JP2006342674A - Scroll compressor - Google Patents

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Shuji Hasegawa
修士 長谷川
Mutsunori Matsunaga
睦憲 松永
Satoshi Nakamura
聡 中村
Masaru Otawara
優 太田原
Yoshinobu Yosuke
義信 除補
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a highly reliable compressor for reducing oil exhaustion, in a scroll compressor for refrigeration and air-conditioning. <P>SOLUTION: This problem is solved by arranging a balance weight installed on a driving shaft for driving a compressor mechanism part and a partition plate for partitioning a delivery pipe positioned between the compressor mechanism part and an electric motor part, in the compressor having the compressor mechanism part, the electric motor part and an oil reservoir part in a sealed vessel. This invention can restrain the oil exhaustion, since turbulence of an air current of a lower space by the balance weight has no influence on the delivery pipe, by being divided into an intermediate lower space for positioning the balance weight under the partition plate and an intermediate upper space for positioning the delivery pipe positioned above the partition plate, in an intermediate space between a compression mechanism part and the electric motor part, by arranging the horizontal partition plate in a space between the balance weight and the delivery pipe. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Description

本発明はスクロール圧縮機構を有する密閉型スクロール流体機械に関する。   The present invention relates to a hermetic scroll fluid machine having a scroll compression mechanism.

駆動軸を電動機部両端の主軸受部と副軸受部で支持した構造のスクロール流体機械において、圧縮機構部と電動機部との間の空間に駆動軸に連結されたバランスウエイト周りの気流の乱れを抑えるためのカバーを取付けられた構造は特開2004−293530号公報に記載されているものが知られている。   In a scroll fluid machine with a structure in which the drive shaft is supported by the main bearing portion and the sub-bearing portion at both ends of the motor portion, the turbulence of the airflow around the balance weight connected to the drive shaft is generated in the space between the compression mechanism portion and the motor portion. As a structure to which a cover for restraining is attached, a structure described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-293530 is known.

特開2004−293530号公報JP 2004-293530 A

特願2004−293530号公報に記載の構造は、主軸受と電動機部の間に位置する駆動軸に連結されたバランスウエイトにより冷媒ガスと油の流れを乱さないために、バランスウエイトカバーをバランスウエイトの周りに設けている。本構造により、バランスウエイトによる気流の乱れが抑えられ油上り低減に効果がある。しかしながら、本構造ではバランスウエイトカバー外側の気流の乱れにより吐出管より油が出ていく構造となっている。また、バランスウエイトとバランスウエイトカバーが近接しているため、バランスウエイトとバランスウエイトカバーの間に撹拌損失が生まれる。   The structure described in Japanese Patent Application No. 2004-293530 has a balance weight cover that does not disturb the flow of refrigerant gas and oil by a balance weight connected to a drive shaft located between the main bearing and the motor unit. Around. With this structure, the disturbance of the air flow due to the balance weight is suppressed, and the oil rise is effective. However, in this structure, oil is discharged from the discharge pipe due to the turbulence of the airflow outside the balance weight cover. Further, since the balance weight and the balance weight cover are close to each other, a stirring loss is generated between the balance weight and the balance weight cover.

本発明では、バランスウエイトと吐出管との間の空間に水平な仕切り板を設けることで、圧縮機構部と電動機部との間の中部空間において、仕切り板より下のバランスウエイトの位置する中部下部空間と、仕切り板より上に位置する吐出管の位置する中部上部空間とに分割することができ、バランスウエイトによる下部空間の気流の乱れが吐出管に影響を与えないため、油上りを抑えることができる。   In the present invention, by providing a horizontal partition plate in the space between the balance weight and the discharge pipe, the middle lower portion in which the balance weight below the partition plate is located in the middle space between the compression mechanism unit and the motor unit It can be divided into a space and a middle upper space where the discharge pipe located above the partition plate is located, and turbulence of the air flow in the lower space due to the balance weight does not affect the discharge pipe, thus suppressing oil rise Can do.

本発明によれば、油上り低減を図った信頼性の高いスクロール圧縮機を提供することが可能となる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, it becomes possible to provide the highly reliable scroll compressor which aimed at oil rise reduction.

