JP2006194407A - Rolling device and rolling bearing - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は転動装置及び転がり軸受に関し、特に固体潤滑剤される転動装置及び転がり軸受に関する。 The present invention relates to a rolling device and a rolling bearing, and more particularly to a rolling device and a rolling bearing that are solid lubricants.
従来から高温、真空又は真空高温等の環境下で用いる転がり軸受に対しては、一般的なグリース組成物等の蒸気圧の高い潤滑剤を用いた場合には、潤滑剤が雰囲気中に蒸発し、潤滑の効果を持続できないことから、固体潤滑が行われている。このように固体潤滑される転がり軸受の例が、特許文献1及び2に示されている。これらの特許文献には、転がり軸受の保持器材料に二硫化タングステンや二硫化モリブデン等の固体潤滑剤を配合することで、転動体や内方部材又は外方部材の軌道面に保持器に配合した固体潤滑剤が供給されるようにした技術が示されている。
保持器以外にも、転がり軸受に介装するスペーサの構成材料に固体潤滑剤を配合することができるが、これら二硫化タングステンや二硫化モリブデン等の固体潤滑剤を配合した保持器やスペーサは非常に脆く、転がり軸受に圧入により組み込む際、欠けやクラックを生じやすいという問題があった。
また、転がり軸受の運転時にも、転動体との接触により、保持器に関しては特に薄肉部分が割れるという問題があった。スペーサに関しては、特に外周部分が尖っているため、例えば軸受の運転時にスペーサを装填するための挿入口等に外周部分が引っ掛かり、脆い材料であるため、欠けが生じるという問題があった。この場合には、欠けた材料塊が転動体と軌道面の間に噛みこんだり、スペーサが脱落することがある。
In addition to cages, solid lubricants can be blended in the constituent materials of spacers interposed in rolling bearings, but these cages and spacers blended with solid lubricants such as tungsten disulfide and molybdenum disulfide are extremely In addition, there is a problem that chipping and cracking are liable to occur when assembled into a rolling bearing by press fitting.
Further, even when the rolling bearing is in operation, there has been a problem that the thin portion of the cage breaks due to contact with the rolling elements. Regarding the spacer, since the outer peripheral portion is particularly sharp, for example, the outer peripheral portion is caught in an insertion port or the like for loading the spacer during operation of the bearing and is a brittle material, so that there is a problem that chipping occurs. In this case, the missing material lump may be caught between the rolling elements and the raceway surface, or the spacer may fall off.
本発明は、上述のような問題点に鑑みてなされたものであり、良好な潤滑性を有するとともに、構成材料の欠損による運転停止を防止可能な転動装置及び転がり軸受を提供する。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and provides a rolling device and a rolling bearing that have good lubricity and can prevent operation stoppage due to loss of constituent materials.
上記課題を解決するために、本発明の請求項1による転動装置は、外径面に軌道面を有する内方部材と、該内方部材の軌道面に対向する軌道面を有し前記内方部材の外方に配置された外方部材と、前記両軌道面の間に転動自在に配設された複数の転動体と、前記複数の転動体間に介装されるスペーサと、を備える転動装置において、前記スペーサは、二硫化タングステン及び二硫化モリブデンのいずれか一方又は双方からなる固体潤滑剤と、金属又は合金からなる焼結結合剤と、を含有する焼結材料を焼結して形成されることを特徴とする。 In order to solve the above problems, a rolling device according to a first aspect of the present invention includes an inner member having a raceway surface on an outer diameter surface, and a raceway surface facing the raceway surface of the inner member. An outer member disposed on the outer side of the direction member, a plurality of rolling elements disposed so as to be freely rollable between the both raceway surfaces, and a spacer interposed between the plurality of rolling elements. In the rolling device provided, the spacer sinters a sintered material containing a solid lubricant made of one or both of tungsten disulfide and molybdenum disulfide, and a sintered binder made of a metal or an alloy. It is characterized by being formed.
