JP2006506264A - Apparatus and method for adjusting lid of automobile body - Google Patents

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  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本発明は、リッド（１２）を自動車のボディのフレーム（１４）に対して調整するための装置及び方法に関する。リッド（１２）は、基部（２０）を備え、この基部（２０）に、横方向支持要素（２４）を備えるスライド（２２）が変位可能に固定されている。リッド（１２）の間隙寸法（５２）を調整するために、スライド（２２）を変位させることによって、支持要素（２４）が所望位置に動かされ、フレーム（１４）のあわせ面（５０）によって支持され、次いで、スライド（２２）が基部（２０）に固定される。本発明の目的は、いかなる苛立たしい騒音をも防ぐことにある。これを達成するために、リッド（１２）を制振する軸方向緩衝体（２６）が設けられ、前記緩衝体は、リッド（１２）をまずフレームの面を横切る方向に調整するのに用いられる。支持要素（２４）の所望位置は、調整プロセス中に、スペーサゲージ（４６）を前記要素とフレーム（１４）のあわせ面（５０）との間に配置することによって、得られる。スペーサゲージ（４６）の幅に略対応する支持要素（２４）とあわせ面（５０）との間の距離によって、車両が運転されるとき、ボディへのリッドの騒音のない配置が保障される。The present invention relates to an apparatus and method for adjusting a lid (12) relative to a body frame (14) of an automobile. The lid (12) includes a base (20), and a slide (22) including a lateral support element (24) is fixed to the base (20) in a displaceable manner. To adjust the gap dimension (52) of the lid (12), the support element (24) is moved to the desired position by displacing the slide (22) and is supported by the mating surface (50) of the frame (14). The slide (22) is then secured to the base (20). The object of the present invention is to prevent any annoying noise. To achieve this, an axial cushion (26) is provided to dampen the lid (12), which is used to adjust the lid (12) first in the direction across the plane of the frame. . The desired position of the support element (24) is obtained by placing a spacer gauge (46) between the element and the mating surface (50) of the frame (14) during the adjustment process. The distance between the support element (24) and the mating surface (50) approximately corresponding to the width of the spacer gauge (46) ensures a noise-free arrangement of the lid on the body when the vehicle is driven.

Description

本発明は、特許請求項１及び２の前文に特定される形式の自動車のボディのリッドを調整するための装置及び方法に関する。   The invention relates to an apparatus and a method for adjusting the lid of a motor vehicle body of the type specified in the preambles of claims 1 and 2.

特許文献１は、自動車のボディのリッドに配置される基部を有し、この基部に横方向支持要素を有するスライドが変位可能に固定される装置及び方法に関する。リッドの間隙寸法をボディのフレームに対して調整するとき、車両の横方向におけるスライドの変位によって、支持要素がフレームのあわせ面に支持される位置に動かされ、次いで、スライドが基部に固定される。ボディにリッドを制振支持するために、弾性緩衝体が、支持要素に配置される。ボディのフレームに支持される緩衝体が運転中に騒音を生じさせることがあるという事実が、ここでは、欠点と見なされる。   Patent Document 1 relates to an apparatus and method in which a base having a base disposed on a lid of a body of an automobile and a slide having a lateral support element fixed to the base are displaceably fixed. When adjusting the gap dimension of the lid with respect to the frame of the body, the displacement of the slide in the lateral direction of the vehicle moves the support element to a position supported by the mating surface of the frame and then the slide is fixed to the base . An elastic shock absorber is arranged on the support element for damping and supporting the lid on the body. The fact that the shock absorbers supported by the body frame can cause noise during operation is considered here as a drawback.

独国特許出願公開第４２ ２６ ４３７ Ａ１号明細書German Patent Application Publication No. 42 26 437 A1

本発明は、調整手段を有する冒頭に述べられた形式の装置及び方法であって、苛立たしい騒音が運転中に生ぜず、及び塗装の損傷が閉鎖操作中に生じ得ない装置及び方法を提供する目的に基づいている。   The present invention provides an apparatus and method of the type described at the outset with adjusting means, wherein no irritating noise occurs during operation and no paint damage can occur during the closing operation. Based on purpose.

この目的は、本発明によれば、主請求項の特徴によって達成される。本発明の有利な改良は、残りの請求項から収集され得る。   This object is achieved according to the invention by the features of the main claim. Advantageous refinements of the invention can be gathered from the remaining claims.

