JP2006225606A - Pneumatic tire - Google Patents

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英二 中村
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic tire excellent in exothermicity together with retaining abrasion resistance and high elasticity. <P>SOLUTION: The pneumatic tire comprises the rubber composition comprising: a rubber component (A) composed of a rubber master batch obtained by mixing a rubber latex with a slurry solution which is a previously prepared dispersion of carbon black in water, and then coagulating; and a compound (B) having at least one group A in the molecule which is reactive to the rubber and at least two absorbing groups B to an inorganic filler. The rubber composition is used as a member of the tire. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、ゴム組成物をタイヤトレッド部に用いた空気入りタイヤに関する。   The present invention relates to a pneumatic tire using a rubber composition in a tire tread portion.

従来、ゴム用補強充填剤としては、カーボンブラックが多用されている。これは、カーボンブラックが他の充填剤に比べて、高い補強性と優れた耐摩耗性を付与し得るからである。   Conventionally, carbon black is frequently used as a reinforcing filler for rubber. This is because carbon black can provide high reinforcement and excellent wear resistance compared to other fillers.

また、加工性に優れたゴムの製造方法としてマスターバッチを用いることが知られている。これは、カーボンブラックと水とをあらかじめ一定の割合で混合し機械的な力で充填材を水中に微分散させたスラリーと、ゴムラテックスを混合し、その後、酸、無機塩、アミン等の凝固剤を加えて凝固させたものを、回収、乾燥して得られるものである(例えば、特許文献1参照)。   In addition, it is known to use a masterbatch as a method for producing rubber having excellent processability. This is because carbon black and water are mixed in a certain ratio in advance, and a slurry in which the filler is finely dispersed in water by mechanical force and rubber latex are mixed, and then coagulation of acid, inorganic salt, amine, etc. What is solidified by adding an agent is obtained by collecting and drying (see, for example, Patent Document 1).

一方、ゴム成分との相溶性及び無機充填材との親和性に優れた特定の化合物を添加したゴム組成物をタイヤ部材に適用することにより、高弾性かつ低発熱性で、耐摩耗性を改善する技術が開示されている(例えば、特許文献2参照)。
特開2004−99625号公報 特開2004−231693号公報
On the other hand, by applying a rubber composition containing a specific compound with excellent compatibility with rubber components and affinity with inorganic fillers to tire members, it has high elasticity and low heat build-up, improving wear resistance. The technique to do is disclosed (for example, refer patent document 2).
JP 2004-99625 A JP 2004-231893 A

ところで、近年、市場における低転がり抵抗に対する要求や大型タイヤの発熱性のニーズは年々高まっている。   By the way, in recent years, demand for low rolling resistance in the market and heat generation needs of large tires are increasing year by year.

上述したマスターバッチは、カーボンの分散を大幅に改良し、低発熱化という観点で優れている。しかしながら、カーボンの分散を改良する反面、弾性率の大幅な低下により、タイヤブロック剛性の確保など、市場が要求する性能を満足する配合を作ることが困難であった。   The above-described master batch is excellent in terms of greatly improving carbon dispersion and reducing heat generation. However, while improving the dispersion of carbon, it has been difficult to make a composition that satisfies the performance required by the market, such as ensuring the rigidity of the tire block, due to a significant decrease in the elastic modulus.

そこで、本発明は、上記の問題に鑑み、発熱性に優れ、かつ耐摩耗性、高弾性が確保された空気入りタイヤを提供することを目的とする。   Therefore, in view of the above problems, an object of the present invention is to provide a pneumatic tire that is excellent in heat generation and that has ensured wear resistance and high elasticity.

本発明者らは、マスターバッチによる製法を用い、ゴム組成物中にゴム成分との相溶性及び無機充填材との親和性に優れた特定の化合物を含有させることにより、上記目的を達成することが可能であるとの知見を得、本発明を完成するに至った。   The inventors of the present invention achieve the above object by using a masterbatch production method and incorporating a specific compound having excellent compatibility with the rubber component and affinity with the inorganic filler in the rubber composition. As a result, the present invention has been completed.

本発明の特徴は、ゴムラテックスと、カーボンブラックをあらかじめ水中に分散させたスラリー溶液とを混合し、凝固して得られるゴムマスターバッチからなるゴム成分(A)と、同一分子内にゴムに対する反応基Aを1個以上、無機充填材に対する吸着基Bを2個以上有する化合物(B)とを含有するゴム組成物をタイヤ部材に用いた空気入りタイヤであることを要旨とする。   A feature of the present invention is that a rubber latex (A) comprising a rubber master batch obtained by mixing a rubber latex and a slurry solution in which carbon black is previously dispersed in water and coagulating, and a reaction to rubber in the same molecule. The gist of the invention is a pneumatic tire using a rubber composition containing one or more groups A and a compound (B) having two or more adsorption groups B for an inorganic filler as a tire member.

また、タイヤ部材は、トレッドであることが望ましい。   The tire member is preferably a tread.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、ゴム成分100重量部当たり、化合物(B)を0.3〜20重量部含有することが望ましい。0.3重量部より少ないと、弾性率向上の効果が少なく、20重量部より多いと、著しい弾性率の上昇と発熱性の悪化につながり、また、コストの面でも不具合が生じる。また、化合物(B)は、1〜5重量部含有することがさらに望ましい。   In the rubber composition according to the feature of the present invention, it is desirable to contain 0.3 to 20 parts by weight of the compound (B) per 100 parts by weight of the rubber component. When the amount is less than 0.3 parts by weight, the effect of improving the elastic modulus is small. When the amount is more than 20 parts by weight, the elastic modulus is remarkably increased and the heat generation is deteriorated, and there is a problem in terms of cost. The compound (B) is more preferably contained in 1 to 5 parts by weight.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物は、ゴムラテックスと、カーボンブラックを水中に分散させたスラリー溶液とを混合する工程において、(i)水分散スラリー溶液中のカーボンブラックの粒度分布は、体積平均粒子径(mv)が25μm以下で、90体積%粒径(D90)が30μm以下であり、かつ(ii)水分散スラリー溶液から乾燥回収したカーボンブラックの24M4DBP吸油量が、水中に分散させる前の24M4DBP吸油量の93%以上を保持していることが望ましい。粒径が大きすぎると、ゴム中の充填材分散が悪化し、補強性、耐摩耗性が悪化することがある。   Further, in the step of mixing the rubber latex and the slurry solution in which carbon black is dispersed in water, the rubber composition according to the feature of the present invention is (i) the particle size distribution of carbon black in the water-dispersed slurry solution is: The volume average particle diameter (mv) is 25 μm or less, the 90 volume% particle diameter (D90) is 30 μm or less, and (ii) the 24M4DBP oil absorption amount of carbon black recovered by drying from the aqueous dispersion slurry solution is dispersed in water. It is desirable to maintain 93% or more of the previous 24M4DBP oil absorption. If the particle size is too large, the dispersion of the filler in the rubber may be deteriorated, and the reinforcing property and wear resistance may be deteriorated.

また、ゴムマスターバッチは、ゴムラテックスまたはスラリー溶液に界面活性剤を加えて混合されることが望ましい。   The rubber master batch is desirably mixed by adding a surfactant to the rubber latex or slurry solution.

また、凝固後のゴムマスターバッチを乾燥させる工程において、機械的なせん断力をかけながら乾燥を行うことが望ましい。機械的なせん断力をかけることにより、さらに充填材の分散性が向上する。この乾燥は、一般的な混練機を用いて行うことができるが、工業的生産性の観点から、連続混練機を用いることが望ましい。さらには、同方向回転あるいは異方向回転などの複軸混練押出機を用いることが望ましい。   Further, in the step of drying the rubber master batch after coagulation, it is desirable to perform drying while applying mechanical shearing force. By applying a mechanical shearing force, the dispersibility of the filler is further improved. Although this drying can be performed using a general kneader, it is desirable to use a continuous kneader from the viewpoint of industrial productivity. Furthermore, it is desirable to use a multi-shaft kneading extruder that rotates in the same direction or in different directions.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、吸着基Bは、カルボキシル基であることが望ましい。   In the rubber composition according to the feature of the present invention, the adsorptive group B is preferably a carboxyl group.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、反応基Aは、マレイン酸、フマル酸、イタコン酸、アクリル酸、メタクリル酸及びソルビン酸から選ばれる不飽和カルボン酸から誘導される基であることが望ましい。   In the rubber composition according to the feature of the present invention, the reactive group A is a group derived from an unsaturated carboxylic acid selected from maleic acid, fumaric acid, itaconic acid, acrylic acid, methacrylic acid and sorbic acid. Is desirable.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、化合物(B)は、さらにオキシアルキレン基を有することが望ましい。オキシアルキレン基を有することによって、ゴムとの相溶性が向上し、シリカ等の無機充填剤との親和性が良好となる。   In the rubber composition according to the feature of the present invention, the compound (B) preferably further has an oxyalkylene group. By having an oxyalkylene group, the compatibility with rubber is improved and the affinity with an inorganic filler such as silica is improved.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、化合物(B)は、多塩基酸の部分エステルであることが望ましい。   In the rubber composition according to the features of the present invention, the compound (B) is preferably a partial ester of a polybasic acid.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、化合物(B)は、以下の化学式(II)又は(III)で表される化合物であることが望ましい。