本発明の請求項2による転動装置は、請求項1において、前記スペーサは、単位体積当りの前記固体潤滑剤の含有量が10質量%以上60質量%以下であり、かつ、前記スペーサの前記転動体と対向する面以外の面では、表面から内部に向かうに従って前記焼結材料中の固体潤滑剤の含有量が高くなることを特徴とする。
ここで、表面から内部に向かうに従って前記焼結材料中の固体潤滑剤の含有量が高くなる状態としては、固体潤滑剤の含有量が連続的に高くなる場合のみでなく、段階的に高くなる場合も含む。段階的に高くなる場合としては、例えば、スペーサを、固体潤滑剤の含有量が異なる複数の層で形成した場合が挙げられ、この場合には、内部に位置する層ほど、固体潤滑剤含有量が高くなるが、同一の層内では固体潤滑剤の含有量は同じであってもよい。
The rolling device according to a second aspect of the present invention is the rolling device according to the first aspect, wherein the spacer has a content of the solid lubricant per unit volume of 10 mass% to 60 mass%, and the spacer. On the surface other than the surface facing the rolling element, the content of the solid lubricant in the sintered material increases from the surface toward the inside.
Here, the state in which the content of the solid lubricant in the sintered material increases as it goes from the surface to the inside increases not only when the content of the solid lubricant increases continuously but also in a stepwise manner. Including cases. Examples of the case where the level is increased stepwise include, for example, a case where the spacer is formed of a plurality of layers having different solid lubricant contents. In this case, the solid lubricant content is higher in the inner layer. However, the solid lubricant content may be the same in the same layer.
本発明の請求項3による転動装置は、請求項1又は2において、前記焼結結合剤は、タングステン、銅、鉄、コバルト、スズ及びニッケルからなる金属群のうちの1種からなる金属、前記金属群のうちの2種以上からなる合金、及び、非金属成分である窒素、ホウ素及び酸素のうちの少なくとも1種と前記金属群のうちの少なくとも1種とからなる合金のうちの少なくとも1種を含有することを特徴とする。
The rolling device according to claim 3 of the present invention is the rolling device according to
本発明の請求項4による転がり軸受は、内輪と、外輪と、転動体と、少なくとも1つのポケットを形成しそのポケットに転動体を転動自在に保持する保持器と、を備える転がり軸受において、前記保持器は、二硫化タングステン及び二硫化モリブデンのいずれか一方又は双方からなる固体潤滑剤と、金属又は合金からなる焼結結合剤と、を含有する焼結材料を焼結して形成され、単位体積当りの前記固体潤滑剤の含有量は、10質量%以上60質量%以下であり、かつ、表面からポケットに向かうに従って前記焼結材料中の固体潤滑剤の含有量が高くなることを特徴とする。 A rolling bearing according to a fourth aspect of the present invention is a rolling bearing comprising an inner ring, an outer ring, a rolling element, and a cage that forms at least one pocket and holds the rolling element in the pocket so as to freely roll. The cage is formed by sintering a sintered material containing a solid lubricant made of one or both of tungsten disulfide and molybdenum disulfide, and a sintered binder made of a metal or an alloy, The solid lubricant content per unit volume is 10% by mass or more and 60% by mass or less, and the content of the solid lubricant in the sintered material increases from the surface toward the pocket. And
本発明の請求項5による転がり軸受は、請求項4において、前記焼結結合剤は、タングステン、銅、鉄、コバルト、スズ及びニッケルからなる金属群のうちの1種からなる金属、前記金属群のうちの2種以上からなる合金、及び、非金属成分である窒素、ホウ素及び酸素のうちの少なくとも1種と前記金属群のうちの少なくとも1種とからなる合金のうちの少なくとも1種を含有することを特徴とする。 A rolling bearing according to a fifth aspect of the present invention is the rolling bearing according to the fourth aspect, wherein the sintered binder is a metal made of one of a metal group consisting of tungsten, copper, iron, cobalt, tin and nickel, and the metal group. And at least one of an alloy composed of at least one of nitrogen, boron and oxygen which are non-metallic components and at least one of the metal group. It is characterized by doing.
本発明の転動装置によれば、潤滑性に優れるとともに、構成材料の欠損による運転停止のおそれが少ない。 According to the rolling device of the present invention, the lubricity is excellent, and there is little risk of operation stop due to a lack of constituent materials.
次に、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
(第一実施形態)
図1は本実施形態に係る保持器1を装着した転がり軸受を示す図、図2は本実施形態に係る保持器1を示す図である。
転がり軸受4は、外輪41と、内輪42と、外輪41及び内輪42の間に転動可能に配された転動体としての玉43と、玉43を転動可能に保持する保持器1と、を備えるものであり、保持器1以外は公知の構成である。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(First embodiment)
FIG. 1 is a diagram showing a rolling bearing equipped with a cage 1 according to this embodiment, and FIG. 2 is a diagram showing the cage 1 according to this embodiment.
