JP2006157402A - Communication controller and mobile communication apparatus - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車載用の移動体通信装置を制御する通信制御装置および車両に搭載されるか否かとは関係なしに移動体通信を行う移動体通信装置に関する。 The present invention relates to a communication control device that controls an in-vehicle mobile communication device and a mobile communication device that performs mobile communication regardless of whether or not the mobile communication device is mounted on a vehicle.
従来より、携帯電話端末やPHS(Personal Handyphone System)端末などの移動体通信装置が利用する通信網は、移動体通信装置と通信する基地局、移動体通信装置の位置登録の単位であるエリア(複数の基地局がそれぞれ担当する複数のセルで構成される区域)を管理する地域レジスタ、全ての移動体通信装置を管理するホームレジスタなどから構成されている。 Conventionally, communication networks used by mobile communication devices such as mobile phone terminals and PHS (Personal Handyphone System) terminals are base stations that communicate with mobile communication devices and areas that are units of location registration of mobile communication devices ( A region register that manages a plurality of cells each handled by a plurality of base stations), a home register that manages all mobile communication devices, and the like.
かかる通信網において、基地局は常時、位置情報を伝えるためのエリア信号を含んだビーコンを送出している。そして、移動体通信装置では、電源が入れられると、まずエリア信号を受け取った後、当該エリア信号を送出している基地局に対してユーザID(移動体通信装置のユーザに割り当てられる識別子)を送って位置登録を要求する。その後、移動体通信装置から送出された位置登録の要求は、基地局から当該基地局を管理する地域レジスタに送られ、地域レジスタでは、位置登録の要求があったユーザIDをエリア番号とともに位置登録データベースに登録する。さらに、地域レジスタは、ホームレジスタに対して位置登録の内容を通知し、ホームレジスタでは、移動体通信装置の電話番号やユーザIDに対応付けて登録している位置情報(地域レジスタ番号)を更新する。 In such a communication network, a base station always transmits a beacon including an area signal for transmitting position information. In the mobile communication device, when the power is turned on, first, after receiving the area signal, a user ID (identifier assigned to the user of the mobile communication device) is assigned to the base station that is transmitting the area signal. Send to request location registration. Thereafter, the location registration request sent from the mobile communication device is sent from the base station to the regional register that manages the base station, and in the regional register, the user ID that requested the location registration is registered together with the area number. Register in the database. Further, the regional register notifies the home register of the contents of the location registration, and the home register updates the location information (regional register number) registered in association with the telephone number or user ID of the mobile communication device. To do.
また、所定の移動体通信装置が宛先(着信先)となる電話やデータ(メール、コンテンツなど)が発信された場合には、ホームレジスタでは、着信先となる移動体通信装置がいずれのエリアに位置登録されているかを調べ、位置登録されている地域レジスタに対して着信の要求を通知する。その後、地域レジスタは、エリア内にある全ての基地局を介して、同じくエリア内にある全ての移動体通信装置に対して着信要求先のユーザID(もしくはユーザIDに代わる一時的ID)を含んだ電話接続要求やデータを送信する。 In addition, when a telephone or data (e-mail, content, etc.) that is a destination (destination) is sent to a predetermined mobile communication device, the mobile communication device that is the destination is placed in any area in the home register. Check whether the location is registered, and notify the area register where the location is registered of the incoming request. Thereafter, the regional register includes the user ID (or temporary ID in place of the user ID) of the incoming call request destination for all mobile communication devices also in the area via all base stations in the area. Send phone connection requests and data.
その一方、位置登録を実行した後の移動体通信装置では、基地局から送出されている信号に自己宛の電話接続要求やデータが含まれているか否かを確認し、自己宛の電話接続要求が含まれている場合には電話の呼び出しを行い、また、自己宛のデータ(メール、コンテンツなど)が含まれている場合には当該データを受信する。なお、以下では、基地局から送出されている信号に自己宛の情報が含まれているか否かを確認する動作を「着信確認動作」と定義して説明する。 On the other hand, in the mobile communication device after performing the location registration, it is confirmed whether or not the signal transmitted from the base station includes a telephone connection request or data addressed to itself, and a telephone connection request addressed to itself. Is included, a telephone call is made, and if self-addressed data (email, content, etc.) is included, the data is received. In the following description, an operation for confirming whether or not information addressed to itself is included in a signal transmitted from the base station is defined as an “incoming call confirmation operation”.
さらに、位置登録後の移動体通信装置では、移動体通信装置がどこに移動しても通信ができるように、基地局から送出されているエリア信号を監視し、自らが位置するエリアが変わった場合には、変更後のエリアについて位置登録の更新を要求する。具体的に説明すると、通常、一つのエリアは複数のセルで構成されているが、移動体通信装置では、セルを移動しても同じエリア内の移動である場合には、位置登録の更新を要求することはせず、エリア間(同じ地域レジスタ配下にあるエリア間もしくは違う地域レジスタ配下にあるエリア間)を移動した場合に、位置登録の更新を要求する。なお、以下では、基地局から送出されているエリア信号を監視して位置登録エリアを更新するか否かを確認する動作を「位置確認動作」と定義して説明する。 Furthermore, in the mobile communication device after location registration, the area signal sent from the base station is monitored so that communication can be performed wherever the mobile communication device moves, and the area where the mobile communication device is located changes Is requested to update location registration for the changed area. Specifically, one area is usually composed of a plurality of cells. However, if the mobile communication device moves within the same area even if the cell is moved, the location registration is updated. It does not make a request, but requests to update location registration when moving between areas (between areas under the same regional register or between areas under different regional registers). In the following description, an operation for monitoring whether or not to update the location registration area by monitoring the area signal transmitted from the base station is defined as a “location confirmation operation”.
また、最近になって、このような移動体通信装置が車両に搭載され、電話やメールのみならず、コンテンツ(ニュース、天気予報、渋滞情報、店舗情報など)を着信して乗車者に提供することも一般的になっている。 Recently, such a mobile communication device is mounted on a vehicle, and content (news, weather forecast, traffic jam information, store information, etc.) is received and provided to passengers in addition to telephone calls and e-mails. It has also become common.
ところで、上記した従来の技術は、移動体通信装置が位置確認動作を常に行っていることなどから、電力を無駄に消費するという問題がある。すなわち、上記した従来の技術では、エリア間を移動しても直ぐに通信を確保できるように、基地局から送出されているエリア信号を常に監視するので、例えば、位置登録を更新する可能性がないエリアの中心部でも無駄に位置確認動作が行われることになり、結果的に電力を無駄に消費していた。 By the way, the above-described conventional technique has a problem that power is wasted because the mobile communication device always performs the position confirmation operation. That is, in the above-described conventional technology, the area signal transmitted from the base station is always monitored so that communication can be secured immediately even when moving between areas, so there is no possibility of updating the location registration, for example. The position confirmation operation is performed wastefully even in the center of the area, and as a result, power is wasted.