Figure 2006225606
In the rubber composition according to the features of the present invention, the compound (B) is preferably a compound represented by the following chemical formula (II) or (III).
Figure 2006225606

[式(II)中、A1、A2及びA3は、これらのうち一つが式−(R1O)nCO−CR2=CR3−R4で表される基であり(ここでR1は炭素数2〜4のアルキレン基、R2、R3及びR4はそれぞれ独立に水素原子またはメチル基、nはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜30の数である)、他は水素原子である]

Figure 2006225606
[In the formula (II), one of A 1 , A 2 and A 3 is a group represented by the formula — (R 1 O) n CO—CR 2 ═CR 3 —R 4 (wherein R 1 is an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, R 2 , R 3 and R 4 are each independently a hydrogen atom or a methyl group, and n is a number from 1 to 30 indicating the average number of moles added of the oxyalkylene group. And others are hydrogen atoms]
Figure 2006225606

[式(III)中、R8は、式−R9O−で示される基、式−(R10O)S−で示される基、式−CH2CH(OH)CH2O−で示される基または式−(R11O−COR12−COO−)t11O−で示される基である。R9は炭素数2〜36のアルキレン基、アルケニレン基または2価の芳香族炭化水素基、R10は炭素数2〜4のアルキレン基、sはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜60の数、R11は炭素数2〜18のアルキレン基、アルケニレン基、2価の芳香族炭化水素基または−(R13O)u13−(R13は炭素数2〜4のアルキレン基、uはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜30の数)、R12は炭素数2〜18のアルキレン基、アルケニレン基または2価の芳香族炭化水素基、tは平均値で1〜30の数である]
また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、ゴムマスターバッチに後から添加されるシリカの窒素吸着比表面積(N2SA)が180〜270m2/gであることが望ましい。180m2/gより小さいと、ヒステリシスロス向上によるチッピング改良が十分でなく、270m2/gより大きいと、マスターバッチではなく後添加した場合、工場作業性が著しく悪化してしまう。また、シリカの量は特に限定されていないが、望ましくは、ゴム成分100重量部当たり、1〜40重量部である。
[In the formula (III), R 8 represents a group represented by the formula —R 9 O—, a group represented by the formula — (R 10 O) S—, and a formula —CH 2 CH (OH) CH 2 O—. Or a group represented by the formula — (R 11 O—COR 12 —COO—) t R 11 O—. R 9 represents an alkylene group having 2 to 36 carbon atoms, an alkenylene group or a divalent aromatic hydrocarbon group, R 10 represents an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, and s represents an average number of moles added of the oxyalkylene group. Number of 60, R 11 is an alkylene group having 2 to 18 carbon atoms, alkenylene group, divalent aromatic hydrocarbon group or — (R 13 O) u R 13 — (R 13 is an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms) , U represents an average number of added moles of the oxyalkylene group, 1 to 30), R 12 represents an alkylene group having 2 to 18 carbon atoms, an alkenylene group or a divalent aromatic hydrocarbon group, and t represents an average value of 1 Is a number of ~ 30]
In the rubber composition according to the feature of the present invention, it is desirable that the nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of silica added later to the rubber master batch is 180 to 270 m 2 / g. If it is smaller than 180 m 2 / g, the chipping improvement due to the improvement of hysteresis loss is not sufficient, and if it is larger than 270 m 2 / g, the factory workability is remarkably deteriorated when it is added later instead of the master batch. The amount of silica is not particularly limited, but is desirably 1 to 40 parts by weight per 100 parts by weight of the rubber component.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、ゴムマスターバッチに含まれるカーボンブラックの窒素吸着比表面積(N2SA)が50〜200m2/g、もしくは、ジブチルフタレート吸油量(DBP)が60〜130ml/100gであり、ゴム成分100重量部当たり、当該カーボンブラックを20〜80重量部含有することが望ましい。窒素吸着比表面積(N2SA)が50m2/gより小さいと、耐摩耗性が大幅に低下し、200m2/gより大きいと、発熱の悪化と工場作業性の悪化を招く。また、ジブチルフタレート吸油量(DBP)が60ml/100gより小さいと、耐摩耗性が十分に得られず、130ml/100gより大きいと、発熱の悪化が懸念される。また、含有するカーボンブラックが20重量部より少ないと、発熱性に優れるが耐摩耗性が著しく損なわれ、100重量部より多いと、発熱性が悪化してしまう。また、カーボンブラックは、30〜60重量部含有することがさらに望ましい。 In the rubber composition according to the feature of the present invention, the nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of carbon black contained in the rubber master batch is 50 to 200 m 2 / g, or the dibutyl phthalate oil absorption (DBP) is 60. It is preferable that the carbon black is contained in an amount of 20 to 80 parts by weight per 100 parts by weight of the rubber component. When the nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) is smaller than 50 m 2 / g, the wear resistance is significantly lowered, and when it is larger than 200 m 2 / g, exothermic heat and factory workability are deteriorated. Further, when the dibutyl phthalate oil absorption (DBP) is smaller than 60 ml / 100 g, sufficient wear resistance cannot be obtained, and when it is larger than 130 ml / 100 g, there is a concern that heat generation may be deteriorated. Further, if the amount of carbon black contained is less than 20 parts by weight, the exothermic property is excellent, but the wear resistance is remarkably impaired, and if it is more than 100 parts by weight, the exothermic property is deteriorated. Further, it is more desirable that the carbon black is contained in an amount of 30 to 60 parts by weight.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物において、ゴムマスターバッチは、天然ゴムマスターバッチであることが望ましい。天然ゴムは、機械的特性、低発熱性、耐摩耗性に優れたゴムであり、環境に優しい素材としても注目されている。   In the rubber composition according to the feature of the present invention, the rubber master batch is preferably a natural rubber master batch. Natural rubber is a rubber excellent in mechanical properties, low heat build-up, and abrasion resistance, and has attracted attention as an environmentally friendly material.

また、本発明の特徴に係るゴム組成物は、特に、発熱性と耐摩耗性との両立の要求が厳しい、重荷重用空気入りタイヤのタイヤトレッド部に用いることが望ましい。また、オフロードタイヤに特に好適に用いることができる。   In addition, the rubber composition according to the features of the present invention is particularly preferably used for a tire tread portion of a heavy duty pneumatic tire, which requires both heat generation and wear resistance. Moreover, it can use especially suitably for an off-road tire.

本発明によれば、発熱性に優れ、かつ耐摩耗性、高弾性が確保された空気入りタイヤを提供することができる。   According to the present invention, it is possible to provide a pneumatic tire that is excellent in heat generation, and that has ensured wear resistance and high elasticity.

次に、本発明を詳細に説明する。   Next, the present invention will be described in detail.

(ゴム組成物)
以下に、本発明を詳細に説明する。
(Rubber composition)
The present invention is described in detail below.

本発明の空気入りタイヤは、ゴムラテックスと、カーボンブラックをあらかじめ水中に分散させたスラリー溶液とを混合し、凝固して得られるゴムマスターバッチからなるゴム成分(A)と、同一分子内にゴム成分に対する反応基Aを1個以上有し且つ無機充填剤に対する吸着基Bを2個以上有する化合物(B)とを含有するゴム組成物をタイヤ部材に用いたことを特徴とする。ここで、タイヤ部材としては、トレッドが好ましい。上記化合物(B)は、ゴム成分に対する反応基Aを1個以上有するため、ゴム成分との相溶性に優れ、また、無機充填剤に対する吸着基Bを2個以上有するため、無機充填剤との親和性にも優れる。そのため、ゴム成分に、無機充填剤と共に化合物(B)を配合することにより、無機充填剤のゴム成分への分散性が改善され、ゴム組成物を大幅に高弾性化することができる。また、該ゴム組成物は弾性率が高く剛性が向上しているため、該ゴム組成物をトレッドに用いたタイヤは、耐摩耗性が改善されている。   The pneumatic tire of the present invention comprises a rubber component (A) comprising a rubber masterbatch obtained by mixing a rubber latex and a slurry solution in which carbon black is previously dispersed in water and coagulating it, and rubber in the same molecule. A rubber composition containing a compound (B) having at least one reactive group A for a component and at least two adsorptive groups B for an inorganic filler is used for a tire member. Here, the tire member is preferably a tread. Since the compound (B) has one or more reactive groups A for the rubber component, it has excellent compatibility with the rubber component, and also has two or more adsorptive groups B for the inorganic filler. Excellent affinity. Therefore, by blending the rubber component with the compound (B) together with the inorganic filler, the dispersibility of the inorganic filler in the rubber component is improved, and the rubber composition can be made highly elastic. In addition, since the rubber composition has a high elastic modulus and improved rigidity, a tire using the rubber composition for a tread has improved wear resistance.