The rolling bearing 4 includes an
本実施形態に係る保持器1は、玉53を転動可能に保持するポケット1aが周方向に複数所定間隔で設けられ短円筒状部材であり、固体潤滑剤と焼結結合剤を含有する焼結材料を焼結させることで形成される。
固体潤滑剤としては、二硫化タングステン及び二硫化モリブデンのいずれか一方又は双方を用いる。これらの固体潤滑剤は、潤滑性に優れ、焼結後も潤滑成分として軌道面や玉に移着しやすい。また、二硫化タングステンは、耐熱性に優れるが、比重が大きいため回転時の遠心力を増大させる傾向がある。一方、二硫化モリブデンは、二硫化タングステンよりも比重が小さいが、二硫化タングステンと比べると熱的安定性に劣る。従って、用途に応じて、適宜選択して用いることが好ましい。なお、二硫化タングステン及び二硫化モリブデンのほか、潤滑剤となりうる黒鉛を配合してもよい。
The cage 1 according to the present embodiment is a short cylindrical member in which a plurality of
One or both of tungsten disulfide and molybdenum disulfide is used as the solid lubricant. These solid lubricants are excellent in lubricity and are easily transferred to the raceway surface and balls as a lubricating component even after sintering. Tungsten disulfide is excellent in heat resistance, but has a large specific gravity and tends to increase centrifugal force during rotation. On the other hand, molybdenum disulfide has a lower specific gravity than tungsten disulfide, but is inferior in thermal stability to tungsten disulfide. Therefore, it is preferable to select and use as appropriate according to the application. In addition to tungsten disulfide and molybdenum disulfide, graphite that can serve as a lubricant may be blended.
焼結結合剤としては、タングステン、銅、鉄、コバルト、スズ及びニッケルからなる金属成分のうちの1種、前記金属成分のうちの2種以上からなる合金、及び、非金属成分である窒素、ホウ素及び酸素のうちの少なくとも1種と前記金属成分うちの少なくとも1種とからなる合金のうちのいずれかを用いることができる。特に、銅は、強度、耐熱性及び潤滑性に優れ、安価である。銅や鉄を主成分とした場合には、他の特性の向上を目的として、他の金属又は非金属成分を添加することが好ましい。タングステン、コバルト、及びニッケルを添加すると、耐摩耗性、強度や耐食性が向上する。 As the sintering binder, one of metal components composed of tungsten, copper, iron, cobalt, tin and nickel, an alloy composed of two or more of the metal components, and nitrogen which is a non-metallic component, Any of alloys made of at least one of boron and oxygen and at least one of the metal components can be used. In particular, copper is excellent in strength, heat resistance and lubricity, and is inexpensive. When copper or iron is the main component, it is preferable to add another metal or non-metal component for the purpose of improving other characteristics. Addition of tungsten, cobalt, and nickel improves wear resistance, strength, and corrosion resistance.
