JP2006165150A

JP2006165150A - Ignition coil for internal combustion engine

Info

Publication number: JP2006165150A
Application number: JP2004352392A
Authority: JP
Inventors: Yu Yasuda; 祐安田; Takahiro Kamata; 孝博鎌田
Original assignee: Hanshin Electric Co Ltd
Current assignee: Hanshin Electric Co Ltd
Priority date: 2004-12-06
Filing date: 2004-12-06
Publication date: 2006-06-22

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an ignition coil for internal combustion engines, capable of preventing the disconnection of winding as well as the interference of winding with other, parts by preventing the winding of the outermost layer, which forms a primary coil, from lifting. <P>SOLUTION: In an ignition coil 1 for internal combustion engines, a primary coil 26 is formed by winding and laminating winding 25 on the circumference of a primary coil bobbin 23; the end of the winding 25 which forms the outermost layer of the primary coil 26 is connected to a terminal 24B, provided in a flange 23b of the primary coil bobbin 23; and guide accommodating grooves (23bb, 23bc) for guiding the end of winding 25 to a terminal 24B side are provided in the flange 23b of the primary coil bobbin 23, while preventing the end of winding 25 which forms the outermost layer of the primary coil 26 from separating caused by floating. <P>COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

Description

この発明は、自動車のエンジンなどの内燃機関の点火プラグに火花放電を発生させるための高電圧を供給する内燃機関用点火コイルに関するものである。 The present invention relates to an ignition coil for an internal combustion engine that supplies a high voltage for generating a spark discharge to an ignition plug of an internal combustion engine such as an automobile engine.

図５は内燃機関用点火コイルの概略構成を示す断面図である。 FIG. 5 is a cross-sectional view showing a schematic configuration of an ignition coil for an internal combustion engine.

図５において、１は内燃機関用点火コイルを示し、絶縁ケース１１と、この絶縁ケース１１の第１収容凹部１２内に収容された点火コイル部２１と、絶縁ケース１１の第２収容凹部１４内に収容され、点火コイル部２１の一次コイル２６への電力を制御するパワースイッチとしてのパワートランジスタ３１と、絶縁ケース１１に設けられ、パワートランジスタ３１に接続された複数の低圧端子（一次端子）４１と、第１収容凹部１２の底となる絶縁ケース１１の底に設けた高圧端子取付孔１３に取り付けられ、点火コイル部２１の二次コイル２８に接続された高圧端子（二次端子）４２と、絶縁ケース１１の第２収容凹部１４内に充填され、パワートランジスタ３１にかかる応力を吸収する、例えば、シリコーン、合成ゴムなどの緩衝用樹脂５１と、第２収容凹部１４を除いた絶縁ケース１１内に充填され、各部品の相互の高電圧絶縁を行う絶縁材である熱硬化性樹脂５２とで構成されている。
なお、低圧端子４１は、絶縁ケース１１の成形時にインサートされる。 In FIG. 5, reference numeral 1 denotes an ignition coil for an internal combustion engine, and includes an insulating case 11, an ignition coil portion 21 accommodated in the first accommodating recess 12 of the insulating case 11, and a second accommodating recess 14 of the insulating case 11. And a plurality of low-voltage terminals (primary terminals) 41 provided in the insulating case 11 and connected to the power transistor 31. The power transistor 31 is a power switch that controls power to the primary coil 26 of the ignition coil unit 21. A high-voltage terminal (secondary terminal) 42 attached to the high-voltage terminal attachment hole 13 provided at the bottom of the insulating case 11 serving as the bottom of the first housing recess 12 and connected to the secondary coil 28 of the ignition coil portion 21; A buffer resin such as silicone or synthetic rubber that is filled in the second housing recess 14 of the insulating case 11 and absorbs stress applied to the power transistor 31. 1, filled in the insulating case 11 excluding the second accommodating recess 14, and a thermosetting resin 52 is an insulating material to perform high-voltage isolation mutual each component.
The low voltage terminal 41 is inserted when the insulating case 11 is molded.

上記した絶縁ケース１１には、点火コイル部２１を収容する第１収容凹部１２と、この第１収容凹部１２の底に位置し、高圧端子４２が、例えば、圧入されることによって取り付けられる高圧端子取付孔１３と、パワートランジスタ３１を収容する第２収容凹部１４とが設けられている。 In the insulating case 11 described above, the first housing recess 12 that houses the ignition coil portion 21 and the high-voltage terminal 42 that is positioned at the bottom of the first housing recess 12 and is attached by press-fitting, for example. A mounting hole 13 and a second housing recess 14 for housing the power transistor 31 are provided.

