JP2006090368A - Pipe joint - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、船外機の燃料供給用等に使用され、流路部と固定部が別々に設けられた雄型のノーズと雌型のボディーとからなる管継手に関する。 The present invention relates to a pipe joint that is used for fuel supply of an outboard motor and the like, and includes a male nose and a female body provided with a flow path portion and a fixed portion separately.
従来から、船外機の燃料供給用等のホースや配管の連結部、例えば、モータボートの燃料タンク側から伸びるホースの連結部には、エンジン側の配管と接続するための管継手が使用されている。 Conventionally, pipe joints for connecting to engine-side pipes have been used for connecting parts of hoses and pipes for fuel supply of outboard motors, for example, connecting parts of hoses extending from the fuel tank side of motor boats. ing.
このような管継手には、例えば、図6に示すように、雄型金具であるノーズ102と、雌型金具であるボディー120とからなる管継手100が使用されている。ノーズ102には、燃料が流れる金属製の凸状流路部104がノーズ本体106から突出するように設けられており、この凸状流路部104とは別に凸状固定部108が設けられている。
As such a pipe joint, for example, as shown in FIG. 6, a
図7に示すように、ノーズ本体106の凹部110には、ゴム製のガスケット112が保持されている。このガスケット112には、凹部110に挿入された凸状流路部104の根元部104Aが接触している。また、凹部110の入口110A側には溝部114が形成されており、この溝部114に金属製のロックリング116が嵌め込まれる。このロックリング116は一部を切り欠いたC型のリングであり、弾性力を利用して溝部114に嵌め込むことで、凸状流路部104が凹部110内で固定される。
As shown in FIG. 7, a
一方、ボディー120は、図6に示すように、ボディー本体126のノーズ102との結合面に、凸状流路部104が挿入される凹状連結部122と、凸状固定部108が挿入される凹状挿入部124とを備えている。図7に示すように、ボディー本体126の凹状連結部122には、ゴム製のガスケット128が保持されている。なお、ガスケット128より凹状連結部122側(奥側)には、ボール136が接触しており、ばね138によってガスケット128側に付勢されている。また、凹状連結部122の挿入口122A側には、ガスケット128に当接するようにガイドワッシャ−130が挿入されている。また、挿入口122Aには溝部132が形成されており、この溝部132に金属製のロックリング134が嵌め込まれる。このロックリング134はC型のリングであり、弾性力を利用して溝部132に嵌め込むことで、ガスケット128が凹状連結部122内で固定される。
On the other hand, as shown in FIG. 6, the
ノーズ102とボディー120の結合時には、図8に示すように、ノーズ102の凸状流路部104をボディー120の凹状連結部122に、ノーズ102の凸状固定部108をボディー120の凹状挿入部124にそれぞれ同時に挿入する。そして、凸状固定部108の溝部108Aがロック部材140でロックされることで、ノーズ102とボディー120が結合される。これにより、管継手100の凸状流路部104と凹状連結部122が連通し、燃料をエンジンに供給できるようになる(例えば特許文献1を参照)。
上記のような管継手100では、ノーズ102とボディー120の結合時に、ノーズ102側の凸状流路部104の表面とボディー120側のガスケット128とを接触させることによってシールしている。しかし、この管継手100では、エンジンの振動により、ガスケット128に振動が集中し、ガスケット128が凸状流路部104の表面と擦れて磨耗し、燃料漏れが発生する。管継手100の寿命を伸ばす為に、凸状流路部104を金属にして耐振動性や耐久性を確保する等の工夫をしているが、コストが上昇すると共に、耐食性に欠けるという問題がある。
In the
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、耐振動性、耐久性、及び耐食性を確保して流体漏れの発生を防止すると共に、コストを低減できる管継手を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a pipe joint that ensures vibration resistance, durability, and corrosion resistance to prevent occurrence of fluid leakage and can reduce costs. And
請求項1に記載の発明は、流体が供給されるノーズ本体から突出した凸状流路部を有するノーズと、流体が排出されるボディー本体に前記凸状流路部が挿入される凹状連結部を有するボディーと、からなる管継手であって、前記凹状連結部に内挿され、前記凸状流路部が前記凹状連結部に挿入されたときに前記凸状流路部と前記凹状連結部をシールする第1シール部材と、前記凹状連結部内の前記第1シール部材より挿入口側に内挿されたガイド部材と、前記ガイド部材に形成された環状の凹部内に固着され、前記凸状流路部と前記凹状連結部をシールするゴム製の第2シール部材と、を有することを特徴としている。 The invention according to claim 1 is a nose having a convex channel portion protruding from a nose body to which a fluid is supplied, and a concave connection portion in which the convex channel portion is inserted into a body body from which the fluid is discharged. A pipe joint that is inserted into the concave coupling portion, and the convex channel portion and the concave coupling portion when the convex channel portion is inserted into the concave coupling portion. A first sealing member that seals, a guide member that is inserted closer to the insertion port than the first sealing member in the concave coupling portion, and an annular concave portion formed in the guide member, the convex shape It has a flow path part and the 2nd rubber-made sealing member which seals the said concave connection part, It is characterized by the above-mentioned.
