JP2006528074A - Method for manufacturing a hollow member with a closure cover at the end and jack bracket - Google Patents
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Abstract
本発明は、終端カバー(7)及び膨張部(37)を備えている中空部材(6)を製造する方法、及び前記方法により製造されるジャッキブラケット(32)に関する。本発明の目的は、前記方法により容易に製造され、大きな機械的耐荷力を確保するジャッキブラケット(32)を造ると同時に簡単にカバー(7)を有する拡張中空部材(6)を製造することである。前記目的は、高内部圧力下で変形させる型(1)内に配置される中空部材(6)にキャップ状カバー(7)を挿入することによって達成される。軸方向ラム(8)は、変形型(1)を閉じた後にカバー(7)及び中空部材の端部に挿入されるので、カバー(7)の縁部が周囲中空部材(6)で半径方向に押圧され、そのとき中空部材(6)は高内部圧力によって拡張される。 The present invention relates to a method of manufacturing a hollow member (6) having a terminal cover (7) and an inflating part (37), and a jack bracket (32) manufactured by the method. An object of the present invention is to manufacture a jack bracket (32) that is easily manufactured by the above-described method and secures a large mechanical load bearing capacity, and at the same time, easily manufactures an expanded hollow member (6) having a cover (7). is there. Said object is achieved by inserting a cap-like cover (7) into a hollow member (6) arranged in a mold (1) which is deformed under high internal pressure. The axial ram (8) is inserted into the end of the cover (7) and the hollow member after closing the deformation mold (1), so that the edge of the cover (7) is radial with the surrounding hollow member (6). The hollow member (6) is then expanded by the high internal pressure.
Description
本発明は、端部側に閉鎖カバーを備えた中空部材を製造する方法、及びジャッキブラケットに関する。 The present invention relates to a method of manufacturing a hollow member having a closing cover on an end side, and a jack bracket.
特許文献1によってここでは説明される従来技術は、中空軸用端部を製造する方法を開示している。この方法では、プラスチックストッパが中空軸に押し込まれる。プラスチックストッパと一緒に中空軸がハイドロフォーミングダイ内に配置され、その後に軸方向ラムは、次に、プラスチックストッパが内部に配置される中空軸の端部に作用する。同時に、ハイドロフォーミング圧力が中空軸内に発生され、その効果は、ラムの軸方向に作用する圧力と組み合わさって、中空軸の壁をプラスチックストッパの両端面に向けて押圧することになる。これにより、プラスチックストッパがこの圧縮力によって摩擦及び確実にロックするように保持されるので、中空軸内にプラスチックストッパを係留させる。 The prior art described here by patent document 1 discloses a method of manufacturing a hollow shaft end. In this method, the plastic stopper is pushed into the hollow shaft. A hollow shaft together with the plastic stopper is placed in the hydroforming die, after which the axial ram then acts on the end of the hollow shaft in which the plastic stopper is placed. At the same time, hydroforming pressure is generated in the hollow shaft, the effect of which, in combination with the pressure acting in the axial direction of the ram, is to push the walls of the hollow shaft towards the end faces of the plastic stopper. As a result, the plastic stopper is held so as to be frictionally and reliably locked by this compressive force, so that the plastic stopper is anchored in the hollow shaft.
さらに、特許文献2は、板金シェル構造から形成されたジャッキブラケットを開示している。そのジャッキブラケットは、それがスポット溶接によって下部シル領域に固定される取り付け領域を有する。溶接されたシェル構造は、その他端に開口部を有し、その開口部にくぼみを有するプラスチックストッパが嵌め込まれ、ジャッキのジャーナルをこのくぼみに挿入できる。ブラケットのシェル構造は、その多部品構造の性質上、加工技術や装置に関し製造が比較的複雑となる。
Furthermore,
本発明は、閉鎖カバーを備えた拡張中空部材を製造し易くする方法を提供することを目的とする。さらに、より低い製造費で、しかも機械的応力に対する高耐久性を保証するジャッキブラケットを明示することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a method for facilitating the manufacture of an expanded hollow member having a closure cover. A further object is to specify a jack bracket that has lower manufacturing costs and ensures high durability against mechanical stresses.
