JP2006082596A - Lid part structure of storing device for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車両用収納装置のリッド部構造に関するものである。 The present invention relates to a lid structure of a vehicle storage device.
自動車などの車両には、車室内の前部にインストルメントパネルが設けられており、このインストルメントパネルの助手席側の部分にはグローブボックスなどの車両用収納装置が設けられている。グローブボックスなどの車両用収納装置には、ボックス型のものやバケット型のものなど各種のものが存在するが、これらは共通して開閉自在なリッド部(蓋体)と、このリッド部を閉止状態でロックさせるリッドロック機構とを備えている(例えば、特許文献1参照)。 A vehicle such as an automobile is provided with an instrument panel in the front part of the passenger compartment, and a vehicle storage device such as a glove box is provided on the passenger seat side of the instrument panel. There are various types of storage devices for vehicles such as glove boxes, such as box-type and bucket-type devices, but these have a lid part (lid) that can be opened and closed in common, and this lid part is closed. And a lid lock mechanism for locking in a state (see, for example, Patent Document 1).
一方、自動車などの車両の車室内には、カップホルダーが備えられている。
しかしながら、グローブボックスなどの車両用収納装置とカップホルダーとは、通常、別個に設けられているので、車室内におけるスペース効率が悪いという問題があった。 However, since the vehicle storage device such as the glove box and the cup holder are usually provided separately, there is a problem that the space efficiency in the vehicle interior is poor.
上記課題を解決するために、請求項1に記載された発明では、開閉自在なリッド部と、該リッド部を閉止状態でロックさせるリッドロック機構とを備えた車両用収納装置のリッド部構造において、前記リッド部に対して、カップホルダーを出入自在に設けると共に、該カップホルダーの使用時に、リッドロック機構が解除するのを防止可能なロック解除防止機構を設けた車両用収納装置のリッド部構造を特徴としている。
In order to solve the above-mentioned problem, in the invention described in
請求項2に記載された発明では、前記リッドロック機構が、開閉操作レバーと、該開閉操作レバーに連結されたロック棒とを備え、前記ロック解除防止機構が、ロック棒に形成されたキー溝と、該キー溝に係合・解除可能な係合部およびカップホルダーによって操作される操作部を有する安全ロック部材と、該安全ロック部材をキー溝に係合する方向へ付勢する付勢手段とを備えて、使用時にカップホルダーが操作部から離れることにより付勢手段の付勢力によって係合部がキー溝に係合され、格納時にカップホルダーが操作部を操作することにより付勢手段の付勢力に抗して係合部がキー溝から解除されるよう構成した請求項1記載の車両用収納装置のリッド部構造を特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, the lid lock mechanism includes an opening / closing operation lever and a lock rod connected to the opening / closing operation lever, and the lock release prevention mechanism is a key groove formed in the lock rod. And a safety lock member having an engaging portion that can be engaged / released in the key groove and an operation portion operated by a cup holder, and a biasing means that biases the safety lock member in a direction to engage the key groove The engaging portion is engaged with the key groove by the urging force of the urging means when the cup holder is separated from the operating portion during use, and the urging means is operated by the cup holder operating the operating portion during storage. The lid part structure of the vehicle storage device according to
請求項3に記載された発明では、前記カップホルダーが、リッド部の表面に対して面一となるよう、リッド部の内部に格納可能である請求項1または2記載の車両用収納装置のリッド部構造を特徴としている。
In the invention described in claim 3, the lid of the vehicle storage device according to
請求項1の発明によれば、リッド部に対して、カップホルダーを出入自在に設けたことにより、カップホルダーを一体に備えた車両用収納装置が得られて車室内におけるスペース効率が向上すると共に、ロック解除防止機構を設けたことにより、カップホルダーの使用時に、リッドロック機構が解除されるのが防止され、不用意にリッド部が開くことなく安定して確実にカップホルダーを使用することができる。 According to the first aspect of the present invention, by providing the cup holder so as to be able to enter and leave the lid portion, a vehicle storage device integrally provided with the cup holder is obtained, and space efficiency in the vehicle interior is improved. By providing a lock release prevention mechanism, the lid lock mechanism is prevented from being released when the cup holder is used, and the cup holder can be used stably and reliably without inadvertently opening the lid. it can.
