JP2006331962A - Vacuum breaker - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、配電盤内に据付けた引出形の高圧回路遮断器に適用する真空遮断器の組立構造に関する。 The present invention relates to an assembly structure of a vacuum circuit breaker applied to a drawer type high voltage circuit breaker installed in a switchboard.
周知のように、頭記の引出形高圧真空遮断器は台車フレーム上に真空バルブ(電流遮断部),操作部,および導電部を搭載し、配電盤内に設置したクレードルに据付けて盤内の主回路母線に接続するよう構成したものであり、特に真空バルブに電磁反発装置を組合せて遮断時にける開極速度を高めるようにした高速遮断器が知られている(例えば、特許文献1参照)。
次に、上記真空遮断器(高速遮断器)についての従来における組立構造を図3に示す。図において、1は車輪2を備えた台車フレームで、該台車フレーム1には真空バルブ3,真空バルブ3の開閉駆動機構およびその制御回路を内蔵した操作部4,操作部4に備えた開閉軸と真空バルブ3との間を連繋するリンク機構5,および電磁反発装置6が次記のようにして搭載装備されている。
As is well known, the pull-out type high-pressure vacuum circuit breaker mentioned above has a vacuum valve (current interrupting unit), an operating unit, and a conductive unit mounted on the bogie frame, and is installed in a cradle installed in the switchboard. There is known a high-speed circuit breaker that is configured to be connected to a circuit bus, and in particular, a combination of a vacuum valve and an electromagnetic repulsion device to increase the opening speed at the time of interruption (see, for example, Patent Document 1).
Next, FIG. 3 shows a conventional assembly structure for the vacuum circuit breaker (high-speed circuit breaker). In the figure,
すなわち、真空バルブ3はその可動接触子に結合した可動軸3aを上に,固定接触子に結合した固定軸3bを下に引出した縦向き姿勢で台車フレーム1の上に絶縁物の碍子7を介して固定支持されている。また、操作部4は台車フレーム1の上に立設した板金製の前部フレーム8に収納し、その前面には操作パネル,開閉操作ハンドルなど(図示せず)を装備している。
一方、真空バルブ3の可動軸3aに連結して上方に延在する絶縁軸9と操作部4に備えた駆動軸10との間を連繋するリンク機構5は、駆動軸10に駆動レバー11を介して連結した操作ロッド12と、操作ロッド12と前記絶縁軸9との間に架け渡したシーソー形の変換レバー13(13aは変換レバー13の支軸)と、操作ロッド13の軸上に配して変換レバー13との間の連結ピンとその下側の固定ばね受け座の間に介挿したワイプばね(圧縮コイルばね)14からなり、前記した前部フレーム8の上端部から背後に延長して設けた上部フレーム(板金製)15の内方に収容配備されている。
That is, the
On the other hand, the
また、電磁反発装置6は電磁コイル6aとこれに対向する短絡板6bとの組合せからなり、電磁コイル6aは絶縁軸9を包囲して固定フレーム15に固定し、短絡板6bは電磁コイル6aの上面側に対峙して絶縁軸9の軸上に遊嵌した上で、該短絡板6aの上方に近接して絶縁軸9には留め金具16が取り付けられている。なお、図示してないが、真空バルブ3の主回路端子は可動軸3a,固定軸3bを介して背後に引出し、配電盤内のクレードル側に備えた主回路の断路部を介して盤内の主回路母線に接続するようにしている。
上記構成になる真空遮断器の開閉動作は特許文献1に詳しく述べられており、ここではその説明は省略する。
The opening / closing operation of the vacuum circuit breaker configured as described above is described in detail in
ところで、前記した真空遮断器の従来構造では次記のような問題点がある。すなわち、図3の組立構造では台車フレーム1の上に絶縁碍子7を介して真空バルブ3を載置支持し、さらに電磁反発装置6は真空バルブ3の可動軸3aに連結して上方に延在する絶縁軸9の軸上に配置されている。このために、碍子7の高さAと留め金具16を含めた電磁反発装置6の部品高さ寸法Bが加算されて遮断器全体の外形高さH1が増大して背高となる。これに対して、配電盤内に収納する引出形の遮断器は、盤の小形化を図る上からも遮断器の高さ寸法をできるだけ低くして構成することが望まれる。
また、真空バルブ3の開閉動作を司るリンク機構5は、台車フレーム1から上方に立ち上がる前部フレーム8の上端部に片持ち式に結合して背後に延在する上部フレーム15の内方に配備され、かつ変換レバー13の軸支点となる支軸13a,および電磁反発装置6の電磁コイル6aは上部フレーム15に固定支持されている。
By the way, the conventional structure of the vacuum circuit breaker described above has the following problems. 3, the
Further, the
このために、遮断器の組立工程で台車フレーム3の上に前部フレーム8,上部フレーム15を組み立てる際に、その組立位置,組立姿勢に多少でも誤差があると、真空バルブ3に連結した絶縁軸9に対する変換レバー13の支軸13a,電磁コイル6aの位置,垂直度が確保できなくなる。このことから、組立工程では細心な組立調整が必要となり、その作業には手間と時間がかかる。
