。   The flywheel 36 is formed of a metal such as iron or lead in a disc shape, and when the flywheel 36 rotates at a high speed, a gyro effect is obtained. The flywheel 36 is in contact with the road surface and serves as a driving force for running the traveling toy 10.

また、車台22には、車台22の斜め上方後方より、該フライホイール部のピニオンギア32へと向かう断面が方形状の筒であるラックベルト挿入路28が形成され、ラックベルト挿入路28の端部であるラックベルト挿入口28から内部にラックベルト56を挿入した際に、ラックベルト56に形成された歯部58とピニオンギア32が歯合するようになる。   Further, a rack belt insertion path 28 is formed in the chassis 22, which is a cylinder having a square cross section from the diagonally upper rear of the chassis 22 to the pinion gear 32 of the flywheel portion. When the rack belt 56 is inserted into the inside from the rack belt insertion opening 28 which is a portion, the tooth portion 58 formed on the rack belt 56 and the pinion gear 32 come into meshing engagement.

また、図1に示す本体部20を覆うカバー52には、車台22に形成されたラックベルト挿入路26の端部であるラックベルト挿入口28の位置に合わせた方形状の開口であるラックベルト用開口54が形成されており、走行玩具10を走行させる際には、カバー52に形成されたラックベルト用開口54からラックベルト56を挿入する。   Further, the cover 52 that covers the main body 20 shown in FIG. 1 has a rack belt that is a rectangular opening that matches the position of the rack belt insertion port 28 that is the end of the rack belt insertion path 26 formed in the chassis 22. When the traveling toy 10 is driven, the rack belt 56 is inserted from the rack belt opening 54 formed in the cover 52.

図5は、ラックベルト56を車台22に形成したラックベルト挿入路28に挿入した状態を示す図である。まず、ラックベルト56の説明を行う。ラックベルト56は、断面を方形状にした棒形状に形成され、該棒の一側面には、ピニオンギア32と歯合する歯部58が形成されている。また、棒形状に形成されたラックベルト56の端部には、リング状に形成された指掛部60が形成され、ラックベルト56を使用時には、該指掛部60に指を掛けて使用するものである。   FIG. 5 is a view showing a state in which the rack belt 56 is inserted into the rack belt insertion path 28 formed in the chassis 22. First, the rack belt 56 will be described. The rack belt 56 is formed in a bar shape having a square cross section, and a tooth portion 58 that meshes with the pinion gear 32 is formed on one side surface of the bar. Further, a ring-shaped finger hook portion 60 is formed at the end of the rack belt 56 formed in a rod shape, and when the rack belt 56 is used, the finger hook portion 60 is used with a finger hooked. Is.

走行玩具10のフライホイール36を回転させる為に、図5(A)に示すように、ラックベルト56の歯部58をピニオンギア32に歯合させるようにラックベルト56をラックベルト挿入路28の内側に挿入する。その後、図5(B)に示すようにラックベルト56を素早く走行玩具10の斜め上後方へと引き抜くことによりフライホール36を回転させることができる。その後、図示しないが、走行玩具10のフライホイール36を床などの路面に接地させると、前輪部及び後輪部のそれぞれの車輪42・48も、その自重によって、車軸用長穴24間で下降し、床などの路面に接地する。その後フライホイール36と、路面との摩擦力によって走行玩具10は、直進走行を行うようになる。   In order to rotate the flywheel 36 of the traveling toy 10, as shown in FIG. 5A, the rack belt 56 is inserted into the rack belt insertion path 28 so that the teeth 58 of the rack belt 56 mesh with the pinion gear 32. Insert inside. Thereafter, as shown in FIG. 5B, the flyhole 36 can be rotated by quickly pulling the rack belt 56 obliquely upward and rearward of the traveling toy 10. Thereafter, although not shown, when the flywheel 36 of the traveling toy 10 is brought into contact with the road surface such as the floor, the wheels 42 and 48 of the front wheel portion and the rear wheel portion are also lowered between the axle long holes 24 by their own weight. And ground to the road surface such as the floor. Thereafter, the traveling toy 10 performs straight traveling by the frictional force between the flywheel 36 and the road surface.

また、ラックベルト56の指掛部60に指を掛けてラックベルト56を走行玩具10の斜め上方後方へと素早く引き抜けば、フライホイール36を、より高速回転させることが容易にできる。   Further, if the finger is placed on the finger hook portion 60 of the rack belt 56 and the rack belt 56 is quickly pulled out obliquely upward and rearward of the traveling toy 10, the flywheel 36 can be easily rotated at a higher speed.

