JP2006027553A - Door hinge device and its manufacturing method - Google Patents
Door hinge device and its manufacturing method Download PDFInfo
- Publication number
- JP2006027553A JP2006027553A JP2004212897A JP2004212897A JP2006027553A JP 2006027553 A JP2006027553 A JP 2006027553A JP 2004212897 A JP2004212897 A JP 2004212897A JP 2004212897 A JP2004212897 A JP 2004212897A JP 2006027553 A JP2006027553 A JP 2006027553A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- door
- main body
- pin
- protruding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
Description
本発明は、ドア本体とドア支持体の間に介在し、ドア本体をドア支持体に対して回動自在とするドアヒンジ装置及びその製造方法に関する。 The present invention relates to a door hinge device that is interposed between a door main body and a door support and makes the door main body rotatable with respect to the door support, and a manufacturing method thereof.
従来から、自動車車両をはじめとして、ドア本体をドア支持体に回動自在に支持させるためドアヒンジ装置が用いられる。ドアヒンジ装置として、ドア本体に固定される本体プレートと、ドア支持体に固定される支持プレートとを備え、ヒンジピンにより各プレートが回動自在に接続されるものが一般的である(例えば、特許文献1参照。)。 2. Description of the Related Art Conventionally, a door hinge device is used to support a door main body rotatably on a door support body including an automobile vehicle. As a door hinge device, it is common to have a body plate fixed to a door body and a support plate fixed to a door support, and each plate is rotatably connected by a hinge pin (for example, patent document) 1).
このドアヒンジ装置では、本体プレートにはドア本体から略水平に延びる上下一対の突出板部が形成され、支持プレートにはドア支持体(車体)から略水平に延びる上下一対の突出板部が形成される。各突出板部は上下で互いに重ね合わせられており、各突出板部を挿通するヒンジピンが上下に架設される。これにより、本体プレートと支持プレートの回動が許容され、ドア本体がドア支持体に回動自在に支持されるようになっている。
ところで、前記ドアヒンジ装置では、各突出板部にドア本体の重量が作用するので、各突出板部を長尺とすればするほど、各突出板部に作用する応力及びモーメントが増大する。これにより、各突出板部の寸法が制限され、ドア本体及びドア支持体をはじめとしてドアまわりの造形自由度が制約されるという問題点があった。 By the way, in the said door hinge apparatus, since the weight of a door main body acts on each protrusion board part, the stress and moment which act on each protrusion board part increase, so that each protrusion board part is lengthened. Thereby, the dimension of each protrusion board part was restrict | limited and there existed a problem that the modeling freedom degree around a door including a door main body and a door support body was restrict | limited.
本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、本体プレート又は支持プレートの突出板部が比較的長尺であっても、装置の剛性、強度を確保することのできるドアヒンジ装置及びその製造方法を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and its object is to ensure the rigidity and strength of the device even if the protruding plate portion of the main body plate or the support plate is relatively long. It is an object to provide a door hinge device and a manufacturing method thereof.
前記目的を達成するため、請求項1に記載の発明では、ドア本体に固定される本体プレートと、ドア支持体に固定される支持プレートが、ヒンジピンを中心として互いに回動自在となるよう構成されたドアヒンジ装置であって、前記本体プレートは前記ドア本体から突出する互いに略平行な一対の突出板部を有し、前記支持プレートは前記本体プレートの各突出板部に重ね合わせられる一対の突出板部を有し、前記ヒンジピンは、前記本体プレートの各突出板部と、前記支持プレートの各突出板部と、を挿通し、前記本体プレートと前記支持プレートの少なくとも一方の各突出板部に補剛部材を架設したことを特徴とする。
In order to achieve the object, the invention according to
請求項1に記載の発明によれば、本体プレート及び支持プレートにおいて、各突出板部は互いに離隔するよう配される。本体プレートと支持プレートの各突出板部がヒンジピンの両端側でそれぞれ重なり合う。そして、これらの突出板部をヒンジピンが挿通することにより、本体プレートと支持プレートとの回動が許容され、この結果、ドア本体はドア支持体に対して回動自在に支持される。
本体プレートと支持プレートの少なくとも一方には、各突出板部に補剛部材が架設される。これにより、各突出板部が連結されて各突出板部付近の断面係数が向上し、装置全体の曲げ剛性、捻り剛性等が向上する。従って、レイアウト上の都合によりドア本体と車体を離隔して配置せざるを得ず、少なくとも一方の各プレートの各突出板部が長尺となった場合にも、装置として十分な剛性、強度を確保することができる。また、ドア本体の重量が嵩む場合にも、必要な剛性、強度を確保することができる。
さらに、本体プレートと支持プレートの少なくとも一方の各突出板部が補剛部材により連結されることから、互いに離間する各突出板部間の寸法精度が向上する。これにより、ドア本体のドア支持体に対する組付精度が向上し、ドア閉時における気密性、水密性等の確保が容易となり、実用に際して極めて有利である。
According to the first aspect of the present invention, in the main body plate and the support plate, the protruding plate portions are arranged so as to be separated from each other. The protruding plate portions of the main body plate and the support plate overlap with each other at both ends of the hinge pin. Then, when the hinge pins are inserted through the protruding plate portions, the rotation of the main body plate and the support plate is allowed, and as a result, the door main body is rotatably supported with respect to the door support.