以下、本発明のスクロール圧縮機の実施例について説明する。   Embodiments of the scroll compressor according to the present invention will be described below.

図1は本発明の実施例である、スクロール圧縮機の断面図である。密閉容器7内には、上方に圧縮機構部120、中央に電動機部6、下方に油溜め703が配設されている。したがって、圧縮機構部120と電動機部6とにより密閉容器7内は、圧縮機構部120より上の上部空間704と、圧縮機構部120と電動機部6との間の中部空間705と、電動機部6より下の下部空間706との三つの空間に分割される。   FIG. 1 is a cross-sectional view of a scroll compressor according to an embodiment of the present invention. In the hermetic container 7, a compression mechanism portion 120 is disposed above, an electric motor portion 6 is disposed in the center, and an oil sump 703 is disposed below. Therefore, the inside of the sealed container 7 by the compression mechanism unit 120 and the electric motor unit 6 includes an upper space 704 above the compression mechanism unit 120, a middle space 705 between the compression mechanism unit 120 and the electric motor unit 6, and the electric motor unit 6. It is divided into three spaces, a lower space 706 below.

圧縮機構部120では、台板101に渦巻き状のラップ102を直立した固定スクロール1と、台板201に渦巻き状のラップ202を直立した旋回スクロール2を、ラップ102、202を互いに噛み合わせて圧縮機構が形成され、固定スクロール1には吸入口103、吐出口104が設けられている。固定スクロール1はフレーム4にボルトにより締結されている。   The compression mechanism 120 compresses the fixed scroll 1 with the spiral wrap 102 upright on the base plate 101 and the orbiting scroll 2 with the spiral wrap 202 upright on the base plate 201 by meshing the wraps 102 and 202 with each other. A mechanism is formed, and the fixed scroll 1 is provided with a suction port 103 and a discharge port 104. The fixed scroll 1 is fastened to the frame 4 with bolts.

電動機部6は密閉容器7に固定されたステータ601と駆動軸3に締結されたロータ602よりなる。   The electric motor unit 6 includes a stator 601 fixed to the hermetic container 7 and a rotor 602 fastened to the drive shaft 3.

駆動軸3は先端にクランクピン301を備え、該クランクピン301が旋回スクロール2の台板201の下方に突設したボスに挿入されている。ボス内には旋回軸受210が設けられており、クランクピン301と摺動する構造となっている。駆動軸3は、電動機上部に備えた主軸受401及び電動機下部に備えた副軸受8に支持されており、下端部には給油ポンプ9が取付られている。給油ポンプ9は、ポンプ下端から油溜め703の油を吸い込み、駆動軸3内に形成されている油通路302へ連通する構造となっている。   The drive shaft 3 includes a crank pin 301 at the tip, and the crank pin 301 is inserted into a boss protruding below the base plate 201 of the orbiting scroll 2. A slewing bearing 210 is provided in the boss and is configured to slide with the crankpin 301. The drive shaft 3 is supported by a main bearing 401 provided at the upper part of the electric motor and a sub bearing 8 provided at the lower part of the electric motor, and an oil supply pump 9 is attached to the lower end part. The oil supply pump 9 has a structure in which the oil in the oil sump 703 is sucked from the lower end of the pump and communicates with an oil passage 302 formed in the drive shaft 3.