本発明によって提案される装置及びリッドをフレームに対して調整する方法の場合、軸方向に作用する緩衝体が、リッドの制振支持のために設けられ、まず第１に、リッドをフレームの面を横切る方向に調整するために用いられる。離脱されたスライドを始動位置にすべり変位させ、関連するスペーサゲージをフレームの特定のあわせ面に対して配置した後、スライドは所望位置にすべり変位され、その位置において、リッドの注意深い閉鎖中に、支持要素がスペーサゲージに支持される。これによって、支持要素の固定可能な所望位置が実現され、リッドが閉鎖され、かつ調整されるとき、支持要素は、ボディのあわせ面から横方向に離れた距離に位置する。スペーサゲージの幅に対応する支持要素とボディのあわせ面との間の距離によって、運転中、ボディのリッドの騒音のない配置が確実になる。   In the case of the device proposed by the present invention and the method of adjusting the lid with respect to the frame, an axially acting buffer is provided for the vibration damping support of the lid, first of all the lid on the surface of the frame Used to adjust in the direction across. After sliding the disengaged slide into the starting position and placing the associated spacer gauge against a specific mating surface of the frame, the slide is displaced into the desired position, at which point during careful closure of the lid, A support element is supported on the spacer gauge. This achieves the desired fixable position of the support element, and when the lid is closed and adjusted, the support element is located at a distance laterally away from the mating surface of the body. The distance between the support element corresponding to the width of the spacer gauge and the mating surface of the body ensures a noise-free arrangement of the body lid during operation.

例えば、横方向力の導入による不正確な閉鎖操作中、横方向支持要素の配置によって、後部リッドが隣接フレームと衝突し得る前に、後部リッドを正し、後部リッドを所望位置に動かすことができる。   For example, during an inaccurate closing operation due to the introduction of a lateral force, the placement of the lateral support element may correct the rear lid and move the rear lid to the desired position before the rear lid can collide with the adjacent frame. it can.

本発明のさらに他の利点、特徴、及び詳細は、好ましい例示的実施形態の以下の説明から、および図面を参照することによって、明らかになるだろう。   Still other advantages, features, and details of the present invention will become apparent from the following description of the preferred exemplary embodiments and by reference to the drawings.

図１において、リヤウィング１０と、ボディに枢動可能に取り付けられた後部リッド１２とを有する自動車のボディが、車両の横方向において垂直に延在する面に沿った概略的な断面図に部分的に示されている。ボディは、後部リッド１２を包囲するフレーム１４を備え、このフレーム１４内に、雨溝１８を有して金属シート、プラスチックなどから作られるパネル１６が、閉鎖された態様で固定されている。この例示的実施形態において、後部リッド１２は、２シェル構造の金属シートから作られ、この金属シートに、リッド１２をボディに対して調整する装置が配置されている。   In FIG. 1, a vehicle body having a rear wing 10 and a rear lid 12 pivotally attached to the body is partly shown in a schematic sectional view along a plane extending vertically in the lateral direction of the vehicle. Has been shown. The body includes a frame 14 surrounding the rear lid 12, and a panel 16 made of a metal sheet, plastic or the like having a rain groove 18 is fixed in the frame 14 in a closed manner. In this exemplary embodiment, the rear lid 12 is made from a two-shell metal sheet, on which a device for adjusting the lid 12 relative to the body is disposed.

