JP2006240601A - Shift lever device - Google Patents
Shift lever device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006240601A JP2006240601A JP2005062948A JP2005062948A JP2006240601A JP 2006240601 A JP2006240601 A JP 2006240601A JP 2005062948 A JP2005062948 A JP 2005062948A JP 2005062948 A JP2005062948 A JP 2005062948A JP 2006240601 A JP2006240601 A JP 2006240601A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- shift
- distance
- gate groove
- lever device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車両の変速機のシフトレンジを変更するシフトレバー装置に関するものである。 The present invention relates to a shift lever device that changes a shift range of a transmission of a vehicle.
従来のシフトレバーは、中実の円柱部材により形成されていた。これに対して、軽量化を図るために、円筒状の部材を用いることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
ところで、シフトレバーの強度・剛性を維持しつつ、シフトレバー装置全体の小型化が要請されている。しかし、中実の円柱部材や円筒状の部材からなるシフトレバーを用いたのでは、シフトレバーの剛性を維持しつつ、シフトレバー装置全体の小型化を図ることに限界がある。 Meanwhile, there is a demand for downsizing the entire shift lever device while maintaining the strength and rigidity of the shift lever. However, when a shift lever made of a solid columnar member or a cylindrical member is used, there is a limit to downsizing the entire shift lever device while maintaining the rigidity of the shift lever.
そこで、本発明は、このような事情に鑑みて為されたものであり、シフトレバーの剛性を維持しつつ、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができるシフトレバー装置を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a shift lever device capable of downsizing the entire shift lever device while maintaining the rigidity of the shift lever. And
本発明のシフトレバー装置は、少なくともシフト方向にゲート溝が形成されたゲートプレートと、一端側が変速機側に連結され、軸全長に亘って隣り合う二面が略垂直な四辺形断面の軸状からなり、前記軸状の各面のいずれかが前記ゲート溝の形成面に対向するように前記ゲート溝に挿通されるシフトレバーと、を備えることを特徴とする。なお、前記ゲートプレートは、シフト方向の他に、セレクト方向にゲート溝が形成されている場合も含む。また、シフトレバーの一端側が、変速機に直接的に連結されている場合、間接的に連結されている場合を含む。間接的に変速機に連結されている場合には、リンク等を介して変速機に連結されている場合、いわゆるステアバイワイヤシステムを用いて間接的に変速機に連結されている場合などを含む。 The shift lever device of the present invention has a gate plate with a gate groove formed in at least a shift direction, one end side connected to the transmission side, and two shafts adjacent to each other over the entire length of the shaft having a substantially quadrangular cross section. And a shift lever that is inserted into the gate groove so that any one of the axial surfaces faces the gate groove forming surface. The gate plate includes a case where a gate groove is formed in the select direction in addition to the shift direction. Moreover, the case where the one end side of a shift lever is directly connected with the transmission includes the case where it is connected indirectly. The case of being indirectly connected to the transmission includes the case of being connected to the transmission via a link or the like, and the case of being indirectly connected to the transmission using a so-called steer-by-wire system.
ここで、前記四辺形断面の軸状には、隣り合う二面の境界部分が角状に形成されている場合、および、当該境界部分が面取りされている場合を含む。そして、前記面取りには、Ｃ面取り、および、Ｒ面取り等を含む。 Here, the axis shape of the quadrilateral cross section includes a case where the boundary portion between two adjacent surfaces is formed in a square shape and a case where the boundary portion is chamfered. The chamfering includes C chamfering and R chamfering.
そして、本発明の四辺形断面の軸状からなるシフトレバーを従来の円柱状または円筒状からなるシフトレバーと同等の強度・剛性となるようにした場合、本発明のシフトレバーの対向する二面間距離は、従来のシフトレバーの直径よりも小さくすることができる。このことは、シフトレバーの断面形状の断面係数および断面二次モーメントを比較することにより明らかである。なお、断面係数は強度の指標であり、断面二次モーメントは剛性の指標である。 When the shift lever having a quadrilateral cross section of the present invention has the same strength and rigidity as a conventional columnar or cylindrical shift lever, the two opposite faces of the shift lever of the present invention The distance can be made smaller than the diameter of a conventional shift lever. This is apparent by comparing the section modulus and the section moment of inertia of the section shape of the shift lever. The section modulus is an index of strength, and the second moment of section is an index of rigidity.
ところで、従来のゲート溝の幅は、円柱状または円筒状からなるシフトレバーの直径に相当する幅とする必要があった。しかし、本発明のシフトレバーの各面がゲート溝の形成面に対向するようにゲート溝に挿通させているので、ゲート溝の幅は、シフトレバーの対向する二面間距離に相当する幅とすることができる。そして、上述したように、本発明のシフトレバーの対向二面間距離は従来のシフトレバーの直径よりも小さくすることができる。従って、本発明のゲートプレートのゲート溝の幅は、従来のゲートプレートのゲート溝の幅よりも狭くすることができる。その結果、ゲートプレートのうちシフトレバーのシフトレンジを変更するシフト方向の幅およびシフト方向に直交する方向の幅を狭くすることができる。従って、シフトレバーをシフト方向のみに移動させることができるシフトレバー装置と、シフトレバーをシフト方向およびセレクト方向に移動させることができるシフトレバー装置とのいずれもが、シフト方向およびセレクト方向（シフト方向に直交する方向）の幅を狭くすることができる。 By the way, the width of the conventional gate groove has to be a width corresponding to the diameter of the columnar or cylindrical shift lever. However, since each surface of the shift lever of the present invention is inserted into the gate groove so as to face the gate groove forming surface, the width of the gate groove is a width corresponding to the distance between two opposing surfaces of the shift lever. can do. And as above-mentioned, the distance between two opposing surfaces of the shift lever of this invention can be made smaller than the diameter of the conventional shift lever. Therefore, the width of the gate groove of the gate plate of the present invention can be made narrower than the width of the gate groove of the conventional gate plate. As a result, the width in the shift direction for changing the shift range of the shift lever and the width in the direction orthogonal to the shift direction in the gate plate can be reduced. Therefore, both the shift lever device that can move the shift lever only in the shift direction and the shift lever device that can move the shift lever in the shift direction and the select direction are both in the shift direction and the select direction (shift direction). The width in the direction orthogonal to the width can be reduced.
