JP2006189609A - 道路標識 - Google Patents

Abstract

【課題】太陽光線が逆光線となる位置関係において、視認性を向上させることが可能な道路標識を提供する。
【解決手段】一の面に複数の三角柱プリズム３が２次元配列されたフィルム状のプリズム部２を有するレンズフィルム４の２枚が、一方のレンズフィルム４の三角柱プリズム３の軸方向と、他方のレンズフィルム４の三角柱プリズム３の軸方向とが７０〜１１０度の角度で交差するように、重ね合わされてなる光分散体５と、光透過性のプラスチック板からなる標示基材１１及び標示基材１１の表面側に配設される標示部を有する標示板１３とを備え、標示板１３と光分散体５とが、一定の間隔をあけられて配設されてなる道路標識１００。
【選択図】図１

Description

本発明は、道路標識に関し、更に詳しくは、太陽光線が逆光線となる位置関係において、視認性を向上させることが可能な道路標識に関する。

道路標識としては、通常、光を透過しない標示板の表示面に必要な情報を描いたものが使用されている。このような通常の道路標識を使用する場合には、例えば、朝夕の太陽が地平線に近い状態のときに、太陽光線が道路標識を背面側から照らして逆光状態になることがあるが、このような場合、車両等からその道路標識を見ても表示面が暗くて描かれた情報が見え難いという問題があった。

これに対し、これまでに、標示板を光透過可能に形成し、逆光状態になっても、表示面が暗くならずに描かれた情報が視認できるようにする方法が提案されている（例えば、特許文献１〜３参照）。

特許文献１は、標示板において認識させたい図形又はそれ以外の部分に多数の孔を設け、逆光時に通過した光から標示内容を認識させるものであるが、多数の孔を設ける工法は、作業効率が著しく悪い。また、太陽光線が直接透過してくるため、逆光時には標示板の演色性を確保することができないなど、標示板全体の見え方に問題が残る。更に、道路標識背面に構造上の骨組みが存在した場合にそれらの影が直接標示面に映り込む恐れがある。

特許文献２は、標示板において認識させたい図形の部分のみ透光性として、逆光時に通過した光から表示内容を認識させるものであるが、部分的に透光性を与えた場合、標示板全体としての見え方に問題が残る。また、道路標識背面に構造上の骨組みが存在した場合、それらの影が直接表示面に映り込む恐れがある。

特許文献３は、透明プラスチック板に反射材を接着して標示板を形成し、その標示板の背後に光線を分散しながら通過可能な半透明乳白色プラスチック板を設置し、それらを所定の間隔をもって設置することで、透過光により標示板を明確に視認でき、且つ道路標識背面に構造上の骨組みや枠組みがあっても光線の妨げにならないことを特徴としているが、半透明乳白色プラスチック板を透過した明るさが視認上十分であるか疑問がもたれるものであった。
特開２００３−１６２２３８号公報 特開平０９−１４７２９３号公報 特許第３４６８５０６号公報

本発明は、このような従来技術の有する問題点に鑑みてなされたものであり、その特徴は、太陽光線が逆光線となる位置関係において、視認性を向上させることが可能な道路標識を提供することにある。

上記課題を解決するため、本発明によって以下の道路標識が提供される。

［１］ 一の面に複数の三角柱プリズムが２次元配列されたフィルム状のプリズム部を有するレンズフィルム２枚が、一方のレンズフィルムの前記三角柱プリズムの軸方向と、他方のレンズフィルムの前記三角柱プリズムの軸方向とが７０〜１１０度の角度で交差するように、重ね合わされてなる光分散体と、光透過性のプラスチック板からなる標示基材及び前記標示基材の表面側に配設される標示部を有する標示板とを備え、前記標示板と前記光分散体とが、一定の間隔をあけられて配設されてなる道路標識。

［２］ ２枚の前記レンズフィルムが、一方のレンズフィルムの一の面と他方のレンズフィルムの他の面とが対向するように配設され、前記標示板と前記光分散体とが、前記標示板の標示基材の裏面側が、前記光分散体の前記プリズム部が露出していない側の面に向けられて配設され、前記三角柱プリズムの、その軸方向に垂直な平面で切断したときの断面形状が、２等辺三角形である［１］に記載の道路標識。