請求項2の発明によれば、ロック解除防止機構が、リッドロック機構のロック棒に形成されたキー溝と、キー溝に係合・解除可能な係合部およびカップホルダーによって操作される操作部を有する安全ロック部材と、安全ロック部材をキー溝に係合する方向へ付勢する付勢手段とを備えて、使用時にカップホルダーが操作部から離れることにより付勢手段の付勢力によって係合部がキー溝に係合され、格納時にカップホルダーが操作部を操作することにより付勢手段の付勢力に抗して係合部がキー溝から解除されるようにしたことにより、簡単な構成で意識して操作することなく確実にカップホルダー使用時のロック解除防止を行わせることができる。
According to the invention of
請求項3の発明によれば、リッド部の内部に格納した時に、カップホルダーがリッド部の表面に対して面一となることにより、見栄え良く且つ邪魔にならずに車両用収納装置にカップホルダーを備え付けることができる。 According to the invention of claim 3, when the cup holder is stored in the inside of the lid portion, the cup holder is flush with the surface of the lid portion, so that the cup holder can be attached to the vehicle storage device without being obstructive and obstructive. Can be equipped.
車室内におけるスペース効率を向上するという目的を、リッド部に対して、カップホルダーを出入自在に設けると共に、カップホルダーの使用時に、リッドロック機構が解除するのを防止可能なロック解除防止機構を設ける、という手段で実現した。 The purpose of improving space efficiency in the passenger compartment is to provide a cup holder to the lid so that it can be freely inserted and removed, and to provide a lock release prevention mechanism that can prevent the lid lock mechanism from being released when the cup holder is used. It was realized by the means.
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。 Embodiments of the present invention will be described below together with illustrated examples.
図1〜図8は、この発明の実施例を示すものである。 1 to 8 show an embodiment of the present invention.
まず、構成を説明すると、自動車などの車両には、車室内の前部に、図1に示すような、インストルメントパネル1などの内装パネルが設けられている。そして、このインストルメントパネル1の助手席側の部分にはグローブボックスなどの車両用収納装置2が設けられている。
First, the configuration will be described. A vehicle such as an automobile is provided with an interior panel such as an
グローブボックスなどの車両用収納装置2には、ボックス型のものやバケット型のものなど、各種のものが存在している。例えば、ボックス型のグローブボックスは、インストルメントパネル1に取付けられた箱状のグローブボックス本体の手前側の開口部に対してリッド部5を開閉自在に設けたものである。また、バケット型のグローブボックスは、バケット状のグローブボックス本体をインストルメントパネル1に設け他開口部に対して開閉自在に取付けたものであり、バケット状のグローブボックス本体の手前側の面がリッド部5となっている。いずれの場合も、グローブボックスなどの車両用収納装置2には、リッド部5が備えられている。
There are various types of
そして、このような開閉自在なリッド部5には、図2に示すように、閉止状態でロックさせるリッドロック機構6が設けられている。リッドロック機構6には、通常用いられている上部ロック式のものや、近年見られるようになってきた側部ロック式のもの(いわゆるサイドロック)など、各種のものが存在している。例えば、上部ロック式のリッドロック機構6は、グローブボックス本体やインストルメントパネル1の上部に設けられたストライカに対して、リッド部5の上部に設けたフックを係止させるようにしたものである。また、側部ロック式のリッドロック機構6は、グローブボックス本体やインストルメントパネル1の上側部に設けられた受け穴に対して、リッド部5の上側部に出入可能に設けたロック棒8を係止させるようにしたものである。
The
この実施例のものでは、グローブボックスなどの車両用収納装置2のリッド部5に対して、カップホルダー10を出入自在に設ける。そして、カップホルダー10の使用時に、リッドロック機構6が解除するのを防止可能なロック解除防止機構12を設ける。
In this embodiment, a