請求項1に記載の発明では、流体が供給されるノーズ本体の凸状流路部を、流体が排出されるボディー本体の凹状連結部に挿入することで、ノーズとボディーとが連結される。ボディー本体の凹状連結部には、第1シール部材が内挿されており、凸状流路部と凹状連結部とが第1シール部材でシールされる。また、凹状連結部内の第1シール部材より挿入口側にガイド部材が内挿され、このガイド部材の環状の凹部内にゴム製の第2シール部材が固着されており、凸状流路部と凹状連結部とが第2シール部材でシールされる。これにより、凸状流路部は第1シール部材と第2シール部材とで保持されるので、管継手の振動時に作用する力が分散され、第1シール部材及び第2シール部材の磨耗が低減される。また、第2シール部材が凹部内に固着されているので、第2シール部材の脱落やねじれが防止され、凸状流路部の保持力やシール力が低下するのが防止される。このため、流体漏れの発生を防止することができ、耐振動性、及び耐久性に優れた管継手を実現できる。 According to the first aspect of the present invention, the nose and the body are connected by inserting the convex channel portion of the nose body to which the fluid is supplied into the concave connection portion of the body body from which the fluid is discharged. A first seal member is inserted in the concave connection portion of the body body, and the convex flow path portion and the concave connection portion are sealed by the first seal member. Further, a guide member is inserted closer to the insertion port than the first seal member in the concave coupling portion, and a second seal member made of rubber is fixed in an annular concave portion of the guide member. The concave connecting portion is sealed with the second seal member. Thereby, since the convex flow path portion is held by the first seal member and the second seal member, the force acting during vibration of the pipe joint is dispersed, and wear of the first seal member and the second seal member is reduced. Is done. Further, since the second seal member is fixed in the recess, the second seal member is prevented from falling off and twisting, and the holding force and the sealing force of the convex flow path portion are prevented from being lowered. For this reason, the occurrence of fluid leakage can be prevented, and a pipe joint excellent in vibration resistance and durability can be realized.
請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の構成において、前記第2シール部材は、前記凹部内に加硫前の生ゴムを流入し、加硫処理により固着させたことを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, in the configuration according to the first aspect, the second seal member is characterized in that raw rubber before vulcanization flows into the recess and is fixed by vulcanization. .
請求項2に記載の発明では、ガイド部材に形成された凹部内に加硫前の生ゴムを流入し、加硫処理により凹部内に固着させることで第2シール部材を形成している。これにより、第2シール部材の脱落やねじれが防止され、凸状流路部の保持力やシール力が低下するのが防止される。 In the second aspect of the present invention, the raw rubber before vulcanization flows into the recess formed in the guide member, and the second seal member is formed by fixing in the recess by vulcanization. As a result, the second seal member is prevented from falling off and twisting, and the holding force and sealing force of the convex flow path portion are prevented from being reduced.
