JP2006250431A - Burner - Google Patents

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Toshihiro Kobayashi
俊弘 小林
Shinpei Miura
新平 三浦
Koji Nakano
康治 中野
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  • Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a burner capable of preventing a blowout nozzle from having red heat and improving its durability. <P>SOLUTION: This burner 1 has an outer pipe 2 through which first fluid F1 passes, and an inner pipe 3 which is inserted into the outer pipe 2 and in which second fluid F2 passes. The inner pipe 3 has a flange portion 31 projecting to an outer portion in the radial direction R at its tip portion, and the blowout nozzle 4 mounted on a tip side of the flange portion 31. The flange portion 31 has a plurality of blowout grooves 32 for blowing out the first fluid F1. The blowout grooves 32 are formed by forming an inlet opening portion 321 of the first fluid F1 formed on a surface of a rear end portion side of the flange portion 31 and an outlet opening portion 322 of the first fluid F1 formed on a surface of a tip portion side of the flange portion 31 in a state of being shifted from each other in the circumferential direction, and a width of the radial direction R of the outlet opening portion 322 is smaller than a width in the radial direction R of the inlet opening portion 321. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、第1流体を通過させる外側パイプと第2流体を通過させる内側パイプとを有するバーナに関する。   The present invention relates to a burner having an outer pipe through which a first fluid passes and an inner pipe through which a second fluid passes.

加熱炉内等を燃焼により加熱するバーナとしては、例えば、図4に示すごとく、燃料ガスと燃焼用空気との混合気Gを通過させて噴出させる外側パイプ92と、この外側パイプ92内に挿通され燃料ガスFを通過させて噴出させる内側パイプ93とを有するバーナ9がある。内側パイプ93は、その先端部において径方向外方に向けて突出形成したフランジ部931と、このフランジ部931の先端側に配設した燃料ガスFの噴出ノズル94とを有している。また、フランジ部931には、混合気Gを噴出させるための噴出穴932を複数形成している。
そして、複数の噴出穴932から噴出させた混合気Gを燃焼させてパイロット火炎Hを形成し、このパイロット火炎Hを着火源として、噴出ノズル94から噴出させた燃料ガスFを燃焼させている。
As the burner for heating the inside of the heating furnace or the like by combustion, for example, as shown in FIG. 4, an outer pipe 92 through which an air-fuel mixture G of fuel gas and combustion air is passed and ejected is inserted into the outer pipe 92. There is a burner 9 having an inner pipe 93 through which the fuel gas F is ejected. The inner pipe 93 has a flange portion 931 that protrudes outward in the radial direction at the distal end portion thereof, and a fuel gas F ejection nozzle 94 that is disposed on the distal end side of the flange portion 931. The flange portion 931 is formed with a plurality of ejection holes 932 for ejecting the air-fuel mixture G.
The air-fuel mixture G ejected from the plurality of ejection holes 932 is combusted to form a pilot flame H, and the fuel gas F ejected from the ejection nozzle 94 is combusted using the pilot flame H as an ignition source. .

しかしながら、上記従来のバーナ9においては、上記混合気Gは、バーナ9の軸方向Lに平行に噴出され、上記パイロット火炎Hは、バーナ9の軸方向Lに平行に形成される。そのため、噴出ノズル94の側近にパイロット火炎Hが形成されることになり、噴出ノズル94が加熱されて赤熱化してしまい、その耐久性を向上させるためには十分ではなかった。   However, in the conventional burner 9, the air-fuel mixture G is ejected in parallel with the axial direction L of the burner 9, and the pilot flame H is formed in parallel with the axial direction L of the burner 9. For this reason, the pilot flame H is formed near the ejection nozzle 94, and the ejection nozzle 94 is heated and reddened, which is not sufficient for improving the durability.