本発明の空気入りタイヤに用いるゴム組成物のゴム成分としては、天然ゴム(NR);ポリイソプレンゴム(IR)、ブチルゴム(IIR)、ポリブタジエンゴム(BR)及びスチレン−ブタジエン共重合体ゴム(SBR)等の合成ジエン系ゴムが挙げられる。これらゴム成分は一種単独でも、ブレンドでもよい。ゴム成分は、天然ゴムを20質量%以上含有するのが好ましい。ゴム成分中の天然ゴムの含有量が20質量%未満では、ゴム組成物の発熱性が悪くなる。   The rubber component of the rubber composition used in the pneumatic tire of the present invention includes natural rubber (NR); polyisoprene rubber (IR), butyl rubber (IIR), polybutadiene rubber (BR), and styrene-butadiene copolymer rubber (SBR). ) And other synthetic diene rubbers. These rubber components may be used alone or in a blend. The rubber component preferably contains 20% by mass or more of natural rubber. When the content of the natural rubber in the rubber component is less than 20% by mass, the heat build-up of the rubber composition is deteriorated.

このゴム成分(A)のマスターバッチの製造方法については、後に詳述する。   The method for producing the master batch of the rubber component (A) will be described in detail later.

マスターバッチに後から無機充填材を添加する場合は、使用する無機充填剤としては、シリカが好ましく、窒素吸着比表面積(N2SA)が180〜270m2/gであるシリカが特に好ましい。シリカのN2SAが180m2/g未満では、タイヤのヒステリシスロス向上による耐チッピング性の改良効果が小さく、270m2/gを超えると、ゴム組成物の粘度が上昇して混練時の作業性が著しく悪化してしまう。また、シリカの量は特に限定されていないが、望ましくは、ゴム成分100重量部当たり、1〜40重量部である。また、本発明で用いるシリカとしては特に限定されないが、湿式シリカ、乾式シリカ、コロイダルシリカが好ましい。 When an inorganic filler is added later to the master batch, silica is preferable as the inorganic filler to be used, and silica having a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of 180 to 270 m 2 / g is particularly preferable. When the N 2 SA of silica is less than 180 m 2 / g, the effect of improving the chipping resistance due to the improvement of the hysteresis loss of the tire is small, and when it exceeds 270 m 2 / g, the viscosity of the rubber composition increases and the workability during kneading is increased. Will get worse. The amount of silica is not particularly limited, but is desirably 1 to 40 parts by weight per 100 parts by weight of the rubber component. Moreover, although it does not specifically limit as silica used by this invention, Wet silica, dry silica, and colloidal silica are preferable.

上記ゴム組成物は、更にシランカップリング剤を含有するのが好ましい。シランカップリング剤を配合することにより、タイヤの耐摩耗性が更に向上し、tanδが更に低下する。ここで、シランカップリング剤の配合量は、無機充填剤100質量部に対し1〜20質量部が好ましい。該シランカップリング剤としては、ビニルトリクロロシラン、ビニルトリエトキシシラン、ビニルトリス(β−メトキシ−エトキシ)シラン、β−(3,4−エポキシシクロへキシル)−エチルトリメトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルトリメトキシシラン、γ−グリシドキシプロピルメチルジエトキシシラン、γ−メタクリロキシプロピルトリメトキシシラン、N−(β−アミノエチル)−γ−アミノプロピルトリメトキシシラン、N−(β−アミノエチル)−γ−アミノプロピルトリメチルジメトキシシラン、N−フェニル−γ−アミノプロピルトリメトキシシラン、γ−クロロプロピルトリメトキシシラン、γ−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、γ−アミノプロピルトリメトキシシラン、ビス(3−(トリエトキシシリル)プロピル)テトラスルフィド、ビス(3−(トリエトキシシリル)プロピル)ジスルフィド、γ−トリメトキシシリルプロピルジメチルチオカルバミルテトラスルフィド、γ−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアジルテトラスルフィド等が挙げられる。   The rubber composition preferably further contains a silane coupling agent. By blending a silane coupling agent, the wear resistance of the tire is further improved and tan δ is further reduced. Here, as for the compounding quantity of a silane coupling agent, 1-20 mass parts is preferable with respect to 100 mass parts of inorganic fillers. Examples of the silane coupling agent include vinyltrichlorosilane, vinyltriethoxysilane, vinyltris (β-methoxy-ethoxy) silane, β- (3,4-epoxycyclohexyl) -ethyltrimethoxysilane, and γ-glycidoxy. Propyltrimethoxysilane, γ-glycidoxypropylmethyldiethoxysilane, γ-methacryloxypropyltrimethoxysilane, N- (β-aminoethyl) -γ-aminopropyltrimethoxysilane, N- (β-aminoethyl) -Γ-aminopropyltrimethyldimethoxysilane, N-phenyl-γ-aminopropyltrimethoxysilane, γ-chloropropyltrimethoxysilane, γ-mercaptopropyltrimethoxysilane, γ-aminopropyltrimethoxysilane, bis (3- ( Triethoxysilyl) pro Le) tetrasulfide, bis (3- (triethoxysilyl) propyl) disulfide, .gamma.-trimethoxysilylpropyl dimethylthiocarbamoyl tetrasulfide, .gamma.-trimethoxysilylpropyl benzothiazyl tetrasulfide and the like.

次に、同一分子内にゴムに対する反応基Aを1個以上、無機充填材に対する吸着基Bを2個以上有する化合物(B)について説明する。   Next, the compound (B) having one or more reactive groups A for rubber and two or more adsorbing groups B for inorganic fillers in the same molecule will be described.

ゴムに対する反応基Aは、2重結合を有する基であって、該2重結合を活性化する基が隣接するものが好ましく、特に非芳香族共役2重結合基または2重結合にカルボニル基、カルボキシル基、オキシカルボニル基及びアミド基から選ばれる1種が隣接した基であることが好ましい。尚、ここで隣接とは2重結合の両端または一方にカルボニル基、カルボキシル基、オキシカルボニル基及びアミド基から選ばれる1種を有することをいう。   The reactive group A for the rubber is preferably a group having a double bond, and a group that activates the double bond is preferably adjacent, particularly a non-aromatic conjugated double bond group or a double bond with a carbonyl group, It is preferable that one kind selected from a carboxyl group, an oxycarbonyl group and an amide group is an adjacent group. Here, the term “adjacent” means having one type selected from a carbonyl group, a carboxyl group, an oxycarbonyl group and an amide group at both ends or one side of the double bond.

本発明の化合物(B)としては、反応基Aがマレイン酸、フマル酸、イタコン酸、アクリル酸、メタクリル酸またはソルビン酸から選ばれる不飽和カルボン酸から誘導される基であることが好ましく、中でもマレイン酸、フマル酸、イタコン酸、アクリル酸から誘導される基、特にはマレイン酸、アクリル酸から誘導される基であることが最も好ましい。吸着基Bに関しては、カルボキシル基が好ましい。   In the compound (B) of the present invention, the reactive group A is preferably a group derived from an unsaturated carboxylic acid selected from maleic acid, fumaric acid, itaconic acid, acrylic acid, methacrylic acid or sorbic acid. Most preferred is a group derived from maleic acid, fumaric acid, itaconic acid or acrylic acid, particularly a group derived from maleic acid or acrylic acid. Regarding the adsorption group B, a carboxyl group is preferred.

また、上記化合物(B)はさらにオキシアルキレン基を有することが好ましい。オキシアルキレン基を有することによって、ゴムとの相溶性が更に向上し、シリカ等の無機充填剤との親和性が更に良好となる。オキシアルキレン基の平均付加モル数は、ゴムに対する反応基Aの個数1個当たり、1〜30モルの範囲であることが好ましく、さらには1〜20モル、特には2〜15モルの範囲であることが好ましい。   The compound (B) preferably further has an oxyalkylene group. By having an oxyalkylene group, the compatibility with rubber is further improved, and the affinity with an inorganic filler such as silica is further improved. The average added mole number of the oxyalkylene group is preferably in the range of 1 to 30 moles, more preferably in the range of 1 to 20 moles, particularly in the range of 2 to 15 moles, per number of reactive groups A to the rubber. It is preferable.