図6は、走行玩具10の前輪部の車輪40が路面上にある障害物に乗り上げた状態を示す図である。図6に示すように、前輪部の車輪42が障害物に乗り上げた状態であっても、車台22に垂直方向に開口した長穴である車軸用長穴24によって車輪42は、上方へと移動し、走行玩具10自体の傾斜を防ぐことができる。   FIG. 6 is a diagram illustrating a state in which the wheel 40 of the front wheel portion of the traveling toy 10 rides on an obstacle on the road surface. As shown in FIG. 6, even when the wheel 42 on the front wheel is on an obstacle, the wheel 42 is moved upward by the long hole 24 for the axle which is a long hole opened in the vertical direction to the chassis 22. In addition, it is possible to prevent the traveling toy 10 itself from being inclined.

これにより、路面状態が悪い場合においても、走行玩具10の左右の前輪及び後輪は、車軸用長穴24間を上下動し、走行玩具10自体の傾斜を防ぎ、走行玩具10の中央に備えたフライホイール36が常に路面と接地し、直進走行を行うことができる。   Thereby, even when the road surface condition is bad, the left and right front wheels and rear wheels of the traveling toy 10 move up and down between the axle long holes 24 to prevent the traveling toy 10 itself from being inclined, and are provided at the center of the traveling toy 10. The flywheel 36 is always in contact with the road surface and can travel straight ahead.

図7は、走行玩具10、走行状態が片輪走行の状態を示す図である。図5(B)に示すようにラックベルト56を素早く引き抜いた直後に、走行玩具10を傾けた状態で、走行玩具10の側面のである片側の車輪のみを路面に接地させると、フライホイール36のジャイロ効果によって、走行玩具10は、片輪で傾いた状態で静止し維持される。その片輪で静止した維持した状態から、走行玩具の進行方向に対して押し出すことによって、環状を描くように安定した片輪走行を行なうようになる。また、フライホイール36の回転する速度が低下すると、ジャイロ効果が弱まるため、片輪走行状態から、通常の四輪での走行状態へと移行し、走行玩具10は、前進走行を行うようになっている。   FIG. 7 is a diagram showing the traveling toy 10 and a state where the traveling state is the one-wheel traveling. As shown in FIG. 5 (B), immediately after the rack belt 56 is quickly pulled out, if only one wheel, which is the side surface of the traveling toy 10, is grounded while the traveling toy 10 is tilted, the flywheel 36 Due to the gyro effect, the traveling toy 10 is kept stationary while being tilted by one wheel. By pushing the traveling toy in the traveling direction from the state where the one wheel is kept stationary, stable one-wheel traveling is performed so as to draw an annular shape. Further, when the speed at which the flywheel 36 rotates decreases, the gyro effect is weakened, so that the traveling toy 10 moves forward from the one-wheel traveling state to the ordinary four-wheel traveling state. ing.

以上説明したように構成することにより、フライホイールを用いた走行玩具であって、フライホイールの回転によって、走行玩具の直線走行のみではなく、異なる走行状態も可能とした走行玩具を提供することができる。また、好ましい実施例を挙げて本発明を説明したが、本発明はその実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々に改変できる。   By configuring as described above, it is possible to provide a traveling toy that uses a flywheel and that can be operated not only in a straight line but also in different traveling states by the rotation of the flywheel. it can. Although the present invention has been described with reference to preferred embodiments, the present invention is not limited to the embodiments and can be variously modified within the scope of the gist of the present invention.

例えば、図8に示すように、走行玩具10は、フライホイール部のピニオンギア32と歯合すると歯合する加速歯車列62と、該加速歯車列62と歯合し車台22及びカバー52の後瑞から突設する回動自在に軸支された加速輪64とを備えた走行玩具10とするものである。この走行玩具10は、走行玩具10の後瑞となる加速輪64を路面に接地するように倒立させ、該走行玩具10を加速輪64が回転するように押圧移動させることにより、車台22の後瑞から突設された加速輪64が、路面との摩擦によって回転させ、加速歯車列62を介してフライホイール36を高速で回転させることができるものである。   For example, as shown in FIG. 8, the traveling toy 10 includes an acceleration gear train 62 that meshes with the pinion gear 32 of the flywheel portion, and the rear of the chassis 22 and the cover 52 that mesh with the acceleration gear train 62. The traveling toy 10 is provided with an accelerating wheel 64 that is pivotally supported so as to project from Rui. In this traveling toy 10, the acceleration wheel 64 that is the rear side of the traveling toy 10 is inverted so as to be in contact with the road surface, and the traveling toy 10 is pushed and moved so that the acceleration wheel 64 rotates, thereby the rear of the chassis 22. The acceleration wheel 64 projecting from Rui is rotated by friction with the road surface, and the flywheel 36 can be rotated at high speed via the acceleration gear train 62.