また、例えば、特許文献1においては、燃料ガスが流れる外管内に一次空気が流れる中間管を挿通し、この中間管内に予混合ガスが流れる内管を挿通してなるガスバーナが開示されている。そして、特許文献1においては、ガスバーナの中心部に予混合ガスによるパイロット火炎を形成している。また、中間管から噴出させる一次空気は、燃料ガスと燃焼してメイン火炎のリフティングを防止すると共に、燃料ガスの燃焼による燃焼排気が予混合ガスに混入するのを防止することができる。   For example, Patent Document 1 discloses a gas burner in which an intermediate pipe through which primary air flows is inserted into an outer pipe through which fuel gas flows, and an inner pipe through which premixed gas flows is inserted into the intermediate pipe. And in patent document 1, the pilot flame by premixed gas is formed in the center part of a gas burner. Further, the primary air ejected from the intermediate pipe can be combusted with the fuel gas to prevent the main flame from being lifted, and the combustion exhaust due to the combustion of the fuel gas can be prevented from being mixed into the premixed gas.

しかしながら、特許文献1のガスバーナは、その中心部にパイロット火炎を形成するものであり、パイロット火炎の周囲に燃料ガスを噴出させて燃焼を行うものである。そのため、ガスノズルの赤熱化を抑制する工夫はなされていない。   However, the gas burner disclosed in Patent Document 1 forms a pilot flame at the center thereof, and burns by injecting fuel gas around the pilot flame. For this reason, no attempt has been made to suppress the red heat of the gas nozzle.

特開平6−117612号公報JP-A-6-117612

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、バーナノズルの赤熱化を抑制し、その耐久性を向上させることができるバーナを提供しようとするものである。   The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object of the present invention is to provide a burner capable of suppressing redness of the burner nozzle and improving its durability.

本発明は、第1流体を通過させる外側パイプと、該外側パイプ内に挿通され第2流体を通過させる内側パイプとを有するバーナにおいて、
上記第1流体は、燃料ガスもしくは燃料ガスと燃焼用空気との混合気であり、
上記内側パイプは、その先端部において径方向外方に向けて突出形成したフランジ部と、該フランジ部の先端側に配設され上記第2流体を噴出させる噴出ノズルとを有しており、
上記フランジ部は、上記第1流体を噴出させるための噴出溝を複数有しており、該噴出溝は、上記フランジ部の後端部側の表面に形成した上記第1流体の入口開口部と、上記フランジ部の先端部側の表面に形成した上記第1流体の出口開口部とを、周方向にずれた位置に形成してなり、かつ上記出口開口部の径方向の幅を、上記入口開口部の径方向の幅よりも小さく形成してなることを特徴とするバーナにある(請求項1)。
The present invention relates to a burner having an outer pipe that allows passage of a first fluid and an inner pipe that is inserted into the outer pipe and allows passage of a second fluid.
The first fluid is fuel gas or a mixture of fuel gas and combustion air,
The inner pipe has a flange portion that protrudes radially outward at the tip portion thereof, and a jet nozzle that is disposed on the tip side of the flange portion and jets the second fluid,
The flange portion has a plurality of ejection grooves for ejecting the first fluid, and the ejection grooves are formed with an inlet opening portion of the first fluid formed on a surface on the rear end side of the flange portion. The outlet opening of the first fluid formed on the front end side surface of the flange portion is formed at a position shifted in the circumferential direction, and the radial width of the outlet opening is set to the inlet The burner is characterized in that it is formed smaller than the radial width of the opening (claim 1).

本発明のバーナは、上記外側パイプと内側パイプとの2重管構造を有しており、内側パイプにおけるフランジ部に形成した複数の噴出溝の形状に工夫を行っている。
すなわち、上記噴出溝は、上記第1流体が流入する入口開口部と第1流体が流出する出口開口部とを、周方向にずれた位置に形成してなり、かつ出口開口部の径方向の幅を入口開口部の径方向の幅よりも小さく形成してなる。
The burner of the present invention has a double pipe structure of the outer pipe and the inner pipe, and is devised in the shape of a plurality of ejection grooves formed in the flange portion of the inner pipe.
That is, the ejection groove has an inlet opening through which the first fluid flows in and an outlet opening through which the first fluid flows out at positions shifted in the circumferential direction, and in the radial direction of the outlet opening. The width is formed smaller than the radial width of the inlet opening.