At least one of the main body plate and the support plate is provided with a stiffening member on each protruding plate portion. Thereby, each protrusion board part is connected, the section modulus near each protrusion board part improves, and the bending rigidity of the whole apparatus, torsional rigidity, etc. improve. Therefore, the door body and the vehicle body must be arranged apart from each other for convenience of layout, and sufficient rigidity and strength as a device can be obtained even when each protruding plate portion of at least one of the plates is long. Can be secured. Moreover, even when the weight of the door body is increased, necessary rigidity and strength can be ensured.
Furthermore, since each protrusion board part of at least one of a main body plate and a support plate is connected by the stiffening member, the dimensional accuracy between each protrusion board part spaced apart from each other improves. As a result, the assembly accuracy of the door body with respect to the door support is improved, and it becomes easy to ensure airtightness, watertightness, etc. when the door is closed, which is extremely advantageous in practical use.
請求項2に記載の発明では、請求項1に記載のドアヒンジ装置において、前記補剛部材は前記各突出板部を挿通するかしめピンであることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the door hinge device according to the first aspect, the stiffening member is a caulking pin that passes through each of the protruding plate portions.
請求項2に記載の発明によれば、請求項1の作用に加え、補剛部材がかしめピンであることから、各突出板部の連結を比較的容易に行うことができる。また、かしめ結合であることから、各突出板部の連結時に熱等が生じることはなく、各突出板部等が熱変形することはない。
According to invention of
請求項3に記載の発明では、請求項2に記載のドアヒンジ装置において、前記かしめピンを内包し、該かしめピンが挿通する各突出板部に介装される管部材を備えたことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the door hinge device according to the second aspect, the crimping pin is included, and a pipe member interposed between the protruding plate portions through which the crimping pin is inserted is provided. To do.
請求項3に記載の発明によれば、請求項2の作用に加え、管部材によりさらに各突出板部付近の断面係数が向上し、装置全体の曲げ剛性、捻り剛性等がさらに向上する。これにより、各突出板部間の寸法精度もさらに向上する。また、かしめピンの外側に管部材を配すればよいので、管部材の設置が容易であり、装置の生産性に関しても有利である。 According to the third aspect of the present invention, in addition to the operation of the second aspect, the pipe member further improves the section modulus in the vicinity of each protruding plate portion, thereby further improving the bending rigidity, torsional rigidity, and the like of the entire apparatus. Thereby, the dimensional accuracy between each protruding plate part is further improved. Further, since the pipe member may be disposed outside the caulking pin, the pipe member can be easily installed, and the productivity of the apparatus is advantageous.
請求項4に記載の発明では、請求項1に記載のドアヒンジ装置において、前記補剛部材は各突出板部に溶着される棒部材であることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the door hinge device according to the first aspect, the stiffening member is a bar member welded to each protruding plate portion.