［３］ 前記三角柱プリズムの断面の、前記三角柱プリズムの稜線部分に対応する一の頂点が、円弧状に形成されてなる［２］に記載の道路標識。

［４］ 前記光分散体及び前記標示板を、固定する固定部材を更に備える［１］〜［３］のいずれかに記載の道路標識。

［５］ 前記プリズム部が露出する側の面に配設される、光透過性のプラスチック板からなる背板を更に備える［１］〜［４］のいずれかに記載の道路標識。

［６］ 前記標示板が、更に前記標示基材に配設される光透過性の再帰性反射シートを有してなる［１］〜［５］のいずれかに記載の道路標識。

［７］ 前記標示基材の表面に前記光透過性の再帰性反射シートが配設され、前記光透過性の再帰性反射シートの反射面に前記標示部が配設されてなる［６］に記載の道路標識。

本発明の道路標識によれば、互いの三角柱プリズムの軸方向を７０〜１１０度の角度で交差するように重ね合わせた２枚のレンズフィルムを有してなる光分散体を備えるため、その道路標識の背面に構造上の骨組みが存在しても、太陽光線が逆光線となる場合に、標示板の視認性を良好に保ちながら、骨組みが標示板に映り込むことを防ぐことが可能になる。

次に本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明するが、本発明は以下の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、当業者の通常の知識に基づいて、適宜設計の変更、改良等が加えられることが理解されるべきである。

図１は、本発明の道路標識の一の実施の形態を模式的に示す斜視図である。本実施の形態の道路標識１００は、図１に示すように、光分散体５と、標示板１３とを備えるものである。光分散体５は、フィルム状の基材１とプリズム部２とを有するレンズフィルム４が、２枚重ねられて形成されている。レンズフィルム４は、フィルム状の基材１と、表面側に互いに並行に並ぶように複数の三角柱プリズム３が２次元配列され、その裏面側が基材１側に向けられて基材１に配設されたフィルム状のプリズム部２とを有するものである。上記光分散体５は、２枚のレンズフィルム４が、一方のレンズフィルム４の三角柱プリズム３の軸方向と、他方のレンズフィルム４の三角柱プリズム３の軸方向とが、７０〜１１０度の角度で交差するように、重ね合わされてなるものである。このとき、図１に示すように、２枚のレンズフィルム４が、一方のレンズフィルム４の一の面（プリズム部２が露出する側の面）と他方のレンズフィルム４の他の面（プリズム部２が露出していない側の面であり、すなわち基材１が露出する側の面）とが対向するように配設されていることが好ましい。また、上記標示板１３は、光透過性のプラスチック板からなる標示基材１１及び標示基材１１の表面側（標示板１３の表面側）に配設される標示部１２を有する。そして、標示板１３と光分散体５とは、一定の間隔をあけられて配設されている。このとき、図１に示すように、標示板１３を構成する標示基材１１の裏面側（標示板１３のの裏面側）が、光分散体５のプリズム部２が露出していない側の面（基材１が露出する側）に向けられて配設されていることが好ましい。そして、上記光分散体５及び標示板１３は固定部材２１により固定されている。

このように、本実施の形態の道路標識によれば、フィルム状の基材と、互いの三角柱プリズムの軸方向を７０〜１１０度の角度で交差するように重ね合わせた２枚のレンズフィルムとを有してなる光分散体を備えるため、その道路標識の背面に構造上の骨組みが存在しても、太陽光線が逆光線となる場合に、標示板の視認性を良好に保ちながら、骨組みが標示板に映り込むことを防ぐことが可能になる。

図２は、本実施の形態の道路標識を構成するレンズフィルム４の一部を拡大して模式的に示した斜視図である。レンズフィルム４は、図２に示すように、フィルム状のプリズム部２の表面に、複数の三角柱プリズム３が互いに並行に並ぶように２次元配列されている。２次元配列とは、図２に示すように、三角柱プリズム３が一の平面上に並べられ、全体で２次元に広がるように配列される状態をいう。そして、プリズム部２の裏面側が基材１側を向けられて配設されている。プリズム部２に配列される三角柱プリズム３の、その軸方向に垂直な平面で切断したときの断面形状は、２等辺三角形であることが好ましいが、２辺が異なる長さであるような他の三角形状であってもよい。また、三角柱プリズム３の断面の、三角柱プリズムの稜線部分６に対応する一の頂点が、円弧状に形成されていることが好ましい。例えば、図３（ａ）に示すように、三角柱プリズムの稜線部分に対応する頂点８（以下、「頂点８」ということがある。）が円弧状になっていることが好ましい。ここで、円弧状とは、真円の円弧であることが好ましいが、楕円や、その他滑らかに曲がる曲線状であってもよい。頂点８は、上記円弧状であることが好ましいが、図３（ｂ）に示すように、通常の三角形の頂点であってもよいし、図３（ｃ）に示すように、２つの頂点を有していてもよい。また、頂点８の角度は、８０〜１２０度であることが好ましい。