そして、外側パイプ内を通過する第1流体は、フランジ部に衝突すると共に、入口開口部から噴出溝内に流入し、噴出溝内を通過する際には、周方向に回ると共に径方向外方に向けて流れる。これにより、第1流体は、出口開口部から噴出されるときには、斜め外方に向けて広がる旋回流となる。   The first fluid passing through the outer pipe collides with the flange portion, flows into the ejection groove from the inlet opening, and rotates in the circumferential direction and radially outward when passing through the ejection groove. It flows toward. Thus, when the first fluid is ejected from the outlet opening, the first fluid becomes a swirling flow spreading obliquely outward.

そのため、第1流体を燃焼させたときには、この燃焼により形成した火炎が、上記噴出ノズルに衝突してしまうことを抑制することができる。
それ故、本発明のバーナによれば、バーナノズルの赤熱化を抑制し、その耐久性を向上させることができる。
Therefore, when the first fluid is combusted, it is possible to suppress the flame formed by the combustion from colliding with the ejection nozzle.
Therefore, according to the burner of the present invention, redness of the burner nozzle can be suppressed and its durability can be improved.

上述した本発明における好ましい実施の形態につき説明する。
本発明において、上記第2流体は、燃料ガス、燃料ガスと燃焼用空気との混合気又は燃焼用空気とすることができる。
また、上記外側パイプの先端面は、上記内側パイプにおける上記フランジ部の先端部側の表面よりも突出していることが好ましい(請求項2)。
この場合には、上記第1流体の燃焼による火炎を、外側パイプの先端部における内周面に衝突させて形成することができる。そのため、上記火炎の保炎性(火炎を安定保持する性能)を向上させることができる。
A preferred embodiment of the present invention described above will be described.
In the present invention, the second fluid may be fuel gas, a mixture of fuel gas and combustion air, or combustion air.
Moreover, it is preferable that the front-end | tip surface of the said outer side pipe protrudes rather than the surface by the side of the front-end | tip part of the said flange part in the said inner side pipe (Claim 2).
In this case, the flame caused by the combustion of the first fluid can be formed by colliding with the inner peripheral surface at the tip of the outer pipe. Therefore, it is possible to improve the flame holding property (performance for stably holding the flame) of the flame.

以下に、本発明のバーナにかかる実施例につき、図面と共に説明する。
本例のバーナ1は、図1〜図3に示すごとく、第1流体F1を通過させる外側パイプ2と、外側パイプ2内に挿通され第2流体F2を通過させる内側パイプ3とを有している。
本例の第1流体F1は、燃料ガスと燃焼用空気との混合気であり、第2流体F2は、燃料ガスである。
Hereinafter, embodiments of the burner according to the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIGS. 1 to 3, the burner 1 of this example includes an outer pipe 2 that allows the first fluid F1 to pass therethrough and an inner pipe 3 that is inserted into the outer pipe 2 and allows the second fluid F2 to pass therethrough. Yes.
The first fluid F1 in this example is a mixture of fuel gas and combustion air, and the second fluid F2 is fuel gas.

また、図1〜図3に示すごとく、内側パイプ3は、その先端部において径方向Rの外方に向けて突出形成したフランジ部31と、このフランジ部31の先端側に配設され第2流体F2を噴出させる噴出ノズル4とを有している。また、フランジ部31は、上記第1流体F1を噴出させるための噴出溝32を複数有している。   Moreover, as shown in FIGS. 1 to 3, the inner pipe 3 includes a flange portion 31 formed to protrude outward in the radial direction R at the distal end portion thereof, and a second portion disposed on the distal end side of the flange portion 31. And an ejection nozzle 4 for ejecting the fluid F2. The flange portion 31 has a plurality of ejection grooves 32 for ejecting the first fluid F1.