特に、移動体通信装置が車両に搭載される場合には、他の車両搭載機器(例えば、エアコン、ライト、オーディオ、カーナビなど)と同一のバッテリ(電力供給源)を共用することが一般的であるが、上記したように、移動体通信装置によって電力が無駄に消費されると、他の車両搭載機器や車両の稼働にも支障を来すことになって問題が大きい。 In particular, when a mobile communication device is mounted on a vehicle, it is common to share the same battery (power supply source) as other vehicle-mounted devices (for example, air conditioners, lights, audio, car navigation systems, etc.). However, as described above, when power is wasted by the mobile communication device, other vehicle-mounted devices and the operation of the vehicle are hindered, which is a serious problem.
そこで、この発明は、上述した従来技術の課題を解決するためになされたものであり、位置登録エリアの円滑な切り替え並びに移動体通信装置の省電力化を図ることが可能な通信制御装置を提供することなどを目的とする。 Accordingly, the present invention has been made to solve the above-described problems of the prior art, and provides a communication control device capable of smoothly switching a location registration area and saving power in a mobile communication device. The purpose is to do.
上述した課題を解決し、目的を達成するため、請求項1に係る発明は、複数のエリアのいずれかに位置登録されて当該エリアに設置されている基地局との間で移動体通信を行う車載用の移動体通信手段を制御する通信制御装置であって、前記位置登録されるエリアを切り替える必要性に基づいて、前記移動体通信手段による動作のタイミングを制御する動作タイミング制御手段を備えたことを特徴とする。
In order to solve the above-described problems and achieve the object, the invention according to
また、請求項2に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、前記移動体通信手段による動作として、前記位置登録されたエリアから他のエリアに移動したかを確認する位置確認動作および/または前記基地局から自己宛に着信があったかを確認する着信確認動作についてタイミングを制御することを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the above invention, the operation timing control means confirms whether or not the operation timing control means has moved from the position registered area to another area as an operation by the mobile communication means. The timing is controlled for the operation and / or an incoming call confirmation operation for checking whether there is an incoming call from the base station.
また、請求項3に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、前記基地局から送出される信号の電界強度に基づいて、前記移動体通信手段による動作のタイミングを制御することを特徴とする。
In the invention according to
また、請求項4に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、搭載対象である車両の移動速度に基づいて、前記移動体通信手段による動作のタイミングを制御することを特徴とする。
The invention according to
また、請求項5に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、搭載対象である車両が停止中であるか否かに基づいて、前記移動体通信手段による動作のタイミングを制御することを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the above invention, the operation timing control means controls the operation timing of the mobile communication means based on whether or not the vehicle to be mounted is stopped. It is characterized by doing.
また、請求項6に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、搭載対象である車両の移動距離に基づいて、前記移動体通信手段による動作のタイミングを制御することを特徴とする。 The invention according to claim 6 is characterized in that, in the above-mentioned invention, the operation timing control means controls the timing of the operation by the mobile communication means based on the moving distance of the vehicle to be mounted. To do.
また、請求項7に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、搭載対象である車両の位置に基づいて、前記移動体通信手段による動作のタイミングを制御することを特徴とする。 The invention according to claim 7 is characterized in that, in the above invention, the operation timing control means controls the operation timing by the mobile communication means based on the position of a vehicle to be mounted. .
また、請求項8に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、前記移動体通信手段による動作のタイミングを段階的に制御することを特徴とする。 The invention according to claim 8 is characterized in that, in the above-mentioned invention, the operation timing control means controls the operation timing by the mobile communication means stepwise.
また、請求項9に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、前記位置確認動作および着信確認動作のタイミングをそれぞれ別個に制御することを特徴とする。 The invention according to claim 9 is characterized in that, in the above-mentioned invention, the operation timing control means separately controls timings of the position confirmation operation and the incoming call confirmation operation.
また、請求項10に係る発明は、上記の発明において、前記動作タイミング制御手段は、前記位置登録されるエリアを切り替える必要性の他に、搭載対象である車両に係る緊急性に基づいて、前記移動体通信手段による動作のタイミングを制御することを特徴とする。 According to a tenth aspect of the present invention, in the above invention, the operation timing control means is based on the urgency associated with the vehicle to be mounted, in addition to the necessity of switching the location registration area. It controls the timing of the operation by the mobile communication means.
また、請求項11に係る発明は、上記の発明において、搭載対象である車両は、GPS通信手段、ETC通信手段、VICS通信手段および/またはLAN通信手段を備えるものであって、前記動作タイミング制御手段は、前記GPS通信手段、ETC通信手段、VICS通信手段および/またはLAN通信手段の利用が可能な領域に前記車両が位置するか否かに基づいて、前記GPS通信手段、ETC通信手段、VICS通信手段および/またはLAN通信手段による動作のタイミングをさらに制御することを特徴とする。 According to an eleventh aspect of the present invention, in the above invention, the vehicle to be mounted comprises GPS communication means, ETC communication means, VICS communication means and / or LAN communication means, and the operation timing control Based on whether the vehicle is located in an area where the GPS communication means, ETC communication means, VICS communication means and / or LAN communication means can be used, the GPS communication means, ETC communication means, VICS The timing of operation by the communication unit and / or the LAN communication unit is further controlled.
また、請求項12に係る発明は、複数のエリアのいずれかに位置登録されて当該エリアに設置されている基地局との間で移動体通信を行う移動体通信装置であって、前記位置登録されるエリアを切り替える必要性に基づいて、動作のタイミングを制御する動作タイミング制御手段を備えたことを特徴とする。
The invention according to
請求項1の発明によれば、例えば、位置登録エリアを切り替える必要性が高い場合には移動体通信装置による動作の間隔を短くすることで、位置登録エリアの円滑な切り替えを図ることが可能になり、その一方、位置登録エリアを切り替える必要性が低い場合には移動体通信装置による動作の間隔を長くすることで、移動体通信装置の省電力化を図ることが可能になる。また、車両に搭載される移動体通信装置の省電力化を図るので、他の車両搭載機器(エアコン、ライト、オーディオ、カーナビなど)とともに共用するバッテリ(電力供給源)について無駄な電力消費を抑えることができ、他の車両搭載機器による安定な稼働を確保することが可能になる。 According to the first aspect of the present invention, for example, when it is highly necessary to switch the location registration area, it is possible to smoothly switch the location registration area by shortening the operation interval by the mobile communication device. On the other hand, when the necessity of switching the location registration area is low, it is possible to reduce the power consumption of the mobile communication device by increasing the operation interval of the mobile communication device. In addition, in order to save power of mobile communication devices mounted on vehicles, wasteful power consumption is suppressed for batteries (power supply sources) shared with other on-vehicle devices (air conditioners, lights, audio, car navigation systems, etc.). This makes it possible to ensure stable operation by other on-vehicle equipment.
また、請求項2の発明によれば、位置確認動作や着信確認動作についてタイミングを制御するので、移動体通信装置の本質的な機能を損なうことなく(そもそも間欠的な動作である位置確認動作や着信確認動作について動作間隔を制御しても、移動体通信装置の本質的な機能が損なわれることはない)、位置登録エリアの円滑な切り替え並びに移動体通信装置の省電力化を図ることが可能になる。 According to the second aspect of the present invention, since the timing is controlled for the position confirmation operation and the incoming call confirmation operation, the essential function of the mobile communication device is not impaired (the position confirmation operation which is an intermittent operation in the first place) Even if the operation interval is controlled for the incoming call confirmation operation, the essential function of the mobile communication device is not impaired), it is possible to smoothly switch the location registration area and save power of the mobile communication device. become.