図４に示すように、光分散体を構成する２枚のレンズフィルム４は、一方のレンズフィルムの三角柱プリズムの軸方向ａと他方のレンズフィルムの三角柱プリズムの軸方向ｂとが７０〜１１０度の角度で交差し、８０〜１００度の角度で交差することが好ましく、８５〜９５度の角度で交差することが更に好ましく、９０度で交差することが特に好ましい。交差角度が、７０度未満、又は１１０度を超える場合には、透過光の輝度が低下するため好ましくない。

レンズフィルムの厚さは、特に限定されるものではないが、好ましくは、１５０〜３００μｍである。

レンズフィルムを構成する基材の材質としては、透明なポリエステル、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート等のアクリル樹脂等が好ましい。基材の厚は、特に限定されるものではないが、好ましくは、５０〜２００μｍである。

本実施の形態の道路標識を構成するレンズフィルム４としては、スリーエム社製、商品名「ＲＢＥＦシリーズ（輝度上昇フィルム）」又は商品名「ＢＥＦ ＩＩＩシリーズ（輝度上昇フィルム）」を使用することが好ましく、これらのなかでも、商品名「ＲＢＥＦシリーズ（輝度上昇フィルム）」を使用することが更に好ましい。

光分散体と標示板との間の一定の間隔は、特に限定されるものではないが、好ましくは、５０〜５００ｍｍであり、更に好ましくは５０〜１００ｍｍである。５０ｍｍより近いと、本発明の道路標識の面積が大きな場合、風荷重を受けた際、標示板と光分散体とが接触することがある。５００ｍｍより離れていると、剛性を保つために、固定部材を厚くしなければならず、そのため標識自体の重量が増大することがある。

図５は、本実施の形態の道路標識１００が背板２２を更に備えた状態を模式的に示した斜視図である。背板２２は、光透過性のプラスチック板からなり、光分散体５のプリズム部２が露出する側の面に配設されている。背板２２は、光分散体５を保護するものである。背板２２の材質としては、光透過性のプラスチック板であれば特に限定されないが、ポリメチルメタクリレート、メタクリル樹脂等のアクリル樹脂等を挙げることができる。また、背板２２の厚さは特に限定されないが、３〜２０ｍｍが好ましい。

図６は、本実施の形態の道路標識１００を模式的に示す断面図である。図６に示す道路標識１００は、標示基材１１の表面に光透過性の再帰性反射シート２３が配設され、光透過性の再帰性反射シート２３の反射面に標示部１２が配設されて標示板１３が形成されている。そして、光分散体５と標示板１３とが、その外周部分を固定部材２１により固定されている。

再帰性反射シートは、入射した光を光源方向に反射（再帰性反射）する性質を有するシートである。光透過性の再帰性反射シート２３は、入射光の一部を透過させ、一部を再帰反射させる性質を有する。このように、標示板１３に光透過性の再帰性反射シート２３を使用すると、正面からの光の一部を再帰反射させて視認性を高め、背面からの光（逆光）は透過させて逆光時の視認性を高める効果を示す。

光透過性の再帰性反射シートは、市販されている光透過性の再帰性反射シートを使用し、適宜目的の形状に形成して使用することができる。光透過性の再帰性反射シートとしては、例えば、スリーエム社製、「スコッチライト・ダイヤモンドグレード（商品名）」等を使用することができる。

固定部材としては、光分散体及び標示板の、外周全体を固定する筒状であることが好ましい。この場合、光分散体、標示板及び固定部材により、道路標識全体が筐体状に形成される。また、図１に示すように、固定部材が光分散体及び標示板の外周の一部を固定するような構造であってもよい。

固定部材の材質としては、スチール、ステンレススチール、アルミニウム等を挙げることができる。固定部材の厚さ、大きさは、道路標識の形状、大きさによって適宜決定することができる。