また、シフトレバーの誤動作を防止するために、セレクト方向へのゲート溝段差が形成されたシフトレバー装置がある。このゲート溝段差は、確実にシフトレバーの誤動作を防止するために、シフトレバーとゲート溝の形成面との接触位置からの段差距離をある程度確保する必要がある。そして、従来のシフトレバー装置におけるゲート溝段差は、少なくともシフトレバーの半径と所定距離とを合計した距離となる。一方、本発明のシフトレバー装置におけるゲート溝段差は、例えば隣り合う二面の境界部分が角状に形成されている場合には、上記所定距離だけを確保できればよい。つまり、本発明のシフトレバー装置のゲート溝段差は、従来のシフトレバー装置のゲート溝段差に比べて、従来のシフトレバーの半径相当分を小さくすることができる。その結果、ゲートプレートのセレクト方向の幅を狭くすることができる。 Further, there is a shift lever device in which a gate groove step in the select direction is formed in order to prevent the shift lever from malfunctioning. In order to reliably prevent the shift lever from malfunctioning, it is necessary to secure a certain step distance from the contact position between the shift lever and the gate groove forming surface. The gate groove step in the conventional shift lever device is at least the sum of the radius of the shift lever and the predetermined distance. On the other hand, the gate groove step in the shift lever device of the present invention is only required to ensure the above-mentioned predetermined distance, for example, when the boundary portion between two adjacent surfaces is formed in a square shape. That is, the gate groove step of the shift lever device of the present invention can be made smaller by the radius equivalent of the conventional shift lever than the gate groove step of the conventional shift lever device. As a result, the width of the gate plate in the select direction can be reduced.
つまり、本発明によれば、シフトレバーの強度・剛性を従来のシフトレバーと同等とした場合に、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができる。 That is, according to the present invention, when the strength and rigidity of the shift lever are equal to those of the conventional shift lever, the entire shift lever device can be reduced in size.
また、本発明によれば、誤動作を防止するための上記所定距離を一定とせずに、所定距離を従来に比べて大きくすることもできる。所定距離を大きくした場合であっても、ゲート溝段差は、従来のゲート溝段差よりも小さくすることができる。このように、所定距離を従来に比べてより大きくすることで、誤動作の防止効果をより向上させることができる。 In addition, according to the present invention, the predetermined distance for preventing malfunction can be made larger than the conventional distance without making the predetermined distance constant. Even when the predetermined distance is increased, the gate groove step can be made smaller than the conventional gate groove step. Thus, the effect of preventing malfunction can be further improved by increasing the predetermined distance compared to the conventional distance.
ところで、シフトレバーをシフト方向およびセレクト方向に移動させることができるシフトレバー装置において、コの字型のゲート溝を形成する場合がある。この場合には、当該コの字型のゲート溝に囲まれている部分の強度をある程度確保する必要があるため、コの字型のゲート溝の幅及び深さをある程度確保する必要がある。一方、シフトレバー装置全体の大きさに制約がある。そのため、従来のシフトレバー装置においては、コの字型のゲート溝の幅及び深さを十分に確保できないおそれがあった。このような場合には、従来のシフトレバー装置は、補強部材を用いたり、強度を十分に確保できるゲート溝の形状を選択していた。しかし、本発明のシフトレバー装置によれば、シフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができるので、補強部材を用いることなく、コの字型のゲート溝を選択することができる。さらに、ゲート溝の形状の設計自由度が大きくなる。 By the way, in a shift lever device that can move the shift lever in the shift direction and the select direction, a U-shaped gate groove may be formed. In this case, since it is necessary to secure a certain degree of strength of the portion surrounded by the U-shaped gate groove, it is necessary to secure a certain width and depth of the U-shaped gate groove. On the other hand, the size of the entire shift lever device is limited. Therefore, in the conventional shift lever device, there is a possibility that the width and depth of the U-shaped gate groove cannot be sufficiently secured. In such a case, the conventional shift lever device uses a reinforcing member or selects a gate groove shape that can sufficiently secure the strength. However, according to the shift lever device of the present invention, since the width in the shift direction and the width in the select direction can be reduced, the U-shaped gate groove can be selected without using a reinforcing member. Furthermore, the degree of freedom in designing the shape of the gate groove is increased.
ここで、前記シフトレバーの断面形状は、略正方形としてもよいし、略長方形としてもよい。 Here, the cross-sectional shape of the shift lever may be a substantially square shape or a substantially rectangular shape.
シフトレバーの断面形状が略正方形の場合には、シフトレバーの対向する二面間距離（対向二面間距離）は、６．８ｍｍ〜８．０ｍｍとするとよい。対向二面間距離が６．８ｍｍ以上とすることで、直径が８ｍｍのシフトレバーの強度相当とすることができる。ただし、隣り合う二面の境界部分に面取りを施した場合には、６．８ｍｍより大きくする必要がある。つまり、対向二面間距離を６．８ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径８ｍｍ相当の強度を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径８ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。好ましくは、略正方形からなる前記シフトレバーの対向二面間距離は、７．０ｍｍ〜８．０ｍｍとするとよい。この場合のシフトレバーは、直径が８ｍｍのシフトレバーの剛性相当とすることができる。つまり、対向二面間距離を７．０ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径８ｍｍ相当の強度および剛性を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径８ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。 When the cross-sectional shape of the shift lever is approximately square, the distance between the two opposing surfaces of the shift lever (distance between the two opposing surfaces) is preferably 6.8 mm to 8.0 mm. By setting the distance between the opposing two surfaces to be 6.8 mm or more, it can be equivalent to the strength of a shift lever having a diameter of 8 mm. However, when chamfering is performed on the boundary portion between two adjacent surfaces, it is necessary to make it larger than 6.8 mm. In other words, by setting the distance between the opposing two surfaces to be 6.8 mm to 8.0 mm, the shift lever device using the shift lever is the shift lever using the shift lever having the diameter of 8 mm while ensuring the strength equivalent to the diameter of 8 mm. It can be made smaller than the device. Preferably, the distance between the two opposing faces of the shift lever having a substantially square shape is 7.0 mm to 8.0 mm. In this case, the shift lever can have a rigidity equivalent to that of a shift lever having a diameter of 8 mm. That is, by setting the distance between the opposing two surfaces to 7.0 mm to 8.0 mm, the shift lever device using the shift lever is 8 mm in diameter while ensuring strength and rigidity equivalent to 8 mm in diameter. It can be made smaller than the shift lever device.