さらに、真空遮断器を据付けた状態で開閉すると、その開閉動作に伴う衝撃荷重がリンク機構5に加わることになるが、この場合にリンク機構5が盤内のクレードルに据付けた台車フレーム3から遠く離れた上部フレーム15に配置されていると、その分だけ組立体構造全体の重心位置が高くなってリンク機構が衝撃荷重で発生する振動の影響を受け易くなり、このままでは安定した開閉動作特性を確保することが難しくなって製品の信頼性が低下することから、フレームを必要以上に堅牢な構造にする必要があるなるといった問題点もある。
For this reason, when the
Furthermore, if the vacuum circuit breaker is installed and opened and closed, an impact load accompanying the opening and closing operation is applied to the
本発明は上記の点に鑑みなされたものであり、その目的は前記課題を解決して遮断器の全高を低減し、併せて安定した開閉動作特性が確保できるように組立構造を改良した真空遮断器を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above points, and its purpose is to solve the above problems, reduce the overall height of the circuit breaker, and improve the assembly structure so that stable opening / closing operation characteristics can be secured. Is to provide a vessel.
上記目的を達成するために、本発明によれば、台車フレームに真空バルブおよび操作部を並置して搭載し、かつ真空バルブの可動軸に連結した絶縁軸の軸上に電磁反発装置を付加した上で、該絶縁軸と操作部の開閉軸との間を変換レバー,操作ロッド,ワイプばね,開閉レバーからなるリンク機構を介して連繋した真空遮断器において、
前記真空バルブはその可動軸を下側に向けた姿勢で台車フレームの上方に配置した上部フレームに吊り下げ支持し、かつ電磁反発装置を台車フレームの上面側に配置した上で、真空バルブの可動軸に連結した絶縁軸に電磁反発装置,およびリンク機構を連繋して組立て構成する(請求項1)。
また、前記構成において、絶縁軸に連結する変換レバーを台車フレームの上面に近づけた低位置に配置し、かつこの位置でその上方に配した開閉レバーとの間に操作ロッドを連結した上で、ワイプばねを操作ロッドの連結ピンと台車フレームとの間に介装するように構成する(請求項2)。
In order to achieve the above object, according to the present invention, an electromagnetic repulsion device is added on the axis of an insulating shaft that is mounted on a carriage frame in parallel with a vacuum valve and an operation unit and is connected to a movable shaft of the vacuum valve. In the vacuum circuit breaker in which the insulating shaft and the opening / closing shaft of the operation unit are connected via a link mechanism including a conversion lever, an operation rod, a wipe spring, and an opening / closing lever.
The vacuum valve is suspended and supported by an upper frame disposed above the carriage frame with the movable shaft facing downward, and an electromagnetic repulsion device is disposed on the upper surface side of the carriage frame, and the vacuum valve is movable. An electromagnetic repulsion device and a link mechanism are connected to an insulating shaft connected to the shaft to constitute an assembly (claim 1).
In the above configuration, the conversion lever connected to the insulating shaft is disposed at a low position close to the upper surface of the carriage frame, and the operation rod is connected to the opening / closing lever disposed above the conversion lever at this position, The wipe spring is configured to be interposed between the connecting pin of the operation rod and the carriage frame.
さらに、前記の絶縁軸は、電磁反発装置の電磁コイルを貫通してその軸先端部を台車フレームの内方に引き入れた上で、その軸先端部に電磁コイルと対峙する短絡板,および留め金具を装着して台車フレームの内方に配置する(請求項3)。 Further, the insulating shaft penetrates through the electromagnetic coil of the electromagnetic repulsion device, and the shaft tip portion is drawn into the inside of the carriage frame, and then the shaft tip portion is opposed to the electromagnetic coil and the fastener. Is placed inside the carriage frame (claim 3).
