JP2006220306A - Electric hydraulic motor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、油圧ショベル、アスファルトフィニッシャ、工作機械、クレーンなどに用いられる電気油圧モータに関し、より詳しくは、過剰なエネルギーを用いることなく駆動停止時に生じる余分な作動油を開放することができる電気油圧モータに関する。 The present invention relates to an electrohydraulic motor used in a hydraulic excavator, an asphalt finisher, a machine tool, a crane, and the like, and more specifically, an electrohydraulic that can release excess hydraulic oil generated when driving is stopped without using excessive energy. It relates to the motor.
従来の電気油圧モータは、図4および図5に示すように、カップ状の第1筐体50と、第1筐体50にボルト52で締結固定された第2筐体52とを有している。第1筐体50には、主油路50a、戻油路50b、および2つの連通油路(50c、50d)が形成されている。
As shown in FIGS. 4 and 5, the conventional electrohydraulic motor has a cup-shaped first housing 50 and a
出力軸は軸受(54、55)によって、第1筐体50と第2筐体52に回転自在に支持されている。第1はすば歯車56は、軸受(54、55)を介してスプール弁59に回転可能に連結されている。第1はすば歯車56と出力軸に固定された第2はすば歯車57とは、軸方向を直交させるように係合している。
The output shaft is rotatably supported by the first casing 50 and the
スプール弁59の外周部には、その周方向に環状溝がそれぞれ形成されている。スプール弁59がパルスモータ60の回転軸58方向に移動すると、環状溝は、第1の筐体に形成されたドレン油路、主油路50a、戻油路50bおよび連通油路(50c、50d)に接続される。また、回転軸58に形成された歯車が移動すると、主油路50aおよび戻油路50bと連通油路(50c、50d)とが接続する。
回転軸58は、パルスモータ60の駆動軸61に連結されるとともに、第2はすば歯車57にネジ結合されている。よって、第2はすば歯車57は、パルスモータ60の駆動軸61の回転によって駆動軸61方向に移動することができる(例えば、特許文献1参照)。
The
しかしながら、従来の電気油圧モータにおいては、戻油路とドレン油路を分離せずに、ドレン油路を戻油路に接続していた。その結果、ドレン油路からの圧油は高圧状態にある戻油路に流入するので、戻油路内の圧力が非常に高くなり、油圧アクチュエータの出力軸側に設けられたオイルシールが破裂してしまうという問題があった。 However, in the conventional electrohydraulic motor, the drain oil path is connected to the return oil path without separating the return oil path and the drain oil path. As a result, the pressure oil from the drain oil passage flows into the return oil passage in a high pressure state, so that the pressure in the return oil passage becomes very high and the oil seal provided on the output shaft side of the hydraulic actuator is ruptured. There was a problem that.
そこで、本発明は、戻油路が非常に高圧になることを回避することができる電気油圧モータを提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide an electrohydraulic motor that can avoid a return oil passage from becoming extremely high pressure.
上記課題を解決するため、本発明に係る電気油圧モータは、作動油の圧力によって出力軸を回転させる油圧アクチュエータと、入力された電気信号に応じて駆動軸を回転させる電動機と、前記油圧アクチュエータ、外部から供給される作動油を導く主油路、および前記油圧アクチュエータからの作動油を外部に導く戻油路に接続され、前記駆動軸の回転に応動することで、前記油圧アクチュエータと、前記主油路および前記戻油路との接続を切り換えるスプール弁と、前記スプール弁に連結した第1の歯付軸と、前記出力軸に連結し前記第1の歯付軸と直交するように係合する第2の歯付軸と、前記第2の歯付軸を取り囲むように設けられた分離壁とを備える。本発明に係る電気油圧モータにおいては、前記分離壁の前記第2の歯付軸側をドレン油路とし、前記分離壁の前記第2の歯付軸側とは反対側を戻油路としたことを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, an electrohydraulic motor according to the present invention includes a hydraulic actuator that rotates an output shaft according to the pressure of hydraulic oil, an electric motor that rotates a drive shaft in accordance with an input electric signal, the hydraulic actuator, It is connected to a main oil passage that guides hydraulic oil supplied from the outside and a return oil passage that guides hydraulic oil from the hydraulic actuator to the outside, and responds to the rotation of the drive shaft, thereby the hydraulic actuator and the main oil passage A spool valve that switches connection between the oil passage and the return oil passage, a first toothed shaft that is connected to the spool valve, and a gear that is connected to the output shaft and orthogonal to the first toothed shaft A second toothed shaft and a separation wall provided so as to surround the second toothed shaft. In the electrohydraulic motor according to the present invention, the second toothed shaft side of the separation wall is a drain oil passage, and the opposite side of the separation wall from the second toothed shaft side is a return oil passage. It is characterized by that.