請求項3に記載の発明は、請求項1に記載の構成において、前記第2シール部材は、予め成形したゴム材を金型に配置し、前記ガイド部材を形成する合成樹脂材料を溶融して流し込み、固化することで、前記第2シール部材を前記凹部に固着させたことを特徴としている。 According to a third aspect of the present invention, in the configuration of the first aspect, the second seal member is formed by placing a pre-molded rubber material in a mold and melting a synthetic resin material that forms the guide member. The second sealing member is fixed to the recess by pouring and solidifying.
請求項3に記載の発明では、第2シール部材を構成するゴム材を予め成形して金型に配置し、ガイド部材を形成する合成樹脂材料を溶融して流し込み、固化させることで、凹部と第2シール部材とを固着させる。これにより、第2シール部材の脱落やねじれが防止され、凸状流路部の保持力やシール力が低下するのが防止される。 In the invention according to claim 3, the rubber material constituting the second seal member is molded in advance and placed in the mold, and the synthetic resin material forming the guide member is melted and poured, and solidified. The second seal member is fixed. As a result, the second seal member is prevented from falling off and twisting, and the holding force and sealing force of the convex flow path portion are prevented from being reduced.
請求項4に記載の発明は、請求項1に記載の構成において、前記第2シール部材は、前記凹部内に予め成形したゴム材を接着により固着させたことを特徴としている。 According to a fourth aspect of the present invention, in the configuration of the first aspect, the second seal member is characterized in that a rubber material molded in advance in the recess is fixed by adhesion.
請求項4に記載の発明では、ガイド部材に形成された凹部内にゴム材を接着により固着させることで第2シール部材を形成している。これにより、第2シール部材の脱落やねじれが防止され、凸状流路部の保持力やシール力が低下するのが防止される。 In a fourth aspect of the invention, the second seal member is formed by adhering a rubber material to the recess formed in the guide member by adhesion. As a result, the second seal member is prevented from falling off and twisting, and the holding force and sealing force of the convex flow path portion are prevented from being reduced.
請求項5に記載の発明は、請求項1から請求項4までのいずれか1項に記載の構成において、前記ガイド部材は、前記凹部の一方の溝壁と底壁を構成するリング状の第1ガイド部材と、前記第1ガイド部材に嵌め込まれる前記凹部の他方の溝壁を構成する第2ガイド部材とで構成されたことを特徴としている。 According to a fifth aspect of the present invention, in the configuration according to any one of the first to fourth aspects, the guide member has a ring-shaped first structure that forms one groove wall and a bottom wall of the recess. 1 guide member and the 2nd guide member which comprises the other groove wall of the said recessed part engage | inserted by the said 1st guide member are characterized by the above-mentioned.
請求項5に記載の発明では、凹部の一方の溝壁と底壁を構成するリング状の第1ガイド部材に、第2ガイド部材を組み合わせて凹部を形成している。このように2部材とすることでガイド部材の成形が容易になり、生産性が向上する。 In the fifth aspect of the present invention, the concave portion is formed by combining the second guide member with the ring-shaped first guide member constituting one groove wall and the bottom wall of the concave portion. By using two members in this manner, the guide member can be easily molded, and productivity is improved.
請求項6に記載の発明は、請求項1から請求項5までのいずれか1項に記載の構成において、前記凸状流路部が合成樹脂製であることを特徴としている。 A sixth aspect of the invention is characterized in that, in the configuration of any one of the first to fifth aspects, the convex flow path portion is made of a synthetic resin.