また、シフトレバーの断面形状が略正方形の場合におけるシフトレバーの対向二面間距離は、７．６ｍｍ〜９．０ｍｍとしてもよい。対向二面間距離を７．６ｍｍ以上とすることで、直径が９ｍｍのシフトレバーの強度相当とすることができる。ただし、隣り合う二面の境界部分に面取りを施した場合には、７．６ｍｍより大きくする必要がある。つまり、対向二面間距離を７．６ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径９ｍｍ相当の強度を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径９ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。好ましくは、略正方形からなる前記シフトレバーの対向二面間距離は、７．９ｍｍ〜９．０ｍｍとするとよい。この場合のシフトレバーは、直径が９ｍｍのシフトレバーの剛性相当とすることができる。つまり、対向二面間距離を７．９ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径９ｍｍ相当の強度および剛性を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径９ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。 In addition, when the cross-sectional shape of the shift lever is approximately square, the distance between the two opposing surfaces of the shift lever may be 7.6 mm to 9.0 mm. By setting the distance between the opposing two surfaces to be 7.6 mm or more, it can be equivalent to the strength of a shift lever having a diameter of 9 mm. However, when chamfering is performed on the boundary portion between two adjacent surfaces, it is necessary to make it larger than 7.6 mm. That is, by setting the distance between the opposing two surfaces to be 7.6 mm to 9.0 mm, the shift lever device using the shift lever is used as the shift lever using the shift lever having a diameter of 9 mm while ensuring the strength equivalent to the diameter of 9 mm. It can be made smaller than the device. Preferably, the distance between the two opposing faces of the shift lever formed of a substantially square shape is 7.9 mm to 9.0 mm. In this case, the shift lever can have a rigidity equivalent to that of a shift lever having a diameter of 9 mm. That is, by setting the distance between the opposing two surfaces to be 7.9 mm to 9.0 mm, the shift lever device using the shift lever is a shift lever having a diameter of 9 mm while ensuring the strength and rigidity equivalent to the diameter of 9 mm. It can be made smaller than the shift lever device.
また、シフトレバーの断面形状が略長方形の場合におけるシフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、７．２ｍｍ〜８．０ｍｍであり、シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、５．８ｍｍ〜８．０ｍｍとするとよい。ここで、シフトレバーには、変速機のシフトレンジを変更する方向であるシフト方向に大きな荷重がかかる。従って、シフトレバーは、シフト方向の荷重に耐え得る強度・剛性が求められる。そして、本発明のようにシフトレバーのシフト方向の対向二面間距離を７．２ｍｍ〜８．０ｍｍとし、シフト直交方向の対向二面間距離を５．８ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径が８ｍｍのシフトレバーの強度相当とすることができる。ただし、隣り合う二面の境界部分に面取りを施した場合には、シフト方向の二面間距離を７．２ｍｍより大きくする必要がある。つまり、シフト方向の対向二面間距離を７．２ｍｍ〜８．０ｍｍとし、シフト直交方向の対向二面間距離を５．８ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径８ｍｍ相当の強度を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径８ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。好ましくは、略長方形からなる前記シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、７．５ｍｍ〜８．０ｍｍとするとよい。この場合のシフトレバーは、直径が８ｍｍのシフトレバーの剛性相当とすることができる。つまり、シフト方向の対向二面間距離を７．５ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径８ｍｍ相当の強度および剛性を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径８ｍｍ相当の強度を用いたシフトレバー装置より小型化することができる。 Moreover, when the cross-sectional shape of the shift lever is substantially rectangular, the distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever is 7.2 mm to 8.0 mm, and the distance between two opposing surfaces in the shift orthogonal direction of the shift lever is It is good to set it as 5.8 mm-8.0 mm. Here, a large load is applied to the shift lever in the shift direction, which is the direction to change the shift range of the transmission. Therefore, the shift lever is required to have strength and rigidity that can withstand a load in the shift direction. And, as in the present invention, the distance between the two opposing faces in the shift direction of the shift lever is 7.2 mm to 8.0 mm, and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction is 5.8 mm to 8.0 mm. This can be equivalent to the strength of a shift lever having a diameter of 8 mm. However, when chamfering is performed on the boundary between two adjacent surfaces, the distance between the two surfaces in the shift direction needs to be greater than 7.2 mm. In other words, by setting the distance between the two opposing faces in the shift direction to 7.2 mm to 8.0 mm and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction to 5.8 mm to 8.0 mm, a strength equivalent to a diameter of 8 mm is secured. However, the shift lever device using the shift lever can be made smaller than the shift lever device using a shift lever having a diameter of 8 mm. Preferably, the distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever formed of a substantially rectangular shape is 7.5 mm to 8.0 mm. In this case, the shift lever can have a rigidity equivalent to that of a shift lever having a diameter of 8 mm. That is, by setting the distance between the two opposing surfaces in the shift direction to 7.5 mm to 8.0 mm, the shift lever device using the shift lever has a strength equivalent to a diameter of 8 mm while ensuring strength and rigidity equivalent to a diameter of 8 mm. The shift lever device can be made smaller than the shift lever device.
また、シフトレバーの断面形状が略長方形の場合におけるシフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、７．１ｍｍ〜８．０ｍｍであり、シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、６．０ｍｍ〜８．０ｍｍとしてもよい。このように、シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離を７．１ｍｍ〜８．０ｍｍとして、シフト直交方向の対向二面間距離を６．０ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径が８ｍｍのシフトレバーの強度相当とすることができる。ただし、隣り合う二面の境界部分に面取りを施した場合には、シフト方向の二面間距離を７．１ｍｍより大きくする必要がある。つまり、シフト方向の対向二面間距離を７．１ｍｍ〜８．０ｍｍとし、シフト直交方向の対向二面間距離を６．０ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径８ｍｍ相当の強度を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径８ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。好ましくは、略長方形からなる前記シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、７．４ｍｍ〜８．０ｍｍとするとよい。この場合のシフトレバーは、直径が８ｍｍのシフトレバーの剛性相当とすることができる。つまり、シフト方向の対向二面間距離を７．４ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径８ｍｍ相当の強度および剛性を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径８ｍｍ相当の強度を用いたシフトレバー装置より小型化することができる。 Moreover, when the cross-sectional shape of the shift lever is substantially rectangular, the distance between the opposed two surfaces in the shift direction of the shift lever is 7.1 mm to 8.0 mm, and the distance between the opposed two surfaces in the shift orthogonal direction of the shift lever is It is good also as 6.0 mm-8.0 mm. Thus, the distance between the opposing two surfaces in the shift direction of the shift lever is 7.1 mm to 8.0 mm, and the distance between the opposing two surfaces in the shift orthogonal direction is 6.0 mm to 8.0 mm, so that the diameter is 8 mm. Equivalent to the strength of the shift lever. However, when chamfering is performed on the boundary between two adjacent surfaces, the distance between the two surfaces in the shift direction needs to be greater than 7.1 mm. In other words, by setting the distance between the two opposing faces in the shift direction to 7.1 mm to 8.0 mm and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction to 6.0 mm to 8.0 mm, a strength equivalent to a diameter of 8 mm is secured. However, the shift lever device using the shift lever can be made smaller than the shift lever device using a shift lever having a diameter of 8 mm. Preferably, the distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever having a substantially rectangular shape may be 7.4 mm to 8.0 mm. In this case, the shift lever can have a rigidity equivalent to that of a shift lever having a diameter of 8 mm. In other words, by setting the distance between the two opposing surfaces in the shift direction to be 7.4 mm to 8.0 mm, the shift lever device using the shift lever has a strength equivalent to a diameter of 8 mm while ensuring strength and rigidity equivalent to a diameter of 8 mm. The shift lever device can be made smaller than the shift lever device.