本実施の形態の道路標識の製造方法は特に限定されるものではないが、以下の方法を挙げることができる。レンズフィルム、背板、標示基材、標示部、光透過性の再帰性反射シート、及び固定部材を、それぞれについての材料を目的の形状に切断して作製する。次に、２枚のレンズフィルムを重ね合わせて光分散体を作製する。このとき、一方のレンズフィルムの基材と他方のレンズフィルムのプリズム部とが対向するように、且つ一方のレンズフィルムの三角柱プリズムの軸方向と他方のレンズフィルムの三角柱プリズムの軸方向とが７０〜１１０度の角度で交差するように重ね合わせる。そして、レンズフィルムのプリズム部が露出している側の面に背板を重ね合わせる。２枚のレンズフィルムと背板との固定は、固定部材により光分散体と標示板とを固定するときに、同時に行うことができる。また、標示基材、標示部、及び光透過性の再帰性反射シートを、接着剤又は粘着剤で貼り付けて、標示板を作製する。このとき、標示基材の表面に光透過性の再帰性反射シートを貼り付け、光透過性再帰性反射シートの表面に標示部を貼り付ける。そして、光分散体と標示板とを固定部材を使用して固定する。このとき、光分散体と標示板との間に所定の間隔が開くように配置し、更に光分散体のレンズフィルムが配設されている側の面と、標示板の標示基材が配設されている側の面とが向かい合わせになるようにする。以上の操作により本実施の形態の道路標識を製造することができる。

（実施例１）
２枚のレンズフィルム（スリーエム社製、商品名「ＲＢＥＦ輝度上昇フィルム」）を長方形（２５０×３４０ｍｍ）に切り出し、一方のレンズフィルムの基材と他方のレンズフィルムのプリズム面とが対向するように重ね合わせた。このとき、一方のレンズフィルムの三角柱プリズムの軸方向と、他方のレンズフィルムの三角柱プリズムの軸方向とが９０度の角度で交差するようにした（以下、この角度を「レンズフィルム交差角」ということがある。）。また、「ＲＢＥＦ輝度上昇フィルム」は、三角柱プリズムの稜線部分の断面形状が円弧状である。そして、透明アクリル板からなる背板をレンズフィルムと同じ大きさの長方形に切り出して、上記２枚を重ね合わせたレンズフィルムのプリズム面側に更に重ね合わせて光分散体を作製した。２枚のレンズフィルムと背板とは、以下に示すように固定部材により光分散体と標示板とを固定するときに、同時に固定されるようにした。

メタクリル樹脂製の標示基材、及び光透過性の再帰性反射シート（スリーエム社製、商品名「スコッチライト・ダイヤモンドグレード３９９０」）を上記レンズフィルムと同じ大きさの長方形に切り出し、接着剤で貼り付けて標示板を作製した。

固定部材をスチールで作製した。固定部材の形状は筒状（軸方向長さが７０ｍｍ。）であり、その形状は、その筒を軸方向に垂直な平面で切断したときの断面形状が、上記長方形のレンズフィルムがちょうどはまり込む形状とした。これにより、上記分散体及び標示板が固定部材にはまり込んで、道路標識が筐体状に形成される。

上記分散体と標示板とを、７０ｍｍの間隔を開けた状態で上記固定部材により固定して、道路標識を得た。このとき、光分散体のレンズフィルムが配設されている側の面と、標示板の標示基材が配設されている側の面とが向かい合わせになるようにした。

尚、以下の評価方法において、構造上の骨組み（角材）の影が標示板に映った場合に、その様子を見やすくするため、実施例１の道路標識においては標示部を配設しなかった。

（実施例２）
２枚のレンズフィルムとして、スリーエム社製、商品名「ＢＥＦ−ＩＩ輝度上昇フィルム」を使用した以外は、上記実施例１と同様にして道路標識を作製した。また、「ＢＥＦ−ＩＩ輝度上昇フィルム」は、三角柱プリズムの断面形状が三角形（頂点部分は尖っている）である。

（実施例３〜６）
レンズフィルム交差角を７０度（実施例３）、８０度（実施例４）、１００度（実施例５）及び１１０度（実施例６）とした以外は、実施例１と同様にして、それぞれ道路標識を作製した。

（比較例１）
上記光分散体の代わりに、半透明乳白色のＰＭＭＡ（ポリメチルメタクリレート）（住友化学（株）製、スミペックスＥシリーズ（商品名）、乳半、３ｍｍ厚）を使用した以外は、実施例１と同様にして、道路標識を作製した。

（比較例２）
上記光分散体の代わりに、透明ＰＭＭＡ（ポリメチルメタクリレート）（住友化学（株）製、スミペックスＥシリーズ（商品名）、乳半、３ｍｍ厚）を使用した以外は、実施例１と同様にして、道路標識を作製した。