上記化合物(B)の具体例としては、トリメリット酸、ピロメリット酸、クエン酸等のポリカルボン酸のモノ((メタ)アクリロイルオキシアルキル)エステル(ここで((メタ)アクリロイルは、メタクリロイルまたはアクリロイルを示す);マレイン酸モノリンゴ酸エステル等の不飽和カルボン酸とオキシカルボン酸との(ポリ)エステル;エチレングリコール、ヘキサンジオール、シクロヘキサンジメタノール等のジオールとマレイン酸、フマル酸、イタコン酸等の不飽和ジカルボン酸との両末端にカルボキシル基を有するエステル;N−(2−カルボキシエチル)マレアミド酸等のN−(カルボキシアルキル)マレアミド酸;下記化学式(II)または(III)で表される化合物が挙げられる。

Figure 2006225606
Specific examples of the compound (B) include mono ((meth) acryloyloxyalkyl) esters of polycarboxylic acids such as trimellitic acid, pyromellitic acid and citric acid (where ((meth) acryloyl is methacryloyl or acryloyl). (Poly) esters of unsaturated carboxylic acids such as maleic acid monomalate and oxycarboxylic acids; diols such as ethylene glycol, hexanediol, and cyclohexanedimethanol; and maleic acid, fumaric acid, itaconic acid, etc. An ester having a carboxyl group at both ends with a saturated dicarboxylic acid; N- (carboxyalkyl) maleamic acid such as N- (2-carboxyethyl) maleamic acid; a compound represented by the following chemical formula (II) or (III) Can be mentioned.
Figure 2006225606

化学式(II)中、A1、A2及びA3は、これらのうち一つが式−(R1O)nCO−CR2=CR3−R4で表される基であり(ここでR1は炭素数2〜4のアルキレン基、R2、R3及びR4はそれぞれ独立に水素原子またはメチル基、nはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜30の数である)、他は水素原子である。ここで、R1は炭素数2〜4のアルキレン基、好ましくはエチレン基またはプロピレン基である。またR2、R3及びR4は、それぞれ独立に水素原子またはメチル基であって、好ましくはR2が水素原子またはメチル基、R3及びR4が水素原子である。nはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜30の数であり、好ましくは1〜20、さらには好ましくは2〜15の数である。

Figure 2006225606
In the chemical formula (II), A 1 , A 2 and A 3 are groups in which one of them is represented by the formula — (R 1 O) n CO—CR 2 ═CR 3 —R 4 (where R 1 is an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, R 2 , R 3 and R 4 are each independently a hydrogen atom or a methyl group, and n is a number from 1 to 30 indicating the average number of moles added of the oxyalkylene group). The other is a hydrogen atom. Here, R 1 is an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, preferably an ethylene group or a propylene group. R 2 , R 3 and R 4 are each independently a hydrogen atom or a methyl group, preferably R 2 is a hydrogen atom or a methyl group, and R 3 and R 4 are hydrogen atoms. n is the number of 1-30 which shows the average addition mole number of an oxyalkylene group, Preferably it is 1-20, More preferably, it is a number of 2-15.
Figure 2006225606

化学式(III)中、R8は、式−R9O−で示される基、式−(R10O)S−で示される基、式−CH2CH(OH)CH2O−で示される基または式−(R11O−COR12−COO−)t11O−で示される基である。R9は、炭素数2〜36のアルキレン基、アルケニレン基または2価の芳香族炭化水素基であって、好ましくは炭素数2〜18のアルキレン基またはフェニレン基、さらに好ましくは炭素数4〜12のアルキレン基である。また、R10は炭素数2〜4のアルキレン基、好ましくはエチレン基またはプロピレン基である。sはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜60の数であり、好ましくは2〜40、さらに好ましくは4〜30の数である。R11は、炭素数2〜18のアルキレン基、アルケニレン基、2価の芳香族炭化水素基または−(R13O)u13−(R13は炭素数2〜4のアルキレン基、uはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜30の数であり、好ましくは1〜20、さらに好ましくは2〜15の数である)、R12は炭素数2〜18のアルキレン基、アルケニレン基または2価の芳香族炭化水素基であって、好ましくは炭素数2〜12のアルキレン基またはフェニレン基、さらに好ましくは炭素数2〜8のアルキレン基である。tは平均値で1〜30の数、好ましくは1〜20、さらに好ましくは1〜15の数である。
これらの化合物の中では、多塩基酸の部分エステルが好ましく、化学式(II)、または(III)で表される化合物から選ばれる化合物がさらに好ましい。
In the chemical formula (III), R 8 is represented by a group represented by the formula —R 9 O—, a group represented by the formula — (R 10 O) S—, or a formula —CH 2 CH (OH) CH 2 O—. Group or a group represented by the formula — (R 11 O—COR 12 —COO—) t R 11 O—. R 9 is an alkylene group having 2 to 36 carbon atoms, an alkenylene group or a divalent aromatic hydrocarbon group, preferably an alkylene group having 2 to 18 carbon atoms or a phenylene group, more preferably 4 to 12 carbon atoms. An alkylene group. R 10 is an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, preferably an ethylene group or a propylene group. s is the number of 1-60 which shows the average addition mole number of an oxyalkylene group, Preferably it is 2-40, More preferably, it is a number of 4-30. R 11 is an alkylene group having 2 to 18 carbon atoms, an alkenylene group, a divalent aromatic hydrocarbon group or — (R 13 O) u R 13 — (R 13 is an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, u is is the number of 1 to 30 showing an average addition mole number of the oxyalkylene group, preferably 1 to 20, more preferably a number from 2 to 15), R 12 represents an alkylene group having 2 to 18 carbon atoms, an alkenylene group Or it is a bivalent aromatic hydrocarbon group, Preferably it is a C2-C12 alkylene group or a phenylene group, More preferably, it is a C2-C8 alkylene group. t is an average value of 1 to 30, preferably 1 to 20, and more preferably 1 to 15.
Among these compounds, partial esters of polybasic acids are preferable, and compounds selected from compounds represented by the chemical formula (II) or (III) are more preferable.

化学式(II)で表される化合物の具体例としては、トリメリット酸モノ(2−(メタ)アクリロイルオキシエチル)エステル、トリメリット酸モノ[2−(2−(メタ)アクリロイルオキシエトキシ)エチル]エステル、トリメリット酸モノ(ω−(メタ)アクリロイルオキシポリオキシエチレン(10))エステル等のトリメリット酸モノ(ω−(メタ)アクリロイルオキシPOA(n))エステル(ここで(メタ)アクリロイルはメタクリロイルまたはアクリロイルを示し、POA(n)はオキシエチレンまたはオキシプロピレンが平均して1〜30モル付加したポリオキシエチレン(以下「POE」と略記することがある)またはポリオキシプロピレン(以下「POP」と略記することがある)を示す。)が挙げられる。   Specific examples of the compound represented by the chemical formula (II) include trimellitic acid mono (2- (meth) acryloyloxyethyl) ester, trimellitic acid mono [2- (2- (meth) acryloyloxyethoxy) ethyl]. Trimellitic acid mono (ω- (meth) acryloyloxyPOA (n)) esters such as esters and trimellitic acid mono (ω- (meth) acryloyloxypolyoxyethylene (10)) esters (where (meth) acryloyl is Methacryloyl or acryloyl, POA (n) is polyoxyethylene (hereinafter sometimes abbreviated as “POE”) or polyoxypropylene (hereinafter “POP”) in which 1 to 30 moles of oxyethylene or oxypropylene is added on average May be abbreviated as ")").

化学式(III)で表される化合物の具体例としては、グリセリンジマレエート、1,4−ブタンジオールジマレエート、1,6−ヘキサンジオールジマレエート等のアルキレンジオールのジマレエート、1,6−ヘキサンジオールジフマレート等のアルキレンジオールのジフマレート、PEG200ジマレエート、PEG600ジマレエート等のポリオキシアルキレングリコールのジマレエート(ここでPEG200、PEG600とは、それぞれ平均分子量200または600のポリエチレングリコールを示す)、両末端にカルボキシル基を有するポリブチレンマレエート、両末端にカルボキシル基を有するポリ(PEG200)マレエート等の両末端カルボン酸型ポリアルキレングリコール/マレイン酸ポリエステル、両末端にカルボキシル基を有するポリブチレンアジペートマレエート、PEG600ジフマレート等のポリオキシアルキレングリコールのジフマレート、両末端にカルボキシル基を有するポリブチレンフマレート、両末端にカルボキシル基を有するポリ(PEG200)フマレート等の両末端カルボン酸型ポリアルキレングリコール/フマル酸ポリエステル等が挙げられる。
化合物(B)は、分子量250以上であることが好ましく、さらには250〜5000の範囲であること、特には250〜3000の範囲であることが好ましい。この範囲であると引火点が高く、安全上望ましいばかりでなく、発煙が少なく作業環境上も好ましい。尚、本発明において、化合物(B)の成分は単独で用いてもよく、二種以上を組み合わせて用いてもよい。
Specific examples of the compound represented by the chemical formula (III) include dimerates of alkylene diols such as glycerine dimaleate, 1,4-butanediol dimaleate, 1,6-hexanediol dimaleate, 1,6- Dialkylate of alkylene diol such as hexanediol difumarate, dimaleate of polyoxyalkylene glycol such as PEG200 dimaleate, PEG600 dimaleate (herein, PEG200 and PEG600 are polyethylene glycols having an average molecular weight of 200 or 600, respectively) at both ends Polybutylene maleate having a carboxyl group, poly (PEG200) maleate having a carboxyl group at both ends, and the like, both-end carboxylic acid type polyalkylene glycol / maleic polyester, carboxy at both ends Carboxylic acids at both ends such as polybutylene adipate maleate having a group, polyoxyalkylene glycol difumarate such as PEG600 difumarate, polybutylene fumarate having carboxyl groups at both ends, poly (PEG200) fumarate having carboxyl groups at both ends Type polyalkylene glycol / fumaric acid polyester.
The compound (B) preferably has a molecular weight of 250 or more, more preferably in the range of 250 to 5000, and particularly preferably in the range of 250 to 3000. Within this range, the flash point is high, which is desirable not only from the viewpoint of safety, but also from the viewpoint of the working environment because it produces less smoke. In addition, in this invention, the component of a compound (B) may be used independently and may be used in combination of 2 or more type.