また、シフトレバーの断面形状が略長方形の場合におけるシフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、６．８ｍｍ〜８．０ｍｍであり、シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、６．５ｍｍ〜８．０ｍｍとしてもよい。このように、シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離を６．８ｍｍ〜８．０ｍｍとして、シフト直交方向の対向二面間距離を６．５ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径が８ｍｍのシフトレバーの強度相当とすることができる。ただし、隣り合う二面の境界部分に面取りを施した場合には、シフト方向の二面間距離を６．８ｍｍより大きくする必要がある。つまり、シフト方向の対向二面間距離を６．８ｍｍ〜８．０ｍｍとし、シフト直交方向の対向二面間距離を６．５ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径８ｍｍ相当の強度を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径８ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。好ましくは、略長方形からなる前記シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、７．２ｍｍ〜８．０ｍｍとするとよい。この場合のシフトレバーは、直径が８ｍｍのシフトレバーの剛性相当とすることができる。つまり、シフト方向の対向二面間距離を７．２ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径８ｍｍ相当の強度および剛性を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径８ｍｍ相当の強度を用いたシフトレバー装置より小型化することができる。 Moreover, when the cross-sectional shape of the shift lever is substantially rectangular, the distance between the two opposing faces in the shift direction of the shift lever is 6.8 mm to 8.0 mm, and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction of the shift lever is It is good also as 6.5 mm-8.0 mm. As described above, the distance between the two opposing faces in the shift direction of the shift lever is 6.8 mm to 8.0 mm, and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction is 6.5 mm to 8.0 mm, so that the diameter is 8 mm. Equivalent to the strength of the shift lever. However, when chamfering is performed on the boundary between two adjacent surfaces, the distance between the two surfaces in the shift direction needs to be greater than 6.8 mm. In other words, the distance between the two opposing faces in the shift direction is set to 6.8 mm to 8.0 mm, and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction is set to 6.5 mm to 8.0 mm, thereby ensuring a strength equivalent to a diameter of 8 mm. However, the shift lever device using the shift lever can be made smaller than the shift lever device using a shift lever having a diameter of 8 mm. Preferably, the distance between the two opposing faces in the shift direction of the shift lever having a substantially rectangular shape is 7.2 mm to 8.0 mm. In this case, the shift lever can have a rigidity equivalent to that of a shift lever having a diameter of 8 mm. That is, by setting the distance between the two opposing surfaces in the shift direction to 7.2 mm to 8.0 mm, the shift lever device using the shift lever has a strength equivalent to a diameter of 8 mm while ensuring strength and rigidity equivalent to a diameter of 8 mm. The shift lever device can be made smaller than the shift lever device.
また、シフトレバーの断面形状が略長方形の場合におけるシフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、８．３ｍｍ〜９．０ｍｍであり、シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、６．３ｍｍ〜９．０ｍｍとしてもよい。このように、シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離を８．３ｍｍ〜９．０ｍｍとして、シフト直交方向の対向二面間距離を６．３ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径が９ｍｍのシフトレバーの強度相当とすることができる。ただし、隣り合う二面の境界部分に面取りを施した場合には、シフト方向の二面間距離を８．３ｍｍより大きくする必要がある。つまり、シフト方向の対向二面間距離を８．３ｍｍ〜９．０ｍｍとし、シフト直交方向の対向二面間距離を６．３ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径９ｍｍ相当の強度を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径９ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。好ましくは、略長方形からなる前記シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、８．５ｍｍ〜９．０ｍｍとするとよい。この場合のシフトレバーは、直径が９ｍｍのシフトレバーの剛性相当とすることができる。つまり、シフト方向の対向二面間距離を８．５ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径９ｍｍ相当の強度および剛性を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径９ｍｍ相当の強度を用いたシフトレバー装置より小型化することができる。 Moreover, when the cross-sectional shape of the shift lever is substantially rectangular, the distance between the opposed two surfaces in the shift direction of the shift lever is 8.3 mm to 9.0 mm, and the distance between the opposed two surfaces in the shift orthogonal direction of the shift lever is It is good also as 6.3 mm-9.0 mm. As described above, the distance between the opposing two surfaces in the shift direction of the shift lever is set to 8.3 mm to 9.0 mm, and the distance between the opposing two surfaces in the shift orthogonal direction is set to 6.3 mm to 9.0 mm. Equivalent to the strength of the shift lever. However, when chamfering is performed on the boundary between two adjacent surfaces, the distance between the two surfaces in the shift direction needs to be greater than 8.3 mm. In other words, the distance between the two opposing faces in the shift direction is set to 8.3 mm to 9.0 mm, and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction is set to 6.3 mm to 9.0 mm, thereby ensuring a strength equivalent to a diameter of 9 mm. However, the shift lever device using the shift lever can be made smaller than the shift lever device using a shift lever having a diameter of 9 mm. Preferably, the distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever made of a substantially rectangular shape is 8.5 mm to 9.0 mm. In this case, the shift lever can have a rigidity equivalent to that of a shift lever having a diameter of 9 mm. That is, by setting the distance between the two opposing surfaces in the shift direction to 8.5 mm to 9.0 mm, the shift lever device using the shift lever has a strength equivalent to a diameter of 9 mm while ensuring strength and rigidity equivalent to a diameter of 9 mm. The shift lever device can be made smaller than the shift lever device.