本装置の構成は、この装置が平面図、底面図、側面図、及び斜視図で示される図３ａ〜３ｄ、及びこの装置を図３ａの線ＩＶａ−ＩＶａ、ＩＶｂ−ＩＶｂ、ＩＶｃ−ＩＶｃに沿った断面をそれぞれ示す図４ａ〜４ｃを見れば、明らかになる。図示される例示的実施形態において、本装置は、リッド１２の車両の長手方向に延在する互いに対向する側に予備的に組み立てられている。本装置は、２つのネジ２１を介してリッド１２に配置される基部２０を備え、この基部２０に、横方向支持要素２４を有するスライド２２が変位可能に固定されている。リッド１２を制振支持するために、リッド１２の底面から基部２０に対して略直角の角度で突出する軸方向に作用する緩衝体２６が設けられている。緩衝体２６は、バネ２８によって支持されるゴム−エラストマーの緩衝体ヘッド３０を備え、その一端において、リッドに固定されたネジ部３５内にねじ込まれ、それが回転によって軸方向に調整され得るように設計されている。緩衝体ヘッド３０を調整するために、受け凹部３２が、フレーム１４のパネル１６内に導入されている。加えて、シールリップ３３（図３ｂ）が、緩衝体２６の周りに設けられ、水がトランクに浸透するのを防ぐ。   The arrangement of the apparatus is shown in FIGS. 3a-3d, in which the apparatus is shown in plan, bottom, side and perspective views, and the apparatus along lines IVa-IVa, IVb-IVb, IVc-IVc in FIG. 3a. 4a to 4c showing the cross sections respectively, it becomes clear. In the illustrated exemplary embodiment, the device is pre-assembled on opposite sides of the lid 12 that extend in the longitudinal direction of the vehicle. The apparatus includes a base 20 disposed on the lid 12 via two screws 21, and a slide 22 having a lateral support element 24 is movably fixed to the base 20. In order to suppress and support the lid 12, a buffer body 26 acting in the axial direction is provided that protrudes from the bottom surface of the lid 12 with respect to the base portion 20 at a substantially right angle. The shock absorber 26 comprises a rubber-elastomer shock absorber head 30 supported by a spring 28, and at one end thereof is screwed into a thread 35 fixed to the lid so that it can be adjusted axially by rotation. Designed to. In order to adjust the buffer head 30, a receiving recess 32 is introduced in the panel 16 of the frame 14. In addition, a seal lip 33 (FIG. 3b) is provided around the buffer body 26 to prevent water from penetrating the trunk.

ここに示される例示的実施形態において、スライド２２は、２つの脚３４、３６を有するＵ字状に設計され、これら２つの脚３４、３６は、それぞれ割り当てられたネジ金具２１を介して、基部２０に固定されている。基部２０に対するスライド２２の（以下、さらに詳細に説明される）すべり変位を実現するために、脚３４、３６を貫通する開口３８が、長穴として設計されている。ネジ接合部２１が離脱されているとき、これによって、スライド２２は、車両の幅方向に変位され得る。基部２０に対するスライド２２の平行かつ確実なすべり変位を可能とするために、端部分が長穴３８内に突出するブシュ３７（図４ｃ）が基部２０に設けられている。ブシュ３７は、ネジ２１を包囲し、長穴３８の幅に適合されている。各歯４０（図４ｂ）が、脚３４、３６の支持面と基部の関連する支持面との間に設けられている。歯４０は、省略されてもよい。この歯によって、スライド２２と基部２０は、後部リッド１２の安定した位置に固定され得る。２つの脚３４、３６は、それらに対して直交して延在する断面がＵ字状の支持要素２４を介して、互いに接続され、スライド２２は、ここでは一体物として設計されている。支持要素２４は、低制振材から作られ、Ｕ字状の輪郭を有する脚４２の広幅側に、支持表面４４を備えている。この支持表面４４を介して、支持要素２４は、リッド１２の間隙寸法の調整中に、スペーサゲージ４６のあわせ面に、（以下、さらに詳細に説明する方法で）、支持される。この場合、支持要素２４の支持表面４４は、スペーサゲージ４６のあわせ面又はパネルのあわせ面５０に対して略平行になるように傾斜されている。緩衝体２６は、スライド２２の中心領域に配置されている。   In the exemplary embodiment shown here, the slide 22 is designed in a U-shape with two legs 34, 36, which are respectively connected to the base via the assigned screw fitting 21. 20 is fixed. In order to achieve a sliding displacement of the slide 22 relative to the base 20 (which will be described in more detail below), an opening 38 through the legs 34, 36 is designed as a slot. When the screw joint portion 21 is detached, the slide 22 can thereby be displaced in the vehicle width direction. In order to allow a parallel and reliable sliding displacement of the slide 22 with respect to the base 20, a bush 37 (FIG. 4 c) whose end portion protrudes into the elongated hole 38 is provided on the base 20. The bush 37 surrounds the screw 21 and is adapted to the width of the long hole 38. Each tooth 40 (FIG. 4b) is provided between the support surface of the legs 34, 36 and the associated support surface of the base. The teeth 40 may be omitted. With these teeth, the slide 22 and the base 20 can be fixed in a stable position on the rear lid 12. The two legs 34, 36 are connected to each other via a support element 24 with a U-shaped cross-section extending perpendicular to them, and the slide 22 is here designed as a single piece. The support element 24 comprises a support surface 44 on the wide side of a leg 42 made of a low damping material and having a U-shaped profile. Via this support surface 44, the support element 24 is supported on the mating surface of the spacer gauge 46 (in the manner described in more detail below) during adjustment of the gap dimension of the lid 12. In this case, the support surface 44 of the support element 24 is inclined so as to be substantially parallel to the mating surface of the spacer gauge 46 or the mating surface 50 of the panel. The buffer body 26 is disposed in the central region of the slide 22.