また、点火コイル部２１は、直方体状のセンタ鉄心２２ａ、このセンタ鉄心２２ａが内側に配置され、センタ鉄心２２ａとともに閉磁路を形成する環状のサイド鉄心２２ｂからなる鉄心２２と、センタ鉄心２２ａが挿通される筒状の一次コイルボビン２３と、この一次コイルボビン２３の端に設けられた一対の端子（図示省略）と、一次コイルボビン２３の外周に巻線２５を巻き付け、積層して形成された一次コイル２６と、この一次コイル２６の外周に配置される筒状の二次コイルボビン２７と、この二次コイルボビン２７の外周に巻線を巻き付け、積層して形成された二次コイル２８と、二次コイルボビン２７の一端に設けられ、二次コイル２８を形成する巻線の一端が接続された端子２９Ａと、二次コイルボビン２７の他端に設けられ、二次コイル２８を形成する巻線の他端が接続された端子（図示省略）と、二次コイル２８の他端（二次コイル２８を形成する巻線の他端）に接続されるとともに、二次コイル２８と高圧端子４２とを接続する端末ピン３０とで構成されている。
そして、一次、二次コイル２６，２８、パワートランジスタ３１、複数の低圧端子４１は、所定の回路を形成するように接続されている。
なお、一次コイルボビン２３の鍔部２３ｂに設けられた一対の端子２４Ａ，２４Ｂは一次コイルボビン２３の成形時にインサートされるか、一次コイルボビン２３を成形した後に取り付けられ、また、二次コイルボビン２７に設けられた端子２９Ａおよび図示を省略した端子は二次コイルボビン２７の成形時にインサートされるか、二次コイルボビン２７を成形した後に取り付けられる。 Further, the ignition coil portion 21 has a rectangular parallelepiped center iron core 22a, the center iron core 22a disposed inside, and an iron core 22 formed of an annular side iron core 22b that forms a closed magnetic path together with the center iron core 22a, and the center iron core 22a is inserted. A primary coil bobbin 23 to be formed, a pair of terminals (not shown) provided at the ends of the primary coil bobbin 23, and a primary coil 26 formed by winding and winding a winding 25 around the outer periphery of the primary coil bobbin 23. A cylindrical secondary coil bobbin 27 disposed on the outer periphery of the primary coil 26, a secondary coil 28 formed by winding a winding around the outer periphery of the secondary coil bobbin 27, and a secondary coil bobbin 27 The terminal 29A is connected to one end of the winding forming the secondary coil 28 and the other end of the secondary coil bobbin 27. The other end of the winding forming the secondary coil 28 is connected to the terminal (not shown) and the other end of the secondary coil 28 (the other end of the winding forming the secondary coil 28). The terminal pin 30 is connected to the secondary coil 28 and the high voltage terminal 42.
The primary and secondary coils 26 and 28, the power transistor 31, and the plurality of low voltage terminals 41 are connected so as to form a predetermined circuit.
The pair of terminals 24A and 24B provided on the flange portion 23b of the primary coil bobbin 23 are inserted when the primary coil bobbin 23 is formed, or are attached after the primary coil bobbin 23 is formed, and are also provided on the secondary coil bobbin 27. The terminal 29A and the terminal (not shown) are inserted when the secondary coil bobbin 27 is molded or attached after the secondary coil bobbin 27 is molded.

図６は従来の内燃機関用点火コイルにおける一次コイルボビンおよび一次コイルを示す拡大斜視図であり、図５と同一または相当部分に同一符号を付してある。 FIG. 6 is an enlarged perspective view showing a primary coil bobbin and a primary coil in a conventional ignition coil for an internal combustion engine, and the same reference numerals are given to the same or corresponding parts as FIG.