請求項6に記載の発明では、凸状流路部が合成樹脂製であるため、金属で形成する場合と比較して、耐食性に優れると共に、コストを低減てきる。 In the invention according to claim 6, since the convex flow path portion is made of a synthetic resin, it is excellent in corrosion resistance and cost can be reduced as compared with the case where it is made of metal.
本発明に係る管継手は、ノーズ側の凸状流路部とボディー側の第1シール部材及び第2シール部材によってシール性が確保されるので、耐振動性及び耐久性が向上し、流体漏れの発生を防止できる。また、凸状流路部に合成樹脂を用いることにより、耐食性を向上できると共に、低コスト化が可能となる。 In the pipe joint according to the present invention, since the sealing performance is ensured by the convex flow passage portion on the nose side and the first seal member and the second seal member on the body side, vibration resistance and durability are improved, and fluid leakage Can be prevented. Further, by using a synthetic resin for the convex flow path portion, corrosion resistance can be improved and cost can be reduced.
以下、本発明の管継手における最良の実施の形態を図面に基づいて説明する。 Hereinafter, the best embodiment of the pipe joint of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本発明の一実施形態である管継手10を示す半断面図である。
FIG. 1 is a half sectional view showing a
この管継手10は、雄型金具であるノーズ12と、雌型金具であるボディー30からなる。ノーズ12には、ノーズ本体14の結合面から突出する合成樹脂製の凸状流路部16と、この凸状流路部16とは別の位置から突出する金属製の凸状固定部18が設けられている。ボディー30には、合成樹脂製のボディー本体32のノーズ12との結合面に、凸状流路部16が挿入される凹状連結部34と、凸状固定部18が挿入される凹状挿入部36とが設けられている。この管継手10は、船外機の燃料供給用に使用され、燃料の供給パイプ(図示せず)側にノーズ本体14の連結管14Aが連結され、エンジン側の配管パイプ(図示せず)にボディー本体32の連結管32Aが連結される構成となっている。
The
図2に示すように、合成樹脂製のノーズ本体14に形成された凹状部20に、ゴム製のガスケット22が嵌め込まれ、ガスケット22の凸部22Aが凹状部20内の溝部21に係合されている。凹状部20のほぼ中央部には、バルブチェック23が進退可能に設けられており、このバルブチェック23に棒状の支持部24が立設されている。この支持部24に凸状流路部16の開口16Bが挿入されることで、凸状流路部16の根元部16Aがガスケット22に接触する。バルブチェック23の後方にはスプリング25が配置されており、バルブチェック23及び支持部24が一体となってノーズ本体14内を移動可能となっている。
As shown in FIG. 2, a
また、凹状部20には、根元部16Aの外周と接触する保持部20Aが形成されており、保持部20Aの挿入口20B側が拡径された段差部20Cとなっている。凹状部20の凸状流路部16より挿入口20B側には、合成樹脂製のリング部材26が嵌め込まれる構成となっている。このリング部材26は、外径が凸状流路部16の根元部16Aの外周より大きく、内径が根元部16Aの外周より小さく形成されており、リング部材26の側面がノーズ本体14の段差部20Cに当接すると共に、リング部材26の周面が挿入口20Bに接触している。つまり、リング部材26を段差部20Cに接触させることで、凸状流路部16とガスケット22を凹状部20で挟み込む構成となっている。リング部材26とノーズ本体14はポリブチレンテレフタレート(PBT)などの合成樹脂製であり、リング部材26の段差部20Cとの当り面が溶着されることで、凸状流路部16が凹状部20内に固定される。溶着には、例えば超音波溶着などが用いられる。
In addition, the