密閉容器内壁に密着しているフレーム4には主軸受401が嵌合されており、主軸受401はスラスト受け部材403と共に覆われている。スラスト受け部材403は主軸受下から押えるようにフレーム4に取付けられている。本発明の実施例である仕切り板405は、スラスト受部材403と共にフレーム4にボルト404にて締結しており着脱可能となっている。仕切り板405は水平で密閉容器内壁近くまで伸びている。フレーム4下部の主軸受下には、給油ポンプ9により駆動軸内部の油通路302を通った油が軸受に供給したあと、油溜め703に返るための排油パイプ402が、フレームに嵌合されている。したがって仕切り板405は、外周部に排油パイプ402を通すための切り欠きを持っている。図3に本発明の実施例である、仕切り板の図を示す。   A main bearing 401 is fitted to the frame 4 that is in close contact with the inner wall of the sealed container, and the main bearing 401 is covered together with a thrust receiving member 403. The thrust receiving member 403 is attached to the frame 4 so as to be pressed from below the main bearing. The partition plate 405 according to the embodiment of the present invention is fastened to the frame 4 together with the thrust receiving member 403 with bolts 404 and is detachable. The partition plate 405 is horizontal and extends to near the inner wall of the sealed container. Under the main bearing at the lower part of the frame 4, an oil drain pipe 402 is fitted into the frame to return oil to the oil sump 703 after the oil passing through the oil passage 302 inside the drive shaft is supplied to the bearing by the oil pump 9. ing. Therefore, the partition plate 405 has a notch for allowing the oil drainage pipe 402 to pass through the outer periphery. FIG. 3 shows a partition plate according to an embodiment of the present invention.

電動機部6の回転により駆動軸3のクランクピン301が偏心回転すると、旋回スクロール2は背面に位置するオルダム継手5の自転防止機構により固定スクロール1に対し自転せずに旋回運動を行う。その旋回運動により生じる不釣り合い力を打ち消すため、駆動軸3には主軸受401と電動機部6の間にバランスウエイト303を、駆動軸3に締結されているロータ602下部にはロータバランスウエイト304が取り付けられている。   When the crankpin 301 of the drive shaft 3 rotates eccentrically by the rotation of the electric motor unit 6, the orbiting scroll 2 performs the orbiting motion without rotating with respect to the fixed scroll 1 by the rotation preventing mechanism of the Oldham joint 5 located on the back surface. In order to cancel out the unbalanced force generated by the turning motion, a balance weight 303 is provided between the main bearing 401 and the motor unit 6 on the drive shaft 3, and a rotor balance weight 304 is provided on the lower part of the rotor 602 fastened to the drive shaft 3. It is attached.

バランスウエイト303は、前記仕切り板405の下方に位置している。   The balance weight 303 is located below the partition plate 405.

旋回運動により固定スクロール1と旋回スクロール2のラップにより形成された密閉室は中央部へ移動しながら容積を減少してガスを圧縮し、圧縮ガスを吐出口104より吐出室に吐出する。吐出室に吐出されたガスは、圧縮機構部120及び電動機部6の周囲を循環したのち、密閉容器に取付けられている吐出管701から圧縮機外へ放出される。   The sealed chamber formed by the wrapping of the fixed scroll 1 and the orbiting scroll 2 by the orbiting motion reduces the volume while moving to the center, compresses the gas, and discharges the compressed gas from the discharge port 104 to the discharge chamber. The gas discharged into the discharge chamber circulates around the compression mechanism portion 120 and the electric motor portion 6 and then is discharged from the discharge pipe 701 attached to the hermetic container to the outside of the compressor.

吐出管701は、圧縮機構部120と電動機部6の間に位置しており、前記仕切り板405よりも上方に位置している。   The discharge pipe 701 is located between the compression mechanism part 120 and the electric motor part 6, and is located above the partition plate 405.

副軸受8は、圧縮機構部120に対し電動機部6を挟んだ反対側に位置しており、ハウジング801に副軸受8を備えた構造となっている。副軸受8は下フレーム801を介して密閉容器7に固定されている。   The sub-bearing 8 is located on the opposite side of the electric motor unit 6 with respect to the compression mechanism unit 120 and has a structure in which the sub-bearing 8 is provided in the housing 801. The auxiliary bearing 8 is fixed to the hermetic container 7 via the lower frame 801.

次に図2において圧縮機構部120より吐出されたガスと油の流れについて説明する。   Next, the flow of gas and oil discharged from the compression mechanism 120 in FIG. 2 will be described.