図６において、一次コイルボビン２３は、センタ鉄心が挿通される、例えば、四角形の筒状部２３ａと、この筒状部２３の両端に一体的に成形された鍔部２３ｂ，２３ｃとで構成されている。
そして、鍔部２３ｂには、一次コイル２６を形成する巻線２５の巻き始め（一端）が接続、固定される端子２４Ａと、一次コイル２６を形成する巻線２５の巻き終わり（他端）が接続、固定される端子２４Ｂとが設けられるとともに、一端が端子２４Ａに接続、固定された巻線２５を筒状部２３ａの外周へ誘導するように筒状部２３ａの軸方向へ延びる誘導溝２３ｂａと、一次コイル２６を形成した巻線２５の他端を端子２４Ｂへ誘導するように筒状部２３ａの軸方向へ延びる誘導溝２３ｂｂとが設けられている。 In FIG. 6, the primary coil bobbin 23 is configured by, for example, a rectangular cylindrical portion 23 a through which a center iron core is inserted, and flange portions 23 b and 23 c integrally formed at both ends of the cylindrical portion 23. Yes.
And the winding start (one end) of the coil | winding 25 which forms the primary coil 26 is connected and fixed to the collar part 23b, and the winding end (other end) of the coil | winding 25 which forms the primary coil 26 is fixed. And a terminal 24B to be connected and fixed, and a guide groove 23ba extending in the axial direction of the tubular portion 23a so as to guide the winding 25 having one end connected to the terminal 24A to the outer periphery of the tubular portion 23a. And a guide groove 23bb extending in the axial direction of the cylindrical portion 23a so as to guide the other end of the winding 25 forming the primary coil 26 to the terminal 24B.

次に、一次コイル２６の形成について説明する。
まず、巻線２５の一端を端子２４Ａに巻き付けて固定した後、巻線２５を誘導溝２３ｂａから筒状部２３ａの外周へ導き、筒状部２３ａの外周に巻線２５を巻き付け、積層させて一次コイル２６を形成する。
そして、一次コイル２６を形成した巻線２５の他端を誘導溝２３ｂｂから端子２４Ｂへ導き、巻線２５の他端を端子２４Ｂに巻き付けて固定することにより、一次コイルボビン２３の外周に一次コイル２６を形成することができる。
特開２００３−１８８０３４号公報 Next, formation of the primary coil 26 will be described.
First, after winding and fixing one end of the winding 25 around the terminal 24A, the winding 25 is guided from the guide groove 23ba to the outer periphery of the cylindrical portion 23a, and the winding 25 is wound around the outer periphery of the cylindrical portion 23a and laminated. A primary coil 26 is formed.
The other end of the winding 25 forming the primary coil 26 is guided from the induction groove 23bb to the terminal 24B, and the other end of the winding 25 is wound around the terminal 24B and fixed, so that the primary coil 26 is disposed on the outer periphery of the primary coil bobbin 23. Can be formed.
JP 2003-1888034 A

従来の内燃機関用点火コイル１における一次コイル２６を形成する巻線２５は、一次コイル２６の最外層を形成した端を単に誘導溝２３ｂｂで端子２４Ｂへ誘導している。
したがって、誘導溝２３ｂｂで誘導される巻線２５が誘導溝２３ｂｂから外れ、一次コイル２６を形成する最外層の巻線２５が浮き上がることにより、巻線２５が他の部品と干渉したり、巻線２５が断線する恐れがある。 The winding 25 forming the primary coil 26 in the conventional ignition coil 1 for an internal combustion engine simply guides the end of the primary coil 26 forming the outermost layer to the terminal 24B through the guide groove 23bb.
Accordingly, the winding 25 induced in the induction groove 23bb is detached from the induction groove 23bb and the outermost winding 25 forming the primary coil 26 is lifted, so that the winding 25 interferes with other components, 25 may break.

この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、一次コイルを形成する最外層の巻線が浮き上がるのを防止することにより、巻線が他の部品と干渉するのを防止するとともに、巻線が断線するのを防止することのできる内燃機関用点火コイルを提供するものである。 The present invention has been made to eliminate the above-described disadvantages, and prevents the winding from interfering with other parts by preventing the outermost winding forming the primary coil from floating. In addition, an ignition coil for an internal combustion engine capable of preventing the winding from being disconnected is provided.

