JP2006022512A - Vehicular automatic opening/closing device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は車両に設けられた開閉部材を自動的に開閉する車両用自動開閉装置に関する。 The present invention relates to an automatic opening / closing device for a vehicle that automatically opens and closes an opening / closing member provided in the vehicle.
従来から、自動車などの車両に設けられるドア、ウインドガラス、サンルーフ、バックドア、トランクリッドなどの開閉部材を自動的に開閉するようにした車両用自動開閉装置が知られている。たとえば特許文献1には、車両の側部に設けられたスライドドアを自動的に開閉するようにした自動開閉装置が示されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicular automatic opening / closing device that automatically opens and closes opening / closing members such as a door, a window glass, a sunroof, a back door, and a trunk lid provided in a vehicle such as an automobile is known. For example, Patent Document 1 discloses an automatic opening / closing device that automatically opens and closes a sliding door provided on a side portion of a vehicle.
このような自動開閉装置はその駆動源として電動モータを有しており、この電動モータの動力はケーブルなどの動力伝達要素を介してスライドドアに伝達される。電動モータには制御装置が接続されており、運転席やドアあるいは携帯端末などに設けられる開閉スイッチが操作されると、その操作に応じて電動モータの作動が制御される。これにより、運転者などの操作者は開閉スイッチを操作することによりスライドドアを自動的に開閉させることができる。また、自動開閉動作している最中に開閉スイッチを停止操作することによりスライドドアを全開位置と全閉位置との間の途中位置で停止させることができる。 Such an automatic opening / closing device has an electric motor as its drive source, and the power of the electric motor is transmitted to the slide door via a power transmission element such as a cable. A control device is connected to the electric motor. When an open / close switch provided in a driver's seat, a door, or a portable terminal is operated, the operation of the electric motor is controlled according to the operation. Thus, an operator such as a driver can automatically open and close the slide door by operating the opening / closing switch. In addition, the sliding door can be stopped at a midway position between the fully open position and the fully closed position by stopping the open / close switch during the automatic opening / closing operation.
一方、このような自動開閉装置には自動開閉動作するスライドドアによる人や荷物等の挟み込みを防止するための安全機構が設けられる。従来の自動開閉装置では、電動モータの回転速度に比例したパルス信号を出力する回転センサを設け、このパルス信号の周期が挟み込み判定値以上に伸びたときに挟み込みを検知するようにしている。また、電動モータに流れる電流値を検出する電流センサを設け、この電流値が挟み込み判定値以上となったときに挟み込みを検知するようにしているものもある。そして、挟み込みを検知したときにはスライドドアを停止もしくは反転動作させて挟み込みを回避するようにしている。
このような自動開閉装置では、電動モータの起動直後には動力伝達要素の張力を保持するためのテンショナーに撓みが生じてパルス信号の周期が挟み込み判定値以上に伸びる場合がある。また、起動時の電動モータには挟み込み判定値より大きな起動電流が流れる場合があり、これらの要因により挟み込みが誤検知される恐れがあった。 In such an automatic opening / closing device, there is a case where the tensioner for maintaining the tension of the power transmission element is bent immediately after the electric motor is started, and the period of the pulse signal is increased beyond the sandwiching determination value. In addition, a starting current larger than the pinching determination value may flow in the electric motor at the time of starting, and pinching may be erroneously detected due to these factors.
これに対して、誤検知を防止するために電動モータの起動直後におけるパルス周期や電流値に基づく挟み込みの検知自体を行わないようにすると、全閉直前位置に停止するスライドドアを閉じる際に生じる挟み込みを検知することができなくなる。 On the other hand, in order to prevent erroneous detection, if the pinching detection itself based on the pulse period and current value immediately after the start of the electric motor is not performed, it occurs when the sliding door that stops at the position immediately before full closing is closed. It becomes impossible to detect pinching.
そのため、パルス信号の伸びや電流値の増加がモータ起動を要因としたものなのか、あるいは挟み込みによるものなのかを判断するための制御を行うために挟み込みを判定するための判定値に加えてモータ起動時に生じる変動を判定する判定値を設けたり、あるいはモータ起動時の影響を受けない他の挟み込み検知用のセンサなどを設けたりする必要があり、この車両用自動開閉装置の制御体系は複雑なものとなっていた。 Therefore, in addition to the determination value for determining pinching in order to perform control to determine whether the expansion of the pulse signal or the increase in the current value is caused by motor start or due to pinching, the motor It is necessary to provide a judgment value for determining fluctuations that occur at startup, or to provide other pinching detection sensors that are not affected by the startup of the motor, and the control system of this vehicle automatic opening / closing device is complicated. It was a thing.
本発明の目的は、簡単な制御で確実に挟み込みの検知を行い得る車両用自動開閉装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide an automatic opening and closing device for a vehicle that can reliably detect pinching with simple control.
本発明の車両用自動開閉装置は、車両に設けられた開閉部材を自動的に開閉する車両用自動開閉装置であって、操作者により操作される開閉スイッチと、前記開閉部材を開閉駆動する駆動手段と、前記開閉スイッチの操作に応じて前記駆動手段の作動を制御する制御手段とを有し、前記開閉部材の自動閉作動時において、前記開閉部材が全閉直前位置に達したもとで前記開閉スイッチが停止操作されたときには前記開閉部材を有効開口位置まで自動開作動させることを特徴とする。 An automatic opening and closing device for a vehicle according to the present invention is an automatic opening and closing device for a vehicle that automatically opens and closes an opening and closing member provided in the vehicle, and includes an opening and closing switch operated by an operator, and a drive for opening and closing the opening and closing member. And a control means for controlling the operation of the driving means in response to the operation of the opening / closing switch, and when the opening / closing member has reached the position immediately before full closing during the automatic closing operation of the opening / closing member. When the opening / closing switch is stopped, the opening / closing member is automatically opened to the effective opening position.
本発明の車両用自動開閉装置は、自動開作動する前記開閉部材を前記有効開口位置に停止させることを特徴とする。 The automatic opening and closing device for a vehicle according to the present invention is characterized in that the opening and closing member that automatically opens is stopped at the effective opening position.
本発明によれば、開閉部材が全閉直前位置に達したもとで開閉スイッチが停止操作されたときには開閉部材は有効開口位置まで自動的に開かれて全閉直前位置で途中停止することがないので、電動モータの起動直後に挟み込みの検知が行えない場合であっても、簡単な制御で確実に挟み込みを検知することができる。 According to the present invention, when the opening / closing switch is stopped when the opening / closing member reaches the position immediately before full closing, the opening / closing member is automatically opened to the effective opening position and stopped halfway at the position immediately before full closing. Therefore, even if the pinching cannot be detected immediately after the electric motor is started, the pinching can be reliably detected by simple control.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は本発明の一実施の形態である車両用自動開閉装置を備えた車両を示す側面図であり、図2は図1に示すスライドドアの取り付け部分を拡大して示す正面図である。 FIG. 1 is a side view showing a vehicle provided with a vehicle automatic opening / closing device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an enlarged front view showing a mounting portion of a slide door shown in FIG.
図1に示す車両11には開閉部材としてのスライドドア12が設けられており、車体13の側部に形成された開口13aはこのスライドドア12により閉塞される。スライドドア12は車体13の側面に固定されたガイドレール14に案内されて図中実線で示す全開位置と一点鎖線で示す全閉位置との間で開閉自在となっており、車室内に設けられた図示しないセカンドシートやサードシートへの乗降や荷物の積み降ろし等を行う際には全開位置にまで開けて使用される。
The
図2に示すように、スライドドア12はローラアッシー16を有し、このローラアッシー16がガイドレール14に案内されることにより車両11の前後方向に移動自在つまり開閉自在となっている。また、ガイドレール14の車両前方側には車室内側に湾曲する曲部14aが設けられ、この曲部14aにローラアッシー16が案内されることによりスライドドア12は車体13の側面と同一面に収まるように車体13の内側に引き込まれて閉じられる。
As shown in FIG. 2, the
なお、図示はしないが、ローラアッシー16は図示する部位(センター部)以外にスライドドア12の前端部の上下部分(アッパー部・ロア部)にも設けられており、これらに対応して車体13の開口13aの上下部位にもアッパー部・ロア部に対応するガイドレールが設けられ、スライドドア12は車体13に計3カ所において支持されている。
Although not shown, the
この車両11には車両用自動開閉装置21(以下、開閉装置21とする。)が設けられており、スライドドア12に設けられた開閉スイッチ22が乗員などの操作者により操作されるとスライドドア12は開閉装置21により自動的に開閉されるようになっている。
The
開閉装置21はガイドレール14の車両前後方向の略中央部に隣接して車体13に固定されるアクチュエータユニット23と、それぞれ車両後方側と前方側からローラアッシー16に接続される2本のケーブル24a,24bとを有しており、これらのケーブル24a,24bはガイドレール14の車両後方側と前方側の端部に設けられた反転プーリ25a,25bを介してアクチュエータユニット23に案内されている。そして、アクチュエータユニット23によりいずれか一方のケーブル24a,24bを引くことでスライドドア12の開閉動作が行われるようになっている。
The opening /
図3は図2に示す車両用自動開閉装置の制御体系を示す説明図であり、アクチュエータユニット23には駆動手段として電動モータ26が設けられている。この電動モータ26としては所謂ブラシ付き直流モータが用いられ、図示しない電源端子間に供給される直流電流の方向に応じて、その回転軸27が正逆回転する。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a control system of the vehicle automatic opening / closing apparatus shown in FIG. 2, and the
電動モータ26の回転軸27には駆動ギヤ31が固定され、駆動ギヤ31の回転は大径スパーギヤ32と小径スパーギヤ33とを介して従動ギヤ34に伝達される。従動ギヤ34には出力軸35が固定され、出力軸35にはドラム36が固定されている。これにより、回転軸27の回転は所定の回転数にまで減速してドラム36に伝達される。
A
ドラム36にはアクチュエータユニット23に案内されたケーブル24a,24bが複数回巻き付けられており、ドラム36が回転するとケーブル24a,24bのいずれか一方側が巻き取られてスライドドア12が開閉動作する。また、ドラム36と2つの反転プーリ25a,25bとの間にはそれぞれテンショナー37a,37bが設けられており、ドラム36が電動モータ26に回転駆動された直後に生じるケーブル24a,24bの弛みやローラアッシー16がガイドレール14の曲部14aを通過する際に生じるケーブル24a,24bの周長変化はこれらのテンショナー37a,37bにより吸収される。これにより、ケーブル24a,24bの張力は常に一定範囲に維持される。
電動モータ26の回転軸27には10極に着磁された多極着磁磁石41が固定されており、この多極着磁磁石41の回転軌道近傍には互いに90度の位相差をもって2つのホールIC42a,42bが設けられている。これらのホールIC42a,42bはそれぞれ多極着磁磁石41が回転して磁界が変化する度にパルス信号を出力することができ、回転軸27が1回転すると、これらのホールIC42a,42bからは位相が90度ずれた10周期分のパルス信号が出力される。つまり、これらのホールIC42a,42bからは電動モータ26の回転数に比例したパルス信号が出力されるようになっている。なお、ホールICとは磁界の変化を電圧に変換するセンサである。
A multipolar magnetized magnet 41 magnetized to 10 poles is fixed to the rotating
アクチュエータユニット23には、図示しないマイクロプロセッサ(CPU)、ROM、RAMなどのメモリ等を備えた所謂マイクロコンピュータとしての機能を有する制御手段としての制御装置43が接続されており、電動モータ26の作動制御はこの制御装置43により行われるようになっている。
The
制御装置43には開閉スイッチ22が接続されており、開閉スイッチ22が乗員等の操作者により操作されると開閉スイッチ22から制御装置43に動作指令信号が入力される。
An open /
また、制御装置43には前述したホールIC42a,42bが接続されており、ホールIC42a,42bから入力されるパルス信号の周期に基づいて電動モータ26の回転速度つまりスライドドア12の移動速度を検出することができるようになっている。また、制御装置43は、これらのパルス信号の出現タイミングを基に電動モータ26の回転方向つまりスライドドア12の移動方向を検出することができ、さらに、スライドドア12が基準位置(この場合では全閉位置)にあるときを起点としてホールIC42a,42bから入力されるパルス信号を積算つまりカウントすることによりスライドドア12の開閉位置を検出することができるようになっている。
Further, the above-described
そして、制御装置43はスライドドア12の開閉位置や開閉速度および開閉スイッチ22からの動作指令信号等をメモリ内に格納された制御プログラムに従って演算し、この演算結果に基づいて、図示しないバッテリ等の電源からの直流電流を電動モータ26に供給して、その作動制御を実行するようになっている。つまり、この制御装置43は開閉スイッチ22の操作に応じて電動モータ26の作動を制御する。
Then, the
このような構造により、たとえば開閉スイッチ22が開操作されるとスライドドア12を開方向へ作動させる開動作指令信号が制御装置43に入力され、電動モータ26によりドラム36が図3において反時計回りに回転駆動されてスライドドア12はケーブル24aに引かれながら全開位置へ向かって自動開動作する。逆に、開閉スイッチ22が閉操作されるとスライドドア12を閉方向へ作動させる閉動作指令信号が制御装置43に入力され、電動モータ26が逆転してスライドドア12はケーブル24bに引かれながら全閉位置へ向かって自動閉動作する。このとき、スライドドア12の移動速度はスライドドア12の移動区間毎に予め設定された目標速度となるように制御される。このように、操作者が開閉スイッチ22を操作することによりスライドドア12は電動モータ26に開閉駆動されて自動で開閉動作する。また、自動開作動あるいは自動閉作動しているときに開閉スイッチ22を停止操作することによりスライドドア12を全開位置と全閉位置との間の途中位置で停止させることができる。
With this structure, for example, when the opening /
この開閉装置21には、スライドドア12による挟み込みを防止して車両11の安全性を高めるために、挟み込み防止機能が設けられている。
The opening /
挟み込みを検知するために制御装置43と電動モータ26との間には電流センサ44が設けられており、電流センサ44により検出される電流値が制御装置43のメモリ内に予め格納された所定の挟み込み判定電流値以上となったときには制御装置43により挟み込みが検知される。また、各ホールIC42a,42bから入力されるパルス信号の周期が、メモリ内に予め格納された所定の挟み込み判定周期以上となったときにも制御装置43により挟み込みが検知される。挟み込みを検知したときには制御装置43はスライドドア12を反転動作つまりスライドドア12の移動方向を閉方向から開方向に反転させ、挟み込まれた障害物を迅速に挟み込みから開放する。なお、挟み込みが検知されて反転動作されるスライドドア12は反転動作後に所定距離だけ開方向に進んだ位置で停止するが全開位置まで移動させるようにしてもよい。
In order to detect pinching, a
図4(a)〜(c)はスライドドアが全閉直前位置に達したもとで開閉スイッチが停止操作されるときのスライドドアの作動を示す説明図であり、図5は図4に示す作動を制御するための制御手順を示すフローチャート図である。 4 (a) to 4 (c) are explanatory views showing the operation of the slide door when the open / close switch is stopped when the slide door reaches the position immediately before full closing, and FIG. 5 shows FIG. It is a flowchart figure which shows the control procedure for controlling an action | operation.
この開閉装置21では、電動モータ26の起動直後にはテンショナー37a,37bに撓みが生じてホールIC42a,42bから入力されるパルス信号の周期が変動することがあり、これによりパルス信号の周期が挟み込み判定周期を越えると挟み込みが正確に検出できないことがある。また、起動直後の電動モータ26には起動電流が流れるので、この起動電流が挟み込み判定電流値を越えると挟み込みが正確に検出できないことがある。そのため、この開閉装置21では電動モータ26の起動直後は挟み込みの検知を行わないようにしている。
In the
一方、この開閉装置21では、図4(a)に示すように全開位置あるいは途中位置から自動閉動作するスライドドア12が、図4(b)に示すように全閉位置に対して直前の位置つまり全閉直前位置Psに達したもとで開閉スイッチ22が停止操作されたときには、スライドドア12を全閉直前位置Psでは停止させず、図4(c)に示すように予め設定された有効開口位置Pvまで自動開作動させてから停止させるようにしている。
On the other hand, in the opening /
この場合、図4(b)に示すように、全閉直前位置Psは全閉位置から全閉直前判定距離L1以内の範囲に設定され、これによりスライドドア12が全閉位置に対して全閉直前判定距離L1以内に近づいたときには全閉直前位置Psにあると判断される。
In this case, as shown in FIG. 4B, the position Ps immediately before the fully closed is set within a range within the determination distance L1 immediately before the fully closed from the fully closed position, whereby the
これに対して、図4(c)に示すように、有効開口位置Pvは全閉位置から有効距離L2(たとえば20cm程度)だけ離れた位置に設定されている。有効開口位置Pvは、ここを起点としてスライドドア12が全閉位置に向けて自動閉作動した際には、スライドドア12が全閉位置に達する前にテンショナー37a,37bの撓みや起動直後の電動モータ26に流れる起動電流が収束して挟み込み検知が有効になる程度に設定された位置である。
On the other hand, as shown in FIG. 4C, the effective opening position Pv is set at a position separated from the fully closed position by an effective distance L2 (for example, about 20 cm). When the
なお、図示する場合では、全閉直前判定距離L1と有効距離L2とは同一の値とされているが、有効開口位置Pvを全閉直前位置Psの範囲よりも全開位置側に設定するようにしてもよい。 In the case shown in the figure, the determination distance L1 immediately before full closure and the effective distance L2 are set to the same value, but the effective opening position Pv is set closer to the full opening position than the range of the position Ps immediately before full closure. May be.
以下には、図5に基づいて、スライドドア12を全閉直前位置Psに達したときに開閉スイッチ22が停止操作されるときの制御手順について説明する。
Below, based on FIG. 5, the control procedure when the open /
まず、スライドドア12が全開位置あるいは全開位置と全閉位置との間の途中位置にあるときにステップS1において開閉スイッチ22が閉操作されると、ステップS2において電動モータ26が起動してスライドドア12は全閉位置に向けて自動閉作動を開始する。スライドドア12が自動閉作動を開始すると、ステップS3において開閉スイッチ22が停止操作されたか否かが判断され、停止操作がされていないと判断された場合にはステップS4においてスライドドア12が全閉位置に達したと判断されるまで自動閉作動が継続される。そして、ステップS4においてスライドドア12が全閉位置に達したと判断されると、ステップS5において電動モータ26が停止されてスライドドア12は全閉位置で停止する。
First, when the open /
一方、ステップS3において開閉スイッチ22が停止操作されたと判断された場合には、ステップS6においてスライドドア12が全閉直前位置Psに達したか否かが判断される。ステップS6においてスライドドア12が全閉直前位置Psに達していないと判断された場合つまりスライドドア12が有効開口位置Pvと全開位置との間の途中位置にあると判断された場合にはステップS5に進んで電動モータ26が停止されスライドドア12は途中位置で停止する。つまり、スライドドア12が全閉直前位置Psより開側にあるときに開閉スイッチ22が停止操作されたときには、スライドドア12はその停止操作がされた位置で停止する。
On the other hand, if it is determined in step S3 that the opening /
これに対して、ステップS6においてスライドドア12が全閉直前位置Psに達していると判断された場合には、ステップS7においてスライドドア12は自動開作動される。スライドドア12が自動開作動を開始すると、ステップS8においてスライドドア12が有効開口位置Pvに達したか否かが判断され、有効開口位置Pvに達したと判断されたときにはステップS5において電動モータ26が停止されてスライドドア12は有効開口位置Pvで停止する。つまり、スライドドア12が全閉直前位置Psに達したもとで開閉スイッチ22が停止操作されると、スライドドア12は有効開口位置Pvまで自動開作動した後に停止する。
On the other hand, if it is determined in step S6 that the
このように、この開閉装置21では、スライドドア12が全閉直前位置Psに達したもとで開閉スイッチ22が停止操作されてもスライドドア12は全閉直前位置Psでは停止せずに有効開口位置Pvまで自動開作動してから停止する。つまり、スライドドア12は有効開口位置Pvよりも閉側にある全閉直前位置Psで停止することがないので、途中位置で停止したスライドドア12を閉じる際には、常に、スライドドア12が全閉位置に達するまでの間にテンショナー37a,37bの撓みや起動直後の電動モータ26に流れる起動電流は収束することになる。したがって、スライドドア12が全閉位置に達するときには挟み込みの検知は有効な状態となり、これにより、電動モータ26の起動直後に挟み込み検知を行うことができない構成であっても、新たなセンサや複雑な制御を行うことなく、簡単な制御により挟み込みを確実に検知させることができる。
Thus, in this opening /
図6は有効開口位置で途中停止するスライドドアを閉じる際の制御手順を示すフローチャート図であり、以下には、有効開口位置Pvで途中停止したスライドドア12を閉じる際の制御手順について説明する。
FIG. 6 is a flowchart showing a control procedure for closing a slide door that stops halfway at the effective opening position. Hereinafter, a control procedure for closing the
スライドドア12が有効開口位置Pvで途中停止された状態のもとでステップS1において開閉スイッチ22が閉操作されると、ステップS2において警報音としてブザーが吹鳴され、次いでステップS3においてスライドドア12の自動閉作動が開始される。したがって、有効開口位置Pvで途中停止するスライドドア12を閉じる際には、スライドドア12が作動を開始する前にブザーが鳴らされ、これにより挟み込みに対する注意喚起がなされてこの開閉装置21の安全性が向上する。
When the open /
スライドドア12が自動閉作動を開始すると、ステップS4において開閉スイッチ22が停止操作されたと判断される、あるいはステップS5においてスライドドア12が全閉位置に達したと判断されるまで自動閉作動が継続される。このとき、スライドドア12の移動速度を通常時に比べて低い速度で作動させるようにして挟み込みに対する安全性を高めるようにしてもよい。
When the sliding
そして、ステップS4において開閉スイッチ22が停止操作されたと判断されたとき、あるいはステップS5においてスライドドア12が全閉位置に達したと判断されたときにはステップS6において電動モータ26つまりスライドドア12の移動は停止される。
When it is determined in step S4 that the open /
なお、スライドドア12が自動閉動作をする間、ブザーを継続して鳴らすようにしてもよい。
Note that the buzzer may continue to sound while the
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。たとえば、前記実施の形態においては、開閉部材はスライド式に開閉するスライドドア12とされているが、これに限らず、乗降用のヒンジ式の横開きドアや車両後端部に設けられるバックドアあるいはウインドガラスなど、他の開閉部材としてもよい。
It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, in the above-described embodiment, the opening / closing member is the sliding
また、前記実施の形態においては、開閉スイッチ22はスライドドア12に設けられているが、これに限らず、たとえば運転者等の操作者により携帯される携帯端末や車両の運転席に設けるようにしてもよい。
In the above embodiment, the open /
さらに、前記実施の形態においては、駆動手段としては電動モータ26が用いられているが、これに限らず、たとえば油圧機器など電動モータ以外の駆動手段を用いてもよい。また、電動モータであってもブラシ付きに限らず、ブラシレスモータなど他の形式の電動モータを用いてもよい。
Furthermore, in the above embodiment, the
11 車両
12 スライドドア
13 車体
13a 開口
14 ガイドレール
14a 曲部
16 ローラアッシー
21 車両用自動開閉装置
22 開閉スイッチ
23 アクチュエータユニット
24a,24b ケーブル
25a,25b 反転プーリ
26 電動モータ
27 回転軸
31 駆動ギヤ
32 大径スパーギヤ
33 小径スパーギヤ
34 従動ギヤ
35 出力軸
36 ドラム
37a,37b テンショナー
41 多極着磁磁石
42a,42b ホールIC
43 制御装置
44 電流センサ
Ps 全閉直前位置
Pv 有効開口位置
L1 全閉直前判定距離
L2 有効距離
DESCRIPTION OF
43
Claims (2)
操作者により操作される開閉スイッチと、
前記開閉部材を開閉駆動する駆動手段と、
前記開閉スイッチの操作に応じて前記駆動手段の作動を制御する制御手段とを有し、
前記開閉部材の自動閉作動時において、
前記開閉部材が全閉直前位置に達したもとで前記開閉スイッチが停止操作されたときには前記開閉部材を有効開口位置まで自動開作動させることを特徴とする車両用自動開閉装置。 An automatic opening and closing device for a vehicle that automatically opens and closes an opening and closing member provided in a vehicle,
An open / close switch operated by an operator;
Drive means for opening and closing the opening and closing member;
Control means for controlling the operation of the drive means according to the operation of the open / close switch,
During the automatic closing operation of the opening and closing member,
An automatic opening / closing device for a vehicle, wherein when the opening / closing switch is stopped while the opening / closing member reaches a position immediately before full closing, the opening / closing member is automatically opened to an effective opening position.
2. The automatic opening / closing device for a vehicle according to claim 1, wherein the opening / closing member that automatically opens is stopped at the effective opening position.
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