上記化合物(B)の配合量は、ゴム成分100質量部に対して0.5〜20質量部であり、好ましくは0.5〜10質量部、より好ましくは1〜5質量部である。化合物(B)の配合量が0.5質量部未満では、タイヤの弾性率を向上させる効果が小さく、20質量部を超えると、著しく弾性率が向上し、またコスト高となる。   The compounding quantity of the said compound (B) is 0.5-20 mass parts with respect to 100 mass parts of rubber components, Preferably it is 0.5-10 mass parts, More preferably, it is 1-5 mass parts. When the compounding amount of the compound (B) is less than 0.5 parts by mass, the effect of improving the elastic modulus of the tire is small, and when it exceeds 20 parts by mass, the elastic modulus is remarkably improved and the cost is increased.

また、カーボンブラックの配合量は、ゴム成分100質量部に対して20〜80質量部であり、好ましくは30〜60質量部である。カーボンブラックの配合量が20質量部未満では、タイヤの低発熱化に優れるものの耐摩耗性が著しく低下し、80質量部を超えると、タイヤの発熱性が著しく上昇し、且つゴム組成物の混練時の作業性が著しく低下してしまう。該カーボンブラックは、窒素吸着比表面積(N2SA)が30〜160m2/gであるのが好ましい。カーボンブラックのN2SAが30m2/g未満では、タイヤの低発熱化に優れるものの耐摩耗性等の破壊特性が著しく低下し、N2SAが160m2/gを超えると、ゴム組成物の混練時の作業性が著しく低下してしまう。尚、カーボンブラックは、製造方法により、チャンネルブラック、ファーネスブラック、アセチレンブラック及びサーマルブラック等に分類されるが、いずれのものも用いることができる。 Moreover, the compounding quantity of carbon black is 20-80 mass parts with respect to 100 mass parts of rubber components, Preferably it is 30-60 mass parts. If the blending amount of carbon black is less than 20 parts by mass, the tire is excellent in reducing heat generation, but the wear resistance is remarkably reduced. If it exceeds 80 parts by mass, the exothermic property of the tire is remarkably increased, and the rubber composition is kneaded. Workability at the time is significantly reduced. The carbon black preferably has a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of 30 to 160 m 2 / g. If the N 2 SA of the carbon black is less than 30 m 2 / g, the tires are excellent in reducing heat generation, but the fracture characteristics such as wear resistance are remarkably reduced. If the N 2 SA exceeds 160 m 2 / g, the rubber composition Workability at the time of kneading is significantly reduced. Carbon black is classified into channel black, furnace black, acetylene black, thermal black and the like depending on the production method, and any of them can be used.

上記ゴム組成物には、上記ゴム成分、無機充填剤、シランカップリング剤、化合物(B)、カーボンブラックの他に、ゴム業界で通常使用される配合剤、例えば、軟化剤、老化防止剤、加硫剤、加硫促進剤等を目的に応じて適宜配合することができる。   The rubber composition includes, in addition to the rubber component, inorganic filler, silane coupling agent, compound (B), carbon black, compounding agents commonly used in the rubber industry, such as softeners, anti-aging agents, Vulcanizing agents, vulcanization accelerators, and the like can be appropriately blended depending on the purpose.

本発明における化合物(B)の添加方法は、特に限定されず、ゴム成分に通常の混練機、例えばバンバリーミキサー、ロール、インテンシブミキサー等を用いて、添加混合することができる。
また、本発明のゴム組成物には、本発明の目的が損なわれない範囲で、所望により、通常ゴム工業界で用いられる各種配合剤、例えば加硫剤、加硫促進剤、老化防止剤、スコーチ防止剤、軟化剤、亜鉛華、ステアリン酸などを含有させることができる。
The addition method of the compound (B) in this invention is not specifically limited, It can add and mix to a rubber component using a normal kneader, for example, a Banbury mixer, a roll, an intensive mixer etc.
In addition, the rubber composition of the present invention includes various compounding agents usually used in the rubber industry, for example, a vulcanizing agent, a vulcanization accelerator, an anti-aging agent, as long as the object of the present invention is not impaired. An anti-scorch agent, a softening agent, zinc white, stearic acid and the like can be contained.

(マスターバッチの製造方法)
本発明のゴム組成物のゴム成分は、ゴムマスターバッチからなる。以下において、天然ゴムラテックスを用いる天然ゴムマスターバッチの製造方法について説明するが、本発明は、天然ゴムマスターバッチに限らず、ジエン系合成ゴムなど合成ゴムを用いるマスターバッチにも適用可能である。
(Manufacturing method of master batch)
The rubber component of the rubber composition of the present invention comprises a rubber master batch. Although the manufacturing method of the natural rubber masterbatch which uses natural rubber latex is demonstrated below, this invention is applicable not only to a natural rubber masterbatch but to the masterbatch using synthetic rubbers, such as a diene type synthetic rubber.

本発明における天然ゴムマスターバッチの製造方法は、充填材のスラリー溶液の製造に際しては、水分散スラリー溶液中の充填材の粒度分布と、充填材の24M4DBP吸油量とが特定範囲のものに限定される。すなわち、天然ゴムラテックスと、カーボンブラックをあらかじめ水中に分散させたスラリー溶液とを混合する工程において、(i)水分散スラリー溶液中のカーボンブラックの粒度分布は、体積平均粒子径(mv)が25μm以下で、90体積%粒径(D90)が30μm以下であり、かつ(ii)水分散スラリー溶液から乾燥回収したカーボンブラックの24M4DBP吸油量が、水中に分散させる前の24M4DBP吸油量の93%以上を保持していることが必要である。ここで、24M4DBP吸油量は、ISO 6894に準拠して測定される値である。   The production method of the natural rubber masterbatch according to the present invention is limited to the specific range of the particle size distribution of the filler in the water-dispersed slurry solution and the 24M4DBP oil absorption amount of the filler in the production of the slurry solution of the filler. The That is, in the step of mixing a natural rubber latex and a slurry solution in which carbon black is previously dispersed in water, (i) the particle size distribution of carbon black in the water-dispersed slurry solution has a volume average particle size (mv) of 25 μm. Below, 90 volume% particle size (D90) is 30 μm or less, and (ii) 24M4DBP oil absorption of carbon black dried and recovered from the water-dispersed slurry solution is 93% or more of 24M4DBP oil absorption before being dispersed in water It is necessary to hold. Here, the 24M4DBP oil absorption is a value measured according to ISO 6894.

さらに好ましくは、体積平均粒子径(mv)が20μm以下、かつ90体積%粒径(D90)が25μm以下である。粒度が大きすぎるとゴム中の充填材分散が悪化し、補強性、耐摩耗性が悪化することがある。   More preferably, the volume average particle diameter (mv) is 20 μm or less, and the 90 volume% particle diameter (D90) is 25 μm or less. If the particle size is too large, the filler dispersion in the rubber may be deteriorated, and the reinforcement and wear resistance may be deteriorated.

他方、粒度を小さくするためにスラリーに過度のせん断力をかけると、充填材のストラクチャーが破壊され、補強性の低下を引き起こす。水分散スラリー溶液から乾燥回収した充填剤の24M4DBP吸油量が、スラリーに投入する前のカーボンブラックの24MDBP吸油量の93%以上であることが必要である。さらに好ましくは96%以上である。   On the other hand, if an excessive shearing force is applied to the slurry in order to reduce the particle size, the structure of the filler is destroyed and the reinforcing property is lowered. It is necessary that the 24M4DBP oil absorption amount of the filler dried and recovered from the aqueous dispersion slurry solution is 93% or more of the 24MDBP oil absorption amount of carbon black before being charged into the slurry. More preferably, it is 96% or more.

カーボンブラックの水分散スラリー溶液の製造には、ローター・ステータータイプのハイシアーミキサー、高圧ホモジナイザー、超音波ホモジナイザー、コロイドミル等が用いられる。   A rotor / stator type high shear mixer, a high-pressure homogenizer, an ultrasonic homogenizer, a colloid mill, or the like is used for producing an aqueous dispersion slurry solution of carbon black.

例えば、コロイドミルに所定量の充填剤と水を入れ、高速で一定時間攪拌することで、当該スラリー溶液を調製することができる。 For example, the slurry solution can be prepared by putting a predetermined amount of filler and water in a colloid mill and stirring at high speed for a certain time.