図2に示すように、ボディー本体32の凹状連結部34には、ゴム製のガスケット38が挿入される保持部40が形成されており、ガスケット38の凸部38Aが保持部40の溝部40Aに係合されて保持されている。また、保持部40の挿入口42側は拡径され、段差部42Aが形成されている。
As shown in FIG. 2, a holding
挿入口42には、ガスケット38と接触するように合成樹脂製のガイドワッシャー44が嵌め込まれている。ガイドワッシャー44はリング状からなり、ガイドワッシャー44側の内周面に、リング状のガイドサブワッシャー46が嵌め込まれることで、環状の凹部44Aが形成されている。図4に示すように、この凹部44Aにはゴム製のシール部材48が固着されている。シール部材48の材料としては、例えば、NBR(ブタジエン−アクリロニトリル共重合体)、SBR(ブタジエン−スチレン共重合体)などのジエン系ゴム、或いは、EPM(エチレン−プロプレン共重合体)、EPDM(エチレン−プロプレン−ジエン三元共重合体)、フッ素系ゴム、シリコーンゴムなどの非ジエン系ゴムが用いられる。
A synthetic
シール部材48を凹部44A内に固着するには、ガイドワッシャー44の内側にガイドサブワッシャー46を嵌め込んだ後、図示しない成形用金型に沿って凹部44Aに生ゴムを流し込み、生ゴムを加硫処理することでゴム製のシール部材48を凹部44Aに固着させることができる。また、ガイドワッシャー44の内側に図示しない成型用金型に沿って生ゴムを流し込み、加硫処理後にガイドワッシャー44の内側にガイドサブワッシャー46を嵌め込むことで、シール部材48が凹部44Aに固着された一体部品を形成してもよい。
In order to fix the
また、他の方法として、予め成形したリング状のシール部材48を図示しない成形用金型に配置し、シール部材48の外側にガイドワッシャー44の樹脂材料を流し込み、樹脂を固化することでシール部材48が固着されたガイドワッシャー44が形成される。このガイドワッシャー44の内側にガイドサブワッシャー46を嵌め込むことで、シール部材48が凹部44Aに固着された一体部品が完成する。また、ガイドサブワッシャー46に回り止めを形成しておくことで、ガイドワッシャー44とガイドサブワッシャー46とが一体となり、ガイドサブワッシャー46の脱落を防止できる。
As another method, a ring-shaped
また、シール部材48のガイドワッシャー44への固着は、このような方法に限るものではなく、予め成形したシール部材48をジエン系ゴム、又は非ジエン系ゴムなどのゴム系接着剤により凹部44A内に接着させる方法でもよい。
Further, the fixing of the
ガイドワッシャー44はリング状であり、ガスケット38との接触面で外径がガスケット38の外周よりも大きく、内径がガスケット38の外周よりも小さく形成されている。このガイドワッシャー44は、シール部材48が固着された状態でボディー本体32の挿入口42に挿入され、ガイドワッシャー44の奥側面がボディー本体32の段差部42Aに接触している。つまり、ガスケット38を保持部40とガイドワッシャー44とで挟み込む構成となっている。また、ガスケット38の奥側には、ボール50が配置されており、スプリング52によってボール50がガスケット38側に付勢されている。
The
ガイドワッシャー44と保持部40(ボディー本体32)はポリブチレンテレフタレート(PBT)などの合成樹脂からなり、ガイドワッシャー44の段差部42Aとの当り面が溶着されることで、ガスケット38がボディー本体32の凹状連結部34に固定される。溶着には、例えば超音波溶着などが用いられる。
The
また、図1に示すように、凹状挿入部36には、図示しない板ばねに取り付けられたロック爪54が設けられており、凸状固定部18に形成された溝部18Aにロック爪54食い込むことで、凸状固定部18がロックされる。このロック爪54は、ボディー本体32に露出した解除レバー56と図示しない板ばねを介して連結されており、解除レバー56を押下することで、溝部18Aへのロック爪54の食い込みが解除されるように構成されている。
As shown in FIG. 1, the
次に、本実施形態の管継手10の作用について説明する。
Next, the effect | action of the
図3に示すように、ノーズ12の凸状流路部16をボディー30の凹状連結部34に、ノーズ12の凸状固定部18をボディー30の凹状挿入部36にそれぞれ同時に挿入する。これにより、スプリング52の付勢力に抗して凸状流路部16が凹状連結部34の奥側に挿入される。これと共に、ロック爪54が凸状固定部18の先端斜面に乗っかり、結合完了位置まで来ると、ロック爪54が凸状固定部18の溝部18Aに弾性力によって食い込み、ノーズ12とボディー30とが結合される。このとき、リング部材26の先端がボディー本体32の挿入口42に嵌まる。ロック爪54によって凸状固定部18がロックされることで、凸状固定部18及び凸状流路部16のボディー本体32からの離脱が防止される。この状態では、凸状流路部16が凹状連結部34と連通しており、船外機などの燃料供給系統で燃料をエンジンに供給することが可能となる。