また、シフトレバーの断面形状が略長方形の場合におけるシフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、７．９ｍｍ〜９．０ｍｍであり、シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、７．０ｍｍ〜９．０ｍｍとしてもよい。このように、シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離を７．９ｍｍ〜９．０ｍｍとして、シフト直交方向の対向二面間距離を７．０ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径が９ｍｍのシフトレバーの強度相当とすることができる。ただし、隣り合う二面の境界部分に面取りを施した場合には、シフト方向の二面間距離を７．９ｍｍより大きくする必要がある。つまり、シフト方向の対向二面間距離を７．９ｍｍ〜９．０ｍｍとし、シフト直交方向の対向二面間距離を７．０ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径９ｍｍ相当の強度を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径９ｍｍのシフトレバーを用いたシフトレバー装置より小型化することができる。好ましくは、略長方形からなる前記シフトレバーのシフト方向の対向二面間距離は、８．２ｍｍ〜９．０ｍｍとするとよい。この場合のシフトレバーは、直径が９ｍｍのシフトレバーの剛性相当とすることができる。つまり、シフト方向の対向二面間距離を８．２ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径９ｍｍ相当の強度および剛性を確保しつつ、当該シフトレバーを用いたシフトレバー装置を直径９ｍｍ相当の強度を用いたシフトレバー装置より小型化することができる。 Moreover, when the cross-sectional shape of the shift lever is substantially rectangular, the distance between the two opposing faces in the shift direction of the shift lever is 7.9 mm to 9.0 mm, and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction of the shift lever is It is good also as 7.0 mm-9.0 mm. Thus, the distance between the opposing two surfaces in the shift direction of the shift lever is 7.9 mm to 9.0 mm, and the distance between the opposing two surfaces in the shift orthogonal direction is 7.0 mm to 9.0 mm, so that the diameter is 9 mm. Equivalent to the strength of the shift lever. However, when chamfering is performed on the boundary between two adjacent surfaces, the distance between the two surfaces in the shift direction needs to be greater than 7.9 mm. That is, the distance between the two opposing faces in the shift direction is set to 7.9 mm to 9.0 mm, and the distance between the two opposing faces in the shift orthogonal direction is set to 7.0 mm to 9.0 mm, thereby ensuring a strength equivalent to a diameter of 9 mm. However, the shift lever device using the shift lever can be made smaller than the shift lever device using a shift lever having a diameter of 9 mm. Preferably, the distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever formed of a substantially rectangular shape is 8.2 mm to 9.0 mm. In this case, the shift lever can have a rigidity equivalent to that of a shift lever having a diameter of 9 mm. That is, by setting the distance between the two opposing surfaces in the shift direction to 8.2 mm to 9.0 mm, the shift lever device using the shift lever has a strength equivalent to a diameter of 9 mm while ensuring strength and rigidity equivalent to a diameter of 9 mm. The shift lever device can be made smaller than the shift lever device.
次に、実施形態を挙げ、本発明を図面を参照してより詳しく説明する。図１は、車両用のシフトレバー装置の外観を示す斜視図である。図２は、ゲートプレートのゲート溝を説明する図である。なお、図２（ａ）は５速オートマチック仕様のゲートプレートを示し、図２（ｂ）はシーケンシャルシフト仕様のゲートプレートを示す。また、図２（ａ）（ｂ）において、「Ｌ」「２」「３」「４」「Ｄ」「Ｎ」「Ｒ」「Ｐ」は、それぞれのシフトレンジのポジションを示す。また、図２（ｂ）において、「Ｓ」はシーケンシャルポジション、「＋」「−」はそれぞれシフトレンジアップ、シフトレンジダウンさせるポジションを示す。また、図２（ａ）（ｂ）における破線は、シフトレバー２がそれぞれのシフトレンジのポジションに位置する場合の状態を示す。
Next, the present invention will be described in more detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an appearance of a shift lever device for a vehicle. FIG. 2 is a diagram illustrating the gate groove of the gate plate. 2A shows a gate plate of a 5-speed automatic specification, and FIG. 2B shows a gate plate of a sequential shift specification. 2A and 2B, “L”, “2”, “3”, “4”, “D”, “N”, “R”, and “P” indicate the positions of the respective shift ranges. In FIG. 2B, “S” indicates a sequential position, and “+” and “−” indicate shift range up and down positions, respectively. Also, the broken lines in FIGS. 2 (a) and 2 (b) indicate the state where the
車両用のシフトレバー装置は、車両の車室内に配置されており、エンジンルームに配置される変速機を運転席で遠隔操作する。このシフトレバー装置は、図１に示すように、ゲートハウジング１と、シフトレバー２と、シフトノブ３とを備える。
A shift lever device for a vehicle is disposed in a vehicle interior of the vehicle, and remotely operates a transmission disposed in an engine room at a driver's seat. As shown in FIG. 1, the shift lever device includes a gate housing 1, a
ゲートハウジング１は、蓋部（以下、「ゲートプレート」という）１１を有する筐体である。このゲートハウジング１は、車体に固定されている。そして、ゲートプレート１１は、図２（ａ）（ｂ）に示すように、ゲート溝１１０が形成されている。このゲート溝１１０は、車両の前後方向（シフト方向）および車両の左右方向（セレクト方向）に形成されている。
The gate housing 1 is a housing having a lid portion (hereinafter referred to as “gate plate”) 11. The gate housing 1 is fixed to the vehicle body. The
シフトレバー２は、軸状からなる。このシフトレバー２は、下端側が変速機に直接的または間接的に連結されている。そして、シフトレバー２は、下端側を支点にして、シフト方向およびセレクト方向に揺動可能である。さらに、シフトレバー２は、ゲートプレート１１のゲート溝１１０に挿通されている。このシフトレバー２は、具体的には、全長に亘って隣り合う二面が略垂直な略四辺形断面の軸状からなる。すなわち、シフトレバー２の断面形状は、略正方形または略長方形となる。そして、図２（ａ）（ｂ）に示すように、シフトレバー２の各面のいずれかが、ゲートプレート１１のゲート溝１１０の形成面に対向するようにゲート溝１１０に挿通されている。例えば、図２（ａ）において、「Ｄ」レンジのポジションにシフトレバー２が位置する場合には、シフトレバー２の図２における左側面がゲート溝１１０の形成面１１０ａに対向しており、シフトレバー２の図２における下側面がゲート溝１１０の形成面１１０ｂに対向している。つまり、シフトレバー２は、ゲート溝１１０にガイドされながら、下端側を支点にして揺動する。
The
そして、シフトノブ３は、図１に示すように、シフトレバー２の上端側に固定されている。このシフトノブ３は、運転者が把持されて操作される。つまり、運転者がシフトノブ３を把持操作することにより、シフトレバー２が揺動操作されて、シフトレンジが切り換えられる。
The
ここで、シフトレバー２の断面形状について、種々の断面形状の断面係数Ｚおよび断面二次モーメントＩの解析、検討を行った。ここで、断面係数Ｚは、シフトレバー２の強度の指標であり、断面二次モーメントＩは、シフトレバー２の剛性の指標である。
Here, regarding the cross-sectional shape of the
そして、本実施形態のシフトレバー２の断面形状は、略正方形および略長方形を対象としている。具体的には、隣り合う二面の境界部分が角状の場合と、隣り合う二面の境界部分にＲ面取りを施した場合とについて解析、検討した。なお、Ｒ面取りは、曲率半径が１．０ｍｍ、１．５ｍｍ、および２．０ｍｍとした。また、検討する際の比較対象としては、直径Ｄが８ｍｍおよび９ｍｍの中実の円形断面形状のシフトレバーとした。
And the cross-sectional shape of the
ここで、断面係数Ｚは、数１に従って算出され、断面二次モーメントＩは、数２に従って算出される。なお、本実施形態のシフトレバー２のセレクト方向の対向二面間距離をＨｘ［ｍｍ］と示し、シフトレバー２のシフト方向の対向二面間距離をＨｙ［ｍｍ］と示す。
Here, the section modulus Z is calculated according to Equation 1, and the section secondary moment I is calculated according to
まず、直径８ｍｍの中実の円形断面形状のシフトレバーの強度相当または剛性相当を確保することができつつ、対向二面間距離が８ｍｍ以下の略正方形の断面形状からなるシフトレバー２の解析結果を表１に示す。表１の上段には、比較対象である直径Ｄが８ｍｍの中実の円形断面形状の断面係数Ｚおよび断面二次モーメントＩを示す。表１の中段には、比較対象の強度相当を確保することができる略正方形の断面形状のシフトレバー２を示す。表１の下段には、比較対象の強度相当および剛性相当を確保することができる略正方形の断面形状のシフトレバー２を示す。
First, an analysis result of the
なお、表１、および後述する表２〜表７において、Ｚはセレクト方向またはシフト方向の荷重が入力された時の断面係数［（×１０1）ｍｍ3］を示す。また、Ｉはセレクト方向またはシフト方向の荷重が入力された時の断面二次モーメント［（×１０2）ｍｍ4］を示す。 In Table 1 and Tables 2 to 7, which will be described later, Z represents a section modulus [(× 10 1 ) mm 3 ] when a load in the select direction or the shift direction is input. In addition, I indicates a cross-sectional secondary moment [(× 10 2 ) mm 4 ] when a load in the select direction or the shift direction is input.