本実施形態では、この固体潤滑剤の含有量はどの部分においても10質量%以上60質量%以下であるが、固体潤滑剤の含有量は、軸方向端部よりも軸方向中央部の方が大きく、図1では、軸方向両端部1b,1bが10質量%、軸方向中央部1cが60質量%である。このように、玉43と接触するポケット1aに向かって固体潤滑剤の濃度を高めることで、良好な潤滑性が得られるとともに、ポケット1aから離れた部分では固体潤滑剤の濃度を低くすることで、運転時や圧入時に負荷がかかりやすい部分、特に薄肉の軸方向端部では、固体潤滑剤の配合による脆弱化の影響は少なく十分な強度が確保される。なお、固体潤滑剤の含有量が10質量%未満であると、焼結後に割れが発生するので好ましくなく、また60質量%を超えると十分な強度を確保することができない。
In the present embodiment, the content of the solid lubricant is 10% by mass or more and 60% by mass or less in any part, but the content of the solid lubricant is more in the axial center than in the axial end. Largely, in FIG. 1, the axial direction both
次に、本実施形態に係る保持器1の製造方法について図3を用いて説明する。まず、円筒状の凹部を形成した凹型91と、この凹型91に嵌め合う形状の凸部を形成した凸型92と、を備える成形機を用いて加圧成形を行う。このとき、凹型91には、固体潤滑剤10質量%を配合した粉末状の材料と、固体潤滑剤60質量%を配合した粉末状の材料と、固体潤滑剤10質量%を配合した粉末状の材料と、を順に充填し、固体潤滑剤の配合量の異なる材料を交互に積層させる。その後、凸型92を凹型91内に押し込むことで、加圧成形する。次に、得られた成形品について熱処理を行い、その後切削加工によりポケット1aを形成することで、保持器1を作製する。
Next, a manufacturing method of the cage 1 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. First, pressure molding is performed using a molding machine including a
このように、本実施形態に係る保持器1が装着された転がり軸受4は、保持器1が十分な強度と潤滑性を有するので、潤滑寿命が長く、また保持器1の破損による玉43の脱落や、破損部分が軸受内部に残ることに起因する軸受の噛み込み等のトラブルの発生を防止することができる。
なお、本実施形態では、軸方向両端部1b,1bと、軸方向中央部1cと、で固体潤滑剤の含有量が異なる2種の材料を用いているがこれに限定されず、例えば含有量が異なる3種類の材料を用いてもよい。この場合にも、軸方向端部1bから軸方向中央に向かうに従って、固体潤滑剤の含有量が多くなるようにする。
As described above, the rolling bearing 4 to which the cage 1 according to this embodiment is mounted has a long lubrication life because the cage 1 has sufficient strength and lubricity, and the ball 43 is damaged by the breakage of the cage 1. Occurrence of troubles such as occlusion of the bearing due to falling off or remaining damaged parts inside the bearing can be prevented.
In the present embodiment, two types of materials having different solid lubricant contents are used in the
なお、保持器形状は、前述のものに限定されず、冠形保持器等であってもよい。
(第二実施形態)
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
図4は本実施形態に係るスペーサ2を示す図である。
本実施形態の転がり軸受4は、図示しないが、前記第一実施形態とほぼ同様の構成であり、保持器1の代わりに、玉43,43同士の間にスペーサ2が介装されている点で異なるものである。以下、このスペーサ2を中心に説明する。
In addition, the shape of the cage is not limited to the above-described shape, and may be a crown-shaped cage or the like.
(Second embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described.
FIG. 4 is a view showing the
Although the rolling bearing 4 of this embodiment is not illustrated, it has substantially the same configuration as that of the first embodiment, and the