より具体的には、図3、図4に示すように、リッド部5は、例えば、下部に設けられたヒンジ13を中心として下開き式に開閉されるものなどとする。リッド部5は、表面意匠を構成するリッドアウタ部材14と、リッドアウタ部材14の裏面側に取付けられる補強用のリッドインナ部材15とで構成されている。そして、リッドアウタ部材14とリッドインナ部材15との間には、所要の空間16が形成される。
More specifically, as shown in FIGS. 3 and 4, the
リッドロック機構6は、例えば、上記した側部ロック式のリッドロック機構6などとする。この側部ロック式のリッドロック機構6は、図2〜図4に示すような、開閉操作レバー18と、この開閉操作レバー18に連結されたロック棒8とを備えている。開閉操作レバー18とロック棒8との間には、特に図示しないが、開閉操作レバー18の操作によってロック棒8をリッド部5の側部から横方向に出入りさせるロック棒出入機構が介在されている。このロック棒出入機構には、例えば、開閉操作レバー18の前後方向の動きを、斜めのカム溝を介して、ロック棒8の横方向移動に変換する機構などが用いられる。開閉操作レバー18は、リッド部5の上部で且つ幅方向中間部に設置されている。より詳細には、開閉操作レバー18は、リッドアウタ部材14の上部で且つ幅方向中間部に形成された凹部19に、リッドアウタ部材14の表面に対してほぼ面一になるように設置されている。また、ロック棒8は、リッド部5の内部に配設されている。より詳細には、ロック棒8は、リッドアウタ部材14とリッドインナ部材15との間の空間16の内部に、リッド部5の上辺近傍に沿って延設されている。そして、ロック棒8は、開閉操作レバー18の左右に1本ずつ設けられている。各ロック棒8は、例えば、円柱状をしており、図5に示すように、リッドアウタ部材14とリッドインナ部材15とにそれぞれ一体形成されたリブ状の軸受部20,21によって横行をガイドされるようになっている。軸受部20,21は、少なくとも2箇所設けるようにする。また、ロック棒8の先端には、グローブボックス本体やインストルメントパネル1の上側部に設けられた受け穴に係止可能な爪部23が形成されている。
The
カップホルダー10は、例えば、飲料容器25の底部を受ける受皿状のものとする。この受皿状のカップホルダー10は、リッド部5に対し、ヒンジ26を用いて上下に回動して出入りするように取付けられている。即ち、リッド部5の表面に沿って立上がった格納状態から、一側に設けられたヒンジ26を中心に他側が下方へ回動してほぼ水平に開くことによって使用状態となり、反対に、ほぼ水平な使用状態から、ヒンジ26を中心に他側が上方へ回動して閉じることによって格納状態となるようになっている。カップホルダー10の他側には、図6に示すように、閉じた状態でリッド部5に係止保持させるための爪部27を設けるようにする。爪部27は、2箇所程度設けるようにするのが好ましい。このカップホルダー10は、ロック棒8の下方に配設する。カップホルダー10は、一方または両方のロック棒8の下方に設けることができる。
The
更に、カップホルダー10を、リッド部5の表面に対してほぼ面一となるよう、リッド部5の内部に格納可能とする。そのために、例えば、リッドアウタ部材14に開口部30を形成して、この開口部30にカップホルダー10を嵌め込んだ状態で収容させ得るようにする。なお、リッドアウタ部材14の開口部30には、カップホルダー10一側の爪部27を係止保持させる受け部31を形成するようにする。
Further, the
そして、ロック解除防止機構12は、ロック棒8に形成されたキー溝35と、キー溝35に係合・解除可能な係合部36およびカップホルダー10によって操作される操作部37を有する安全ロック部材38と、安全ロック部材38をキー溝35に係合する方向へ付勢する付勢手段39とを備えて、使用時にカップホルダー10が操作部37から離れることにより付勢手段39の付勢力によって係合部36がキー溝35に係合され、格納時にカップホルダー10が操作部37を操作することにより付勢手段39の付勢力に抗して係合部36がキー溝35から解除されるよう構成する。
The lock
より詳細には、キー溝35は、ロック棒8の上部に凹設形成されている。そして、安全ロック部材38は、図3、図4、図7、図8に示すように、リッド部5の内部に配設されている。より詳細には、安全ロック部材38は、リッドアウタ部材14とリッドインナ部材15との間の空間16の内部に、リッド部5を閉じた状態で、ほぼ上下方向に沿って延設されている。安全ロック部材38は、リッドアウタ部材14とリッドインナ部材15との少なくとも一方に一体形成されたリブ状のガイド部40によって昇降(長軸方向の移動)をガイドされるようになっている。そして、安全ロック部材38は、側面視ほぼ「ワ」字状あるいは数字の「7」字状を呈しており、その上端には付勢手段39を受ける柱状の突起部41を有し、突起部41の直下部にはキー溝35に係合してロック棒8の横行を規制する係合部36を有し、下端には操作部37を有している。この操作部37は、リッドアウタ部材14を貫通して開口部30の内側へ突出している。操作部37には、カップホルダー10によって上方へ押上げられるようにするリッドインナ部材15側へ向けて下り勾配の傾斜面45が形成されている。また、付勢手段39には、コイルスプリングが用いられている。そして、リッドアウタ部材14の上部内面には、ほぼ下方へ延びて、安全ロック部材38上端の柱状の突起部41を摺動可能に収容する筒体46が一体形成されている。付勢手段39としてのコイルスプリングは、筒体46と筒体46に収容された柱状の突起部41との間に介装されている。
More specifically, the
次に、この実施例の作用について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.
