JP2006317158A - ナビゲーション装置、および交通情報取得方法 - Google Patents
ナビゲーション装置、および交通情報取得方法 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】 交通情報取得判定部105aは、通信装置108、または交通情報配信サーバ200を介して交通情報を取得するに当たって、交通情報データ記憶部105bに記憶された交通情報データに基づいて交通情報の取得の必要性、および/または有効性を判定する。そして、出力制御部105cは、判定した交通情報の取得の必要性、および/または有効性をモニタ106に出力して使用者に通知する。
【選択図】 図1
Description
まず、時間間隔閾値2gに基づいて交通情報のオンデマンド取得の必要性、および有効性を判定する処理について説明する。この場合、使用者によって任意の地域における交通情報のオンデマンド取得が要求された場合には、交通情報データ記憶部105b内の交通情報取得時刻データを参照して、該当する地域の交通情報が既に取得済みであるか否かを判断する。そして、該当する地域の交通情報が未取得である場合には、オンデマンドによる交通情報の取得が必要であると判定する。
情報量閾値2hに基づいた判定処理では次のように処理する。すなわち、使用者によって任意の地域における交通情報のオンデマンド取得が要求された場合には、交通情報データ記憶部105b内の交通情報量データを参照して、現在時刻が含まれる時間帯における該当する地域の交通情報の情報量2eが、情報量閾値2hの下閾値以上であるか否かを判断する。その結果、該当する地域の交通情報の情報量2eが情報量閾値2hの下閾値以上あると判断した場合には、当該地域の交通情報はその情報量が多いことから、交通情報が頻繁に更新される可能性が高いと考えられるため、オンデマンドによる交通情報の取得が必要であると判定する。
変動量閾値2iに基づいた判定処理では次のように処理する。すなわち、使用者によって任意の地域における交通情報のオンデマンド取得が要求された場合には、交通情報データ記憶部105b内の交通情報量データを参照して、現在時刻が含まれる時間帯における該当する地域の交通情報の情報量の変動量2fが、変動量閾値2iの下閾値以上であるか否かを判断する。その結果、該当する地域の交通情報の情報量の変動量2fが変動量閾値2iの下閾値以上あると判断した場合には、当該地域の交通情報の情報量の変動量が多いことから、交通情報が変化している可能性が高いと考えられるため、オンデマンドによる交通情報の取得が必要であると判定する。
(1)使用者からオンデマンドで交通情報の取得要求があった場合に、最新の交通情報の取得時刻からの現在までの経過時間が時間間隔閾値2gの下閾値未満である場合には、交通情報を取得する必要性が低いと判定するようにした。これによって、最新のVICS情報の受信時刻からの経過時間が短い場合には、最新の取得時から交通情報が変化している可能性が低いことを加味して、交通情報の取得の必要性が低いことを的確に判定することが可能となる。
なお、上述した実施の形態のナビゲーション装置は、以下のように変形することもできる。
(1)上述した実施の形態では、図4に示したメッセージをモニタおよびスピーカーから出力する例について説明したが、これに限定されず、モニタ、スピーカーのいずれか一方から出力するようにしてもよい。
101 車速センサ
102 GPSユニット
103 VICS情報受信装置
103a FMユニット
103b 光ビーコンユニット
103c 電波ビーコンユニット
104 ディスク読取装置
104a 地図ディスク
105 制御装置
105a 交通情報取得判定部
105b 交通情報データ記憶部
105c 出力制御部
106 モニタ
106a タッチパネル
107 スピーカー
108 通信措置
200 交通情報配信サーバ
Claims (7)
- 交通情報取得手段によって取得した交通情報を地図上に表示するナビゲーション装置であって、
前記交通情報の取得の必要性、および前記交通情報を取得することの有効性の少なくともいずれか一方を判定する交通情報取得判定手段と、
前記交通情報判定手段で判定した前記交通情報の取得の必要性、および前記交通情報を取得することの有効性の少なくともいずれか一方を使用者に通知する出力制御手段とを備えることを特徴とするナビゲーション装置。 - 請求項1に記載のナビゲーション装置において、
前記交通情報取得判定手段は、交通情報の取得状況、および交通情報の統計データに基づいて、前記交通情報の取得の必要性、および前記交通情報を取得することの有効性の少なくともいずれか一方を判定することを特徴とするナビゲーション装置。 - 請求項2に記載のナビゲーション装置において、