本発明の天然ゴムマスターバッチの製造方法において、用いられるカーボンブラックとしては、通常ゴム工業に用いられるものが使用できる。例えば、SAF、HAF、ISAF、FEF、GPFなど種々のグレードのカーボンブラックを単独にまたは混合して使用することができる。また、ゴムマスターバッチに含まれるカーボンブラックの窒素吸着比表面積(N2SA)が50〜200m2/g、もしくは、ジブチルフタレート吸油量(DBP)が60〜130ml/100gであり、ゴム成分100重量部当たり、当該カーボンブラックを20〜100重量部含有することが望ましい。また、カーボンブラックは、30〜60重量部含有することがさらに望ましい。 In the method for producing a natural rubber masterbatch of the present invention, as carbon black used, those usually used in the rubber industry can be used. For example, various grades of carbon black such as SAF, HAF, ISAF, FEF, and GPF can be used alone or in combination. Further, the carbon black contained in the rubber master batch has a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of 50 to 200 m 2 / g, or a dibutyl phthalate oil absorption (DBP) of 60 to 130 ml / 100 g, and a rubber component of 100 weight. It is desirable to contain 20 to 100 parts by weight of the carbon black per part. Further, it is more desirable that the carbon black is contained in an amount of 30 to 60 parts by weight.

なお、上記カーボンブラックのスラリー濃度は、スラリーに対して0.5重量%〜60重量%が好ましく、特に好ましい範囲は1重量%〜30重量%である。   The slurry concentration of the carbon black is preferably 0.5% by weight to 60% by weight with respect to the slurry, and a particularly preferable range is 1% by weight to 30% by weight.

次に、スラリー溶液と天然ゴムラテックスとの混合方法としては、例えば、ホモミキサー中に該スラリー溶液を入れ、攪拌しながら、ラテックスを滴下する方法や、逆にラテックスを攪拌しながら、これに該スラリー溶液を滴下する方法がある。また、一定の流量割合をもったスラリー流とラテックス流とを、激しい水力攪拌の条件下で混合する方法などを用いることもできる。   Next, as a mixing method of the slurry solution and the natural rubber latex, for example, the slurry solution is put in a homomixer and the latex is dropped while stirring, or the latex is stirred while the latex solution is stirred. There is a method of dropping the slurry solution. Also, a method of mixing a slurry flow having a constant flow rate and a latex flow under conditions of vigorous hydraulic stirring can be used.

マスターバッチの凝固方法としては、通常と同様、蟻酸、硫酸等の酸や、塩化ナトリウム等の塩の凝固剤を用いて行われる。また、本発明においては、凝固剤を添加せず、天然ゴムラテックスとスラリーとを混合することによって、凝固がなされる場合もある。   As a method for coagulating the masterbatch, it is carried out using a coagulant such as formic acid or sulfuric acid, or a salt such as sodium chloride as usual. In the present invention, coagulation may be performed by adding natural rubber latex and slurry without adding a coagulant.

また、マスターバッチには、所望に応じて、カーボンブラック以外に、界面活性剤、加硫剤、老化防止剤、着色剤、分散剤等の薬品など種々の添加剤を加えることができる。   In addition to carbon black, various additives such as surfactants, vulcanizing agents, anti-aging agents, colorants, dispersants and other chemicals can be added to the masterbatch as desired.

マスターバッチ製造の最終工程として、乾燥が通常行われる。本発明においては、真空乾燥機、エアドライヤー、ドラムドライヤー、バンドドライヤー等の通常の乾燥機を用いることができるが、さらに充填材の分散性を向上させるためには、機械的せん断力をかけながら乾燥を行うことが好ましい。これにより、加工性、補強性、低燃費性に優れたゴムを得ることができる。この乾燥は、一般的な混練機を用いて行うことができるが、工業的生産性の観点から、連続混練機を用いることが好ましい。さらには、同方向回転、あるいは異方向回転の2軸混練押出機を用いることがより好ましい。   Drying is usually performed as the final step of master batch production. In the present invention, a normal dryer such as a vacuum dryer, an air dryer, a drum dryer, or a band dryer can be used. In order to further improve the dispersibility of the filler, a mechanical shear force is applied. It is preferable to perform drying. Thereby, rubber excellent in processability, reinforcement, and low fuel consumption can be obtained. Although this drying can be performed using a general kneader, it is preferable to use a continuous kneader from the viewpoint of industrial productivity. Furthermore, it is more preferable to use a twin-screw kneading extruder that rotates in the same direction or in different directions.

また、上記のせん断力をかけながら乾燥を行う工程においては、乾燥工程前のマスターバッチ中の水分は10%以上であることが好ましい。この水分が10%未満であると、乾燥工程での充填材分散の改良幅が小さくなってしまうことがある。   In the step of drying while applying the shearing force, the moisture in the masterbatch before the drying step is preferably 10% or more. When this moisture is less than 10%, the improvement width of the filler dispersion in the drying process may be reduced.

すなわち、本発明におけるマスターバッチは、天然ゴムラテックスとカーボンブラックをあらかじめ水中に分散させたスラリー溶液とを混合し、凝固させて得られた天然ゴムマスターバッチである。   That is, the master batch in the present invention is a natural rubber master batch obtained by mixing and coagulating a slurry solution in which natural rubber latex and carbon black are previously dispersed in water.

(空気入りタイヤ)
上述した、本発明のゴム組成物はタイヤのトレッドゴムやトレッドベースゴムに好適に用いられる。尚、空気入りタイヤは、本発明のゴム組成物を用いて通常の方法によって製造される。すなわち、必要に応じて、上記のように各種薬品を含有させた本発明のゴム組成物が未加硫の段階で、例えばトレッド用部材に押出し加工され、タイヤ成形機上で通常の方法により貼り付け成形され、生タイヤが成形される。この生タイヤを加硫機中で加熱加圧して、タイヤが得られる。
(Pneumatic tire)
The rubber composition of the present invention described above is suitably used for tire tread rubber and tread base rubber. In addition, a pneumatic tire is manufactured by a normal method using the rubber composition of the present invention. That is, if necessary, the rubber composition of the present invention containing various chemicals as described above is extruded into, for example, a tread member at an unvulcanized stage and pasted on a tire molding machine by a usual method. A green tire is formed by attaching. The green tire is heated and pressed in a vulcanizer to obtain a tire.

本発明のゴム組成物は、各種分野において好適に使用することができるが、上述のように高弾性且つ低発熱性で耐摩耗性が改善されたゴム組成物をタイヤ部材に適用してなるため、重荷重用空気入りタイヤとして好適である。また、該タイヤは、悪路走行用のオフロードタイヤとして特に好適である。なお、本発明の空気入りタイヤに充填する気体としては、通常の或いは酸素分圧を調整した空気の他、窒素、アルゴン、ヘリウム等の不活性ガスを用いることができる。   The rubber composition of the present invention can be suitably used in various fields. However, as described above, the rubber composition having high elasticity, low heat generation and improved wear resistance is applied to a tire member. It is suitable as a heavy duty pneumatic tire. The tire is particularly suitable as an off-road tire for traveling on rough roads. In addition, as gas with which the pneumatic tire of this invention is filled, inert gas, such as nitrogen, argon, helium other than the air which adjusted normal or oxygen partial pressure, can be used.

以下に実施例を挙げて、本発明をさらに詳しく説明するが、本発明は下記の実施例に何ら限定されるものではない。   The present invention will be described in more detail with reference to the following examples. However, the present invention is not limited to the following examples.

表1〜表3に示す組成のゴム組成物を調整し、各ゴム組成物をトレッドに用いて試供タイヤ(サイズ:3700R57)を試作した。

Figure 2006225606
A rubber composition having the composition shown in Tables 1 to 3 was prepared, and a test tire (size: 3700R57) was prototyped using each rubber composition as a tread.
Figure 2006225606

尚、表1に示すように、シリカに関しては、マスターバッチに加える場合と、マスターバッチを作成した後にドライミルで添加する場合がある。

Figure 2006225606
Figure 2006225606
As shown in Table 1, silica may be added to the master batch or may be added by a dry mill after the master batch is prepared.
Figure 2006225606
Figure 2006225606

*1 トリメット酸モノアクリレート(TMA)
*2 ポリブタンジオールマレートポリエステル
*3 ポリPEG200マレートポリエステル
比較例4〜5及び実施例1〜7は、マスターバッチを用いてゴム組成物を作製したが、ここで用いられるマスターバッチは、以下の製法により製造された。
* 1 Trimetic acid monoacrylate (TMA)
* 2 Polybutanediol malate polyester * 3 PolyPEG 200 malate polyester Comparative Examples 4 to 5 and Examples 1 to 7 produced rubber compositions using a masterbatch. The masterbatch used here was as follows: It was manufactured by the manufacturing method.

A.ラテックスの調製
(1)ラテックス1
天然ゴムのフィールドラテックス(ゴム分24.2%)を脱イオン水で希釈し、ゴム分20%のものにした。
A. Preparation of latex (1) Latex 1
Natural rubber field latex (rubber content 24.2%) was diluted with deionized water to give a rubber content of 20%.