また、この加速輪64は、路面との摩擦力を増す為に、加速輪64の外周にゴムなどの弾性体で覆うこともあり、フライホイール36を回転させる際に、より効率的に回転させることも可能である。図8で示す加速歯車列62は、2つの歯車から構成されているが、少なくとも1以上の歯車であれば、いくつの歯車で構成しても構わない。このように、加速歯車列62と、加速輪64を備えることによって走行玩具10の車重が増すことになるが、上述した実施例の、ラックベルト56を不要とすることが可能である。   Further, in order to increase the frictional force with the road surface, the acceleration wheel 64 may be covered with an elastic body such as rubber on the outer periphery of the acceleration wheel 64, and is rotated more efficiently when the flywheel 36 is rotated. It is also possible. Although the acceleration gear train 62 shown in FIG. 8 is composed of two gears, it may be composed of any number of gears as long as it is at least one gear. Thus, although the vehicle weight of the traveling toy 10 is increased by providing the acceleration gear train 62 and the acceleration wheel 64, the rack belt 56 of the above-described embodiment can be eliminated.

また、フライホイール36を高速に回転させる別の手法として、フライホイール部に、フライホイール36と同軸とされたプーリー(図示しない)を形成し、該プーリーに巻き紐(図示しない)を巻き、勢いよく巻き紐を引き抜くことによって、フライホイール36を容易に高速に回転させることも可能である。   As another method of rotating the flywheel 36 at a high speed, a pulley (not shown) coaxial with the flywheel 36 is formed on the flywheel portion, and a winding string (not shown) is wound around the pulley, and the momentum is increased. It is also possible to easily rotate the flywheel 36 at a high speed by pulling the winding string well.

次に、前輪部及び後輪部のいずれか一方の車輪を車台22の中心に一輪とし、他方に二輪を備えることにより、三つの車輪を有する三輪走行玩具とすることもできる。この三つの車輪を有する走行玩具10であっても、フライホイールにより三輪で走行しているように見せることや、前輪及び後輪のいずれか一方である中央の一輪といずれか他方の二輪の内の片側の一輪のみを接地させた走行状態(片輪走行)とすることも可能とすることができる。   Next, it is possible to provide a three-wheel traveling toy having three wheels by setting one wheel of the front wheel portion and the rear wheel portion as one wheel at the center of the chassis 22 and providing two wheels at the other. Even in the traveling toy 10 having these three wheels, it appears as if it is traveling with three wheels by a flywheel, and one of the front wheel and the rear wheel is located in the central one wheel and the other two wheels. It is also possible to achieve a traveling state (single-wheel traveling) in which only one wheel on one side is grounded.

また、上述した実施例では、本体部を覆うカバー52は、自動車を模した形に形成されているが、このカバー52は、例えば、船、飛行機などの移動する乗り物を模して形成することもある。   In the above-described embodiment, the cover 52 that covers the main body is formed in the shape of an automobile, but the cover 52 is formed in the shape of a moving vehicle such as a ship or an airplane. There is also.

本発明に係る走行玩具の外観を示す斜視図を示している。The perspective view which shows the external appearance of the traveling toy concerning the present invention is shown. 本発明に係る走行玩具の本体部の上面を示す図である。It is a figure which shows the upper surface of the main-body part of the traveling toy concerning this invention. 本発明に係る走行玩具の本体部の側面を示す図である。It is a figure which shows the side surface of the main-body part of the traveling toy concerning this invention. 本発明に係る走行玩具の本体部の側面を示す図である。It is a figure which shows the side surface of the main-body part of the traveling toy concerning this invention. 本発明に係る走行玩具にラックベルトの使用例を示す図である。It is a figure which shows the usage example of a rack belt for the traveling toy which concerns on this invention. 本発明に係る走行玩具の前輪が障害物に乗り上げた状態を示す図である。It is a figure showing the state where the front wheel of the traveling toy concerning the present invention got on the obstacle. 本発明に係る走行玩具の走行状態が片輪で走行している状態を示す図である。It is a figure which shows the state which the driving | running | working state of the traveling toy concerning this invention is drive | working with one wheel. 本発明に係る走行玩具に加速歯車列を搭載している状態を示す図であるIt is a figure which shows the state which mounts the acceleration gear train in the traveling toy concerning this invention.

