JP2006341833A - Battery for wind solar car - Google Patents
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Abstract
Description
車内の窓に太陽電池を固設したもので、バッテリーと冷暖房装置を着脱自在にしてライトを使う装置に関する。 The present invention relates to a device in which a solar cell is fixed to a window in a vehicle and a light is used by detachably attaching the battery and an air conditioning unit.
従来は、日差し避け品として、黒いフイルムを貼る物と、薄いアルミの保温シートで太陽光を反射していた、遮断する方法であって車内は夏場は熱い冬場は寒い。 In the past, as a sun protection product, it was a method of blocking sunlight by using a film with a black film and a thin aluminum insulation sheet. The interior of the car was hot in the summer and cold in the winter.
似た物で特許出願平10−301758号が有る太陽電池、バッテリ、エヤーコンが固定されていては、災害時に取り外して持ち運びができない。 If the solar cell, battery, and air conditioner that are similar and have patent application No. 10-301758 are fixed, they cannot be removed and carried in a disaster.
登録実用新案第3074162号は前の出願と同じで災害時に使えない。
これまでの車にバッテリ冷暖房装置があっても固設され災害時に使用されていない。
阪神淡路大震災と新潟県中越地震で同じような光景が見られる、夜災害発生時に被災者捜索するにも暗い、避難所に行ってもテントの中は暗い、車内に避難してもバッテリが上がるから使わずに寒いところで寝起きするようであった。車のガソリンもなく通信機能も不能、道路が寸断され救援を頼むにも路上にSOSとつづる事しか出来ない状態でも格家庭に車はあった。
Even if there is a battery air conditioner in the conventional car, it is fixed and not used at the time of disaster.
The same scene is seen in the Great Hanshin-Awaji Earthquake and the Niigata Chuetsu Earthquake. It is dark when searching for victims when a night disaster occurs, the tent is dark even if you go to the shelter, the battery goes up even if you evacuate in the car It seemed to get up in the cold without using it. There was a car in the family even when the car was not capable of gasoline and no communication function, the road was severed and the rescue was requested, but it was only possible to spell SOS on the road.
本発明は以上のような従来の欠点を鑑み、車に付いているバッテリ、冷暖房装置、ライトとは、着脱自在に設けるか、別に設ける事によって、通常は太陽電池を活用し冷暖房装置によって車内を適温に出来る。外に駐車時間が長く、運転時間が短い事はよく見受けられ、この時間を車に充電されれば省エネルギーになる。夜災害が発生した場合に、ライトで被災者捜索の明かりに利用し、避難先のテントの中でライトの明かりに冷暖房装置で夏場は涼しく冬場は暖かくする、緊急時に手軽に持ち運びが出来て通信などの電源を作ることができる、災害に使用されるシステムの装置を提供する事を目的としている。 In view of the above-mentioned conventional drawbacks, the present invention provides a battery, an air conditioner, and a light attached to a vehicle in a detachable or separate manner. Can be at the right temperature. It is often seen that parking time is long and driving time is short outside, and if this time is charged to the car, it will save energy. When a night disaster occurs, it is used to search for victims with a light, and in the tent of the evacuation destination, the light of the light is cool in the summer and warm in the winter with a cooling and heating device. The purpose is to provide a system device that can be used in disasters.
上記目的を達成するために、太陽電池と商用電源のどちらかをスイッチの切り替えによってコントローラーからバッテリに接続し充電できる。太陽電池のパネルは枠に凹設にしてステッピングモーターに滑車は凸設にして板に固設し、Cdsセンサーとタッチセンサーが車内のガラスの面にした所に固設する、これまでとこれからのシステムの電源はバッテリからコントローラーを経由して、冷暖房装置に温度センサーが連動し、ライトは取り外しにして接続されている、この充電されたバッテリからコンバーターを用いて、低電圧変換と、余った電力を車の同じバッテリに充電できる構成にされている。 In order to achieve the above object, either a solar cell or a commercial power source can be connected to a battery from a controller by switching a switch and charged. The panel of the solar cell is recessed in the frame, the stepping motor is protruded, the pulley is protruded and fixed on the plate, and the Cds sensor and touch sensor are fixed on the glass surface in the car. The system is powered from the battery via the controller, the temperature sensor is linked to the air conditioning unit, the lights are removed and connected, and this charged battery is used to convert the low voltage and surplus power. It can be charged to the same battery of the car.