つまり、表１に示すように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを６．８ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径Ｄが８ｍｍ相当の強度を確保することができる。このように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを小さくすることができるので、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。
That is, as shown in Table 1, the distance D between the opposing two surfaces in the shift direction and the select direction of the
また、上記構成とすることにより、ゲート溝段差を小さくすることができる。その理由について、図３を参照して説明する。図３（ａ）は、本実施形態のシフトレバー装置のうちゲート溝段差部分を示し、図３（ｂ）は、従来のシフトレバー装置のうちゲート溝段差部分を示す。なお、従来のシフトレバー装置のシフトレバーは、円形断面形状からなる。ここで、ゲート溝段差とは、ゲート溝１１０のうちセレクト方向を形成する部分の段差である。
Further, with the above structure, the gate groove step can be reduced. The reason will be described with reference to FIG. FIG. 3A shows a gate groove step portion of the shift lever device of the present embodiment, and FIG. 3B shows a gate groove step portion of the conventional shift lever device. Note that the shift lever of the conventional shift lever device has a circular cross-sectional shape. Here, the gate groove step is a step in a portion of the
シフトレバー装置のゲート溝段差は、シフトレバーの誤動作を防止するために、シフトレバー２とゲート溝１１０の形成面との接触位置から所定距離Ｘだけ確保する必要がある。従って、図３（ｂ）に示すように、従来のシフトレバー装置におけるゲート溝段差は、シフトレバー２の半径Ｒと所定距離Ｘと隙間ΔＸとを合計した距離（＝Ｒ＋Ｘ＋ΔＸ）となる。一方、本発明のシフトレバー２が例えば隣り合う二面の境界部分が角状に形成されている場合には、ゲート溝段差は所定距離Ｘに隙間ΔＸを加えた距離（＝Ｘ＋ΔＸ）を確保すればよい。つまり、本発明のシフトレバー装置のゲート溝段差は、従来のシフトレバー装置のゲート溝段差に比べて、従来のシフトレバー２の半径Ｒ相当分を小さくすることができる。
The gate groove step of the shift lever device needs to be secured by a predetermined distance X from the contact position between the
このように、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができ、かつ、ゲート溝段差を小さくすることができるので、従来に比べてゲートプレート１１のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。その結果、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができる。さらに、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを７．０ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径Ｄが８ｍｍ相当の強度および剛性を確保することができる。
As described above, the width in the shift direction and the width in the select direction of the
なお、本発明のシフトレバー２の隣り合う二面の境界部分に面取りが施されている場合には、シフトレバー２とゲート溝１１０の形成面との接触位置が変わるため、ゲート溝段差は面取り分大きくしなければならない。また、上記において、本実施形態のシフトレバー装置と従来のシフトレバー装置との比較において、誤動作を防止するための所定距離を一定とした。その他に、本実施形態のシフトレバー装置は、所定距離Ｘを従来に比べて大きくすることもできる。この場合であっても、ゲート溝段差は、従来のゲート溝段差よりも小さくすることができる。このように、所定距離Ｘを従来に比べてより大きくすることで、誤動作の防止効果をより向上させることができる。
In addition, when the chamfering is performed on the boundary between two adjacent surfaces of the
次に、直径９ｍｍの中実の円形断面形状のシフトレバーの強度相当または剛性相当を確保することができつつ、対向二面間距離が９ｍｍ以下の略正方形の断面形状からなるシフトレバー２の解析結果を表２に示す。表２の上段には、比較対象である直径Ｄが９ｍｍの中実の円形断面形状の断面係数Ｚおよび断面二次モーメントＩを示す。表２の中段には、比較対象の強度相当を確保することができる略正方形の断面形状のシフトレバー２を示す。表２の下段には、比較対象の強度相当および剛性相当を確保することができる略正方形の断面形状のシフトレバー２を示す。
Next, an analysis of the
つまり、表２に示すように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを７．６ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径Ｄが９ｍｍ相当の強度を確保することができる。このように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを小さくすることができるので、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。さらに、上記構成とすることにより、ゲート溝段差を小さくすることができる。
That is, as shown in Table 2, the distance D between the opposed two surfaces Hy and Hx in the shift direction and the select direction of the
このように、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができ、かつ、ゲート溝段差を小さくすることができるので、従来に比べてゲートプレート１１のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。その結果、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができる。さらに、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを７．９ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径Ｄが９ｍｍ相当の強度および剛性を確保することができる。
As described above, the width in the shift direction and the width in the select direction of the
次に、直径８ｍｍの中実の円形断面形状のシフトレバーの強度相当または剛性相当を確保することができつつ、対向二面間距離が８ｍｍ以下の略長方形の断面形状からなるシフトレバー２の解析結果を表３〜表５に示す。表３〜表５の上段には、比較対象である直径Ｄが８ｍｍの中実の円形断面形状の断面係数Ｚおよび断面二次モーメントＩを示す。表３〜表５の中段には、比較対象の強度相当を確保することができる略長方形の断面形状のシフトレバー２を示す。表３〜表５の下段には、比較対象の強度相当および剛性相当を確保することができる略長方形の断面形状のシフトレバー２を示す。
Next, analysis of the
なお、表３〜表５、および後述する表６〜表７において、Ｚｘはセレクト方向の荷重が入力された時の断面係数［（×１０1）ｍｍ3］を示し、Ｚｙはシフト方向の荷重が入力された時の断面係数［（×１０2）ｍｍ3］を示す。また、Ｉｘはセレクト方向の荷重が入力された時の断面二次モーメント［（×１０1）ｍｍ4］を示し、Ｉｙはシフト方向の荷重が入力された時の断面二次モーメント［（×１０2）ｍｍ4］を示す。 In Tables 3 to 5 and Tables 6 to 7 to be described later, Zx represents a section modulus [(× 10 1 ) mm 3 ] when a load in the select direction is input, and Zy is a load in the shift direction. The section modulus [(× 10 2 ) mm 3 ] when is input. In addition, Ix indicates a cross-sectional secondary moment [(× 10 1 ) mm 4 ] when a load in the select direction is input, and Iy indicates a cross-sectional secondary moment [(× 10 10) when a load in the shift direction is input. 2 ) mm 4 ] is shown.