符号の説明Explanation of symbols

10 走行玩具
20 本体部
22 車台
24 車軸用長穴
26 ラックベルト挿入路
28 ラックベルト挿入口
32 ピニオンギア
34 フライホイール軸
36 フライホイール
40 車軸
42 車輪
48 車輪
50 車軸
52 カバー
54 ラックベルト用開口
56 ラックベルト
58 歯部
60 指掛部
62 加速歯車列
64 加速輪
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Running toy 20 Main body part 22 Chassis 24 Long hole for axle 26 Rack belt insertion path 28 Rack belt insertion slot 32 Pinion gear 34 Flywheel axis 36 Flywheel 40 Axle 42 Wheel 48 Wheel 50 Axle 52 Cover 54 Rack belt opening 56 Rack Belt 58 Tooth part 60 Finger hook part 62 Acceleration gear train 64 Acceleration wheel

Claims (8)

回動自在に車台に軸支される車輪と、走行時に路面に接地するフライホイールを車台の中央に回転自在に支持されたフライホイール部を備えたことを特徴とした走行玩具。   A traveling toy comprising a wheel that is pivotally supported by a chassis and a flywheel that is rotatably supported at the center of the chassis by a flywheel that contacts a road surface when traveling. 請求項1において、前記走行玩具は、前記車輪を車台の前方左右及び後方左右に各々設けたことを特徴とした走行玩具   2. The traveling toy according to claim 1, wherein the traveling toy is provided with the wheels on the front left and right and rear left and right of the chassis, respectively. 請求項1において、前記走行玩具は、前方及び後方のいずれか一方の車台の中央に前記車輪を設け、いずれか他方の車台の左右に前記車輪を各々設けたことを特徴とした走行玩具   2. The traveling toy according to claim 1, wherein the traveling toy is provided with the wheel at the center of one of the front and rear chassis and the wheel on the left and right of the other chassis. 請求項1乃至3のいずれか1項において、前記車輪は、前記車台の前方及び後方の左右に垂直方向に形成された車軸用長穴を貫通する車軸によって支持されていることを特徴とした走行玩具。   The traveling according to any one of claims 1 to 3, wherein the wheel is supported by an axle that penetrates an elongated slot for an axle formed in a vertical direction on the front and rear sides of the chassis. toy. 請求項1乃至4のいずれか1項において、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたピニオンギアを有し、前記ピニオンギアと歯合するラックベルトを挿入する為のラックベルト挿入路を備えたことを特徴とした走行玩具。   5. The rack belt insertion path according to claim 1, wherein the flywheel unit has a pinion gear that is coaxial with the flywheel, and a rack belt insertion path for inserting a rack belt that meshes with the pinion gear. Running toy characterized by having. 請求項5において、前記ラックベルト挿入路は、前記車台の斜め上方後方より、前記フライホイール部のピニオンギアへと向かう断面が方形状の筒形状に形成したことを特徴とした走行玩具。   6. The traveling toy according to claim 5, wherein the rack belt insertion path is formed in a cylindrical shape having a square section from the diagonally upper rear side of the chassis toward the pinion gear of the flywheel portion. 請求項1乃至4のいずれか1項において、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたピニオンギアを有し、前記ピニオンギアと歯合する加速歯車列と、前記加速歯車列と歯合し、車台の後瑞から一部が突設するようにして回動自在に軸支された加速輪を備えたことを特徴とした走行玩具。   5. The flywheel unit according to claim 1, wherein the flywheel unit includes a pinion gear that is coaxial with the flywheel, and an acceleration gear train that meshes with the pinion gear, and the acceleration gear train that meshes with the pinion gear. A traveling toy comprising an accelerating wheel that is pivotally supported so that a part thereof protrudes from the rear of the chassis. 請求項1乃至4のいずれか1項において、前記フライホイール部は、フライホイールと同軸とされたプーリーを有し、前記プーリーに巻き付ける巻き紐を備えたことを特徴とした走行玩具。   5. The traveling toy according to claim 1, wherein the flywheel unit includes a pulley that is coaxial with the flywheel, and includes a winding string that is wound around the pulley. 6.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2014528803A (en) * 2011-10-04 2014-10-30 イノベーション ファースト インコーポレーテッド Autonomous vehicle system

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