黒いフイルムを貼り太陽光を遮断し車内を暗くするなら、太陽電池を使い電力を発生させてバッテリに充電して、冷暖房装置で車内を適温にしておく。従来の車のようにバッテリ冷暖房装置が固設されていては、災害時の被災者救出の明かりなど使うことが出来ずであった、太陽電池のパネルを設けてバッテリ冷暖房装置を着脱自在にするが、個別に設けることで、災害時に又はアウトドアの外で役立つことが出来る。緊急時の商用電源がないときに手軽に何処にでも持ち運びが出来てコンバーターを使い通信など商用電源として使うことが出来る。日差しが有れば、駐車中でも運転中でも充電されるため本件のバッテリより車に固設されているバッテリにも充電出来る。 If you put a black film to block sunlight and darken the interior of the car, use a solar battery to generate power and charge the battery, and then use a cooling / heating device to keep the inside of the car at a proper temperature. If the battery air-conditioning system is fixed like a conventional car, it was impossible to use the light to rescue the victim in the event of a disaster. However, it can be useful in the event of a disaster or outside outdoors. When there is no commercial power supply in an emergency, it can be easily carried anywhere and can be used as a commercial power supply for communication using a converter. If there is sunlight, the battery is charged during parking and driving, so the battery fixed in the car can be charged from the battery in this case.
太陽電池と商用電源のどちらかをスイッチの切り替えによってコントローラーからバッテリに接続し充電できる。太陽光電池のパネルは枠に凹設にしてステッピングモーターに滑車は凸設にして板に固設し、Cdsセンサーとタッチセンサーがガラスの面にした所に固設する、これまでとこれからのシステムの電源はバッテリからコントローラーを経由して、冷暖房装置に温度センサーが連動し、ライトは取り外しにして接続されている、この充電されたバッテリからコンバーターを用いて、低電圧変換と、余った電力を車の同じバッテリに充電できる構成にされている。 Either a solar battery or a commercial power supply can be connected to the battery from the controller by switching the switch and charged. The panel of the photovoltaic cell is recessed in the frame, the stepping motor is mounted on the pulley, the pulley is fixed on the plate, and the Cds sensor and touch sensor are fixed on the glass surface. The power supply is connected from the battery via the controller, the temperature sensor is linked to the air conditioning unit, the light is removed and connected, the converter is used from this charged battery to convert the low voltage and surplus power to the vehicle The same battery can be charged.
図1、図2に示すように、太陽電池図3にカバーを掛けた物でスイッチを入力にして、日差しが明るくなるとCdsセンサーが検知し、太陽電池のパネルの枠に凹設した所とステッピングモーターと滑車の凸設とが連鎖して回って上がり、このパネルの先端に触れるとタッチセンサーが検知して止まり、また復帰動作で安全性を保った、これまでの電源はバッテリで最前後で止まる開閉式のパネルである。これにより太陽電池からコントローラーを経由しバッテリへ接続し充電が始まる。商用電源を使用する場合は、スイッチを入力にして、安定化電源は箱の外から接続されコントローラー経由しバッテリに充電できる、これまではバッテリに入力する太陽電池と商用電源である。これより充電されたバッテリからの出力である、図2、車内の温度が上下になると温度センサーが検知して冷暖房装置が作動し適温にする、バッテリに充電された電源をコンバーターで直流から交流電源に変換して通信機器にも対応出来るようにした、図4、災害時に太陽電池のパネルからバッテリを取り外し、被災者をライトで長時間捜索できる、又避難先で冷暖房装置で適温にしライトで明かりのある生活が出来る、低電圧変換し小電力でも使えるようにした、太陽電池によってバッテリから余った電力を車の固定された同じ鉛畜などのバッテリに充電できる。各センサー、ステッピングモーター、コンバーター、低電圧変換、コントローラの回路の電源はバッテリで上に一括した箱にあるウインドソーラーカーのバッテリである。又アウトドア用品としても使えるものである。
{発明を実施するための異なる形態}As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the solar cell is covered with a cover and the switch is input, and when the sunlight becomes bright, the Cds sensor detects the step and the step where the solar cell panel is recessed. The motor and pulley are raised in a chain, and when touching the tip of this panel, the touch sensor detects and stops. An open / close panel that stops. As a result, the solar cell is connected to the battery via the controller and charging starts. When using a commercial power source, the stabilized power source is connected from the outside of the box and can be charged to the battery via the controller. The solar cell and the commercial power source are input to