また、請求項3の発明によれば、例えば、基地局から送出される信号の電界強度が低ければセル境界(エリア境界)に近いものとして動作間隔を短くし、その一方、電界強度か高ければセル境界からは離れているものとして動作間隔を長くするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを電界強度から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。
According to the invention of
また、請求項4の発明によれば、例えば、車両の移動速度が速ければエリア間を移動する時間的な間隔も短いものとして動作間隔を短くし、その一方、移動速度が遅ければエリア間を移動する時間的な間隔も長いものとして動作間隔を長くするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを車両の移動速度から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。
Further, according to the invention of
また、請求項5の発明によれば、例えば、車両が移動中であればエリア間を移動する可能性があるとして動作間隔を短くし、その一方、車両が停止中であればエリア間を移動する可能性がないとして動作間隔を長くするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを車両の移動または停止から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。特に、車両が停止中であってバッテリに対する充電が行われない状態において動作間隔を長くすれば、無充電状態の下で省電力化による大きな恩恵を得ることが可能になる。
According to the invention of
また、請求項6の発明によれば、例えば、エリアの配置間隔と同距離を車両が移動する度にエリア間を移動したものとしてアクティブ状態にするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを車両の移動距離から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。 Further, according to the invention of claim 6, for example, is it necessary to switch the position registration area, for example, when the vehicle is moved to the same distance as the arrangement interval of the area and is activated as being moved between the areas? It becomes possible to control the operation timing by judging whether or not from the moving distance of the vehicle.
また、請求項7の発明によれば、例えば、地図上にエリアを反映した地図データを備えておき、車両の位置がエリア境界に近ければ動作間隔を短くし、その一方、車両の位置がエリア境界から離れていれば動作間隔を長くするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを車両の位置から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。 According to the invention of claim 7, for example, map data reflecting an area is provided on a map, and the operation interval is shortened if the position of the vehicle is close to the area boundary, while the position of the vehicle is the area. If it is away from the boundary, it is possible to control the operation timing by judging from the position of the vehicle whether or not it is highly necessary to switch the position registration area, such as increasing the operation interval.
また、請求項8の発明によれば、例えば、車両の移動速度が遅くなるに連れて動作間隔を段階的に長くし、さらに車両が停止した場合には一切動作しないようにするなど、動作タイミングを一層実用的な観点から制御することが可能になる。 In addition, according to the invention of claim 8, for example, the operation interval is increased stepwise as the moving speed of the vehicle becomes slow, and further, when the vehicle stops, no operation is performed. Can be controlled from a more practical viewpoint.
また、請求項9の発明によれば、例えば、位置確認動作の間隔は位置登録エリアを切り替える必要性に応じて変動させる一方、着信確認動作については常に短い間隔を維持することで、移動体通信装置の省電力化を図りつつ、円滑な通信を確保することが可能になる。 According to the ninth aspect of the present invention, for example, the interval between the position confirmation operations is changed according to the necessity of switching the location registration area, while the incoming confirmation operation is always maintained at a short interval, thereby enabling mobile communication. It is possible to ensure smooth communication while reducing the power consumption of the apparatus.
また、請求項10の発明によれば、例えば、盗難発生時や事故発生時のように通信の必要性が高い緊急時においては、移動体通信装置による動作の間隔を平常時よりも短くすることで、位置登録エリアの切り替えを一層円滑にして、緊急時の通信を早急に確保することが可能になる。
According to the invention of
また、請求項11の発明によれば、車両に搭載されたGPS通信、ETC通信、VICS通信、LAN通信などの通信装置について、各通信装置の利用が可能な領域に車両が位置する場合に限って該当する通信装置を動作させることで、これらの通信装置についても省電力化を図ることが可能になる。
In addition, according to the invention of
また、請求項12の発明によれば、例えば、位置登録エリアを切り替える必要性が高い場合には動作の間隔を短くすることで、位置登録エリアの円滑な切り替えを図ることが可能になり、その一方、位置登録エリアを切り替える必要性が低い場合には動作の間隔を長くすることで、省電力化を図ることが可能になる。 According to the twelfth aspect of the present invention, for example, when there is a high need to switch the location registration area, it is possible to smoothly switch the location registration area by shortening the operation interval. On the other hand, when the necessity of switching the location registration area is low, it is possible to save power by increasing the operation interval.
以下に添付図面を参照して、この発明に係る通信制御装置および移動体通信装置の実施例を詳細に説明する。なお、以下では、車両に搭載された移動体通信装置を制御する場合を実施例1として説明した後に、移動体通信装置そのものに本発明を適用した場合など、本発明に含まれる他の実施例を実施例2として説明する。 Exemplary embodiments of a communication control device and a mobile communication device according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, the case where the mobile communication device mounted on the vehicle is controlled as the first embodiment, and then the present invention is applied to the mobile communication device itself. Will be described as Example 2.
以下の実施例1では、実施例で用いる主要な用語を説明した後に、実施例1に係る通信制御装置の概要および特徴、通信制御装置に接続される各装置の構成、通信制御装置の構成、通信制御の処理手順、実施例1の効果等を順に説明する。
In the
[用語の説明(実施例1)]
まず最初に、本実施例で用いる主要な用語を説明する。本実施例で用いる「移動体通信装置(特許請求の範囲に記載の「移動体通信手段」および「移動体通信装置」に対応する。)」とは、いわゆる携帯電話端末やPHS(Personal Handyphone System)端末など、複数のエリアのいずれかに位置登録されて当該エリアに設置されている基地局との間で移動体通信を行う端末のことである。なお、本実施例では、一つの基地局から電波が届く区域を「セル」と表記し、複数のセルで構成されて位置登録の単位となる区域を「エリア」と表記して説明するが、一つのセルが位置登録の単位となる場合には、このセルが特許請求の範囲に記載の「エリア」に対応することになる。
[Explanation of Terms (Example 1)]
First, main terms used in this embodiment will be described. “Mobile communication device (corresponding to“ mobile communication means ”and“ mobile communication device ”described in the claims”) used in this embodiment is a so-called mobile phone terminal or PHS (Personal Handyphone System). ) A terminal such as a terminal that performs mobile communication with a base station that is registered in one of a plurality of areas and installed in the area. In this embodiment, an area where radio waves reach from one base station is described as `` cell '', and an area which is composed of a plurality of cells and is a unit of location registration is described as `` area ''. When one cell is a unit for location registration, this cell corresponds to an “area” described in the claims.