本発明によれば、この目的は、製造方法に関し、請求項1の特徴によって、及びジャッキブラケットに関し、請求項12の特徴によって達成される。
According to the invention, this object is achieved by the features of claim 1 with respect to the manufacturing method and by the features of
ジャッキブラケット用の基礎本体として一体成形の周囲連続中空部材を使用するために、非常に高い機械的応力にも損傷を受けずに耐えることができるブラケットの高曲げ強度が達成される。中空部材は、比較的低変形度のために、ハイドロフォーミング加工を使用して形成するのが簡単である膨張部が現れる、ハイドロフォーミングによってブラケットの周囲に理想的に一致させることができる。その工法による製造公差がない結果として、自動車シルの下方領域へのブラケットの取り付けを自動化することが容易に可能となる。この取り付けは、中空部材の対応端部において比較的簡単な切断、曲げ動作によって製造できる溶接フランジの形成が単に必要なだけである。中空部材の反対側の端部は閉鎖カバーによって閉鎖され、それにジャッキを直接又は間接的に嵌め込むことができる。閉鎖カバーと中空部材とを接合する本発明による方法の基となるハイドロフォーミングダイ内での閉鎖カバーを押圧することは、通常では中空部材内にカバーを外部から押圧するのに必要とされる、保持手段やプレス型のような、追加的な用具を排除する。さらに、その押圧は中空部材への軸方向ラムの導入によって実行され、これはどうであろうとシールがハイドロフォーミング加工中に生成されることが欠かせない動作であるのでプロセス工学に関し経済的である。中空部材がハイドロフォーミングダイのキャビティとカバーリムとの間に遊び無しに当接し、一部分が内部軸方向ラムの加圧斜面に当接するために、中空部材は、押圧領域において、望ましくないしわやへこみもなく、その輪郭を維持する。次に、膨張部が、ハイドロフォーミング圧力を中空部材の内部に導入することによって形成される。カバーが中空部材を完全に閉鎖する場合、ハイドロフォーミング圧力は、中空部材の他端を経由して導かれる。全体的に見て、ハイドロフォーミング加工の装置条件は、この加工法が単一ダイでの押圧加工と組み合わされることを可能にし、このことは閉鎖カバーを有する拡張中空部材の製造を著しく簡素化する。中空部材の内部の高圧流体に対し軸方向ラムを強く密封させる上述の必要性は、カバーリムと中空部材との間の高摩擦係止をもたらし、いかなる目的の使用に対しても中空部材上へのカバーのきわめて十分な保持に関与する。 Due to the use of an integrally molded peripheral continuous hollow member as the base body for the jack bracket, a high bending strength of the bracket is achieved that can withstand very high mechanical stresses without damage. The hollow member can be ideally matched to the periphery of the bracket by hydroforming, due to the relatively low degree of deformation, which reveals an inflatable portion that is easy to form using hydroforming. As a result of the absence of manufacturing tolerances due to the construction method, it becomes easy to automate the mounting of the bracket to the lower region of the automobile sill. This attachment simply requires the formation of a weld flange that can be manufactured by a relatively simple cutting and bending operation at the corresponding end of the hollow member. The opposite end of the hollow member is closed by a closing cover, to which a jack can be fitted directly or indirectly. Pressing the closure cover in the hydroforming die on which the method according to the invention for joining the closure cover and the hollow member is normally required to press the cover into the hollow member from the outside, Eliminate additional tools such as holding means and press dies. Furthermore, the pressing is performed by the introduction of an axial ram into the hollow member, which is economical in terms of process engineering because it is an essential action that a seal is produced during hydroforming. . Since the hollow member abuts without play between the cavity of the hydroforming die and the cover rim, and a part abuts against the pressure ramp of the internal axial ram, the hollow member is preferably undesired or wrinkled in the pressing area. Without maintaining its contour. Next, the expanding portion is formed by introducing hydroforming pressure into the hollow member. When the cover completely closes the hollow member, hydroforming pressure is guided via the other end of the hollow member. Overall, the equipment requirements for the hydroforming process allow this process to be combined with a single die pressing process, which significantly simplifies the production of an expanded hollow member with a closed cover. . The above need to tightly seal the axial ram against high pressure fluid inside the hollow member results in a high frictional lock between the cover rim and the hollow member and for any intended use onto the hollow member. Involved in the very good retention of the cover.