冷媒ガスは、吸入管702より固定スクロール1の吸入口103より圧縮機構部120へ流入する。圧縮機構部120にて圧縮された冷媒ガスは吐出口104から上部空間704へ放出され、フレーム4外周と密閉容器7内壁の隙間から中部空間705へ移行する。中部空間705の冷媒ガスの一部は、仕切り板405外周と密閉容器7との隙間より中部下部空間708及び下部空間706へ移動し電動機部6の冷却に使われるが、大部分は中部上部空間707に位置する吐出管701より圧縮機外へ放出される。   The refrigerant gas flows from the suction pipe 702 into the compression mechanism 120 through the suction port 103 of the fixed scroll 1. The refrigerant gas compressed by the compression mechanism 120 is discharged from the discharge port 104 to the upper space 704, and moves to the middle space 705 from the gap between the outer periphery of the frame 4 and the inner wall of the sealed container 7. A part of the refrigerant gas in the middle space 705 moves to the middle lower space 708 and the lower space 706 through the gap between the outer periphery of the partition plate 405 and the sealed container 7 and is used for cooling the motor unit 6. It is discharged out of the compressor through a discharge pipe 701 located at 707.

油溜め703にある油は、駆動軸3の回転により給油ポンプ9から吸い上げられ、油通路302を通り旋回軸受210へ給油される。旋回軸受210を通過したあと、主軸受410へ給油され、大部分は排油パイプ402により油溜め703へ返油される。また一部の油はスラスト受部材403内径と駆動軸3外径との隙間を通り、仕切り板405下のバランスウエイト303の位置する中部下部空間708へ移動する。   The oil in the oil sump 703 is sucked up from the oil supply pump 9 by the rotation of the drive shaft 3, and supplied to the swivel bearing 210 through the oil passage 302. After passing through the slewing bearing 210, oil is supplied to the main bearing 410, and most of the oil is returned to the oil sump 703 through the oil drain pipe 402. A part of the oil passes through the gap between the inner diameter of the thrust receiving member 403 and the outer diameter of the drive shaft 3 and moves to the middle lower space 708 where the balance weight 303 under the partition plate 405 is located.

したがって、仕切り板405下の中部下部空間708では冷媒ガスと油がバランスウエイト303により撹拌され気流の乱れを作っている。また電動機部下部の下部空間706では密閉容器7内壁とステータ外周通路603を通過した冷媒ガスの勢いで、油溜め703より油が吹き上げられている。吹き上げられた冷媒ガス及び油は、ロータバランスウエイト304及びバランスウエイト303により撹拌されている。以上の撹拌により、仕切り板405下の空間では、気流の乱れが様々な形で発生している。   Therefore, in the middle lower space 708 below the partition plate 405, the refrigerant gas and oil are agitated by the balance weight 303 to create a turbulent air flow. In the lower space 706 below the motor unit, oil is blown up from the oil sump 703 by the momentum of the refrigerant gas that has passed through the inner wall of the sealed container 7 and the stator outer peripheral passage 603. The refrigerant gas and oil blown up are agitated by the rotor balance weight 304 and the balance weight 303. Due to the above agitation, turbulence of the airflow is generated in various forms in the space below the partition plate 405.

本構造では、仕切り板405を水平に密閉容器7の内壁近くまで設けることにより、中部下部空間708及び下部空間706で発生する気流の乱れは、仕切り板405により遮られ、比重の軽い冷媒ガスのみが前記仕切り板外周と密閉容器内壁の間を通過し、中部上部空間707へ移行し、吐出管701より排出され、比重の重い油は下部空間706に留まることとなる。したがって、吐出管701の位置する中部上部空間707においては、中部下部空間708及び下部空間706でのバランスウエイト303及びロータバランスウエイト304による冷媒ガスと油による気流の乱れの影響を非常に少なくすることができ、冷媒ガスと共に流出する、油を減らし、いわゆる油上りを低減できる。   In this structure, by providing the partition plate 405 horizontally to the vicinity of the inner wall of the hermetic container 7, the turbulence of the air flow generated in the middle lower space 708 and the lower space 706 is blocked by the partition plate 405, and only the refrigerant gas having a low specific gravity is used. Passes between the outer periphery of the partition plate and the inner wall of the sealed container, shifts to the middle upper space 707, is discharged from the discharge pipe 701, and oil having a high specific gravity remains in the lower space 706. Therefore, in the middle upper space 707 where the discharge pipe 701 is located, the influence of the turbulence of the air flow caused by the refrigerant gas and the oil by the balance weight 303 and the rotor balance weight 304 in the middle lower space 708 and the lower space 706 is extremely reduced. It is possible to reduce oil that flows out together with the refrigerant gas, and so-called oil rise.