この噴出溝32は、フランジ部31の後端部側の表面301に形成した第1流体F1の入口開口部321と、フランジ部31の先端部側の表面302に形成した第1流体F1の出口開口部322とを、周方向Cにずれた位置に形成してなる。また、噴出溝32は、出口開口部322の径方向Rの幅W2を、入口開口部321の径方向Rの幅W1よりも小さく形成してなる。
なお、先端部側とは、第1流体F1及び第2流体F2の流れの下流側のことをいい、後端部側とは、第1流体F1及び第2流体F2の流れの上流側のことをいう。
The ejection groove 32 includes an inlet opening 321 of the first fluid F1 formed on the surface 301 on the rear end side of the flange portion 31 and an outlet of the first fluid F1 formed on the surface 302 on the tip end side of the flange portion 31. The opening 322 is formed at a position shifted in the circumferential direction C. Further, the ejection groove 32 is formed such that the radial width R2 of the outlet opening 322 is smaller than the radial width R1 of the inlet opening 321.
The front end side means the downstream side of the flow of the first fluid F1 and the second fluid F2, and the rear end side means the upstream side of the flow of the first fluid F1 and the second fluid F2. Say.

以下に、本例のバーナ1につき詳説する。
図1〜図3に示すごとく、上記複数の噴出溝32は、上記入口開口部321と出口開口部322とを連結して形成されており、上記フランジ部31の周方向Cにおける一方に向けて傾斜形成されている。この各噴出溝32から噴出させる混合気は、バーナ1の軸方向Lの回りに旋回する旋回流にして噴出させることができる。
また、図2、図3に示すごとく、本例の入口開口部321は、フランジ部31の後端部側の表面301において、内周端303から外周端304までの径方向Rの全長にわたって形成されている。また、出口開口部322は、フランジ部31の先端部側の表面302において、外周端304から切り欠き形成されている。
Below, it explains in full detail about the burner 1 of this example.
As shown in FIGS. 1 to 3, the plurality of ejection grooves 32 are formed by connecting the inlet opening 321 and the outlet opening 322 toward one side in the circumferential direction C of the flange 31. Inclined. The air-fuel mixture ejected from each of the ejection grooves 32 can be ejected as a swirl flow swirling around the axial direction L of the burner 1.
As shown in FIGS. 2 and 3, the inlet opening 321 of this example is formed over the entire length in the radial direction R from the inner peripheral end 303 to the outer peripheral end 304 on the surface 301 on the rear end side of the flange portion 31. Has been. Further, the outlet opening 322 is notched from the outer peripheral end 304 on the front surface 302 of the flange portion 31.

また、外側パイプ2と内側パイプ3との間には、スパークを発生させるスパークロッド(図示略)が配設されている。そして、図1、図2に示すごとく、スパークロッドから発生させたスパークによって第1流体F1としての混合気を着火させて、パイロット火炎Hを形成する。このパイロット火炎Hは、噴出ノズル4から噴出させた第2流体F2としての燃料ガスを、バーナ1の周辺における燃焼用空気と燃焼させるときの着火源として用いることができる。
また、外側パイプ2の先端面は、内側パイプ3におけるフランジ部31の先端部側の表面302よりも突出しており、パイロット火炎Hの保炎を行うよう構成されている。
Further, a spark rod (not shown) for generating a spark is disposed between the outer pipe 2 and the inner pipe 3. 1 and 2, the air-fuel mixture as the first fluid F1 is ignited by the spark generated from the spark rod, and the pilot flame H is formed. The pilot flame H can be used as an ignition source when the fuel gas as the second fluid F2 ejected from the ejection nozzle 4 is combusted with the combustion air around the burner 1.
Further, the distal end surface of the outer pipe 2 protrudes from the front end surface 302 of the flange portion 31 of the inner pipe 3, and is configured to hold the pilot flame H.