請求項2に記載の本発明による方法の改良において、カバーは、フォーミングダイの外部で中空部材に緩やかに嵌め込まれる。このことにより、閉鎖カバー及び中空部材を事前に組み立て、次に更なる加工用の単一ユニットとしてハイドロフォーミングダイ内に配置できる利点を有する。
In an improvement of the method according to the invention as claimed in
請求項2に記載の改良に代わるものとみなされる、請求項3に記載の本発明の他の有利な改良は、閉鎖カバーが、軸方向ラムによって、フォーミングダイ内に配置された中空部材に送られ、この送り動作として実行される押圧が行われることにある。この場合、閉鎖カバーの送りは、プロセス工学に関し経済的に、押圧と共に単一動作で実行される。さらに、閉鎖カバーは、それが中空部材に導入される前でも軸方向ラムの中央に配置され、したがって、所望の方法で配置される。
Another advantageous improvement of the invention as claimed in claim 3, which is considered as an alternative to the improvement as claimed in
請求項4は、本発明の他の有利な改良を示し、ここでは、閉鎖カバーを中空部材に挿入する前に、カバーは、中空部材の内径よりも大きい外径を有するように設計される。2つの直径による特定の設計のため、中空部材へのカバーの導入は、軸方向ラムがさらに加圧輪郭をも有する場合に特に高レベルの圧入と成る。他の場合、圧入はあまり強くないが、軸方向ラムの加圧輪郭の特別な構成を用いずに行うことも可能となる。しかしながら、示された直径に対し、カバーリムの挿入傾斜は、閉鎖カバーが中空部材に導入され易くするのに、有用である。
請求項5に記載の本発明による他の好都合な構成において、カバーリムは、軸方向ラムの軸方向の進行と、同時に、組み合わされたハイドロフォーミング圧力によって中空部材で所定位置にクランプされ、中空部材材料は、ハイドロフォーミング圧力と組み合わせた進行動作によってカバーリムの閉鎖縁部と軸方向ラムの対向する肩状部とによって区切られた空間に移動される。一方で軸方向ラムの加圧力と組み合わせてハイドロフォーミング圧力は、カバーリムに当接する中空部材に内方に突出する厚肉区画を生成し、他方でハイドロフォーミング圧力と進行動作とのために空間に流入する中空部材材料はカバーリムの背後で係合する。このことにより、中空部材と閉鎖カバーとの間に確実なロックがもたらされ、それは2つの構成要素間の保持力をさらに高める。
In a further advantageous configuration according to the invention as claimed in
本発明の他の好都合な構成は、請求項6によって提示されている。これは、カバー基部の開口部の形成や、軸方向ラムの通路及びカバー基部の開口部を経由して中空部材の内部に導入される加圧流体による中空部材の拡張に関する。カバー基部に開口部を形成し、軸方向ラムに流路を提供すると、軸方向ラムに非常に有用な多機能、すなわち加圧流体の供給を封鎖し、中空部材にカバーのリムを押し付ける機能を与える。カバー基部における開口部は、中空部材の形成後に、続いて他の構成要素用の受け入れ要素としての働きをする。
Another advantageous configuration of the invention is presented by
請求項6に記載の方法の好都合な改良において、請求項7によれば、隘路形状の延長部がカバーにおけるカバー基部の開口部の周りに形成され、その延長部内に軸方向ラムの端部側の中空ジャーナルの形の成形突起が導入される。このように形成されたカバーがすでに中空部材に嵌め込まれている場合、隘路状延長部は、軸方向ラム用の心出し手段として働き、それは次に詰まることなく閉鎖カバーにドッキングでき、端部側のそのジャーナル状成形突起はカバー基部の開口部を通って突出する。これは、軸方向ラムをカバーに−そのカバーを介して−中空部材にさらに保持する。閉鎖カバーが未だ中空部材に緩やかに保持されておらず、それどころか軸方向ラムと一緒に供給されるだけである場合、カバーは軸方向ラムと一緒に容易に嵌め込まれるので、閉鎖カバーは、軸方向ラムが送られると軸方向ラムに係留され、中空部材に導入される。
In an advantageous refinement of the method according to
請求項8に記載の本発明の他の好都合な改良において、中空部材の拡張が行われた後、フォーミングダイ内で案内可能に一体化され、軸方向ラムの軸方向に延びる溝に係合し、軸方向ラムの端部側に向かって開く、スライドによる作用を中空部材及びカバーリムの閉鎖縁部は受ける。スライドは、この場合、閉鎖カバーが、中空部材への圧入から解放され、さらに軸方向ラムが引き抜かれた後に外側に引かれるのを防ぐ。軸方向ラムを引き抜く動きは、開口溝のため、スライドの影響を受けない。
In another advantageous refinement of the invention as claimed in
請求項9に記載の本発明の他の有利な構成において、カバーリムの閉鎖縁部は、半径方向外方に突出するような形状にされる。次に形成される管状カラー部は、閉鎖カバー用の軸方向ストッパを造り、その軸方向ストッパは、中空部材の閉鎖縁部で支えられるので、中空部材のカバー側から加わる中空部材と閉鎖カバーとの押圧された組立品への軸方向のより高い機械的負荷を受けた際に、カバーは中空部材の内部に押し込められない。 In a further advantageous configuration of the invention as defined in claim 9, the closing edge of the cover rim is shaped to project radially outward. The tubular collar portion to be formed next forms an axial stopper for the closing cover, and the axial stopper is supported by the closing edge of the hollow member. The cover cannot be pushed into the interior of the hollow member when subjected to a higher axial mechanical load on the pressed assembly.