また、本実施例で用いる「着信確認動作(特許請求の範囲に記載の「移動体通信手段による動作」に対応する。)」とは、上記した移動体通信装置による動作であって、基地局から送出されている信号に自己宛の電話接続要求やデータが含まれているか否かを確認する動作のことである。さらに、本実施例で用いる「位置確認動作(特許請求の範囲に記載の「移動体通信手段による動作」に対応する。)」とは、上記した移動体通信装置による動作であって、基地局から送出されているエリア信号を監視して位置登録エリアを切り替えるか否かを確認する動作のことである。 Further, the “incoming call confirmation operation (corresponding to“ operation by mobile communication means ”described in the claims)” used in the present embodiment is an operation by the mobile communication device described above, and is a base station. This is an operation for confirming whether or not the signal transmitted from the mobile station contains a telephone connection request or data addressed to itself. Further, the “location confirmation operation (corresponding to“ operation by mobile communication means ”described in the claims)” used in the present embodiment is an operation by the mobile communication device described above, and is a base station. This is an operation of monitoring whether or not to switch the location registration area by monitoring the area signal transmitted from the terminal.
[通信制御装置の概要および特徴(実施例1)]
続いて、図1を用いて、実施例1に係る通信制御装置の概要および特徴を説明する。図1は、実施例1に係る通信制御装置の概要および特徴を説明するための図である。
[Outline and Features of Communication Control Device (Example 1)]
Next, the outline and characteristics of the communication control apparatus according to the first embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a diagram for explaining the outline and features of the communication control apparatus according to the first embodiment.
実施例1に係る通信制御装置によって制御される対象は、車両に搭載された移動体通信装置である。かかる移動体通信装置は、図1に示すように、電話やメールのみならず、コンテンツ(ニュース、天気予報、渋滞情報、店舗情報など)を基地局から着信して車両の乗車者に提供するものであり、いわゆる位置登録後に、上記した位置確認動作や着信確認動作を実行する。 The target controlled by the communication control device according to the first embodiment is a mobile communication device mounted on a vehicle. As shown in FIG. 1, such a mobile communication device receives not only phone calls and e-mails but also contents (news, weather forecasts, traffic jam information, store information, etc.) from a base station and provides them to a vehicle passenger. After the so-called position registration, the above-described position confirmation operation and incoming call confirmation operation are executed.
具体的に説明すると、図1に示すように、通信網における各基地局は常時、位置情報を伝えるためのエリア信号を含んだビーコンを送出している。そして、移動体通信装置では、基地局から送出されているエリア信号を監視し、自らが位置するエリアが変わった場合には、変更後のエリアについて基地局を介して位置登録エリアの切り替えを要求する。すなわち、移動体通信装置では、セルを移動しても同じエリア内の移動である場合には、位置登録の更新を要求することはせず、位置登録の単位であるエリア間を移動した場合に、位置登録の更新を要求する。 More specifically, as shown in FIG. 1, each base station in the communication network always transmits a beacon including an area signal for transmitting position information. Then, the mobile communication device monitors the area signal transmitted from the base station, and when the area where the mobile communication device is located has changed, requests to switch the location registration area via the base station for the changed area. To do. That is, in the mobile communication device, if the movement is within the same area even if the cell is moved, the mobile communication device does not request the location registration update, and moves between the areas that are unit of location registration. Request location registration update.
また、移動体通信装置では、着信確認動作として、基地局から送出されている信号に自己宛の電話接続要求やデータが含まれているか否かを確認し、自己宛の電話接続要求が含まれている場合には電話の呼び出しを行い、また、自己宛のデータ(メール、コンテンツなど)が含まれている場合には当該データを受信する。 Also, in the mobile communication device, as an incoming call confirmation operation, it is confirmed whether or not a signal transmitted from the base station includes a telephone connection request or data addressed to itself, and a telephone connection request addressed to itself is included. If there is any data (email, content, etc.) addressed to itself, the telephone is called.
そして、実施例1に係る通信制御装置は、上記した移動体通信装置による位置確認動作や着信確認動作のタイミングを制御する点、つまり、位置登録エリアを切り替える必要性に基づいて位置確認動作や着信確認動作の間隔を制御する点に主たる特徴がある。具体的には、位置登録エリアを切り替える必要性が高い場合には移動体通信装置による動作の間隔を短くすることで、位置登録エリアの円滑な切り替えを図り、その一方、位置登録エリアを切り替える必要性が低い場合には移動体通信装置による動作の間隔を長くすることで、移動体通信装置の省電力化を図るようにしている。 The communication control device according to the first embodiment controls the timing of the position confirmation operation and the incoming call confirmation operation by the mobile communication device, that is, the position confirmation operation and the incoming call based on the necessity of switching the position registration area. The main feature is that the interval of the confirmation operation is controlled. Specifically, when there is a high need to switch the location registration area, it is necessary to switch the location registration area smoothly by shortening the operation interval by the mobile communication device, while switching the location registration area. When the performance is low, power saving of the mobile communication device is achieved by increasing the operation interval of the mobile communication device.
さらに、実施例1に係る通信制御装置は、車両に係る緊急性(通信の必要性)にも基づいて移動体通信装置による動作タイミングを制御する点にも主たる特徴がある。具体的には、盗難発生時や事故発生時のように通信の必要性が高い緊急時においては、移動体通信装置による動作の間隔を平常時よりも短くすることで、位置登録エリアの切り替えを一層円滑にして、緊急時の通信を早急に確保できるようにしている。 Furthermore, the communication control apparatus according to the first embodiment is mainly characterized in that the operation timing by the mobile communication apparatus is controlled based on the urgency (necessity of communication) related to the vehicle. Specifically, in emergency situations where the need for communication is high, such as when a theft occurs or an accident occurs, the location of the location registration area can be switched by making the operation interval of the mobile communication device shorter than normal. It is smoother and ensures emergency communications as soon as possible.
[移動体通信装置等の構成(実施例1)]
続いて、図2を用いて、実施例1に係る通信制御装置と接続される移動体通信装置等の構成を説明する。図2は、実施例1に係る通信制御装置の構成および当該通信制御装置と接続される他装置の構成を示すブロック図である。
[Configuration of Mobile Communication Device (Embodiment 1)]
Next, the configuration of the mobile communication device connected to the communication control device according to the first embodiment will be described with reference to FIG. FIG. 2 is a block diagram illustrating the configuration of the communication control device according to the first embodiment and the configuration of another device connected to the communication control device.