請求項4に記載の発明によれば、請求項1の作用に加え、各突出板部に補剛部材を溶着したことから、互いに離間する各突出板部同士が拘束され、装置の剛性、強度が飛躍的に向上する。
According to the invention described in
請求項5に記載の発明では、ドア本体に固定され該ドア本体から突出する互いに略平行な一対の突出板部を有する本体プレートと、ドア支持体に固定され前記本体プレートの各突出板部に沿う一対の突出板部を有する支持プレートが、前記本体プレートの各突出板部及び前記支持プレートの各突出板部を挿通するかしめピンからなるヒンジピンを中心として互いに回動自在となるよう構成され、前記本体プレートと前記支持プレートの少なくとも一方の各突出板部に該各突出板部を挿通するかしめピンからなる補剛ピンを備えたドアヒンジ装置を製造するにあたり、前記ヒンジピンと前記補剛ピンを、一のかしめ装置で同時にかしめることを特徴とする。
In the invention according to
請求項5に記載の発明によれば、ヒンジピンと補剛ピンを一のかしめ装置で同時にかしめるようにしたので、同一の工程でヒンジピン及び補剛ピンを加工することができ、装置の製造工程を低減して製造コストの削減を図ることができる。
According to the invention described in
このように、本発明のドアヒンジ装置によれば、本体プレート又は支持プレートの突出板部が比較的長尺であっても、装置の剛性、強度を確保することができる。
また、本発明のドアヒンジ装置の製造方法によれば、装置の製造工程を低減して製造コストの削減を図ることができる。
Thus, according to the door hinge device of the present invention, the rigidity and strength of the device can be secured even if the protruding plate portion of the main body plate or the support plate is relatively long.
Moreover, according to the manufacturing method of the door hinge apparatus of this invention, the manufacturing process of an apparatus can be reduced and reduction of manufacturing cost can be aimed at.
図1から図3は本発明の一実施形態を示すもので、図1はドアヒンジ装置の外観斜視図、図2はドアヒンジ装置の側面図、図3は車両に組み込まれた状態のドアヒンジ装置の上面図である。 1 to 3 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is an external perspective view of a door hinge device, FIG. 2 is a side view of the door hinge device, and FIG. 3 is an upper surface of the door hinge device in a state of being incorporated in a vehicle. FIG.
図1に示すように、このドアヒンジ装置1は、ドア本体Dに固定される本体プレート2と、ドア支持体としての車体Bに固定される支持プレート3とが、ヒンジピン4を中心として互いに回動自在となるよう構成される。このドアヒンジ装置1は、自動車車両のサイドドアに用いられる(図3参照)。
As shown in FIG. 1, the
図1に示すように、本体プレート2は、ドア本体Dから突出し略水平に延びる上下一対の突出板部21を有する。各突出板部21は互いに略平行に形成される。各突出板部21の基端にはドア本体Dに沿って延びるフランジ部22が連続的に形成される。各フランジ部22は互いに離隔するよう略上下に延び、ドア本体Dとの締結のためのボルト孔23がそれぞれ形成される。尚、本実施形態においては、従来に比べてドア本体Dとドア支持体として車体Bとが離隔した状態となっており、これに対応して各突出板部21が従来よりも長尺に形成されている。
As shown in FIG. 1, the
また、各突出板部21の先端には略上下に延びる連結部24が連続的に形成され、本体プレート2が車体Bとともに閉断面を形成するようになっている。本実施形態においては、図2に示すように、本体プレート2は、略ハット状を呈し、一の板材を加工して各フランジ部22、各突出板部21及び連結部24が連続的に形成されている。
Further, a connecting
また、図1に示すように、支持プレート3は、車体Bから突出し略水平に延びる上下一対の突出板部31を有する。各突出板部31は互いに略平行に形成される。各突出板部31は、車体Bに沿って固定される板状の固定部32の上端及び下端に形成されたフランジ部33と一体的に形成される。本実施形態においては、図2に示すように、支持プレート3の各突出板部31は、本体プレート2の各突出板部21の上下外側に重ね合わせられる。
As shown in FIG. 1, the
本体プレート2の各突出板部21と支持プレート3の各突出板部31は、略上下に延びるヒンジピン4が挿通され、互いに回動自在となっている。これにより、本体プレート3と支持プレート2との回動が許容され、この結果、図3に示すようにドア本体Dはドア支持体としての車体Bに対して回動自在に支持されることとなる。図2に示すように、本実施形態においては、ヒンジピン4はかしめピンであり、各突出板部31の上下外側でかしめられている。図1に示すように、固定部32には、車体との締結のためのボルト孔34が形成される。また、固定部32には、略水平方向へ延びるビード35が形成される。
The
図1に示すように、本体プレート2の各突出板部21には、補剛部材としてのかしめピン5が架設される。かしめピン5は、ヒンジピン4とドア本体Dとの間に配される。図2に示すように、かしめピン5は上下に延び、各突出板部21の上下外側でかしめられている。また、各突出板部21には、かしめピン5を内包する管部材6が介装される。
As shown in FIG. 1, caulking pins 5 as stiffening members are installed on the protruding
以上のように構成されたドアヒンジ装置1の製造方法について説明する。まず、既に成形された本体プレート2に管部材6を介装させて、かしめピン5を挿通する。次いで、本体プレート2及び支持プレート3の突出板部21,31同士を重ねあわせ、各突出板部21,31にヒンジピン4を挿通する。そして、同一のかしめ装置により、ヒンジピン4及びかしめピン5を同時にかしめる。この後、車体B及びドア本体Dに組み付けられる。
The manufacturing method of the