本発明の他の有利な構成は、請求項10の内容によって提示される。この場合、カバーリムは穴が空けられ、そのカバーが中空部材に押圧された後、中空部材材料は、フォーミングダイ内で案内可能に一体化されるラムによってそれぞれカバーリム内に形成された穴に押し込まれる。これは、中空部材とカバーとの間の局部的な確実なロック接続を形成し、一方で軸方向ラムが引っ張られたときに閉鎖カバーが同方向に引きずられるのを防ぎ、他方で両軸方向からのより高い機械的軸方向負荷のために閉鎖カバーが中空部材の内部に押し込まれることも防ぐ。
Another advantageous configuration of the invention is presented by the content of
請求項11に記載の本発明による方法の他の好都合な展開において、軸方向ラムが導入されるとき、中空部材及びカバーは、軸方向ラムに向かって円錐状に拡張させるフォーミングダイのキャビティの一区画に向けて押圧されるので、カバーリム及び中空部材に一致する輪郭の表面を形成できる。この改良において、中空部材及び閉鎖カバーの押圧された組立品はさらに強化される。さらに、閉鎖カバーも中空部材の内部に押し込まれることが防止される。
In another advantageous development of the method according to the invention as claimed in
さらに、請求項13は、本発明によるジャッキブラケットの好都合な他の構成を与える。この場合、カバー基部上の、ブラケットは、ジャッキを取り付けられるストッパ用の受け入れ要素を形成する開口部を有する。その一部がハイドロフォーミング加工の採用のため製造公差なしで製造された、中空部材内の閉鎖カバーの正確な位置決めのため、ストッパを受け入れる開口部は、非常に正確に画定される。このことにより、自動車が工場にあるとき、完全に自動的に制御される、ジャッキとして設計された昇降台が、ジャッキブラケットの正規の位置に常に嵌め込まれることが可能となる。 Furthermore, claim 13 provides another advantageous configuration of the jack bracket according to the invention. In this case, the bracket on the cover base has an opening that forms a receiving element for a stopper to which a jack is attached. For precise positioning of the closure cover in the hollow member, part of which is manufactured without manufacturing tolerances due to the adoption of hydroforming, the opening for receiving the stopper is very precisely defined. This allows a lifting platform designed as a jack, which is controlled completely automatically when the vehicle is in the factory, to always be fitted in the correct position of the jack bracket.
以下の文書において、本発明を図面で示された多数の例示的な実施形態を基に詳細に説明する。 In the following document, the invention will be described in detail on the basis of a number of exemplary embodiments shown in the drawings.