図１において部分的に示される後部リッド１２とフレーム１４の拡大断面図を示す図２を参照すれば、本装置の所望位置の調整が明らかにされる。この目的のために、緩衝体２６は、リッド１２に予備的に組み立てられた本装置によって、リッド１２が、好ましくは、フレーム１４に隣接するウィング端領域１０と共通の高さに配置されるように、フレーム１４の平面を横切る方向において軸方向に調整される。次いで、リッド１２に予備的に組み立てられたスライド２２と基部２０は、もしこれらが予組立中に離脱されていないなら、ネジ２１によってわずかに離脱されねばならない。これによって、スライド２２は、基部２０に対して変位され得る。この離脱されたスライド２２は、それが始動位置に達するまで、外方にすべり変位される。始動位置において、スライド２２は、ここでは、支持要素２４を用いて、フレーム１４の開通した開口と重ねられる。スライド２２を始動位置に移送するために、リッド１２が開けられねばねばならないことは、明らかである。リッドが開いているとき、スペーサゲージ４６が、フレーム１４のパネル１６に対するあわせ面５０に配置される。スペーサゲージ４６は、本装置への他の作動ステップ、特にスライド２２を始動位置に移送する前に、それと並行に、またはその後に、設置され得ることは明らかである。   With reference to FIG. 2, which shows an enlarged cross-sectional view of the rear lid 12 and the frame 14 partially shown in FIG. 1, the adjustment of the desired position of the device is clarified. For this purpose, the buffer 26 is arranged so that the lid 12 is preferably arranged at a common height with the wing end region 10 adjacent to the frame 14 by means of the device pre-assembled on the lid 12. In addition, it is adjusted in the axial direction in the direction crossing the plane of the frame 14. The slide 22 and base 20 pre-assembled on the lid 12 must then be slightly removed by screws 21 if they are not removed during pre-assembly. This allows the slide 22 to be displaced relative to the base 20. The detached slide 22 is slid outwardly until it reaches the starting position. In the starting position, the slide 22 is now superimposed with the open opening of the frame 14 using the support element 24. Obviously, in order to transfer the slide 22 to the starting position, the lid 12 must be opened. When the lid is open, a spacer gauge 46 is placed on the mating surface 50 of the frame 14 with respect to the panel 16. It is clear that the spacer gauge 46 can be installed in other operating steps to the device, in particular before, in parallel with, or after transferring the slide 22 to the starting position.

次いで、リッド１２は、注意深い移動によって、その閉鎖位置に動かされるようにすることができる。これは、第１に、フレーム１４とリッド１２との間に、スペーサゲージ４６の幅に略対応する間隙寸法を設定する。同時に、リッド１２が閉じられるとき、スライド２２は、スペーサゲージ４６に突き当たる支持要素２４の広幅側によって、リッド１２の中心の方向における所望位置にすべり変位される。換言すれば、関連するあわせ面５０からの支持要素２４の広幅側面４４の距離は、スペーサゲージ４６の幅に略対応する。すべり変位を容易にするために、（すでに説明した）ブシュ３７が、スライド２２と基部２０との間に設けられる。この所望位置の設定は、基部２０とスライド２２との間の歯によって、一時的に固定される。   The lid 12 can then be moved to its closed position by careful movement. First, a gap dimension substantially corresponding to the width of the spacer gauge 46 is set between the frame 14 and the lid 12. At the same time, when the lid 12 is closed, the slide 22 is slid to a desired position in the direction of the center of the lid 12 by the wide side of the support element 24 that abuts against the spacer gauge 46. In other words, the distance of the wide side surface 44 of the support element 24 from the associated mating surface 50 substantially corresponds to the width of the spacer gauge 46. In order to facilitate sliding displacement, a bushing 37 (as already described) is provided between the slide 22 and the base 20. This desired position setting is temporarily fixed by the teeth between the base 20 and the slide 22.