このように、本実施形態のドアヒンジ装置1によれば、本体プレート2の各突出板部21に補剛部材5が架設されているので、各突出板部21が連結されて各突出板部21付近の断面係数が向上し、装置全体の曲げ剛性、捻り剛性等が向上する。すなわち、各突出板部21には、ドア本体Dの重量による曲げ応力や捻りのモーメントが作用することとなるが、これらの応力、モーメントに効果的に抗することができる。また、車両走行時における路面からの突き上げの衝撃によって生じる繰り返し応力等にも効果的に抗することができる。従って、レイアウト上の都合によりドア本体Dと車体Bを離隔して配置せざるを得ず、本実施形態のように本体プレート2の各突出板部21が長尺となった場合にも、装置として十分な剛性、強度を確保することができる。また、ドア本体Dの重量が嵩む場合にも、必要な剛性、強度を確保することができることは勿論である。
Thus, according to the
また、かしめピン5に加えて管部材6によっても各突出板部21付近の断面係数が向上し、装置全体の曲げ剛性、捻り剛性等がさらに向上する。これにより、各突出板部21間の寸法精度もさらに向上する。また、かしめピン5の外側に管部材6を配すればよいので、管部材6の設置が容易であり、装置の生産性に関しても有利である。
Further, the
さらに、本体プレート2の各突出板部21がかしめピン5により連結されることから、互いに離間する各突出板部21間の寸法精度が向上する。これにより、ドア本体のドア支持体に対する組付精度が向上し、ドア閉時における気密性、水密性等の確保が容易となり、実用に際して極めて有利である。
Further, since the protruding
また、本実施形態のドアヒンジ装置1によれば、本体プレート2の補剛部材がかしめピン5であることから、各突出板部21の連結を比較的容易に行うことができる。また、かしめ結合であることから、各突出板部21の連結時に熱等が生じることはなく、各突出板部21等が熱変形することはない。
Moreover, according to the
また、本実施形態のドアヒンジ装置1によれば、支持プレート3の固定部32にビード35を形成したので支持プレート3の断面係数が向上し、これによっても装置全体として剛性、強度が向上する。
Moreover, according to the
また、本実施形態のドアヒンジ装置1の製造方法によれば、ヒンジピン4とかしめピン5を一のかしめ装置で同時にかしめるようにしたので、同一の工程でヒンジピン4及びかしめピン5を加工することができ、装置の製造工程を低減して製造コストの削減を図ることができる。
Moreover, according to the manufacturing method of the
尚、前記実施形態においては、自動車車両のサイドドアに本発明のドアヒンジ装置1を用いたものを示したが、自動車車両のバックドアや建築物のドア等に用いてもよいことは勿論である。
In addition, in the said embodiment, although what used the
また、前記実施形態においては、支持プレート2の各突出板部21に補剛部材としてのかしめピン5を架設したものを示したが、本体プレート3の各突出板部31に補剛部材を架設してもよいし、支持プレート2と本体プレート3の両方の各突出板部21,31に補剛部材を架設してもよい。要は、各プレート2,3の少なくとも一方の各突出板部21,31に補剛部材が架設されていれば、装置の剛性、強度を向上することができる。
In the above embodiment, the
また、前記実施形態においては、管部材6を設けたものを示したが、装置として剛性、強度が確保されるのであれば、図4に示すように、管部材6を設けない構成としてもよい。
Moreover, in the said embodiment, although what provided the
また、前記実施形態においては、補剛部材としてかしめピン5を設けたものを示したが、例えば、図5に示すように、補剛部材を各突出板部21に溶着される棒部材15としてもよい。この場合も、各突出板部21が連結されて各突出板部21付近の断面係数が向上し、装置全体の曲げ剛性、捻り剛性等が向上する。特に、各突出板部21が棒部材15により一体的に固定されるので、装置全体の剛性は飛躍的に向上する。
Moreover, in the said embodiment, although what provided the
また、前記実施形態においては、本体プレート2に連結部24が設けられドア本体とともに閉断面を形成するものを示したが、各突出板部21が閉断面を形成するものでなくともよいことは勿論である。また、本体プレート2の突出板部21と支持プレート3の突出板部31の重ね合わせ方が上下逆さであってもよいし、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
Moreover, in the said embodiment, although the
1 ドアヒンジ装置
2 本体プレート
3 支持プレート
4 ヒンジピン
5 かしめピン
6 管部材
15 棒部材
21 突出板部
31 突出板部
B 車体
D ドア本体
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記本体プレートは前記ドア本体から突出する互いに略平行な一対の突出板部を有し、
前記支持プレートは前記本体プレートの各突出板部に重ね合わせられる一対の突出板部を有し、
前記ヒンジピンは、前記本体プレートの各突出板部と、前記支持プレートの各突出板部と、を挿通し、
前記本体プレートと前記支持プレートの少なくとも一方の各突出板部に補剛部材を架設したことを特徴とするドアヒンジ装置。 A door hinge device configured such that a main body plate fixed to the door main body and a support plate fixed to the door support body are rotatable with respect to each other about a hinge pin,
The body plate has a pair of projecting plate portions that are substantially parallel to each other and project from the door body,
The support plate has a pair of protruding plate portions that are superposed on each protruding plate portion of the main body plate,