図2に示すように、実施例1に係る通信制御装置40は、移動体通信装置10やナビゲーション装置32、車速センサ33、IGスイッチ(イグニッションスイッチ)34、Pブレーキ(パーキングブレーキ)35、シフト(変速機)36、盗難センサ37などと接続される。また、移動体通信装置10やナビゲーション装置32は、マイク21や操作パネル22、スピーカ23、ディスプレイ24からなる入出力系20と接続され、さらに、ナビゲーション装置32は、GPS(Global Positioning System)通信部31と接続される。
As shown in FIG. 2, the
このうち、移動体通信装置10は、いわゆる携帯電話端末やPHS端末など、基地局との間で移動体通信を行う通信装置である。より詳細には、移動体通信装置10は、自己宛の電話接続要求を着信すると、スピーカ23やディスプレイ24から電話の呼び出しを行い、発信先との回線が接続されると、同じくマイク21やスピーカ23を介して音声通話の入出力を行い、さらに、自己宛のデータ(メール、コンテンツなど)を着信すると、スピーカ23やディスプレイ24から着信データを出力する。また、操作パネル22を介して電話やメールの発信を受け付けると、電話接続要求やメールを基地局に発信する。
Among these, the
ナビゲーション装置32は、自車両の走行経路の設定や誘導を行う装置である。より詳細には、ナビゲーション装置32は、GPS通信部31によって自車両の現在位置を取得し、地図データを用いて自車両が走行している道路を特定し、スピーカ23やディスプレイ24を用いて経路誘導を実行する。さらに、マイク21や操作パネル22を介してナビゲーション装置32に対する操作内容を受け付ける。
The
車速センサ33は、タイヤの回転速度などを取得し、自車両の車速を測定するセンサである。また、IGスイッチ34は、エンジンや電気系統の始動および停止を受け付けるスイッチである。具体的には、「ST」の位置でエンジンおよび電気系統を始動し、「ACC ON」の位置でエンジンおよび電気系統をオン状態にし、「ACC OFF」の位置でエンジンを停止し(電気系統はオン状態のまま)、「OFF」の位置でエンジンおよび電気系統を停止する。
The
Pブレーキ35は、車両を駐車するためのブレーキであり、車両はPブレーキ35を引いた状態で停止する。また、シフト(変速機)36は、ギアを変更するための装置であり、例えば、車両はニュートラルの位置で停止する。さらに、盗難検出センサ37は、例えば、カメラや振動センサなどを用いて、車両の盗難を検知するセンサである。
The
ここで、移動体通信装置10について具体的に説明すると、図2に示すように、移動体通信装置10は、アンテナ11と、RF(Radio Frequency)部12と、AD/DA部13と、BB(Base Band)部14と、ROM(Read Only Memory)15と、RAM(Random Access Memory)16と、制御部(Central Processing Unit)17とを備える。
Here, the
このうち、アンテナ11は、基地局との間で信号を送受信するものである。また、RF部12は、受信した高周波数帯域の信号を低周波に変換するとともに、送信する信号の周波数を高周波に変換する処理部である。また、AD/DA部13は、受信したデジタル信号をアナログ信号に変換するとともに、送信するアナログ信号をデジタル信号に変換する処理部である。さらに、BB部14は、受信した信号の復調化および復号化を行うとともに、送信する信号の変調化および符号化を行う処理部である。
Among these, the
また、ROM15は、移動体通信装置10に付与されている端末固有の番号や、端末の電話番号、アドレス帳、ダウンロードしたアプリケーションなどを記憶するメモリであり、RAM16は、制御部(CPU)17が作業領域として用いるメモリである。また、制御部17は、移動体通信装置10の全体を制御する処理部であり、特に本発明に密接に関連する機能としては、後述する通信制御装置40によって指示された動作タイミングに従って、上記した位置確認動作や着信確認動作を実行する。
The
[通信制御装置の構成(実施例1)]
続いて、図2の他に、図3を用いて、実施例1に係る通信制御装置40の構成を説明する。図3は、実施例1の判定条件テーブルに記憶される情報の例を示す図である。
[Configuration of Communication Control Device (Example 1)]
Next, the configuration of the
通信制御装置40は、図2に示すように、判定条件テーブル41と、動作タイミング制御部42とを備える。そして、判定条件テーブル41は、図3に示すように、移動体通信装置10に対して動作タイミングを指示する契機となる条件(判定条件)と、当該条件を満たす場合に指示すべき動作タイミングの内容と、重複して複数の条件を満たす場合に優先されるべき条件を示す優先順位とを対応付けて記憶する。
As illustrated in FIG. 2, the
より詳細には、かかる判定条件テーブル41の登録内容は、以下に例を挙げて説明するように、位置登録エリアを切り替える必要性が高い場合には移動体通信装置10による動作(位置確認動作および着信確認動作)の間隔を短くし、その一方、位置登録エリアを切り替える必要性が低い場合には移動体通信装置10による動作の間隔を長くするようになっている。
More specifically, as will be described below with reference to an example, the registration content of the determination condition table 41 is an operation performed by the mobile communication device 10 (position confirmation operation and On the other hand, when the necessity of switching the location registration area is low, the operation interval by the
例えば、図3に示すように、判定条件テーブル41では、車両の移動速度が速いほど動作間隔を短くする(移動速度が遅いほど動作間隔を長くする)ようにしている。これは、車両の移動速度が速ければエリア間を移動する時間的な間隔も短いので、位置登録エリアを切り替える必要性が高く、その一方、移動速度が遅ければエリア間を移動する時間的な間隔も長いので、位置登録エリアを切り替える必要性も低いと考えられるからである。 For example, as shown in FIG. 3, in the determination condition table 41, the operation interval is shortened as the moving speed of the vehicle is faster (the operation interval is lengthened as the moving speed is slower). This is because the time interval for moving between areas is short if the moving speed of the vehicle is fast, so there is a high need to switch between location registration areas, while the time interval for moving between areas is low if the moving speed is slow. This is because the necessity for switching the location registration area is considered to be low.
また、同図に示すように、判定条件テーブル41では、車両が停止中であれば動作間隔をさらに長くするようにしている。これは、車両が移動中であればエリア間を移動する可能性があるので、位置登録エリアを切り替える必要性が高く、その一方、車両が停止中であればエリア間を移動する可能性がないので、位置登録エリアを切り替える必要性も低いと考えられるからである。 As shown in the figure, in the determination condition table 41, if the vehicle is stopped, the operation interval is further increased. This is because there is a possibility of moving between areas if the vehicle is moving, so there is a high need to switch location registration areas, while there is no possibility of moving between areas if the vehicle is stopped. This is because the necessity of switching the location registration area is considered to be low.
また、同図に示すように、判定条件テーブル41では、車両が停止中であってエンジンがOFFであれば一切動作しないようにしている。これは、車両が停止中であればエリア間を移動する可能性がなく、位置登録エリアを切り替える必要性も低いと考えられるからである。特に、エンジンがOFFであってバッテリに対する充電が行われない状態では、移動体通信装置10による動作を停止することによる恩恵が大きいと考えられる。
As shown in the figure, the determination condition table 41 does not operate at all when the vehicle is stopped and the engine is OFF. This is because if the vehicle is stopped, there is no possibility of moving between areas, and the necessity of switching the position registration area is considered to be low. In particular, in a state where the engine is OFF and the battery is not charged, it is considered that the benefit of stopping the operation of the
また、同図に示すように、判定条件テーブル41では、基地局から送出される信号(移動体通信装置10のアンテナ11が受信する信号)の電界強度が低いほど動作間隔を短くする(電界強度か高いほど動作間隔を長くする)ようにしている。これは、基地局から送出される信号の電界強度が低ければセル境界(エリア境界)に近いので、位置登録エリアを切り替える必要性が高く、その一方、電界強度か高ければセル境界からは離れているので、位置登録エリアを切り替える必要性も低いと考えられるからである。
Further, as shown in the figure, in the determination condition table 41, the lower the electric field strength of the signal transmitted from the base station (the signal received by the
また、同図に示すように、判定条件テーブル41では、車両の位置がエリア境界に近いほど動作間隔を短くする(車両の位置がエリア境界から離れているほど動作間隔を長くする)ようにしている。これは、車両の位置がエリア境界に近ければ位置登録エリアを切り替える必要性が高く、その一方、車両の位置がエリア境界から離れていれば位置登録エリアを切り替える必要性も低いと考えられるからである。 Further, as shown in the figure, in the determination condition table 41, the operation interval is shortened as the vehicle position is closer to the area boundary (the operation interval is increased as the vehicle position is farther from the area boundary). Yes. This is because if the vehicle position is close to the area boundary, it is highly necessary to switch the position registration area, while if the vehicle position is far from the area boundary, it is considered less necessary to switch the position registration area. is there.