次いで、リッド１２が開かれ、スペーサゲージ４６が取り外され得る。基部２０と側部２２との間に歯及び締付け動作によって一時的に固定された所望位置は、２つのネジ２１を締め付けることによって、確実に固定され、基部２０とスライド２２がリッドに固定される。   The lid 12 can then be opened and the spacer gauge 46 can be removed. The desired position temporarily fixed between the base portion 20 and the side portion 22 by teeth and tightening operation is securely fixed by tightening the two screws 21, and the base portion 20 and the slide 22 are fixed to the lid. .

リッド１２が閉じられ、調整された状態で、支持要素２４の広幅側４４とカバー１６の関連するあわせ面５０との間の距離が維持され、その結果、運転中、苛立つ摩擦騒音などが効果的に避けられる。   With the lid 12 closed and adjusted, the distance between the wide side 44 of the support element 24 and the associated mating surface 50 of the cover 16 is maintained, so that annoying frictional noise and the like are effective during operation. Can be avoided.

後部リッド１２の代わりに、本装置は、自動車のボディの異なるリッド又はフラップに配置されてもよい。   Instead of the rear lid 12, the device may be placed on a different lid or flap on the body of the automobile.

車両の横方向に延在して後部リッド内を垂直に通る面に沿った部分略断面図であって、後部リッドは自動車のボディに配置され、そのリッドの位置が、本装置によってボディのフレームに対して調整可能である図を示す。FIG. 2 is a partial schematic cross-sectional view along a plane extending in the lateral direction of the vehicle and passing vertically through the rear lid, the rear lid being disposed on the body of the automobile, and the position of the lid is determined by the apparatus according to the frame of the body. The figure which is adjustable with respect to is shown. 図１による部分的に示される後部リッドとフレームの拡大断面図であって、本装置の所望位置の調整が明らかにされる拡大断面図を示す。FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the rear lid and frame shown partially according to FIG. 1, showing an enlarged cross-sectional view in which the adjustment of the desired position of the device is revealed. 図１及び図２によるリッドを自動車のボディに対して調整するための本装置の平面図を示す。FIG. 3 shows a plan view of the device for adjusting the lid according to FIGS. 1 and 2 with respect to the body of an automobile. 図１及び図２によるリッドを自動車のボディに対して調整するための本装置の底面図を示す。FIG. 3 shows a bottom view of the device for adjusting the lid according to FIGS. 1 and 2 with respect to the body of an automobile. 図１及び図２によるリッドを自動車のボディに対して調整するための本装置の側面図を示す。FIG. 3 shows a side view of the device for adjusting the lid according to FIGS. 1 and 2 with respect to the body of the motor vehicle. 図１及び図２によるリッドを自動車のボディに対して調整するための本装置の斜視図を示す。FIG. 3 shows a perspective view of the device for adjusting the lid according to FIGS. 1 and 2 with respect to the body of an automobile. 図３ａの線ＩＶａ−ＩＶａに沿った本装置の断面図を示す。Fig. 3b shows a cross-sectional view of the device along the line IVa-IVa of Fig. 3a. 図３ａの線ＩＶｂ−ＩＶｂに沿った本装置の断面図を示す。Fig. 3b shows a cross-sectional view of the device along the line IVb-IVb of Fig. 3a. 図３ａの線ＩＶｃ−ＩＶｃに沿った本装置の断面図を示す。FIG. 3c shows a cross-sectional view of the device along line IVc-IVc in FIG. 3a.

Claims (9)