この発明は、以下のような発明である。
（１）一次コイルボビンの外周に巻線を巻き付け、積層して一次コイルを形成し、この一次コイルの最外層を形成する前記巻線の端部を前記一次コイルボビンの鍔部に設けた端子に接続した内燃機関用点火コイルにおいて、前記一次コイルボビンの鍔部に、前記一次コイルの最外層を形成する前記巻線の端部が浮き上げるのを防止するとともに、前記巻線の端部を前記端子側へと誘導する誘導収容溝を設けたことを特徴とする。
（２）（１）に記載の内燃機関用点火コイルにおいて、前記誘導収容溝は、前記鍔部を前記一次コイルボビンの軸方向へ貫通する孔によって形成されていることを特徴とする。
（３）（１）に記載の内燃機関用点火コイルにおいて、前記誘導収容溝は、前記鍔部から前記一次コイルボビンの内側へ至る孔によって形成されていることを特徴とする。 The present invention is as follows.
(1) A winding is wound around the outer periphery of a primary coil bobbin, stacked to form a primary coil, and an end of the winding forming the outermost layer of the primary coil is connected to a terminal provided on a flange portion of the primary coil bobbin In the ignition coil for an internal combustion engine, the end of the winding that forms the outermost layer of the primary coil is prevented from floating on the flange of the primary coil bobbin, and the end of the winding is connected to the terminal side. It is characterized in that a guide receiving groove for guiding to the side is provided.
(2) The ignition coil for an internal combustion engine according to (1), wherein the induction receiving groove is formed by a hole penetrating the flange portion in an axial direction of the primary coil bobbin.
(3) In the ignition coil for an internal combustion engine according to (1), the induction receiving groove is formed by a hole extending from the flange portion to the inside of the primary coil bobbin.

この発明によれば、一次コイルボビンの鍔部に、一次コイルの最外層を形成する巻線の端部が浮き上げるのを防止するとともに、巻線の端部を端子側へと誘導する誘導収容溝を設けたので、一次コイルを形成する最外層の巻線の端が誘導収容溝に収容され、一次コイルを形成する最外層の巻線が浮き上がるのを防止することができる。
したがって、巻線が他の部品と干渉するのを防止することができるとともに、巻線が断線するのを防止することができる。
そして、誘導収容溝を、鍔部を一次コイルボビンの軸方向へ貫通する孔によって形成したので、一次コイルボビンを２面割りの金型で成形することができることにより、所期の目的を達成する一次コイルボビンを成形する金型の製作費を安価に抑えることができる。
また、誘導収容溝を、鍔部から一次コイルボビンの内側へ至る孔によって形成したので、一次コイルボビンを成形する中子を、スライドと連動して孔を形成する突起が飛び出す構造とすることにより、金型の改造を少なくして所期の目的を達成する一次コイルボビンを成形することができる。 According to the present invention, the induction receiving groove for preventing the end of the winding forming the outermost layer of the primary coil from floating on the flange of the primary coil bobbin and guiding the end of the winding to the terminal side. Therefore, the end of the outermost layer winding forming the primary coil is accommodated in the induction receiving groove, and the outermost layer winding forming the primary coil can be prevented from floating.
Therefore, it is possible to prevent the winding from interfering with other parts and to prevent the winding from being disconnected.
And since the induction | guidance | derivation accommodation groove | channel was formed by the hole which penetrated the collar part to the axial direction of a primary coil bobbin, since the primary coil bobbin can be shape | molded with the metal mold | die divided into 2 surfaces, the primary coil bobbin which achieves the intended objective The manufacturing cost of the mold for molding the can be reduced at a low cost.
In addition, since the guide receiving groove is formed by a hole extending from the collar portion to the inside of the primary coil bobbin, the core for forming the primary coil bobbin has a structure in which a protrusion that forms the hole in conjunction with the slide protrudes. A primary coil bobbin that achieves the intended purpose with fewer mold modifications can be formed.

以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図１はこの発明の第１実施例である内燃機関用点火コイルにおける一次コイルボビンおよび一次コイルの拡大斜視図、図２は図１のＡ−Ａ線による断面図であり、図５および図６と同一または相当部分に同一符号を付し、その説明を省略する。 FIG. 1 is an enlarged perspective view of a primary coil bobbin and a primary coil in an ignition coil for an internal combustion engine according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. The same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

これらの図において、２３ｂｃは収容溝を示し、鍔部２３ｂの鍔部２３ｃと対向する面に、筒状部２３ａの軸と直交するとともに、誘導溝２３ｂｂに連通させて設けられ、一次コイル２６の最外層を形成する巻線２５の端部が浮き上げるの防止するように収容する溝である。
なお、一次コイル２６の最外層を形成する巻線２５の端部が浮き上げるのを防止するとともに、巻線２５の端部を端子２４Ｂ側へと誘導する誘導収容溝は、誘導溝２３ｂｂと収容溝２３ｂｃとによって形成されている。 In these drawings, reference numeral 23bc denotes an accommodation groove, which is provided on the surface of the flange portion 23b opposite to the flange portion 23c so as to be orthogonal to the axis of the cylindrical portion 23a and communicate with the guide groove 23bb. It is a groove | channel accommodated so that the edge part of the coil | winding 25 which forms an outermost layer may prevent floating.
The induction receiving groove for preventing the end of the winding 25 forming the outermost layer of the primary coil 26 from floating and guiding the end of the winding 25 to the terminal 24B side is accommodated with the induction groove 23bb. A groove 23bc is formed.