また、同図に示すように、判定条件テーブル41では、盗難センサ37が反応した盗難発生時においては、動作間隔を平常時よりも短くするようにしている。これは、盗難発生時のような緊急時においては、例えば、車両の情報(例えば位置情報)を車両からセンタに送信して盗難車両の奪回に役立てるなど、通信を早急に確保する必要性が高く、位置登録エリアを円滑に切り替える必要性も高いと考えられるからである。
Also, as shown in the figure, in the determination condition table 41, the operation interval is set to be shorter than normal when a theft occurs when the
そして、動作タイミング制御部42は、上記した判定条件テーブル41の判定条件を満たすか否かを判定し、所定の判定条件を満たす場合には、当該判定条件に対応付けて判定条件テーブル41に記憶されている動作タイミングの内容を移動体通信装置10に指示する。なお、複数の判定条件が満たされる場合には、動作タイミングの競合を回避すべく、判定条件テーブル41に記憶されている優先順位の最も高い判定条件について、その動作タイミングの内容を移動体通信装置10に指示する。
Then, the operation
ここで、判定条件テーブル41に記憶された判定条件を満たすか否かの判定は、以下に例を挙げて説明するように、移動体通信装置10、ナビゲーション装置32、車速センサ33、IGスイッチ34、Pブレーキ35、シフト36、盗難センサ37など、車両に搭載された各種の機器から取得する情報に基づいて行う。
Here, the determination as to whether or not the determination condition stored in the determination condition table 41 is satisfied is performed by using the
例えば、車両の移動速度については、車速センサ33から取得し、車両が停止中であるか否かは、IGスイッチ34やPブレーキ35、シフト36などの状態から判定し、エンジンがOFFであるか否かは、IGスイッチ34などの状態から判定し、電界強度は、移動体通信装置10のアンテナ11から取得し、車両が盗難状態にあるか否かは、盗難センサ37の状態から判定する。また、車両の現在位置は、ナビゲーション装置32から取得するが、具体的には、ナビゲーション装置32は、地図上にエリアを反映した地図データを備えており、かかるエリアと車両の現在位置との関係から、車両の位置がエリア境界に近いかを判定する。
For example, the moving speed of the vehicle is acquired from the
ところで、上記した判定条件テーブル41の登録内容は、入出力系20を介してユーザが設定できるようにしてもよい。また、判定条件テーブル41に登録された優先順位によって動作タイミングの競合を回避するのではなく、競合が生じない判定条件および動作タイミングの組合せのみを判定条件テーブル41に登録するようにしてもよい。
By the way, the registered contents of the determination condition table 41 may be set by the user via the input /
さらに、図3に示した判定条件テーブル41の内容は、あくまでも一例であって、位置登録エリアを切り替える必要性や車両に係る緊急性(通信の必要性)の観点から、他の判定条件および動作タイミングを同様に登録するようにしてもよい。また、判定条件テーブル41に記憶された判定条件を満たすか否かの判定は、上記した各機器から取得する情報に基づいて行う場合に限定されず、車両に搭載された他の機器から取得する情報に基づいて判定を行うようにしてもよい。 Furthermore, the content of the determination condition table 41 shown in FIG. 3 is merely an example, and other determination conditions and operations are necessary from the viewpoint of the necessity of switching the location registration area and the urgency (necessity of communication) related to the vehicle. You may make it register a timing similarly. In addition, the determination as to whether or not the determination condition stored in the determination condition table 41 is satisfied is not limited to the case where the determination is made based on the information acquired from each device described above, but is acquired from another device mounted on the vehicle. The determination may be made based on the information.
[通信制御の処理手順(実施例1)]
続いて、図4を用いて、上記した通信制御装置40および移動体通信装置10による通信制御の処理手順を説明する。図4は、実施例1による通信制御の処理手順を示すフローチャートである。
[Communication Control Processing Procedure (Example 1)]
Subsequently, a communication control processing procedure by the
同図に示すように、通信制御装置40は、移動体通信装置10の電源が入れられると、判定条件テーブル41の判定条件を満たすか否かを継続して判定する(ステップS1)。具体的には、移動体通信装置10、ナビゲーション装置32、車速センサ33、IGスイッチ34、Pブレーキ35、シフト36、盗難センサ37など、車両に搭載された各種の機器から取得する情報に基づいて、判定条件を満たす状態にあるか否かを判定する。
As shown in the figure, when the
そして、通信制御装置40は、判定条件テーブル41に記憶されたいずれかの判定条件を満たす場合には(ステップS1肯定)、当該判定条件に対応付けて判定条件テーブル41に記憶されている動作タイミングの内容を移動体通信装置10に指示する(ステップS2)。なお、複数の判定条件が満たされる場合には、優先順位の最も高い判定条件について、その動作タイミングの内容を移動体通信装置10に指示する。
When any one of the determination conditions stored in the determination condition table 41 is satisfied (Yes at Step S1), the
一方、移動体通信装置10は、通信制御装置40から動作タイミングの指示を受けると(ステップS3肯定)、指示された動作タイミングで動作する(ステップS4)。具体的には、通信制御装置40から指示された動作間隔で位置確認動作および着信確認動作を実行する。なお、位置確認動作後の位置登録更新処理や着信確認動作後の着信処理は、通常の通りである。
On the other hand, when the
[実施例1の効果]
上述してきたように、実施例1によれば、例えば、位置登録エリアを切り替える必要性が高い場合には移動体通信装置10による動作の間隔を短くすることで、位置登録エリアの円滑な切り替えを図ることが可能になり、その一方、位置登録エリアを切り替える必要性が低い場合には移動体通信装置10による動作の間隔を長くすることで、移動体通信装置10の省電力化を図ることが可能になる。
[Effect of Example 1]
As described above, according to the first embodiment, for example, when it is highly necessary to switch the position registration area, the operation registration by the
また、実施例1によれば、車両に搭載される移動体通信装置10の省電力化を図るので、他の車両搭載機器(エアコン、ライト、オーディオ、カーナビなど)とともに共用するバッテリ(電力供給源)について無駄な電力消費を抑えることができ、他の車両搭載機器による安定な稼働を確保することが可能になる。
In addition, according to the first embodiment, in order to save power of the
また、実施例1によれば、位置確認動作や着信確認動作についてタイミングを制御するので、移動体通信装置10の本質的な機能を損なうことなく(そもそも間欠的な動作である位置確認動作や着信確認動作について動作間隔を制御しても、移動体通信装置の本質的な機能が損なわれることはない)、位置登録エリアの円滑な切り替え並びに移動体通信端末10の省電力化を図ることが可能になる。
Further, according to the first embodiment, the timing is controlled for the position confirmation operation and the incoming call confirmation operation, so that the essential function of the
また、実施例1によれば、例えば、基地局から送出される信号の電界強度が低ければセル境界(エリア境界)に近いものとして動作間隔を短くし、その一方、電界強度か高ければセル境界からは離れているものとして動作間隔を長くするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを電界強度から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。 Also, according to the first embodiment, for example, if the electric field strength of the signal transmitted from the base station is low, the operation interval is shortened as close to the cell boundary (area boundary), while if the electric field strength is high, the cell boundary It is possible to control the operation timing by judging from the electric field strength whether or not there is a high necessity for switching the position registration area, for example, by extending the operation interval assuming that it is far from the operation.
