JP2006214341A - Turbo rotating equipment - Google Patents

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Koji Horikawa
浩司 堀川
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Shimadzu Corp
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/266Rotors specially for elastic fluids mounting compressor rotors on shafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00Function
    • F05D2260/30Retaining components in desired mutual position
    • F05D2260/37Retaining components in desired mutual position by a press fit connection

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turbo rotating equipment in which problems that the fitting of a turbo blade to a rotating shaft is worsened by centrifugal force due to high speed rotation and repetition of temperature difference such as high temperature and normal temperature, and malfunction is caused by the dislocation at a contact surface of the turbo blade with the rotating shaft are solved. <P>SOLUTION: A coupling 14 is secured to the upper step in the rotating shaft 4. The coupling 14 has an annular part with two different diameters in cross section. The rotating shaft 4 is fitted into an inner hole with minor diameter. An inner peripheral surface 7S of an axial end (lower part) of the turbo blade 7 is fitted into the annular part of major diameter. The fitting is a tight fit. The turbo blade 7 does not cause a contact dislocation, etc., for the coupling 14 owing to the structure. The coupling 14 is fitted in a central hole 8H of a seal member 8. Thereby, a minor diameter outer peripheral surface 14F of the coupling 14 is in proximity and faces the central hole 8H of the seal member 8, so that a seal mechanism is formed between both. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

本発明は、たとえば気体レーザ発振器装置におけるガス循環用の電動コンプレッサとしてのブロワ等に適用できるターボ型回転機器に関する。   The present invention relates to a turbo rotating device applicable to, for example, a blower as an electric compressor for gas circulation in a gas laser oscillator device.

たとえばフロー型二酸化炭素ガスレーザ発振器装置の場合、炭酸ガスと他のガスの混合ガスを流しながら圧縮し、レーザ発振器に供給して共振させるようになっており、装置内にガス循環回路が構成されている。その循環回路の構成における一要素のブロワとしてターボ翼を高速で回転させてガスを圧縮し、レーザ発振器に供給するターボ型回転機器が使用されている。   For example, in the case of a flow type carbon dioxide gas laser oscillator device, it is compressed while flowing a mixed gas of carbon dioxide gas and other gas and supplied to the laser oscillator to resonate, and a gas circulation circuit is configured in the device. Yes. As a blower as one element in the configuration of the circulation circuit, a turbo rotating device that rotates a turbo blade at high speed to compress gas and supplies the gas to a laser oscillator is used.

この種のターボ型回転機器は、ハウジング内の上方にターボ翼が回転可能に配設され、ガスを圧縮して排出する機構を設けるとともに、下方にはこのターボ翼を高速回転駆動させるモータが配設されている。そして、このモータの回転子とターボ翼ならびに回転軸等からなる回転体は、機械的な軸受で軸支され、オイルによる潤滑手段が併設されている。そのため、オイルミストが発生するが、このオイルミストがガス圧縮とともに排出されないよう真空ポンプで排気する方式が採用されている(特許文献1参照)。   In this type of turbo rotating device, a turbo blade is rotatably disposed above a housing, a mechanism for compressing and discharging gas is provided, and a motor for rotating the turbo blade at a high speed is disposed below. It is installed. The rotating body including the rotor of the motor, the turbo blade, the rotating shaft, and the like is pivotally supported by a mechanical bearing and is provided with lubricating means using oil. Therefore, although oil mist is generated, a method of exhausting with a vacuum pump is employed so that the oil mist is not discharged together with gas compression (see Patent Document 1).

このターボ型回転機器の構成は図5に示すとおりである。図5は概略的に示す縦断面図で、ハウジング1の内方でその上方にターボ翼7が回転可能に配設されるとともに下方にはこのターボ翼7を高速回転駆動させるモータ2が配設され、両者が回転軸4にて連結されている。このモータ2はハウジング1の側に固設された電極コイル2Kと、この電極コイル2Kに対応して回転軸4に固設された回転子2Mで構成され、電極コイル2Kにインバータ3から電気エネルギーが供給される。   The configuration of this turbo rotating device is as shown in FIG. FIG. 5 is a longitudinal sectional view schematically showing that a turbo blade 7 is rotatably disposed on the inside of the housing 1 and a motor 2 for rotating the turbo blade 7 at a high speed is disposed below the housing 1. Both are connected by the rotating shaft 4. The motor 2 is composed of an electrode coil 2K fixed on the housing 1 side and a rotor 2M fixed to the rotary shaft 4 corresponding to the electrode coil 2K. Electric energy is supplied to the electrode coil 2K from the inverter 3. Is supplied.

回転軸4は上部軸受5と下部軸受6を介してハウジング1に対し、回転可能に保持されているが、この回転軸4の上方に形成された取付軸4Sにターボ翼7が固設されている。このモータ2と回転子2Mおよび回転軸4からなる回転体が、軸受機構を構成する上部軸受5と下部軸受6に保持されている。なお、この上部軸受5と下部軸受6はモータ室M内に配設されている
ターボ翼7がモータ2によって高速回転駆動されると、ガスは吸気口1Kから吸入され、圧縮されて排気口1Hより排出される。この吸気口1Kから排気口1Hまでがガス圧縮室Cを形成する。この排気口1Hからのガスは上記したようにガス循環回路(図示せず)を経てレーザ発振器(図示せず)に供給される。
The rotary shaft 4 is rotatably held with respect to the housing 1 via an upper bearing 5 and a lower bearing 6. A turbo blade 7 is fixed to a mounting shaft 4 </ b> S formed above the rotary shaft 4. Yes. A rotating body including the motor 2, the rotor 2M, and the rotating shaft 4 is held by an upper bearing 5 and a lower bearing 6 that constitute a bearing mechanism. The upper bearing 5 and the lower bearing 6 are disposed in the motor chamber M. When the turbo blade 7 is driven to rotate at high speed by the motor 2, the gas is sucked from the inlet 1K, compressed, and exhausted 1H. More discharged. The gas compression chamber C is formed from the intake port 1K to the exhaust port 1H. The gas from the exhaust port 1H is supplied to a laser oscillator (not shown) through a gas circulation circuit (not shown) as described above.