その結果、油上り低減により信頼性の高い圧縮機を提供することが可能となる。   As a result, it is possible to provide a highly reliable compressor by reducing oil rising.

本発明の第一の実施例であり、スクロール圧縮機の断面図を示す。1 is a sectional view of a scroll compressor according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第一の実施例であり、スクロール圧縮機の図であり、冷媒ガスと油の流れを示す。It is a 1st Example of this invention, is a figure of a scroll compressor, and shows the flow of refrigerant gas and oil. 本発明の第一の実施例であり、仕切り板の図を示す。FIG. 2 is a first embodiment of the present invention and shows a partition plate.

符号の説明Explanation of symbols

1…固定スクロール、101…台板、102…ラップ、103…吸入口、104…吐出口、120…圧縮機構部、2…旋回スクロール、201…台板、202…ラップ、210…旋回軸受、3…駆動軸、301…クランクピン、302…油通路、303…バランスウエイト、304…ロータバランスウエイト、4…フレーム、401…主軸受、402…排油パイプ、403…スラスト受部材、404…ボルト、405…仕切り板、5…オルダム継手、6…電動機部、601…ステータ、602…ロータ、603…ステータ外周通路、7…密閉容器、701…吐出管、702…吸入管、703…油溜め、704…上部空間、705…中部空間、706…下部空間、707…中部上部空間、708…中部下部空間、8…副軸受、801…ハウジング、802…下フレーム、9…給油ポンプ。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Fixed scroll, 101 ... Base plate, 102 ... Lap, 103 ... Inlet, 104 ... Discharge port, 120 ... Compression mechanism part, 2 ... Orbiting scroll, 201 ... Base plate, 202 ... Wrap, 210 ... Swivel bearing, 3 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Drive shaft, 301 ... Crank pin, 302 ... Oil passage, 303 ... Balance weight, 304 ... Rotor balance weight, 4 ... Frame, 401 ... Main bearing, 402 ... Oil drain pipe, 403 ... Thrust receiving member, 404 ... Bolt, 405: Partition plate, 5: Oldham joint, 6: Electric motor unit, 601: Stator, 602: Rotor, 603: Stator outer peripheral passage, 7: Sealed container, 701: Discharge pipe, 702 ... Suction pipe, 703 ... Oil sump, 704 ... Upper space, 705 ... Middle space, 706 ... Lower space, 707 ... Middle upper space, 708 ... Middle lower space, 8 ... Secondary bearing, 801 ... Howdin , 802 ... the lower frame, 9 ... oil supply pump.

Claims (1)

密閉容器内部に、固定スクロール、旋回スクロール及びフレームを組合わせてなる圧縮機構部と、コイルエンドを有するステータ及びロータからなる電動機部とを配置し、駆動軸のクランク部を旋回スクロールに連結し、電動機と旋回スクロールの間に主軸受部と、電動機部より下端に設けた副軸受部により駆動軸を支持し、主軸受下に駆動軸に連結されたバランスウエイトが配置され前記バランスウエイトより上側に圧縮ガス流体が吐出される吐出管を備えたスクロール圧縮機において、前記バランスウエイトと吐出管との間に仕切り板を設けたことを特徴とするスクロール圧縮機。
Inside the closed container, a compression mechanism part formed by combining a fixed scroll, a turning scroll and a frame, and an electric motor part consisting of a stator having a coil end and a rotor, and connecting the crank part of the drive shaft to the turning scroll, A drive shaft is supported by a main bearing portion and a sub-bearing portion provided at the lower end of the motor portion between the electric motor and the orbiting scroll, and a balance weight connected to the drive shaft is disposed below the main bearing, and above the balance weight. A scroll compressor comprising a discharge pipe for discharging a compressed gas fluid, wherein a partition plate is provided between the balance weight and the discharge pipe.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101251105B (en) * 2007-02-19 2011-11-30 堀技研工业株式会社 Compressor

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