つまり、表３に示すように、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを７．２ｍｍ〜８．０ｍｍとし、セレクト方向の対向二面間距離Ｈｘを５．８ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径Ｄが８ｍｍ相当の強度を確保することができる。このように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを小さくすることができるので、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。さらに、上記構成とすることにより、ゲート溝段差を小さくすることができる。
That is, as shown in Table 3, the distance Hy between the opposing two faces in the shift direction is 7.2 mm to 8.0 mm, and the distance Hx between the opposing two faces in the select direction is 5.8 mm to 8.0 mm. A strength corresponding to a diameter D of 8 mm can be secured. As described above, the distances Hy and Hx between the opposing two surfaces in the shift direction and the select direction of the
このように、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができ、かつ、ゲート溝段差を小さくすることができるので、従来に比べてゲートプレート１１のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。その結果、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができる。さらに、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを７．５ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径Ｄが８ｍｍ相当の強度および剛性を確保することができる。
As described above, the width in the shift direction and the width in the select direction of the
また、表４に示すように、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを７．１ｍｍ〜８．０ｍｍとし、セレクト方向の対向二面間距離Ｈｘを６．０ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径Ｄが８ｍｍ相当の強度を確保することができる。このように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを小さくすることができるので、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。さらに、上記構成とすることにより、ゲート溝段差を小さくすることができる。
Moreover, as shown in Table 4, by setting the distance Hy between the opposing two faces in the shift direction to 7.1 mm to 8.0 mm, and the distance Hx between the opposing two faces in the select direction to 6.0 mm to 8.0 mm, A strength corresponding to a diameter D of 8 mm can be secured. As described above, the distances Hy and Hx between the opposing two surfaces in the shift direction and the select direction of the
このように、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができ、かつ、ゲート溝段差を小さくすることができるので、従来に比べてゲートプレート１１のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。その結果、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができる。さらに、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを７．４ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径Ｄが８ｍｍ相当の強度および剛性を確保することができる。
As described above, the width in the shift direction and the width in the select direction of the
また、表５に示すように、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを６．８ｍｍ〜８．０ｍｍとし、セレクト方向の対向二面間距離Ｈｘを６．５ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径Ｄが８ｍｍ相当の強度を確保することができる。このように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを小さくすることができるので、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。さらに、上記構成とすることにより、ゲート溝段差を小さくすることができる。
Also, as shown in Table 5, the distance Hy between the two opposing faces in the shift direction is 6.8 mm to 8.0 mm, and the distance Hx between the two opposing faces in the select direction is 6.5 mm to 8.0 mm. A strength corresponding to a diameter D of 8 mm can be secured. As described above, the distances Hy and Hx between the opposing two surfaces in the shift direction and the select direction of the
このように、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができ、かつ、ゲート溝段差を小さくすることができるので、従来に比べてゲートプレート１１のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。その結果、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができる。さらに、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを７．２ｍｍ〜８．０ｍｍとすることで、直径Ｄが８ｍｍ相当の強度および剛性を確保することができる。
As described above, the width in the shift direction and the width in the select direction of the
次に、直径９ｍｍの中実の円形断面形状のシフトレバーの強度相当または剛性相当を確保することができつつ、対向二面間距離が９ｍｍ以下の略長方形の断面形状からなるシフトレバー２の解析結果を表６および表７に示す。表６および表７の上段には、比較対象である直径Ｄが９ｍｍの中実の円形断面形状の断面係数Ｚおよび断面二次モーメントＩを示す。表６および表７の中段には、比較対象の強度相当を確保することができる略長方形の断面形状のシフトレバー２を示す。表６および表７の下段には、比較対象の強度相当および剛性相当を確保することができる略長方形の断面形状のシフトレバー２を示す。
Next, an analysis of the
つまり、表６に示すように、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを８．３ｍｍ〜９．０ｍｍとし、セレクト方向の対向二面間距離Ｈｘを６．３ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径Ｄが９ｍｍ相当の強度を確保することができる。このように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを小さくすることができるので、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。さらに、上記構成とすることにより、ゲート溝段差を小さくすることができる。
In other words, as shown in Table 6, the distance Hy between the two opposing faces in the shift direction is 8.3 mm to 9.0 mm, and the distance Hx between the two opposing faces in the select direction is 6.3 mm to 9.0 mm. A strength corresponding to a diameter D of 9 mm can be secured. As described above, the distances Hy and Hx between the opposing two surfaces in the shift direction and the select direction of the
このように、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができ、かつ、ゲート溝段差を小さくすることができるので、従来に比べてゲートプレート１１のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。その結果、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができる。さらに、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを８．５ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径Ｄが９ｍｍ相当の強度および剛性を確保することができる。
As described above, the width in the shift direction and the width in the select direction of the
また、表７に示すように、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを７．９ｍｍ〜９．０ｍｍとし、セレクト方向の対向二面間距離Ｈｘを７．０ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径Ｄが９ｍｍ相当の強度を確保することができる。このように、シフトレバー２のシフト方向およびセレクト方向の対向二面間距離Ｈｙ、Ｈｘを小さくすることができるので、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。さらに、上記構成とすることにより、ゲート溝段差を小さくすることができる。
Moreover, as shown in Table 7, the distance Hy between the opposing two faces in the shift direction is 7.9 mm to 9.0 mm, and the distance Hx between the opposing two faces in the select direction is 7.0 mm to 9.0 mm. A strength corresponding to a diameter D of 9 mm can be secured. As described above, the distances Hy and Hx between the opposing two surfaces in the shift direction and the select direction of the
このように、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができ、かつ、ゲート溝段差を小さくすることができるので、従来に比べてゲートプレート１１のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。その結果、シフトレバー装置全体の小型化を図ることができる。さらに、シフト方向の対向二面間距離Ｈｙを８．２ｍｍ〜９．０ｍｍとすることで、直径Ｄが９ｍｍ相当の強度および剛性を確保することができる。
As described above, the width in the shift direction and the width in the select direction of the