The hinge pin is inserted through each protruding plate portion of the main body plate and each protruding plate portion of the support plate,
A door hinge device characterized in that a stiffening member is installed on each protruding plate portion of at least one of the main body plate and the support plate.
前記ヒンジピンと前記補剛ピンを、一のかしめ装置で同時にかしめることを特徴とするドアヒンジ装置の製造方法。 A body plate having a pair of substantially parallel projecting plate portions fixed to the door body and projecting from the door body, and a support having a pair of projecting plate portions fixed to the door support and extending along the projecting plate portions of the body plate. The plate is configured to be rotatable with respect to each other about a hinge pin including a caulking pin inserted through each protruding plate portion of the main body plate and each protruding plate portion of the support plate, and at least the main plate and the support plate In manufacturing a door hinge device provided with a stiffening pin composed of a caulking pin that passes through each protruding plate portion through one protruding plate portion,
A method of manufacturing a door hinge device, wherein the hinge pin and the stiffening pin are caulked simultaneously with a single caulking device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004212897A JP2006027553A (en) | 2004-07-21 | 2004-07-21 | Door hinge device and its manufacturing method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004212897A JP2006027553A (en) | 2004-07-21 | 2004-07-21 | Door hinge device and its manufacturing method |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006027553A true JP2006027553A (en) | 2006-02-02 |
Family
ID=35894399
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004212897A Pending JP2006027553A (en) | 2004-07-21 | 2004-07-21 | Door hinge device and its manufacturing method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2006027553A (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008286392A (en) * | 2007-04-17 | 2008-11-27 | Universal Hinge Corp | Portable manway cover hinge device |
JP2014015744A (en) * | 2012-07-06 | 2014-01-30 | Asahi Industry Co Ltd | Inspection window mounting method, and inspection window mounting structure |
JP2015048651A (en) * | 2013-09-02 | 2015-03-16 | スズキ株式会社 | Door hinge device for vehicle |
CN104653595A (en) * | 2015-01-29 | 2015-05-27 | 柳州市潮林机械有限公司 | Hinge support |
KR20170023576A (en) | 2015-08-24 | 2017-03-06 | 현대자동차주식회사 | Common Use Door Hinge for Automobile Door |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62182369A (en) * | 1986-02-04 | 1987-08-10 | ド−エイ外装有限会社 | Extensible wall |
JP2000160914A (en) * | 1998-11-27 | 2000-06-13 | Niitekku:Kk | Door hinge structure with checker function |
JP2000192717A (en) * | 1998-12-24 | 2000-07-11 | Riken Kaki Kogyo Kk | Hinge and its manufacture |
JP2003341363A (en) * | 2002-05-29 | 2003-12-03 | Hyundai Motor Co Ltd | Door hinge of door checker-unified type |
-
2004
- 2004-07-21 JP JP2004212897A patent/JP2006027553A/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62182369A (en) * | 1986-02-04 | 1987-08-10 | ド−エイ外装有限会社 | Extensible wall |