次に、一次コイル２６の形成について説明する。
まず、巻線２５の一端を端子２４Ａに巻き付けて固定した後、巻線２５を誘導溝２３ｂａから筒状部２３ａの外周へ導き、筒状部２３ａの外周に巻線２５を巻き付け、積層させて一次コイル２６を形成する。
そして、一次コイル２６を形成した巻線２５の他端を、図１および図２に示すように、収容溝２３ｂｃに収容させて誘導溝２３ｂｂへ導くとともに、誘導溝２３ｂｂから端子２４Ｂへ導き、巻線２５の他端を端子２４Ｂに巻き付けて固定することにより、一次コイルボビン２３の外周に一次コイル２６を形成することができる。 Next, formation of the primary coil 26 will be described.
First, after winding and fixing one end of the winding 25 around the terminal 24A, the winding 25 is guided from the guide groove 23ba to the outer periphery of the cylindrical portion 23a, and the winding 25 is wound around the outer periphery of the cylindrical portion 23a and laminated. A primary coil 26 is formed.
As shown in FIGS. 1 and 2, the other end of the winding 25 forming the primary coil 26 is accommodated in the accommodation groove 23bc and guided to the induction groove 23bb, and from the induction groove 23bb to the terminal 24B. The primary coil 26 can be formed on the outer periphery of the primary coil bobbin 23 by winding and fixing the other end of the wire 25 around the terminal 24B.

上述したように、この発明の第１実施例によれば、一次コイルボビン２３の鍔部２３ｂに、一次コイル２６の最外層を形成する巻線２５の端部が浮き上げるのを防止するとともに、巻線２５の端部を端子２４Ｂ側へと誘導する誘導収容溝（２３ｂｂ，２３ｂｃ）を設けたので、一次コイル２６を形成する最外層の巻線２５の端が誘導収容溝（２３ｂｂ，２３ｂｃ）に収容され、一次コイル２６を形成する最外層の巻線２５が浮き上がるのを防止することができる。
したがって、巻線２５が他の部品と干渉するのを防止することができるとともに、巻線２５が断線するのを防止することができる。 As described above, according to the first embodiment of the present invention, the end of the winding 25 that forms the outermost layer of the primary coil 26 is prevented from floating on the flange 23b of the primary coil bobbin 23, and the winding Since the induction receiving grooves (23bb, 23bc) for guiding the end of the wire 25 to the terminal 24B side are provided, the end of the outermost winding 25 forming the primary coil 26 is formed in the induction receiving grooves (23bb, 23bc). It is possible to prevent the outermost layer winding 25 that is housed and forms the primary coil 26 from floating.
Therefore, the winding 25 can be prevented from interfering with other components, and the winding 25 can be prevented from being disconnected.

図３はこの発明の第２実施例である内燃機関用点火コイルにおける一次コイルボビンおよび一次コイルを示す拡大断面図であり、図１、図２、図５および図６と同一または相当部分に同一符号を付し、その説明を省略する。
なお、図３は、図２に対応する断面図である。 FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing a primary coil bobbin and a primary coil in an ignition coil for an internal combustion engine according to a second embodiment of the present invention. The same reference numerals are used in FIG. 1, FIG. 2, FIG. 5 and FIG. The description is omitted.
FIG. 3 is a cross-sectional view corresponding to FIG.