the battery. The output from the battery charged from this, Figure 2. When the temperature inside the car rises and falls, the temperature sensor detects and the air conditioning unit operates to bring the temperature to an appropriate temperature. Fig.4: The battery can be removed from the solar panel in the event of a disaster, and the victim can be searched for a long time with a light. The surplus power from the battery can be charged to a battery such as the same lead animal that is fixed to the car by means of a solar cell that can be used with low power by converting low voltage. Each sensor, stepping motor, converter, low voltage conversion, controller circuit power supply is a battery of wind solar car in a box on the battery. It can also be used as an outdoor product.
{Different forms for carrying out the invention}
上記記載の車に付いているバッテリと冷暖房装置を着脱自在に設けるかは、固定された物を固定せずにバッテリと冷暖房装置をカセット状態に着脱自在にすれば、センサー回路など配線された箱に接続し、ライトは個別に設け箱に接続して災害時にも使用できる。 Whether the battery and the air conditioning unit attached to the car described above are detachable, or if the battery and the air conditioning unit are detachable in a cassette state without fixing a fixed object, a sensor circuit or other wired box The lights can be installed separately and connected to the box for use in the event of a disaster.
車製造、販売産業、半導体、電気器機産業、 Car manufacturing, sales industry, semiconductor, electrical equipment industry,
1,商用電源 2,安定化電源
3,太陽電池 4,コントローラー
5,バッテリ 6,Cdsセンサー
7,タッチセンサー 8,冷暖房装置
9,温度センサー 10,ライト
11,低電圧変換 12,DC−ACコンバーター
13,車の同じバッテリに充電 14,本体のバッテリと冷暖房にライト
15,太陽電池の設置例1.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005195501A JP2006341833A (en) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | Battery for wind solar car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2005195501A JP2006341833A (en) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | Battery for wind solar car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2006341833A true JP2006341833A (en) | 2006-12-21 |
Family
ID=37639100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2005195501A Withdrawn JP2006341833A (en) | 2005-06-08 | 2005-06-08 | Battery for wind solar car |
Country Status (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20110056925A1 (en) * | 2008-02-13 | 2011-03-10 | Michael Haussner | Pressure Measuring Glow Plug |
JP2014125737A (en) * | 2012-12-25 | 2014-07-07 | Sasaki Corporation | Blade type snow blower |
JP2023045198A (en) * | 2021-09-21 | 2023-04-03 | 本田技研工業株式会社 | Battery provision system, control method of battery provision system, vehicle control device, and program |
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2005
- 2005-06-08 JP JP2005195501A patent/JP2006341833A/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
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US20110056925A1 (en) * | 2008-02-13 | 2011-03-10 | Michael Haussner | Pressure Measuring Glow Plug |
JP2014125737A (en) * | 2012-12-25 | 2014-07-07 | Sasaki Corporation | Blade type snow blower |
JP2023045198A (en) * | 2021-09-21 | 2023-04-03 | 本田技研工業株式会社 | Battery provision system, control method of battery provision system, vehicle control device, and program |
JP7364634B2 (en) | 2021-09-21 | 2023-10-18 | 本田技研工業株式会社 | Battery provision system, battery provision system control method, vehicle control device, and program |
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