JP2000160914A (en) * | 1998-11-27 | 2000-06-13 | Niitekku:Kk | Door hinge structure with checker function |
JP2000192717A (en) * | 1998-12-24 | 2000-07-11 | Riken Kaki Kogyo Kk | Hinge and its manufacture |
JP2003341363A (en) * | 2002-05-29 | 2003-12-03 | Hyundai Motor Co Ltd | Door hinge of door checker-unified type |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008286392A (en) * | 2007-04-17 | 2008-11-27 | Universal Hinge Corp | Portable manway cover hinge device |
JP2014015744A (en) * | 2012-07-06 | 2014-01-30 | Asahi Industry Co Ltd | Inspection window mounting method, and inspection window mounting structure |
JP2015048651A (en) * | 2013-09-02 | 2015-03-16 | スズキ株式会社 | Door hinge device for vehicle |
CN104653595A (en) * | 2015-01-29 | 2015-05-27 | 柳州市潮林机械有限公司 | Hinge support |
KR20170023576A (en) | 2015-08-24 | 2017-03-06 | 현대자동차주식회사 | Common Use Door Hinge for Automobile Door |
CN106481174A (en) * | 2015-08-24 | 2017-03-08 | 现代自动车株式会社 | Campatible door hinge fitting for vehicle |
US9945165B2 (en) | 2015-08-24 | 2018-04-17 | Hyundai Motor Company | Compatible door hinge for vehicles |
CN106481174B (en) * | 2015-08-24 | 2019-11-01 | 现代自动车株式会社 | Campatible door hinge fitting for vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4712855B2 (en) | Rear door structure | |
JP5041128B2 (en) | Hood hinge bracket mounting structure | |
JP2009061887A (en) | Vehicle body front structure | |
JP2009120140A (en) | Automobile roof structure | |
JP6022682B2 (en) | Body superstructure | |
JP3997996B2 (en) | Body front structure | |
JP6380991B2 (en) | Vehicle radiator support | |
JP5708428B2 (en) | Vehicle back door structure | |
JP2006069268A (en) | Rear vehicle body structure of vehicle | |
JP2006069265A (en) | Rear vehicle body structure for vehicle | |
JP4304616B2 (en) | Mounting bracket | |
JP2006027553A (en) | Door hinge device and its manufacturing method | |
JP2009023550A (en) | Hood hinge | |
JP2009120004A (en) | Chassis frame structure for vehicle | |
JP5922064B2 (en) | Vehicle fender panel support structure | |
JP2010000880A (en) | Automobile back door mounting structure | |
JP6362009B2 (en) | Car body rear structure | |
JP2004149085A (en) | Rear vehicle body structure | |
JP2010195193A (en) | Fender panel mounting structure | |
JP5736927B2 (en) | Vehicle skeleton structure | |
JP2001071933A (en) | Front structure of automotive body | |
JP2018095190A (en) | Front bumper connection structure | |
JP2005041411A (en) | Rear vehicle body structure | |
KR100854392B1 (en) | Structure of aluminum end plant for electric rail car | |
JP4687365B2 (en) | Vehicle door structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070525 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100212 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100406 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100603 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100629 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100830 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100921 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20110405 |