また、図1、図2に示すごとく、内側パイプ3のフランジ部31は、外側パイプ2の先端部のほとんどを塞いでいる。また、本例のフランジ部31の外周には、フランジ部31の外側パイプ2内への挿入を容易にするための複数の突起33が形成されている。そして、フランジ部31と外側パイプ2の内周面との間には、複数の突起33によって若干の間隙が形成されている。
また、本例の燃料ガスは、天然ガス(都市ガス13A)であり、燃焼用空気は、フレッシュエアである。
As shown in FIGS. 1 and 2, the flange portion 31 of the inner pipe 3 closes most of the tip end portion of the outer pipe 2. In addition, a plurality of protrusions 33 for facilitating insertion of the flange portion 31 into the outer pipe 2 are formed on the outer periphery of the flange portion 31 of this example. A slight gap is formed by a plurality of protrusions 33 between the flange portion 31 and the inner peripheral surface of the outer pipe 2.
Moreover, the fuel gas of this example is natural gas (city gas 13A), and the combustion air is fresh air.

図1に示すごとく、本例の噴出ノズル4は、第2流体F2としての燃料ガスの噴出距離を長くし、この燃料ガスの燃焼によるメイン火炎を遠方まで形成するために、φ8〜16mmの口径を有する燃料噴出口41を1つ形成してなるものである。
なお、上記噴出ノズル4から噴出させた燃料ガスは、外側パイプ2及び内側パイプ3の周辺における燃焼用空気と燃焼させて、メイン火炎を形成することができる。
As shown in FIG. 1, the ejection nozzle 4 of this example has a diameter of φ8 to 16 mm in order to increase the ejection distance of the fuel gas as the second fluid F2 and to form a main flame by combustion of this fuel gas far away. One fuel injection port 41 having the above is formed.
The fuel gas ejected from the ejection nozzle 4 can be combusted with the combustion air around the outer pipe 2 and the inner pipe 3 to form a main flame.

本例において、上記第1流体F1を燃焼させてパイロット火炎Hを形成する際には、外側パイプ2内に第1流体F1を通過させる。
このとき、外側パイプ2内を通過する第1流体F1は、フランジ部31に衝突すると共に、入口開口部321から噴出溝32内に流入し、噴出溝32内を通過する際には、周方向Cに回ると共に径方向Rの外方に向けて流れる。これにより、第1流体F1は、出口開口部322から噴出されるときには、斜め外方に向けて広がる旋回流となる。
In this example, when the pilot fluid H is formed by burning the first fluid F1, the first fluid F1 is passed through the outer pipe 2.
At this time, the first fluid F <b> 1 passing through the outer pipe 2 collides with the flange portion 31, flows into the ejection groove 32 from the inlet opening 321, and passes through the ejection groove 32 in the circumferential direction. It turns around C and flows outward in the radial direction R. Thereby, when the 1st fluid F1 is ejected from the exit opening part 322, it turns into a swirling flow which spreads toward diagonally outward.

そのため、第1流体F1を燃焼させてパイロット火炎Hを形成したときには、このパイロット火炎Hが、噴出ノズル4に衝突してしまうことを抑制することができる。
また、パイロット火炎Hは、外側パイプ2の先端部における内周面に衝突して形成される。そのため、第1流体F1を燃焼させて形成したパイロット火炎Hを安定して維持することができる。
それ故、本例のバーナ1によれば、噴出ノズル4の赤熱化を抑制し、その耐久性を向上させることができ、かつパイロット火炎Hの保炎性を向上させることができる。
Therefore, when the pilot fluid H is formed by burning the first fluid F <b> 1, the pilot flame H can be prevented from colliding with the ejection nozzle 4.
Further, the pilot flame H is formed by colliding with the inner peripheral surface at the tip of the outer pipe 2. Therefore, the pilot flame H formed by burning the first fluid F1 can be stably maintained.
Therefore, according to the burner 1 of this example, the red hotness of the ejection nozzle 4 can be suppressed, its durability can be improved, and the flame holding property of the pilot flame H can be improved.