図３において、２３ｂｄは収容溝を示し、鍔部２３ｂを一次コイルボビン２３の軸方向へ貫通するとともに、誘導溝２３ｂｂ（図示省略）に連通させた孔によって形成され、一次コイル２６の最外層を形成する巻線２５の端部が浮き上げるの防止するように収容する溝である。
なお、一次コイル２６の最外層を形成する巻線２５の端部が浮き上げるのを防止するとともに、巻線２５の端部を端子２４Ｂ（図示省略）側へと誘導する誘導収容溝は、誘導溝２３ｂｂと収容溝２３ｂｄとによって形成されている。 In FIG. 3, reference numeral 23bd denotes a receiving groove, which is formed by a hole that penetrates the flange 23b in the axial direction of the primary coil bobbin 23 and communicates with the guide groove 23bb (not shown) to form the outermost layer of the primary coil 26. It is a groove | channel which accommodates so that the edge part of the coil | winding 25 to make it may float up.
The induction receiving groove for preventing the end of the winding 25 forming the outermost layer of the primary coil 26 from floating and guiding the end of the winding 25 toward the terminal 24B (not shown) is provided as an induction It is formed by the groove 23bb and the accommodation groove 23bd.

次に、一次コイル２６の形成について説明する。
まず、巻線２５の一端を端子２４Ａに巻き付けて固定した後、巻線２５を誘導溝２３ｂａ（図示省略）から筒状部２３ａの外周へ導き、筒状部２３ａの外周に巻線２５を巻き付け、積層させて一次コイル２６を形成する。
そして、一次コイル２６を形成した巻線２５の他端を、図３に示すように、収容溝２３ｂｄに収容させて誘導溝２３ｂｂへ導くとともに、誘導溝２３ｂｂから端子２４Ｂへ導き、巻線２５の他端を端子２４Ｂに巻き付けて固定することにより、一次コイルボビン２３の外周に一次コイル２６を形成することができる。 Next, formation of the primary coil 26 will be described.
First, after winding and fixing one end of the winding 25 around the terminal 24A, the winding 25 is guided from the induction groove 23ba (not shown) to the outer periphery of the cylindrical portion 23a, and the winding 25 is wound around the outer periphery of the cylindrical portion 23a. The primary coil 26 is formed by stacking.
Then, as shown in FIG. 3, the other end of the winding 25 forming the primary coil 26 is received in the receiving groove 23bd and guided to the guiding groove 23bb, and from the guiding groove 23bb to the terminal 24B. The primary coil 26 can be formed on the outer periphery of the primary coil bobbin 23 by winding and fixing the other end around the terminal 24B.

この発明の第２実施例によれば、第１実施例と同様な効果を得ることができる。
そして、誘導収容溝を、誘導溝２３ｂｂと収容溝２３ｂｄとによって形成したので、一次コイルボビン２３を２面割りの金型で成形することができることにより、所期の目的を達成する一次コイルボビン２３を成形する金型の製作費を安価に抑えることができる。 According to the second embodiment of the present invention, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.
Since the guide receiving groove is formed by the guide groove 23bb and the receiving groove 23bd, the primary coil bobbin 23 can be formed with a two-sided mold, thereby forming the primary coil bobbin 23 that achieves the intended purpose. The manufacturing cost of the mold to be performed can be kept low.

図４はこの発明のさらに他の実施例である内燃機関用点火コイルにおける一次コイルボビンおよび一次コイルを示す拡大断面図であり、図１〜図３、図５および図６と同一または相当部分に同一符号を付し、その説明を省略する。
なお、図４は、図２に対応する断面図である。 FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing a primary coil bobbin and a primary coil in an ignition coil for an internal combustion engine according to still another embodiment of the present invention, which is the same as or equivalent to FIGS. 1 to 3, 5 and 6. Reference numerals are assigned and explanations thereof are omitted.
4 is a cross-sectional view corresponding to FIG.

図４において、２３ｂｅは収容溝を示し、鍔部２３ｂの鍔部２３ｃと対向する面から一次コイルボビン２３の内側へ至るとともに、誘導溝２３ｂｂ（図示省略）に連通させた孔によって形成され、一次コイル２６の最外層を形成する巻線２５の端部が浮き上げるの防止するように収容する溝である。
なお、一次コイル２６の最外層を形成する巻線２５の端部が浮き上げるのを防止するとともに、巻線２５の端部を端子２４Ｂ（図示省略）側へと誘導する誘導収容溝は、誘導溝２３ｂｂと収容溝２３ｂｅとによって形成されている。 In FIG. 4, reference numeral 23be denotes a housing groove, which is formed by a hole extending from the surface of the flange portion 23b facing the flange portion 23c to the inside of the primary coil bobbin 23 and communicating with the guide groove 23bb (not shown). 26 is a groove that is accommodated so as to prevent the end of the winding 25 that forms the outermost layer of 26 from floating.
The induction receiving groove for preventing the end of the winding 25 forming the outermost layer of the primary coil 26 from floating and guiding the end of the winding 25 toward the terminal 24B (not shown) is provided as an induction It is formed by the groove 23bb and the accommodation groove 23be.