リッドロック機構6を操作して、ロックを解除すると、リッド部5を開くことが可能となり、グローブボックスなどの車両用収納装置2に対する物の出し入れを行うことができるようになる。反対に、リッド部5を閉じると、リッドロック機構6が作動して、リッド部5が閉止状態に固定され、グローブボックスなどの車両用収納装置2に対する物の出し入れができなくなる。
When the
また、リッド部5を閉じた状態で、カップホルダー10を出すことにより、カップホルダー10に飲料容器25を保持させることができる。この際、ロック解除防止機構12は、リッドロック機構6が解除するのを防止して、リッド部5が不用意に開かないようにする。反対に、飲料容器25を保持しない場合には、カップホルダー10を格納することができる。
Moreover, the
この実施例によれば、リッド部5に対して、カップホルダー10を出入自在に設けたことにより、カップホルダー10を一体に備えた車両用収納装置2が得られて車室内におけるスペース効率が向上する。同時に、ロック解除防止機構12を設けたことにより、カップホルダー10の使用時に、リッドロック機構6が解除されるのが防止され、不用意にリッド部5が開くことなく安定して確実にカップホルダー10を使用することができる。
According to this embodiment, the
また、ロック解除防止機構12が、リッドロック機構6のロック棒8に形成されたキー溝35と、キー溝35に係合・解除可能な係合部36およびカップホルダー10によって操作される操作部37を有する安全ロック部材38と、安全ロック部材38をキー溝35に係合する方向へ付勢する付勢手段39とを備えて、使用時にカップホルダー10が操作部37から離れることにより付勢手段39の付勢力によって係合部36がキー溝35に係合され、格納時にカップホルダー10が操作部37を操作することにより付勢手段39の付勢力に抗して係合部36がキー溝35から解除されるようにしたことにより、簡単な構成で意識して操作することなく確実にカップホルダー10使用時のロック解除防止を行わせることができる。
The lock
更に、リッド部5の内部に格納した時に、カップホルダー10がリッド部5の表面に対してほぼ面一となることにより、見栄え良く且つ邪魔にならずに車両用収納装置2にカップホルダー10を備え付けることができる。
Furthermore, when the
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。例えば、上部ロック式のリッドロック機構6に上記ロック解除防止機構12を適用する場合には、開閉操作レバー18と連動する同様の短いロック棒8を取付け、このロック棒8に対してキー溝35を形成し、このキー溝35に対して安全ロック部材38を係合・解除可能に設けるようにすれば良い。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail with reference to the drawings, the embodiments are only examples of the present invention, and the present invention is not limited to the configurations of the embodiments. Needless to say, design changes and the like within a range not departing from the gist of the invention are included in the present invention. For example, when the lock
5 リッド部
6 リッドロック機構
8 ロック棒
10 カップホルダー
12 ロック解除防止機構
18 開閉操作レバー
35 キー溝
36 係合部
37 操作部
38 安全ロック部材
39 付勢手段
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記リッド部に対して、カップホルダーを出入自在に設けると共に、
該カップホルダーの使用時に、リッドロック機構が解除するのを防止可能なロック解除防止機構を設けたことを特徴とする車両用収納装置のリッド部構造。 In the lid part structure of the storage device for a vehicle provided with a lid part that can be freely opened and closed and a lid lock mechanism that locks the lid part in a closed state,
While providing a cup holder to the lid part so as to be freely accessible,
A lid part structure for a vehicular storage device, comprising a lock release prevention mechanism capable of preventing the lid lock mechanism from being released when the cup holder is used.
前記ロック解除防止機構が、ロック棒に形成されたキー溝と、該キー溝に係合・解除可能な係合部およびカップホルダーによって操作される操作部を有する安全ロック部材と、該安全ロック部材をキー溝に係合する方向へ付勢する付勢手段とを備えて、
使用時にカップホルダーが操作部から離れることにより付勢手段の付勢力によって係合部がキー溝に係合され、格納時にカップホルダーが操作部を操作することにより付勢手段の付勢力に抗して係合部がキー溝から解除されるよう構成したことを特徴とする請求項1記載の車両用収納装置のリッド部構造。 The lid lock mechanism includes an opening / closing operation lever and a lock rod coupled to the opening / closing operation lever,
A safety lock member having a key groove formed in the lock rod, an engagement part that can be engaged with and released from the key groove, and an operation part operated by a cup holder; and the safety lock member And a biasing means for biasing in the direction of engaging the key groove,
When the cup holder is separated from the operation portion during use, the engagement portion is engaged with the keyway by the urging force of the urging means, and the cup holder operates the operation portion during storage to resist the urging force of the urging means. The lid portion structure of the vehicle storage device according to claim 1, wherein the engaging portion is configured to be released from the keyway.
The lid part structure of the vehicle storage device according to claim 1, wherein the cup holder can be stored inside the lid part so as to be flush with a surface of the lid part.
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