(2)ラテックス2
ラテックス1にアニオン系界面活性剤(花王製デモール N)を0.5%、アルカリ性プロテアーゼ(ノボザイムス社製アルカラーゼ2.5LタイプDX)を0.1%加え、40℃で8時間攪拌することにより、天然ゴム中のアミド結合を分解した。
(2) Latex 2
By adding 0.5% anionic surfactant (Kao Demol N) and 0.1% alkaline protease (Novozymes Alcalase 2.5L type DX) to Latex 1, and stirring at 40 ° C. for 8 hours, The amide bond in natural rubber was broken.

B.カーボンブラックの水分散スラリーの撹拌方法
(1)攪拌方法1
ローター径50mmのコロイドミルに脱イオン水1425gと、カーボンブラック75gを投入し、ローター・ステーター間隙1mm、回転数1500rpmで10分間攪拌した。
B. Stirring method of water dispersion slurry of carbon black (1) Stirring method 1
A colloid mill with a rotor diameter of 50 mm was charged with 1425 g of deionized water and 75 g of carbon black, and stirred for 10 minutes at a rotor-stator gap of 1 mm and a rotational speed of 1500 rpm.

(2)攪拌方法2
攪拌方法1と同様にして、ローター・ステーター間隙0.3mm、回転数5000rpmで10分間攪拌した。
(2) Stirring method 2
In the same manner as in the stirring method 1, stirring was performed for 10 minutes at a rotor-stator gap of 0.3 mm and a rotational speed of 5000 rpm.

(3)攪拌方法3
攪拌方法1に、さらにアニオン系界面活性剤(花王デモール N)を0.05%加え、圧力式ホモジナイザーを用いて圧力500kPaの条件で3回循環させた。
(3) Stirring method 3
To the stirring method 1, 0.05% of an anionic surfactant (Kao Demol N) was further added, and the mixture was circulated three times using a pressure homogenizer at a pressure of 500 kPa.

(4)攪拌方法4
攪拌方法3と同様にして、圧力1000kPaの条件で5回循環させた。
(4) Stirring method 4
It was made to circulate 5 times on the conditions of the pressure of 1000 kPa similarly to the stirring method 3.

上記で得られた水分散スラリー中のカーボンブラックの粒度分布(mv, D90)と、乾燥回収したカーボンブラックの24M4DBP吸油量(以下、24M4DBPという)及びその保持率を表4に示す。なお、スラリー投入前のカーボンブラックの24M4DBPは、表4の注に記載した。

Figure 2006225606
Table 4 shows the particle size distribution (mv, D90) of carbon black in the water-dispersed slurry obtained above, the 24M4DBP oil absorption (hereinafter referred to as 24M4DBP) of the carbon black collected by drying and its retention rate. In addition, 24M4DBP of carbon black before the slurry was charged is described in the note in Table 4.
Figure 2006225606

(注)スラリー投入前のカーボンブラックの24M4DBP
N110;(24M4DBP:98)
N220;(24M4DBP:100)
N330;(24M4DBP:88)
また、各スラリーにおける各種測定は下記のように行った。
(Note) 24M4DBP of carbon black before slurry introduction
N110; (24M4DBP: 98)
N220; (24M4DBP: 100)
N330; (24M4DBP: 88)
Moreover, various measurements in each slurry were performed as follows.

(I)スラリー溶液中のカーボンブラックの粒度分布測定(体積平均粒子径(mv)、90体積%粒径(D90))
レーザー回折型粒度分布計(MICROTRAC FRA型)を使用し、水溶媒(屈折率1.33)を用いて測定した。粒子屈折率(Particle refractive index)は全ての測定において1.57を用いた。また、カーボンブラックの再凝集を防ぐため、分散後直ちに測定を行った。
(I) Measurement of particle size distribution of carbon black in slurry solution (volume average particle diameter (mv), 90 volume% particle diameter (D90))
A laser diffraction particle size distribution meter (MICROTRAC FRA type) was used, and measurement was performed using an aqueous solvent (refractive index: 1.33). A particle refractive index of 1.57 was used for all measurements. Further, in order to prevent reaggregation of carbon black, measurement was performed immediately after dispersion.

(II)カーボンブラックの24M4DBP吸油量
ISO 6894に準拠して測定した。
(II) Carbon black 24M4DBP oil absorption was measured according to ISO 6894.

C.凝固工程
ホモミキサー中に、上記により調製されたラテックスとスラリーを、ゴム分100重量部に対して、表2及び表3に示す各カーボンブラックを50重量部になるよう添加し、攪拌しながら、蟻酸をpH4.5になるまで加えた。凝固したマスターバッチを回収、水洗し、水分が約40%になるまで脱水を行った。
C. In the coagulation step homomixer, the latex and slurry prepared as above were added to 100 parts by weight of rubber so that each carbon black shown in Tables 2 and 3 was 50 parts by weight, while stirring, Formic acid was added until pH 4.5. The solidified master batch was collected, washed with water, and dehydrated until the water content was about 40%.

D.乾燥工程
バンドドライヤーを用いて温度120℃で乾燥するバンドドライヤー法、または神戸製鋼製2軸混練押出機(同方向回転スクリュー径 30mm、L/D=35、ベントホール3ヶ所)を用いて、バレル温度120℃、回転数100rpmで乾燥する2軸混練押出機法のいずれかの方法により行った。
D. Drying process Using a band dryer method that uses a band dryer to dry at a temperature of 120 ° C., or using a Kobe Steel twin-screw kneading extruder (co-rotating screw diameter 30 mm, L / D = 35, 3 vent holes) This was carried out by any one of the twin-screw kneading extruder methods for drying at a temperature of 120 ° C. and a rotation speed of 100 rpm.

上記により得られたマスターバッチ中のカーボンブラック量はいずれも、天然ゴム100重量部に対して、約50重量部であった。 The amount of carbon black in the master batch obtained as described above was about 50 parts by weight with respect to 100 parts by weight of natural rubber.

E.ゴム組成物の調製
上記のマスターバッチまたはドライ練りにより得られたカーボンブラック配合ゴム(天然ゴム100重量部とカーボンブラック50重量部)に対して、酸化亜鉛3重量部、硫黄1.2重量部、ステアリン酸2重量部、N−t−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド(NS)1重量部およびN−フェニル−N’−1,3−ジメチルブチル−p−フェニレンジアミン(6C)1重量部を配合し、プラストミルで混練してゴム組成物を得た。
E. Preparation of rubber composition 3 parts by weight of zinc oxide, 1.2 parts by weight of sulfur with respect to carbon black compounded rubber (100 parts by weight of natural rubber and 50 parts by weight of carbon black) obtained by the above masterbatch or dry kneading, 2 parts by weight of stearic acid, 1 part by weight of Nt-butyl-2-benzothiazolylsulfenamide (NS) and 1 part by weight of N-phenyl-N′-1,3-dimethylbutyl-p-phenylenediamine (6C) Parts were blended and kneaded with a plast mill to obtain a rubber composition.

また、試験は以下の項目について行った。   The test was conducted on the following items.

(1)弾性率評価
東洋精機社製スペクトロメータを用い、歪み1%、50Hz、温度25度において、弾性率を測定し、比較例1の結果を100として、指数表示した。数値が大きいほど弾性率に富み、剛性が高いことを示す。
(1) Elastic modulus evaluation Using a spectrometer manufactured by Toyo Seiki Co., Ltd., the elastic modulus was measured at a strain of 1%, 50 Hz, and a temperature of 25 degrees. The larger the value, the richer the elastic modulus and the higher the rigidity.

(2)発熱性評価
一定速度、ステップロード条件のドラムテストを実施し、タイヤトレッド内部の一定深さ位置の温度を測定し、比較例1の結果を100として、指数表示した。数値が大きいほど、低発熱化の効果が大きいことを示す。
(2) Evaluation of heat generation A drum test under constant speed and step load conditions was carried out, the temperature at a constant depth position inside the tire tread was measured, and the result of Comparative Example 1 was taken as 100 and displayed as an index. The larger the value, the greater the effect of reducing heat generation.

(3)耐摩耗性評価
2000時間走行後のタイヤにおけるトレッドゴムを、(走行距離)/(走行前溝深さ−走行後溝深さ)により算出し、比較例1の結果を100として、指数表示した。数値が大きいほど、耐摩耗性の改良効果が大きいことを示す。
(3) Abrasion resistance evaluation The tread rubber in the tire after running for 2000 hours was calculated by (travel distance) / (groove depth before travel-groove depth after travel), and the result of Comparative Example 1 was taken as 100. displayed. It shows that the improvement effect of abrasion resistance is so large that a numerical value is large.

<結果>
表3より、実施例1〜7のゴム組成物は、比較例1〜4のゴム組成物に比べ、発熱性に優れ、かつ耐摩耗性、高弾性が確保されていることが分かった。このため、ゴムラテックスと、カーボンブラックを水中に分散させたスラリー溶液とを混合し、凝固して得られるゴムマスターバッチからなるゴム成分(A)を用いることにより、発熱性に優れ、かつ耐摩耗性、高弾性が確保できることが分かった。
<Result>
From Table 3, it was found that the rubber compositions of Examples 1 to 7 were excellent in exothermic properties and ensured wear resistance and high elasticity compared to the rubber compositions of Comparative Examples 1 to 4. For this reason, by using a rubber component (A) consisting of a rubber masterbatch obtained by mixing a rubber latex and a slurry solution in which carbon black is dispersed in water and coagulating, it has excellent heat generation and wear resistance. And high elasticity can be secured.