次に、一次コイル２６の形成について説明する。
まず、巻線２５の一端を端子２４Ａに巻き付けて固定した後、巻線２５を誘導溝２３ｂａ（図示省略）から筒状部２３ａの外周へ導き、筒状部２３ａの外周に巻線２５を巻き付け、積層させて一次コイル２６を形成する。
そして、一次コイル２６を形成した巻線２５の他端を、図４に示すように、収容溝２３ｂｅに収容させて誘導溝２３ｂｂへ導くとともに、誘導溝２３ｂｂから端子２４Ｂへ導き、巻線２５の他端を端子２４Ｂに巻き付けて固定することにより、一次コイルボビン２３の外周に一次コイル２６を形成することができる。 Next, formation of the primary coil 26 will be described.
First, after winding and fixing one end of the winding 25 around the terminal 24A, the winding 25 is guided from the induction groove 23ba (not shown) to the outer periphery of the cylindrical portion 23a, and the winding 25 is wound around the outer periphery of the cylindrical portion 23a. The primary coil 26 is formed by stacking.
Then, as shown in FIG. 4, the other end of the winding 25 forming the primary coil 26 is accommodated in the accommodation groove 23be and guided to the induction groove 23bb, and from the induction groove 23bb to the terminal 24B. The primary coil 26 can be formed on the outer periphery of the primary coil bobbin 23 by winding and fixing the other end around the terminal 24B.

この発明の第３実施例によれば、第１実施例と同様な効果を得ることができる。
そして、誘導収容溝を、誘導溝２３ｂｂと収容溝２３ｂｅとによって形成したので、一次コイルボビン２３を成形する中子を、スライドと連動して収容溝（孔）２３ｂｅを形成する突起が飛び出す構造とすることにより、金型の改造を少なくして所期の目的を達成する一次コイルボビン２３を成形することができる。 According to the third embodiment of the present invention, the same effect as that of the first embodiment can be obtained.
Since the guide housing groove is formed by the guide groove 23bb and the housing groove 23be, the core for forming the primary coil bobbin 23 has a structure in which a protrusion that forms the housing groove (hole) 23be is projected in conjunction with the slide. Thus, the primary coil bobbin 23 that achieves the intended purpose with less modification of the mold can be formed.

上記した第１実施例では、誘導溝２３ｂｂと収容溝２３ｂｃとによって誘導収容溝を形成した例を示したが、収容溝２３ｂｃを鍔部２３ｂの端（筒状部２３ａと直交する方向の端）まで延長して誘導収容溝とすることにより、誘導溝２３ｂａ，２３ｂｂを省略しても、同様な効果を得ることができる。
また、第２実施例では、誘導溝２３ｂｂと収容溝２３ｂｄとによって誘導収容溝を形成した例を示したが、鍔部２３ｃ側の収容溝２３ｂｄを鍔部２３ｂの端（筒状部２３ａと直交する方向の端）まで延長して誘導収容溝とすることにより、誘導溝２３ｂａ，２３ｂｂを省略しても、同様な効果を得ることができる。
さらに、第３実施例では、誘導溝２３ｂｂと収容溝２３ｂｅとによって誘導収容溝を形成した例を示したが、鍔部２３ｃ側の収容溝２３ｂｅを鍔部２３ｂの端（筒状部２３ａと直交する方向の端）まで延長して誘導収容溝とすることにより、誘導溝２３ｂａ，２３ｂｂを省略しても、同様な効果を得ることができる。 In the first embodiment described above, an example in which the guide housing groove is formed by the guide groove 23bb and the housing groove 23bc is shown, but the housing groove 23bc is the end of the flange portion 23b (the end in the direction orthogonal to the tubular portion 23a). Even if the guide grooves 23ba and 23bb are omitted, the same effect can be obtained by extending the guide groove to the guide housing groove.
In the second embodiment, an example in which the guide receiving groove is formed by the guide groove 23bb and the receiving groove 23bd is shown. However, the receiving groove 23bd on the flange portion 23c side is connected to the end of the flange portion 23b (perpendicular to the cylindrical portion 23a). Even if the guide grooves 23ba and 23bb are omitted, the same effect can be obtained.
Further, in the third embodiment, an example in which the guide receiving groove is formed by the guide groove 23bb and the receiving groove 23be is shown. However, the receiving groove 23be on the flange portion 23c side is set to the end of the flange portion 23b (perpendicular to the cylindrical portion 23a). Even if the guide grooves 23ba and 23bb are omitted, the same effect can be obtained.