また、実施例1によれば、例えば、車両の移動速度が速ければエリア間を移動する時間的な間隔も短いものとして動作間隔を短くし、その一方、移動速度が遅ければエリア間を移動する時間的な間隔も長いものとして動作間隔を長くするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを車両の移動速度から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。 Further, according to the first embodiment, for example, if the moving speed of the vehicle is high, the time interval for moving between the areas is also short, and the operation interval is shortened. On the other hand, if the moving speed is low, the moving speed is low. It is possible to control the operation timing by judging from the moving speed of the vehicle whether or not there is a high necessity for switching the position registration area, for example, by increasing the operation interval with a long time interval.
また、実施例1によれば、例えば、車両が移動中であればエリア間を移動する可能性があるとして動作間隔を短くし、その一方、車両が停止中であればエリア間を移動する可能性がないとして動作間隔を長くするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを車両の移動または停止から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。特に、車両が停止中であってバッテリに対する充電が行われない状態において動作間隔を長くすれば、無充電状態の下で省電力化による大きな恩恵を得ることが可能になる。 In addition, according to the first embodiment, for example, if the vehicle is moving, the operation interval may be shortened because there is a possibility of moving between the areas. On the other hand, if the vehicle is stopped, it is possible to move between the areas. It is possible to control the operation timing by determining whether or not there is a high necessity for switching the position registration area, for example, by extending the operation interval because there is no possibility, from the movement or stop of the vehicle. In particular, if the operation interval is increased in a state where the vehicle is stopped and the battery is not charged, it is possible to obtain a great benefit from power saving under a non-charged state.
また、実施例1によれば、例えば、地図上にエリアを反映した地図データを備えておき、車両の位置がエリア境界に近ければ動作間隔を短くし、その一方、車両の位置がエリア境界から離れていれば動作間隔を長くするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを車両の位置から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。 Further, according to the first embodiment, for example, map data reflecting an area is provided on a map, and if the position of the vehicle is close to the area boundary, the operation interval is shortened. On the other hand, the position of the vehicle is separated from the area boundary. It is possible to control the operation timing by judging from the position of the vehicle whether or not it is highly necessary to switch the position registration area, such as increasing the operation interval if it is away.
また、実施例1によれば、例えば、車両の移動速度が遅くなるに連れて動作間隔を段階的に長くし、さらに車両が停止した場合には一切動作しないようにするなど、動作タイミングを一層実用的な観点から制御することが可能になる。 Further, according to the first embodiment, for example, the operation interval is increased stepwise as the moving speed of the vehicle becomes slower, and further, when the vehicle stops, the operation timing is further increased. It becomes possible to control from a practical viewpoint.
また、実施例1によれば、例えば、盗難発生時や事故発生時のように通信の必要性が高い緊急時においては、移動体通信装置による動作の間隔を平常時よりも短くすることで、位置登録エリアの切り替えを一層円滑にして、緊急時の通信を早急に確保することが可能になる。 Further, according to the first embodiment, for example, in an emergency where communication is highly necessary such as when a theft occurs or an accident occurs, the operation interval by the mobile communication device is made shorter than normal, The switching of the location registration area can be further smoothed, and emergency communication can be secured immediately.
さて、これまで本発明の実施例について説明したが、本発明は上述した実施例以外にも、種々の異なる形態にて実施されてよいものである。そこで、以下では実施例2として本発明に含まれる他の実施例を説明する。 Although the embodiments of the present invention have been described so far, the present invention may be implemented in various different forms other than the embodiments described above. Therefore, another embodiment included in the present invention will be described below as a second embodiment.
(1)動作タイミングの個別制御
例えば、実施例1では、位置確認動作および着信確認動作を同一のタイミングで動作させる場合を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、図5に示すように、位置確認動作および着信確認動作のタイミングをそれぞれ別個に制御するようにしてもよい。
(1) Individual control of operation timing For example, in the first embodiment, the case where the position confirmation operation and the incoming call confirmation operation are operated at the same timing has been described. However, the present invention is not limited to this. As shown in FIG. 5, the timings of the position confirmation operation and the incoming call confirmation operation may be controlled separately.
このように、位置確認動作および着信確認動作のタイミングをそれぞれ別個に制御するようにすれば、例えば、位置確認動作の間隔は位置登録エリアを切り替える必要性に応じて変動させる一方、着信確認動作については常に短い間隔を維持することなどができ、移動体通信装置10の省電力化を図りつつ、円滑な通信を確保することが可能になる。
In this way, if the timings of the position confirmation operation and the incoming call confirmation operation are controlled separately, for example, the interval between the position confirmation operations is changed according to the necessity of switching the location registration area, while the incoming call confirmation operation is performed. Can always maintain a short interval and the like, and it is possible to ensure smooth communication while reducing the power consumption of the
(2)移動距離に基づいた制御
また、実施例1では、車両の移動速度に基づいて動作タイミングを制御する場合を一例として説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、図6に例示するように、車両が100m移動する度に位置確認動作を実行するように移動体通信装置10を制御するなど、車両の移動距離に基づいて動作タイミングを制御するようにしてもよい。
(2) Control based on moving distance Further, in the first embodiment, the case where the operation timing is controlled based on the moving speed of the vehicle has been described as an example, but the present invention is not limited to this. As illustrated in FIG. 6, the operation timing may be controlled based on the moving distance of the vehicle, such as controlling the
このように、車両の移動距離に基づいて動作タイミングを制御するようにすれば、例えば、エリアの配置間隔と同距離を車両が移動する度にエリア間を移動したものとしてアクティブ状態にするなど、位置登録エリアを切り替える必要性が高いか否かを車両の移動距離から判断して動作タイミングを制御することが可能になる。 In this way, if the operation timing is controlled based on the moving distance of the vehicle, for example, the active distance is assumed to have moved between the areas each time the vehicle moves the same distance as the arrangement interval of the areas. It is possible to control the operation timing by judging from the moving distance of the vehicle whether or not it is highly necessary to switch the position registration area.