本実施形態に係るスペーサ2は、両端面が玉43を受ける凹状の曲面となった略円柱状部材であり、固体潤滑剤と、焼結結合剤と、を含有する焼結材料を焼結させることで形成される。用いることができる焼結材料の種類は、第一実施形態と同様であるので詳細は省略する。この固体潤滑剤の含有量はどの部分においても10質量%以上60質量%以下であるが、その含有量は外周部2aよりも中心部2bの方が大きく、図4では、外周部2aが10質量%、中心部1bが60質量%である。このように、玉43と接触する中心部1cにおいて固体潤滑剤の含有量を高くすることで、良好な潤滑性を得ることができる。これとともに、外周部2bは、転がり軸受4への挿入時や運転時に破損しやすい尖った形状を有するため、固体潤滑剤の含有量を低く抑えること、固体潤滑剤の配合による影響を低減し十分な強度を確保することができる。
The
次に、本実施形態に係るスペーサ2の製造方法について図5を用いて説明する。まず、円柱状の凹部を形成した凹型93と、この凹型93に嵌め合う形状の凸部を形成した凸型94と、を備える成形機を用いて加圧成形を行う。このとき、凹型93に仕切り部材95を配置し、仕切り部材95により区画された各空間に、固体潤滑剤10質量%を配合した粉末状の材料と、固体潤滑剤60質量%を配合した粉末状の材料と、を充填する。その後、仕切り部材95を取り外し、凸型94を凹型93内に押し込むことで加圧成形する。加圧成形により得られた円柱状の成形品について熱処理を行い、その後成形品の端面を切削加工により凹状の曲面にすることで、スペーサ2を作製する。
Next, a method for manufacturing the
このように、本実施形態に係るスペーサ2が介装された転がり軸受4は、スペーサ2が十分な強度と潤滑性を有するので、潤滑寿命が長く、またスペーサ2の破損によるスペーサ2の脱落や、破損部分が転がり軸受の4内部に残ることに起因した玉43の噛み込み等のトラブルの発生を防止することができる。
なお、前述のスペーサ2には、外周部2aと、中心部2bと、で固体潤滑剤の含有量が異なる2種の材料を用いているがこれに限定されず、例えば図6に示すように含有量が異なる3種類の材料を用いてもよい。この場合にも、表面から内部に向かうに従って固体潤滑剤の含有量が多くなっており、その含有量は、表面を形成する外周部3aで10質量%、外周部3aよりも内側の中間部3bで40質量%、中間部3bより内側の中心部3cで60質量%である。
As described above, the rolling bearing 4 in which the
The
また、外周部1aと中心部1bの割合も特に限定するものではないが、潤滑性を損なわず、かつ十分に強度を確保できるような割合とする。
また、本発明の適用は転がり軸受4に限定されず、例えば図7に示すボールねじ装置5や、図8に示す直動案内装置6にも適用することができる。
図7のボールねじ装置5は、外周面に螺旋状の軌道溝52aを有するねじ軸(内方部材)52と、内周面に螺旋状の軌道溝51aを有するナット(外方部材)51と、それらの両軌道溝52a,51a間に転動自在に介装される複数の玉(転動体)53とを含み、ねじ軸52又はナット51のいずれか一方の回転動作によりねじ軸52の軸線方向に一方が直線的に相対移動するものである。そして、玉同士53,53の間には、本実施形態に係るスペーサ2が介装されており、このスペーサ2以外のボールねじ装置5部分は公知の構成である。なお、図中の符号54は、軌道溝52a,51a間を転動した玉53を収容し、再び軌道溝52a,51a間に戻すためのサーキュレータチューブである。
Moreover, the ratio of the outer
Further, the application of the present invention is not limited to the rolling bearing 4 and can be applied to, for example, the
7 includes a screw shaft (inner member) 52 having a
また、図8は直動案内装置6を一部を移動方向に沿って切断して示した図である。直動案内装置6は、両側面に軸方向に断面円弧状の転動体転動溝aを有する角形の案内レール(内方部材)62と、案内レール62に軸方向に相対移動可能に跨架される横断面形状がほぼコ字状のスライダ(外方部材)61とを備えている。スライダ61の内側両側面には、案内レール62の転動体転動溝に対向する断面円弧状の転動体転動溝が備えられており、案内レール62の転動体転動溝とスライダ61の転動体転動溝とから形成される断面ほぼ円形で直線状のボール転動空間には、転動体としての複数の玉63が転動自在に装填されている。以上は公知の構成であり、このような構成の直動案内装置6において玉63,63同士の間には前述と同様のスペーサ2が介装されている。
FIG. 8 is a view showing a part of the linear
このように、本発明に係るスペーサを用いることで、十分な強度と潤滑性を得ることができる。 Thus, sufficient strength and lubricity can be obtained by using the spacer according to the present invention.
次に、本発明の実施例について説明する。
本実施例では、まず、図2に示す保持器1と、図4に示すスペーサ2をそれぞれ前述のようにして作製した。具体的には、前述のようにして加圧成形を行った後、成形品を窒素雰囲気中、1200℃で1時間焼結した。その後、保持器1については呼び番号608の玉軸受用に、スペーサ2については呼び番号6009の玉軸受用に、それぞれ切削加工を施して作製し、実施例の試験片とした。また、比較例として保持器及びスペーサの試験片も作製した。これら比較例の試験片は、形状及び焼結条件は実施例と同様であるが、固体潤滑剤の含有量の異なる材料を用いていないため、固体潤滑剤が全体に均一に分散している(40質量%)。なお、実施例及び比較例ともに、金属又は合金として、タングステン及び銅を用い、固体潤滑剤は二硫化タングステンを用いた。
Next, examples of the present invention will be described.