前記交通情報取得判定手段は、使用者から任意の地域における前記交通情報の取得が指示された場合に、
(1)前記交通情報の取得状況に基づいて、前記任意の地域における前記交通情報が未取得であると判断した場合、または前回の取得時刻からの経過時間が所定時間以上であると判断した場合に、前記交通情報を取得する必要があると判定し、
(2)前記交通情報の統計データに基づいて、現時間帯における前記任意の地域の前記交通情報の情報量が所定値以上であると判断した場合、または情報量の変動量が所定値以上であると判断した場合に、前記交通情報を取得する必要があると判定することを特徴とするナビゲーション装置。 - 請求項2または3に記載のナビゲーション装置において、
前記交通情報取得判定手段は、使用者から任意の地域における前記交通情報の取得が指示された場合に、
(1)前記交通情報の取得状況に基づいて、前記任意の地域における前記交通情報の前回の取得時刻からの経過時間が所定時間未満であると判断した場合に、前記交通情報を取得する必要性は低いと判定し、
(2)前記交通情報の統計データに基づいて、現時間帯における前記任意の地域の前記交通情報の情報量が所定値未満であると判断した場合、または情報量の変動量が所定値未満であると判断した場合に、前記交通情報を取得する必要性は低いと判定することを特徴とするナビゲーション装置。 - 請求項2〜4のいずれか一項に記載のナビゲーション装置において、
前記交通情報取得判定手段は、使用者から前記交通情報の取得が指示されていない場合に、
(1)前記交通情報の取得状況に基づいて、前記交通情報の前回の取得時刻からの経過時間が所定時間以上であると判断した場合に、前記交通情報を取得することは有効であると判定し、
(2)前記交通情報の統計データに基づいて、現時間帯における前記任意の地域の前記交通情報の情報量が所定値以上であると判断した場合、または情報量の変動量が所定値以上であると判断した場合に、前記交通情報を取得することは有効であると判定することを特徴とするナビゲーション装置。 - 請求項1〜5に記載のナビゲーション装置において、
前記出力制御手段は、前記交通情報判定手段によって前記交通情報を取得する必要性は低いと判定された場合、または前記交通情報を取得することは有効であると判定された場合には、前記交通情報の取得の必要性、または有効性を使用者に通知するとともに、使用者に対して交通情報を取得するか否かを確認する確認メッセージを出力し、
前記確認メッセージに対する使用者の応答が交通情報を取得することを指示するものである場合に、前記通信装置を介して交通情報を取得することを特徴とするナビゲーション装置。 - 交通情報を取得するに当たって、前記交通情報の取得の必要性、および前記交通情報を取得することの有効性の少なくともいずれか一方を判定し、
判定した前記交通情報の取得の必要性、および前記交通情報を取得することの有効性の少なくともいずれか一方を使用者に通知することを特徴とする交通情報取得方法。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2005136994A JP2006317158A (ja) | 2005-05-10 | 2005-05-10 | ナビゲーション装置、および交通情報取得方法 |
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JP (1) | JP2006317158A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010145325A (ja) * | 2008-12-22 | 2010-07-01 | Aisin Aw Co Ltd | 走行支援装置、方法およびプログラム |
JP2010231584A (ja) * | 2009-03-27 | 2010-10-14 | Aisin Aw Co Ltd | 交通情報管理装置、交通情報管理方法および交通情報管理プログラム |
JP2014010560A (ja) * | 2012-06-28 | 2014-01-20 | Aisin Aw Co Ltd | プローブ情報収集システム |
CN104200696A (zh) * | 2014-08-27 | 2014-12-10 | 百度在线网络技术(北京)有限公司 | 一种交通信息的推送方法及装置 |
-
2005
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