この構成により、ドレン油路からの圧油は高圧状態にある戻油路に流入することはないので、戻油路内の圧力が非常に高くなることはなく、油圧アクチュエータの出力軸側に設けられたオイルシールが破裂してしまうことを回避することができる。また、本発明に係る電気油圧モータは、油圧アクチュエータを直列接続するシリーズ回路、およびポンプの吐出し量で油圧アクチュエータを制御するHST(Hydrostatic Transmission)回路等にも適用可能となる。 With this configuration, the pressure oil from the drain oil passage does not flow into the return oil passage in the high pressure state, so the pressure in the return oil passage does not become very high and is provided on the output shaft side of the hydraulic actuator. It is possible to avoid the ruptured oil seal. In addition, the electrohydraulic motor according to the present invention can be applied to a series circuit in which hydraulic actuators are connected in series, an HST (Hydrostatic Transmission) circuit that controls the hydraulic actuator with a discharge amount of a pump, and the like.
本発明は、ドレン油路からの圧油は高圧状態にある戻油路に流入することはないので、戻油路内の圧力が非常に高くなることはなく、油圧アクチュエータの出力軸側に設けられたオイルシールが破裂してしまうことを回避することができる。 In the present invention, since the pressure oil from the drain oil passage does not flow into the return oil passage in a high pressure state, the pressure in the return oil passage does not become very high and is provided on the output shaft side of the hydraulic actuator. It is possible to avoid the ruptured oil seal.
以下、本発明の好ましい実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1〜図3は本発明に係る電気油圧モータの一実施の形態を示す図である。
図1〜図3において、本発明に係る電気油圧モータは、カップ状の第1の筐体11と、第1の筐体11にボルトで締結固定された第2の筐体12とを有している。第1の筐体11には、主油路11a、戻油路11b、ドレン油路11e、および連通油路(11c、11d)が形成されている。出力軸21は、軸受(22、23)により第1の筐体11と第2の筐体12に回転自在に支持され、スプリング24により出力軸21の一端側に付勢されている。第2の筐体12の外側に突出した出力軸21の一端部は、図示しない外部装置の駆動部に連結され、これらの駆動部に回転力が伝達される。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 3 show an embodiment of an electrohydraulic motor according to the present invention.
1 to 3, the electrohydraulic motor according to the present invention has a cup-shaped first housing 11 and a
出力軸21の他端側にある第1の筐体11の側壁には弁板13が固定され、出力軸21は、弁板13の中央部に挿通されている。弁板13は、連通油路(11c、11d)にそれぞれ連通する円弧孔が同心上に形成され、円弧孔を通じてシリンダブロック25内の圧力室26に対して作動油の給排が行われる。
The valve plate 13 is fixed to the side wall of the first housing 11 on the other end side of the
シリンダブロック25は、出力軸21の周部に固定されている。シリンダブロック25は、出力軸21と平行な軸線を有する複数の圧力室26をその円周方向に等間隔で配置する。圧力室26はその内部に軸線方向に摺動するピストン27を設けており、ピストン27は、作動油の給排によって往復動する。
The
第2の筐体12の内壁には、中央部に挿通した出力軸21と所定の角度をなすように傾斜した斜板28が形成されている。ピストン27の先端部にはシュー部材29が転動可能に係合しており、先端部は、シュー部材29を介して斜面を押圧する。先端部が斜面を押圧すると、シュー部材29が斜板28上で摺り動き、シリンダブロック25は弁板13と摺り動きながら出力軸21とともに回転する。
A
第1の歯付軸を構成する第1はすば歯車41は、第2の歯付軸を構成する第2はすば歯車42と互いの軸方向を直交させるように係合している。第1はすば歯車41の両端とスプール弁43とは、軸受44を介して回転可能に連結されている。第2はすば歯車42は、その一端を連結部材45によって出力軸21に固定され、他端をキャップカバー14によって回転可能に支持されている。なお、本実施形態では、歯付軸としてはすば歯車を用いているが、歯付軸は、これに限定されるものではない。
The first
第1の筐体11の外壁には、電動機を構成するパルスモータ31が装着される。回転軸46は、パルスモータ31の駆動軸32に連結されるとともに、第1はすば歯車41にネジ結合されている。よって、第1はすば歯車41は、パルスモータ31の駆動軸32の回転によって駆動軸32方向に移動することができる。
A
また、第1はすば歯車41と第2はすば歯車42とは、前述の通り、互いの軸方向を直交させるように係合している。第1はすば歯車41の回転数と第2はすば歯車42の回転数との間に差が生じると、第1はすば歯車41が回転軸46に対してネジ運動し、回転軸46方向に移動する。第1はすば歯車41の移動に伴って、スプール弁43がその軸方向に移動し、環状溝11fの開度が変化する。
Further, as described above, the first
スプール弁43の外周方向には、環状溝11fが形成されている。スプール弁43の移動により環状溝11fの開度は制御され、環状溝11fは、第1の筐体11に形成された主油路11a、戻油路11b、および連通油路(11c、11d)に連通する。
An annular groove 11 f is formed in the outer peripheral direction of the
すなわち、図5において、第1はすば歯車41がパルスモータ31方向に移動したとき、主油路11aが連通油路11dと連通し、戻油路11bは連通油路11cと連通する。他方、第1はすば歯車41がパルスモータ31とは反対方向に移動したとき、主油路11aが連通油路11cと連通し、戻油路11bは連通油路11dと連通する。