この発明の第１実施例である内燃機関用点火コイルにおける一次コイルボビンおよび一次コイルを示す拡大斜視図である。1 is an enlarged perspective view showing a primary coil bobbin and a primary coil in an internal combustion engine ignition coil according to a first embodiment of the present invention; FIG. 図１のＡ−Ａ線による断面図である。It is sectional drawing by the AA line of FIG. この発明の第２実施例である内燃機関用点火コイルにおける一次コイルボビンおよび一次コイルを示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the primary coil bobbin and primary coil in the ignition coil for internal combustion engines which is 2nd Example of this invention. この発明の第３実施例である内燃機関用点火コイルにおける一次コイルボビンおよび一次コイルを示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the primary coil bobbin and primary coil in the ignition coil for internal combustion engines which is 3rd Example of this invention. 内燃機関用点火コイルの概略構成を示す断面図である。It is sectional drawing which shows schematic structure of the ignition coil for internal combustion engines. 従来の内燃機関用点火コイルにおける一次コイルボビンおよび一次コイルを示す拡大斜視図である。It is an expansion perspective view which shows the primary coil bobbin and primary coil in the conventional ignition coil for internal combustion engines.

Explanation of symbols

１内燃機関用点火コイル
１１絶縁ケース
１２第１収容凹部
１３高圧端子取付孔
１４第２収容凹部
２１点火コイル部
２２鉄心
２２ａセンタ鉄心
２２ｂサイド鉄心
２３一次コイルボビン
２３ａ筒状部
２３ｂ鍔部
２３ｂａ誘導溝
２３ｂｂ誘導溝（誘導収容溝）
２３ｂｃ収容溝（誘導収容溝）
２３ｂｄ収容溝（誘導収容溝）
２３ｂｅ収容溝（誘導収容溝）
２３ｃ鍔部
２４Ａ端子
２４Ｂ端子
２５巻線
２６一次コイル
２７二次コイルボビン
２８二次コイル
２９Ａ端子
３０端末ピン
３１パワートランジスタ（パワースイッチ）
４１低圧端子（一次端子）
４２高圧端子（二次端子）
５１緩衝用樹脂
５２熱硬化性樹脂（絶縁材） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Internal combustion engine ignition coil 11 Insulation case 12 1st accommodating recessed part 13 High voltage terminal attachment hole 14 2nd accommodating recessed part 21 Ignition coil part 22 Iron core 22a Center iron core 22b Side iron core 23 Primary coil bobbin 23a Cylindrical part 23b Girder part 23ba Induction groove 23bb Guide groove (Guide receiving groove)
23bc accommodation groove (guide accommodation groove)
23bd accommodation groove (guide accommodation groove)
23be accommodation groove (guide accommodation groove)
23c buttocks 24A terminal 24B terminal 25 winding 26 primary coil 27 secondary coil bobbin 28 secondary coil 29A terminal 30 terminal pin 31 power transistor (power switch)
41 Low voltage terminal (primary terminal)
42 High voltage terminal (secondary terminal)
51 Buffering resin 52 Thermosetting resin (insulating material)

Claims

An internal combustion engine in which a winding is wound around the outer periphery of a primary coil bobbin, laminated to form a primary coil, and an end of the winding forming the outermost layer of the primary coil is connected to a terminal provided on a flange portion of the primary coil bobbin In the ignition coil for
An induction receiving groove for preventing the end of the winding forming the outermost layer of the primary coil from floating on the flange of the primary coil bobbin and guiding the end of the winding toward the terminal side. Provided,
An ignition coil for an internal combustion engine.

The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 1,
The guide accommodating groove is formed by a hole that penetrates the flange portion in the axial direction of the primary coil bobbin.
An ignition coil for an internal combustion engine.

The ignition coil for an internal combustion engine according to claim 1,
The induction receiving groove is formed by a hole extending from the flange portion to the inside of the primary coil bobbin.
An ignition coil for an internal combustion engine.