図1は、内部キャビティ4でハイドロフォーミング空間5を確定する頂部ダイ部分2及び底部ダイ部分3を有する開放ハイドロフォーミングダイ1を示す。軽金属又は鋼から形成され、引抜き管又は管状に巻かれた後に長手方向の継ぎ目で溶接された板から造られた形態の素材である中空部材6は、すでに下方ダイ部分3に配置されている。フォーミングダイ1と中空部材6とを有する、示された配置はまた、閉鎖カバー7と軸方向ラム8とを有し、本発明による製造方法を説明するためにこの場合フォーミングダイ1の外部で互いに離れているが、それらが一体にされる方向を明記するためにそれぞれ中空部材6と直線上に配置されている。閉鎖カバー7は、カップ状構造のものであり、その基部9は中空部材6に面する側にある。そのカバー7は、深絞り板金部品又は鋳造、特にホットチャンバダイカストであっても良い。軸方向ラム8は、肩状部11を経由して閉鎖カバー7に面する端面10に向かって細くなり、そこから球状に面取りした加圧側面12を経て平面端面10に合流する。側面12の面取りは、それがなければ軸方向ラム8の閉鎖カバー7への導入中又は中空部材への押圧中に起こり得る、鋭利な縁部によって閉鎖カバー7が損なわれるのを防ぐことを目的とする。肩状部11の高さは、中空部材6と閉鎖カバー7との壁厚さを合わせたものと同じ大きさのものである。閉鎖カバー7が予め中空部材6内に緩やかにすでに挿入されていた場合、その結果、閉鎖カバー7と一緒に中空部材6は、押圧される組立品としてフォーミングダイ1に配置され、加圧側面12の領域の軸方向ラム8の直径は、閉鎖カバー7の内径よりも大きい。閉鎖カバー7のリム13の形状は、加圧側面12の領域の軸方向ラム8の球状輪郭と実質的に一致する。これは、中空部材6と閉鎖カバー7との均一な押圧をもたらし、それによって閉鎖カバー7の中空部材6への保持を最適化する。しかしながら、閉鎖カバー7が軸方向ラム8に、それらが一緒にフォーミングダイ1に導入されるようにするために、押し込まれている場合、閉鎖カバーリム13の内径は、当然加圧側面12の領域の軸方向ラム8の直径よりも大きい。中空部材6への適切な押圧を達成するために、この領域の外径における、閉鎖カバーリム13は、中空部材6の内径に対し端から端まで過大寸法にされる。軸方向ラム8は、端面10において開口している中央延長通路14を有する。閉鎖カバー7は、その基部9に中央開口部15を有する。
FIG. 1 shows an open hydroforming die 1 having a
その方法を実行するために、中空部材6はフォーミングダイ1内に配置され、次にそのフォーミングダイ1が閉じられる。前述のように、閉鎖カバー7が中空部材6に予め緩やかに嵌め込まれるか又は閉鎖カバー7が軸方向ラム8の方向に向けて押し込まれていても良い。後者の場合、閉鎖カバー7の開口部は、軸方向ラム8の通路14が開口している点と直線上に揃えられる。それで、閉鎖カバー7と一緒に軸方向ラム8が中空部材の端部に導入され、その結果、閉鎖カバー7が、その寸法と軸方向ラム8の加圧側面12とのため、中空部材端部に押圧される。図3に示されるように、このように造られた押圧された組立品は、次に、軸方向ラム内の通路14及び閉鎖カバー7の中央開口部15を経て中空部材内部16に導入され、通路14の後部側に接続される圧力発生装置によって加圧される加圧流体によるハイドロフォーミング圧力下に置かれる。発生されたハイドロフォーミング圧力の結果として、中空部材6は、それがフォーミングダイ1のキャビティ4に当接するまで拡張されるので、膨張部37を形成できる(図5〜10を参照)。ダイ1内の成形空間5はいまや完全に満たされる。原則的には、閉鎖カバー7が中空部材6の両端部に連続して又は同時に導入されることも考えられる。
To carry out the method, the
図2は、軸方向ラム8及び閉鎖カバー7の変形例を示す。この場合、軸方向ラム8の端面10は、通路14が通るジャーナル状成形突起17を有する。したがって、輪郭が一致することにより、閉鎖カバー7は、軸方向ラム8の成形突起17を嵌め込むことができる隘路状延長部18を有する。これは軸方向ラム8の閉鎖カバー7の特に十分な保持を提供する。図4から分かるように、閉鎖カバー7の他の構造の変形例において、カバーリム13の閉鎖縁部19は半径方向外側に突出するような形状にされて、リップ状環状カラー部を形成する。
FIG. 2 shows a modification of the