As shown in FIG. 3, the
このとき、合成樹脂製の凸状流路部16が凹状連結部34内でガスケット38及びシール部材48によってシールされており、2点で保持される構成となっている。これにより、管継手10に作用するエンジンの振動が分散され、ガスケット38とシール部材48のどちらか一方に振動が集中することがない。
At this time, the convex
また、図4に示すように、シール部材48がガイドワッシャー44の凹部44A内に固着されている。このため、図5に示すように、ガイドワッシャー44とガイドサブワッシャー46とで形成された凹部44AにO−リング78を嵌め込む構成と比較して、シール部材48の脱落やねじれが発生せず、凸状流路部16の保持力やシール性が低下するのが防止される。これにより、ガスケット38及びシール部材48の磨耗により燃料漏れが発生するのが防止され、耐振動性や耐久性に優れた管継手10を実現できる。また、合成樹脂製の凸状流路部16を用いているので、従来のような金属製の場合と比較して、耐食性に優れると共に、コストを低減できる。
Further, as shown in FIG. 4, the
なお、ノーズ12とボディー30との結合を解除するときは、解除レバー56を押すと、ロック爪54が移動して溝部18Aへの食い込みが外れる。これにより、ノーズ12をボディー30から引き抜くことができる。
When releasing the coupling between the
10 管継手
12 ノーズ
14 ノーズ本体
16A 根元部
16 凸状流路部
18A 溝部
18 凸状固定部
20 凹状部
20B 挿入口
20C 段差部
20A 保持部
21 溝部
22 ガスケット
26 リング部材
30 ボディー
32 ボディー本体
34 凹状連結部
36 凹状挿入部
38 ガスケット(第1シール部材)
40 保持部
42 挿入口
42A 段差部
44 ガイドワッシャー
44A 凹部
46 ガイドサブワッシャー
48 シール部材(第2シール部材)
50 ボール
52 スプリング
54 ロック爪
56 解除レバー
78 O−リング
DESCRIPTION OF
40 holding
50
Claims (6)
前記凹状連結部に内挿され、前記凸状流路部が前記凹状連結部に挿入されたときに前記凸状流路部と前記凹状連結部をシールする第1シール部材と、
前記凹状連結部内の前記第1シール部材より挿入口側に内挿されたガイド部材と、
前記ガイド部材に形成された環状の凹部内に固着され、前記凸状流路部と前記凹状連結部をシールするゴム製の第2シール部材と、
を有することを特徴とする管継手。 A pipe joint comprising: a nose having a convex channel portion protruding from a nose body to which a fluid is supplied; and a body having a concave coupling portion into which the convex channel portion is inserted into the body body from which the fluid is discharged Because
A first seal member that is inserted into the concave connection portion and seals the convex flow passage portion and the concave connection portion when the convex flow passage portion is inserted into the concave connection portion;
A guide member inserted closer to the insertion port than the first seal member in the concave coupling portion;
A second seal member made of rubber that is fixed in an annular recess formed in the guide member and seals the convex flow passage portion and the concave coupling portion;
A pipe joint characterized by comprising:
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