（比較例３，４）
レンズフィルム交差角を６０度（比較例３）及び１２０度（比較例４）とした以外は、実施例１と同様にして、それぞれ道路標識を作製した。

（評価方法）
実施例１〜６及び比較例１〜４の道路標識を水平面に対してほぼ垂直に立てて、光分散体が配設されている側に一辺３０ｍｍの角材（「構造上の骨組み」の代替物）を配設した。そして、道路標識の、角材が配設されている側に光源（Ｎａｔｉｏｎａｌ、スタジオ舞台用灯火器ＮＱ３０６３／ＢＺ、１００Ｖ）を設置し、標示板側に輝度測定器（ミノルタ輝度計ＬＳ−１１０）を設置した。光源から道路標識までの距離、及び輝度測定器から道路標識までの距離をいずれも５ｍとした。そして、上記光源から道路標識に光を照射し、標示板の輝度を上記輝度測定器で測定した。輝度については３３０（Ｃｄ／ｍ²）以上が合格である。また、同時に、角材の影が標示板側から見える様子を５段階評価した。数値が大きいほど影が見えない状態を示す。３以上が合格である。結果を表１に示す。

表１より、実施例１〜６はいずれも、輝度及び角材の影の双方において、良好な結果であった。これらのなかでも、輝度については、レンズフィルム交差角を９０度に近付けるほど、輝度が高くなっていることが分かる。また、比較例１より、半透明乳白色のＰＭＭＡを使用した場合は、輝度が低いことが分かる。また、比較例３，４より、レンズフィルム交差角を６０度又は１２０度にすると、輝度が低くなることが分かる。

ガードレール、壁面、路面等に固定的に設置される標識、看板等として利用することができ、太陽光線が逆光線となる位置関係において、視認性を向上させることが可能となる。

本発明の道路標識の一の実施の形態を模式的に示す斜視図である。 本実施の形態の道路標識を構成するレンズフィルムを模式的に示す斜視図である。 図３（ａ）〜図３（ｃ）は、本実施の形態の道路標識を構成する、三角柱プリズムの軸方向に垂直な平面で切断した断面図である。 本実施の形態の道路標識を構成する２枚のレンズフィルムを模式的に示す斜視図である。 本実施の形態の道路標識が背板を更に備えた状態を模式的に示す斜視図である。 本実施の形態の道路標識を模式的に示す断面図である。

符号の説明

１…基材、２…プリズム部、３…三角柱プリズム、４…レンズフィルム、５…光分散体、６…三角柱プリズムの稜線部分、７…三角柱プリズムの断面、８…三角柱プリズムの稜線部分に対応する頂点、１１…標示基材、１２…標示部、１３…標示板、２１…固定部材、２２…背板、２３…再帰性反射シート、ａ…一方のレンズフィルムの三角柱プリズムの軸方向、ｂ…他方のレンズフィルムの三角柱プリズムの軸方向、１００…道路標識。

Claims (7)

1. 一の面に複数の三角柱プリズムが２次元配列されたフィルム状のプリズム部を有するレンズフィルム２枚が、一方のレンズフィルムの前記三角柱プリズムの軸方向と、他方のレンズフィルムの前記三角柱プリズムの軸方向とが７０〜１１０度の角度で交差するように、重ね合わされてなる光分散体と、
   光透過性のプラスチック板からなる標示基材及び前記標示基材の表面側に配設される標示部を有する標示板とを備え、
   前記標示板と前記光分散体とが、一定の間隔をあけられて配設されてなる道路標識。
2. ２枚の前記レンズフィルムが、一方のレンズフィルムの一の面と他方のレンズフィルムの他の面とが対向するように配設され、
   前記標示板と前記光分散体とが、前記標示板の標示基材の裏面側が、前記光分散体の前記プリズム部が露出していない側の面に向けられて配設され、
   前記三角柱プリズムの、その軸方向に垂直な平面で切断したときの断面形状が、２等辺三角形である請求項１に記載の道路標識。
3. 前記三角柱プリズムの断面の、前記三角柱プリズムの稜線部分に対応する一の頂点が、円弧状に形成されてなる請求項２に記載の道路標識。
4. 前記光分散体及び前記標示板を、固定する固定部材を更に備える請求項１〜３のいずれかに記載の道路標識。
5. 前記プリズム部が露出する側の面に配設される、光透過性のプラスチック板からなる背板を更に備える請求項１〜４のいずれかに記載の道路標識。
6. 前記標示板が、更に前記標示基材に配設される光透過性の再帰性反射シートを有してなる請求項１〜５のいずれかに記載の道路標識。
7. 前記標示基材の表面に前記光透過性の再帰性反射シートが配設され、前記光透過性の再帰性反射シートの反射面に前記標示部が配設されてなる請求項６に記載の道路標識。

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