さらに、実施例1〜7のゴム組成物は、比較例5のム組成物に比べ、発熱性に優れ、かつ耐摩耗性、高弾性が確保されていることが分かった。このため、上記ゴム成分(A)に加え、同一分子内にゴムに対する反応基Aを1個以上、無機充填材に対する吸着基Bを2個以上有する化合物(B)を含有することにより、さらに、発熱性に優れ、かつ耐摩耗性、高弾性が確保できることが分かった。
Furthermore, it was found that the rubber compositions of Examples 1 to 7 were excellent in heat generation, and had high wear resistance and high elasticity compared to the rubber composition of Comparative Example 5. For this reason, in addition to the rubber component (A), by containing a compound (B) having one or more reactive groups A for rubber and two or more adsorbing groups B for inorganic filler in the same molecule, It was found that the heat generation was excellent, and abrasion resistance and high elasticity could be secured.

Claims (18)

ゴムラテックスと、カーボンブラックをあらかじめ水中に分散させたスラリー溶液とを混合し、凝固して得られるゴムマスターバッチからなるゴム成分(A)と、
同一分子内に前記ゴムに対する反応基Aを1個以上、無機充填材に対する吸着基Bを2個以上有する化合物(B)と
を含有することを特徴とするゴム組成物をタイヤ部材に用いた空気入りタイヤ。
A rubber component (A) comprising a rubber master batch obtained by mixing a rubber latex and a slurry solution in which carbon black is dispersed in water in advance, and solidifying the mixture;
An air using a rubber composition for a tire member, containing, in the same molecule, a compound (B) having one or more reactive groups A for the rubber and two or more adsorbing groups B for an inorganic filler. Enter tire.
前記タイヤ部材は、トレッドであることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to claim 1, wherein the tire member is a tread. 前記ゴム成分100重量部当たり、前記化合物(B)を0.3〜20重量部含有することを特徴とする請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to claim 1 or 2, wherein 0.3 to 20 parts by weight of the compound (B) is contained per 100 parts by weight of the rubber component. 前記ゴムラテックスと、前記カーボンブラックを水中に分散させたスラリー溶液とを混合する工程において、(i)水分散スラリー溶液中のカーボンブラックの粒度分布は、体積平均粒子径(mv)が25μm以下で、90体積%粒径(D90)が30μm以下であり、かつ(ii)水分散スラリー溶液から乾燥回収したカーボンブラックの24M4DBP吸油量が、水中に分散させる前の24M4DBP吸油量の93%以上を保持していることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   In the step of mixing the rubber latex and a slurry solution in which the carbon black is dispersed in water, (i) the particle size distribution of the carbon black in the water-dispersed slurry solution has a volume average particle diameter (mv) of 25 μm or less. , 90 volume% particle size (D90) is 30 μm or less, and (ii) 24M4DBP oil absorption of carbon black dried and recovered from the water-dispersed slurry solution holds 93% or more of 24M4DBP oil absorption before being dispersed in water The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 3, wherein the pneumatic tire is provided. 前記ゴムマスターバッチは、前記ゴムラテックスまたは前記スラリー溶液に界面活性剤を加えて混合されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 4, wherein the rubber master batch is mixed with a surfactant added to the rubber latex or the slurry solution. 凝固後のゴムマスターバッチを乾燥させる工程において、機械的なせん断力をかけながら乾燥を行うことを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 5, wherein drying is performed while applying a mechanical shearing force in the step of drying the rubber master batch after coagulation. 連続混練機を用いて乾燥を行うことを特徴とする請求項6に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to claim 6, wherein drying is performed using a continuous kneader. 前記連続混練機は、複軸混練押出機であることを特徴とする請求項7に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to claim 7, wherein the continuous kneader is a double-screw kneading extruder. 前記吸着基Bは、カルボキシル基であることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to claim 1, wherein the adsorption group B is a carboxyl group. 前記反応基Aは、マレイン酸、フマル酸、イタコン酸、アクリル酸、メタクリル酸及びソルビン酸から選ばれる不飽和カルボン酸から誘導される基であることを特徴とする請求項1〜9のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   10. The reactive group A is a group derived from an unsaturated carboxylic acid selected from maleic acid, fumaric acid, itaconic acid, acrylic acid, methacrylic acid and sorbic acid. The pneumatic tire according to item 1. 前記化合物(B)は、さらにオキシアルキレン基を有することを特徴とする請求項1〜10のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 10, wherein the compound (B) further has an oxyalkylene group. 前記化合物(B)は、多塩基酸の部分エステルであることを特徴とする請求項1〜11のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to claim 1, wherein the compound (B) is a partial ester of a polybasic acid. 前記化合物(B)は、以下の化学式(II)又は化学式(III)のいずれかで表される化合物であることを特徴とする請求項1〜12のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
Figure 2006225606
[式(II)中、A1、A2及びA3は、これらのうち一つが式−(R1O)nCO−CR2=CR3−R4で表される基であり(ここでR1は炭素数2〜4のアルキレン基、R2、R3及びR4はそれぞれ独立に水素原子またはメチル基、nはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜30の数である)、他は水素原子である]
Figure 2006225606
[式(III)中、R8は、式−R9O−で示される基、式−(R10O)S−で示される基、式−CH2CH(OH)CH2O−で示される基または式−(R11O−COR12−COO−)t11O−で示される基である。R9は炭素数2〜36のアルキレン基、アルケニレン基または2価の芳香族炭化水素基、R10は炭素数2〜4のアルキレン基、sはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜60の数、R11は炭素数2〜18のアルキレン基、アルケニレン基、2価の芳香族炭化水素基または−(R13O)u13−(R13は炭素数2〜4のアルキレン基、uはオキシアルキレン基の平均付加モル数を示す1〜30の数)、R12は炭素数2〜18のアルキレン基、アルケニレン基または2価の芳香族炭化水素基、tは平均値で1〜30の数である]
The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 12, wherein the compound (B) is a compound represented by any one of the following chemical formulas (II) and (III).
Figure 2006225606
[In the formula (II), one of A 1 , A 2 and A 3 is a group represented by the formula — (R 1 O) n CO—CR 2 ═CR 3 —R 4 (wherein R 1 is an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, R 2 , R 3 and R 4 are each independently a hydrogen atom or a methyl group, and n is a number from 1 to 30 indicating the average number of moles added of the oxyalkylene group. And others are hydrogen atoms]
Figure 2006225606
[In the formula (III), R 8 represents a group represented by the formula —R 9 O—, a group represented by the formula — (R 10 O) S—, and a formula —CH 2 CH (OH) CH 2 O—. Or a group represented by the formula — (R 11 O—COR 12 —COO—) t R 11 O—. R 9 represents an alkylene group having 2 to 36 carbon atoms, an alkenylene group or a divalent aromatic hydrocarbon group, R 10 represents an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms, and s represents an average number of moles added of the oxyalkylene group. Number of 60, R 11 is an alkylene group having 2 to 18 carbon atoms, alkenylene group, divalent aromatic hydrocarbon group or — (R 13 O) u R 13 — (R 13 is an alkylene group having 2 to 4 carbon atoms) , U represents an average number of added moles of the oxyalkylene group, 1 to 30), R 12 represents an alkylene group having 2 to 18 carbon atoms, an alkenylene group or a divalent aromatic hydrocarbon group, and t represents an average value of 1 Is a number of ~ 30]
前記ゴムマスターバッチに後から添加されるシリカの窒素吸着比表面積(N2SA)が180〜270m2/gである請求項1〜13のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。 The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 13, wherein a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of silica added later to the rubber master batch is 180 to 270 m 2 / g. 前記ゴムマスターバッチに含まれるカーボンブラックの窒素吸着比表面積(N2SA)が50〜200m2/g、もしくは、ジブチルフタレート吸油量(DBP)が60〜130ml/100gであり、
前記ゴム成分100重量部当たり、当該カーボンブラックを20〜80重量部含有することを特徴とする請求項1〜14のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
The carbon black contained in the rubber master batch has a nitrogen adsorption specific surface area (N 2 SA) of 50 to 200 m 2 / g, or a dibutyl phthalate oil absorption (DBP) of 60 to 130 ml / 100 g.
The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 14, wherein the carbon black is contained in an amount of 20 to 80 parts by weight per 100 parts by weight of the rubber component.
前記ゴムマスターバッチは、天然ゴムマスターバッチであることを特徴とする請求項1〜15のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to claim 1, wherein the rubber master batch is a natural rubber master batch. 重荷重用空気入りタイヤであることを特徴とする請求項1〜16のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。   The pneumatic tire according to any one of claims 1 to 16, wherein the pneumatic tire is a heavy duty pneumatic tire. オフロードタイヤであることを特徴とする請求項17に記載の空気入りタイヤ。
The pneumatic tire according to claim 17, wherein the pneumatic tire is an off-road tire.
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