ところで、回転軸4には図5に示すとおり、軸心上に中空孔4Hが形成されているが、この中空孔4Hの下方部は内孔が上方拡がりのテーパ状をなし、この下方部位が潤滑用のオイルL内に浸漬されている。したがって、中空孔4Hの下方域に侵入している潤滑用のオイルLは、回転軸4の回転による遠心力の作用を受けて中空孔4Hの内方を上方に移動し、この作用で中空孔4Hはポンプ機能を生起する。こうして潤滑用のオイルLは順次上方へ送り出され、射出孔4Tより外方に放出されてモータ2の冷却や上部軸受5と下部軸受6の潤滑を行なう。潤滑や冷却を終えた潤滑用のオイルLは再び下方のオイル槽1Yに溜められ、再び吸い上げられて循環することになる。   As shown in FIG. 5, the rotary shaft 4 has a hollow hole 4H formed on the shaft center. The lower part of the hollow hole 4H has a tapered shape with the inner hole expanding upward, and the lower part is It is immersed in the oil L for lubrication. Accordingly, the lubricating oil L entering the lower region of the hollow hole 4H moves upward in the hollow hole 4H under the action of the centrifugal force caused by the rotation of the rotary shaft 4, and this action causes the hollow hole 4H to move upward. 4H causes the pump function. Thus, the lubricating oil L is sequentially sent upward and discharged outward from the injection hole 4T to cool the motor 2 and lubricate the upper bearing 5 and the lower bearing 6. The lubricating oil L that has been lubricated and cooled is again stored in the lower oil tank 1Y, sucked up again, and circulated.

このように潤滑用のオイルLは、循環して上部軸受5や下部軸受6の潤滑を行なうが、この潤滑によって特にモータ室M内には噴霧状のオイルL(オイルミスト)が存在し浮遊することになる。モータ室Mにおける噴霧状のオイルLの存在は、上部軸受5と下部軸受6等における潤滑を良好にするが、このオイルミストがガス圧縮室Cに流入するとレーザ発振器などに流入し、レーザの発振機能を低下させる。   In this way, the lubricating oil L circulates to lubricate the upper bearing 5 and the lower bearing 6. By this lubrication, especially in the motor chamber M, sprayed oil L (oil mist) exists and floats. It will be. The presence of the spray-like oil L in the motor chamber M improves the lubrication in the upper bearing 5 and the lower bearing 6, but when this oil mist flows into the gas compression chamber C, it flows into a laser oscillator or the like, causing laser oscillation. Reduce functionality.

このことからガス圧縮室Cとモータ室Mとは、ハウジング1ないしハウジング1と一体の部材からなる隔壁部におけるシール部Sで遮断されるようになっている。すなわち、ハウジング1には上部軸受5の上方位置において回転軸4が非接触で貫通できる範囲の貫通部が穿設され、回転軸4と協働してシール部Sが形成されている。このシール部Sはたとえば図示例に示すラビリンスシール等が適用される。このラビリンスシールによるシール部Sは、回転軸4と貫通部との間隙は通常数10ミクロンに設定されている。ラビリンスシール以外にも、数10ミクロンの微小な平行隙間に設定されたガスシールも採用されている。   Therefore, the gas compression chamber C and the motor chamber M are blocked by the seal portion S in the partition wall portion made of a member integral with the housing 1 or the housing 1. That is, the housing 1 is provided with a penetrating portion in a range in which the rotating shaft 4 can pass through without contact at a position above the upper bearing 5, and a seal portion S is formed in cooperation with the rotating shaft 4. For example, a labyrinth seal shown in the illustrated example is applied to the seal portion S. In the seal portion S by the labyrinth seal, the gap between the rotating shaft 4 and the penetrating portion is usually set to several tens of microns. In addition to the labyrinth seal, a gas seal set to a small parallel gap of several tens of microns is also employed.

他方、モータ室Mは排気パイプRを介して外設した真空ポンプ(図示せず)にて真空に排気される。これは上記したように、モータ室Mが潤滑用のオイルLのミストが充満しており、シール部Sの小さい隙間からガス圧縮室Cに漏洩するのを防止するためである。   On the other hand, the motor chamber M is evacuated to vacuum by an externally provided vacuum pump (not shown) via an exhaust pipe R. This is to prevent the motor chamber M from being filled with the mist of the lubricating oil L and leaking into the gas compression chamber C from the small gap in the seal portion S as described above.

このように、特にレーザ発振器に利用されるターボ型回転機器においてはオイルLのミストの存在と対策が重要であるが、ミストの発生源であるオイルLの存在も無視できない。特に回転軸4の射出孔4Tから放出されるオイルLが上方のシール部Sに至るのをなるべくさける必要がある。そのために後述するように上部軸受5の上方に仕切盤を設置する工夫が提案されている。   As described above, in the turbo rotating device used for the laser oscillator, the presence and countermeasure of the oil L mist are important, but the presence of the oil L that is the source of the mist cannot be ignored. In particular, it is necessary to prevent the oil L discharged from the injection hole 4T of the rotating shaft 4 from reaching the upper seal portion S as much as possible. Therefore, the device which installs a partition board above the upper bearing 5 so that it may mention later is proposed.

すなわち図4は、図5におけるターボ型回転機器の構成特に回転軸4とターボ翼7との結合関係の構成を概略的に示す縦断面図である。図4の構成が図5の構成と異なる点は、上部軸受5を保持する方式とシール部Sを構成するシール部材8が軸受保持部材9の上面に載置された形となっている点である。8Aはこのシール部材8を貫通する回転軸4のために穿設された貫通孔であり、さらに9Hは軸受保持部材9の中央部に穿設された貫通孔である。なお、シール部材8と軸受保持部材9は図5に示すボルト11を介してハウジング1に固定されている。そして16が上述した仕切盤を示している。この仕切盤16は回転軸4に嵌挿され、上部軸受5とシール部材8との間に配設されている。なお、図4において図5と同一の符号で示される部品は図5と同一の機能を有するものであり、詳細な説明は省略する。   That is, FIG. 4 is a longitudinal sectional view schematically showing the configuration of the turbo rotating device in FIG. 5, particularly the configuration of the coupling relationship between the rotating shaft 4 and the turbo blade 7. The configuration of FIG. 4 is different from the configuration of FIG. 5 in that the upper bearing 5 is held and the seal member 8 constituting the seal portion S is placed on the upper surface of the bearing holding member 9. is there. 8A is a through hole drilled for the rotating shaft 4 penetrating the seal member 8, and 9H is a through hole drilled in the central portion of the bearing holding member 9. The seal member 8 and the bearing holding member 9 are fixed to the housing 1 via bolts 11 shown in FIG. Reference numeral 16 denotes the partition board described above. The partition 16 is fitted on the rotary shaft 4 and is disposed between the upper bearing 5 and the seal member 8. 4 that have the same reference numerals as those in FIG. 5 have the same functions as those in FIG. 5, and a detailed description thereof will be omitted.

このような構成において、シール部材8には貫通孔8Aが穿設され、回転軸4との間に一定の間隙を有している。この間隙を小さくすることで上部軸受5に供給されるオイルLがシール部Sに流動するのを軽減させることができる。
特開2000−209815号公報(第1−3頁、第1図−第8図)
In such a configuration, the seal member 8 is provided with a through hole 8 </ b> A and has a certain gap with the rotary shaft 4. By reducing this gap, it is possible to reduce the oil L supplied to the upper bearing 5 from flowing into the seal portion S.
Japanese Unexamined Patent Publication No. 2000-209815 (page 1-3, FIGS. 1-8)

高圧縮の流量性能を必要とするブロワの場合を図4にしたがって説明すると、ターボ翼7が大径となり、またより高速回転で運用することとなるため、回転時に遠心力に伴いターボ翼7の内部に発生する応力と回転体の剛性を高めるための軽量化ならびにガス圧縮及びモータ損失等に伴いターボ翼7が高温になることを考慮すると、何よりもまずターボ翼7の材料選定が重要かつ必須事項となる。そこで軽量かつ高強度のチタンあるいは、アルミ合金鍛造品等の素材が用いられているのが一般的である。また、ターボ翼7と回転軸4との結合は、ターボ翼7の中央に回転軸4が貫通する穴を長手方向に備え、回転軸4側には、組立時にターボ翼7の端面に対応するよう回転軸4に異径部を備え、また回転軸4上端部の取付軸4Sにネジを備え、ナット等でターボ翼7の上面を抑え固定する方法を採用している。   The blower that requires high compression flow rate performance will be described with reference to FIG. 4. Since the turbo blade 7 has a large diameter and is operated at a higher speed, the turbo blade 7 has a centrifugal force during rotation. Considering the stress generated inside and the weight reduction to increase the rigidity of the rotating body and the high temperature of the turbo blade 7 due to gas compression and motor loss, etc., the material selection of the turbo blade 7 is important and essential first of all. Matters. Therefore, materials such as lightweight and high-strength titanium or aluminum alloy forgings are generally used. Further, the turbo blade 7 and the rotary shaft 4 are coupled to each other in the center of the turbo blade 7 with a hole through which the rotary shaft 4 passes, and the rotary shaft 4 side corresponds to the end face of the turbo blade 7 during assembly. Thus, the rotary shaft 4 is provided with a different diameter portion, the mounting shaft 4S at the upper end of the rotary shaft 4 is provided with a screw, and the upper surface of the turbo blade 7 is held and fixed with a nut or the like.

ターボ翼7にチタン材料を採用する場合には、素材費及び加工費が高額となり、またアルミニウム材の場合は回転軸4の材料(通常鋼材)と線膨張係数の差異が大きく、運転時と停止時の温度差に伴い、ターボ翼7と回転軸4との接触面でのずれが生じ、このような状態での長期間の運用によって回転軸4の芯に対してターボ翼7の中心が偏位することがある。また、弾性係数が大きいことからターボ翼7が大径化の場合、回転軸4の接触面に対し、若干でも不均一に変形すると起動、停止の繰り返しで、上述と同様に相対的に偏位することがある。ターボ翼7と回転軸4の互いの軸心のずれは回転体のアンバランスの増加を招き、過大な振動及び軸受の故障を誘発する。このため、高圧縮比を必要とするブロワを達成するには小径のターボ翼7を複数段備えなければならない。   When titanium material is used for the turbo blade 7, the material cost and processing cost are high, and in the case of aluminum material, the difference in linear expansion coefficient from the material of the rotating shaft 4 (usually steel material) is large. Due to the temperature difference, the contact surface between the turbo blade 7 and the rotating shaft 4 is displaced, and the center of the turbo blade 7 is deviated from the core of the rotating shaft 4 by long-term operation in such a state. May be ranked. In addition, when the turbo blade 7 has a large diameter due to a large elastic coefficient, if the contact surface of the rotating shaft 4 is deformed slightly unevenly, it is relatively displaced as described above by repeated start and stop. There are things to do. The misalignment between the turbo blade 7 and the rotating shaft 4 causes an increase in the unbalance of the rotating body, leading to excessive vibration and bearing failure. For this reason, in order to achieve a blower that requires a high compression ratio, a plurality of stages of small-diameter turbo blades 7 must be provided.

他方、ガス圧縮室Cとモータ室Mとを区画する隔壁部としてのシール部材8と回転軸4との間をシールするシール機構については、運転中の回転体の振れによりシール部材8における貫通孔8A側と回転軸4との接触を防止するため、貫通孔8Aの回転軸4側に対する同心性は強く求められており厳しいが、そのためにターボ型回転機器の組立時の同心確認、調整は容易ではない。また、部品間のはめあい精度により決める場合には、関わる複数の部品の同心及び加工精度の要求値が厳しくなると共に、一方で、隙間の低減に対しても限界が設定されている。   On the other hand, with respect to the seal mechanism that seals between the rotary shaft 4 and the seal member 8 serving as a partition wall partitioning the gas compression chamber C and the motor chamber M, a through-hole in the seal member 8 is caused by vibration of the rotating body during operation. In order to prevent the contact between the 8A side and the rotating shaft 4, the concentricity of the through hole 8A with the rotating shaft 4 side is strongly demanded and severe. For this reason, it is easy to check and adjust the concentricity when assembling the turbo rotating device. is not. In addition, when determining by fitting accuracy between parts, the required values of concentricity and machining accuracy of a plurality of parts concerned become severe, and on the other hand, a limit is set for reducing the gap.

したがって、隙間が広がると運用中のシール部Sの真空引き量が増加し、レーザ発振器のブロアとして使用する場合、消費レーザガス量の増加、ランニングコストアップとなる。また、このシール機構をラビリンスシールで構成する場合、加工が複雑であり、回転軸4の一部に加工を施すことは、コスト面運用面でも問題であり、別部品とせざるを得ないのが実情である。   Therefore, when the gap is widened, the amount of vacuuming of the seal portion S in operation increases, and when used as a blower of a laser oscillator, the amount of laser gas consumed increases and the running cost increases. Further, when this seal mechanism is constituted by a labyrinth seal, the machining is complicated, and machining a part of the rotating shaft 4 is a problem in terms of cost and operation, and must be a separate part. It is a fact.

本発明が提供するターボ型回転機器は、上記課題を解決するためにターボ翼の軸方向一端側の外周面が嵌挿できる環状部を有しかつ中央貫通孔を介して前記回転軸に嵌挿固定されるカップリングを備え、このカップリングを前記回転軸に嵌挿固定するとともに、ターボ翼の前記一端側を前記カップリングの環状部に嵌挿させることによってターボ翼と回転軸を連結したものである。
さらに本発明はカップリングの材質を回転軸または仕切盤の材料と同程度の線膨張係数を有する材料としたものである。
In order to solve the above problems, a turbo rotating device provided by the present invention has an annular portion into which an outer peripheral surface on one end side in the axial direction of a turbo blade can be inserted, and is inserted into the rotating shaft through a central through hole. A coupling that includes a fixed coupling, and that connects the turbo blade to the rotating shaft by fitting and fixing the coupling to the rotating shaft, and inserting the one end of the turbo blade into the annular portion of the coupling. It is.
In the present invention, the coupling material is a material having a linear expansion coefficient comparable to that of the rotating shaft or the partition board.

そして本発明が第2に提供するターボ型回転機器は、圧縮室とモータ室とを区画する隔壁部としてのシール部材との間に設けるシール機構を、カップリングとシール部材との間において設けたものである。具体的にはシール機構はカップリングの外周面とシール部材との間に設け、さらにシール機構をラビリンスにて構成したものである。したがって、カップリングのタガによりターボ翼の軸方向一端(基部)における内径近傍の変形を抑制することができ、起動と停止のサイクルを繰り返しても、回転軸の芯に対しターボ翼の中心がずれることを抑制することができる。   In the turbo rotating device provided by the second aspect of the present invention, a sealing mechanism provided between the compression member and the sealing member as a partition wall that partitions the motor chamber is provided between the coupling and the sealing member. Is. Specifically, the seal mechanism is provided between the outer peripheral surface of the coupling and the seal member, and the seal mechanism is configured by a labyrinth. Therefore, the coupling tag can suppress deformation in the vicinity of the inner diameter at one axial end (base) of the turbo blade, and the center of the turbo blade is deviated from the center of the rotating shaft even if the start and stop cycles are repeated. This can be suppressed.

また、カップリングの材質を回転軸等の材料と同様にすることで、温度上昇に伴う相対位置のずれも抑制することができる。カップリングとターボ翼を組み付けない状態でシール部静止側の回転軸に対するセンタリングの組立調整作業が容易になる。また、ラビリンスシール構造を採用する場合には、カップリングに2つの機能を有することを可能とし、部品点数の削減等に有効となる。   Further, by using the same coupling material as that of the rotating shaft or the like, it is possible to suppress a shift in relative position due to a temperature rise. The assembly adjustment work of the centering with respect to the rotating shaft on the stationary side of the seal portion is facilitated without the coupling and the turbo blade being assembled. Further, when the labyrinth seal structure is adopted, the coupling can have two functions, which is effective in reducing the number of parts.

大径のターボ翼を備えた単段のブロワで、ターボ翼の軸心が回転軸の軸心に対して偏位することはなく信頼性の高い高圧縮のターボ型回転機器を提供できる。
また、圧縮室とモータ室間の隔壁部のシール機能が向上し、ランニングコストを抑制することができる。
A single-stage blower provided with a large-diameter turbo blade, and the highly reliable high-compression turbo rotating device can be provided without causing the shaft center of the turbo blade to be displaced from the shaft center of the rotating shaft.
Moreover, the sealing function of the partition part between the compression chamber and the motor chamber is improved, and the running cost can be suppressed.

本発明の第1の特徴は、ターボ翼が回転軸に取り付ける構成においてターボ翼の軸方向端部の外周面をカップリングにて包囲(囲繞)し、したがって回転・停止による温度差が生起してもターボ翼と回転軸との接触面での偏位が生じない点にある。
さらに本発明の第2の特徴は、圧縮室とモータ室を区画する隔壁部であるシール部材とカップリングとの間にシール機構を設けた点にある。
さらに本発明の第3の特徴は、カップリングとこのカップリングが固設される回転軸等の材料を同一ないし同一程度の線膨張係数とすることで昇温時における膨張による両者のズレを生起させないようにした点である。
したがって本発明の最良の形態としてはこれら3つの特徴を共に備えたターボ型回転機器である。すなわちカップリングでターボ翼を取り付けるとともに、そのカップリングの外周部とシール部材との間にシール機構を形成したものである。しかもシール機構としてはラビリンスシール構造として非接触でシールできる構造とするとともにカップリングと回転軸等の線膨張係数を同一ないし同一程度にしたものである。
The first feature of the present invention is that, in the configuration in which the turbo blade is attached to the rotating shaft, the outer peripheral surface of the axial end portion of the turbo blade is surrounded (enclosed) by the coupling, so that a temperature difference due to rotation / stop occurs. However, there is no deviation at the contact surface between the turbo blade and the rotating shaft.
Furthermore, the second feature of the present invention is that a seal mechanism is provided between a seal member, which is a partition wall partitioning the compression chamber and the motor chamber, and the coupling.
Further, the third feature of the present invention is that the coupling and the material such as the rotating shaft to which the coupling is fixed have the same or the same linear expansion coefficient, thereby causing a deviation between the two due to expansion during temperature rise. It is a point that I did not let you.
Therefore, the best mode of the present invention is a turbo rotating device having both of these three characteristics. That is, a turbo blade is attached by a coupling, and a sealing mechanism is formed between the outer peripheral portion of the coupling and a sealing member. Moreover, the seal mechanism is a labyrinth seal structure that can be sealed in a non-contact manner, and the linear expansion coefficients of the coupling and the rotating shaft are the same or the same.

本実施例は図1に示される。図1は特にターボ翼7と回転軸4との結合部のみを拡大して示す断面図である。この図1には回転軸4の軸受機構ならびに回転軸4とシール部材8とのシール機構も示されている。
すなわち、図1に示すように、ターボ翼7にはその中心部に中央孔7Hが穿設されていて、この中央孔7Hに回転軸4の取付軸4Sが貫設されている。そして取付軸4Sの上端に座金12を介してナット13が螺合されターボ翼7が固着されている。ターボ翼7は図示のとおり、回転軸4とこの回転軸4より小径の取付軸4Sとの段部に対して軸方向に一定距離の間隔を有して固定された形となっている。
This embodiment is shown in FIG. FIG. 1 is an enlarged cross-sectional view particularly showing only the connecting portion between the turbo blade 7 and the rotating shaft 4. FIG. 1 also shows a bearing mechanism for the rotating shaft 4 and a sealing mechanism for the rotating shaft 4 and the seal member 8.
That is, as shown in FIG. 1, the turbo blade 7 is provided with a central hole 7H at the center thereof, and the mounting shaft 4S of the rotating shaft 4 is penetrated through the central hole 7H. A nut 13 is screwed onto the upper end of the mounting shaft 4S via a washer 12, and the turbo blade 7 is fixed. As shown in the figure, the turbo blade 7 is fixed to the step portion of the rotating shaft 4 and the mounting shaft 4S having a smaller diameter than the rotating shaft 4 with a certain distance in the axial direction.

そして以上のような構成において、回転軸4には上部段部の位置にカップリング14が固定されている。このカップリング14はその断面形状が2つの異径環状部を有し、小径の内孔に回転軸4が貫設され大径の環状部にはターボ翼7の軸心方向端(下方)の外周面7Sが嵌挿されている。この嵌挿は締り嵌めとなっている。このような構成によってターボ翼7はカップリング14に対する接触ズレなどが発生することはない。また図1においては、シール部材8が軸受保持部材9に面接合の形で載置されていて、その中央孔8Hにカップリング14が貫設されている。しかもカップリング14の材料と回転軸4の材料は、それぞれその線膨張係数が同一ないし同程度に設定されており、したがって温度上昇によるカップリング14と回転軸4が膨張しても両者間にズレは生ぜず、結果としてターボ翼7と回転軸4もズレは生ぜず両者の関係は保障される。   In the configuration as described above, the coupling 14 is fixed to the rotary shaft 4 at the position of the upper step. This coupling 14 has two different-diameter annular portions in cross-sectional shape, and the rotary shaft 4 extends through a small-diameter inner hole. The large-diameter annular portion has an axial end (downward) of the turbo blade 7. The outer peripheral surface 7S is inserted. This insertion is an interference fit. With such a configuration, the turbo blade 7 does not cause contact displacement with respect to the coupling 14 or the like. In FIG. 1, the seal member 8 is mounted on the bearing holding member 9 in the form of surface bonding, and a coupling 14 is provided through the central hole 8H. Moreover, the material of the coupling 14 and the material of the rotary shaft 4 are set to have the same or similar linear expansion coefficients, and therefore, even if the coupling 14 and the rotary shaft 4 expand due to a temperature rise, they are displaced. As a result, the turbo blade 7 and the rotating shaft 4 are not displaced, and the relationship between the two is guaranteed.

したがって、カップリング14の小径外周面14Fがシール部材8の中央孔8Hに近接対向しており、この両者間にシール機構が形成される。ターボ型回転機器の組立作業において、カップリング14およびターボ翼7を回転軸4に締結するに際しては、シール部材8の中央孔8Hが回転軸4に対し軸ずれを微小に抑制できるよう位置決めし、前記シール部材8を軸受保持部材9に固定する。この際、カップリング14の外周がシール隙間の小径外周面14Fとなることおよびカップリング14を組込み前であり空間が充分確保できることでシール部Sの静止側の中央孔8Hの位置決めが容易にかつ精度よく調整することができる。具体的には図2に示すようにカップリング14の小径外周面14Fに近接対向するシール部材8の中央孔8Hの内周面にはラビリンス溝8Mが形成され、カップリング14とシール部材8との間でラビリンス形シール機構が構成されている。非接触であり高速回転体との間でシール機構が発揮される。
図1に示す実施例では、仕切盤16はカップリング14と上部軸受5との間に介設されている。上記はカップリング14が回転軸4に固定せず、仕切盤16を回転軸4に固定し、この仕切盤16とカップリング14を接合する例である。接合の仕方としては、カップリング14と仕切盤16を取付軸4Sの上端にねじ込まれたナット13を締結することによって固定接合する方式である。この場合、昇温時における膨張による両者のズレを生起させないために両者の材料の線膨張係数を同一ないし同一程度に設定する。
さらに他の変形例として、回転軸4の上方部をカップリング14の外径まで拡大する拡大径形回転軸とし、この拡大径形回転軸の上端にカップリング14を固定させる方式を挙げることができる。また仕切盤16を省いてもよい。この場合はカップリング14と回転軸4のそれぞれの材料の線膨張係数を等しくすることで両者間のズレは生起しない。本発明はこれらを包含するものである。
なお図1、図2において、図5、図4に示される符号と同一の符号で示される部品は図5、図4と同一ないし同様の機能を有するものであり、詳細な説明は省略する。なお図2におけるラビリンス溝8Mはカップリング14側に備えてもよい。
Accordingly, the small-diameter outer peripheral surface 14F of the coupling 14 is close to and opposed to the central hole 8H of the seal member 8, and a seal mechanism is formed therebetween. When the coupling 14 and the turbo blade 7 are fastened to the rotating shaft 4 in the assembly work of the turbo type rotating device, the center hole 8H of the seal member 8 is positioned so that the axial deviation can be suppressed to a minute with respect to the rotating shaft 4. The seal member 8 is fixed to the bearing holding member 9. At this time, the outer periphery of the coupling 14 becomes a small-diameter outer peripheral surface 14F of the seal gap, and the coupling 14 can be secured sufficiently before the positioning of the center hole 8H on the stationary side of the seal portion S before the coupling 14 is assembled. It can be adjusted with high accuracy. Specifically, as shown in FIG. 2, a labyrinth groove 8M is formed on the inner peripheral surface of the center hole 8H of the seal member 8 that is close to and opposed to the small-diameter outer peripheral surface 14F of the coupling 14, and the coupling 14 and the seal member 8 A labyrinth-type seal mechanism is formed between the two. It is non-contact and exhibits a sealing mechanism with a high-speed rotating body.
In the embodiment shown in FIG. 1, the divider 16 is interposed between the coupling 14 and the upper bearing 5. The above is an example in which the coupling 14 is not fixed to the rotating shaft 4, the partition plate 16 is fixed to the rotating shaft 4, and the partition plate 16 and the coupling 14 are joined. As a method of joining, there is a method in which the coupling 14 and the partition 16 are fixedly joined by fastening a nut 13 screwed into the upper end of the mounting shaft 4S. In this case, the linear expansion coefficients of both materials are set to be the same or approximately the same in order not to cause a shift between the two due to expansion during temperature rise.
As yet another modification, there is a method in which the upper portion of the rotary shaft 4 is an enlarged-diameter rotary shaft that expands to the outer diameter of the coupling 14, and the coupling 14 is fixed to the upper end of the enlarged-diameter rotary shaft. it can. Further, the divider 16 may be omitted. In this case, by making the linear expansion coefficients of the materials of the coupling 14 and the rotary shaft 4 equal, no deviation occurs between them. The present invention includes these.
1 and 2, parts indicated by the same reference numerals as those shown in FIGS. 5 and 4 have the same or similar functions as those in FIGS. 5 and 4, and detailed description thereof is omitted. The labyrinth groove 8M in FIG. 2 may be provided on the coupling 14 side.

本実施例は図3に示される。図3は図1と同様、ターボ翼7と回転軸4との結合部を拡大して示す縦断面図である。図3に示すように本実施例においては、カップリング15とターボ翼7の軸心方向端(下方)の結合がテーパ機構で行われている例である。ターボ翼7の軸心方向端(図示下方端)にはテーパ部7Tが形成され、他方回転軸4の上方に形成された取付軸4Sには環状部の内周面断面がV字形のカップリング15が嵌挿固着されている。このV字形のカップリング15の環状部の内周面は上方開口形のテーパ面15Tをなし、このテーパ面15Tにターボ翼7のテーパ部7Tが圧入されている。   This embodiment is shown in FIG. FIG. 3 is an enlarged longitudinal sectional view showing a joint portion between the turbo blade 7 and the rotating shaft 4 as in FIG. As shown in FIG. 3, the present embodiment is an example in which the coupling between the coupling 15 and the end in the axial direction (downward) of the turbo blade 7 is performed by a taper mechanism. A tapered portion 7T is formed at the axial center end (the lower end in the figure) of the turbo blade 7, and a coupling shaft 4S formed above the rotary shaft 4 has a V-shaped coupling on the inner peripheral surface of the annular portion. 15 is inserted and fixed. The inner peripheral surface of the annular portion of the V-shaped coupling 15 forms an upwardly open tapered surface 15T, and the tapered portion 7T of the turbo blade 7 is press-fitted into the tapered surface 15T.

そして、取付軸4Sの上端にねじ込まれたナット13を締結することによってターボ翼7は下方に押圧され、そのテーパ部7Tがカップリング15のテーパ面15Tに圧入されることになる。このようにしてターボ翼7は接触ズレなどの発生がなくなる。なお図3において、図5、図4に示される符号と同一の符号で示される部品は図5、図4と同一ないし同様の機能を有するものであり、詳細な説明は省略する。
さらにこの実施例においてもカップリング15と回転軸4の結合の仕方は仕切盤16を回転軸4に固定し、この仕切盤16とカップリング15を固定結合させる方式とする。また回転軸4の上部を拡大径形にしてその上方にカップリング15を固定するようにすることもできる。また仕切盤16を省いてもよい。そしてこれらを含む図3の実施例においても、カップリング15の材料と、回転軸4あるいは仕切盤16の材料はその線膨張係数が同一ないし同一程度に設定されている。
Then, by fastening the nut 13 screwed into the upper end of the mounting shaft 4S, the turbo blade 7 is pressed downward, and the tapered portion 7T is press-fitted into the tapered surface 15T of the coupling 15. In this way, the turbo blade 7 is free from contact misalignment. 3, parts indicated by the same reference numerals as those shown in FIGS. 5 and 4 have the same or similar functions as those shown in FIGS. 5 and 4, and detailed description thereof will be omitted.
Further, in this embodiment, the coupling 15 and the rotating shaft 4 are connected by fixing the partition 16 to the rotating shaft 4 and fixing the partition 16 and the coupling 15 together. Further, the upper part of the rotating shaft 4 can be enlarged in diameter so that the coupling 15 can be fixed above it. Further, the divider 16 may be omitted. Also in the embodiment of FIG. 3 including these, the material of the coupling 15 and the material of the rotary shaft 4 or the partition 16 are set to have the same or the same linear expansion coefficient.

本発明が提供するターボ型回転機器の特徴は以上詳述したとおりであるが、上記ならびに図示例に限定されるものではない。特にカップリング14、15については内径の異なる2つの内周面を有する環状形の実施例を示したが、大径環状部の外周に円周形のリブを形成して補強するようにすることもできる。また、図示例では仕切盤16を回転軸4に対して溶着させた例を示したが、螺着方式でもよいし、スプライン結合でもよい。あるいはネジ止め方式で着脱可能にすることもできる。カップリング14、15は仕切盤16を介して回転軸4に固定することもできる。この場合、回転軸4に仕切盤16が固定されカップリング14をその底面が仕切盤16の上面に接合するように載置する。このような構成において、カップリング14と仕切盤16の線膨張係数を同一程度にする。そのことによって昇温時の膨張によっても両者間にズレが生じることはない。本発明はこのような実施例をも包含する。このカップリング14、15の材質についても上記以外の強度の大きい材料を使用することも可能で上記材質に限定されない。さらに回転軸全長を同一径とするターボ型回転機器にも本発明は適用可能である。   The features of the turbo rotating device provided by the present invention are as described in detail above, but are not limited to the above and illustrated examples. In particular, for the couplings 14 and 15, the embodiment of the annular shape having two inner peripheral surfaces with different inner diameters has been shown. However, a circumferential rib is formed on the outer periphery of the large-diameter annular portion to be reinforced. You can also. In the illustrated example, the partition plate 16 is welded to the rotating shaft 4, but a screwing method or a spline connection may be used. Or it can also be made detachable by screwing. The couplings 14 and 15 can also be fixed to the rotary shaft 4 via the partition board 16. In this case, the partition plate 16 is fixed to the rotating shaft 4 and the coupling 14 is placed so that the bottom surface thereof is joined to the top surface of the partition plate 16. In such a configuration, the linear expansion coefficients of the coupling 14 and the divider 16 are set to the same level. As a result, no deviation occurs between the two even when the temperature rises. The present invention includes such an embodiment. The material of the couplings 14 and 15 can also be a material having a strength other than those described above, and is not limited to the above materials. Furthermore, the present invention can also be applied to a turbo-type rotating device having the same total length of the rotating shaft.

本発明が提供するターボ型回転機器の要部の構成を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the principal part of the turbo type rotating apparatus which this invention provides. 本発明が提供するターボ型回転機器の要部を拡大して示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the principal part of the turbo type | mold rotary apparatus which this invention provides. 従来におけるターボ型回転機器の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the conventional turbo type | mold rotary apparatus. 従来におけるターボ型回転機器のターボ翼の取付部の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the attachment part of the turbo blade of the conventional turbo type | mold rotary apparatus. 従来におけるターボ型回転機器の構成を概略的に示す図である。It is a figure which shows schematically the structure of the conventional turbo type | mold rotary apparatus.

符号の説明Explanation of symbols

1 ハウジング
1K 吸気口
1H 排気口
1Y オイル槽
2 モータ
2K 電極コイル
2M 回転子
3 インバータ
4 回転軸
4H 中空孔
4S 取付軸
4T 射出孔
5 上部軸受
6 下部軸受
7 ターボ翼
7H 中央孔
7S 外周面
7T テーパ部
8 シール部材
8A 貫通孔
8H 中央孔
8M ラビリンス溝
9 軸受保持部材
9H 貫通孔
11 ボルト
12 座金
13 ナット
14 カップリング
14F 小径外周面
15 カップリング
15T テーパ面
16 仕切盤
C ガス圧縮室
L オイル
M モータ室
S シール部
R 排気パイプ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing 1K Intake port 1H Exhaust port 1Y Oil tank 2 Motor 2K Electrode coil 2M Rotor 3 Inverter 4 Rotating shaft 4H Hollow hole 4S Mounting shaft 4T Injection hole 5 Upper bearing 6 Lower bearing 7 Turbo blade 7H Central hole 7S Outer surface 7T Taper Part 8 Seal member 8A Through hole 8H Center hole 8M Labyrinth groove 9 Bearing holding member 9H Through hole 11 Bolt 12 Washer 13 Nut 14 Coupling 14F Small-diameter outer peripheral surface 15 Coupling 15T Tapered surface 16 Partition plate C Gas compression chamber L Oil M Motor Chamber S Seal part R Exhaust pipe

Claims (7)

回転駆動源にて回転駆動される回転軸にターボ翼を取り付け、このターボ翼の回転にてポンプ機能を行うターボ機構を設けたターボ型回転機器において、前記ターボ翼の軸方向一端側の外周面が嵌挿できる環状部を有しかつ中央貫通孔を介して前記回転軸に嵌挿固定されるカップリングを備え、このカップリングを前記回転軸に嵌挿固定するとともに、ターボ翼の前記一端側を前記カップリングの環状部に嵌挿させることによってターボ翼と回転軸を連結したことを特徴とするターボ型回転機器。   In a turbo type rotary device provided with a turbo mechanism that has a turbo mechanism attached to a rotary shaft that is rotationally driven by a rotary drive source and performs a pump function by the rotation of the turbo blade, an outer peripheral surface on one end side in the axial direction of the turbo blade And a coupling that is fitted and fixed to the rotary shaft through a central through hole. The coupling is fitted and fixed to the rotary shaft, and the one end side of the turbo blade A turbo-type rotating device characterized in that a turbo wing and a rotating shaft are connected by inserting a ring into an annular portion of the coupling. カップリングに対するターボ翼の嵌挿が締り嵌めであることを特徴とする請求項1記載のターボ型回転機器。   The turbo rotating device according to claim 1, wherein the insertion of the turbo blade into the coupling is an interference fit. ターボ翼の外周面をテーパ状に形成するとともにカップリングの環状部における内周面を前記テーパ状に対応する円錐状に形成し、ターボ翼の外周面とカップリングの円錐状内周面の接合にてターボ翼と回転軸を結合することを特徴とする請求項1記載のターボ型回転機器。   The outer peripheral surface of the turbo blade is formed in a tapered shape, and the inner peripheral surface in the annular portion of the coupling is formed in a conical shape corresponding to the tapered shape, and the outer peripheral surface of the turbo blade and the conical inner peripheral surface of the coupling are joined. 2. The turbo rotating device according to claim 1, wherein the turbo blade and the rotating shaft are coupled together. カップリングはその材質が回転軸と同一または同程度の線膨張係数を有する材料で構成したことを特徴とする請求項1または請求項2または請求項3記載のターボ型回転機器。   4. The turbo rotating device according to claim 1, wherein the coupling is made of a material having a linear expansion coefficient that is the same as or similar to that of the rotating shaft. カップリングはその材質が仕切盤と同一または同程度の線膨張係数を有する材料で構成したことを特徴とする請求項1または請求項2または請求項3記載のターボ型回転機器。   4. The turbo rotating device according to claim 1, wherein the coupling is made of a material having a linear expansion coefficient that is the same as or similar to that of the partition board. 回転駆動源にて回転駆動される回転軸にターボ翼を取り付け、このターボ翼の回転にてポンプ機能を行うターボ機構を設けるとともに回転駆動源側とターボ機構側を仕切る隔壁部を設け、この隔壁部を前記回転軸が貫通するターボ型回転機器において、前記ターボ翼の軸方向一端側の外周面に係合する環状部を有し前記回転軸に取り付けられたカップリングを備え、このカップリングが前記隔壁部の位置に配置されるとともにカップリングの外周面と隔壁部との間にシール機構が構成されていることを特徴とする請求項1記載のターボ型回転機器。   A turbo blade is attached to a rotary shaft that is driven to rotate by a rotational drive source, a turbo mechanism that performs a pump function by the rotation of the turbo blade and a partition that separates the rotary drive source from the turbo mechanism are provided. A turbo-type rotating device in which the rotating shaft passes through a portion, and includes a coupling attached to the rotating shaft having an annular portion that engages with an outer peripheral surface on one axial end side of the turbo blade. 2. The turbo rotating device according to claim 1, wherein the turbo rotating device is disposed at a position of the partition wall and a seal mechanism is formed between the outer peripheral surface of the coupling and the partition wall. カップリングと隔壁部とのシール機能にラビリンス構造が備えられていることを特徴とする請求項6記載のターボ型回転機器。   The turbo rotating device according to claim 6, wherein a labyrinth structure is provided for a sealing function between the coupling and the partition wall.
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