That is, in FIG. 5, when the first
また、外部装置に負荷が掛かり、出力軸21の回転数が低下した場合、第2はすば歯車42の回転数が減少し、第1はすば歯車41の回転数と第2はすば歯車42の回転数との間に差が生じる。両者の回転数に差が生じると、第1はすば歯車41が回転軸46に対してネジ運動し、回転軸46方向に移動する。第1はすば歯車41の移動に伴って、スプール弁43がその軸方向に移動し、環状溝11fの開度が大きくなる。
In addition, when a load is applied to the external device and the rotation speed of the
第1の筐体11には分離壁11gが形成されており、分離壁11gは、戻油路11bと第2はすば歯車42とを隔てている。分離壁11gを境に第2はすば歯車42側がドレン油路11eとなっており、ドレン油路11eと戻油路11bとは、図2および図3に示すように、分離されている。
A separation wall 11g is formed in the first housing 11, and the separation wall 11g separates the
電気油圧モータには、図示しないパーキングブレーキなど圧油で動作する装置が設けられている。これらの装置を動作させた圧油は、戻油路11bと分離されたドレン油路11eを通って外部のタンク710に排出される。よって、高圧状態にある戻油路11b内の圧力がさらに高くなることはないから、出力軸21側に設けられたオイルシール47が、圧油によって破損することはない。
The electrohydraulic motor is provided with a device that operates with pressure oil such as a parking brake (not shown). The pressure oil that operates these devices is discharged to the external tank 710 through the
以上のように、本発明に係る電器油圧モータは、ドレン油路からの圧油は高圧状態にある戻油路に流入することはないので、戻油路内の圧力が非常に高くなることはなく、油圧アクチュエータの出力軸側に設けられたオイルシールが破裂してしまうことを回避することができるという効果を有し、油圧ショベル、アスファルトフィニッシャ、工作機械、クレーンなどに用いられる電気油圧モータに関し、より詳しくは、過剰なエネルギーを用いることなく駆動停止時に生じる余分な作動油を開放することができる電気油圧モータ等として有用である。 As described above, in the electric hydraulic motor according to the present invention, since the pressure oil from the drain oil passage does not flow into the return oil passage in a high pressure state, the pressure in the return oil passage is extremely high. The electrohydraulic motor used in hydraulic excavators, asphalt finishers, machine tools, cranes, etc. has the effect of avoiding the burst of the oil seal provided on the output shaft side of the hydraulic actuator. More specifically, the present invention is useful as an electrohydraulic motor or the like that can release excess hydraulic oil generated when driving is stopped without using excessive energy.
11a 主油路
11b 戻油路
11g 分離壁
21 出力軸
31 パルスモータ(電動機)
32 駆動軸
41 第1はすば歯車(第1の歯付軸)
42 第2はすば歯車(第2の歯付軸)
43 スプール弁
11a
32
42 Second helical gear (second toothed shaft)
43 Spool valve
Claims (1)
入力された電気信号に応じて駆動軸を回転させる電動機と、
前記油圧アクチュエータ、外部から供給される作動油を導く主油路、および前記油圧アクチュエータからの作動油を外部に導く戻油路に接続され、前記駆動軸の回転に応動することで、前記油圧アクチュエータと、前記主油路および前記戻油路との接続を切り換えるスプール弁と、
前記スプール弁に連結した第1の歯付軸と、
前記出力軸に連結し、前記第1の歯付軸と直交するように係合する第2の歯付軸と、
前記第2の歯付軸を取り囲むように設けられた分離壁とを備え、
前記分離壁の前記第2の歯付軸側をドレン油路とし、前記分離壁の前記第2の歯付軸側とは反対側を戻油路としたことを特徴とする電気油圧モータ。 A hydraulic actuator that rotates the output shaft by the pressure of hydraulic oil;
An electric motor that rotates a drive shaft in accordance with an input electric signal;
The hydraulic actuator is connected to the hydraulic oil, a main oil path that guides hydraulic oil supplied from the outside, and a return oil path that guides hydraulic oil from the hydraulic actuator to the outside and responds to the rotation of the drive shaft, thereby And a spool valve that switches connection between the main oil passage and the return oil passage,
A first toothed shaft coupled to the spool valve;
A second toothed shaft coupled to the output shaft and engaged perpendicularly to the first toothed shaft;
A separation wall provided so as to surround the second toothed shaft,
An electrohydraulic motor characterized in that the second toothed shaft side of the separation wall is a drain oil passage, and the opposite side of the separation wall to the second toothed shaft side is a return oil passage.
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