図4には、従来のバーナ9におけるパイロット火炎Hの形成状態が示してあり、図1には、本例のバーナ1におけるパイロット火炎Hの形成状態が示してある。両図からわかるように、従来のバーナ9においては、パイロット火炎Hが噴出ノズル94に接触してしまうことがあるため、噴出ノズル94が赤熱化してしまい、その耐久性を向上させることが困難であった。
これに対し、本例のバーナ1によれば、パイロット火炎Hが噴出ノズル4にほとんど接触せず、噴出ノズル4の赤熱化を抑制して、その耐久性を向上させることができることがわかる。
FIG. 4 shows the formation state of the pilot flame H in the conventional burner 9, and FIG. 1 shows the formation state of the pilot flame H in the burner 1 of this example. As can be seen from both figures, in the conventional burner 9, the pilot flame H may come into contact with the ejection nozzle 94, so the ejection nozzle 94 becomes red-hot and it is difficult to improve its durability. there were.
On the other hand, according to the burner 1 of this example, the pilot flame H hardly contacts the ejection nozzle 4, and it turns out that the red hot of the ejection nozzle 4 can be suppressed and the durability can be improved.

実施例における、バーナの要部を側方から見た状態で示す断面説明図。Cross-sectional explanatory drawing which shows the principal part of the burner in the Example seen from the side. 実施例における、バーナの要部を軸方向から見た状態で示す図で、図1におけるA−A矢視線断面説明図。It is a figure which shows the principal part of a burner in the Example seen from the axial direction, and is AA arrow line cross-section explanatory drawing in FIG. 実施例における、フランジ部における噴出溝の形成状態を示す斜視説明図。The perspective explanatory drawing which shows the formation state of the ejection groove | channel in the flange part in an Example. 従来例における、バーナの要部を側方から見た状態で示す断面説明図。Cross-sectional explanatory drawing shown in the state which looked at the principal part of the burner in the prior art example from the side.

符号の説明Explanation of symbols

1 バーナ
2 外側パイプ
3 内側パイプ
31 フランジ部
301 後端部側の表面
302 先端部側の表面
32 噴出溝
321 入口開口部
322 出口開口部
4 噴出ノズル
F1 第1流体
F2 第2流体
H パイロット火炎
L 軸方向
C 周方向
R 径方向
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Burner 2 Outer pipe 3 Inner pipe 31 Flange part 301 Rear end side surface 302 Front end side surface 32 Injection groove 321 Inlet opening 322 Outlet opening 4 Injection nozzle F1 First fluid F2 Second fluid H Pilot flame L Axial direction C Circumferential direction R Radial direction

Claims (2)

第1流体を通過させる外側パイプと、該外側パイプ内に挿通され第2流体を通過させる内側パイプとを有するバーナにおいて、
上記第1流体は、燃料ガスもしくは燃料ガスと燃焼用空気との混合気であり、
上記内側パイプは、その先端部において径方向外方に向けて突出形成したフランジ部と、該フランジ部の先端側に配設され上記第2流体を噴出させる噴出ノズルとを有しており、
上記フランジ部は、上記第1流体を噴出させるための噴出溝を複数有しており、該噴出溝は、上記フランジ部の後端部側の表面に形成した上記第1流体の入口開口部と、上記フランジ部の先端部側の表面に形成した上記第1流体の出口開口部とを、周方向にずれた位置に形成してなり、かつ上記出口開口部の径方向の幅を、上記入口開口部の径方向の幅よりも小さく形成してなることを特徴とするバーナ。
In a burner having an outer pipe that allows passage of a first fluid and an inner pipe that is inserted into the outer pipe and allows passage of a second fluid;
The first fluid is fuel gas or a mixture of fuel gas and combustion air,
The inner pipe has a flange portion that protrudes radially outward at the tip portion thereof, and a jet nozzle that is disposed on the tip side of the flange portion and jets the second fluid,
The flange portion has a plurality of ejection grooves for ejecting the first fluid, and the ejection grooves are formed with an inlet opening portion of the first fluid formed on a surface on the rear end side of the flange portion. The outlet opening of the first fluid formed on the front end side surface of the flange portion is formed at a position shifted in the circumferential direction, and the radial width of the outlet opening is set to the inlet A burner characterized in that it is formed smaller than the radial width of the opening.
請求項1において、上記外側パイプの先端面は、上記内側パイプにおける上記フランジ部の先端部側の表面よりも突出していることを特徴とするバーナ。   2. The burner according to claim 1, wherein a front end surface of the outer pipe protrudes from a front end side surface of the flange portion of the inner pipe.
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