リッド（１２）を自動車のボディに対して調整する装置であって、前記装置は、前記リッド（１２）に配置される基部（２０）を有し、前記基部（２０）に、横方向支持要素（２４）を有するスライド（２２）が変位可能に固定され、前記支持要素（２４）は、前記リッド（１２）の間隙寸法（５２）の調整中に、前記ボディのフレーム（１４）のあわせ面（５０）に支持され、前記ボディの前記リッド（１２）に制振支持体（２６）が設けられる装置において、
前記リッド（１２）を制振させて支持するために、前記リッド（１２）の底面から略直角に突出する軸方向に作用する緩衝体（２６）が設けられ、前記リッド（１２）が閉じられ、調整されるとき、前記支持要素（２４）は、前記ボディの前記あわせ面（５０）から横方向に距離を隔てていることを特徴とする装置。 A device for adjusting a lid (12) relative to the body of a motor vehicle, said device comprising a base (20) arranged on said lid (12), said base (20) having a lateral support element A slide (22) having (24) is fixed in a displaceable manner, and the support element (24) is adapted to adjust the mating surface of the body frame (14) during the adjustment of the gap dimension (52) of the lid (12). (50), wherein the body is provided with a damping support (26) on the lid (12).
In order to dampen and support the lid (12), a buffer body (26) acting in an axial direction protruding substantially perpendicularly from the bottom surface of the lid (12) is provided, and the lid (12) is closed. When adjusted, the support element (24) is laterally spaced from the mating surface (50) of the body. 前記支持要素（２４）は、低制振材から作られることを特徴とする請求項１に記載の装置。   2. A device according to claim 1, characterized in that the support element (24) is made of a low damping material. 前記支持要素（４４）の前記支持表面（４４）は、前記ボディの前記あわせ面（５０）に略平行になるように傾斜されることを特徴とする請求項１に記載の装置。   The device according to claim 1, characterized in that the support surface (44) of the support element (44) is inclined so as to be substantially parallel to the mating surface (50) of the body. 前記支持表面（４４）は、前記支持要素（２４）の断面がＵ字状の端領域の脚（４２）の広幅側面であることを特徴とする請求項３に記載の装置。   4. A device according to claim 3, characterized in that the support surface (44) is a wide side of a leg (42) in an end region with a U-shaped cross section of the support element (24). 前記緩衝体（２６）は、Ｕ字状に設計される前記スライド（２２）の中心領域に配置されることを特徴とする請求項１に記載の装置。   The device according to claim 1, characterized in that the buffer (26) is arranged in the central region of the slide (22) designed in a U-shape. 前記Ｕ字状のスライド（２２）の両方の脚（３４、３６）が、各ネジ金具（２１）を介して、前記基部（２０）に固定され、歯（４０）が、前記基部（２０）と関連する脚（３４、３６）との間に設けられることを特徴とする請求項５に記載の装置。   Both legs (34, 36) of the U-shaped slide (22) are fixed to the base (20) via screw fittings (21), and teeth (40) are connected to the base (20). 6. Device according to claim 5, characterized in that it is provided between the leg and the associated leg (34, 36). 前記緩衝体（２６）は、それが軸方向に調整され得るように設計されることを特徴とする請求項１に記載の装置。   Device according to claim 1, characterized in that the buffer (26) is designed so that it can be adjusted axially. 前記ボディの前記あわせ面（５０）は、雨溝（１８）を有するパネル（１６）によって形成されることを特徴とする請求項１に記載の装置。   2. A device according to claim 1, characterized in that the mating surface (50) of the body is formed by a panel (16) having rain grooves (18). 支持装置によって、リッド（１２）を自動車のボディのフレーム（１４）に対して調整する方法であって、前記支持装置は、各々、対向端側の領域において、前記リッド（１２）に予備的に組み立てられる方法において、
−前記支持装置の緩衝体（２６）の軸方向の調整によって、前記リッド（１２）を前記フレームの面を横切る方向に調整するステップと、
−各場合において、関連する支持装置の基部（２０）から離脱されたスライド（２２）を始動位置にすべり変位させるステップと、
−前記リッド（１２）を開けた状態で、各スペーサゲージ（４６）を前記フレーム（１４）の関連するあわせ面（５０）に対して配置するステップと、
−前記リッド（１２）をその閉鎖位置に移動させて、前記スライド（２２）の各支持要素（２４）を前記関連するスペーサゲージ（４６）に突き当てることによって、前記スライド（２２）を所望位置にすべり変位させるステップと、
−前記リッドを開けて、前記スペーサゲージを取り外すステップと、
−前記スライドの前記所望位置を関連する締付け手段によって固定するステップと
を備えることを特徴とする方法。 A method of adjusting a lid (12) with respect to a frame (14) of a body of an automobile by means of a support device, wherein the support devices are preliminarily placed on the lid (12) in a region on the opposite end side. In the way it is assembled,
Adjusting the lid (12) in a direction across the plane of the frame by adjusting the axial direction of the buffer (26) of the support device;
In each case, sliding the slide (22) detached from the base (20) of the associated support device into the starting position;
Placing each spacer gauge (46) against the associated mating surface (50) of the frame (14) with the lid (12) open;
-Moving the lid (12) to its closed position and bringing each support element (24) of the slide (22) against the associated spacer gauge (46) to bring the slide (22) into the desired position; A step of sliding and sliding,
-Opening the lid and removing the spacer gauge;
Fixing the desired position of the slide by associated clamping means.
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