上記の構成によれば、従来の組立構造と比べて台車フレーム上に搭載して真空バルブを載置支持する絶縁物(碍子)が不要となって遮断器組立体の全高が低減する。また、電磁反発装置を台車フレーム上に配置したことにより組立性,対絶縁軸との間の組立調整が容易となり、さらに変換レバー,開閉軸,操作ロッド,ワイプばねを含むリンク機構を台車フレームに近い低位置に配置したことにより、開閉動作に伴う衝撃荷重による振動の影響が低減して安定した開閉動作特性が確保できる。 According to said structure, compared with the conventional assembly structure, the insulator (insulator) which mounts on a trolley | bogie frame and mounts and supports a vacuum valve becomes unnecessary, and the total height of a circuit breaker assembly reduces. In addition, the electromagnetic repulsion device is arranged on the bogie frame, making it easy to assemble and adjust the assembly with the insulated shaft. In addition, a link mechanism including a conversion lever, an open / close shaft, an operating rod, and a wipe spring is added to the bogie frame. By disposing at a close position, the influence of vibration due to the impact load accompanying the opening / closing operation is reduced, and stable opening / closing operation characteristics can be secured.
以下、本発明の実施の形態を図1,図2に示す実施例に基づいて説明する。なお、実施例の図中で図3に対応する同一部材には同じ符号を付してその説明は省略する。
すなわち、図示実施例の構成では、台車フレーム1の上に立設した前部フレーム8の上端背後に絶縁物の碍子7を介して上部フレーム15を連結した上で、上部フレーム15には真空バルブ3が図3の従来構造とは逆向きに可動軸3aを下に、固定軸3bを上にした姿勢で吊り下げ支持されている。また、電磁反発装置6は台車フレーム1の上面側に設置してその電磁コイル6aを台車フレームに固定し、この電磁コイル6aに対峙する短絡板6b,および留め金具16は台車フレーム1の内方に配し、この位置で真空バルブ3の可動軸3aに連結して下方に延在する絶縁軸9の先端部に装着するようにしている。この構成により、図3の従来構造で示した部品占有の高さ寸法AおよびBに相当する分だけ真空遮断器の外形高さがH2(H1 <H1)に低減する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below based on the examples shown in FIGS. In addition, in the figure of an Example, the same code | symbol is attached | subjected to the same member corresponding to FIG. 3, and the description is abbreviate | omitted.
That is, in the configuration of the illustrated embodiment, the
一方、前記の絶縁軸9と操作部4に装備の開閉軸との間を連繋するリンク機構5については、一端を支軸13aに軸支した変換レバー13を台車フレーム1の上面に近づけた低位置に配置した上で、操作ロッド12を介して変換レバー13とその上方に配した開閉レバー11との間を連結し、さらにワイプばね14は変換レバーに結合した操作ロッド12の連結ピン12aと台車フレーム1との間に介挿している。なお、操作ロッド12と変換レバー13との連結構造は、図2で詳記するように操作ロッド12の軸端部に穿孔した長穴12bに嵌挿した連結ピン12aを介して変換レバー13に連結するとともに、さらにこの連結ピン12aに嵌挿したローラ12cをワイプばね14のばね受け座14aに押し当てて、変換レバー13に常時上向きのばね力を付勢するようにしている。
上記の部品配置,組立構造によれば、リンク機構5を構成する各部品が台車フレーム1に近い低位置に配置されるので、図3の従来構造に比べて開閉動作時の衝撃荷重による振動の影響は大幅に小さくなって遮断器の開閉動作特性が安定する。また、ワイプばね14は変換レバー13を挟んで操作ロッド12と反対側に配置したので、それだけ操作ロッドを短くして開閉軸10の高さ位置を台車フレーム1に近づけて低い位置に配置することが可能となる。
On the other hand, with respect to the
According to the above component arrangement and assembly structure, each component constituting the
1 台車フレーム
3 真空バルブ
3a 可動軸
4 操作部
5 リンク機構
6 電磁反発装置
6a 電磁コイル
6b 短絡板
7 碍子
9 絶縁軸
10 開閉軸
11 開閉レバー
12 操作ロッド
13 変換レバー
14 ワイプばね
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記真空バルブはその可動軸を下側に向けた姿勢で台車フレームの上方に配置した上部フレームに吊り下げ支持し、かつ電磁反発装置を台車フレームの上面側に配置した上で、真空バルブの可動軸に連結した絶縁軸に電磁反発装置,およびリンク機構を連繋して組立て構成したことを特徴とする真空遮断器。 Mount the vacuum valve and the operation unit side by side on the carriage frame, add an electromagnetic repulsion device on the insulation shaft connected to the movable shaft of the vacuum valve, and convert between the insulation shaft and the opening / closing shaft of the operation unit In a vacuum circuit breaker linked via a link mechanism consisting of a lever, operating rod, wipe spring, and open / close lever,
The vacuum valve is suspended and supported by an upper frame disposed above the carriage frame with the movable shaft facing downward, and an electromagnetic repulsion device is disposed on the upper surface side of the carriage frame, and the vacuum valve is movable. A vacuum circuit breaker constructed by assembling an electromagnetic repulsion device and a link mechanism linked to an insulating shaft connected to a shaft.
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