本発明の変形例において、図5a及びbに示されるように、押圧組立位置において、軸方向ラム8は、さらに進められるので、十分な中空部材材料が形成される膨張部37の領域に供給でき、それによって中空部材6が確実な方法で拡張されることを保証する。軸方向ラム8の進行中、矢印で示されるように全方向に作用するハイドロフォーミング圧力Piで、一方で厚肉形成部20が押圧領域に直近する中空部材6に形成され、他方で、中空部材の連続端部における、中空部材材料は、閉鎖カバーリム13の閉鎖縁部19と軸方向ラム8の反対肩状部11とによって区切られた空間21に移動される。カバーリム13を内方に押圧する厚肉部分20及び中空部材端部のフック状閉鎖部22は、閉鎖リム13がその端部に向かって確実にロックするようにクランプされ、達成された軸方向の固定の結果として中空部材6への閉鎖カバー7の特に十分な保持となる。中空部材6、及び中空部材6と閉鎖カバー7との押圧された組立品の所望の拡張37が終了した後、ハイドロフォーミング圧力が解放され、軸方向ラム8がハイドロフォーミングダイ1から引きぬかれ、その後フォーミングダイ1が開かれ、中空部材6と閉鎖カバー7とを有する完成された組立品が取り出される。
In a variant of the invention, as shown in FIGS. 5a and b, in the pressing assembly position, the
本発明の他の変形例において、図6は、キャビティ4に対して半径方向に伸びるガイドボア24内でフォーミングダイ1に案内可能に一体化されるスライド23を明らかにする。中空部材6の拡張後の軸方向ラム8の後退中に中空部材6に沿って引っ張られることによる特に高い摩擦力のため閉鎖カバー7が中空部材6との押圧された組立品から外れるのを防ぐために、スライド23が、中空部材の端部に向かって開口している、軸方向ラム8の軸方向に延びる溝25に係合する。この位置において、一方で、カバーリム13の、さらに他方で、中空部材6の、閉鎖縁部19及び26は、それらに面するスライド23の側壁27で支えられる。周方向に互いに対してオフセットして配置された複数の半径方向に移動可能なスライド23の使用は、その支持を改良し、押圧された組立品がさらに堅固に保持されることを保証する。
In another variant of the invention, FIG. 6 reveals a
本発明の他の変形例が図7に示される。膨張部37が形成された後、押圧する領域において、中空部材材料が、フォーミングダイ1のキャビティ4に対して半径方向に伸びる対応ガイドボア28内のフォーミングダイ1に案内可能に一体化される複数のラム29によってカバーリム13内の対応穴30に押し込まれ、これらの穴は閉鎖カバー7の製造中又は直後に設けられる。
Another variation of the present invention is shown in FIG. After the
図8に示されるように本発明の他の変形例において、成形空間5に隣接するキャビティ4は、軸方向ラム8に向かって浅い開口角度で円錐状に拡張される。中空部材6及び閉鎖カバー7は、軸方向ラム8の挿入中にキャビティ4のこの円錐状拡張区画に向けて押圧され、キャビティ4の部分31に対応する輪郭を有する表面がカバーリム13及び中空部材6に形成される。
In another variant of the invention as shown in FIG. 8, the
図9は、本発明による方法を使用して製造されたジャッキブラケット32を示す。明瞭化のため、図においては、隘路状延長部18を有する閉鎖カバー7は、中空部材6から分離して示される。中空部材6はまた、カバー7から遠い端部33に複数のフランジ34を有し、それらのフランジ34は部分的に折り返され、一方でストッパとして、他方で自動車のシルの下部領域への接合表面としての役目を果たす。例えばスポット溶接によって、自動車のシルや任意の他の周辺ボディ領域にブラケット32を取り付けるために、通路36がブラケット32の側壁35に形成され、その通路を経て、中空部材6内から隣接する内壁への横方向のアクセスが簡単に可能となる。プロセス工学に関し経済的となるように、これらの通路36が中空部材6を拡張させるハイドロフォーミング動作中の穴空け工程によって製造されることも考えられる。
FIG. 9 shows a
図10は、図9の改造として、中空部材6の閉鎖縁部26が閉鎖カバー7のリム13の閉鎖縁部19を越えて突出している、中空部材6と閉鎖カバー7との押圧された組立品を示す。カバー基部9における開口部15は、ジャッキを嵌め込むことができるストッパ用の受け入れ要素の働きをすることもこの時点においてもう一度指摘されるべきである。さらに、本発明による方法は、ジャッキブラケットの製造だけに限定されるものではない。ブラケットに加えて、その方法は、特にフレーム構造の閉鎖ノードを含む、自動車の構造要素など、構成要素の1つ又はそれ以上の穴を少なくとも部分的に閉鎖することを目的として閉鎖カバーと共にハイドロフォーミングされることになる全ての構成要素に使用できる。
FIG. 10 shows, as a modification of FIG. 9, a pressed assembly of the
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