(3)緊急性に基づいた制御
また、実施例1では、盗難発生時であるか否かで動作タイミングを制御する場合を一例として説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、事故発生時や病人発生時のように通信の必要性が高い緊急時においても、盗難発生時と同様に、移動体通信装置10による動作間隔を平常時よりも短くするようにしてもよい。なお、例を挙げると、事故が発生したか否かは、エアバッグやシフトの状態などから検知し、また、病人が発生したか否かは、カメラの映像や乗車者による緊急ボタンの押下などから検知する。
(3) Control based on urgency Further, in the first embodiment, the case where the operation timing is controlled based on whether or not the theft has occurred has been described as an example, but the present invention is not limited to this. For example, even in an emergency where communication is highly necessary, such as when an accident or a sick person occurs, the operation interval by the
(4)他の通信装置に対する制御
また、実施例1では、移動体通信装置10の動作を制御する場合を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、図7に例示するように、車両に搭載されたGPS通信部31、ETC通信部51、VICS通信部52、LAN通信部53などの他の通信装置についても、移動体通信装置10と同様に動作タイミングを制御するようにしてもよい。
(4) Control over Other Communication Devices In the first embodiment, the case where the operation of the
すなわち、例を挙げると、これらの通信装置の利用が可能な領域に車両が位置するか否かをナビゲーション装置32の情報などから通信制御装置40で監視し、各通信装置が利用可能な領域に車両が位置する場合に限って該当する通信装置を動作させるようにすれば、これらの通信装置についても省電力化を図ることが可能になる。
That is, for example, the
(5)装置構成等
また、実施例1では、移動体通信装置10および通信制御装置40を別個に構成する場合を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、図8に例示するように、移動体通信装置60のROM15に判定条件テーブル15a(実施例1における判定条件テーブル41に対応する。)を搭載するとともに、同じく移動体通信装置60の制御部17に動作タイミング制御部17a(実施例1における動作タイミング制御部42に対応する。)を搭載するなど、実施例1に係る通信制御装置40の機能を統合して移動体通信装置60を構成するようにしてもよい。
(5) Device Configuration In the first embodiment, the case where the
また、図2に示した移動体通信装置10や通信制御装置40、さらには図8に示した移動体通信装置60の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。すなわち、各装置の分散・統合の具体的形態は図示のものに限られず、例えば、移動体通信装置10のAD/DA部13およびBB部14の機能を制御部17に統合するなど、その全部または一部を各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。さらに、上記文書中や図面中で示した処理手順、制御手順、具体的名称、各種のデータやパラメータを含む情報(特に、図3や図5に示した判定条件テーブル41に記憶される情報など)については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。
Further, the components of the
(6)車両とは無関係の移動体通信装置
また、実施例1では、車両に搭載された移動体通信装置10について動作タイミングを制御する場合を説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、図9に例示するように、車両に搭載されるか否かとは関係なしに、移動体通信装置70自体に上記した動作タイミングの制御を適用することもできる。
(6) Mobile communication apparatus unrelated to vehicle In the first embodiment, the case where the operation timing is controlled for the
すなわち、この場合には、同図に示すように、移動体通信装置70は、ROM15に判定条件テーブル15a(実施例1における判定条件テーブル41に対応する。)を搭載するとともに、同じく制御部17に動作タイミング制御部17a(実施例1における動作タイミング制御部42に対応する。)を搭載し、さらに、GPS通信部31、ナビゲーション装置32および入出力系20(マイク21、操作パネル22、スピーカ23、ディスプレイ24)を備えて構成される。
That is, in this case, as shown in the figure, the
そして、例を挙げれば、ナビゲーション装置32は、地図上にエリアを反映した地図データを備えており、制御部17の動作タイミング制御部17aは、かかるエリアと自端末の現在位置との関係から自端末がエリア境界に近いかを監視し、自端末がエリア境界に近いほど位置確認動作や着信確認動作の動作間隔を短くする。これによって、車両に搭載されるか否かとは関係なしに、位置登録エリアの円滑な切り替え並びに移動体通信装置70の省電力化を図ることが可能になる。
For example, the
なお、上記の実施例1および2で説明した通信制御方法は、あらかじめ用意されたプログラムを携帯電話端末やPHS端末などのコンピュータで実行することによって実現することができる。このプログラムは、インターネットなどのネットワークを介して配布することができる。また、このプログラムは、ハードディスク、フレキシブルディスク(FD)、CD−ROM、MO、DVDなどのコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録され、コンピュータによって記録媒体から読み出されることによって実行することもできる。 The communication control method described in the first and second embodiments can be realized by executing a program prepared in advance on a computer such as a mobile phone terminal or a PHS terminal. This program can be distributed via a network such as the Internet. The program can also be executed by being recorded on a computer-readable recording medium such as a hard disk, a flexible disk (FD), a CD-ROM, an MO, and a DVD and being read from the recording medium by the computer.
以上のように、本発明に係る通信制御装置および移動体通信装置は、移動体通信に有用であり、特に、位置登録エリアの円滑な切り替え並びに省電力化に適する。 As described above, the communication control device and the mobile communication device according to the present invention are useful for mobile communication, and are particularly suitable for smooth switching of the location registration area and power saving.
10 移動体通信装置
11 アンテナ
12 RF(Radio Frequency)部
13 AD/DA部
14 BB(Base Band)部
15 ROM(Read Only Memory)
16 RAM(Random Access Memory)
17 制御部(Central Processing Unit)
20 入出力系
21 マイク
22 操作パネル
23 スピーカ
24 ディスプレイ
31 GPS(Global Positioning System)通信部
32 ナビゲーション装置
33 車速センサ
34 IGスイッチ(イグニッションスイッチ)
35 Pブレーキ(パーキングブレーキ)
36 シフト(変速機)
37 盗難センサ
DESCRIPTION OF
16 RAM (Random Access Memory)
17 Control Unit (Central Processing Unit)
20 Input /
35 P brake (parking brake)
36 shift (transmission)
37 Theft Sensor
Claims (12)
前記位置登録されるエリアを切り替える必要性に基づいて、前記移動体通信手段による動作のタイミングを制御する動作タイミング制御手段を備えたことを特徴とする通信制御装置。 A communication control device that controls a vehicle-mounted mobile communication means for performing mobile communication with a base station that is registered in one of a plurality of areas and installed in the area,
A communication control apparatus comprising operation timing control means for controlling operation timing by the mobile communication means based on the necessity of switching the area to be registered.
前記動作タイミング制御手段は、前記GPS通信手段、ETC通信手段、VICS通信手段および/またはLAN通信手段の利用が可能な領域に前記車両が位置するか否かに基づいて、前記GPS通信手段、ETC通信手段、VICS通信手段および/またはLAN通信手段による動作のタイミングをさらに制御することを特徴とする請求項1〜10のいずれか一つに記載の通信制御装置。 The vehicle to be mounted includes GPS communication means, ETC communication means, VICS communication means and / or LAN communication means,
The operation timing control means is based on whether the vehicle is located in an area where the GPS communication means, ETC communication means, VICS communication means and / or LAN communication means can be used. The communication control apparatus according to claim 1, further controlling timing of operations performed by the communication unit, the VICS communication unit, and / or the LAN communication unit.
前記位置登録されるエリアを切り替える必要性に基づいて、動作のタイミングを制御する動作タイミング制御手段を備えたことを特徴とする移動体通信装置。
A mobile communication device that performs mobile communication with a base station that is registered in one of a plurality of areas and installed in the area,
A mobile communication apparatus comprising operation timing control means for controlling operation timing based on the necessity to switch the area to be registered.
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