In this example, first, the cage 1 shown in FIG. 2 and the
次に、上述のようにして作製した実施例及び比較例の試験片を、呼び番号608又は呼び番号6009の玉軸受にそれぞれ組み込んだ。それぞれの試験片を10台の玉軸受に組み込んだ結果、実施例の試験片はいずれも欠けやクラックを生じなかった。一方、比較例では、50%の試験片で組み込み時に欠け若しくはクラックを生じた。
さらに、実施例及び比較例の試験片をそれぞれ組み込んだ玉軸受について、寿命試験を行った。寿命試験は、真空度10-4Pa、温度300℃の雰囲気条件下、図示しない試験装置に玉軸受の外輪を固定し、スラスト荷重27Nを加え、回転速度1200/分の条件で内輪を回転させ、試験片の欠け又はクラックの発生により軸受がロックし、回転が停止したときの総回転数を測定することにより行った。結果を表1に示す。
Next, the test pieces of Examples and Comparative Examples produced as described above were incorporated in ball bearings having a nominal number 608 or a nominal number 6009, respectively. As a result of incorporating each test piece into 10 ball bearings, none of the test pieces of the examples were chipped or cracked. On the other hand, in the comparative example, chipping or cracking occurred at the time of incorporation with a 50% test piece.
Furthermore, a life test was performed on the ball bearings in which the test pieces of Examples and Comparative Examples were respectively incorporated. In the life test, the outer ring of the ball bearing is fixed to a test device (not shown) under an atmospheric condition of a vacuum degree of 10 −4 Pa and a temperature of 300 ° C., a thrust load of 27 N is applied, and the inner ring is rotated at a rotational speed of 1200 / min. This was done by measuring the total number of rotations when the bearing was locked due to chipping or cracking of the test piece and the rotation stopped. The results are shown in Table 1.
これらのことから、本発明に係る保持器及びスペーサは十分な強度を有し、軸受への組み込み時や運転時に欠けやクラックを生じにくいことが確認された。 From these facts, it was confirmed that the cage and spacer according to the present invention have sufficient strength and are less likely to be chipped or cracked when assembled into a bearing or during operation.
1 保持器
1a ポケット
2 スペーサ
4 転がり軸受
41 外輪
42 内輪
43 玉
5 ボールねじ装置
51 ナット
51a 軌道溝
52 ねじ軸
52a 軌道溝
53 玉
6 直動案内装置
61 スライダ
62 案内レール
63 玉
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (5)
前記スペーサは、二硫化タングステン及び二硫化モリブデンのいずれか一方又は双方からなる固体潤滑剤と、金属又は合金からなる焼結結合剤と、を含有する焼結材料を焼結して形成されることを特徴とする転動装置。 An inner member having a raceway surface on the outer diameter surface, an outer member having a raceway surface opposite to the raceway surface of the inner member and disposed outside the inner member, and the both raceway surfaces In a rolling device comprising a plurality of rolling elements arranged to be freely rollable and a spacer interposed between the plurality of rolling elements,
The spacer is formed by sintering a sintered material containing a solid lubricant composed of one or both of tungsten disulfide and molybdenum disulfide and a sintered binder composed of a metal or an alloy. A rolling device characterized by.
前記保持器は、二硫化タングステン及び二硫化モリブデンのいずれか一方又は双方からなる固体潤滑剤と、金属又は合金からなる焼結結合剤と、を含有する焼結材料を焼結して形成され、
単位体積当りの前記固体潤滑剤の含有量は、10質量%以上60質量%以下であり、かつ、表面からポケットに向かうに従って前記焼結材料中の固体潤滑剤の含有量が高くなることを特徴とする転がり軸受。 In a rolling bearing comprising an inner ring, an outer ring, a rolling element, and a cage that forms at least one pocket and holds the rolling element in the pocket so as to roll freely,
The cage is formed by sintering a sintered material containing a solid lubricant made of one or both of tungsten disulfide and molybdenum disulfide, and a sintered binder made of a metal or an alloy,
The solid lubricant content per unit volume is 10% by mass or more and 60% by mass or less, and the content of the solid lubricant in the sintered material increases from the surface toward the pocket. Rolling bearing.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005009037A JP2006194407A (en) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | Rolling device and rolling bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2005009037A JP2006194407A (en) | 2005-01-17 | 2005-01-17 | Rolling device and rolling bearing |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JP2006194407A true JP2006194407A (en) | 2006-07-27 |
Family
ID=36800649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country | Link |
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JP (1) | JP2006194407A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2013061076A (en) * | 2008-03-03 | 2013-04-04 | Nsk Ltd | Angular ball bearing, ball bearing, carrier unit and vacuum processing unit |
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2005
- 2005-01-17 JP JP2005009037A patent/JP2006194407A/en active Pending
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