上述したように、シフトレバー２の断面形状を略正方形または略長方形とすることにより、同等の強度・剛性を持つ円形断面のシフトレバーに比べて、ゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる。ここで、ゲート溝１１０には、図２（ａ）（ｂ）に示すように、コの字型の部分が存在する場合がある。そして、ゲートプレート１１のうちコの字型のゲート溝１１０に囲まれている部分１１１は、他の部分に比べて強度が低くなる。従って、当該囲まれている部分１１１は、ある程度の幅および突き出し量を確保する必要がある。換言すると、コの字型のゲート溝１１０の幅および深さをある程度確保する必要がある。そして、従来の円形断面のシフトレバーを用いた場合と同等のゲートハウジング１を用いた場合には、従来に比べてゲート溝１１０のシフト方向の幅およびセレクト方向の幅を狭くすることができる分、ゲートプレート１１のうちコの字型のゲート溝１１０に囲まれている部分１１１の幅および突き出し量を十分に確保することができる。その結果、当該ゲート溝１１０に囲まれている部分を補強する補強部材などを用いることなく、ゲート溝１１０の形状の設計自由度を大きくすることができる。
As described above, by making the cross-sectional shape of the
１：ゲートハウジング、 ２：シフトレバー、 ３：シフトノブ、 １１：ゲートプレート、 １１０：ゲート溝 1: Gate housing 2: Shift lever 3: Shift knob 11: Gate plate 110: Gate groove
Claims (17)
一端側が変速機側に連結され、軸全長に亘って隣り合う二面が略垂直な四辺形断面の軸状からなり、前記軸状の各面のいずれかが前記ゲート溝の形成面に対向するように前記ゲート溝に挿通されるシフトレバーと、
を備えることを特徴とするシフトレバー装置。 A gate plate having a gate groove formed at least in the shift direction;
One end side is connected to the transmission side, and two adjacent surfaces over the entire length of the shaft are formed into a shaft shape with a substantially vertical quadrangular cross section, and any one of the shaft-shaped surfaces faces the gate groove forming surface. A shift lever inserted through the gate groove,
A shift lever device comprising:
前記シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、５．８ｍｍ〜８．０ｍｍである請求項７記載のシフトレバー装置。 The distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever is 7.2 mm to 8.0 mm,
The shift lever device according to claim 7, wherein a distance between two opposing surfaces in the shift orthogonal direction of the shift lever is 5.8 mm to 8.0 mm.
前記シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、６．０ｍｍ〜８．０ｍｍである請求項７記載のシフトレバー装置。 The distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever is 7.1 mm to 8.0 mm,
The shift lever device according to claim 7, wherein a distance between two opposing surfaces in the shift orthogonal direction of the shift lever is 6.0 mm to 8.0 mm.
前記シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、６．５ｍｍ〜８．０ｍｍである請求項７記載のシフトレバー装置。 The distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever is 6.8 mm to 8.0 mm,
The shift lever device according to claim 7, wherein a distance between two opposing surfaces in the shift orthogonal direction of the shift lever is 6.5 mm to 8.0 mm.
前記シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、６．３ｍｍ〜９．０ｍｍである請求項７記載のシフトレバー装置。 The distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever is 8.3 mm to 9.0 mm,
The shift lever device according to claim 7, wherein a distance between two opposing surfaces in the shift orthogonal direction of the shift lever is 6.3 mm to 9.0 mm.
前記シフトレバーのシフト直交方向の対向二面間距離は、７．０ｍｍ〜９．０ｍｍである請求項７記載のシフトレバー装置。 The distance between two opposing surfaces in the shift direction of the shift lever is 7.9 mm to 9.0 mm,
The shift lever device according to claim 7, wherein a distance between two opposing surfaces in the shift orthogonal direction of the shift lever is 7.0 mm to 9.0 mm.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005062948A JP2006240601A (en) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | Shift lever device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005062948A JP2006240601A (en) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | Shift lever device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2006240601A true JP2006240601A (en) | 2006-09-14 |
Family
ID=37047418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2005062948A Pending JP2006240601A (en) | 2005-03-07 | 2005-03-07 | Shift lever device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2006240601A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006335293A (en) * | 2005-06-03 | 2006-12-14 | Toyota Motor Corp | Shift lever device for vehicle |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0129606Y2 (en) * | 1986-11-08 | 1989-09-08 | ||
| JPH081607Y2 (en) * | 1988-11-16 | 1996-01-24 | 東洋電装株式会社 | Lifting control switch for work equipment with tractor |
| JP2004034830A (en) * | 2002-07-03 | 2004-02-05 | Delta Kogyo Co Ltd | Shift device of automatic transmission of vehicle |
-
2005
- 2005-03-07 JP JP2005062948A patent/JP2006240601A/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0129606Y2 (en) * | 1986-11-08 | 1989-09-08 | ||
| JPH081607Y2 (en) * | 1988-11-16 | 1996-01-24 | 東洋電装株式会社 | Lifting control switch for work equipment with tractor |
| JP2004034830A (en) * | 2002-07-03 | 2004-02-05 | Delta Kogyo Co Ltd | Shift device of automatic transmission of vehicle |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006335293A (en) * | 2005-06-03 | 2006-12-14 | Toyota Motor Corp | Shift lever device for vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3056768B1 (en) | Shift device | |
| JP6653267B2 (en) | Device for regulating the movement of an operating element for an automatic transmission of a vehicle, a method for manufacturing this device, and a shift device for shifting an automatic transmission of a vehicle | |
| EP2525120A2 (en) | Vehicle shifter | |
| JP2005106267A (en) | Speed change control device of transmission | |
| JP4584597B2 (en) | Shift lever device for vehicle | |
| JP2006240601A (en) | Shift lever device | |
| JP6267494B2 (en) | Shift lever device | |
| JP2003106449A (en) | Shift device for manual transmission for automobile | |
| US9441730B2 (en) | Shift lever assembly for automatic transmission vehicle | |
| US20150000446A1 (en) | Automatic transmission shifter | |
| US20080250891A1 (en) | Stopper structure of shift lever | |
| KR101196341B1 (en) | Connection equipment for car gearbox is simple connection to assemble | |
| JP2017061942A (en) | Shaft Assembly | |
| WO2018168408A1 (en) | Shifting device | |
| CN111356602A (en) | Gear shifting device for vehicle | |
| JP2007131236A (en) | Operation input device for automatic transmission | |
| JP4506205B2 (en) | Shifting mechanism for manual transmission | |
| JP2019038390A (en) | Air-conditioning register | |
| EP3124310B1 (en) | Lever device | |
| JP7068237B2 (en) | Vehicle shift device | |
| KR102185660B1 (en) | Shift Control Apparatus for Automated Manual Transmission | |
| JP2020032928A (en) | Shift lever device | |
| JP6653975B2 (en) | AT shift lever device | |
| JP2017082901A (en) | Cable supporting device of transmission | |
| JP6090349B2 (en) | Transmission operating mechanism of transmission |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080201 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20100909 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20100914 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20110331 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |