JP2006199295A - Decorative lightweight alloy wheel - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、軽合金ホイールの意匠面のデザインを向上させた軽合金ホイール(以下、加飾軽合金ホイールという)に関する。なお、軽合金ホイールは、アルミニウム合金ホイール、マグネシウム合金ホイールを含むが、以下ではアルミ合金ホイール(アルミホイールという)の場合を例にとって説明する、ただし、マグネシウム合金ホイール(マグネホイール)である場合を含むものとする。 The present invention relates to a light alloy wheel (hereinafter referred to as a decorated light alloy wheel) having an improved design on the light alloy wheel. The light alloy wheel includes an aluminum alloy wheel and a magnesium alloy wheel. In the following description, the case of an aluminum alloy wheel (referred to as an aluminum wheel) will be described as an example. However, the case of a magnesium alloy wheel (magnet wheel) is included. Shall be.
アルミホイール、最も普及している鋳造1ピースのアルミホイールは、図10、図11に示すように、リム部1およびディスク部2からなる。ディスク部2は、複数のスポーク部3、中央に形成されたハブ部4を有している。スポーク部3間には飾り穴5が形成されており、ハブ部4には、ハブ穴6と、ハブ穴6まわりに車両ハブに取り付けるのに用いる複数のボルト穴7とが設けられている。通常、車両に装着した場合外から見える部分のうち、中心のハブ穴6を除く部分を意匠面と呼んでいる。
アルミホイールは、通常、鋳造後、意匠面に切削加工を施した状態で使用されるが、切削加工面より更に意匠性を向上させることを要求される場合もある。
アルミホイールの意匠面の意匠性を向上させる方法としては、従来、有色塗装処理、模様の印刷、切削加工後のバフ加工等による光輝仕上げ、浸漬法による溶解めっきや真空めっき法による表面処理、飾り穴の形状や表面の凹凸の形状の意匠性向上、アルミホイールの一部に窪みを形成して樹脂を流し込んで形成した加飾部材(特開平9―226301号)、などの方法がとられている。
これらの方法のうち、アルミホイールの意匠性を最も向上できる方法は、メッキによる表面処理である。
The aluminum wheel is usually used in a state where the design surface is subjected to cutting after casting, but there are cases where it is required to further improve the design properties than the cutting surface.
Conventional methods for improving the design of the aluminum wheel design surface include colored coating, pattern printing, bright finishing by buffing after cutting, surface treatment by immersion plating or vacuum plating, decoration Methods such as improving the design of the shape of the hole and the irregular shape of the surface, and a decorative member (Japanese Patent Laid-Open No. 9-226301) formed by pouring resin into a part of the aluminum wheel, etc. Yes.
Among these methods, the method that can improve the design of the aluminum wheel most is surface treatment by plating.
しかし、従来のメッキによる表面処理法で意匠性を上げる方法には、つぎの問題がある。
アルミホイール意匠面の全体を光輝処理するために、意匠面は単調な光輝面となり、斬新性がなく、意匠性に欠ける。
アルミホイールが重量物であるため、メッキ作業時のアルミホイールの取扱いが容易でなく、かつ、意匠面が凹凸面をもつため、平面メッキに比べてメッキを施すことが難しい。したがって、メッキが高価なものとなる。また、いったん意匠面に傷がつくとホイール全体の交換を要し、経済性が悪い。特開平9―226301号のように樹脂を流し込む加飾部材も(メッキではないが)、いったん加飾部材に傷がついた時の交換性がなく、経済性が悪い。
また、意匠面に大胆な凹部を設けて肉盗みをすると、意匠性を損ない、メッキも難しくなるので、意匠面に大胆な凹部を設けることが困難であり、その結果、軽量化をすることが難しい。
また、加飾部材を用いる場合は、加飾部材をアルミホイールに、(イ)衝撃時にも外れることなく、(ロ)簡素化された固定作業で、の少なくとも一つが満足されるように、固定できることが望まれる。
本発明の目的は、意匠性、経済性を上げ、軽量化した、かつ、加飾部材を用い、加飾部材をアルミホイールに、(イ)衝撃時にも外れることなく、(ロ)簡素化された固定作業で、の少なくとも一つが満足されるように、固定できる、加飾軽合金ホイールを提供することにある。
However, there are the following problems in the method for improving the design by the conventional surface treatment method using plating.
Since the entire aluminum wheel design surface is brilliantly treated, the design surface becomes a monotonous brilliant surface, lacks novelty, and lacks design.
Since the aluminum wheel is heavy, it is not easy to handle the aluminum wheel during the plating operation, and the design surface has an uneven surface, so that it is difficult to perform plating compared to flat plating. Therefore, the plating becomes expensive. Moreover, once the design surface is damaged, the entire wheel needs to be replaced, which is not economical. A decorative member into which resin is poured as in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-226301 (not plated) is not economical because the decorative member is not interchangeable once it is damaged.
Moreover, if a stealing is performed by providing a bold recess on the design surface, it is difficult to provide a bold recess on the design surface because it impairs the design and makes plating difficult, resulting in a reduction in weight. difficult.
In addition, when using a decorative member, fix the decorative member to the aluminum wheel so that at least one of the following is satisfied: It is hoped that it can be done.
The object of the present invention is to improve the design and economy, reduce the weight, and use a decorative member, and the decorative member is made of an aluminum wheel. Another object of the present invention is to provide a decorated light alloy wheel that can be fixed so that at least one of the fixing operations can be satisfied.
上記目的を達成するための本発明は次の通りである。
外側面を有し該外側面の一部で少なくともスポーク部位を含む面に外側面から後退した窪みを有する軽合金ホイールと、
前記軽合金ホイールとは別体で製作され前記窪みに交換可能に装着される加飾用部材と、
からなり、
前記軽合金ホイールと前記加飾用部材とは協働して意匠面を構成し、前記加飾用部材は前記意匠面の一部を形成しており、
前記軽合金ホイールと前記加飾用部材とは、加飾用部材の内周部と外周部で、互いに取外し可能に固定され、加飾用部材の固定には、前記加飾用部材に固定されたボルトを前記軽合金ホイールに形成されたボルト穴に通してボルトにナットをねじ込むことにより固定する第1の固定手段と、前記加飾用部材に設けられた係合爪を前記軽合金ホイールに係合させることにより固定する第2の固定手段と、の少なくとも一つが用いられている、加飾軽合金ホイール。
前記加飾用部材の、少なくとも前記意匠面を形成する表面には、メッキ処理、有色塗装処理、化学研磨処理、の何れかからなる表面処理が施されている。
前記窪みは底面を有し、前記加飾用部材の前記意匠面を形成する部分と前記窪みの底面との間には、軽合金ホイールを軽量化するための空間が存在する。
前記窪みは軽合金ホイールのハブ部の外周部に形成された周方向溝とスポーク部に形成され前記周方向溝に一体的につながる半径方向溝とからなっていてもよいし、前記加飾用部材は単一のピースからなり、該単一のピースは半径方向に延びる複数のスポーク加飾部と前記複数のスポーク加飾部を連結する周方向に延びる単一の連結部とからなっていてもよい。
前記窪みは軽合金ホイールのスポーク部に互いに独立に形成された半径方向溝からなっていてもよいし、前記加飾用部材は互いに独立の複数のスポーク加飾用ピースからなっていてもよい。
The present invention for achieving the above object is as follows.
A light alloy wheel having an outer surface and a recess recessed from the outer surface in a surface including at least a spoke portion at a part of the outer surface;
A decorative member that is manufactured separately from the light alloy wheel and is replaceably mounted in the depression;
Consists of
The light alloy wheel and the decorative member constitute a design surface in cooperation, and the decorative member forms a part of the design surface,
The light alloy wheel and the decorative member are fixed to the inner peripheral portion and the outer peripheral portion of the decorative member so as to be removable from each other. The fixing of the decorative member is fixed to the decorative member. A first fixing means for fixing the bolt by passing a bolt through a bolt hole formed in the light alloy wheel and screwing a nut into the bolt; and an engaging claw provided on the decoration member. A decorated light alloy wheel using at least one of second fixing means for fixing by engaging.
At least the surface of the decorative member that forms the design surface is subjected to a surface treatment including any one of a plating treatment, a colored coating treatment, and a chemical polishing treatment.
The recess has a bottom surface, and a space for reducing the weight of the light alloy wheel exists between a portion of the decorative member forming the design surface and the bottom surface of the recess.
The recess may be composed of a circumferential groove formed in the outer peripheral portion of the hub portion of the light alloy wheel and a radial groove formed in the spoke portion and integrally connected to the circumferential groove. The member includes a single piece, and the single piece includes a plurality of spoke decoration portions extending in the radial direction and a single connection portion extending in the circumferential direction connecting the plurality of spoke decoration portions. Also good.
The said hollow may consist of the radial direction groove | channel formed mutually independently in the spoke part of the light alloy wheel, and the said member for decoration may consist of several pieces for spoke decorations mutually independent.
上記本発明の加飾軽合金ホイールによれば、軽合金ホイールの外側面の一部で少なくともスポーク部位を含む面に窪みを設け、該窪みに、軽合金ホイールとは別体で製作された加飾用部材を着脱可能に装着し、軽合金ホイールと加飾用部材とで協働して意匠面を構成したので、加飾用部材部分のみを表面処理することにより全面を表面処理した場合に比べて意匠が単調でなくなり斬新性が出て意匠性が向上する。また、加飾用部材部分のみを装飾することにより全面を装飾した場合に比べて装飾面が少なくなり、かつ、加飾用部材が損傷しても加飾用部材のみを交換できるので、経済性が向上する。また、窪みに加飾用部材が装着されて窪み底面はおもてから見えないので、窪みを加飾用部材で覆ったまま、したがってスポーク部の厚み感を維持したまま、大胆に肉盗みすることができ、軽量化できる。
軽合金ホイールと加飾用部材とは、加飾用部材の内周部と外周部で、互いに取外し可能に固定され、加飾用部材の固定には、加飾用部材に固定されたボルトを軽合金ホイールに形成されたボルト穴に通してボルトにナットをねじ込むことにより固定する第1の固定手段と、加飾用部材に設けられた係合爪を軽合金ホイールに係合させることにより固定する第2の固定手段と、の少なくとも一つが用いられているので、加飾用部材を軽合金ホイールに、(イ)ボルトにより、衝撃時にも外れることなく、(ロ)係合爪により、簡素化された固定作業で、の少なくとも一つが満足されるように、固定できる。
加飾用部材の表面に表面処理を施した場合は、軽合金ホイールの意匠面の全面にメッキ処理を施す場合に比べて、軽量の加飾用部材への表面処理は取扱いが容易で、処理面積も少なくなり、作業の容易化、経済性の向上がはかられる。
加飾用部材の意匠面を形成する部分と窪みの底面との間に空間が存在する場合は、その空間が軽合金または樹脂で埋まっている場合に比べて、より一層軽合金ホイールを軽量化できる。
窪みが連通した複数の溝からなる単一の窪みからなり、加飾用部材が単一のピースからなる場合は、固定部の1つが弛んだり外れたりしても加飾用部材が軽合金ホイールから外れることはなく、装着の信頼性が高い。
窪みが軽合金ホイールのスポーク部に互いに独立に形成された半径方向溝からなり、加飾用部材が互いに独立の複数のスポーク加飾用ピースからなる場合は、一部のスポーク加飾用ピースが損傷してもそれだけを交換すればよい。
According to the above-described decorative light alloy wheel of the present invention, a recess is formed in a part of the outer surface of the light alloy wheel including at least the spoke portion, and the recess is manufactured separately from the light alloy wheel. When the decorative member is detachably mounted and the design surface is constructed by cooperation of the light alloy wheel and the decorative member, the surface is treated entirely by surface-treating only the decorative member portion. Compared to this, the design is not monotonous and the novelty appears and the design is improved. In addition, by decorating only the decorative member part, the decorative surface is reduced compared to the case where the entire surface is decorated, and even if the decorative member is damaged, only the decorative member can be replaced, so economical Will improve. In addition, since the decoration member is attached to the depression and the bottom surface of the depression is not visible from the front, the meat should be stealed boldly while the depression is covered with the decoration member, thus maintaining the thickness of the spokes. Can be reduced in weight.
The light alloy wheel and the decorative member are detachably fixed to each other at the inner peripheral portion and the outer peripheral portion of the decorative member, and the bolt fixed to the decorative member is used for fixing the decorative member. Fixed by engaging a light alloy wheel with a first fixing means that is fixed by screwing a nut into the bolt through a bolt hole formed in the light alloy wheel, and an engaging claw provided on the decoration member Since at least one of the second fixing means to be used is used, the decorating member is light alloy wheel, and (b) the bolt is not detached even at the impact, and (b) the engaging claw is simplified. It is possible to fix so that at least one of the fixed fixing operations is satisfied.
When surface treatment is applied to the surface of the decorative member, the surface treatment on the lightweight decorative member is easier to handle than the case of plating the entire design surface of the light alloy wheel. The area is also reduced, making it easier to work and improving economy.
If there is a space between the design surface of the decorative member and the bottom of the dent, the light alloy wheel will be lighter than when the space is filled with light alloy or resin. it can.
If the dimple is composed of a single ditch made of a plurality of grooves and the decorating member consists of a single piece, the decorating member will be a light alloy wheel even if one of the fixed parts is loosened or detached It does not come off and is highly reliable.
When the depression is made up of radial grooves formed independently of each other in the spoke part of the light alloy wheel and the decoration member is made up of a plurality of independent pieces of spoke decoration, some of the spoke decoration pieces If it is damaged, you only have to replace it.
本発明の加飾軽合金ホイール(以下、軽合金ホイールとしてアルミニウム合金ホイール(アルミホイールという)を例にとるが、軽合金ホイールはマグネシウム合金ホイールであってもよい)を図1〜図9を参照して説明する。
図中、図1〜図7は本発明の実施例1の加飾アルミホイールを示しており、図8、図9は本発明の実施例2の加飾アルミホイールを示している。
本発明の実施例1、実施例2に共通する、または類似する部分には、本発明の実施例1、実施例2にわたって同じ符号を付してある。
The decorative light alloy wheel of the present invention (hereinafter, an aluminum alloy wheel (referred to as an aluminum wheel) is taken as an example of the light alloy wheel, but the light alloy wheel may be a magnesium alloy wheel) with reference to FIGS. To explain.
In the figure, FIGS. 1-7 has shown the decorative aluminum wheel of Example 1 of this invention, and FIG. 8, FIG. 9 has shown the decorative aluminum wheel of Example 2 of this invention.
Portions common to or similar to the first and second embodiments of the present invention are denoted by the same reference numerals throughout the first and second embodiments of the present invention.
まず、本発明の実施例1、実施例2に共通する、または類似する部分を図1から図7を参照して説明する。
本発明の加飾アルミホイール10は、アルミホイール11と加飾用部材30とからなる。アルミホイール11は、図示例は単一ピースのアルミホイールからなる場合を示しているが、複数ピースのアルミホイールであってもよい。
アルミホイール11は、リム部12と、ハブ部13と、リム部12とハブ部13とを連結する複数のスポーク部14と、からなる。ハブ13には単一のハブ穴15が形成されており、ハブ穴15まわりにホイールを車軸のハブに固定するためのハブボルトが貫通する複数のボルト穴16が形成されている。スポーク部14間には飾り窓17が形成されている。アルミホイール11は、車両に装着した時に外側から見える外側面18を有しており、外側面18は加飾アルミホイール10の意匠面19の一部を構成している。アルミホイール11は、外側面18の一部で少なくともスポーク部位14を含む面に外側面18からホイール軸方向内側に後退した窪み20を有する。
First, parts common to or similar to the first and second embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.
The
The
加飾用部材30は、アルミホイール11とは別体で製作され、アルミホイール11の窪み20に交換可能に、着脱可能に装着される。
アルミホイール11と加飾用部材30とは協働して加飾アルミホイール10の意匠面19を構成し、加飾用部材30は意匠面19の一部を形成する。
The
The
加飾用部材30の、少なくとも意匠面19を形成する表面には、メッキ処理、有色塗装処理、化学研磨処理、の何れかからなる表面処理が施されている。符号38は表面処理面を示す。表面処理は加飾用部材30の全面に施されてもよい。メッキは、たとえばクロムメッキ、または淡黄色メッキ、または金メッキ、またはアルミメッキ、またはアルミ合金メッキ、または塗装処理した表面上への金属メッキである。また、有色塗装処理は、たとえばメッキ調塗装を含む。
加飾用部材30は、成形のしやすさ、軽量化の点から、樹脂材からなり(ただし、樹脂材に限るものではなく、金属プレートからなっていてもよい)、該樹脂材(または金属プレート)の表面に表面処理が施されている。
The surface of the
The
アルミホイール11の窪み20は底面26を有する。アルミホイール11の窪み20の深さは加飾用部材30の意匠面19を形成する部分の厚み以上である。望ましくは、加飾用部材30の意匠面19を形成する部分と窪み20の底面26との間には、アルミホイール11を軽量化するための空間が存在する。
窪み20の底面26には、底面26の一部に貫通穴27が設けられている。したがって、加飾用部材30の意匠面19を形成する部分と窪み20の底面26との間の空間は、貫通穴27で開口している。
The
A through
アルミホイール11は鋳造アルミホイールか、鍛造アルミホイールからなる。アルミホイール11が鋳造アルミホイールである場合、窪み20は鋳造時に形成された窪みからなる。また、アルミホイール11が鍛造アルミホイールである場合、窪み20は鍛造時に形成された窪みからなる。
The
アルミホイール11と加飾用部材30とは、加飾用部材30の内周部と外周部の少なくとも一方で、互いに取外し可能に固定される。加飾用部材30の内周部、外周部の固定には、加飾用部材30に固定されたボルト34をアルミホイール11に形成されたボルト穴24に通してボルト34にナット34Aをねじ込むことにより固定する第1の固定手段と、加飾用部材30に設けられた係合爪35をアルミホイール11の係止部25に係合させることにより固定する第2の固定手段と、の少なくとも一つが用いられる。すなわち、加飾用部材30の内周部と外周部が第1の固定手段でアルミホイール11に固定されるか、加飾用部材30の内周部と外周部が第2の固定手段でアルミホイール11に固定されるか、加飾用部材30の内周部が第1の固定手段でアルミホイール11に固定され加飾用部材30の外周部が第2の固定手段でアルミホイール11に固定されるか、加飾用部材30の内周部が第2の固定手段でアルミホイール11に固定され加飾用部材30の外周部が第1の固定手段でアルミホイール11に固定されるか、である。
The
第1の固定手段における、ボルト34と加飾用部材30との結合構造は、たとえば、つぎの第1、第2のいずれかの構造をとる。
第1の構造では、加飾用部材30には背面側に突出する中空円筒部41が形成されており、その先端に端板42が形成されていてそこにボルト穴43が形成されており、ボルト穴43は中空円筒部41と端板42に形成されたスリット39によって横方向(ボルト穴軸芯に直交する方向)に開放している。そして、ボルト34は横方向からスリット39を通してボルト穴43に装着される。第2の構造は、加飾用部材30に背面側に突出する中空円筒部を形成しておき、ボルト34をスタッドボルトにして、そのねじ部を加飾用部材の背面側の中空円筒部の内周面に食い込ませてねじ結合させたものからなる。
The coupling structure between the
In the first structure, the
図4は、加飾用部材30の内周部の固定に第1の固定手段が用いられ、加飾用部材30の外周部の固定に第2の固定手段が用いられた場合を示している。図5は、加飾用部材30の内周部の固定に第1の固定手段が用いられ、加飾用部材30の外周部の固定に第1の固定手段が用いられた場合を示している。内周部も外周部も第2の固定手段で固定してもよい。
FIG. 4 shows a case where the first fixing means is used for fixing the inner peripheral portion of the decorating
ボルト34・ナット34Aと係合爪35とは加飾用部材30の意匠面19の背面側に位置し加飾用部材30の意匠面19に露出していない。
ただし、固定方法は、上記のボルト34・ナット34Aおよび係合爪35以外でもよく、たとえば、両面接着テープを加飾用部材30と窪み底面26との間で空間部以外の部分に設ける等の方法によってもよい。
The
However, the fixing method may be other than the
また、アルミホイール11にはストッパー溝23が形成されており、加飾用部材30には、ストッパー溝23に対応した位置に形成されストッパー溝23に入るリブ33が形成されている。リブ33とストッパー溝23とは、ホイール半径方向と直交する方向に延びている。ただし、リブ33とストッパー溝23による位置ずれ防止機構を設けなくてもよい。
The
つぎに、本発明の実施例1、実施例2に共通または類似する部分の作用を説明する。
上記の加飾アルミホイール10では、アルミホイール11の外側面18の一部で少なくともスポーク部位14を含む面に窪み20を設け、該窪み20に、アルミホイール11とは別体で製作された加飾用部材30を着脱可能に装着し、アルミホイール11と加飾用部材30とで協働して意匠面19を構成したので、加飾用部材30部分のみを装飾することにより意匠面全面を装飾した場合に比べて意匠が単調でなくなり斬新性が出て意匠性が向上する。
また、加飾用部材30部分のみを表面処理することにより全面を表面処理した場合に比べて光輝面が少なくなり、かつ、加飾用部材30が損傷しても加飾用部材30のみを交換できるので、経済性が向上する。
また、窪み20に加飾用部材30が装着されて窪み底面26はおもてから見えないので窪み20を形成する時に大胆に肉盗み(肉除去)することができ、ホイールをそれだけ軽量化できる。
Next, the operation of parts common or similar to the first and second embodiments of the present invention will be described.
In the above-described
In addition, the surface of only the
In addition, since the
加飾用部材30の表面に表面処理を施し、アルミホイール11の表面には表面処理を施さないので、アルミホイール11の意匠面の全面に表面処理(光輝メッキなど)を施す場合に比べて、処理面積も少なくなり、作業の容易化、経済性の向上がはかられる。また、軽量の加飾用部材30への表面処理は取扱いが容易である。
また、加飾用部材30が樹脂材からなるので、軽量化をはかることができるとともに、樹脂は成形が容易なため、加飾用部材30の形状選択の自由度が高くなり、意匠性の向上が容易になる。たとえば、加飾用部材30のスポーク部31に凹凸(凸部30a、凹部30b)を形成することにより、形状面からも意匠性を向上することができ、凹凸の形成は樹脂の場合容易に行うことができる。
Since the surface of the
Moreover, since the decorating
また、加飾用部材30の意匠面19を形成する部分と窪み20の底面26との間に空間が存在するので、その空間がアルミ合金または樹脂で埋まっている場合に比べて、より一層アルミホイール11を軽量化できる。
窪み20の底面26には、該底面26の一部に貫通穴27が設けられているので、アルミホイール11のより一層の軽量化をはかることができるとともに、窪み20に水が侵入しても穴27を通してホイール回転中に自然に排出され、水がホイール回転バランスに悪影響を与えることはない。
窪み20はアルミホイール11の鋳造時、鍛造時に同時に形成されるので、窪み20の形成に特別な加工を要しない。したがって、窪み20を設けてもコストアップを招かず、経済性が維持される。
Further, since there is a space between the portion forming the
Since the through
Since the
加飾用部材30はボルト34・ナットおよび係合爪35でアルミホイール11に着脱可能に固定されるので、ボルト34・ナットの固定によって、ホイールに衝撃が加わっても加飾用部材30がアルミホイール11から外れることがなく(係合爪35だけの固定であると衝撃時に外れるおそれがある)、また係合爪35による固定によって、加飾用部材30のアルミホイールへの固定作業の簡素化がはかられ、経済性も維持される(全ての固定をボルト・ナットで行うと装着作業が大変になって、コストアップを招くおそれがある)。
また、ボルト34と係合爪35は意匠面19に露出していないので、加飾アルミホイール10の意匠性を損なわない。
Since the
Moreover, since the
また、アルミホイール11にストッパー溝23が形成されており、加飾用部材30にはリブ33が形成されているので、リブ33をストッパー溝23に係合させることにより加飾用部材30のアルミホイール11に対する位置ずれをより一層防止できる。
Further, since the
つぎに、本発明の各実施例に特有な部分の構成、作用を説明する。
本発明の実施例1では、図1〜図7に示すように、窪み20は、アルミホイール11のハブ部13の外周部に形成された周方向溝22と、スポーク部14に形成され周方向溝22に一体的につながる半径方向溝21と、からなる。
加飾用部材30は単一のピースからなり、該単一のピースは、半径方向に延びる複数のスポーク加飾部31と、複数のスポーク加飾部31を連結する周方向に延びる単一の連結部32と、からなる。
ボルト34・ナット34A部は連結部32のハブボルト穴37間部位に設けられる。
Next, the configuration and operation of parts unique to each embodiment of the present invention will be described.
In Example 1 of this invention, as shown in FIGS. 1-7, the hollow 20 is formed in the circumferential groove |
The
スポーク加飾部31の幅はアルミホイール11のスポーク部14の幅より狭く、意匠面19のスポーク部位は、幅方向中央にスポーク加飾部31が位置し、その両側にアルミホイール11のスポーク部14の意匠面が位置する。これによって、意匠が従来と異なって斬新性が生じ、意匠性が向上する。
スポーク加飾部31には、凹凸(凸部30a、凹部30b)が施されていることが望ましく、これによって、意匠性が向上する。
加飾用部材30の連結部32には、加飾用部材30のハブ穴36と、そのまわりにハブボルト挿通用の加飾用部材30のハブボルト穴37が形成される。車両への装着状態においてハブボルト穴37を通してハブボルトが見える。
加飾用部材30の外側面は表面処理面38である。車両への装着状態においてハブ穴36にはオーナメント40が装着される。
The
The spoke decorating
A
The outer surface of the decorating
本発明の実施例1の作用については、窪み20が互いに連通した複数の溝21、22からなる単一の窪みからなり、加飾用部材30が単一のピースからなるので、複数の固定手段34および34A、35の1つが弛んだり外れたりしても、加飾用部材30がアルミホイール11から外れることはなく、衝撃を受けても外れにくく、装着の信頼性が高い。
With respect to the operation of the first embodiment of the present invention, the
本発明の実施例2では、図8、図9に示すように、窪み20は、アルミホイール11のスポーク部14に互いに独立に形成された半径方向溝21からなる(したがって、周方向溝22をもたない)。
加飾用部材30は、互いに独立の複数のスポーク加飾用ピース31からなる(したがって、連結部32をもたない)。
In the second embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 8 and 9, the
The decorating
本発明の実施例2の作用については、窪み20がアルミホイールのスポーク部に互いに独立に形成された半径方向溝21からなり、加飾用部材30が互いに独立の複数のスポーク加飾用ピース31からなるので、一部のスポーク加飾用ピース31が損傷してもそれだけを交換すればよい。
As for the operation of the second embodiment of the present invention, the
本発明によればつぎの効果が得られる。
軽合金ホイールの外側面の一部で少なくともスポーク部位を含む面に窪みを設け、該窪みに、軽合金ホイールとは別体で製作された加飾用部材を着脱可能に装着し、軽合金ホイールと加飾用部材とで協同して意匠面を構成したので、加飾用部材部分のみを装飾することにより全面を装飾した場合に比べて意匠が単調でなくなり斬新性が出て意匠性が向上する。また、加飾用部材部分のみを装飾することにより全面を装飾した場合に比べて装飾面が少なくなり、かつ、加飾用部材が損傷しても加飾用部材のみを交換できるので、経済性が向上する。また、窪みに加飾用部材が装着されて窪み底面はおもてから見えないので、窪みを加飾用部材で覆ったまま、したがってスポーク部の厚み感を維持したまま、大胆に肉盗みすることができ、軽量化できる。
軽合金ホイールと加飾用部材とは、加飾用部材の内周部と外周部で、互いに取外し可能に固定され、加飾用部材の固定には、加飾用部材に固定されたボルトを軽合金ホイールに形成されたボルト穴に通してボルトにナットをねじ込むことにより固定する第1の固定手段と、加飾用部材に設けられた係合爪を軽合金ホイールに係合させることにより固定する第2の固定手段と、の少なくとも一つが用いられているので、加飾用部材を軽合金ホイールに、(イ)ボルトにより、衝撃時にも外れることなく、(ロ)係合爪により、簡素化された固定作業で、の少なくとも一つが満足されるように、固定できる。
加飾用部材の表面に表面処理を施すので、軽合金ホイールの意匠面の全面に光輝メッキを施す場合に比べて、軽量の加飾用部材への表面処理は取扱いが容易で、処理面積も少なくなり、作業の容易化、経済性の向上がはかられる。
加飾用部材が樹脂材からなるので、軽量化をはかることができるとともに、樹脂は成形が容易なため加飾用部材の形状選択の自由度が高くなり、意匠性の向上が容易になる。
加飾用部材の意匠面を形成する部分と窪みの底面との間に空間が存在するので、その空間が軽合金または樹脂で埋まっている場合に比べて、より一層軽合金ホイールを軽量化できる。
窪みの底面には、該底面の一部に貫通穴が設けられているので、軽合金ホイールのより一層の軽量化をはかることができるとともに、窪みに水が侵入しても穴を通してホイール回転中に自然に排出され、水がホイール回転バランスに悪影響を与えることはない。
窪みは鋳造時、鍛造時に形成されるので、窪み形成に特別な加工を要しない。経済性が維持される。
加飾用部材に背面側に突出する中空円筒部が形成されており、該中空円筒部の先端に端板が形成されており、該端板にはボルト穴が形成されており、該ボルト穴は中空円筒部と端板に形成されたスリットによってボルト穴軸芯に直交する方向に開放しており、ボルトはボルト穴軸芯に直交する方向からスリットを通してボルト穴に装着される場合は、加飾用部材から、ボルトが締めこまれる雌ねじをなくすことができる。
ボルト・ナットと係合爪は意匠面に露出していないので、意匠性を損なわない。
軽合金ホイールにストッパー溝が形成されており、加飾用部材にはリブが形成されている場合は、リブをストッパー溝に係合させることにより加飾用部材の位置ずれを防止できる。
窪みが互いに連通した複数の溝からなる単一の窪みからなり、加飾用部材が単一のピースからなる場合は、固定部の1つが弛んだり外れたりしても加飾用部材が軽合金ホイールから外れることはなく、装着の信頼性が高い。
窪みが軽合金ホイールのスポーク部に互いに独立に形成された半径方向溝からなり、加飾用部材は互いに独立の複数のスポーク加飾用ピースからなる場合は、一部のスポーク加飾用ピースが損傷してもそれだけを交換すればよい。
According to the present invention, the following effects can be obtained.
A light alloy wheel is provided with a recess in a part of the outer surface of the light alloy wheel including at least the spoke portion, and a decorative member manufactured separately from the light alloy wheel is detachably attached to the recess. Since the design surface was constructed by cooperating with the decorative member, the design is not monotonous and the design is improved compared to the case where the entire surface is decorated by decorating only the decorative member part. To do. In addition, by decorating only the decorative member part, the decorative surface is reduced compared to the case where the entire surface is decorated, and even if the decorative member is damaged, only the decorative member can be replaced, so economical Will improve. In addition, since the decoration member is attached to the depression and the bottom surface of the depression is not visible from the front, the meat should be stealed boldly while the depression is covered with the decoration member, thus maintaining the thickness of the spokes. Can be reduced in weight.
The light alloy wheel and the decorative member are detachably fixed to each other at the inner peripheral portion and the outer peripheral portion of the decorative member, and the bolt fixed to the decorative member is used for fixing the decorative member. Fixed by engaging a light alloy wheel with a first fixing means that is fixed by screwing a nut into the bolt through a bolt hole formed in the light alloy wheel, and an engaging claw provided on the decoration member Since at least one of the second fixing means to be used is used, the decorating member is light alloy wheel, and (b) the bolt is not detached even at the impact, and (b) the engaging claw is simplified. It is possible to fix so that at least one of the fixed fixing operations is satisfied.
Since surface treatment is applied to the surface of the decorative member, the surface treatment on the lightweight decorative member is easier to handle and the processing area is larger than when bright plating is applied to the entire design surface of the light alloy wheel. It will be less and work will be easier and the economy will be improved.
Since the decorating member is made of a resin material, the weight can be reduced, and since the resin can be easily molded, the degree of freedom in selecting the shape of the decorating member is increased, and the design is easily improved.
Since there is a space between the part forming the design surface of the decorative member and the bottom surface of the recess, the light alloy wheel can be further reduced in weight compared to the case where the space is filled with light alloy or resin. .
Since the through hole is provided in a part of the bottom of the bottom of the dent, it is possible to further reduce the weight of the light alloy wheel, and even if water enters the dent, the wheel is rotating through the hole. The water is discharged naturally and the water does not adversely affect the wheel rotation balance.
Since the recess is formed during casting or forging, no special processing is required for forming the recess. Economic efficiency is maintained.
The decorative member is formed with a hollow cylindrical portion protruding to the back side, an end plate is formed at the tip of the hollow cylindrical portion, a bolt hole is formed in the end plate, and the bolt hole Is opened in a direction perpendicular to the bolt hole axis by a slit formed in the hollow cylindrical portion and the end plate, and when the bolt is attached to the bolt hole through the slit from the direction perpendicular to the bolt hole axis, The internal thread in which the bolt is tightened can be eliminated from the decorative member.
Since the bolt / nut and the engaging claw are not exposed on the design surface, the design is not impaired.
When the stopper groove is formed in the light alloy wheel and the rib is formed on the decorative member, the decorative member can be prevented from being displaced by engaging the rib with the stopper groove.
When the dent is composed of a single dent composed of a plurality of grooves communicating with each other, and the decorative member is composed of a single piece, the decorative member is a light alloy even if one of the fixing portions is loosened or detached. It will not come off the wheel and is highly reliable.
When the depression is made up of radial grooves formed independently of each other in the spoke part of the light alloy wheel and the decoration member is made up of a plurality of independent pieces of spoke decoration, some of the spoke decoration pieces You only have to replace it if it is damaged.
10 加飾軽合金(アルミ)ホイール
11 軽合金(アルミ)ホイール
12 リム部
13 ハブ部
14 スポーク部
15 ハブ穴
16 ボルト穴
17 飾り窓
18 外側面
19 意匠面
20 窪み
21 半径方向溝
22 周方向溝
23 ストッパー溝
24 ボルト穴
25 係止部
26 窪み底面
27 貫通穴
30 加飾用部材
31 スポーク加飾部
32 連結部
33 リブ
34 ボルト
34A ナット
35 係合爪
36 加飾用部材のハブ穴
37 加飾用部材のハブボルト穴
38 表面処理面
39 スリット
40 オーナメント
41 中空円筒部
42 端板
43 ボルト穴
DESCRIPTION OF
Claims (12)
前記軽合金ホイールとは別体で製作され前記窪みに交換可能に装着される加飾用部材と、
からなり、
前記軽合金ホイールと前記加飾用部材とは協働して意匠面を構成し、前記加飾用部材は前記意匠面の一部を形成しており、
前記軽合金ホイールと前記加飾用部材とは、加飾用部材の内周部と外周部で、互いに取外し可能に固定され、加飾用部材の固定には、前記加飾用部材に固定されたボルトを前記軽合金ホイールに形成されたボルト穴に通してボルトにナットをねじ込むことにより固定する第1の固定手段と、前記加飾用部材に設けられた係合爪を前記軽合金ホイールに係合させることにより固定する第2の固定手段と、の少なくとも一つが用いられている、加飾軽合金ホイール。 A light alloy wheel having an outer surface and a recess recessed from the outer surface in a surface including at least a spoke portion at a part of the outer surface;
A decorative member that is manufactured separately from the light alloy wheel and is replaceably mounted in the depression;
Consists of
The light alloy wheel and the decorative member constitute a design surface in cooperation, and the decorative member forms a part of the design surface,
The light alloy wheel and the decorative member are fixed to the inner peripheral portion and the outer peripheral portion of the decorative member so as to be removable from each other. The fixing of the decorative member is fixed to the decorative member. A first fixing means for fixing the bolt by passing a bolt through a bolt hole formed in the light alloy wheel and screwing a nut into the bolt; and an engaging claw provided on the decoration member. A decorated light alloy wheel using at least one of second fixing means for fixing by engaging.
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